1、 2 課程名稱命題老師民航地勤服務(wù)那張軍命題范圍 緒論、機(jī)場空港、訂座系統(tǒng)、地勤服務(wù)等使用班級 航空服務(wù)教學(xué)部2013 現(xiàn)代服務(wù)與高鐵乘務(wù)班考試方式使用日期考試時(shí)間試卷份數(shù)閉卷（開卷、閉卷、其它）2014-06-3190 分鐘90審批人年 月 日試卷分析記錄表無 錫 太 湖 技 工 學(xué) 校 航 空 教 學(xué) 部2013 2014 學(xué)年 第 2 學(xué)期課程考核試卷分析記錄表課程名稱：民航地勤服務(wù)授課部門： 航空服務(wù)教學(xué) 考試時(shí)間： 2013 年 11 月 29 日2012 年級 現(xiàn)代服務(wù)（民航服務(wù)與高鐵乘務(wù)）專業(yè) （）0102 班級成績情況分。成績分布人數(shù)90100 分百分比1、試題覆蓋所有章節(jié)：是

2、( )；否( )2、重點(diǎn)章節(jié)所占分值：恰當(dāng)( )；偏多( )；偏少( )3、試題總量：偏多( )；適中( )；偏少( )4( )成( )；多數(shù)學(xué)生只用了(1/3 )( 1/4 )( 2/3 )時(shí)間難度評價(jià) 容易( )；較容易( )；適中( )；偏難( )； 難( )注：本表于考試結(jié)束后一周內(nèi)填寫，經(jīng)系部)主任審核后與學(xué)生成績單、試卷一并交教學(xué)秘書存檔任課教師：填報(bào)日期審核日期年年月月日日系部主任：民航地勤服務(wù)2013-2014 A_航服教學(xué)部_ _那張軍_開（閉）卷： 閉卷考試時(shí)間：_90_ 分鐘專 業(yè)_現(xiàn)代服務(wù)（民航服務(wù)與高鐵乘務(wù)）學(xué) 號_ 班 級（201301 / 02總分15% 10%

3、15% 16% 18% 14% 12% 100%姓 名_六閱卷人（簽名）那張軍一、單項(xiàng)選擇題本大題共 15小題，每小題 1 分，共 15 分)1.中國民航開通的第一條航線是(A.北京天津 北京上海)C.天津上海D.上海廣州2.某航空公司 2010 年二季度完成旅客周轉(zhuǎn)量 1800 萬噸公里，可換算為()萬客公里。 A. 126003.使用 X光射線儀器設(shè)備的機(jī)場地勤服務(wù)稱為(A.引導(dǎo)服務(wù) 安檢服務(wù) C.問詢服務(wù)4.某航班有固定座位 200 123280 1000元，每位變動成本 80 元，則該航班盈虧平衡的客座利用率為(A. 65% B. 67% C. 69% D. 70%5.地球上的任一點(diǎn)都

4、可用經(jīng)緯度來確定，北京的經(jīng)度為(A.3955E B.3955W 23E6.從跑道進(jìn)近方向看，跑道中線一端磁方位為 208，則該跑道號碼為B. 16200C. 20000D. 21600)D.值機(jī)服務(wù))23W() A. 20和 30B. 03和 21C. 02 和 20D. 21 和 317.GDS(Global Distribution System)是指（）A.應(yīng)用于民航的常旅客系統(tǒng)C.應(yīng)用于民航的旅游服務(wù)系統(tǒng)B. 應(yīng)用于民航的收益管理系統(tǒng)D.應(yīng)用于全球性信息自動系統(tǒng)8.所有乘坐民用航空器的旅客及其攜帶的行李物品，必須接受(A.安全檢查 海關(guān)檢查 C.衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫 D.邊防檢查)9.以下不屬

