1、.wd.wd45/45.wd四川省綿竹至茂縣公路漢旺至牛圈溝段K34+638.796東河一號中橋實施性施工組織設計 第一章 編制說明及依據一、編制說明1、根據與業主建設單位簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設計。2、本施工組織設計的編制以公司現有的施工技術力量和歷年來公路、橋梁施工的經歷作為基點，以總工期48個月作控制進度目標，統籌考慮全線的施工工藝、現場布置以及施工進度方案，每年7-9月份為雨季無法施工。3、施工組織設計中列出的工、料、機具設備等方案，僅作為指導施工時參考用，不作為最后的供給方案。其各項數量如有出入時，應以工程量清單中的數量為準。 二、編制依據一、招投標文件、合同文件和施

2、工圖設計文件1、?四川省綿竹-茂縣公路工程招標文件?2、?四川省綿竹-茂縣公路工程合同文件?3、?四川省綿竹-茂縣公路工程K34+638.796東河一號中橋施工圖設計文件?4、國家法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員安康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。5、通過踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料和信息。6、我單位所擁有的科研成果、機械設備裝備能力、管理水平、質量及環保等管理體系以及多年積累的類似工程施工經歷。二、工程施工技術標準、試驗規程、標準等 1、主要施工技術標準： 1、公路橋涵施工技術標準JTJ041-2000 2、公路工程技術標準

3、JTGB01-20033、?建筑施工門式鋼管腳手架安全技術標準?JGJ130-2014、?建筑施工手冊?5、?建筑登高架設安全技術?6、?橋梁工程?7、?橋梁工程師手冊?8、?路橋施工計算手冊?2、主要試驗規程：1、公路工程土工試驗規程JTG、E40-20072、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTG、E30-20053、?水泥膠砂強度檢驗方法ISO法?GB/T 17671-19994、?水泥壓蒸安定性試驗方法?GB/T 750-19925、?水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法?GB/T1346-20016、?水泥細度檢驗方法?GB/T 1345-19917、?普通混凝土配合比設計規

4、程?JGJ 55-20008、?砌筑砂漿配合比設計規程?JGJ 98-20009、?金屬材料室溫拉伸試驗方法?GB/T 228-200210、?鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備?GB/T 2975-199811、?金屬材料彎曲試驗方法?GB/T 232-199912、?焊接接頭沖擊試驗方法?GB 2650-8913、?焊接接頭拉伸試驗方法?GB 2651-8914、?鋼筋機械連接通用技術規程?JGJ 107-200315、公路工程巖石試驗規程(JTG E41-2005)16、公路工程集料試驗規程JTGE042-200517、?公路工程水質分析操作規程?JTJ 056-84 3、質量標準

5、與環境和安全規程：1、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20042、公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)三工程管理體系、管理方法、管理標準1、GB/T19001-2000 質量管理體系2、GB/T24001-2004 環境管理體系3、GB/T28001-2001 職業安康安全管理體系4、20123 四川路橋公路工程施工標準化管理手冊上冊5、20123 四川路橋公路工程施工標準化管理手冊下冊三、編制原那么1、遵循設計文件、標準和質量驗收標準的原那么。在編寫主要工程工程施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現行標準和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質量優良。2、堅持實事

6、求是的原那么，在制定施工方案中，充分發揮我單位施工、科研、技術、設備、經濟等方面的優勢和特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設，確保施工組織的先進性和合理性。3、堅持工程法管理的原那么，通過與業主、監理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現質量和造價的最正確組合。4、堅持施工過程嚴格管理的原那么。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。5、堅持用工制度的動態管理。根據工程需要，合理配備勞動力資源。6、在滿足業主各種要求的前提下，確保實現質量、安全、工期的預期目標。第二章 工程概況一、技術標準1、橋梁設計

7、基準期：100年；2、構造安全等級：一級；3、橋面布置：橋面寬度為：0.5m(防撞欄)+凈9.1510.5m(行車道)+0.5m(防撞欄)=10.1511.5m；4、設計荷載：公路-級；5、設計洪水位：大橋設計洪水頻率：1/100,對應設計洪水位1522.93米；6、環境類別：類；7、地震動峰值加速度值：0.2g；8、高程系統采用獨立高程系統，坐標系統采用獨立坐標系統，中央子午線104抵償投影面為1400m。二、建設條件1、工程概況K34+638.796東河一號中橋是綿竹至茂縣公路工程中重要工程，橋梁起點為K34+589.296，止點為K34+690.296，橋梁跨徑布置為6x16m現澆鋼筋混

