1、1.單選題【本題型共60道題】1.鋼板樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合(D)。A實際要求B施工要求C設(shè)計要求D規(guī)定要求2.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)()。A重新辦理開工報告的批準手續(xù)B重新申請領(lǐng)取施工許可證C報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證D向發(fā)證機關(guān)申請延期施工許可證3.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復(fù)機理，強夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進行檢驗，以免所測結(jié)果偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取()A1-2周B1.5-2周C2-3周D2.5-3周4.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗的測試可在打完樁()天后進

2、行。A10B15C20D305.干密度的定義是()。A干土重土總體積B干土重土顆粒體積C干土重土中空隙的體積D干土重原土體總重6.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法，招標文件中招標人要求投標人提交投標擔(dān)保的，投標人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標保證金金額一般不得超過()人民幣。A2萬元B3萬元C5萬元D10萬元7.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度應(yīng)為()mm。A150180B160200C180220D1802008.根據(jù)道路交通標志和標線的規(guī)定，交通標志在進行外觀鑒定過程中，當(dāng)標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于(

3、)mm。A5B10C15D209.監(jiān)理工程師在實施進度控制過程中，下列工作中不正確的做法是()。A檢查和記錄工程實際進度情況并與進度計劃對比；B繪制有關(guān)工程的形象進度圖表，建立進度臺帳；C通過下達監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促施工單位按期完成進度計劃；D發(fā)現(xiàn)實際進度滯后于計劃進度時，指揮施工單位采取調(diào)整措施。10.當(dāng)土的自由膨脹率ef值大于()時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對膨脹土進行判別以外，認為膨脹土的ef()。但值得注意的是，有許多膨脹土的ef值常小于()。A40%B30%C45%D35%11.深大基坑土方開挖施

4、工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減少()對基坑支護結(jié)構(gòu)的不利影響A支撐變換B挖撐銜接C工序銜接D時空效應(yīng)12.高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土，灌筑注時應(yīng)分層、分段對稱地進行，分層厚度2030cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于()的距離。A1520CmB1525CmC1015CmD1020Cm13.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循()的原則。A整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量B分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量C整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

5、D分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量14.路基土壓實度試驗應(yīng)由()。A承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準B監(jiān)理試驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案C承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準D承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可15.()應(yīng)進行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進行下道工序施工。A隱蔽工程在隱蔽前B關(guān)鍵工序在完成前C控制性工程在完成前D見證點工程在完成前16.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、()、控制機箱、電源開關(guān)等組成。A電費橋架B接線端子C電纜托架D電纜17.進行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于()。P171A0B5C8

6、D1018.高速公路施工能否做到()，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。A科學(xué)化B機械化C合理化D規(guī)范化19.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(D)。A整體強度B安全度C抗傾復(fù)D合理的安全度20.建筑法規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得()的范圍內(nèi)從事建筑活動。A相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可B相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可C相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級許可D相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可21.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的處理方法是( )。A預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁B錨噴掛網(wǎng)支

7、護法C樹根樁擋墻D刷方卸載22.施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通是()責(zé)任。A業(yè)主B承包人C監(jiān)理D航運主管部門23.套箱圍堰適用于()的水中基礎(chǔ)施工。A潛水B深水C各種情況D以上都不對24.工程采用的主要材料、構(gòu)配件,施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行()。A平行檢驗B見證取樣檢測C平行檢驗或見證取樣檢測D抽樣檢測25.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（)，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。A2.53.

8、5hB3.54.5hC34hD24h26.對()材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。A土基B墊層C面層D基層27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在()。A1020CmB1520CmC1525CmD1025Cm28.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為()。P34A橋梁全長B橋梁孔徑C計算跨徑D總跨徑29.項目法人組織()按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求對各合同段的工程質(zhì)量進行評定。A設(shè)計單位B監(jiān)理單位C接管養(yǎng)護單位D主管部門30.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，()也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。A項目法

9、人B監(jiān)理單位C公路工程勘測設(shè)計單位D工程施工承包單位31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是()A充分發(fā)揮噴錨支護的作用B充分發(fā)揮二次襯砌的作用C充分發(fā)揮巖體的自承能力D巖體的平衡拱作用32.SMA路面施工時，宜采用(D)進行碾壓。P174AA膠輪壓路機B組合式壓路機CC振動壓路機以低頻串、高振幅D振動壓路機以高頻串、低振幅33.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理工程師對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的()。A30%B10%C15%D20%34.施工質(zhì)量驗收是在()的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，對工程施工質(zhì)量達到合格與否做出確認。A施工單位自行

10、檢查評定B施工單位和監(jiān)理單位檢查評定C施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評定D施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評定35.軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用()開挖形式。A分段階梯分層B分階段階梯分段C分階段階梯中心道D分階段階梯盆式36.高速路水泥底基層的壓實度極值為()mm。A87B89C91D9337.質(zhì)量保證體系，主要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量()方面的要求，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。A認證B管理C控制D實現(xiàn)38.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，公路建設(shè)項目依法實行()負責(zé)制。A工程主管部門B工程監(jiān)理單位C工程設(shè)計單位D項目法人39.隧道二次襯砌的施作時間為()A初期支護完成1個月后B初期支護完成1.5個

11、月后C初期支護完成后D圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后40.招標人發(fā)出的招標文件補遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標截止日期()日前以書面形式通知所有投標人或者潛在投標人。A10B14C15D2041.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和()選用能滿足成槽要求的機具和設(shè)備。A施工條件B設(shè)計要求C施工組織設(shè)計D實際情況42.收費車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是()。A混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制B基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強度檢查C施工放樣檢查D模板安裝檢查43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在()A36mB27mC26mD38m44.

