1、中國智能網聯汽車產業究報影響力指數研究研2020 Chinas Intelligent Connected Vehicles Industry Influence Index Research告序言INTRODUCTION“十三五”期間，我國將智能網聯汽車納入國家智能制造發展重點領域，相關部委也出臺了多項政策支持車聯網產業標準體系建設、智能網絡汽車測試管理，不斷推動智能網聯汽車標準化工作。在推動智能網聯汽車建設方面，中國已經走出了自己的特色。除了通 過自動駕駛、網聯化方案外，車路協同也成為重要發展路徑。同時， 國家政策導向作用正不斷加強，圍繞產業落地的標準體系也日益完善。截至目前，圍繞智能網聯

2、汽車產業的布局正在成為焦點。站在技術落地時間節點，億歐智庫希望通過對智能網聯汽車產業詳細拆解，以多維度指標，向行業展示出目前發展的總體競爭情況，以幫助企業認清未來發展趨勢，加速生態壁壘建設，快速實現商業落地。此指數報告內容將按季度發布，以更好研究行業發展，歡迎行業人士保持持續關注。目錄CONTENTSPart1.指數研究背景與說明4智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系13指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果40Part3.指數分析3.1 指數結果洞察CHAPTER 1Part1

3、. 指數研究背景與說明近些年，隨著智能網聯汽車技術發展，行業正在駛入快車道。本章節主要針對中國智能網聯汽車產業影響力指數研究的背景進行充分解析，以幫助行業人士更加了解目前產業格局。另外，產業影響力指數 的研究對象與研究范圍、拆解過程及具體介紹也 會在本章進行展現，讓 讀者了解到其背后關鍵 邏輯。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察1.1 智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業

4、是產業間融合的產物近些年，在人工智能應用場景下，智能網聯汽車產業飛速發展。作為貫穿多領域的產業，智能網聯汽車產業帶動了信息通信、大數據、物聯網等產業的發展。如今，智能網聯汽車已經成為全球產業創新的熱點和未來發展的制高點，成為汽車產業發展的戰略方向。根據中國汽車工程學會的描述，智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與X（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，并最終實現替代人來操作的新一代汽車。智能網聯汽車技術主要包含車輛設施關鍵技術、信息交互技術、基礎支撐技術。這些

5、領域也逐漸成為企業布局重點。車輛設施關鍵技術億歐智庫：智能網聯汽車技術框架環境感知技術智能決策技術控制執行技術信息交互技術信息安全技術云平臺與大數據技術V2X通信技術基礎支撐技術標準法規與測試評價高精度定位高精度地圖來源：中國智能網聯汽車創新中心，億歐智庫億歐智庫認為，智能網聯汽車是汽車與信息、通信等產業跨界融合的產物，是智能汽車與車聯網的交集。其中智能路線和網聯路線，缺一不可。就產業現狀而言，智能路線和網聯路線構成了自動駕駛汽車從低級到高級發展的兩大主要技術路線。其中，智能路線通過感知、算法、執行實現；網聯路線基于通信和網絡獲取信息，通過云端大數據進行分析決策，并最終由控制系統執行。億歐智庫

6、：智能網聯汽車發展路線單車智能車聯網感知車與車算法車與人車與路來源：億歐智庫智能網聯汽車執行目前，智能和網聯路線正在發生融合，以實現優勢互補。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析1.2 智能網聯汽車產業發展現狀政策加速智能網聯汽車產業發展從全球范圍來看，美國、歐洲和日本等國家和地區起步較早。2015年5月，中國制造2025中首次涉及智能網聯汽車，并制定了明確的技術路線圖。多年以來，隨著各項政策頒布，我國智能網聯汽車產業已經駛入發展快車道。億歐智庫：中國關于智能

7、網聯汽車的相關政策品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力2.3 指數結果Part3.指數分析 2018.1 2018.3 2018.12智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）到2020年中國標準智能汽車的技術創新生態路網設施法規標準產品監管和信息安全體系框架基本形成2018年智能網聯汽車標準化工作要點推進先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛、汽車信息安全、汽車網聯標準的研究與制定車聯網（ 智能網聯汽車） 產業發展行動計劃到2020年，車聯網用戶滲透率達到30% 以上， 新車駕駛輔助系統（ L2） 搭載率達到30%以上 2019.5 2020.2 2020.42019年智能網聯汽車標準化要點強調

8、落實標準體系建設指南， 系統布局技術領域， 加快中國標準制定修訂智能汽車創新發展戰略到2025年，實現有條件自 動駕駛的智能汽車達到規 模化生產，實現高度自動 駕駛的智能汽車在特定環 境下市場化應用2020年智能網聯汽車標準化工作要點針對駕駛輔助系統、自動駕駛、信息安全、功能安全、汽車網聯功能與應用等領域特點， 有計劃、有重點部署標準研究與制定工作3.1 指數結果洞察2016.4裝備制造業標準化和質量提升規劃明確提出開展智能網聯汽車標準化工作2016.7推進“互聯網+”便捷交通， 促進智能交通發展的實施方案推進智能交通前沿技術研發，對新興產業支持2017.4汽車產業中長期發展規劃加大技術研發，

