1、一、工程概況工程名稱：國防科技大學3 號院道路、綜合地溝及給排水工程建設單位：國防科技大學設計單位：長沙市規(guī)劃設計院（一）工程概況該工程為校區(qū)主干道工程,起于校園南大門，終于校田徑場后面小路，全長1010.571m，本標段為0+000+660，其中0+0650+360段僅施工綜合管溝、給排水部分。0+3600+660段路寬20m，路幅組成為：27m（車行道)+23m（人行道）.道路最小坡度為0。543,最大坡度為2。198%，道路橫向坡度為 1.5%，大部分為填方區(qū),填方邊坡為1：1.5，局部切坡邊坡為1：1.路面工程:車行道面層采用22cm C30水泥混凝土,設有橫向縮縫和脹縫， 縱向施工縫

2、設鋼筋傳力桿。下鋪1cm 的瀝青封層，基層采用18cm的6%水泥穩(wěn)定砂礫，墊層采用16cm 4水泥穩(wěn)定砂礫。人行道采用15cm厚C15 貧混凝土作基層，面層鋪砌拋光麻石板。排水工程:包括雨水和污水兩個系統(tǒng)，管材采用鋼筋砼管，180 度砼基座,鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口雨；水口采用邊溝式雙篦雨水口綜。合地溝采用鋼筋砼蓋板涵結構，尺寸為3.85m（寬)2.25m（高),雙孔，箱涵底板厚200，壁厚 250，頂板厚200，砼強度:豎壁及板為C25，梁C20，鋼筋、級。蓋板涵每15m設一道伸縮縫，采用橡膠止水帶止水。電氣工程：道路兩側采用10m 高單臂路燈,采用時鐘式于實驗樓變電所內集中控制，分全夜式和半

3、夜式兩種，路燈供電線路采VV用-1KV單芯電纜，三相四線制供電,燈具采用高壓鈉燈.（二）工程分析1、工程道路部分原為田徑場地，墊平坦，清表土層較淺，施工干擾較小， 交通運輸便利.2、工期緊,施工量較大，必須投入先進施工機,械投入大量人力、物力， 確保工程質量和進度。3、季節(jié)性施工：施工期間在夏季，天氣炎熱，雷雨較多，給施工帶來一定影響。4、借土區(qū)運距較近,距現(xiàn)場約1km 左右，且在校內取土，不受周圍干擾，便于施工。二、施工方案(一）施工部署1、管理目標：質量目標：滿足設計與工程質量驗收標,準確保市政優(yōu)良工程。安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標準（JBJ5999） 進行管理,組織施工

4、，杜絕一切大小安全事故。工期目標：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)網(wǎng)，絡優(yōu)化組合，確保在42 天內完工。文明施工及環(huán)境保護目標：按省建委頒發(fā)的施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。2、施工組織機構項目經(jīng)理總工程師（技術負責人、）項目副經(jīng)理（施工主管）工程由公司總承包，推行“項目法施工，項目經(jīng)理是該工程的直接聯(lián)系、指揮和決策者,其組織機構如下：工質測材財辦后程量量料務公勤技安計機合室保3、施工準備（1)施工現(xiàn)場準備中標后，立即組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。沿道路東側搭設好電線走廊。接入水源，布置供水線路。對現(xiàn)場的地質、地形進行調整核實。修通運輸

5、便道.混凝土攪拌站、料場的場地處理及設備安.裝配備好電話、電腦、復印機、對講機等辦公及通訊設備。（2）施工技術準備校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據(jù)需要進行加密、放線復核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調配。繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交. 底對借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗測，定其最大干容量,最佳含水量等.對所使用的砂、石進行試驗。對水泥、鋼材等原材料進行試驗。對混凝土、砂漿配合比進行試配。4、施工總體布置:因時間相當緊，給排水及綜合地溝施工量大,分為 0+000+360 和0+3600+660兩個區(qū)域進

6、行施工,每段內遵循“先深后淺，先下游后上游，先主管后支管，先管道后道路”的原,則同時每個區(qū)域內按15m 一段進行流水交叉作業(yè)，確保工程有條不紊進行。5、投入施工的主要施工機械：土方開挖機械:投入反鏟挖掘機（日立200）3 臺,2 臺分別用于溝管及綜合地溝開挖,另1 臺用于借土區(qū)取土開挖；推土機(型號：卡特200）2 臺; 自卸汽車20 臺，用于土方運輸；8 噸壓路機1 臺；18 噸振動壓路機(YZ18） 1 臺，用于基層土方及墊層碾壓。砼施工機械：現(xiàn)場設立一個集中砼攪拌站，站內2設臺500L型強制 式攪拌機，1 臺HBT-60型砼輸送泵和1 臺程控電子配料機；另設小型機動翻斗車4 臺用于距離較

