1、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶對遼寧經(jīng)濟(jì)開展的戰(zhàn)略意義摘要：論文分析了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市的開展條件，闡述了根底設(shè)施和資源環(huán)境方面的優(yōu)勢又分別從遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶資源環(huán)境的缺乏，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市的城市化程度不協(xié)調(diào)，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶缺乏高端人才，闡述了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市開展的阻力；針對遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市開展的阻力問題提出了幾點建議；最后，總結(jié)了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)開展對各方面的戰(zhàn)略意義。關(guān)鍵詞：遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶沿海經(jīng)濟(jì)一、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶概況就遼寧省而言，經(jīng)過多年的調(diào)整后，遼寧經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入快速開展的軌道。近些年，在全面推動施行振興老工業(yè)基地建立戰(zhàn)略的過程中，遼寧省的經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了持續(xù)平穩(wěn)的開展。施行振興老工業(yè)基地建立戰(zhàn)

2、略和進(jìn)一步擴(kuò)大沿海地區(qū)對外開放也是遼寧省開展經(jīng)濟(jì)的雙重機(jī)遇。沿海地區(qū)進(jìn)一步對外開放，有利于與國外技術(shù)的參與和競爭。外加遼寧中部的城市群經(jīng)濟(jì)根底雄厚，可謂沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建立提供技術(shù)、人才、資金等方面的支持。二、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的開展根本條件一遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶根底設(shè)施遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶已建成東北地區(qū)最興隆、最密集的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。1990年，國內(nèi)第一條高速公路沈大高速公路建成通車。2002年，遼寧省14個省轄市全部通了高速通路。2022年，渤海大道開工。將來5年，遼寧交通根底設(shè)施投資總量將到達(dá)2000億元，比十一五的大開展還要大幅增加。遼寧沿海港口群已形成以大連和營口為主要港口，丹東、錦州、盤錦、葫蘆島為補(bǔ)

3、充，與世界160多個國家和地區(qū)通航。遼寧沿海港口擁有100多個萬噸級以上泊位，最大靠泊才能30萬噸級。港口貨物吞吐量超過3億噸，集裝箱吞吐量近400萬箱，是東北地區(qū)唯一的出海通道。航空的運輸以沈陽桃仙、大連周水子兩個機(jī)場為主，以丹東、錦州機(jī)場為輔，機(jī)場吞吐量超過1000萬人次。遼寧省作為全國的咽喉，在戰(zhàn)爭年代鐵路交通起著重要的作用。全省鐵路正線營業(yè)里程到達(dá)4174k，其中電氣化里程1050k，鐵路復(fù)線里程到達(dá)1792k，密度到達(dá)2.82k/100k。公路、鐵路交通給陸路的運輸提供的便利條件，航空和港口使本來暢通的運輸如虎添翼，在當(dāng)今社會，給引進(jìn)外資和外來技術(shù)等方面提供了便利的條件。二遼寧沿海經(jīng)

4、濟(jì)帶資源條件首先，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的土地資源較為豐富。有著2000多平方公里的廢棄鹽田、鹽堿地和荒灘。沿海地區(qū)濕地面積較大，現(xiàn)有濕地面積204.54萬公頃。其中人工濕地站57.7%，天然濕地占42.3%。其次，遼寧40多種礦產(chǎn)資源儲量也居全國第三位，鐵礦儲量占全國的1/7。遼寧作為老工業(yè)基地，自然擁有眾多大型石油、化工、裝備制造、冶金、造船等具有較強(qiáng)競爭實力的骨干企業(yè)。另外，遼寧的原油、木材、商品糧、電站成套設(shè)備、汽車、造船、鋼等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分別占全國的2/5、1/2、1/3、1/4、1/4和1/8，是全國重要裝備制造業(yè)、原材料工業(yè)、商品糧和能源基地。三、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶在開展中存在的問題一遼寧沿海經(jīng)

5、濟(jì)帶資源環(huán)境的缺乏遼寧沿海的自然生態(tài)條件較差，水資源短缺。濕地總面積20世紀(jì)50年代為176.1萬公頃，90年代增長至204.54萬公頃，增長16.1%，主要增長因素是水田、水庫和人工水渠，其次是蝦池、鹽場等人工濕地擴(kuò)大。天然濕地大幅度減少，主要是農(nóng)業(yè)墾殖、油田開發(fā)等所致。20世紀(jì)50年代全省天然濕地135.6萬公頃，90年代降為36.3%。其中濱海河口灣濕地由50年代的49.2萬公頃，下降到如今的13.6萬公頃，降幅高達(dá)72.4%。僅大連、營口兩個城市空氣質(zhì)量到達(dá)國家二級標(biāo)準(zhǔn)，丹東、錦州、盤錦、葫蘆島4個城市到達(dá)三級標(biāo)準(zhǔn)。由于陸源污染物的大量排放，靠近岸海域海洋污染較重，生態(tài)系統(tǒng)嚴(yán)重破壞、資