9、 協調制定相關標準法規， 推動寬帶網絡基礎設施建設和多產業共建智能網聯汽車來源：政府相關政策，億歐智庫標準化作為智能網聯汽車發展的前提條件，對于企業轉型、產業發展，以及主動參與市場競爭都會有實際的促進作用，將助推智能汽車產業進入快速發展期。2020年被定義為完成智能網聯汽車標準體系建設第一階段目標的收官年，也是下一階段工作謀篇布局年。今年能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系將逐步形成，智能網聯汽車標準制定及實施評估機制也將被建立。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建

10、構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察1.2 智能網聯汽車產業發展現狀中國智能網聯汽車技術發展突飛猛進從我國智能網聯汽車產業發展來看，經過多年演進，已經取得了實質進展。整體上，中國智能網聯汽車產業發展的整體水平與國際先進水平保持同步。2020年上半年智能網聯汽車領域公開專利中，汽車智能化方面的專利公開量占比55%。其中，智能感知、控制執行以及整車技術是研發重點；網聯化方面，主要集中在通信車聯網、平臺技術、地圖與定位導航領域。2020年上半年智能網聯汽車領域主申請人Top10中，國內企業占據4席，包括車聯網服務提供商博泰車

11、聯、通信公司華為、整車企業比亞迪和一汽股份。億歐智庫：2020上半年智能網聯汽車領域專利申請情況（件）注：樹狀圖中兩個百度分屬于北京百度網訊科技有限公司與百度在線網絡技術（北京）有限公司來源：汽車知識產權，億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察智能網聯汽車產業發展現狀智能網聯汽車技術發展突飛猛進，商業落地加速推進在具體的技術路徑演進上，我國走出了自己的技術路線。我國率

12、先提出智能化與網聯化融合分級，并在發展的過程中不斷完善。中國智能網聯汽車發展思路就是通過建立中國方案的智能網聯汽車信息物理系統架構，充分融合了智能化與網聯化發展特征，以實現“車-路-云”一體融合控制的智能網聯汽車系統。通過近幾年發展，中國智能網聯汽車技術水平得到了顯著提升：智能網聯汽車整車智能化水平進一步提升。PA級自動駕駛得到大量應用、高級別自動駕駛車輛在園區、港口、礦山、停車場等封閉場景及半封閉特定場景開放程度得到進一步提升；信息交互技術與國際領先水平保持同步V2X通信技術發展有了明顯的布局，與國際相比，中國推出的大數據等基礎平臺建設保持著先進性；人工智能、安全技術、高精地圖、高精度定位等

13、基礎支撐技術加快落地高精度地圖與定位技術進展與國際先進保持同步，完成了國家標準體系建設。在2020年10月發布的節能與新能源汽車技術路線圖2.0中，智能網聯汽車技術路線再次被提上重要議程。2.0版技術路線圖深化完善了“三橫兩縱”的技術架構，涵蓋了車輛關鍵技術、信息交互關鍵技術和基礎支撐關鍵技術的“三橫”，以及車載平臺和基礎設施的“兩縱”。億歐智庫：中國智能網聯汽車技術路線203520302025來源：中國智能網聯汽車創新中心，億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體

14、系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察1.2 智能網聯汽車產業發展現狀智能網聯化基礎設施正加速建設隨著智能網聯汽車技術突破，尤其是新基建助推下，智能網聯汽車基礎設施建設正在被加速提上日程。數據顯示，兩年間，中國智能網聯汽車示范區已經從16家實現翻倍增長，據不完全統計，按照國家相關部門推進節奏。截至2020年4月，國家級測試示范區和先導區處于穩步推進中：工信部授權11家；交通部授權3家；工信部與交通部聯合授權3家；住建部授權3家，2020年還將新推進3家；發改委推進了上海基于智能汽車云控基礎平臺的“車路網云一體化”綜合示范建設項目。從發

15、展情況來看，智能網聯基礎設施建設正從小范圍測試向規模先導應用逐步過渡。智能網聯汽車市場廣闊根據數據顯示，2022年全球智能網聯汽車銷量預計將達到7838萬輛。億歐智庫預測，至2030年，全球自動駕駛和智能網聯車端系統的市場規模將突破萬億元， 而中國將憑借龐大的汽車消費群體占據絕大部分的市場。這意味著，全球最大的智能網聯汽車市場在中國，中國將成為未來智能網聯汽車發展不可替代的引領者。億歐智庫：2017-2022全球智能網聯汽車銷量增長及預測情況69.00%55.04%40.63%32.05%7,83814.77%1,43023.29%2,0036,0542,8944,26625000200001

