1、2022年銑工實習心得體會7篇 我們得到了一些心得體會以后，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢?以下我在這給大家整理了一些2022年銑工實習心得體會，希望對大家有幫助！ 2022年銑工實習心得體會篇1 車工實習結束了，但帶給我的感受卻永久的留在了我的心底。 重要的是平安老師告知我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告知我們，只要根據正確的方法，把握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是平安的重要保證! 車工平安知識 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。 2、工作時

2、必須精力集中，不準擅自離開機床。 3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。 4、工件旋轉時，不準測量工件。 5、工件安裝好后，三爪扳手必須順手取下，以免不留意開動車床，以免扳手飛出傷人。 6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工，在此時老師們教的非常專心，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，訂正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就

3、是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的把握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不嫻熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。 車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程

4、材料及機械制造基礎等課程必不行少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力氣相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。 時間總是匆忙而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任將來的挑戰。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有很多

5、領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。 2022年銑工實習心得體會篇2 在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成果，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的平安文明生產的意識和企業意識。 實訓期間我們的實訓指導工作是以“平安第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要留意平安問題，要嚴格遵守車間市場

6、的規章制度。執行課前講平安、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他平安事故。 通過直接參加加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數控車的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡潔易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡潔的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作閱歷。 本次實訓最大的成功是每個

7、學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今后學習的樂觀性。每日每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后溝通。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。 這學期的工作取得的成果是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的樂觀協作，才能取得這么耀眼的成果。成果只能是過去、閱歷，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。 2022年銑工實習心得體會篇3 學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在_商用車公司發動機廠進行了為期兩

8、周的生產實習工作，_汽車有限公司商用車發動機廠工作總結。 其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于20_年7月8日的_汽車有限公司商用車公司，作為_汽車公司和日產汽車公司的合資企業_汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的_汽車公司載重車公司的主要部分和_柳州汽車公司、_新疆汽車公司、_杭州汽車公司、_日產柴汽車公司、_創普專用汽車廠、_惠州汽車公司、深圳_汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南_汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品掩蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。 _汽車有限公司發

9、動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機床工具行業的骨干企業。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業領先水平。 由于是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。 車間的參觀學習是實

10、習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4H作業部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業部參觀了軸加工工藝和流水線，在_汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要根據工藝安

11、排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開頭，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、詳細的機械制造的過程的概念。 同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不行同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見

12、過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行把握，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環節，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加

13、工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，削減誤差。 在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。 2022年銑工實習心得體會篇4 金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制

14、造基礎等課程必不行少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培育我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。 作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特殊是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際熬煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。 再一次穿上軍服的我們

15、，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者奇怪而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發，想象著自己親自完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期六周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手閱歷。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。 在實習期間，我先后參加了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。 第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地動身，今日提前

16、上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的平安問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過信任以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開頭產生了愛好，聽的也比較專心，由于這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們根據分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。 我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加

17、工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 面對著龐大的車床，我們除了奇怪外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的把握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作正確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟把握操作挨次：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走

18、刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很專心，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，信任自己在接下來的實習中會越做越好! 2022年銑工實習心得體會篇5 我來到_學校已經大半年了，從5月份份到現在1月份我在_學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經歷了許多事情，學習到了許多知識。 剛到_學校，在發動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上。每日放學的時候是我最快樂的時候，由于回家就可以上網玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，由于黃主任在對待

19、我們學習時，非常專心、嚴格。 在黃主任的大聲喝罵聲中，我開頭動手訓練，上課專心聽講。結束了金杯班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經明白了自己來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，專心學習。然后到了底盤班，這是我在_學校中機修課程中最后一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學習的知識很重要，這里是基礎，在這里基礎打好了，以后整車電路就可以容易理解了。 開頭老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰慧。當時有兩條路可以讓我選擇

20、：要么不會就不會，不管它不問別人。別人假如問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了后者。由于我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行! 做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡潔。而在后面老師教了我們轉向燈，雨刮，發電機到現在的起動機。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在

21、剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可，來到_學校禤老師是第一個夸獎我的老師! 記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功! 2022年銑工實習心得體會篇6 老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的把握，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。 在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務是將一個圓柱體銑掉四邊，要求邊長為28cm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動轉盤來把握平鉗的位置，當刀

22、具基本上置于中央位置時，開頭對刀，對好后，根據要求轉動轉盤，每次銑掉2cm。開頭加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。 銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的應用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實訓，不斷的增強自己的動手能力。在師傅們耐心細致地講授和在我們的樂觀的協作下，我徹底清晰了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實訓要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教育下，通過這次實訓我已經基本把握了游標卡尺的讀數。看似簡潔的東西真正到

23、了應用就不是那么簡潔了。 實訓目的：銑工實訓是學生切削加工技術的必要途徑之一，它可以培育學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合 2022年銑工實習心得體會篇7 一、實訓目的 終于等到了實訓的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實訓，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學伴侶那里了解到實訓并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。 驀然回首，轉眼為期一周的銑工實訓結束了。在實訓期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!由于我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還熬煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會

24、到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實訓的第一天看了關于銑工實訓的有關的知識與我銑工實訓過程中的留意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光線令人眼花繚亂激動的是，等待了將近一年的銑工實訓就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實訓基地。 其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實訓是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實訓過程中通

25、過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素養的培育與鍛練。(來源：實訓報告) 銑工實訓是培育學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特殊有銑工實訓又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。 二、詳細內容 本次實訓，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。 1.第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應留意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