7、遠處砼運輸；振動棒10 臺；平板振動器2 臺；橋式振動器1 臺；另設1 臺500 L型強制式攪拌機用于預制構件施工。（3)攤鋪設備：采用平地機1 臺，用于拌和料的攤鋪.(4）路面施工機械：灑水車1 臺，切割機1 臺,道路鋼模按100m路段配備。(二）主要分部分項工程施工方法1、施工測量（1)技術標準水準點閉合差：12mm，L 為水準點之間的水平距離，單位為km。導線方位角閉合差：40 秒，n 為測站數(shù).直接丈量測站允許偏差:固定測樁間距離（m）允許偏差2001/50002005001/100005001/20000（2)技術措施根據(jù)業(yè)主提供的導線制點和高程控制點在，施工范圍內建立一套導線控制網(wǎng)

8、和高程控制網(wǎng),并得到監(jiān)理和業(yè)主復核認可，作為施工時依.據(jù)對經(jīng)過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措如施用，砼加固等，以保證其使用中的準確性對。導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一,次防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。施工前，對所使用的全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等進行檢校，合格后方可投入使用。測量建立復核制度，避免錯誤。2、清表及清淤清表：場內表層大部分為砂土，局部表層長有草皮及綠化，部分為現(xiàn)有水泥路面，施工前先采用推土機、挖機輔以人工配,清合理掘除施工范圍內的 表土、草皮、樹木、樹根及水泥路面，建筑垃圾等不適材料運至業(yè)主指定地點

9、堆放。因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土.流在失道路路幅外側派人工開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段),中間挖 20m20m 的網(wǎng)格狀排水溝與兩側排水接,通開挖深度大于清表深 度20cm以上，并保證其排水順暢。如在路基土方回填時，原地基土不符合壓實要求，需進行軟基處理時， 先了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況,同時進行地下水位的調查， 了解水源.在軟基現(xiàn)場調查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施根。據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以 及材料等。嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底,用后壓路機進行基底碾壓，使

10、其壓實度大于93%-95%，滿足設計和規(guī)范要求，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量.3、道路路基填筑工程路基填筑：選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土方做填料，路基填筑之前對取土場的土質進行含水量測試以，保證施工時對壓實度的控制填。筑時先對原有路基區(qū)域進行碾壓為。保證有效路基內壓實效果按，技術規(guī)范要求路基兩側填筑高度在 30cm 以上,并做到分層填筑分層壓實,分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。填方區(qū)厚度0在-80cm 范圍內要求大于95%，80cm以下大于90，挖方路槽底面以下0-30cm及零填區(qū)達95%。當?shù)孛鏅M坡 不陡于1：10 時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：1

11、0-1：5 時， 將原地表土翻松，再進行填筑；當?shù)孛鏅M坡陡1于:5 時,將原地面挖成寬度不小于1m 的臺階，臺階頂面作成2%至 4的內傾斜坡，再進行路堤填筑。道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1:1。5，砌方邊坡1：1。填方區(qū)每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度以，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。為保證路基面不積水,施工時路基橫坡大于4。填方地段必須全幅全寬填筑,不得缺填或分段填筑，路堤浸水部分采用水穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料（見路基填筑框圖).壓實：路基壓實是保證路基質量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面增、大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要

12、保證。路基壓實時除對填料選用含、水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環(huán)節(jié)項。目部將配合23 臺50T的振動壓路機, 壓實時采用路基兩側向中央進,行壓輪重疊0。4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂.縫每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理， 如土質含水量過高,可采用翻曬后平整壓實壓。實度檢測頻率為每2000m2檢測8 點，不足200m2時必須檢測2 點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點或，進行觸探試驗、彎沉值試驗。路基開挖：0+6000+660段為挖方區(qū)，在路基開挖前做好場地清理及排水工作,并做好

13、測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積.開水挖時不論工程量及開 挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質情況做好防滲處理高。切方段要及時做好邊坡修整工作并，防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補,并土配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度自，上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段,預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時將，原邊坡挖成臺階，分

14、層填補，仔細夯實。4、水泥穩(wěn)定砂礫墊層及基層施工工藝流程：準備下承層施工放樣備料攤鋪整平碾壓養(yǎng)生。準備下承層：水泥穩(wěn)定砂礫下承層要求平整堅、實，具有規(guī)定的合格高程,寬度、橫坡度、沒有松散材料和軟弱地點。施工放樣：重新恢復中線樁并，在兩側邊緣外設指示樁，標出水泥穩(wěn)定砂礫層的邊緣的松鋪高程和設計高程。備料：在料場備料，按試配比和摻入規(guī)定水泥含量進行拌合，按預定數(shù)量運到路面上.攤鋪：采用平地機進行攤鋪，事先通過試驗確定松鋪系數(shù)一，般為 1.301.35。(5)整平：混合料經(jīng)初步整平和整,型然后用壓路機快速碾壓1 遍，以暴露潛在的不平整區(qū)域，然后將不平整區(qū)表5層cm 以上部分耙松,用新拌合的混合料進行

