1、K2+285 小橋施工計劃一、工程概況1、K25+285小橋是通站大道一座單孔斜交橋，平面位置R=2800米的右偏圓曲線上，設計汽車苛載等級為城市A 級。該橋上部采用預制鋼筋混凝土空心板，下部采用明挖重力橋臺，橋長8 米，橋寬 3.75米人行道 +8.25米鋪車道 +9. 25 米主車道+9.25 米主車道+8.25米鋪車道 +3.75米人行道 。人行道采用鋼筋混凝土檔墻提高 0.24 米，里面采用細沙填筑，以便管線路的埋設。橋面采用E8 鋼筋網混凝土，瀝青混凝土面層，人行道面層采用彩色人行道板及花崗巖。小橋兩端各設一條伸縮縫，兩端各設6 米長橋頭搭板。橋臺擴大基礎及臺身采用片石混凝土，臺身垂

2、直面層采用 30厘米厚粗料石鑲砌，臺帽采用鋼筋混凝土現澆，用鋼筋混凝土支撐墊石調整，上 Gjz150X 150X21橡膠支座支撐預制鋼筋混凝土粱板。二、施工組織總體部署組織機構。由標段項目部統一管理，針對此橋梁工程 ,派一名項目副經理及5名技術人員及物資人員 1 名專門負責管理。管理內容負 責對設計圖紙復核，編制施工組織設計，編制施工工藝，進行臨時施工設計， 對施工過程進行全面的指導和監督。 負責施工資料整理匯編及中間交工和工程竣工交驗工作。負 責原材料半成品和成品的檢驗和試驗等， 負責設計混凝土配合比， 做好日常值班， 試驗資料整理和匯編工作。 對施工過程中混凝土澆注，鋼筋焊接材料使用實施有

3、效質量控制。負 責本工程的安全質量的內部檢查和驗收工作。 對施工過程中的安全質量實施全方位的監控， 定期或不定期組織安全質量大檢查，并限期責令其整改。負 責工程材料的采購，組織施工機械設備。施工作業隊安排。采用一個 30人員的橋梁施工專業隊伍負責整個橋梁的施工任務。施工便道，施工用水、電及臨時設施。施工便道沿通站大道路基采用填筑6 米寬，壓實，表面鋪裝砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用電就近解決或自配發電機，工地內設配電間。工地庫料房根據施工需要搭設。三、施工方案說明；擴大基礎施工采用挖掘機開挖基坑。人工修整基坑，每一個基礎臺階混凝土一次澆注完成。采用震動棒震搗，人工配合吊機投放片石。根據

4、施工進度和基礎尺寸進行模板加工，滿足施工要求。橋臺施工采用分層流水連續作業，垂直面30cm厚粗料石先砌做好。后制橋臺斜模板進行混凝土澆注，采用震動棒震搗人工配合吊機投放片石。臺帽施工先安裝臺帽模板待鋼筋加工綁扎安裝完成后再進行模板完善加固工作。然后進行混凝土澆注。混凝土澆注采用汽車吊及吊斗，震搗采用震動棒。模板采用 2cm 厚腹膜模板。梁板預制及架設梁板采用其他制梁廠現有的制梁臺座及鋼模板，內模采用直徑 24cm 充氣膠囊。 待混凝土強度達到100后用運梁車運到工地。采用 25T 汽車吊架設。護欄施工護欄的板、柱、梁、均在石材加工廠定點加工，后運至工地待鋼筋混凝土擋墻澆注完后和石材加工廠技術人

5、員一起進行安裝。橋面及輔助工程施工橋面采用E8鋼筋網片及鈍角加固鋼筋安裝好后用混凝土運輸車把混凝土運至橋面，用平板震動器震搗，人工刮尺整平。其他輔助工程按施工規范進行施工。本工程混凝土采用商品混凝土四、施工進度計劃安排施工準備包括人員、設備、材料的進場,試驗的委外，商品混凝土的訂購。廠庫房的建設，測量交接樁，布置控制網點，完成施工用水系統、配電系統、通信系統。修建好臨時便道。向監理駐地辦遞交開工報告。完成時間從2005 年 12 月 1 日至 10 日。擴大基礎施工完成時間從2005年 12 月 11 日至 2005年 12 月 26 日。臺身施工完成時間 2005年 12 月 28 日至 2