16、500010000500002017201820192020E2021E2022E銷量（萬輛）滲透率來源：HIS，專家訪談，億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察1.2 智能網聯汽車產業發展現狀市場參與主體眾多智能網聯汽車產業鏈涉及汽車、電子、通信、互聯網、交通等多個領域。其主要由基礎層、集成層、應用層構成。互聯網科技廠商整車廠集成層車載單元OBU通信芯片硬件網絡及計

17、算車聯網線控轉向線控制動執行層操作系統決策層單車智能傳感器感知層基礎層路側單元RSU通信模組邊緣計算5G通信算法芯片雷達攝像頭億歐智庫：中國智能網聯汽車產業構成出行服務應用層數據增值物流服務 技術支撐 高精地圖 導航定位來源：專家訪談，億歐智庫按照產業鏈劃分，主要參與者包括整車廠商（傳統汽車廠商、新造車廠商）、傳感器廠商、芯片廠商、電子通訊供應商、平臺運營商、內容服務商及底層支撐服務商等多種角色。億歐智庫：中國智能網聯汽車產業參與主體整車廠商從事產品研發，搭載相關功能，提供智能汽車平臺，開放車輛信息接口測試傳感器廠商研發供應先進的傳感器系統芯片廠商開發車規級芯片系統， 包括環境感知、車輛 控制

18、和通信芯片電子通訊供應商提供智能駕駛技術研發和集成供應，包括緊急制動、自適應巡航、V2X通信、高精定位等平臺運營開發智能網聯運營平臺，提供運營及數據服務底層支撐服務提供高精地圖及安全技術服務等內容來源：專家訪談，億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察1.3 研究對象與研究范圍研究對象與范圍界定在智能化、網聯化背景下，中國智能網聯產業涌入了一批企業，其中包含具有車企背景

19、的企業、巨頭（非汽車行業）內部孵化的獨立公司或建立相應的事業部以及大批的創業企業。2020中國智能網聯汽車產業影響力指數研究旨在梳理中國汽車智能網聯產業鏈，并對產業中各類型企業中的佼佼者進行研究。億歐智庫將2020年1-10月作為監測期，評選出Top50企業，對其產業影響力進行了排名。但作為第一期研究內容，在資本影響力一項指標中，億歐智庫將企業成立至2020年10月的投資信息作為了參考數據。億歐智庫：中國智能網聯汽車產業影響力指數研究對象產業影響力研究挑選50家智能網聯汽車企業梳理產業鏈企業來源：億歐智庫2020中國智能網聯產業影響力指數研究中主要研究企業在產業中的影響力， 并以指數的形式展現

20、。億歐智庫認為，企業在智能網聯產業的影響力可分為四個部分，分別是品牌影響力、技術影響力、資本影響力和生態影響力。因此，億歐智庫將著重在這四個方面進行深度研究，并梳理智能網聯產業中的企業的影響力情況，揭示四項影響力指標之間的關系，為企業發展提供建議。億歐智庫：中國智能網聯汽車產業影響力指數研究范圍品牌影響力技術影響力產業影響力資本影響力生態影響力來源：億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車產業企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數

21、分析禾賽科技3.1 指數結果洞察1.4 智能網聯汽車產業企業名單智能網聯汽車企業Top50此份指數報告針對智能網聯汽車產業企業進行了梳理，在億歐智庫監測期，以下50家企業從行業內脫穎而出，成為智能網聯汽車領域Top50企業。MINIEYE高新興斑馬網絡經緯恒潤理想汽車蘑菇車聯AutoX博泰車聯科大訊飛億咖通科技鐳神智能小馬智行踏歌智行福瑞泰克長安汽車文遠知行中科創達馭勢科技上汽集團GOFUN科技元戎啟行騰訊車聯圖森未來鎂佳科技速騰聚創Momenta仙豆智能主線科技黑芝麻智能嬴徹科技滴滴出行智行者智加科技大唐高鴻華為（智能汽車）Apollo德賽西威蔚來吉利汽車地平線高德地圖均聯智行威馬大眾問問智

22、駕科技四維圖新中智行小鵬汽車長城汽車CHAPTER 2Part2. 指數評價體系在智能網聯汽車技術逐漸落地的過程中，億歐智庫希望通過此章節內容分析，幫助讀者更加細致地從品牌影響力、技術影響力、資本影響力和生態影響力等維度了解智能網聯汽車企業影響力。億歐智庫把每項一級指 標按照指標屬性拆分為 多個二級指標，通過二 級指標的評分結果計算 出各企業一級指標結果， 進而形成企業最終的產 業影響力結果。本章將重點分析指數體系構建過程與具體指數指標。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指

