汽構上汽車構造試卷_第1頁
汽構上汽車構造試卷_第2頁
汽構上汽車構造試卷_第3頁
汽構上汽車構造試卷_第4頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、 、汽缸套兩種 三問答（16分現(xiàn)代汽車氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須5）簡述柴油四計算題（20分15）簡述柴油四計算題（20分1解放CA6102型 一、解釋術語：（30） ） 、離合器踏行程：由于在分離杠桿與分離軸承之間存在間隙，駕 2）.汽車用活塞式內(nèi)燃機每一次將熱能轉化為機械能都必須經(jīng)過吸氣、壓 作功和排氣 2）.汽車用活塞式內(nèi)燃機每一次將熱能轉化為機械能都必須經(jīng)過吸氣、壓 作功和排氣 的一個 循的做功順序一般是 1243 或 1342；六缸四沖程發(fā)動機做功順序一般是 153624 或 142635 4）.汽缸套有 和 濕式 5）.氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相 6）.萬向傳動裝置一般由

2、 萬向節(jié) 、 傳動軸 和 中間支撐裝置組成 三問答 、現(xiàn)代汽車的發(fā) 動力性和經(jīng)濟性 較側置式氣門發(fā) 好，所以在現(xiàn)代汽車發(fā) 上得到是使車輪具有自動回正，轉向 輕便，并減少從轉向輪傳至轉向盤上的學成學成5、簡述柴油機 供給系燃油的共給路線 四計算題1、解放 CA6102型發(fā) 的缸徑為101.6mm）若知道其壓縮比為7，問燃解：已知i=6 v因為二填空（12分2(二填空（12分2(8210、活塞銷一般采用全浮式連接，即活塞銷在活塞銷座孔和連桿小頭襯套中均能 的B、152、在氣缸直徑、活塞行程和轉速相同的條件下，二行程 機的功率在實際上并不等于 四行程 機的2倍，只等于( )倍。 3、東風EQ61001型和解放CA6102型 機的機體采用( )B、第二C、第三B、第三C、第一B、進 A、0.2五問答（20分1、東風 EQ1090型汽車的27、鋼板彈8、同一

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論