6、006年 1 月 18 日。臺帽及耳背墻完成時間 2006年 1 月 10 日至 2006年 1 月 25 日。鋼筋混凝土橋梁預制時間 2005年 12 月 12 日至 2006年 1 月 15 日。架設時間 2006年 1 月 28 日至 2006年 1 月 30 日。橋面及護欄完成時間 2006年 2月 1 日至 2006年 2月 8 日。其他輔助結構完成時間 2006年 2月 15 日。五、施工工藝施工準備工作經過前期準備工作，人員、機械已經到位，工地已具備“三通一平” ，施工前準備工作已經做好。施工前的技術資料，包括基礎開工申請報告。施工技術交底，施工原始資料表格。原材料的試驗報告，配

7、合比報告，施工準備情況報告等。要求資料要有專人負責整理。擴大基礎施工采用挖掘機開挖，用放坡及板樁支護相結合開挖法施工。挖出的土及時運走，以防止基坑外沿土壓力過大影響基坑穩定。為保證一定的工作面，基坑底面尺寸每邊較基礎尺寸大0.8 到 1.2米左右。看情況要不要板樁支護，基底四圍挖排水溝并留集水坑，用潛水泵向外排水。基坑深度滿足設計后采用木夾板制模，模板拼縫緊密。表面平整，支撐牢固，表面涂灑脫模劑。以拉桿、方木和角鋼為支撐。 模板安裝完畢后內部尺寸誤差控制在 20mm 以內。軸線誤差為 10mm 以內，相鄰兩板面高差控制在2mm 以內。基礎混凝土采用商品混凝土，用汽車吊配合吊斗入模澆注，片石采用

8、人工及汽車吊配合投入。混凝土采用震動棒震搗密實。養護用毛毯覆蓋灑水養護，養護時間不少于 7 天。待混凝土達到一定強度拆除模板。澆注時預埋好橋臺施工需要用的鐵件，以利橋臺模板的加固。橋臺施工在基礎達到一定強度后進行橋臺施工。首先在橋臺和基礎接觸的位置鑿除基礎混凝土浮漿，把橋臺垂直面30cm厚粗料石按規范砌筑 1.5米高后再制安橋臺其他面模板。 模板安裝要求同上， 另外要注意斜面模板的浮起。所以利用基礎預埋好的鐵件用拉桿固定。混凝土澆注采用商品混凝土。用汽車吊和吊斗入模分層澆注。片石用吊機和人工投入。橋臺分左右幅分別分層澆注。澆注完一幅后把沉降縫中的填塞料做好后再澆注另一幅。分層澆注混凝土時注意預

9、埋好下一層所需用的鐵件。混凝土震搗采用震動棒震搗密實。養護采用毛毯覆蓋灑水養護，養護時間不少于 7 天。臺帽施工臺帽在橋臺完成后鑿除橋臺混凝土表面浮漿，安裝臺帽模板在進行鋼筋加工綁扎安裝后再加固好模板，模板安裝要求同上。混凝土采用商品混凝土。混凝土震搗采用震動棒震搗密實。養護采用毛毯覆蓋灑水養護，養護時間不少于 7 天。澆注時預留好伸縮縫鋼筋伸入臺帽的位置。梁板預制及安裝預制梁板采用外鋼模板，底模用鋼板在預制臺座上鋪設。內模采用直徑24cm 充氣膠囊。鋼筋安裝之前清理好底模，除銹，涂脫模劑然后安裝好鋼筋。再把外鋼模除銹涂脫模劑后，模板接頭位置及外模和底模接觸位置敷設好雙面膠密封帶。再進行外模安

