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1、汽車產業分析報告汽車產業分析報告自主品牌車企更細化的戰略尋找新的立足點 近年來，德系、美系等車企對華南市場的重視程度不斷提升，與東道主日系品牌間的爭奪戰也日漸升級。在這場硝煙彌漫的持久戰中，競爭力較弱的自主車型市場份額最先被瓜分。不過，自主品牌車企顯然并不甘心如此被踢出局。 雖然今年的廣州車展上也有自主品牌車企因要“將更多資金用來支持經銷商而放棄參展，但我們更多看到的是奇瑞、吉利、長城、比亞迪等紛紛攜最新車型和技術亮相，并發布更細化的戰略，針對華南市場深度挖潛，尋找新的立足點。 奇瑞新風云2亮相，將于12月上市，目標直指賽歐，欲靠16項優勢升級打破A0級市場以品牌溢價爭天下的固有競爭格局；長城

2、汽車展出16款車型，以及自主研發生產的四款發動機與一款哈弗PHEV混合動力底盤；比亞迪攜兩款全球首發車型思銳、新M6亮相，還帶來了五大技術現場展示，借廣州國際車展平臺展現了中國車企的研發實力；力帆720豪華版在廣東區域上市，售價7.98萬元，挑戰A+級車價格底線；華泰寶利格智尊版上市，且購置寶利格柴油車的消費者可獲每輛1萬元的節能補貼總之，與過去的僅靠低價搶市場不同，自主品牌保持價格優勢的同時，正在曬出越來越多的新亮點。 面對合資品牌咄咄逼人之勢，自主品牌車企分別從不同的方向發力。如長城汽車，重在展示國際品質，其副總經理商玉貴稱，廣東是長城汽車銷量前三的市場，也是較早進入的主戰場，在這里展示產

3、品有特別意義，此次參展，長城汽車帶來的車型、發動機和底盤系統，均是按照國際標準設計開發。 吉利同樣在“做精做細上下功夫，吉利集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經理劉金良向記者表示，吉利今年不會再把產品線拓寬，但會在原來根底上更新換代。此外，吉利已將原全球鷹、帝豪、英倫三個面對全國市場的品牌事業部，改為了南中北三個區域的營銷事業部，三縱隊變三橫隊。這樣的變化首先會帶來組織下沉，各區域營銷事業部現在要深入到各自的大區內，按照劉金良的話就是“到前線打仗。 敢于向合資品牌叫板的還有比亞迪。本次廣州車展比亞迪向外界展示了它在“技術品質責任三方面的全面飛躍，思銳、新M6全球首發，搭載了多項比亞迪創新技術，令觀

4、眾耳目一新。而比亞迪的TID動力總成、DM代動力系統、雙向逆變充放電技術、智能手表鑰匙、遙控駕駛智能鑰匙等先進技術，更顯示了在歷經了3年調整期后，比亞迪正在以我們熟悉又嶄新的姿態迎接“二次騰飛的到來。 當然，高性價比仍是自主品牌的看家法寶，如力帆汽車在廣州車展上市的售價7.98萬元的720豪華版，就是一款極具吸引力的車型。“廣東省屬于國內市場經濟最興旺地區之一，此次力帆720選擇在廣州首批上市，也正是因為廣州這個風氣之都充滿活力。 力帆汽車相關負責人稱，在同級車型中更強的性價比，將成為力帆720在A+級車型市場的立足之本，而選擇廣州車展上市，那么是借助這個平臺的人氣吸引更多關注。 一款款過硬的產品，一項項全新的技術，本屆廣州車展上我們看到，

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