23、標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數體系構建構建原則中國智能網聯汽車產業影響力指數研究遵循了指標構建的系統性原則、典型性原 則、動態性原則、簡明科學性原則、可量化原則、層次性原則，并以此進行綜合 評判中國智能網聯汽車產業發展狀況，以向行業展示出比較合理科學的研究結果。系統性各指標間展示出 一定的邏輯關系， 從不同方面反映 出智能網聯汽車 產業各企業的影 響力典型性甄選出典型代表性的評價指標， 加以分析，反映出特定類型企業在當下和未來的影響力變量因素動態性以動態數據監測產業未來影響力變化趨勢，通過一定的時間尺度指標長期監測產業

24、發展簡明科學性以科學性為原則， 能客觀真實地反映智能網聯汽車產業發展特點和狀況， 客觀反映出各指標之間關系可量化在總體范圍內保持 各項維度的一致性， 各指標盡量簡單明 了、微觀性強、便 于收集層次性一級指標同時設立多個具體的子指標，構成指標群，形成不同的指標層，全面反映研究內容在綜合評價過程中，中國智能網聯汽車產業影響力指數研究以客觀可量化的數據評分為主，以專家訪談和評判為輔，億歐智庫將會將兩種形式有效結合起來。在定量指標中，主要數據來源包括政府工作報告、行業協會數據、天眼查、Chioce、Wind等部門或專業機構。在定性指標中，涉及到企業典型性與特殊性數據無法獲取時，億歐智庫將采取平衡賦分法

25、則。但需要強調的是，部分指標雖與本指標體系具有相關性，但由于數據無法統計獲得，因此并未納入指數體系中。但雖未完全達到指標窮盡要求，但重要指標已全部包含在內，故本指數評價計算結果具有科學性和可信性。另需特殊說明，本指數報告評價體系數據監測將持續進行。未來，億歐智庫將繼續監測產業發展數據，將以季度作為時間節點，進行指數報告發布。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析技術影響力3.1 指數結果洞察2.

26、1 指數體系構建指標體系此份報告將產業影響力指數拆分為四項一級指標，包括品牌影響力、技術影響力、資本影響力和生態影響力，四項指標所占權重分別為20%、25%、25%、30%。品牌影響力中包括主流媒體青睞度指數、吸引力指數、美譽度指數、曝光度指數。技術影響力指數包括創始人/CEO背景、主要團隊成員情況、專利數量。資本影品牌影響力1主流媒體青睞度指數2吸引力指數3美譽度指數4曝光度指數響力指數包括融資次數、融資總金額、參投的國內外知名投資機構數量。生態影響力指數包括政企合作項目落地數量、國內外合作伙伴數量等，二級指標共計由13項指標組成。生態影響力資本影響力1創始人/CEO背景2主要團隊成員情況3

27、專利數量1融資次數2融資總金額3參投的國內知名投資機構數量4參投的國外知名投資機構數量1政企合作項目落地數量2國內合作伙伴數量3國外合作伙伴數量Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數分析品牌影響力品牌影響力作為產業影響力指數的評價指標的維度之一，是企業在產業中的“名片”。通過品牌影響力，企業可以在產業中獲得合作伙伴或C端用戶的青睞，為其帶來實際的經濟性收益，為其發展奠定一

28、定基礎。智能網聯汽車產業發展至今，面對的不僅僅是主機廠企業，還包含著個人用戶。 不同企業間的不同智能網聯產品能夠給個人用戶提供在用車過程中差異化的體驗。久而久之，智能網聯產品的品牌影響力逐漸建立，成為用戶考量買車的因素之一。品牌影響力不僅能夠在企業拓展合作伙伴的過程中為其提供品牌背書，在搭載汽車產品時，也能同時提升智能汽車整體的產品競爭力，其邏輯與傳統汽車產業中的零部件廠商類似。億歐智庫認為品牌影響力指數由四個評價維度共同決定，分別是主流媒體青睞度指數、吸引力指數、美譽度指數以及曝光度指數。20%億歐智庫：品牌影響力指標體系權重及說明40%20%20%主流媒體青睞度指數 品牌吸引力指數品牌美譽

29、度指數品牌曝光度指數來源：億歐智庫億歐智庫通過對品牌影響力指數各評價維度的理解，分別賦予主流媒體青睞度指數、吸引力指數、美譽度指數以及曝光度指數40%、20%、20%和20%的權重， 最終通過各評價維度的得分累加得到品牌影響力指數的最終評分結果。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數分析品牌影響力主流媒體青睞度指數主流媒體青睞度指數指在汽車類媒體或重點關注汽車領域的媒體（