6、源衰退、生物數(shù)量減少，導(dǎo)致近海海域功能嚴(yán)重受損、生態(tài)系統(tǒng)脆弱，此外，其資源開發(fā)利用率不高，規(guī)模又較小，能源、旅游等近海資源創(chuàng)始造顯缺乏。二遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市化程度不協(xié)調(diào)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶中各個城市的城市化開展都不平衡。開展最為突出的大連城市化程度為69.09%，可葫蘆島人口城市化程度僅僅才35%。其他的縣和縣級市也同樣存在著人口城市化程度不平衡的現(xiàn)象。例如，大石橋23.71%，興城23.21%，普蘭店21.70%，東港18.42%，莊河16.79%，凌海14.72%，蓋州14.33%，大洼縣16.88%，綏中縣12.7%，盤山縣6.9%，長?？h0%。不僅人口城市化程度方面不平衡，而且，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)

7、帶的城市根本都是在原有舊城市的根底上改造的，大部分都保存了舊城市的特點，影響了城市開展的步伐。遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市的布局零亂，根底設(shè)施老化。雖然遼寧沿海城市的交通運輸四通八達(dá)，但是人均擁有道路面積比和每萬人擁有公交車輛比等一些比例都低于全國程度。由于各個城市內(nèi)部的根底設(shè)施建立有著很大差距，就制約了城市間的合作，也影響了城市的完善。城市的根底建立有了問題，就會限制沿海區(qū)域的開展，讓原有的優(yōu)勢不能發(fā)揮作用，不能帶動經(jīng)濟(jì)的增長。三遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶缺乏高端人才遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶擁有占全省將近一半比例的普通高校等院校，兩院院士也占全遼寧省的42%，獨立研究機(jī)構(gòu)占全省的36%。遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶擁有一批程度較高的產(chǎn)業(yè)

8、工人和技術(shù)人才。每年都有幾百萬的大中專生畢業(yè)，由于如今大學(xué)生就業(yè)困難，再加上就業(yè)門檻過高，導(dǎo)致大部分大學(xué)生選擇了考研究生和考公務(wù)員，或者選擇在家待業(yè)。大部分學(xué)生目光又很高，不愿意從事勞動量大的和薪酬較少的工作。這就使得大部分應(yīng)屆畢業(yè)生不能人盡其才。從而，那些需要高端技術(shù)和高層次人才的崗位無人問津。四、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)開展的建議遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的開展還有很大的開展空間，假設(shè)想要更好的開展，就要彌補(bǔ)缺乏，做到以下幾點：一利用旅游資源優(yōu)勢帶動經(jīng)濟(jì)開展；二加快高層次、高技術(shù)人才的開發(fā)；三經(jīng)濟(jì)開展的同時要注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)。五、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)開展戰(zhàn)略意義進(jìn)一步加快遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開展，關(guān)系到國家開展全局

9、，具有重要的戰(zhàn)略意義。可以充分發(fā)揮遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的地理、資源、產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，培育環(huán)渤海地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點，將提升北方沿海地區(qū)開展程度，促進(jìn)東北地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)互相交融，為東北老工業(yè)基地振興提供支撐。利用港口的優(yōu)勢，開展先進(jìn)裝備制造、高加工度原材料工業(yè)、現(xiàn)代效勞業(yè)等重大產(chǎn)業(yè)工程，開展臨港產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。充分利用沿海岸線、土地資源等優(yōu)勢，有效地開發(fā)廢棄鹽田、鹽堿地和荒灘，進(jìn)步資源利用率。進(jìn)步生態(tài)建立，實現(xiàn)可持續(xù)開展，加快構(gòu)建和諧遼寧進(jìn)程。通過沿海地區(qū)交通、能源、供水、城市等根底設(shè)施建立，增強(qiáng)沿海各市的合作。促進(jìn)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開展，強(qiáng)化效勞和帶動功能，將進(jìn)一步增強(qiáng)遼寧省和東北地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)實力，促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興，推動形成全國區(qū)域協(xié)