15、補平，再用地地機整型一遍，直至平整。（6)輾壓:整型后即進行輾壓，用18t 壓路機在路基全寬內進行碾壓,輾壓時按由邊到中，由低到高,重疊1/2 輪寬的原則進行。在拌和料規(guī)定時間（一般為34h）內輾壓在室要求的壓實度，并以無明顯輪跡時為止。輾壓速度先慢后快,一般輾壓6-8 遍，前2 遍速度1。51.7km/h，以后為2.0-2.5km/h。 (7)養(yǎng)生：采用保濕養(yǎng)生，墊層碾壓后養(yǎng)生1 天，開始施工基層，方法同上所述.路基精加工工藝框圖5、混凝土路面施工：測量放樣工藝流程：立模板鋼筋綁扎混凝土澆筑養(yǎng)護拆模.割縫攤鋪立模板:道路模板采用鋼模板,彎道處非標準部位采用木模板模。板安裝后要求有足夠的剛度，

16、內側和頂、底面整均光平 潔、平整、順直，高度與混凝土板厚度一致，誤差不大于2。0mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位準確。輕壓鋼筋綁扎：在脹縫兩側砼板的角隅處及砼路面起終、點板的端部角隅處，均采用發(fā)針型鋼筋進行補強補，強鋼筋布置在板的上部距，板頂不小于精平5cm;脹縫兩側鋪設鋼筋網(wǎng)片，采用6 圓鋼，布置在板的上、下部距板頂和板底 5-10cm安設；單層鋼筋網(wǎng)片時，在底部碾 先壓攤鋪一層砼，鋪設高度按網(wǎng)片設計高程加一定的預留沉落量，待網(wǎng)片安裝就位,再后澆搗上部砼。修整(3）砼澆筑：砼采用現(xiàn)場攪拌，砼輸送泵進行泵送,局部較遠處采用機動翻斗車運輸。路面砼厚度為22cm 厚，可采自用一檢次性澆筑。澆筑時每

17、一支模倉內砼的澆筑、振搗、整平、做面連續(xù)進行，不中斷，施工縫設在設計規(guī)定的接監(jiān)理驗收縫位置。砼澆筑后采用插入式振動器和平板式振動器均勻振,實全面振搗后再采用橋式振動梁進一步拖拉振實整、平，振動梁往返拖拉23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡,不平之處采用較細骨料砼人工補平，最后用無縫鋼管滾揉表面， 使表面進一步提漿調勻整平.（4）接縫施工：道路設縱向施工,縫采用平縫加拉桿型,橫向設有脹縫、假縫型橫向縮縫和假縫加傳力桿型橫向縮縫。縱向拉桿在立模后澆砼前安設，縱縫拉桿穿過模板的拉桿孔安設，澆筑砼時應隨時校正拉桿位置，使符合設計要求。脹縫施工:脹縫與道路中心線成900，縫壁豎直,縫隙寬度一致，縫隙下部設1

18、5cm厚、800 寬C15 砼墊枕，上部灌封縫料,在縫兩側設置“鼠籠式鋼筋框架加強，鋼筋構架在澆筑時埋設,脹縫處采用3cm5cm 木條壓縫形成。橫向縮縫要求:橫向縮縫在混凝土硬結后鋸切形成橫。縮縫切割必須足夠深, 達設計及規(guī)范要求,在鄰近脹縫或自由端的3 條縮縫內均宜在板厚1/2 處加設傳力桿，在澆筑砼過程中埋設,傳力桿在一端稍長5cm，面涂瀝青。鋸縫施工要點:工程在夏季施工，砼齡期增長較快，鋸縫需及時，在砼強度達5-10Mpa時開始，夏季一般在澆筑完18 小時左右鋸縫.(6）填縫施工：上部路面各種接縫上端須進行填縫料封,縫施工前縫槽應潔凈干燥，封縫料要填充實、緊密，與混凝土板表面齊. 平(7

19、）兩標段相接處處理：在0+660樁號兩標段相接處路，基土方填筑時兩施工隊聯(lián)合進行施,工分層每次搭接長度不小于10m，確保接合處填筑密實，砼澆筑時在交接處設一條脹縫，兩側配置鋼筋網(wǎng)片加強，確保交接處質量。6、人行道及側平石、鎖邊石側平石施工方案（1)側平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而,成要求表面無裂紋,棱角完整，要求三道磨光，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平,石側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內外錯牙現(xiàn)象。安砌側平石時用C15 素砼作基礎，采用水泥砂漿砌.筑勾縫:勾縫時必須再掛線，把側石縫內的

