1、鐵路貨運 QC 成果增強貨物裝載加固平安管理不時提高運輸平安質量XXX 車站貨運班組 QC 小組前言XXX 車站貨運班組 QC 小組XXX 貨場地處寧夏回族自治區 XXX 市河西區境內，位于包蘭線 593km+045m。技術性質為二等中間站，業務性質為客貨運站。貨場位于車站東側，占空中積 49665 平方米，站內有 3 條公用線和 1 條公用鐵路。操持整車、集裝箱到發業務，隨著周邊地域工業經濟不時增長，XXX 工業園區的廠礦企業逐年添加。貨場發運運量逐年添加，發送貨物品類雜，發運局少數為廣州局、 上海局。同時 XXX 站卸車抵達主要以敞車為主，為確保貨物能正常發運，在裝載加固任務方面我們積極同

2、鐵路局、車務段裝載加固主管人員聯絡，對敞車裝運貨物裝載加固方案依據實踐卸車狀況不時停止改良，提升我站裝載加固水平和質量。近年來隨著周邊企業添加并逐漸擴展，發運的貨物大幅添加。且發運的品類交雜，隨著鐵路大提速等先進設備的投入運用， 使得鐵路貨物裝載加固工組尤其顯的重要，同時貨物裝載加固任務是鐵路運輸中十分重要、技術性很強的任務，時確保鐵路運輸平安的重要環節。以后，隨著列出運轉速度的提高，必需依照提速條件下鐵路貨物裝載加固平安技術條件，依據貨物、車輛的結構特點及各 種加固資料與裝置的特性，合理確定貨物裝載加固方法，實在保 證貨物的運輸平安。小組稱號XXX 車站貨運班組 QC 小組成立日期段注冊號一

3、、小組概略：人數平均年齡組長文明結構受教育狀況宣布人姓 名性別年齡職務文明水平小組職務受 QC 教育狀況XXX 車站貨運小組成立以來，結合消費實踐，緊緊圍繞貨場的平安活動形狀消費，針對如何提高裝載加固質量選題攻關，展開活動，經過提高裝載加固質量，制定有效措施等方法，有效的提高了裝載加固質量，確保運輸平安。本次攻關課題增強貨物裝載加固平安管理，不時提高運輸平安質量課題起止日期2010 年 1 月 1 日至 2010 年 12 月 31 日二、選題理由：1、貨場位于車站東側，占空中積 49665 平方米，車站有一條公用鐵路和三條鐵路公用線，是一個卸車品類雜、貨物外形尺寸多、卸車方案多的車站。發送貨

4、物主要集中在鋁廠公用鐵路和貨場內裝運的化肥、糧食、鋼鐵農副、鮮活等貨物，以敞車裝載 的貨物居多，因此貨物裝載加固任務凸顯重要。2、所占百分比鋼鐵產品糧食化肥鹽集裝箱煤炭其他9%4% 1%11%9%65%3、貨場內發送貨物有鹽、化肥、糧食、農副、集裝箱貨物。公用鐵路發送貨物主要有鋼鐵產品、化工品以上所列貨物卸車方案依據外形尺寸不同，同一品名貨物卸車方案多，加固方法不同， 加固資料運用不同，形成裝載加固任務義務大，難度高。4、公用鐵路、公用線卸車作業點多，公用線要增強對裝載加 固任務的看法，提高裝載加固質量，力圖確保公用線卸車平安。三、現狀調查及緣由剖析從 2006 年 12 月至 2020 年

5、12 月，XXX 站卸車量逐年添加，2006 年卸車數為14377 車，2007 年卸車數為15230 車，2020 年卸車數為15380 車，2020 年卸車數為14921 車。請見下表：16000140001200010000800060004000200001437714308152391574105380150010491210853計劃（車） 完成（車）2006年2007年2008年2009年從歷年貨場卸車數量的添加可以看出，周邊地域經濟不時增長，企業消費才干的不時擴展產品少量外銷。直接經過鐵路運輸， 如何確保貨物平安是運輸產品最重要的基本屬性，是鐵路運輸企業消費的中心。隨著鐵路提速

6、的不時深化，鐵路平安消費面臨的方式越來越嚴峻，貨物裝載加固質量不良一方面將危及貨物自身平安，給貨主和鐵路帶來經濟損失；另一方面將招致貨物運輸途中發作側重、超重、集重、超限、墜樓等狀況，將會嚴重危及列車運輸平安，形成財富損失和人員傷亡。因此，如何提高貨物裝載加固質量已成為我站重要任務之一，影響貨物裝載加固質量的重要要素主要有以下幾點：1、裝載加固資料的質量。裝載加固資料的質量是關系到貨物裝載加固平安的基本保證。車站卸車必需嚴厲按規則運用契合平安準入條件的產品，凡不契合鐵路貨物裝載加固規那么和國度規范、鐵道行業規范、部頒技術條件及非鐵路局平安準入單位廠 家的產品，一概不得上車運用。2、按方案卸車執