10、裝，模板安裝加固好后先進行底板混凝土澆注，后進行內模充氣膠囊的安裝，安裝好后再進行其他混凝土澆注，混凝土震搗采用震動棒震搗密實。 養護采用毛毯覆蓋灑水養護。 養護時間不少于7天。澆注前要做好氣囊的固定鋼筋，避免在澆注混凝土時浮起。氣囊的充氣氣壓要用氣壓表控制。氣囊拆除時間要混凝土達到一定強度后分次泄氣拆除。梁板架設在臺帽上的鋼筋混凝土支撐墊石澆注調平、達到一定強度后，預制混凝土梁板已經達到運輸安裝的強度。然后用汽車把制好的梁板拖至工地，用 25T 汽車吊進行吊裝，安裝時注意橡膠支座與支撐墊石的吻合。出現不平的縫隙用防銹處理過后的鐵板填塞。直至架設的梁板平井穩固。橋面鋪裝、護欄及其他輔助工程橋面

11、鋪裝時先處理好梁板上面的浮漿雜物，把底板清洗干凈。然后鋪設鋼筋網片及加固鋼筋。做好橋面標高控制點，然后進行澆注混凝土。混凝土震搗采用平板震動器震搗密實，人工刮尺整平。養護采用毛毯覆蓋灑水養護。養護時間不少于 7 天。護欄施工采用石材廠加工好的配套材料，施工安裝時注意牢固、垂直、平整。注意榫口安裝密實。輔助工程按規范要求施工。六、確保工程質量、工期和施工安全的措施質量保證措施為確保工程質量，必須建立完整的質量管理機構，制定好工程質量目標；分項工程合格率達100。優良率達90。加強施工前的圖紙會審和技術交底。 掌握工程的要求和施工的技術標準。有不明確之處，及時向業主或設計單位提出書面報告。做好工程

12、實施質量控制，配齊工程需要的人力資源，特種工種操作人員必須持有效的上崗證，技術管理人員必須精通業務，了解工程的特點和現場情況。配足工程的需要的各類設備。嚴格執行施工機械的操作規程，以保證工程機械良好的運轉。做好工程材料的質量控制，做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作。做到各種合格證明，試驗單據齊全，確保其可追朔和完整性。抓好測量工作的質量，組織強有力的測量人員進行測量控制。實施從放線到竣工的“一條龍”質量控制程序。采用先進準確的測繪儀器，定期進行儀器的校正。加強施工過程的試驗和檢驗工作，保證施工中的資料完整齊全。做好各類資料收集，保持歸檔工作，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。

13、工期保證措施本工程實行項目法施工，由項目部專門領導負責工期。結合本工程的特點，建立以項目為核心的責權制體系，定崗、定人、授權。各負其責編排好各分項工程的施工進度計劃。嚴格按照每項工程施工的計劃時間實施。組織好合理調配機械設備，物資和人力。 ，建立嚴格的工程施工日記制度。及時排除施工中遇到的問題，建立嚴明的獎罰經濟責任制。實施月、周、日施工進度的考核。保證資，源提高勞動生產力，盡量采用先進技術以保證達到預定的工期。安全生產措施建立文明施工和安全生產領導小組， 由項目部領導專人負責。 確定安全生產目標，實現三無（即無重大傷亡事故、無中毒、無倒塌）一般輕傷事故率控制在百分之一以內。 搞好安全組織管理

14、， 對從事施工管理人員， 現場操作人員進行全方面的安全教育。 實施逐級安全技術交底制，定期進行安全培訓。增強安全意識，設立醒目的，規范的安全標示牌。對開挖的基坑采取防護措施。高空作業懸掛安全網，危險地段的操作工人佩戴安全帶。 易燃料房安放好滅火器。 施工用電做到一線、一閘、一漏電保護器。做好施工現場的清理工作，保證道路暢通，電線管路安裝安全整齊。把安全事故做到防范于未能，以保證安全生產是順利的進行K3+110 中橋施工方案一、上部結構采用預制預應力空心板梁，高 90cm,長1996cm, 寬99cm;橋面鋪裝為10cmC40防水混凝土+9cmAC-13I細粒式瀝青 砼；欄桿采用青石欄桿。二、施