30、不包含資訊平臺）在一段時間內報道相關公司的事件的數量。從傳播的角度上，主流媒體的影響力更為深遠，有助于企業建立品牌影響力。億歐智庫通過整理三十余家媒體對智能網聯汽車企業在智能網聯領域的事件報道得出，在2020年1-10月，主流媒體報道智能網聯汽車企業關于智能網聯的內容共計5187條（內容已去重）。其中車企背景的企業在主流媒體報道次數上占據44.2%，合計約為2300余條。部分巨頭企業背景的智能網聯企業是在企業內部成立事業部的形式或作為獨立個體存在，在品牌宣傳上依然依靠母公司品牌，沒有形成獨立品牌認知。而主攻To B 端的創業企業在主流媒體報道次數上略少，目前依然停留在深耕技術和產品的階段。億歐

31、智庫：各類型企業被主流媒體報道平均新聞數6768138284300250200150100500新造車企傳統車企巨頭孵化企業創業企業來源：億歐智庫在主流媒體報道的車企背景的企業中，新造車企更受主流媒體青睞。而在智能網 聯領域，由于新造車企急于在產品銷量方面做出突破，公司產品與智能網聯的相 關新聞較多。對比傳統車企，新造車企更注重智能化配置，并且本身具備話題性， 所以在主流媒體報道中，新造車企被報道新聞數量的平均數為284條，而傳統車 企被報道新聞數量的平均數僅為138條。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.

32、指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數分析品牌影響力品牌吸引力指數品牌吸引力指數是指在一段時期內，用戶以企業名稱為關鍵詞進行索引的次數。索引的關鍵詞在不同類型的企業中有所不同。車企背景和巨頭孵化的企業中，以車企智能網聯的品牌名稱為關鍵詞，而創業企業則以其名稱作為關鍵詞。品牌吸引力指數在一定程度上反映出企業對于用戶的吸引程度，這有利于企業品牌露出和建立在用戶心中的品牌認知，有助于其打造自身品牌影響力。億歐智庫根據截至2020年10月末以關鍵詞為準的多家指數結果，將品牌吸引力指數分為“優”、“良”

33、、“中”、“差”四個等級。億歐智庫：各類型企業品牌吸引力指數表現及占總體比例來源：億歐智庫根據億歐智庫分析結果，巨頭孵化的企業表現為“差”的企業占比高達64%，而其余區間段的企業占比較低，整體表現不佳。車企背景的企業中56%的企業表現處于“優”區間，表現較“差”的僅為22%， 整體表現良好。創業企業在品牌吸引力上表現不佳，處于“差”區間段的企業占比高達93%，在“優”和“良”的區間段并沒有企業入選。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影

34、響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數分析品牌影響力品牌美譽度指數品牌美譽度能夠反映企業新聞上輿論反饋情況，是企業品牌影響力的重要組成部分。億歐智庫根據公開資料及算法分析結果得出各類型企業在品牌美譽度指數上的表現。巨頭孵化企業表現層次分明，但 “差”等級區間依然占據較大比例； 車企背景整體表現良好；創業企業 則依然表現不佳，表現“差”的企 業占比為75%，表現“良”的占比僅為4%。品牌曝光度指數品牌曝光度指數指各企業在公開平臺中的曝光頻次。其反映出企業在公眾中的曝光率，有利于企業建立品牌影響力。億歐智庫根據公開資料及算法分析結果得出各類型企業在品牌曝光度指數上的表現

35、。巨頭孵化企業在“差”等級占比高達64%，其他區間段占比較小。車企背景的企業在品牌曝光度層面依然表現良好，整體處于“良”區間段。創業企業在曝光度指數上的表現依舊不佳，表現“差”的占比高達96%。億歐智庫：各類型企業品牌美譽度指數表現及占總體比例良，4%來源：億歐智庫億歐智庫：各類型企業品牌曝光度指數表現及占總體比例Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數分析品牌影響力億歐智

36、庫通過各企業分項指數的得分，并進行相應的加權匯總，最終得出企業品牌影響力總分及相應的排名。億歐智庫：智能網聯汽車產業Top50企業品牌影響力指數排名名次企業分數1蔚來17.22小鵬汽車15.63長安汽車15.24上汽集團14.84長城汽車14.84理想汽車14.85威馬汽車14.06吉利汽車13.66滴滴出行13.67華為(智能汽車)12.88Apollo10.89科大訊飛10.09高德地圖10.010四維圖新8.410地平線8.411德賽西威8.112智行者8.012小馬智行8.012中智行8.012MINIEYE8.012AutoX8.013Momenta7.613GOFUN科技7.614

37、億咖通科技7.214元戎啟行7.2名次企業分數15馭勢科技6.415中科創達6.415斑馬網絡6.416文遠知行6.016大唐高鴻6.017高新興5.617圖森未來5.617仙豆智能5.617博泰車聯5.618禾賽科技5.218騰訊車聯5.218踏歌智行5.218福瑞泰克5.219智加科技4.019主線科技4.019蘑菇車聯4.019智駕科技4.020速騰聚創3.620經緯恒潤3.620均聯智行3.621鎂佳科技3.221嬴徹科技3.222鐳神智能2.822大眾問問2.822黑芝麻智能2.8來源：億歐智庫滿分：20分企業最高分：17.2；企業最低分：2.8分；企業平均分：7.8分 Part1.

