標(biāo)準(zhǔn)解讀

《T/CCMA 0184-2024 平地機(jī) 排氣污染物車(chē)載測(cè)量方法》是一項(xiàng)針對(duì)平地機(jī)排氣污染物進(jìn)行車(chē)載測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了在實(shí)際工作條件下，如何通過(guò)車(chē)載設(shè)備對(duì)平地機(jī)排放的氣體污染物進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量的方法與步驟。它涵蓋了測(cè)量前準(zhǔn)備、測(cè)試條件設(shè)定、具體操作流程以及數(shù)據(jù)處理等方面的內(nèi)容。

首先，在測(cè)量前的準(zhǔn)備工作方面，需要確保被測(cè)平地機(jī)處于良好狀態(tài)，并且其發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)沒(méi)有異常情況。同時(shí)，還需安裝符合要求的車(chē)載測(cè)量裝置，包括但不限于氣體分析儀等關(guān)鍵組件，以保證能夠精確捕捉到平地機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各種氣體成分變化。

其次，對(duì)于測(cè)試條件的選擇，《T/CCMA 0184-2024》指出了應(yīng)當(dāng)根據(jù)平地機(jī)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)確定合理的測(cè)試工況。這可能涉及不同負(fù)載水平下的連續(xù)或間歇性作業(yè)模式，目的是盡可能模擬真實(shí)使用環(huán)境下的排放特性。

接著是具體的實(shí)施過(guò)程，標(biāo)準(zhǔn)中給出了詳細(xì)的指導(dǎo)原則，包括啟動(dòng)測(cè)試程序后如何控制車(chē)輛速度、調(diào)整作業(yè)負(fù)荷等參數(shù)，以便于獲得穩(wěn)定可靠的測(cè)量結(jié)果。此外，還特別強(qiáng)調(diào)了在整個(gè)測(cè)試期間保持良好的通風(fēng)條件的重要性，以防外界因素干擾最終的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

最后，在完成所有必要的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試之后，《T/CCMA 0184-2024》還提供了關(guān)于如何正確記錄并分析所得數(shù)據(jù)的具體指南。這部分內(nèi)容通常涉及到將原始讀數(shù)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化單位，然后基于這些經(jīng)過(guò)處理的信息來(lái)評(píng)估平地機(jī)是否滿足相關(guān)環(huán)保法規(guī)的要求。


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  • 2024-07-26 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS53.100

CCSP97

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCMA0184—2024

平地機(jī)排氣污染物車(chē)載測(cè)量方法

Graders—Portableemissionsmeasurementsystem（PEMS）

methodforexhaustpollutants

2024?04?26發(fā)布2024?07?26實(shí)施

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版

T/CCMA0184—2024

目次

前言··························································································································Ⅰ

1范圍·······················································································································1

2規(guī)范性引用文件········································································································1

3術(shù)語(yǔ)和定義··············································································································1

4試驗(yàn)條件·················································································································1

5測(cè)量準(zhǔn)確度與儀器設(shè)備·······························································································2

6試驗(yàn)前的準(zhǔn)備···········································································································2

7排氣污染物測(cè)量方法··································································································2

8平地機(jī)系族··············································································································3

附錄A（資料性）平地機(jī)排氣污染物檢驗(yàn)記錄表·································································4

附錄B（規(guī)范性）平地機(jī)排氣污染物測(cè)量工況·····································································7

T/CCMA0184—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口。

本文件由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量工作委員會(huì)組織制定。

本文件起草單位：中機(jī)科（北京）車(chē)輛檢測(cè)工程研究院有限公司、徐州徐工筑路機(jī)械有限公司、廣西

柳工機(jī)械股份有限公司、山推工程機(jī)械股份有限公司、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量工作委員會(huì)。

本文件主要起草人：詹大桂、王躍、劉恒志、宋金寶、郭春華、王曉波、李博、張恒標(biāo)、殷棟梁。

Ⅰ

T/CCMA0184—2024

平地機(jī)排氣污染物車(chē)載測(cè)量方法

1范圍

本文件規(guī)定了測(cè)量以柴油機(jī)為直接動(dòng)力的平地機(jī)排氣污染物所需的試驗(yàn)條件、測(cè)量準(zhǔn)確度與儀器

設(shè)備、試驗(yàn)前的準(zhǔn)備等方面的技術(shù)要求，描述了排氣污染物的測(cè)量方法，界定了平地機(jī)系族的劃分。

本文件適用于柴油機(jī)標(biāo)定功率范圍在75kW~560kW的新生產(chǎn)和在用平地機(jī)，其他功率范圍的

平地機(jī)及其衍生產(chǎn)品參照使用，以柴油機(jī)為間接動(dòng)力的機(jī)械參考使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

GB/T7920.9土方機(jī)械平地機(jī)術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規(guī)格

GB/T16936—2015土方機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率試驗(yàn)規(guī)范

GB20891非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）

HJ1014—2020非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T7920.9、GB/T16936—2015、GB20891和HJ1014—2020界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用

于本文件。

3.1

標(biāo)定功率declaredpower

由柴油機(jī)制造商標(biāo)定的，柴油機(jī)在一定環(huán)境條件下所能發(fā)出的功率值。

注：在某些用途，標(biāo)定功率亦稱(chēng)為“額定功率”。

[來(lái)源：GB/T16936—2015，3.1]

3.2

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速declaredenginespeed

相應(yīng)于標(biāo)定功率的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

注：在某些用途，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速稱(chēng)為“額定轉(zhuǎn)速”。

[來(lái)源：GB/T16936—2015，3.2]

4試驗(yàn)條件

4.1海拔高度不超過(guò)1700m。

4.2環(huán)境溫度在283K~311K（10℃~38℃）。

4.3

溫馨提示

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