15、工步驟及技術要求基礎施工基礎為擴大基礎， 采用明挖法施工， 根據設計要求開挖至中風化粉砂巖。基礎分兩層，高度2X75cm,采用C20片石混凝土，左右兩幅與中央分隔帶之間設一道2cm 沉降縫，中間以瀝青麻絮或瀝青軟木板填實。基坑開挖開挖采用挖掘機。先按照 2 ： 1 的放坡比例放出基礎的開挖線，然后進行開挖，基底尺寸要預留50100cm的工作面，以方便基礎立模和支護；當開挖至設計標高且地質狀況符合要求后，進行清理，達要求后，澆注混凝土墊層并養護至強度；對于地下水或滲入基坑內的水，設置排水溝及集水坑，采用水泵排水。基坑開挖完成后的檢驗內容如下：a檢查基底平面尺寸、尺寸大小、基底標高；b.檢查基底地

16、質情況和承載力是否與設計資料相符。c.檢查基底處理和排水情況是否符合規范要求。d. 檢查施工記錄及有關試驗資料等。 。模板安裝模板安裝前， 先要復測基礎的平面位置， 用墨線準確彈出基礎的邊線，然后，在邊線四周用鋼筋頭打好邊線的位置，以準確定位模板的邊線，起到控制模板邊線的作用。基礎模板采用20mnff的木夾板，重復使用的模板要始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。模板拼縫要緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑，模板底口要用砂漿進行封底，以免模板底口漏漿，模板縫隙用透明膠帶紙粘好。根據基礎的標高位置，采用拉桿（采用通長拉桿或短拉桿）、木方為支撐，拉桿（12mm）采用套PV

17、C塑料套管，以 回收再利用。模板支撐用的豎桿采用50 x 80mm的方木，間距為50cm, 橫桿采用80X 100mm的方木，間距為70cm。具體安裝方法和加固措 施，根據現場情況進行具體處理。模板安裝的允許偏差如下：模板標高： 15mm；模板內部尺寸： 20mm；軸線偏位： 15mm；模板相鄰兩板表面高低差： 2mm；模板表面平整度： 5mm；混凝土施工基礎采用C20片石混凝土，片石用量占總體積的20%-25%澆筑前，沿基礎長方向搭設35個滑梢，使混凝土順滑梢流入基礎，滑梢傾斜度應n 350,下口與澆筑面距離應w 2ml震搗采用插入式震 TOC o 1-5 h z 動器，面層用平板式震動器，

18、每次澆筑時，插入式震動器數量34臺，平板式震動器1 臺。施工要求及注意事項：混凝土澆筑a、震動器移動距離不得超過其作用半徑的1.5倍；b、震搗處與側模應保持50100mmm勺距離，應避免震動棒碰撞模板；c、分層澆筑時，插入下層硅50 100mm振動完畢后應邊震動邊徐徐提出；d、振搗要密實，直至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿。e、混凝土的澆筑要連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間要小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間； 混凝土的運輸、 澆筑及間歇的全部時間不得超過如下： 當氣溫不高于25。 C 時， 時間為 210分鐘，當氣溫高于25。 C 時，時間為180 分鐘；當需要時間

19、超過以上時間時，要預留施工縫。片石a、石塊無裂紋、無夾層，抗壓強度不低于30Mpa及混凝土強度；b、石塊厚度n 150mm為方便搬運，150300mmfe宜；c 、石塊應清洗干凈，在振搗密實的混凝土中埋入一半左右；d、石塊應分布均勻，凈距不小于 100mm距結構側面和頂面的凈距不小于150mm。混凝土養護a、凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養護，灑水養護時間最少保持7 天；b 、當混凝土澆筑完成后，如果地表水滲水較大，還要采取防水措施， 用水泵或人工排水， 保證混凝土在澆筑后 7 天之內不受水的浸泡；c 、灑水養護要不間斷的進行，不得形成干濕循環現象，可采用覆蓋材料的方法進行養護；

