1、雙梁橋式起重機安裝1、工程概況及編制依據1.1工程概況：橋式抓斗吊是重*工段的主要設備，其安裝高度軌頂標高 13.5米，軌距43.5米，輪距7.000米，抓斗起重量11噸，設備總重 89.312噸，其中大車橋架69.15噸，主梁單片總重30.315噸，端梁 3.032噸/個，其外形尺寸長X寬X高為44.18X8.795X6.245米。其中 主梁外形尺寸為44.00X1.36X2.300米，其分兩節(jié)制造運輸至現場， 其中一節(jié)31.5米，另一節(jié)12.8米，為外包箍式螺栓連接方式。根據設備生產廠家起重設備隨機資料，其他主要技術數據見下表橋式起重機主要技術參數表序號名稱規(guī)格型號單 位數 量備 注1雙梁

2、抓斗橋式起重機11/43.5臺22工作級別起升及開閉機構大車與小車M8/M73起升高度m164起升速度m/min385小車軌距輪距m2/3.16鋼軌型號大車TG50m334按DGL-24型連接方式7鋼軌型號小車TG24m868小車重量t8.2171.2編制依據：1.2.1施工合同1.2.2建筑及結構圖1.2.3抓斗吊隨機說明書1.2.4吊車軌道連接標準圖集G 2351.2.5機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范TJ231-781.2.6起重機械安裝技術檢驗手冊中國勞動出版社九二版1.2.7化工工程起重施工規(guī)范HGJ201-831.2.8施工組織設計2、施工方法及施工程序確定2.1施工方法確定:：由于

3、重量較大，考慮現場條件和現有機具條件， 本方案采用大型吊車分段組裝法施工，先將單根主梁整體連接后， 用二臺吊車起吊就位于已在固定在軌道上的兩個端梁上后，再用 兩臺吊車抬吊另一根主梁，然后就位小車及其他圍護結構。2.2橋吊安裝施工程序基礎驗收一設備驗收及進場一設備清洗一拼裝單片主梁及端梁 安裝一吊裝拼成梁一吊另一片主梁一小車吊裝就位一大車運行機 構安裝一操縱室及圍護欄桿安裝一電氣設備調試一抓斗安裝及串 繞鋼絲繩一全面檢查調整一空載試車一負荷試車3、施工準備3.1設備進場及驗收：熟悉施工圖及技術資料，并對設備進行認真檢 查，核對尺寸及實物，填寫圖紙審查記錄及設備驗收記錄。零部 件現場放置應防雨。3

4、.2設備清洗3.2.1清洗設備所有零、部件（包括大小行走輪、減速機等），進行清 洗加油。3.2.2清洗的零部件分類保管，即要按順序擺好，同時要防止再次污染及銹蝕，防止破壞零部件的加工精度。3.3各類施工機索具、吊具、施工人員、材料落實到位，且對之進行 必要的強度校核?，F場水、電、路、場地均能滿足施工需要。4、軌道與車檔制作安裝4.1在安裝軌道之前搭設安裝用腳手架，并架設安全繩索。4.2檢查軌道質量：方法是全長拉線或局部用鋼板尺靠量的辦法，查 明彎曲部位，然后用軌道調直工具或用千斤頂調直架進行調直。 允許偏差值 2MM。4.3檢查吊車梁4.3.1用經緯儀測量，每根柱子處測量一點，允許偏差 5mm

5、。4.3.2吊車梁的水平度用水準儀測量，每根柱子處測一點允許偏差 3mm。4.3.3跨距測量用50米鋼卷尺,于兩邊吊車梁相對應點測距，使用彈簧 秤避免測量誤差。4.3.4梁上砼找平層在軌道安裝前進行。找平層頂面必須找平壓光， 不得有石子外落和凹凸不平現象，找平層厚度為3050毫米， 不允許再在表面另輔水泥漿的方法找平。當砼試塊達到70%設 計強度后，即可進行軌道安裝工作。其他檢查項目如下：螺栓處400MM寬范圍內頂面不平度W2mm任意預留孔中心位置偏差10毫米，垂直度全梁5MM,軌道梁頂面標高偏差土 5mm.吊車梁跨距偏差10MM,相對標高偏差 5mm。4.4軌道就位利用吊車吊裝。軌道放置位置

6、與吊車梁方向平行，分段就位時，底部墊20毫米木板，以便放置鋼墊板和防震墊片，然后用魚尾板與軌道聯(lián)成一體，然后逐步找正，定位及緊固。注意:軌道接頭必須錯開，距離應不等于輪距。見軌道排版圖。軌道排版圖4.5鋼軌接頭不能在伸縮縫上，應離伸縮縫處N950毫米。4.6軌道主要安裝偏差如下：4.6.1軌道相對標高偏差，柱子處10毫米，其他處15毫米。用測量儀器檢查。4.6.2軌距5毫米，軌道傾斜度不大于1/1500，全程10毫米。4.6.3軌道接頭間隙W2毫米，軌道與吊車梁中心位置偏差W10毫米， 與基準線偏差W3毫米。4.7車檔制作與安裝4.7.1車檔與吊車梁聯(lián)接必須根據吊車梁的實際而定，緩沖器緊固螺栓