20、雜物剔除干凈用，水潤濕，然后用1：2：5 水泥砂漿灌縫填實勾干。側平石勾縫、安砌后適當潑水養(yǎng)護。人行道的施工方案（1）材料要求:人行道板要求方正,顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差2m在m 以內。（2)修整基層：用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處,當?shù)吞幮∮诘扔?cm時，砌人行道板同時用1:3 水泥砂漿找平；大于1cm 時，砌人行道板前將低處挖方，用高一標號的混凝土補平。7、排水工程施工(1）箱涵施工方案：1)施工順序：放線土方開挖砼墊層底板砼墻砼頂板安裝回填。2）施工組織：箱涵部分將0+0650+360段和0+3600+660段分開，組織兩個施工

21、隊平行施工，以縮短總工期。測量放線：采用全站儀根據(jù)設計圖與導線控制網(wǎng)放出箱涵中心線并，在箱涵中心線兩頭設置兩永久控制,點再根據(jù)中心軸線放出箱涵位置，并設置好控制點。注意預留出土方開挖放坡寬,度保證控制點不受破壞。基坑開挖：箱涵基坑采用挖掘機挖土，自卸汽車運土，運至西側回填空坪。配備日立200型挖機2 臺，自卸汽車8 臺.機械開挖至設計標高500 左右時，采用人工清挖。按開挖按1:1 放坡。基坑開挖后，在兩頭設立兩集水井,用100 泥漿泵抽排地下水。箱涵土方人工清挖至設計標高后，立即請設計、勘察、建設、監(jiān)理、質監(jiān)等部門進行驗槽，驗槽后立即澆搗砼墊層。鋼筋砼箱涵施工施工時根據(jù)箱涵軸線控制線在砼墊層

22、上彈設中心控制線，作為箱涵軸線控制依據(jù)。根據(jù)設計及施工規(guī)范要求，箱涵設置一道水平施,工位縫置在墻身底板面上550 高度.施工縫處設2。5mm 厚300mm高鋼板止水帶，每15m 設一道伸縮縫.模板工程：方涵采用竹膠板與木方組合的定型模板安裝。模板安裝采用14 對拉止水螺桿。止水片采用50505 鋼板沖孔后與螺桿焊接。螺桿按600600 布置安設。螺桿設25 厚錐形木塊內撐，拆模后，將木塊取出,割斷外露螺桿，再用膨脹水泥填補木塊孔洞以。增強螺桿抗銹蝕。模板安裝后必須表面平整、拼接嚴密、支撐可靠。模板的拆除：不承重模在砼強度達到2.5Mpa 后進行拆除。頂板承重模必須在砼強度達7到5%設計強度后方

23、可拆除。鋼筋工程：鋼筋采取現(xiàn)場集中制作，當砼墊層澆搗并達到一定強度后， 在墊層上放線，彈出墻壁邊墨線后進行鋼筋綁扎底。板綁扎順序為：底板底筋底板面筋墻豎立筋轉角筋豎筋固定。底頂板雙層鋼筋之間采用 1210001000 形如“鋼筋支撐架凳。底頂板筋采用焊接接長，注意截面接頭率不超過50,經(jīng)監(jiān)理、設計、質監(jiān)部門驗筋合格,后方可進行砼澆 搗。砼工程:方涵采用2 臺 500 型強制式攪拌機由攪拌站拌,用輸送泵輸送到方涵澆搗部位，底板砼采取斜面分層法施工墻。身與頂板砼采取分層會圈法施工.每層每圈均控制在砼初凝前完成。澆搗時必須依次振搗，保證密實。砼澆搗后注意保溫保濕養(yǎng)護.高度超過2m,砼采用溜槽或溜斗輸

24、運.土方回填:方涵砼達到70設計強度,并對對拉螺桿進行了處理后,方可進行土方回填.回填前須清除基坑內積水、淤泥及雜.物回填時兩則同時進行, 人工夯實每層松鋪厚度為15cm左右，機械壓實松鋪厚度30cm，夯實后再進行第二層鋪填。檢查井砌筑時采用M10 號砂漿砌筑，砌筑時做到砂漿飽滿，井內壁抹2cm 厚水泥砂漿，井身并預留支排水管位置及接水位. 置(2)砼排水管安裝施工1）質量標準溝槽底高程:0-30mm平基管座砼強度：滿足設計要求平塑高程：0-15mm，厚度不小于設計規(guī)定管座：肩寬+10mm，5mm，肩高20mm 安管：中級位移15mm管內底高程：D1000mm時，10mm，D1000mm時，1

25、0mm接口：寬度+5mm，0，厚度+5mm，0檢查井：井身尺寸20mm井蓋高程:非路面20mm，路面與道路一致井底直徑：D1000mm時，10mm,D1000mm時，15mm 2）工藝流程支管溝槽開挖采用挖掘機為主，人工配合為輔。根據(jù)現(xiàn)場實際土質情況，按規(guī)定放,坡保證施工寬度及溝槽安全。箱涵施工工藝框圖砼配合比試驗施工放樣、基坑開挖原材料試驗回填砂礫墊層人工清基檢測地基承載力溝槽開挖時，測量人員嚴格控制高程,機械開挖至溝底標高上20cm，停止機械作業(yè),采用人工清基至設計高，防止超挖。填方段溝槽施工時，先將土填至管頂以上50cm夯實，碾壓至奪實度達93%，再進行機械開挖至槽底以上20cm左右停止

