1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理，他們同時(shí)從起跑線起跑，經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖所示，在圖中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的

2、關(guān)系圖象，正確的是ABCD2、如圖所示，兩根相同的圓形直木棍AB、CD相互平行，固定在同一水平面上一個(gè)光滑的圓柱形工件P靜止架放在兩木棍之間若保持兩木棍在同一水平面內(nèi)，而將它們之間的距離減小少許，則工件P再次靜止時(shí)受到木棍的支持力與原來相比A增大B減少C不變D條件不足，不能判定3、物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度為 v 時(shí)位移為 s ，當(dāng)位移為 3s 時(shí)，速度為（）AvB3vC6vD9v4、2018年5月24日的中央電視臺(tái)在節(jié)目中公布中國航空母艦載機(jī)突破了夜間起降技術(shù)，從而意味著中國航母朝實(shí)戰(zhàn)化形成邁出了關(guān)鍵一步。艦載飛機(jī)在甲板上沿直線減速著陸的過程中，其加速度逐漸增大，下列各圖中能反映其

3、速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的是（）ABCD5、一個(gè)物體在起動(dòng)時(shí)A速度一定是零,加速度一定不為零B速度和加速度一定都是零C速度一定不為零,加速度一定是零D速度和加速度一定都不為零6、氣球以10 m/s的速度沿豎直方向勻速上升，當(dāng)它上升到離地175 m的高處時(shí)，一重物從氣球上掉落 (g取10 m/s2)（ ）A重物需要經(jīng)過7 s才能落到地面B重物需要經(jīng)過6 s才能落到地面C重物到達(dá)地面時(shí)的速度50 m/sD重物到達(dá)地面時(shí)的速度40 m/s7、如圖所示是 P、Q 兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的 vt 圖象，由圖線可以判定（ ）AP 質(zhì)點(diǎn)的速度越來越小B零時(shí)刻 P 質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C在0t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)

4、P在Q前面D在0t1時(shí)間內(nèi)，P 質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于 Q 質(zhì)點(diǎn)的平均速度8、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，下面說法正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2B質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是12m/sC質(zhì)點(diǎn)第2s末的速度大小是12m/sD質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大小是6m9、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則（ ）AB車在06s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)BA、B兩車在t=6s時(shí)速度相等C在t=12s時(shí)刻A、B兩車相距最遠(yuǎn)DA車在012s內(nèi)的平均速度大小為10m/s10、兩小球A、B

5、靠在一起，相互間一定有彈力作用的是圖A BC D11、關(guān)于加速度與速度、速度變化量的關(guān)系，下列說法正確的是A物體的速度為零時(shí)，加速度也一定為零B加速度為零的物體，速度可能很大C物體的速度變化量越大，加速度也越大D若物體的加速度與速度方向相同，速度必定增大12、飛機(jī)由機(jī)庫滑出，在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移分別是2m、4m、6m，那么( )A飛機(jī)可能作勻加速運(yùn)動(dòng)B飛機(jī)作變加速運(yùn)動(dòng)C第3s內(nèi)的平均速度是2m/sD前3s內(nèi)的平均速度是4m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用滴水法可以測定重力加速度的值，裝置如圖所示：（1）下列操作步驟的正確順序?yàn)開（只需填寫步驟前

6、的序號(hào)）仔細(xì)調(diào)節(jié)水龍頭和擋板的位置，使得耳朵剛好聽到前一個(gè)水滴滴在擋板上的聲音的同時(shí)，下一個(gè)水滴剛好開始下落；用秒表計(jì)時(shí)：當(dāng)聽到某一水滴滴在擋板上的聲音的同時(shí)，開啟秒表開始計(jì)時(shí)，并數(shù)“1”，以后每聽到一聲水滴聲，依次數(shù)“2、3、”，一直數(shù)到“n”時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束，讀出秒表的示數(shù)為t用刻度尺量出水龍頭口距離擋板的高度h；次數(shù)高度h/cm空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s120.100.20225.200.23332.430.26438.450.28544.000.30650.120.32在自來水龍頭下安置一塊擋板A，使水一滴一滴斷續(xù)地滴落到擋板上（2）寫出用上述步驟中測量的量計(jì)算重力加速度g的表達(dá)式：g=_（3）為