20、d、灑水養護時，要根據氣溫情況，掌握恰當的時間間隔，在養護期內要隨時保持混凝土表面濕潤。2、臺身施工橋臺為U 型橋臺，臺身采用C20 片石混凝土，前墻及側墻外側以30cm厚粗料石鑲面。根據臺身高度，采用分層澆筑，每層 90cm120cm，施工順序：前墻及側墻砌石一背墻模板安裝一混凝土澆筑。料石鑲面根據設計要求，鑲面石料用粗料石。石料應符合下列要求：a、石料應符合設計規定的類別和強度，石質均勻、不易風化、無裂紋；b、粗料石外形應方正，成六面體，厚度 200300mm寬度為 厚度的11.5倍，長度為厚度的2.54倍，表面凹陷深度w 20mmc、 加工鑲面粗料石，丁石長度應比相鄰順石寬度至少大150

21、mm，外露面凹陷深度w 15mm砌體施工的一般要求：a、砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈；b、砌筑第一層砌塊時，應先將基底表面清洗、潤濕，再坐漿砌筑；c、砌塊間應沙漿飽滿，粘結牢固；d、鑲面粗料石應一順一丁排列，砌縫寬度w20mm上下層豎縫錯開n 100mm模板安裝臺身前墻及側墻利用砌石作為模板，背墻模板則采用基礎模板 20mm1的竹膠板（豎桿、橫桿材料均不變），根據臺身尺寸進行改 制；模板的加固利用前一層基礎中所設預埋件，內側設拉桿（12mm）,外側設支撐，水平間距為100cm- 150cm,豎向間距根據澆筑高度而設， 以保證模板局部及整體剛度， 防止澆筑混凝土過程中

22、出現漲模、跑模等問題。混凝土施工臺身采用 C20 片石混凝土，分層澆筑，每一層頂面應栽片石，片石一半入混凝土， 一半外露， 以保證與下一層混凝土之間更好的粘接。施工方法及要求同基礎混凝土施工（ 1.3 ） 。3、臺帽施工臺帽為鋼筋混凝土結構，混凝土強度采用C25,根據設計要求，澆筑臺帽時，支承墊石應與之一次澆筑完成。鋼筋加工及安裝a、鋼筋調直：0 8鋼筋采用單控冷拉調直，I級鋼筋冷拉伸長%b、鋼筋切斷及成型：鋼筋切斷采用切斷機，并以型鋼切口、橫加擋板臺架控制下料長度， 成型采用彎曲機， 嚴格按照圖紙尺寸加工；c 、 鋼筋安裝綁扎時， 接頭要按規范要求錯開, 同一斷面上鋼筋接頭不得超過50%，接

23、頭要間隔放置，不能兩個接頭放在一起；d、所有鋼筋均要準確安放，當澆筑混凝土時，要用支撐將鋼筋牢固地固定。 鋼筋要可靠地系緊在一起，不允許在澆筑混凝土時安放或插入鋼筋， 要在混凝土澆筑前， 把所有的鋼筋和預埋鋼筋都要用扎絲牢固固定在設計位置。模板臺帽模板倒用基礎及臺身模板改制， 模板底部落在臺身側面所設的預埋件上，模板加固采用拉桿、木方為支撐，拉桿（12mm）采用套 PVC 塑料套管，以回收再利用。施工方法及相關要求參照基礎模板工程（1.2）混凝土臺帽混凝土標號為C25， 混凝土的澆筑及養護要求參照基礎混凝土工程（1.3）4、預應力空心板梁施工空心板梁預制該橋上部名構采用1 x 20m預應力簡支

24、空心板梁，共42片，均在橋位附近板梁預制場進行預制。預制場內共設23 組制梁臺座， 10 組存梁臺座，汽車吊作為預制場起重設備。梁體采用固定臺座、內、外模采用鋼模整片成型， 預設波紋管預應力孔道， 一次澆注成型的工藝。材料驗收鋼絞線進場后檢查： 質量 （ 品質 ） 證明書、 包裝方法及證明書內 容等是否齊全和符合標準，并分批取樣，取樣長度為60100cm.共6 根，送當地建筑工程質量監督檢測中心站進行檢試，各項性能必須符合設計要求后方準使用。錨具驗收： 錨具除應有產品出廠合格證外， 尚需有材料檢驗合格記錄和錨具有關試驗記錄， 并抽樣送質檢單位檢測， 合格后準予使 用。模板內、外模均采用整體鋼模