8、凝土箱梁，全長101m。上部構造采用6 x16m現澆鋼筋混凝土箱梁，下部1#墩、5#墩采用雙柱墩、樁根基，2#4#墩采用實體墩、樁根基，橋臺采用明臺、板凳臺、擴大根基、樁根基,橋頭兩側、聯接墩處設D80型鋼組合伸縮縫，0#臺后不設置搭板,6#臺后設L=5米搭板。本橋平面位于緩和曲線、R=36.424圓曲線、R=36.424m圓曲線、緩和曲線內，縱向位于i=3.5%直線坡上。2、橋位工程地質條件2、1 地理位置K34+638.796東河一號中橋主要為跨越東河設置，2、2 水文受“5、12及“8、13影響，上游沿線崩塌、泥石流發育。溝中亂石林立，沖出的零散大塊石隨處可見，兩岸山體陡峭，基巖出露，山

9、體坡度在68左右。根據中國科學院武漢巖土力學研究所編制的?地震后山區河道演變分析以及對公路建設的影響?報告，上游物源豐富，在相當長的一段時期內，該段河床將以淤積為主。2、3 地形與地質工程地質勘察說明，橋址處由原地面向下，分別為碎石土、卵石土、細砂、白云巖，工程地質較好。三、主要材料用量編號材料名稱規格及型號單位工程量1現澆箱梁砼 C40M3759.6 2鋼材HPB235Kg20628.23HRB335Kg412965.384鋼板Q235Kg1664.35聲測管57*3.5mmKg3847.56各類型鋼Kg2750.87板式橡膠支座GPZ(II)2.5DX個8 第三章 施工組織機構工程經理部對

10、進場的人員、機械設備、物資材料統一管理、統一指揮、統一調動。工程經理部設工程科、質檢科、綜合辦公室、機料科、財務科、安?？啤⒑贤?、試驗室等部門。各職能部門分工如下：1、工程經理：常駐工地全權代表公司履行合同，主持工程全面工作。2、工程總工程師：負責主持工程部的技術質量管理工作。3、工程科：在總工程師領導下主管全合同段施工組織設計、測量、施工現場技術、質量、安全、施工方案、中間驗收等全合同段施工技術管理的具體工作。4、質檢科：在總工程師領導下，負責工程內部質量監視、中間工序驗收、交工驗收等質量檢驗管理工作。5、綜合辦公室：主管經理部和全合同段的行政文秘、對外聯絡、接待、后勤事務、行政會計、工會

11、等工作。6、機料科：主管全合同段的機具、設備、材料供給方案的編制和采購供給、機料會計業務、編制機料統計報表、設備管理、維修等工作。7、財務科：在公司直接領導下主管本工程的財務會計工作。編制財務收支方案、組織資金供給、財務會計決算、分攤財務費用、成本分析核算、資金使用管理等工作。8、安保科：負責施工安全、治安保衛等工作。9、合同科：負責全合同段的工程計量及統計報表、合同及結算管理等。10、試驗室：負責全合同段的試驗工作。11、分項工程施工協作班組：各施工協作班組在工程經理部工程科的直接收理下，由各工種綜合組成，完成各分項工程施工任務。按經理部的工期安排和質量標準，實行工期、成本、質量、安全風險抵

12、押承包。圖01 施工組織機構 第四章 施工場地規劃及布設一、拌和站、砂石料場、水泥庫房拌和站：在楊家灣堰塞湖場地內設一處集中拌和站，面積約26000負責全橋混凝土的拌和，并同步設置砂石料場。配置配料機1臺、拌和機1臺、100T散裝水泥罐2個、100T粉煤灰罐1個、ZL50型裝載機1臺。砂石料場用厚20cm的C25混凝土硬化，砂石材料隔艙堆放。二、鋼筋和模板堆放、制作場鋼筋和模板堆放、制作場：鋼筋和模板堆放、制作場將集中設置在楊家灣堰塞湖場地內，集中進展管理。原材和制作成型鋼筋儲存區、鋼筋加工區均搭設移動式彩鋼棚，原材和成型鋼筋分區存放并標識，加工區設置鋼筋和模板加工機械，如鋼筋攻絲機、彎曲機、