7、了減小誤差，改變h的數(shù)值，測出多組數(shù)據(jù)，記錄在表格中（表中t是水滴從水龍頭口到A板所用的時(shí)間，即水滴在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間）利用這些數(shù)據(jù)，以_為縱坐標(biāo)、以_為橫坐標(biāo)作圖，求出的圖線斜率的大小即為重力加速度g的值14、（10分）如圖所示是某同學(xué)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中交流電源的頻率為50 Hz)，依照打點(diǎn)的先后順序取計(jì)數(shù)點(diǎn)為1、2、3、4、5、6、7，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)未畫出，測得：x11.42 cm，x21.91 cm，x32.40 cm，x42.91 cm，x53.43 cm，x63.92 cm.（1）兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間T=_s；（2）打第1和3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小分

8、別為v1_m/s；v3_m/s(保留兩位有效數(shù)字)；（3）小車的加速度的表達(dá)式：a_（用題目中出現(xiàn)的字母表示）， 加速度大小a_m/s2(保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0-60 s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。（1）請求出10s末、30s末、60s末汽車的速度大小，并畫出060s內(nèi)的v-t圖像； （2）求在這60 s內(nèi)汽車行駛的位移大小16、（12分）如圖輕繩OB、OC與水平天花板夾角分別為300和450，小球質(zhì)量為m，重力加速度為g，試求輕繩OB、OC的張力？（計(jì)算結(jié)果用根號(hào)表達(dá)）17、（

9、12分）如圖所示，在水平地面上放一質(zhì)量為1kg的木塊，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在水平方向上對(duì)木塊同時(shí)施加相互垂直的兩個(gè)拉力F1、F2，已知F1=3N、 F2=4N，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，則(1)F1與F2的合力是多少？木塊受到的摩擦力為多少？若將圖中F1順時(shí)針轉(zhuǎn)，此時(shí)F1與F2的合力又是多少若將圖中F2順時(shí)針轉(zhuǎn)，此時(shí)木塊受的摩擦力大小為多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】由圖像可以看出兩個(gè)人做乙的速度大于甲的速度的勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以CD都錯(cuò)在位移時(shí)間圖像中，斜率表示速度所以A錯(cuò)，B正確2

10、、B【解析】工件原來做勻速運(yùn)動(dòng)，所受的滑動(dòng)摩擦力大小為： ，將木棍的間距稍微減小一些后固定時(shí)，工件受力如圖所示，由平衡條件得：2Ncos=G，解得：，可知木棍的間距稍微減小時(shí)，減小，cos增大，則木棍對(duì)工件的支持力N減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤3、A【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得：v2=2aS，當(dāng)位移為3s時(shí)，聯(lián)立兩式解得：.故A正確，B. C.D錯(cuò)誤故選A.4、D【解析】v-t圖像的斜率代表加速度，根據(jù)題意，加速度逐漸增大，所以圖像斜率逐漸增大，故ABC錯(cuò)誤，D正確5、A【解析】加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度是反應(yīng)物體位移變化快慢的物理量，二者沒有必然聯(lián)系，物體起動(dòng)時(shí)速度為

11、零，但加速度不為零，故選A。6、A【解析】:取全過程為一整體進(jìn)行研究,設(shè)從重物自氣球上掉落計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間t落地,規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?.重物做豎直上拋運(yùn)動(dòng),看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng),全過程的位移為x=-h=175m ,初速度為v0=10m/s,加速度為a=-g .根據(jù)位移公式得:-h=v0t-12gt2 計(jì)算得出，t=7s ,(另一解t=-57、CD【解析】由于在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以從圖中可以看出P質(zhì)點(diǎn)的速度越來越大，故A錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，切線表示加速度，所以零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的速度為雖然為零，但是斜率（即加速度）不為零，故B錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象

12、中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移，因P、Q 兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)P在Q前面，根據(jù) 可知，在0t1時(shí)間內(nèi)，P 質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于 Q 質(zhì)點(diǎn)的平均速度，選項(xiàng)D正確；故選CD。8、AB【解析】A設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x1，第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)得故A正確；B根據(jù)得解得：則第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小為故B正確；C質(zhì)點(diǎn)在第2s末的速度即為前4s的平均速度大小，則有故C錯(cuò)誤；D在第2s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動(dòng)則故D錯(cuò)誤9、ABD【解析】Av-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車在06s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐

13、漸增大，則B車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A正確。BC兩車從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，A車的速度大于B車的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車速度相等，此時(shí)距離達(dá)到最大；故B正確，C錯(cuò)誤。DA車在012s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由推論有：故D正確。10、AD【解析】解答本題需要了解彈力產(chǎn)生的條件，根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件即可做出選擇【詳解】兩個(gè)小球所受的重力與繩子的拉力不是一對(duì)平衡力，所以這兩個(gè)小球都受到了對(duì)方的合力作用，從而發(fā)生彈性形變產(chǎn)生彈力，A正確；由圖B、C中兩個(gè)小球間假設(shè)存在彈力，則在水平方向上受力不平衡，不能保持靜止，故假設(shè)不成立，故兩球之間沒有彈力存在，BC錯(cuò)誤；由圖可知，兩球存在

14、相互的擠壓，故一定存在彈力作用，D正確【點(diǎn)睛】（1）對(duì)于形變明顯的情況（如彈簧）可由形變直接判斷（2）對(duì)于接觸處的形變不明顯，判斷其彈力的有無可用以下方法拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變?nèi)舨蛔儯瑒t說明無彈力；若改變，則說明有彈力分析主動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來判斷是否有彈力：分析主動(dòng)力就是分析沿彈力所在方向上，除彈力以外其他力的合力看該合力是否滿足給定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，若不滿足，則存在彈力；若滿足，則不存在彈力11、BD【解析】根據(jù)加速度的定義式a=vt【詳解】A項(xiàng)：物體的速度為零，但物體的加速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：加速度等于零，速度不一定等于零，可

15、能很大，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)，故B正確；C項(xiàng)：速度變化量大，即v大，由加速度公式a=vt，時(shí)間可能大，也可能小，則加速度不一定大，故D項(xiàng)：加速度方向與速度方向相同，則速度增大，故D正確。故應(yīng)選：BD。【點(diǎn)睛】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量，對(duì)它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系。12、AD【解析】AB.題目中只說在第1秒內(nèi)，在第2秒內(nèi)，在第3秒內(nèi)的位移分別是2m、4m、6m，無法判斷物體怎樣運(yùn)動(dòng)，所以不能確定是否做勻加速運(yùn)動(dòng)還是變加速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.第3s內(nèi)為1s的時(shí)間，其平均速度；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.3s內(nèi)的平均速度；故D項(xiàng)正確.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16

16、分，答案寫在題中橫線上）13、或h【解析】（1）實(shí)驗(yàn)的第一步是安裝器材和調(diào)節(jié)器材，所以是第一步，是第二步，和的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)無影響，故合理的順序應(yīng)該是或。（2）根據(jù)位移時(shí)間公式，有，其中。解得（3）根據(jù)，得到，故答案為h為縱坐標(biāo)，為橫坐標(biāo)作圖。14、0.04s； 0.30； 0.54； a=(x6+【解析】根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度。【詳解】(1) 相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)未畫出，所以兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間20.02s=0.04s(2) 打第3計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)速度為：v3打第2計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)速度為：v由公式v2-v(3) 根據(jù)x=aT2，運(yùn)用逐差

17、法得：a=(代入數(shù)據(jù)解得：a=3.15m【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）20 m/s ；20 m/s ；0 ；（2）900m【解析】（1）由圖可知，汽車先做勻加速a1=2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系 ，10s末速度為：v1=a1t=210m/s=20m/s；1040s勻速運(yùn)動(dòng)，30s末速度為20m/s；40s60s做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為： ，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系 ，60s末汽車的速度大小為：v2=v1+a2t3=20+(1)20=0；距上分析，060內(nèi)v-t圖像如圖所示：（2）勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：；勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：x2=v1t2=2030m=600m；勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：所以60s時(shí)間內(nèi)汽車行駛的位移為：x=x1+x2+x3=100m+600m+200m=900m16、 【解析】設(shè)輕繩OB的拉力為FOB，輕繩OC的拉力為FOC，輕繩O,A的拉力為FOA，取O點(diǎn)由共點(diǎn)力平衡可得：水平方向：FOB=FOC豎直方向：FOB+FOC=FOAFOA=mg解得輕繩OB的拉力為FOB=，輕繩OC的拉力為FOC=17、 (1) 5N；(2) 5N (