25、，按照板梁尺寸進行制作，要有足夠的強度、 剛度和穩定性， 能承受起吊、 拆模和安裝附著式震動器的需要，并做到不漏漿和拆裝方便。 芯模施工時應注意控制上浮， 保證空心板頂板厚度及主筋保護層厚度，防止主筋上浮造成梁體有效高度的減少，必要時可增加主筋定位鋼筋。模板拆除后應將表面灰漿、污垢清除干凈，并維修整理后方可再次拼裝使用。鋼筋加工及安裝參照臺帽鋼筋加工及安裝施工方法及要求（ 3.1 ） 。砼澆筑預應力空心板砼設計為 C50， 板梁預制用砼由自配攪拌站供應， 泵送入模。預埋鐵皮波紋管，應有一定強度， 管壁嚴密不易變形， 安裝位 置應準確，接頭牢固嚴密，并留壓漿及排氣孔。澆筑砼時， 用插入式及附著式

26、振動器進行振搗， 并隨時注意檢 查模板、管道、錨板位置是否準確，并及時修整。板梁兩錨端處砼分兩次進行澆筑， 先澆筑底板砼， 然后裝上內模，澆筑腹板、頂板砼，其它處一次澆筑到位。砼采用拌合站拌制，拌合時間一般不少于規范要求， 入模前滯留時間不得超過1 小時。 砼振搗時間， 應保證砼有足夠的密實度， 一般以砼面不下沉， 不出氣泡，表面開始泛漿為度，注意掌握最佳振搗時間，使梁體表面光滑，沒有或極少氣泡為好。每片梁做試件至少 3 組， 梁體砼應覆蓋灑水養生， 根據設計要 求確定養生時間。張拉工藝對于預應力空心板梁，砼養護、拆模后，待砼強度達設計要求時方可張拉， 其張拉時間、 強度要求以及每束張拉應力值

27、均由設計確定。張拉時，采用張拉力和伸長量雙控的方法進行控制，以張拉力為主，引伸量為校核。張拉工序為：07初始應力0.1（Tk71.03 ok（持荷2min）。張拉順序按設計要求進行， 預應力張拉時， 錨具墊板必須與鋼絞線軸線垂直、 墊板孔中心與管道中心一致， 安裝千斤頂時必須保證錨圈孔與墊板孔嚴格對中，防止滑絲、斷絲現象的發生。張拉前必須對千斤頂、 油泵進行檢修及配套標定， 合格后方可使用，張拉機具必須與錨具配套使用，使用超過6 個月，張拉次數超過200 次，重新校核。孔道壓漿張拉后，應盡早壓漿，壓漿前須將孔道沖洗干凈，保持濕潤，如有積水、雜物應用高壓空氣進行清除。用壓漿機從壓漿孔道的最低點壓

28、入， 最高點作為排氣和泌水之用。為了保證管道壓漿密實，不存留游離水，一般每一孔道的兩端先后各壓漿一次，兩次間隔時間一般為 30-45 分鐘。壓漿后將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛。移梁存梁預制板梁砼強度達到起吊要求后，由吊機抬吊至存梁臺座處。移梁前要對起重設備進行全面檢查，以檢驗起重設備的可靠性，然后正式移梁，確保人員和設備安全。移梁時，要采取可靠措施防傾覆，做到平穩過渡、安全就位。如遇5級以上大風時，不得安排移梁工作。空心板梁架設板梁架設采用兩臺汽車吊機抬吊的方法進行。汽車吊機起梁，落梁均應緩慢進行，防止梁體碰撞，并有利于梁體穩定，特別是邊梁架 設時，應采取措施，防止梁體傾覆。板梁架設施工技術措施：

29、墩臺頂面精確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、 邊線位置。梁體就位時要按畫出的位置線準確就位，支座要按位置線擺 放，不得因碰撞發生移位，否則需吊起重新安裝。吊裝梁時設專人負責指揮，統一協調步驟，遇有下雨刮風天 氣，嚴禁架梁施工。澆筑較縫空心板梁安裝完畢后，即應進行較接縫澆筑。澆筑較縫硅前，必須清除結合面上的浮渣，并用水沖洗干凈后方可澆筑較縫內硅及水泥 砂漿，較縫硅及砂漿必須振搗密實。為保證較縫澆筑質量，澆筑較縫 混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待強度達到 50幗，再澆筑 C50鋼纖維混凝土。面鋪裝橋面鋪裝為10cmC40防水混凝土+9cmAC-13I細粒式瀝青硅。橋 面混凝土的澆