13、切斷機、電焊機、電鋸等。材料應堆放整齊，不同的材料設標志分別堆放。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，且立牌以便于識別。鋼筋應儲存于料棚中地面以上30cm的支承上并加以覆蓋，并應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和外表破損。三、供電1、橋梁根基和下部構造施工用電：主電纜從橋位附近變壓器接出后，縱橋向全橋鋪通，并在鋼筋制作場和每個墩位處設置配電箱。四、供水東河河水為工程部生活、生產主要水源。五、交通1、借用施工段內保通路作為材料運輸的主要道路，道路狹小，且受地質災害影響較大，建議進展改移，以利于施工日常車輛的通行。2、在橋位附近新建施工便道，保證施工中材料

14、運輸和保通路的通行，新建便道約300米。圖02 平面布置圖 第五章 施工技術方案第一節 施工準備一、合同交底和圖紙會審由工程經理組織，工程總工程師、各科室負責人參加合同交底會，熟悉業主的質量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為工程部的工作要求，并制訂相應的切實可行的措施，全面、有效地履行。工程總工程師組織技術人員、質檢人員學習、研究圖紙，同時審查圖紙有無問題和過失，了解設計有無特殊材料要求，道路、橋涵之間相對位置有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高是否相符，充分理解設計意圖。二、施工測量1、對所給的直線及轉角表，縱坡、豎曲線表，逐樁坐標表，導線

15、成果點表認真閱讀，對測定資料、橋梁平剖圖進展詳細審核。2、根據已接收的主要導線成果點表與線路平面圖，尋找原定測的中線樁。3、根據已接收的水準基點與線路平剖面圖，確定設置水準點基點的位置。4、對阻礙中線，水準測量通視和量具的障礙物進展去除。5、用測量儀器進展現場施工復測。假設復測結果與所給定的結果不符，應仔細分析原因，并及時報告監理。假設復測結果相符，那么根據地形地質情況，布設全合同段的三角控制網，水準點。6、施工前的加密測量：根據布設的三角控制網及水準點進展墩位控制點和水準點加密工作，并加以保護，以便今后墩位測量施工放樣。7、完成對平面控制點和高程控制點的復測、加密工作后經報批后投入使用。 三

16、、施工機械設備和工具的準備施工前根據施工方案確定的施工機械、設備和工具，按進度方案組織進場安裝、檢驗、試運轉和維護，以滿足施工的要求。同時，對司機及檢修人員進展培訓，并進展機械施工方案的技術交底。四、平整場地，接通水電等準備工作1、平整場地：工程開工前平整場地，為臨建施工、場地排水、水電路施工作認真準備。2、接通水源、電源：工程施工耗用水電數量大，在進場后立即著手安裝水、電系統。3、施工通道：施工通道要寬闊、平整、結實，確保施工需要。4、排水渠道：施工生產、生活區的排水渠道規劃及修建要滿足要求，特別是滿足雨季施工的排水。 五、施工力量的集結和培訓按施工進度方案有序地組織人員進場，并對特殊工種進

17、展培訓。對關鍵工序如挖孔樁施工、大體積混凝土施工、張拉作業等進展技術交底，召開由管理人員、技術人員、作業隊長參加的施工方案研討會，進一步優化、細化施工方案，對安全、質量、文明施工，環境保護等工作進展教育。同時還要調整充實施工組織機構，以便正常開展工作。、鋼筋加工及安裝施工方法 一、一般規定1、鋼筋進場后必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別驗收、堆存，不得混雜。且應保護好出廠標牌、設立識別標志。鋼筋在轉運過程中，應防止銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫棚內，露天堆放時應墊空2050cm并用防水布遮蓋。2、鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。本工區鋼筋材料由工程部統一采購、抽檢、試驗，技術人

18、員應及時配合工程部完成，并索取相關資料存檔。3、鋼筋加工前外表應干凈，平直，無局部彎折，使用前應將外表油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈。4、采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。5、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。6、用級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直局部的長度，一般構造不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的構造，不應小于箍筋直徑的10倍。二、鋼筋的焊接與綁扎接頭1、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。2、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進展試焊