26、機械作業(yè)，采用人工清基至設計高，防止超挖.溝槽到位并通過自檢達到標準后，請監(jiān)理、質監(jiān)、業(yè)主等有關人員驗槽，符合要求后,立即鋪設砂墊層或澆注平基砼。鋼筋砼管鋪設：A、平基砼強度達到5mPa以上時，即可直接下管安裝.B、安管前在平基面上彈線以控制安管中心線安，管過程中按邊線控制管子的順直度，管子安裝前后兩端各10cm范圍內進行鑿毛。C、管子安好后，用干凈石子卡牢，防止?jié)L動，并及時澆筑管座砼，澆筑管座砼兩側平衡進行，防止將管子擠偏。D、管子安裝控制標準為管的底高低偏差在正1負0mm之內,中心線偏差不超過10mm，相鄰管內底口錯口不大于3mm，避免錯口現(xiàn)象發(fā)生。E、接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口抹，帶前將

27、已鑿毛的管口洗刷干凈并，刷泥漿一遍,在抹帶的兩側安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內實，鋼絲網(wǎng)平,整抹帶寬度偏差在5mm 內.管道完成后，安砌檢查井,并按規(guī)范要求進行閉水實驗,經(jīng)質監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主檢查符合要求后再進行回填。回填:鋼筋砼圓管排水部分溝槽全部回填砂高，度填至管頂0。5 米處, 分層夯實.管涵施工工藝流程圖管涵施工工藝流程圖測量放樣機械開挖基坑人工整修基坑機械或人工夯實監(jiān)理檢查自檢基礎壓實度、應力、標高砂礫級配試驗人工夯鋪砂礫墊層砂、石料試驗監(jiān)理檢查自檢砂礫墊層厚度標高砼配合比試驗立基礎模板報監(jiān)理審批監(jiān)理檢查自檢模板尺寸及標高砼拌合砼澆筑砼輸送或車運送監(jiān)理檢查

28、自檢砼強度、尺寸管節(jié)采購或預制安放鋼筋砼管節(jié)管節(jié)成品質量檢驗監(jiān)理檢查自檢管節(jié)標高、長度報監(jiān)理檢查完成運輸（三）季節(jié)性施工措施1、由于大部分工程施工均處于春雨季節(jié)，且現(xiàn)場地勢低,故洼現(xiàn)場必須設有組織排水措施,在路幅外圍修建外排水盲溝,現(xiàn)場內部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑影，響基坑內施工和導致垮方。2、基坑內準備足夠的排水排污,泵保證降大雨時不致于將基坑淹.沒3、現(xiàn)場內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作以，保機械設備正常運轉和工程的順利進行。特別注意水泥的防潮處理。4、因雨水較多,本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具如，彩條布、 薄膜、雨衣、雨鞋,箱涵

29、施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工.5、砼施工時，注意隨時根據(jù)砂石含水率調，整用水量。小雨堅持施工時， 要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當位置按規(guī)范設置施工縫， 并做好彩條布覆蓋。6、夏季高溫季節(jié)施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養(yǎng)護，防止砼曝曬燒壞或開裂。7、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。8、調整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效. 率三、施工進度保證措施（一）總工期我們在認真研究了施工圖紙、招標文,件詳細地踏勘了現(xiàn)場后,結合自己的實際情況，確定本標段施工工期為42 天，詳見工程進度計劃及網(wǎng)絡圖。（二）施工計劃安排1、施工主導思想

30、根據(jù)工作內容及現(xiàn)場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為“先下水后道路、先深后淺、先主管后支管”的施工思路。同時為確保總工期目標的實現(xiàn)將，工程各個施工區(qū)域分別制定工期控制點通，過具體把握各控制點的順序實施來保證總工期的實現(xiàn)。2、施工主導思想的實施1)先下水后道路，該工程道路全長660m，綜合地溝鋼筋砼箱涵595m，且 大部分分布在新建道路路幅位,置埋深較深。開工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成,為后續(xù)工作提供一個有利的局面。2）為確保不占用總工期，各管線單位同步施工遵，循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其他各方的,建達議到統(tǒng)一

31、意見，以避免在施工中產生對其它施工隊伍的影響形。成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處由，各專業(yè)技術人員及時解決處，理施工過程中可能出現(xiàn)的緊密情況。3、重點部位的施工安排（1）本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進度對后續(xù) 工作實施和總工期的實現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將從以下方面控制：本著平行流水施工的原則分兩個作業(yè)段，將0+000+360 段和0+360m0+660段分為兩個施工工作面，分別組織一套施工人馬進行平行施,工以確保如質如期完工,為后續(xù)路基回填提供較好的工作面由。于分段組織施工， 需嚴格控制上下游管底標高,同時在施工中不得破壞老的排水系統(tǒng)，保證溝槽中積水