38、指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察指數分析品牌影響力根據品牌影響力評分結果上來看，50家智能網聯汽車企業平均得分為7.8分，在平均線以上的企業為23家，而處于平均線之下的企業為27家。從品牌影響力指數各區間企業分布情況來看，處于平均線以下的企業得分區間段較為集中，而平均線之上的企業分布較為分散。億歐智庫：品牌影響力指數各區間段企業分布情況平均分：7.81412108642024681

39、012141618分布企業數量來源：億歐智庫從各類型企業得分分布情況來看，車企背景企業整體處在高分段區間；巨頭孵化企業和創業企業分布較為分散。其中，巨頭孵化企業較創業企業得分情況表現良好，創業企業整體得分處在較低的分段之中。億歐智庫：各類型企業中品牌影響力得分分布情況80%60%40%20%0%24681012141618車企背景企業巨頭孵化企業創業企業來源：億歐智庫億歐智庫認為，車企背景企業由于將智能網聯產品與新車產品或已有汽車產品進行綁定宣傳，其對外的聲量相較于其他類型的企業有著得天獨厚的優勢。巨頭孵化企業則由于母公司的信任背書，與車企合作機會更多，搭配車企產品對外宣傳的機會也多于創業企業

40、。創業企業并沒有先天優勢資源，又因融資情況的不同，新技術和產品落地以及合作的機會差別甚大，因此在品牌影響力上呈現兩極化表現。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析技術影響力技術影響力作為產業影響力指數的評價指標之一，是企業技術能力在產業中的集中體現。在智能網聯發展的現階段，技術實力無疑是企業核心競爭力之一。強大的技術影響力能夠使得企業獲得強有力的技術背書，可以

41、提升自身在產業中的地位，有助于獲得合作伙伴的青睞，助力企業發展。億歐智庫將技術影響力指數拆分為三項，分別是創始人/CEO背景、主要團隊成員情況和專利數量。三項維度分數分別占據技術影響力指數評分總分的20%、20%和60%。由于專利數是一家企業技術實力最直接的展現，因此在技術影響力評分占比最高，創始人/CEO和團隊情況對于企業成長同樣重要，但作為技術實力展現，該項內容并不直觀，因此評分占比較低。20%20%60%億歐智庫：技術影響力指標體系權重及說明創始人/CEO背景主要團隊成員情況專利數量來源：億歐智庫汽車行業全面進入“新四化”階段，而此階段比拼的核心競爭力是科技含量。與此前燒錢拼商業模式不同

42、，此次創業潮有著明顯的科技門檻，因此對于創始人和主要團隊成員的自身素質有著極高的要求。專利數量作為一家企業在技術方面成果量化指標之一，是企業技術實力的體現。盡管企業間的產品定位各不相同，很難找到統一的維度去評價，但專利的多寡在一定程度上可以反映出企業在產業中的技術影響力。億歐智庫通過三項指標的評價結果，在技術影響力層面上反映出智能網聯汽車企業的競爭力情況，為企業定向改進給予一定的建議。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力指數分析2

43、.2.2 技術影響力創始人情況創始人作為一家企業的引領者，其自身情況對于一家企業來說極其重要。類似智能網聯這樣高科技的領域，對于創始人的要求更是十分苛刻。因此，億歐智庫將創始人情況作為評估企業技術影響力的核心指標之一。創始人自身情況將分為兩個部分進行解讀，分別是創始人學歷背景和從業背景兩個方面。億歐智庫：創始人畢業院校分布情況2.2.4 生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察12.0%14.0%18.0%32.0% 24.0%注：圖例中的數字為創始人畢業院校的世界排名1-100101-300301-500501 以 上 非本科學校來源：億歐智庫根據億歐智庫統計，50家智能網

44、聯汽車企業中，畢業于世界排名前100院校的人數占比高達32%；而非本科學校畢業的人數僅占24%。根據對非本科學校畢業的人員情況研究結果，該類型人群大多是傳統車企的高層管理者或連續型創業者， 年齡較高。48.0%億歐智庫：創始人類型分布情況10.0%42.0%技術型創業者管理型創業者連續型創業者來源：億歐智庫從創始人/CEO從業背景來看，連續型創業者（指非相關領域創業2次以上的創業者）占比較少，僅為10%。技術型創業者（擁有相關領域技術背景的人）占據48%，管理型創業者（擁有管理經驗，非技術出身）占據42%。根據占比情況顯示，名校畢業和技術型創業者占據主流。億歐智庫認為，智能網聯產業中的企業的對