19、，合格前方可正式施焊。焊工必須持證上崗。3、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜優先采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時可采用單面焊縫。4、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10dd為鋼筋直徑。5、采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別、直徑的鋼筋。6、各類焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。7、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。8、電弧焊接和綁扎接頭

20、與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。9、焊接時，對施工場地應做適當的防風、雨、雪、嚴寒等設施。10、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合以下規定：級鋼筋不小于25d，HRB335鋼筋不小于35d，HRB400鋼筋不小于45d。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。三、鋼筋骨架的制作及安裝1、制作成型的鋼筋骨架和鋼筋網必須具有足夠的剛度和穩定性。2、骨架的焊接拼裝應在堅實的工作臺上進展，操作時應符合以下要求：a、拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和加工尺寸的影響；b、鋼筋在拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接

21、要求；c、拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進展焊縫施焊；d、骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上，為此較小直徑的鋼筋在焊接時宜墊以厚度適當的鋼板；e、施焊順序宜由中到邊對稱向兩端進展，先焊骨架下部，后焊上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。3、鋼筋安裝時應在鋼筋與模板間設置墊塊樁基鋼筋設計中有專用“耳環墊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土的保護層厚度應符合設計要求。4、在澆筑混凝土前應對已安裝好的鋼筋及預埋件進展檢查驗收。四、電

22、弧焊接鋼筋的質量驗收內容和標準1、批量規定：鋼筋電弧焊接頭以300個同類型接頭為1批，缺乏300個仍作為1批。2、外觀檢查：應在接頭清渣后逐個進展目測或量測，檢查結果應符合：a、焊縫外表平整，不得有較大凹陷、焊瘤；b、接頭處不得有裂紋；c、接頭處鋼筋軸線偏移不超過3mm，焊縫長度誤差不超過-0.5d外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強后可再提交二次驗收。3、強度檢驗試驗：從成品中每批切取3個接頭做拉伸試驗，試驗結果應符合：a、3個接頭試件的抗拉強度均不得低于該級別鋼筋的規定抗拉強度值；b、至少又個試件呈塑性斷裂，3個試件均斷于焊縫之外。當檢驗結果有1個試件的抗拉強度低于規定指標或又個試件發生脆性

23、斷裂時，應取雙倍數量的試件進展復檢。復驗結果仍有1個試件的抗拉強度低于規定指標或有1個試件斷于焊縫或有3個試件呈脆性斷裂時，那么該批接頭即為不合格。五、質量驗收標準加工鋼筋的允許偏差工程允許偏差mm受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各局部尺寸20箍筋、螺旋筋各局部尺寸5焊接網及焊接骨架的允許偏差工程允許偏差mm工程允許偏差mm網的長、寬10骨架的寬及高5網眼的尺寸10骨架的長10網眼的對角線差10箍筋間距0，-20鋼筋位置允許偏差檢查工程允許偏差mm受力 鋼筋 間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10根基、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長

24、10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5根基、錨碇、墩臺10板3六、鋼筋機械連接專項施工方案一、技術工藝特點鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術是在鋼筋直螺紋連接技術的根基上開展起來的一項新技術，它與傳統的焊接工藝及其它機械連接技術相比，具有如下特點：1) 螺紋牙型好，精度高，連接質量穩定可靠，連接強度高；2)連接接頭具有優良的抗疲勞性能及抗低溫性能，接頭可通過200萬次疲勞試驗和零下40低溫試驗；3)操作簡單，施工速度快。螺紋加工提前制作，現場裝配作業；4)應用范圍廣，適用于直徑1640mm、級鋼筋在各種方位同、異直徑的連接；5)接頭質量受人為因素影響小，現場施工不受氣候條件影響；6

25、)無污染，無火災及爆炸隱患，施工安全可靠；7)節約能源，耗電低，設備功率僅為34KW。圖1滾軋直螺紋鋼筋機械連接制作工藝示意圖二、工藝原理鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術是先將鋼筋待連接局部的橫肋和縱肋剝切處理后，使鋼筋滾絲前的柱體直徑到達同一尺寸，再進展螺紋滾壓成型，然后利用連接套筒進展連接，使鋼筋絲頭與連接套筒連接為一體，從而實現了等強度連接的目的。三、制作工藝工藝流程：鋼筋端面平頭剝肋滾壓螺紋絲頭質量檢驗鋼筋就位利用套筒連接作標記接頭質量檢驗完成。滾軋直螺紋鋼筋機械連接技術主要分為三個步驟： 1)鋼筋下料，并平頭如圖1所示； 2)滾軋直螺紋；3)利用連接套筒對接鋼筋。鋼筋端部滾絲設備能自動實現