5、于飛行區(qū)地面部分的是(A.跑道 機(jī)場燈光系統(tǒng) C.機(jī)庫)D.進(jìn)場、離場的航路10. _是航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟，屬于完全官方性質(zhì)組織。國際民用航空組織（） 國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）C國際民用航空組織和國際航空運(yùn)輸協(xié)會中航信與 SITA合資的天信達(dá)信息網(wǎng)絡(luò)公司根據(jù)航班號可以很快地了解到航班的執(zhí)行公司、飛往地點(diǎn)及方向等。例 MU5109 上海北京航班是(A.國航承運(yùn)的去程航班)東航承運(yùn)的去程航班D.東航承運(yùn)的回程航班C.國航承運(yùn)的回程航班12.“杭州香港”航線屬于()A.國內(nèi)航線13.國內(nèi)運(yùn)輸中，經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費(fèi)行李額為(A.40公斤 B.30公斤 C.25 公斤 D.20公斤14.國際航線C.地

6、區(qū)航線D.支線航線)航班安排發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先次序正確的是(A. C.)D.15.航班 CA93710 月 7 日 1330 間 10 月 7 日 17：45，則此次航班在空中飛行時(shí)間為()A.7小時(shí) 45 分 B.14 小時(shí) 15 分 C.9 小時(shí) 45 分D.12小時(shí)15分二、多項(xiàng)選擇題本大題共 5小題，每小題 2 分，共 10 分)16.連接機(jī)場航班的地面交通運(yùn)輸方式有(A.公路運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸 D.軌道運(yùn)輸 E.水路運(yùn)輸17.按民航法規(guī)，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排( )旅客)A.VIP受本企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)的優(yōu)秀員工D.搶險(xiǎn)救災(zāi) E.病危C.聯(lián)程中轉(zhuǎn)18.空港在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用主要體現(xiàn)在

7、()A.空港是交通聯(lián)系的樞紐 使房地產(chǎn)增值C.對投資的吸引能力D.占用土地資源，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展19.客票是旅客乘機(jī)和交運(yùn)行李的憑證，客票內(nèi)容包含(A.航班號和座位等級 B. 始發(fā)站和目的站E.促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展)C.座位號20.值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)或A.及時(shí)關(guān)閉航班D.旅客姓名E.登機(jī)口號DCS 終端死機(jī)，控制人員要鎖定團(tuán)體旅客座位()C.提供空白座位圖D.注銷候補(bǔ)旅客名單E.及時(shí)提供已辦理乘機(jī)手續(xù)的旅客名單三、填表題（本大題共 15 空，每空 1 分，共 15 分）21.WUXHKG中國南方航空公司飛行區(qū)等級 飛行場地長度(m) 跑道翼展（m） 左右輪側(cè)距(m) 可匹配的飛機(jī)機(jī)型4F4E4

8、D3C65801416914A380、A34036522436A310MD11A320、B7271800m69四、術(shù)語解釋本大題共 4 小題，每小題 4 分，共 16分)23.適航標(biāo)準(zhǔn)24.值機(jī)服務(wù)25.定期航班26.登機(jī)機(jī)坪五、簡答題本大題共 3 小題，每小題 6分，共 18 分)27.CRS 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有哪些主要特征？和 ICS系統(tǒng)有何聯(lián)系？28.介紹一般候機(jī)大樓旅客服務(wù)區(qū)域的組成：29. 如何提高我國機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量？六、計(jì)算題（本大題共2小題，每題7分，共14分）30.已知杭州至深圳的航班CZ3798，機(jī)型為空客320總?cè)藬?shù)為138人（其中F:4,Y130.3.1A320總座位數(shù)為164）

9、31.波音747-400執(zhí)行國際航班CA981，9月7日1300從北京出發(fā)，在東京中轉(zhuǎn)停留2小時(shí)10分鐘，預(yù)計(jì)到達(dá)紐約為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日1420，請計(jì)算該航班在空中的飛行時(shí)間和B747-400全程航段的耗油量。七、實(shí)作題（本大題共 2 小題，每小題 6 分，共 12分）32.您作為旅客預(yù)訂北京至廣州 2013 年 11 月 3 日 CZ3102 航班 Y艙的機(jī)票 1 張。在 CRS 系統(tǒng)中已建立的預(yù)訂 PNR 是如何顯示的？33作圖表示 ICAO民航地勤服務(wù)2013-2014 A 每小題 1 分， 每小題 2 10分)1A 2C 3B 4B 5C6B7A8A9C10A11B 12C 13D 1