30、筑，必須在對橋面進行鑿毛、清理達施工規范要求后， 方可進行。三、機械設備序 號設備名稱規格型號數量1混凝土拌和站JS10001 （套）2發電機120KW1 （臺）3挖掘機DH2201 （臺）4硅運輸車自卸翻斗車3 （輛）5裝載機ZL501 （輛）6切斷機1 （臺）7彎曲機GW401 （臺）8電焊機315A2 （臺）9吊機50T汽車吊2 （臺）10液壓穿心千斤頂YCW150B4 （臺）11液壓泵4 （臺）9電鋸1 （臺）10手推車8 （輛）11插入式震動棒50型8 （臺）12平板式震動棒1 （臺）13砂輪切割機1 （臺）14氧割具2 （套）五、施工安全1所有進入施工現場人員必須戴安全帽，并依據現

31、場情況配戴勞動保護用品或安全帶等安全工具；2施工作業搭設的扶梯、工作平臺、腳手架、護身欄、安全網 等，必須牢固可靠，并經驗收合格方能使用；3作業用的工具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋中。上下傳遞時嚴禁拋擲；4高處作業所用梯子不能缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時 上下；5夜間施工必須保證充足的照明。橋梁施工方案一、工程概況1、江東路橋梁與河道正交，橋為圓弧拱橋，矢跨比為1/6，其垮徑為6米， 橋面總寬為 5.8米， 橋面為 0.4米欄桿 +5米行車道 +0.4米欄桿。橋面橫坡為2.0%。設計汽車苛載等級為城市B 級。該橋上部采用大面片石漿砌，拱上側采用塊石漿砌，護拱采用漿砌片石，拱腹采用級

32、配碎石，路面結構為 20CM 條石面層（強度為 MU40） +3CMM10 水泥砂漿+18CM5%水泥穩定層。欄桿采用石質欄桿。下部橋臺臺身采用漿砌塊石。二、施工組織總體部署1、組織機構。由二標段項目部統一管理，針對此橋梁工程,派一名項目副經理及5 名技術人員及物資人員 1 名專門負責管理。管理內容負 責對設計圖紙復核，編制施工組織設計，編制施工工藝，進行臨時施工設計， 對施工過程進行全面的指導和監督。 負責施工資料整理匯編及中間交工和工程竣工交驗工作。負 責原材料半成品和成品的檢驗和試驗等， 負責設計混凝土配合比， 做好日常值班， 試驗資料整理和匯編工作。 對施工過程中混凝土澆注，鋼筋焊接材

33、料使用實施有效質量控制。負 責本工程的安全質量的內部檢查和驗收工作。 對施工過程中的安全質量實施全方位的監控， 定期或不定期組織安全質量大檢查，并限期責令其整改。負 責工程材料的采購，組織施工機械設備。施工作業隊安排。采用一個 30人員的橋梁施工專業隊伍負責整個橋梁的施工任務。施工便道，施工用水、電及臨時設施。施工便道沿江東路。工地用水采用就近村民生活用水。用電就近解決或自配發電機，工地內設配電間。工地庫料房根據施工需要搭設。三、施工方案說明；1、樁基礎施工采用挖掘機開挖基坑。挖好后人工修整樁底，每一個樁混凝土一次澆注完成。采用震動棒震搗，人工配合吊機投放片石。根據施工進度和基礎尺寸進行模板加