32、抽排，從而不影響施工的正常進行。(三)保障措施為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：1、組織保障根據(jù)實際情況,設土石方、排水工程、電氣安裝以及道路工程四個施工隊， 分別負責土石方、排水、電氣、道路等工作施工,各隊既各負其責,又接受統(tǒng)一 指揮，密切合作。2、機具、材料保障根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃(見機械設備使用計劃表，）舉全司之力,對公司機械設備進行全面檢修保,養(yǎng)確保最佳狀態(tài)，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。本工程鋼筋砼箱涵量大,工期緊,施工時每一施工區(qū)域組織好四套模板進行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉

33、材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉材料。在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。勞動力保障本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃，”高峰期達到300 多人/天，采用三班制24 小時作業(yè)，為確保勞動力穩(wěn)定，我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保道路、下水優(yōu)質、按時完成。技術保障精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規(guī)范及質量標準,施工中積極與建設方、監(jiān)理、質監(jiān)、設計等部門聯(lián)系，接受監(jiān)

34、督， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。水電保障利用指揮部提供的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊,同時自備1 臺L5000水車和1 臺120kw的發(fā)電機，以防停水、停電，確保生產。四、施工總平面布置本工程系國防科技大學三號院校區(qū)主干道工程，位于中南大學三號院校園內，經(jīng)現(xiàn)場踏勘及建設方提供的資料和情況本，著合理利用、盡量減少施工對校園周圍環(huán)境影響的原則，以最小的空間創(chuàng)造最優(yōu)的條,對件施工現(xiàn)場作如下平面布置：（一）場地安排將工程臨建及砼攪拌站設置在新建道路東側田徑場空地采處用，鋁質擋板作好現(xiàn)場施工圍擋作業(yè)(見施工總平面布置圖)，出入口設在現(xiàn)有道路處另。在臨建旁空地處設預制場,負責工程所需預制構件的制作。1、機械

35、設備布局在田徑場靠近新建道路旁設砼攪拌站負責整個道路工程的現(xiàn)澆砼工內作，設 2 臺 500L強制式攪拌機，1 臺HBT60砼輸送泵和1 臺程控電子配料機，圍繞攪拌站布置砂、石堆場和2 個50T水泥罐，另在預制場地設1 臺500L強制式攪拌機.2、材料加工制作在田徑場內臨建設施處設鋼筋加工棚和木工加工,加棚工成型后運至施工所需路段。3、辦公、生活設施辦公及生活設施搭設在田徑場空地.處（二）施工用水用電計算施工用電砼輸送泵程控電子配料機500L攪拌機泥漿泵1臺1臺3臺4臺75KW 1=75KW10KW 1=10KW10KW 3=30KW1.1KW 4=4。4KW插入式振動器（6 臺備用）4根。2

36、2KW4=8。8KW平板振動器(1 臺備用）1臺。1 5KW1=1.5KW橋式振動器1臺27KW 1=27KW木工鋸臺、平刨機（1 套）鋼筋加工機械(1 套)12KW15KW電焊機2臺21 2=42KVA照明用電30KWP=1.05(0.6183。7/0。75+0。642+300。9）=209.12KVA高峰期供電設施總容量為209.12KVA。施工用水計算1、砼攪拌和養(yǎng)護用水量q =K (Q N /T t）K /(83600)=K（Q N K /83600）111 12211 12按每臺班100m3 計算：式中K =1.15，K =1.5，Q =100M3121A、N =250L/M3+20

37、0L/M3=450L/M31q =(1.151004501.5）/（83600)=2.7L/S12、施工機械用水（不考慮。）3、現(xiàn)場生活用水q ，按400 人計.3q = (Pm K )/(83600)31 34=(400401。5）/（83600）=0.833L/S4、生活區(qū)用水q =（P N K )/(243600）4245=(4501002.2）/（243600)=1。019 L/S5、消防用水理想面積25h 內，故取q =10（L/S）a5本工程取Q=q =10(L/S）56、總用水量Q =q+q +q +q1234=2。7+0。833+1.019=4。552 (q=10L/S）5取Q

38、=10（L/S) 7、供水管徑dd=(4Q/（V1000)=(（410)/(3.141。31000） =0.099M確定先用100 主干管,從建設方指定的水源處開“T引入。（三）臨時施工用電組織設計1、施工電源從新建道路西側引入施工現(xiàn),場采用VV3240+295 電纜外加塑料套管埋地敷設至施工現(xiàn)場所設P的GL 屏上。屏上裝3 個400/5流互感器，并設LJM250/350脈沖型電子觸電保安器壹個，設專門接地網(wǎng)一組，接地電阻4.電源經(jīng)計算、過載保護、漏電保護后送至施工現(xiàn)場各用電點處所。有用電設備線路均采用TN-S系統(tǒng)搭設。2、從PGL 屏分輸送泵專用保安器100A和200A,施工動力保安器及工地