10、4A 15D 16ADE 17ADE 18ABCE 19ABD 20CE三、填表題（本大題共 15 空，每空 1 分，共 15 分）PVGWUXHGHHKGSHACZ杭州蕭山國際機(jī)場香港新國際機(jī)場中國南方航空公司道翼展（m） 左右輪側(cè)距(m) 可匹配的飛機(jī)機(jī)型4F4E4D3C6580526536522436141691491469A380、B747-400、B777、A340A310MD11A320、B737、B7271800m12001800m四、術(shù)語解釋本大題共 3 小題，每小題 4 分，共 12分)23.適航標(biāo)準(zhǔn)是為保證民用航空器的適航性而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)（如，航空A24.值機(jī)服務(wù)包括

11、辦理乘機(jī)手續(xù)前的準(zhǔn)備、查驗(yàn)客票、安排座位、收運(yùn)行李及旅客運(yùn)載服務(wù)和旅客運(yùn)輸不正常情況的處理。25.定期航班指列入航班時(shí)刻表有固定時(shí)間運(yùn)行的優(yōu)先經(jīng)營性運(yùn)輸飛行的航班。26.登機(jī)機(jī)坪是指旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪，這個(gè)機(jī)坪要求能使旅車輛運(yùn)送式。五、簡答題本大題共 3 小題，每小題 6分，共 18 分)27.CRS 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有哪些主要特征？和 ICS系統(tǒng)有何聯(lián)系？CRS 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有實(shí)時(shí)性、不間斷性、高可靠性特征，一方面通過 CRS，方面航空公司通過將自己的營運(yùn)數(shù)據(jù)投入 CRS 中銷售，可在最大限度的區(qū)域商業(yè)利益。ICS系統(tǒng)的服務(wù)對象為航空公司的航班與座位控制人員和航空公司市場與營運(yùn)部門的管理人

12、員；而 CRS 系統(tǒng)的服務(wù)對象則為從事訂座業(yè)務(wù)的銷售代理進(jìn)行；保證數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性和匹配性；共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”的關(guān)系。28. 一般候機(jī)大樓的組成：旅客服務(wù)區(qū)域：1.辦理機(jī)票行李手續(xù)的柜臺；2.安檢、海關(guān)、檢疫的通道和入口；3.登機(jī)前的候機(jī)廳；4.行李交運(yùn)處、提取處；5.6.旅客信息服務(wù)設(shè)施：問訊處、顯示牌、廣播通知系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、自動辦理乘機(jī)系統(tǒng)等；7.旅客飲食區(qū)：供水處、飯店、廚房；8.公共服務(wù)區(qū)：郵電局、行李寄存處、衛(wèi)生間、醫(yī)療設(shè)施；9.商業(yè)服務(wù)區(qū)：各種商店、銀行、免稅店、旅游服務(wù)處、租車柜臺等。29. 如何提高我國機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量？常關(guān)鍵指標(biāo)就是航班的延誤程度。為此，現(xiàn)代民航機(jī)場業(yè)取得ISO系列

13、認(rèn)證是必須的。取得ISO認(rèn)證的優(yōu)點(diǎn)是通過詳盡描述機(jī)場整個(gè)工作流程員工的具體責(zé)任，對民航部門日常事務(wù)進(jìn)行制度化、程序化，這樣能夠清晰地界定崗位責(zé)任和在企業(yè)內(nèi)塑造一種質(zhì)量文化，涉及任何流程和工作必須形成文本并定期更新，最終提高和改善組織的質(zhì)量管理系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)DCS連成網(wǎng)絡(luò)并和計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)CRS、ICS聯(lián)網(wǎng)之后，可使民航機(jī)場掌控各航線配合有關(guān)航班最大限度合理安排商載，保證飛行安全，減少旅客辦理手續(xù)時(shí)間，提高服務(wù)質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益。六、計(jì)算題（本大題共2小題，第42題7分，第43題8分，共15分）42.因?yàn)榭湛?A320 總座位數(shù)為 164，額定 TAL業(yè)載 12300 公斤，實(shí)際業(yè)載（F:

14、4,Y130.3.1 9756 的行李總重量 705 公斤，可配貨物（包括托運(yùn)行李、郵件）總重量1839公斤。31.波音 747-400 執(zhí)行國際航班 CA981，9 月 7 日 1300 從北京出發(fā)，在東京中轉(zhuǎn)停留 2 小時(shí) 10 9 月 7 日 1420所以該航班在空中的飛行時(shí)間為 11 時(shí) 10 分鐘和 B747-400 全程航段的耗油量100110噸。七、實(shí)作題（本大題共 2 小題，每小題 6 分，共 12分）32.在 CRS 系統(tǒng)中已建立的預(yù)訂 PNR，顯示如下：1. 0123/NAZHANG （姓名組）2CZ3102 Y SA030CT PEKCAN HK1（2013）1103 （

15、航段組）3BJS/T /ABC CO.LTD./ABCDEFG4. TL/201305/03OCT/BJS999(出票時(shí)限組)5. OSI CZ CTC(聯(lián)系人組)6. RMK CA/BSRHL7. BJS999(責(zé)任組)答案說明：第（1）項(xiàng)中的 QY80P 為代理人系統(tǒng)（CRS）的記錄編號；第（6）項(xiàng)中的 BSRHL 為航空公司系統(tǒng)（ICS）的記錄編號；第（3）項(xiàng)中的內(nèi)容為代理點(diǎn)名稱及電話號碼。此三項(xiàng)內(nèi)容均為訂座時(shí)電腦自動生成。34作圖表示 ICAO側(cè)起落航線由塔臺管制員控制，飛機(jī)在機(jī)場上空等待降落，一律逆時(shí)針盤旋。民航地勤服務(wù)2013-2014 B_航服教學(xué)部_ _那張軍_ 開（閉）卷：

16、閉卷考試時(shí)間：_60_ 分鐘 專 業(yè)_ 現(xiàn)代服務(wù)（民航服務(wù)與高鐵乘務(wù)）姓 名_學(xué) 號_班 級（2012）01 / 02題序比例一30%10%15%9%18%18%100%閱卷人（簽名）一、單項(xiàng)選擇題本大題共 15小題，每小題 2 分，共 30 分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.中國民航開通的第一條國際航線是(A.北京倫敦C.廣州河內(nèi))北京柏林D.廣州香港2.按國際上通常的標(biāo)準(zhǔn)，航程在 3000 公里以下者為 ()A.短程客機(jī)C.中程客機(jī)中短程客機(jī)D.中遠(yuǎn)程客機(jī)3.專門為農(nóng)、林、牧、漁業(yè)服務(wù)的通用航空飛機(jī)稱之為()A

17、.公務(wù)機(jī)C.私人用飛機(jī)農(nóng)業(yè)機(jī)D.教練機(jī)4.北京位于東經(jīng) 19 13方時(shí)相差()A.4分 16 秒C.1 分 34 秒B.3分 36 秒D.4 分 36 秒5.我國國際航班旅客平均重量按_計(jì)算。()A.72公斤B.75公斤C.78 公斤D.80 公斤6.最早出現(xiàn)的重于空氣的飛行器是(A.飛艇C.滑翔機(jī)7.以下機(jī)場中屬于我國樞紐機(jī)場的是(A.上海浦東國際機(jī)場C.無錫碩放蘇南機(jī)場)飛機(jī)D.風(fēng)箏)杭州蕭山國際機(jī)場D.南京祿口國際機(jī)場8.在飛行的不同階段，使用不同的氣壓標(biāo)準(zhǔn)來確定高度。飛機(jī)在起飛和降落時(shí)采用的是( )A.場壓高度C.標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度海平面氣壓高度D.以上三種均不是9. 一條跑道的兩個(gè)方向有兩