7、 必須用螺母和斜墊圈緊固。4.7.2同一跨度內兩條平行軌道上，車檔與吊車緩沖器的接角面要在 同一平面上，否則可用橡膠墊調整，使兩者達到定位軸線的距離 偏差小于4毫米。5、橋吊安裝5.1.安裝位置確定:根據工期及其他工作協(xié)調，確定吊裝區(qū)域、組對 區(qū)域位于第一軸線至第十一軸線之間，區(qū)域詳細布置見圖2,施 工軌道時先行施工完該段。5.2 .拼裝5.2.1主梁拼裝用40噸吊車進行，設備進場時按堆放順序依次排好， 進場前，先將設計起吊位置放線，確保主梁卸車一步到位，取兩 梁之間凈距為1米，即兩主梁中心間距2.4米，按圖示見下位置擺 放,同時進場一臺抓斗吊所有零部件。15.5m145042.1m40t吊車

8、就位中心線圖二5.2.2先行將端梁固定于軌道上:再進行梁I，II的拼裝，其安裝時，先將梁I安裝位置上，將螺栓固定之后，再吊裝梁II。5.2.3由于設備端梁尺寸長達7.8米，因此不能使端梁與主梁連接成 整個就位.施工時先上端梁，并將端梁固定，固定方法采用鋼性固 定法，固定示意圖如下，并輔助采用倒鏈捆綁法.5.2.4端梁距柱之間距離約0.15米,將間隙調定后，用方木及斜墊鐵 墊實，再用倒鏈將端梁與柱捆死.為施工主梁連接方便，其中一側 端梁應可調整位置。5.2.5由于場地限制，因此安裝本設備采用進一臺，組對安裝一臺的方法施工，其施工進場平面圖如下：吊裝時采用一臺50T吊車和一臺40T吊車抬吊30T重

9、主梁。其吊裝參數見表，綁扎見下圖:起吊半徑就位半徑吊桿長度吊重40T6.2m3.5m20m20T50T4.2m6.8m20m20T22,895.2.6為了確保端梁一次就位位置準確，在軌道安裝時，采用吊線墜使測量基準轉移到地面的方法測定跨距，此跨距應以復測的吊車梁跨距為準。測量經向位置時，用經緯儀找正組對螺栓孔中心的方法，即以一端梁一排孔為基準，找另一端梁相應孔的中心線， 在確保兩端梁垂直的前提下，即下保證安裝條件。5.3.主梁系掛采用直接加方木隔離捆綁，小車起吊采用40T吊車直接 起吊。第二臺抓斗吊在第一臺移走位后，相同位置起吊。5.4附件安裝5.4.1走臺與駕駛室軌道在地面拼裝成整體后，采用

10、40T吊車吊裝而 上.5.4.2各部位傳動裝置安裝偏差符合HGJ203-83化工機器安裝通用 規(guī)定要求。5.4.3抓斗吊結構安裝偏差符合GB50205-94鋼結構制作安裝施工 及驗收規(guī)范要求.5.5吊裝注意事項5.5.1吊裝時主吊繩 選用6X37-21.51=20m，繩扣四根,二彎四股 繩起吊，起吊時用8#鐵絲先捆綁木頭作隔離，并將鋼絲繩與梁捆 緊綁牢。5.5.2拼裝梁I前應先將端梁就位好，以免影響就位。5.5.3先施工軌道找平層，等找平層達到強度后再施工軌道及車檔安 裝。5.6大車組裝及偏差5.6.1大車主梁安裝等均采用螺栓連接，緊固時應按對稱交叉法，大 車對角線及側高繞曲、小車軌距偏差見下

11、圖。5.6. 2其中L3L4W5mm, f值L/2000且只允許外彎，小車軌距偏差+ 1mm,距中+5毫米，1毫米，小車同一截面軌頂高低差3mm, 大車跨距偏差5mm，跨距相對差5mm，大車車輪只允許輪緣高 內傾斜度L/400，車輪對兩根平行基準線水平傾斜值L/1000,同 一端梁上同位差為3mm。橋架上拱度偏差+4毫米，一1毫米。5.7小車組裝要求：小車跨距偏差2毫米，相對差2毫米，對角線 相對差3mm，小車輪下輪緣向內傾斜L/400，對水平基準線車輪 水平偏斜L/1000，小車主動與被動輪同位差2mm。5.8無負荷下，所有車輪必須與軌道同時接觸，不得有懸空，軌距及 大車梁上拱度測量，應減小