45、創始人技術背景有著極高的要求。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析2.2.2 技術影響力主要團隊成員情況主要團隊成員情況主要以其學歷背景以及過去從業背景中與智能網聯相關的從業經歷進行評分。億歐智庫根據公開資料及算法分析結果得出各企業主要團隊成員的評分結果。根據數據顯示，智能網聯汽車企業主要團隊情況為“優”占比最高，也說明智能網聯產業的企業在主要團隊成員的選擇

46、上也更加青睞有過相關從業背景的高學歷人才。“差”等級的企業更多是巨頭或者車企背景的企業， 主要團隊成員多為管理型人才所致。專利數量專利數量是指企業在智能網聯相關技術的專利數量，是衡量企業技術能力的核心指標之一。億歐智庫根據公開資料及算法分析結果得出各企業的專利數量的情況，并進行評分。根據數據顯示，企業在專利數量上的 表現中，“良”和“差”的占比較高， 合計占比74%，而“優”的占比僅為14%。億歐智庫認為，由于巨頭的進入，此億歐智庫：智能網聯汽車企業團隊成員得分分布情況18.0%22.0%38.0%22.0%優良中差來源：億歐智庫億歐智庫：智能網聯汽車企業專利數量得分分布情況14.0%44.0

47、%30.0%12.0%優良中差前積攢的專利能夠為其所用，在技術 方面取得領先。創業企業由于處于起步階段，各公司專利數量相對較低。來源：億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析2.2.2 技術影響力億歐智庫通過各企業分項指數的得分，并進行相應的加權匯總，最終得出各企業技術影響力的總分及相應的排名。名次企業分數1華為(智能汽車)20.82上汽集團18.83A

48、pollo18.53小鵬汽車18.54蔚來18.05吉利汽車17.86德賽西威17.57威馬汽車17.08長城汽車16.88長安汽車16.89馭勢科技16.510科大訊飛16.010高新興16.010理想汽車16.011智加科技15.011中科創達15.011四維圖新15.011圖森未來15.011斑馬網絡15.011仙豆智能15.012禾賽科技14.512高德地圖14.512地平線14.512智行者14.513鐳神智能13.5名次企業分數13小馬智行13.513騰訊車聯13.513速騰聚創13.513文遠知行13.513Momenta13.513經緯恒潤13.514GOFUN科技13.015

49、大眾問問12.516主線科技12.017博泰車聯11.517踏歌智行11.518大唐高鴻11.019億咖通科技10.519中智行10.519滴滴出行10.519福瑞泰克10.520MINIEYE10.021黑芝麻智能9.021鎂佳科技9.022AutoX8.522蘑菇車聯8.522智駕科技8.523嬴徹科技8.024均聯智行7.525元戎啟行7.0億歐智庫：智能網聯汽車產業Top50企業技術影響力排名情況滿分：25分企業最高分：20.8；企業最低分：7.0分；企業平均分：13.5分來源：億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯

50、汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析技術影響力根據技術影響力評分結果上來看，50家智能網聯汽車企業平均得分為13.5分。從整體企業數量分布在各得分區間段來看，智能網聯產業中企業技術水平差異較大， 多數企業技術影響力水平處于中下游，而技術影響力較大的企業則為少數。億歐智庫：技術影響力指數各區間段企業分布情況平均分：13.514121086420468101214161820222426分布企業數量來源：億歐智庫從各類型企業得分分布情況來看，車企背景企業整體處

51、在中上游水平，較為集中； 巨頭孵化企業和創業企業分布較為分散。其中巨頭孵化企業間技術影響力兩極差 異較大，而創業企業間也已形成了鮮明的強弱對比。80%60%40%20%0%億歐智庫：各類型企業中技術影響力得分分布情況24681012141618202224車企背景企業巨頭孵化企業創業企業來源：億歐智庫車企背景企業由于此前在智能網聯領域有所積累，因此技術基礎實力較強。其中新造車企在入局之時又是主打智能網聯技術，因此車企背景企業整體表現較強。巨頭孵化企業則因母公司此前所深耕的領域以及在相應領域的技術積累情況的不同，差異較為明顯。部分巨頭孵化企業在技術影響力上并無“先天優勢”。創業企業由于這些年的耕

52、耘已經形成了在技術影響力上的鮮明差異。Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析資本影響力資本影響力作為一級指標，是指企業在資本市場上引起的關注度和影響，代表著一家企業在資本市場的認可度。通過資本影響力的設置能夠反映出這家企業在資本市場的聲量及受熱捧的程度。據億歐智庫觀察，智能網聯汽車領域企業融資不斷。發展至今，超7成企業融資金額超億元。其中，小馬智行融資總金額達