39、照明用100A保安器,再由200A動力保安器分一回路至鋼筋棚分配電箱。3、從鋼筋棚分配電箱上分設四個回路，一個回路至彎曲機，一個回路到調直機，另兩個回路至臨時弧焊機。4、從攪拌站分配電箱設四個回路，二個回路至二臺固定式攪拌機，一個回路至程控電子計量配料機,另一個作為備用.5、輸送泵配電箱采用VV-335+225 穿管埋地，接于PGL 屏上，設100A 專用保6、防雷接地：各種電機及設備，要做好重復接地保. 護（四)施工用水及排水本工程現(xiàn)場施工用水水源，從學校校內自來水管網(wǎng)開T”“引入，位置按建設方指定的新建道路西側處接通主。要用水點是攪拌站、施工砼構件養(yǎng)護及生活用水.采用100、48、32、支

40、管分別接至各施工用水點。在臨建設施和砼攪拌站設置磚砌排水溝并，在輸送泵和攪拌機位置設沉淀池（詳見附圖），施工和生活污水經(jīng)凈化后排入校園內的下水管,道網(wǎng)路沿線所產生的集水經(jīng)設置管道有組織排入下水道。(五)建筑垃圾及施工污水處理1、建筑垃圾及時處理，通過碴土公司外運,不亂倒亂堆，決不影響將來建設方場地綠化和周邊環(huán)境。2、施工污水和生活污水經(jīng)設置的下水管排,下攪拌站處清洗設備污水采用預埋200 砼管和設沉淀池，污水經(jīng)凈化后有組織排入下水管網(wǎng)。五、工程質量保證措施1、質量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。2、質量保證體系：貫徹實施現(xiàn)行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。由本項目經(jīng)理

41、牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組管，理施工質量，形成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否決. 權工程質量檢查組織機構圖項目經(jīng)理、總工程師（制定質量方針）3、該工程質量控制的特點只有全面熟悉了解該工程的特點才，能更好地加強對該工程的質量控制，質檢工程師提高全面質量管理的思想.（制定質量目標）（1）工程專業(yè)性強。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規(guī)程，并熟悉該工程的質量標準的控制措施。質（檢2部）、路試基驗、室人行道、側平石工等程工技術程,部內在質量和外觀機質務量材料要部求高,更要求（各種試驗數(shù)據(jù)、

42、（制定質量保證措施）（提供各種材料、機械設備）施工監(jiān)督技、術檢人測、員質工量作） 過硬，技術過硬，并做到精雕細. 琢（3）工期緊，行業(yè)配合多，管線復,雜加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超施工處常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保.工期（實施質量目標細則）4、質量控制原則（1)原則處長1)工程技質術員量控制施工應員遵循“測量預員防為試主驗”員的原質則檢，員堅持材對料工員程質安量全進員 行事前（落控實制方,針將、目工程質量隱患消滅在萌芽階段。標、細則）質量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內部檢查一,切都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁憑想象辦事。(2）制度施工前技術交底制度.即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程

43、及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。施工工序自檢制度，施工嚴格按圖紙規(guī)定的技術要求組織施工做，好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監(jiān)理或相關單位復測,達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字接，方班組對達不到優(yōu)良的上道工序不予接收并，要求交方班組返工并達到優(yōu)良標準后方，可進行下道工序施工.提請施工質監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格,及后時提請監(jiān)理、質監(jiān)、業(yè)主等有關人員進行檢查驗收簽證經(jīng)。過層層把關，確保工程達到優(yōu)良。加強質量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓,建立良好的質量意識和較高

44、的業(yè)務水平，有效地保證工程質量。建立相應的質量獎懲制度項，目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質量目標責任狀，質量直接與經(jīng)濟掛,鉤獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現(xiàn)。5、質量要素的控制(1）認真學習:參與施工的工作人員，加強技能培訓和質量理論教,使育大家認識到“質量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作完。善 質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準明，確工程的要點、難點、重點。著重抓關鍵部位的施工。材料：選定質量好、信譽好的材料供應,商建立材料的送檢制度， 材料質量必須滿足設計和規(guī)范要求在，得到監(jiān)理、質監(jiān)及甲方有關人員認可后， 才能使用。機械設備：經(jīng)常檢測保養(yǎng),確保其良好的工作狀態(tài)投入生.產

45、施工方法、檢驗方法:尊重科學，聯(lián)系實際,充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。6、質量保證措施為保證質量目標的實現(xiàn),必須以市政工程技術規(guī)程為施工工藝操作依據(jù)，強化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象,各工序嚴格按（CJJ190）市政道 路工程檢驗評定標準、（CJJ3）市政排水管渠工程質量等級評定規(guī)定及補充規(guī)定、市政工程施工技術資料管理規(guī)定檢查評定，確保優(yōu)良質量,針對本 工程特點，作以下強調：（1）測量：施工前期建立的導線和高程施工控制網(wǎng)必，須在自己反復校 核，并將有關成果報請監(jiān)理和業(yè)主認可后方可作為施工測量依據(jù)進行使并用，且要做好定期校驗和護樁工作,施工中測量要堅持復測制度,減少錯誤。（2)路