7、行水平。鐵路貨物裝載加固規那么、鐵路貨物運輸管理規那么都對嚴厲按方案卸車了明白規則，但實踐作業進程中仍存在效果，主要是對卸車方案的學習與現場任務不 能同步實踐運用。3、裝載平安檢測設備。隨著鐵路的快速開展，各種先進技術 設備逐漸運用道運輸消費中，但在貨物測重進程中，特別是散堆裝貨物測重客觀要素影響較大，難以從源頭上根絕超載等效果的發作。四、目的與目的值2020 年年終，車站經過對周邊廠礦企業的走訪，以及開貨主會等渠道得知，由于隨著經濟的逐漸好轉，各企業往年貨物發 送量將大幅度提高，同時貨物發送品類也進一步添加，依據這一 狀況 10 年我站預備在 09 年的基礎上，進一步提高裝載加固質量，確保運

8、輸平安。五、緣由剖析1、裝載加固資料質量層次不齊，加固資料品類較多；2、卸車品類雜，外形尺寸多，卸車方案擔任且多樣，對卸 車人員技術要求高；3、裝載平安檢測設備對散堆裝貨物的反省重量存在一定的客觀要素；4、裝載加固質量簽認制度的落實力度不夠；5、其他外因天氣、人員素質影響整個裝載加固質量。 六、確定要因經過火析，因主要歸結為兩大要素：一是客觀要素:1.裝載加 固資料質量；2.裝載加固方案執行力度；3.裝載平安檢測手腕； 4.裝載加固質量簽認制度執行。二是人的客觀要素。QC 小組剖析以為，必需從增強客觀要素入手，發揚人的能動性克制因客觀 要素形成的制約裝載加固質量的瓶頸，要求貨運管理人員做到經

9、常下現場，現場對裝載加固任務狀況停止反省、指點。七、對策針對以上剖析出來的主要要素以及制約卸車率的關鍵要素。 我們采取以下對策。序號要因對策目的措施地點擔任時間人充沛看法各卸增強事故案貨物裝載20201對裝載加固重要性強化職工教車作例的學習教加固平安年12趙鳴看法不高；育培訓；業工育的重要月種性。確保裝載加固合格率對策表裝載加固資料質量不合格卸車前增強反省做好裝載加固資料反省把 關。強化裝載加固資料的運用管理；各卸車作業工種2020年12 月趙鳴嚴厲按方案卸車，嚴厲受理把關，強各卸2020按方案卸車制度不落實；增強卸車方案的管理；強化卸車質量進程控制。化方案的落實力 度；車作業工種年12 月趙

10、鳴計量檢測設備投入不夠加大對相關設備的投入運用提高運輸平安效率依據消費需求及時提高相關設備各卸車作業工種2020年12 月趙鳴234八、實施對策1、充沛提高對裝載加固重要性看法，克制對貨物裝載加固平安 看法上的誤區。2、為確保裝載加固質量契合要求，必需強化裝載加固資料運用 管理，做好裝載加固資料質量反省、監視任務。3、增強裝載加固方案管理。樹立組織，制定裝載加固方案任務 管理方案任務管理制度；及時修訂裝載加固暫行方案，嚴厲方案 審批權限，落實審批責任，嚴厲執行裝載加固方案報批順序。 4、嚴厲按方案卸車，強化卸車質量進程控制。在堅持卸車從嚴、發站從嚴原那么的基礎上，全力抓好全進程卸車質量控制。九

11、、效果反省1600014000120001000080006000400020000計劃（車） 完成（車）裝載加固合格率2006年2007年2008年2009年運用魚刺圖對提高卸車率停止剖析如下：樹立反省制簽認范圍計量檢測設備運用簽認原那么誰簽認，誰擔簽認方法運用魚刺圖對末端緣由停止剖析按方案卸車執行水平裝載加固資料質量增強方案管理裝載平安檢測設備裝載加固質量簽認制度取得的效果：經過一年來活動展開狀況，站內、公用線卸車質量大幅度提高，增加了人為要素發生的裝載加固不良車現象, 確保了運輸平安顛簸有序。十、穩固措施1、繼續提高對裝載加固重要性看法，克制對貨物裝載加固平安看法上的誤區，輕視裝載加固平安任務。增強干部、職工對 貨物裝載加固平安的緊迫性、自動性和責任感看法。2、增強裝載加固資料的管理，做好裝載加固資料的質量反 省、監視任務。樹立運用管理注銷薄。同時要增強對公用線的監 視。3、落實按方案卸車制度，樹立組織，制定裝載加固方案任務管理制度；及時修訂裝載加固暫行方案，嚴厲方案審批權限， 落實審批責任，在堅持卸車從嚴,發站從嚴原那么的基礎上， 做好重