53、到5億美元。高額融資背后是資本市場對智能網聯汽車市場發展的信心。在億歐智庫的指標維度劃分上，資本影響力又被拆解為融資輪次、融資總金額、國內外知名投資機構數量等多個細分指標，以更完整、清晰、客觀地反映出眾多智能網聯汽車企業在資本市場上的表現。另外，由于本產業的復雜性，部分企業已經成功上市，部分企業業務布局較為廣泛，在集團體系內，此項業務逐漸壯大，成為單獨事業部。所以，億歐智庫對于這些公司以注冊資本、市值等補充指標做了綜合評判，以給出更全面的參考。其中，融資總輪次、融資總金額、國外知名投資機構數量、國內知名投資機構占比分別為20%、40%、20%、20%。20%40%20%20%億歐智庫：資本影響

54、力指標體系權重及說明融資次數融資總金額參投的國外知名投資機構數量參投的國內知名投資機構數量來源：億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析2.2.3 資本影響力融資輪次在融資輪次指標中，億歐智庫發現，在有融資信息的30家企業中，一共發生了139次融資，其中有14家企業獲得了5次以上的融資。33.3%53.4%10%3.3%億歐智庫：智能網聯汽車產業企業融資

55、次數占比情況0-4次5-7次8-10次10次以上來源：億歐智庫在億歐智庫的數據監測中，自動駕駛企業小馬智行和智行者分別完成了8次融資， 成為自動駕駛領域的黑馬。緊隨其后的是威馬、圖森未來、地平線等。踏歌智行、Momenta、MINIEYE、AutoX、速騰聚創、禾賽科技也均完成了5次以上的融資。融資總金額在具體的融資額度表現上，0-9億元融資額度區間內的企業有18家，10-19億元融資額度區間的企業有6家，20-29億元、30-49億元、50-100億元、101-200 億元融資額度區間內分別有1家、1家、2家、1家，甚至有1家企業完成了超過200億元的融資。億歐智庫：智能網聯汽車產業企業融資

56、規模分布情況186112112016128400-9億10-19億20-29億30-49億 50-100億 101-200億 200億以上企業數量（家）注：橫坐標區間為總融資額區間；幣種：人民幣來源：億歐智庫Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析2.2.3 資本影響力滴滴出行作為巨頭，在綜合業務表現上較強，但其以智能網聯業務獲取融資的額度無法評估，所以，在此暫

57、不做討論。威馬當仁不讓，在新造車市場，囊括超200億元融資；小馬智行、Momenta、地平線緊隨其后，成為智能網聯汽車行業的佼佼者，累計融資額度分別在70億元、50億元、45億元左右。圖森未來作為物流場景下的企業，融資總額超過了20億元。億歐智庫：智能網聯汽車產業融資總金額排名靠前的企業融資情況300250200150100500威馬小馬智行Momenta地平線圖森未來融資總額（億元）來源：億歐智庫此外，在無融資信息或在暫無融資需求的20家企業中，有12家企業已經成功上市。有8家隸屬于某些公司，或只是其中的品牌。對于此種情況，億歐智庫分別按照上市市值、注冊資本，對比產業內企業類似發展水平進行了

58、評分。在成功上市的企業中，億歐智庫以2020年10月30日的市值作為依據發現，蔚來位居首位，市值達到412億美元，上汽集團、長城汽車次之，市值分別達到2705 億元和2177億元。公司市值蔚來412億美元上汽集團2705億人民幣長城汽車2177億人民幣吉利汽車1562億港元小鵬汽車142億美元理想汽車169億美元公司市值科大訊飛836億人民幣長安汽車886億人民幣德賽西威374億人民幣中科創達362億人民幣四維圖新279億人民幣高新興86億人民幣億歐智庫：智能網聯產業上市公司市值（10月30日數據）Part1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能

59、網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析2.2 指數分析2.2.3 資本影響力投資機構數量在投資機構受青睞程度上，億歐智庫通過篩選發現：在國外知名投資機構布局上，除了滴滴出行以綜合業務獲得17次投資外，小馬智行、地平線等企業受資本青睞程度較高，分別獲得11次投資，其次是Momenta， 完成8次國外知名投資機構的融資。在國內知名投資機構布局上，小馬智行與地平線表現依舊良好，分別獲得8次、6 次國內知名投資機構的投資，Momenta這一數字為5次。這也從側面驗證了，這三家企業受資本重視的程度，

60、也反映出了其在國外市場和國內市場的資本影響力。3.1 指數結果洞察億歐智庫：智能網聯汽車企業知名投資機構盤點滴滴出行小馬智行地平線MomentaPart1.指數研究背景與說明智能網聯汽車產業定義智能網聯汽車產業發展現狀研究對象與研究范圍智能網聯汽車企業名單Part2.指數評價體系指數體系構建構建原則指標體系指數分析品牌影響力技術影響力資本影響力生態影響力指數結果Part3.指數分析3.1 指數結果洞察2.2 指數分析2.2.3 資本影響力總結來看，在融資次數、融資總金額、投資機構數量等維度綜合評判下，滴滴出行位居資本影響力榜首，小馬智行次之。億歐智庫：智能網聯汽車Top50企業資本影響力排名情