18、個(gè)編號，二者相差()A. 0度B. 90度C. 180 度D. 360 度10.國際航空運(yùn)輸協(xié)會的英文簡稱為()A.FAAC.IATAB.CAACD.ICAO國內(nèi)運(yùn)輸中，頭等艙旅客的免費(fèi)行李額為()A.40公斤C.25 公斤B.30公斤D.20 公斤12.當(dāng)飛機(jī)停放在離候機(jī)樓較遠(yuǎn)的地方，接送旅客需采用 _布局。()A.線型指廊式C.衛(wèi)星廳式D.車輛運(yùn)送式13.根據(jù)航線的種類劃分，北京上海航線屬于()A.國內(nèi)支線C.地區(qū)航線國內(nèi)干線D.地方航線14.當(dāng)航班安排發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先的次序?yàn)?A.季節(jié)性定期航班，長期定期航班，不定期航班長期定期航班，包機(jī)飛行，不定期航班C.長期定期航班，季節(jié)性定期航班，

19、不定期航班D.包機(jī)飛行，長期定期航班，季節(jié)性定期航班)15.乘機(jī)時(shí)， _周歲以上的兒童可以單獨(dú)乘機(jī) ,稱為無人陪伴兒童()A.6B.7C.8D.9二、多項(xiàng)選擇題本大題共 5小題，每小題 2 分，共 10 分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。16.中國三大航空集團(tuán)是(A.中國航空集團(tuán)公司C.海航集團(tuán)公司)中國東方航空集團(tuán)公司D.中國南方航空集團(tuán)公司E.上海航空集團(tuán)公司17.相較于其它航空器，飛機(jī)具有以下特征()A.輕于空氣C.有螺旋槳有固定機(jī)翼D.帶有動力驅(qū)動E.沒有動力驅(qū)動18.飛機(jī)完成一次飛行任務(wù)要經(jīng)過的飛行階

20、段有()A.爬升段巡航階段D.下降階段C.進(jìn)近和著陸階段E.滑行和起飛階段19.飛行區(qū)的地面部分包括(A.跑道)候機(jī)樓D.停機(jī)坪C.滑行道E.機(jī)庫20.以下屬于特殊旅客的有(A.國家主席)懷孕 2 個(gè)月的婦女C.盲人E.嬰兒D.聾啞人三、判斷題（本大題共 15 小題，每小題 1分，共 15 分）21.女性民航地勤服務(wù)人員形體標(biāo)準(zhǔn)：低頜平肩擴(kuò)胸收腹翹臀繃腿踮腳。()22.晴空湍流出現(xiàn)在晴朗的天空，這種湍流的強(qiáng)度很小，不會造成危險(xiǎn)。()23.飛機(jī)由東向西越過國際日期變更線時(shí)，日期要加一天。(24.線上的客機(jī)。(25.夜間飛行的飛機(jī)在儀表飛行規(guī)則下進(jìn)近著陸不需要地面燈光助航。)()26.起落架的配置

21、分為前三點(diǎn)式和后三點(diǎn)式。()27.CZ3168，北京廣州航班，是中國南方航空公司承運(yùn)的去程航班。()28.長期定期航班在我國執(zhí)行的時(shí)間為兩年。(29.做國內(nèi)運(yùn)輸。(30.空客 A380為寬體客機(jī)，A320為窄體客機(jī)。(31.輪距寬度。(32.航班時(shí)刻表制定下來后就不可隨意調(diào)整或修正。(33.一本組成。(34.停放機(jī)坪是指旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪。(35.國際上統(tǒng)一對航線網(wǎng)上的城市及其空港給定兩個(gè)英文字母的編碼。)()四、術(shù)詞解釋（本大題共 3 小題，每小題 3 分，共 9分）36.訂座37.誤機(jī)38.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間五、簡答題（本大題共 3 小題，每小題 6 分，共 18分）39.列出電子客票票面信息英文類碼。40.簡述空港地面交通方式及其具體工具。41.航班 CA981，9 月 7 日 1300 從北京出發(fā)，預(yù)計(jì)到達(dá)紐約為當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9 月 7 日 1420經(jīng)停加油六、實(shí)作題（本大題共 2 小題，每小題 9 分，共 18分）42. 您作為旅客預(yù)訂北京至廣州2013年11月3日CZ3102航班Y艙的機(jī)票 1 張。在 CRS 系統(tǒng)中已建立的預(yù)訂 PNR 是如何顯示的？答案說明：第（1）項(xiàng)中的 QY80P為代理人系統(tǒng)（CR