12、監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護措施的主要依據(jù)是()。P39A設(shè)計文件和可行性研究報告B投標文件和可行性研究報告C設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告D投標文件和項目環(huán)境影響評價報告45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關(guān)）、()、燈桿、光源和燈具組成。A低壓配電線B零線C火線D接地保護線46.鉆孔施工事故不包括()。A坍孔B卡鉆C掉鉆頭D斷鉆頭47.交通標線施工污染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過()cm2。P358A10B15C20D3048.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是()。A監(jiān)理實施細則B監(jiān)理規(guī)劃C質(zhì)量和安全事故報告

13、及處理意見D工程竣工總結(jié)49.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范()。P90A取土施工B棄土施工C邊坡植物防護D路基施工50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括()。A隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)B隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)C調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)D人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)51.標志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標志()的主要因素。P358A美觀B安全性C整

14、體質(zhì)量D整體效果52.機電工程監(jiān)理的工作重點是()。A施工準備階段B施工階段C系統(tǒng)測試階段D試運行階段53.工程材料和設(shè)備進場時應(yīng)進行()。A抽樣檢測B平行檢驗C驗收D見證檢驗54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是()。A滿支架纜索吊裝B少支架纜索吊裝C吊橋式纜索吊裝D千斤頂斜拉扣掛懸拼55.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進行外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的()。A0.10%B0.20%C0.30%D0.40%56.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實驗報告,確定適宜的支護類型,并進行土釘基本抗拔力實驗,試驗數(shù)為工作土釘數(shù)量

15、的(),且不少于3根。A2%B1%C1.50%D2.50%57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高()能力；A抗彎B抗剪C抗扭D承載58.在安裝高速公路機電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進線柜、高低壓配電柜時，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的是()。AC相黃色BA相紅色CB相綠色DA相藍色59.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實際距離確定,有效錨固長度根據(jù)土釘()驗算確定。A內(nèi)部穩(wěn)定B整體穩(wěn)定C抗剪能力D抗拉能力60.交

16、通建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準后，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的施工工藝發(fā)生重大變動或超過()后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報批手續(xù)。P30A4年B5年C7年D10年2.多選題【本題型共20道題】1. 工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報的方法包括()。P322A地面地質(zhì)調(diào)查法B地質(zhì)雷達C波反射層析成像法DTSPECT2.公路建設(shè)市場管理辦法明確的公路建設(shè)市場主體是指公路建設(shè)的()。A項目法人B從業(yè)單位C項目建設(shè)管理單位D咨詢、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測單位E從業(yè)人員3.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取的措施有()。A責(zé)令施工單位立即采取措施保護事故現(xiàn)場，同時向建設(shè)單位

17、報告；B責(zé)令施工單位盡快進行事故分析，及時報送工程質(zhì)量事故報告；C主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案；D對工程質(zhì)量事故的處理過程進行檢查，對工程處理結(jié)果進行驗收；E向建設(shè)單位及時提交質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔；4.屬于地表排水設(shè)施有()A滲溝B截水溝C邊溝D排水溝E盲溝5.工程施工單位必須詳細核對設(shè)計文件，依據(jù)施工圖組織施工。對設(shè)計文件中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計問題，必須及時以書面形式通知()。A質(zhì)量監(jiān)督站B監(jiān)理單位C建設(shè)單位D設(shè)計單位6.地基加固處理的方法包括()。P183A換填法B強夯法C振沖法D錘擊法E高壓噴射注漿法7.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同

18、時”的原則，“三同時”是指()。P25A同時設(shè)計、審批B同時建設(shè)C同時施工D同時配套E同時竣工8.明挖地基基底檢驗內(nèi)容包括()。P184A檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高B檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符C檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與地勘資料相符D檢查基底處理和排水情況是否符合設(shè)計要求E檢查施工記錄及有關(guān)試驗資料9.建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有()。A國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程；B國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。C國家和部門對本項目的批復(fù)文件D審核合格的施工圖E本工程項目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同10.對于公路工程設(shè)計變更的審批或?qū)彶椋?)。P14A重大設(shè)計變更由交通部負責(zé)審批B一般設(shè)計變更由省級主管部門負責(zé)審批C較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責(zé)審批D一般設(shè)計變更由項目法人負責(zé)審查E較大設(shè)計變更由項目法人負責(zé)審查11.淺埋及軟土隧道施工方法包括()。P294A明挖法B地下連續(xù)墻C新奧法D盾構(gòu)法E沉管法12.隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還包括()。A發(fā)電機B控制屏