34、工，滿足施工要求。承臺施工在樁砼澆筑好后采用機械開挖，人工清理到設計高程后， 承臺四周用 MU10 磚水泥砂漿M10 砌筑作為模板一方面為了防止底下水位高，另一方面加固承臺。再進行混凝土澆注，采用震動棒震搗。橋臺施工橋臺臺身采用 M10 水泥砂漿漿砌塊石，震搗采用震動棒。護欄施工護欄的板、柱、梁、均在石材加工廠定點加工，后運至工地待橋面鋪裝完后和石材加工廠技術人員一起進行安裝。橋面及輔助工程施工橋面在拱圈與護拱砌筑好后好后先鋪18CM5%水泥穩定層再鋪 3CMM10 水泥砂漿最后鋪20CM 條石面層 （強度為 MU40） ， 人工刮尺整平。其他輔助工程按施工規范進行施工。四、施工進度計劃安排1

35、、施工準備包括人員、設備、材料的進場 ,試驗的委外，商品混凝土的訂購。廠庫房的建設，測量交接樁，布置控制網點，完成施工用水系統、配電系統、通信系統。修建好臨時便道。五、施工工藝1、施工準備工作經過前期準備工作，人員、機械已經到位，工地已具備“三通一平” ，施工前準備工作已經做好。施工前的技術資料，包括基礎開工申請報告。施工技術交底，施工原始資料表格。原材料的試驗報告，配合比報告，施工準備情況報告等。要求資料要有專人負責整理。橋梁基礎施工采用挖掘機開挖，用放坡及板樁支護相結合開挖法施工。挖出的土及時運走，以防止基坑外沿土壓力過大影響基坑穩定。為保證一定的工作面，基坑底面尺寸每邊較基礎尺寸大0.8

36、 到 1.2米左右。混凝土采用震動棒震搗密實。養護用毛毯覆蓋灑水養護，養護時間不少于 7 天。待混凝土達到一定強度拆除模板。3、橋臺施工在基礎達到一定強度后進行橋臺施工。首先在橋臺和基礎接觸的位置鑿除基礎混凝土浮漿，把橋臺垂直面30cm厚粗料石按規范砌筑 1.5米高后再制安橋臺其他面模板。 模板安裝要求同上， 另 外要注意斜面模板的浮起。所以利用基礎預埋好的鐵件用拉桿固定。混凝土澆注采用自拌混凝土。養護采用毛毯覆蓋灑水養護，養護時間不少于 7 天。拱圈與護拱施工搭設滿堂架滿堂架的立桿間距應根據板厚大小確定。立桿布置要 規整做到縱橫對齊通順 ，使 其能均勻 受荷 。立 桿的桿長要與 層高相配合

37、，搭 設后桿頂不得超過板底模 ，禁 止搭前不先管 而搭后起高而吹割的現象發生。架體的每步高度及方桿間距 不大于 1200 ，掃 地桿高不大于 200 。立 桿立起后立 即將標高 測放到立桿上。施工現場制作的木構件，其木材含水率應符合下列規定：制作的原木、方木結構，不應大于 15%；板材和規格材，不應大于 20%；受拉構件的連接板，不應大于18%；連接件，不應大于 15%。3、竹、木膠合模板板材的選用(1) 膠合模板板材表面應平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸堿的保護膜，并應有保溫性良好、易脫模和可兩面使用等特點。板材厚度不應小于12mm,并應符合現行國家標準混凝土模板用膠合板 ZBB 70006的

38、規定。各層板的原材含水率不應大于15%,且同一膠合模板各層原材間的 含水率差別不應大于5%。具有足夠的承載能力，剛度和穩定性，能可靠地承受施工中所產生的荷載。5）支架搭設按本模板設計，不得隨意更改；要更改必須得到相關負責人的認可。（6）立柱及其他桿件1）扣件式a）立柱平面布置圖（詳見附圖）；b）搭接要求：本工程所有部位立柱接長全部采用對接扣件連接，嚴禁搭接，接頭位置要求如下：la85c）嚴禁將上段的鋼管立柱與下端鋼管立柱錯開固定在水平拉桿 上。（6）水平拉桿1）每步縱橫向水平桿必須拉通；2）水平桿件接長應采用對接扣件連接。水平對接接頭位置要求 僅供學習與參考如下圖:縱向水平桿（大橫桿）橫向水平桿（小橫桿）500500ia la/3hA接頭不在同步內（立面）接頭不在同跨內（平面）Aa la/3A-A木立柱的掃地桿、