12、產生測量誤差的影響。5.9其他附屬結構安裝，按設備圖安裝施工，按鋼結構施工規(guī)范驗收，傳動構件安裝按HGJ203 82化工機器安裝通用規(guī)定執(zhí)行。6、起重機試運轉6.1起重機應分別進行無負荷、靜負荷和動負荷試運轉。6.2試動轉前應切斷全部電源，并按下列要求進行檢查。6.2.1所有聯(lián)接部位應牢固，鋼絲繩固定牢固，纏繞正確.。6.2.2轉動各機構制動輪，使最后一根施工軸一周不應有卡位現象。6.2.3試車用配重應按要求運至指定地點，運轉之前各部位潤滑良好。6.3無負荷試車：橋吊先以慢速開動，檢查橋吊在運行中和建筑物距離 是否符合要求，再用正常速度使大車和小車全行程往返二次，并檢 查終端開關和緩沖器是否動

13、作良好，再將吊鉤升降三次，檢查提升 機構的終端開頭是否合格。6.4靜載試驗:將吊車停在鋼筋砼梁支柱處，小車位于大車中間位置，用 兩個線墜分別掛在兩主梁中間，地面上用角鋼作支架寬度角尺，并 附鋼尺。先以設計載荷，再以1.25倍設計載荷下使起吊物距地 面100mm懸空10分鐘，測量撓度值不允許超過L/700，卸去重 物后，可恢復原位。6.5動載試驗:將大小車分別開到頭，在設備載荷下檢查開關和緩沖器， 并檢查運行升降機構，在超設計載荷10 %情況下，將吊鉤升降 三次，時間不超過10分鐘，在試運轉過程中還要檢查主梁和端 梁聯(lián)接質量，吊鉤鋼絲繩在轂輪繩槽中位置是否正確以及制動 器的工作可靠性。制動器開閉

14、應靈活，制動應平穩(wěn)牢靠，起升機 構制動器必須能制住額定載荷1.25倍負荷，運行機構制動器能 剎住大小車，但不宜調整過緊，防止輪打滑和引起振動、沖擊。7、質量保證措施7.1確定質量目標：該設備質量、工程質量檢評等級為優(yōu)良，允許偏 差項目合格率為100%，基本項目及保證項目均符合設計規(guī)范要 求。1. 2制定ABC (R)控制點見表四，各控制點必須經有關人員監(jiān)督檢查，合格后方可進行下道工序。ABC （R）質量檢查控制表序號項目名稱等級序號項目名稱等級1機械及附件驗收C8扶梯護欄檢查C2基礎復查C9主梁上拱測定C3軌道及車檔安裝C10空負荷AR4橋架組裝C11靜負荷AR5小車組裝C12動負荷AR6拆檢

15、及內部清潔B13額定負荷下主梁撓度AR7加注潤滑油C7.3作好技術交底，嚴格按圖紙及規(guī)范驗收，對質量通病及時發(fā)現并 及時作出防范措施。7.4質量防護（1）起重機運行現場卸車搬運，應特別注意避免發(fā)生起重機受到扭 彎、撞擊等事故，做好吊點處有襯墊，禁止強行拖運。（2）設備存放應安置平穩(wěn)，并用枕木墊實，枕木要對稱布置，地面 應夯實不松陷，避免自重撓曲。（3）設備防銹蝕，防風雨，用塑料薄膜遮蓋防護。（4）對已變形或設備檢查有超過偏差范圍的項目應及時聯(lián)系甲方，協(xié)商解決，直到滿足施工要求。各部位傳動部件，安裝前應檢查銹蝕情況，清除污漬，必要時重新涂油組裝，使各部位傳動靈活。檢查各部位連接是否牢固可靠。1、

16、施工安全措施8.1所有作業(yè)人員應熟悉各自作業(yè)操作內容，嚴格按施工方案及施工圖紙進行施工。8.2起重作業(yè)人員遵守各自作業(yè)操作規(guī)程，高空作業(yè)、特殊作業(yè)應注意安全且應有特殊保護措施。8.3吊裝過程中，吊臂下嚴禁站人。8.4使用卷揚機應有專人負責，并設立警戒線。8.5設立統(tǒng)一指揮，協(xié)調施工作業(yè)。8.6冬雨季施工，注意漏電及其他危險隱患，防事故于未燃。8.7安裝崗位責任制9、施工勞動力組織及施工進度計劃9.1施工勞動力組織總數鉗工起重電焊氣焊技術員電工其他1911111449.2 .施工進度圖安裝二臺抓斗施工計劃橫道圖序作業(yè)內施工進度36912151821242730333639421施工準備2設備進場

17、3軌道安裝 及車檔4設備清洗5設備組對5主梁橋架 吊裝6走道平臺 駕駛室軌 道安裝7其他附件 安裝8配電檢測 調試9試運轉10交工驗收10、施工機索具及手段用料一覽表序號名 稱規(guī)格型號單位數量備注1汽車吊50T臺班42汽車吊40T臺班103汽車吊8T臺班104交流弧焊機BX-300臺15千斤頂5T, 10T個各26導鏈3T, 5T個各47水準儀DS型套18鋼絲繩6X376 21.5-175米100吊主梁 用9鋼絲繩6X37-615-175米140其他結 構用10卸扣10T個411卸扣5T個812彈簧秤25Kg只113鋼絲0.49-0.52米10014線墜1.0Kg個415卷尺50m把116扭力扳手50K gXm個217電纜線3 X 50mm 2米10018活動扳手18只41