26、：自動對中、剝肋、滾絲等工序，加工每個鋼筋絲頭所需時間為40秒左右，操作簡單，設備輕便靈活，便于運輸和現場作業，可適用于1640直徑的鋼筋，能嚴格保持絲頭直徑和螺紋精度的穩定性，保證與套筒的良好配合和互換性；連接套筒在加工廠按照設計規格和設計精度加工，根據批號裝箱。施工現場只需要工人利用普通管鉗擰緊即可。四、操作要點1)連接所用的鋼筋要有產品出廠合格證，產品性能檢測報告，以及材料進場試驗報告；連接套筒要采用優質碳素構造或其它經型式檢驗確定符合要求的鋼材，且材料外表應光潔，不允許有銹蝕、油脂等質量缺陷，合格的材料是保證工程質量的前提條件。2)進場鋼筋端頭的切割質量都對比粗糙，端面翹曲不平，不能直

27、接用于連接，需要進展再次切割。一般宜采用砂輪切割機或其它專用切斷設備，嚴禁氧割，以確保鋼筋待連接端面平頭，平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，并使鋼筋連接端面之間充分接觸。3)鋼筋絲頭加工是該工藝關鍵之一，它是在鋼筋剝肋滾壓直螺紋機上直接完成，該設備集鋼筋剝肋與螺紋滾壓于一身，一次裝卡即可完成。該道工序需要3人協作完成，1人操作設備，2人搬運鋼筋。為確保鋼筋絲頭加工質量，3名操作人員均須經過專業技術培訓，嚴格考核，持證上崗。4)鋼筋絲頭經檢驗合格后，要立即套上專用的鋼筋絲頭保護帽或與應相連接的連接套筒，將鋼筋絲頭保護起來，同時要注意在連接套筒的另一端按上塑料防護帽。切不可將加工好的鋼筋隨

28、意搬運或堆放，以防絲頭被磕碰或被污物污染而影響鋼筋接頭質量。5)鋼筋連接前，鋼筋絲紋和連接套筒絲紋要逐個進展檢查，確保其完好無損，如果發現絲紋外表有雜質，應去除干凈。安裝時，首先把連接套筒的一端安裝在 根本鋼筋的端頭上，用扳手或管鉗等工具將其擰緊到位，然后把導向對中鉗夾緊連接套筒，將待接鋼筋通過導向夾鉗中孔對中，擰入連接套筒內擰緊到位，即可完成連接。卸下工具后隨即檢驗，不合格的立即糾正，合格的接頭作上標記，與未擰緊的接頭區分開來，以防有的鋼筋接頭漏擰，并認真做好現場記錄工作。圖2：接頭斷于母材的照片五、接頭性能通過對不同直徑的II、III級鋼筋進展型式檢驗，應全部到達?鋼筋機械連接通用技術規程

29、JGJ107-2003?中級接頭所有性能指標，實際上試件應均斷于母材，到達于鋼筋母材等強。圖2為接頭斷于母材的照片。 (級鋼：屈服強度335Mpa，極限強度490Mpa；級鋼：屈服強度400Mpa，極限強度570Mpa) 六、接頭類型滾軋直螺紋鋼筋接頭應用范圍廣泛，根據各種應用場合，設計出不同的鋼筋接頭類型。下面分類說明，參見圖3鋼筋接頭類型示意圖。套筒材料采用45#優質炭素構造鋼，或冷拔無縫鋼管，機械性能滿足?優質碳素構造鋼GB/T699-1999?的要求。 表1：鋼筋接頭類型表類型 使用說明 標準型 適用于正常情況下的鋼筋連接 異徑型 用于連接不同直徑的鋼筋 正反絲扣型 用于鋼筋兩端都不能