46、基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質量。為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾,隨壓時找平, 做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。(3）下水部分：確保基坑開挖邊坡穩(wěn)定,箱涵基礎承載力達到設計要求。嚴格按規(guī)范要求進行箱涵模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續(xù)性澆,確筑保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚,度以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度、砼的密實度。砼計量:砂石采用自動化程控電子配料機，水泥采用地磅計量,確保計量準確.為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質和夯實到標準的.要求7、側平石該工程側石材質為花崗巖做，到石質色澤基本相同,加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度

47、和高（厚）度也必須符合標準，才能安砌。運輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線卸，車時人工抬下，堆碼整齊。側、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標準的規(guī)定。8、人行道：人行道的平整、牢實、美觀是直接影響行人的構筑,外物觀 舒適、美麗是提供人們欣賞建筑.美對人行道的基層，必須密實度符合設計要求，安砌板塊和質量必須符合標準規(guī).定樹立精心施工、為人民服務的思想。9、管網(wǎng)配套：各專業(yè)管線施工時協(xié)調一致，確保管線質量和施工進度， 并作好對已預留的管道、管線的保護工作。10、工程資料的管理工程資料是該工程的質量保證依據(jù)，是存檔、備查的重要資料，必須按照市政工程施工

48、技術資料管理規(guī)定要,求進行裝定和分類。施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢隱、檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄并，履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。(3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實,施做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。六、安全保證措施1、安全施工目標 (1）杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。（2）現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系2、安全管理措施公司公司安監(jiān)站(1）根項據(jù)目經(jīng)本理工程特點，按照公司安全體系文件的規(guī)

49、定和要,求建立健全可靠分公司安全科的安全監(jiān)督體系，安全生產崗位責任制，貫徹“安全第一,預防為主的安全生產方針，對施工全過程全方位進行安項全目監(jiān)安.全控員（2)項目經(jīng)理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現(xiàn)場安全管理小交推挖汽設其班組，負責安全管理通，安全生土產工作機。工地設運立專職備安全員它，負責全組現(xiàn)場日常檢安機司查和隱患整改工作全。司機組員作兼司及業(yè)職認真落實員安全生機產崗位責任制機，明確機各級施人工、管理安人員的安全職修員全責，做到分工、責任雙落實.實行項目定期安全例會制度由，項目經(jīng)理組織項目安全小組定期進班組施工人員行安全小結，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。建立安全自檢、互

50、檢、交接檢“（三檢）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施貫徹實施國家有關安全規(guī)范標、準，依據(jù)公司有關的安全體系文件,在“人員、機具、材料、現(xiàn)場、檢驗”五個方面把好安全管理關。具體措施如下：（1)施工現(xiàn)場入口處、油料庫、電工房等有關地點設置安全警示.標志（2）現(xiàn)場臨進用電走廊按規(guī)定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。(3）電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。（4)下水道溝槽嚴格按要求放坡必，要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標,志以防止安全事故。(5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。（6)工程開始前，

51、對施工區(qū)域內的周圍環(huán)境地、下管線、地質情況進行全面考慮和詳細了解,在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發(fā)生。成立工地安全生產小組,負責工地安全生產的教育宣，傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場內的機動車輛指派專人管,理所有車輛在校區(qū)及施工區(qū)域內必須減速行駛。工地設置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關部門批準后方可,實對施易燃易爆品（如汽油、柴油）應加強管理，使其遠離火源。對油罐等防火重點區(qū)域應配備足夠的消防器材。并指定專人負.責加強現(xiàn)場安全宣傳工作。現(xiàn)場設有工程施工管理責任區(qū)，懸掛各

52、種安全標志牌，有規(guī)范的安全生產口號、標語和安全生產專用報,現(xiàn)欄場張貼管理人員的安全生產職責，建立安全生產臨控一覽表現(xiàn)。場有可能發(fā)生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。9、交通組織措施本標段0+000+360段為現(xiàn)有道路，只作給排水和綜合地溝采，用分邊施工，半封閉施工作業(yè),采用活動輕質鋁板進行圍擋，先施工東,邊后施工西邊。0+3600+600 段為現(xiàn)有田徑場,無交通干擾,只在沿道路側修筑一條簡易施工便道.0+6000+660段為道路交叉地段，有施工車輛和行人穿越通過將，此段次后施工，施工該段時將橫穿路基原有道路改,見道附圖。局部道路切斷處搭設施工便橋，供人流通行（見示意。圖）十、文明施工及環(huán)境保護措施1、文明施工目標按施工現(xiàn)場綜合考評