30、轉動，需要調節軸向長度的場合 七、質量檢驗1、絲頭質量檢驗操作者對加工的絲頭要逐個進展檢查。首先檢查其外觀質量，螺紋飽滿，外表光潔，不粗糙，螺紋直徑大小應一致，無虛假螺紋用缺肉、瘦牙等缺陷，螺紋長度、公差尺寸應符合規定；再次用檢驗鋼筋絲頭的專用量具-螺紋環規進展檢驗，鋼筋絲頭要能夠順利通過螺紋環規，且絲頭與螺紋環規要吻合才算合格。經自檢合格的鋼筋絲頭，再對每種規格加工批量隨機抽檢10，且不少于10個，如果在抽檢中有一個不合格，那么對該加工批全數進展檢查，不合格的絲頭要重新加工，經檢驗合格前方準予使用。2、接頭質量檢驗鋼筋接頭在施工單位檢驗合格后，再申請監理工程師進展驗收。首先目測已作標記的鋼筋

31、接頭處絲扣，如果發現有一個完整絲扣外露，那么該接頭要重新擰緊或進展加固處理；然后用扭力扳手隨機抽檢每種規格接頭數量的10，且不少于10個，如果在抽檢中發現有一個接頭松動，那么要對該種規格的接頭全數進展檢查。在上述二項驗收合格后，對每批同規格鋼筋隨機抽樣做靜力伸強度試驗對有特殊要求的混凝土構造，可增做單向反復拉伸試驗和疲勞性能試驗，每一驗收批鋼筋接頭數量不得超過500個，且至少進展一組3個試件試驗，如果有一個試件不合格，那么要取雙倍試件試驗，如仍有不合格，那么該批接頭為不合格， 第第三節 橋梁根基施工方法一、人工挖孔樁基施工1、施工前準備工作(1)平整場地，去除施工現場巨石及雜物。(2)放出樁基

32、十字線，定出樁孔準確位置，測量樁孔地面高程，計算開挖深度，孔口做混凝土圍圈防護，搭好孔口棚。 (3)硬化提升機場地，安裝提升設備，提升設備選用1T電動卷揚機提升。布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。2、樁基挖孔一般工藝要求(1)采用現澆內齒式混凝土護壁，土層采取人工開挖，巖層采取鉆爆法施工，人工出渣(見圖1-人工挖孔樁施工示意圖)。(2)樁孔挖掘及支撐護壁組織三班制連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。人工挖孔樁施工示意圖樁基挖到弱風化巖層以前必須設護壁。為方便施工，在覆蓋層中每開挖1.0m就現澆一段C30混凝土內齒式護壁。護壁厚度15-20cm，節段內高度采用等厚

33、度，其構造為護壁外面與內面均為圓臺，上小下大，上下護壁節段間搭接10cm，以防護壁偏位影響樁基構造尺寸。護壁混凝土澆筑模板采用鋼模，在四周分6片組合，混凝土澆筑前在模板內設內支撐增強模板剛度。護壁混凝土內布置8mm鋼筋制作的環狀箍筋和節段間的連接筋。每節護壁內布置三道環狀箍筋，布置10道連接鋼筋。連接筋兩端彎鉤，安裝時與上節段的預留鋼筋鉤連并預留長度便于下段連接。護壁混凝土采用機械拌和，插入式振動器搗實，當強度達70%后撤除護壁模板，繼續開挖工作。護壁混凝土運輸用人工斗車推運到所澆筑的孔位。(3)排水挖孔時如有滲水，應及時支護孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。對滲入孔中的水，假設水較少，可直接用

34、桶提出，假設水較多，可用潛水泵抽水。抽水電路必須采取防漏電措施(安裝漏電斷路器)。(4)樁位檢校挖掘過程中，經常檢查樁孔的尺寸和平面位置，其誤差必須到達標準要求。本合同段的樁基均為豎直樁，在挖孔過程中要用垂球檢查孔是否挖直，要隨時調校樁孔中心位置。(5)地質情況記錄開挖過程中應檢查了解地質情況，假設與設計資料不符，應會同監理、業主、設計代表共同研究處理。假設孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象(如溶洞、薄層泥巖、不規那么的淤泥分布等)時，應釬探查明孔底以下4-5m的地質情況，以免樁基建設在不良地層上。(6)檢查樁基挖孔到達設計深度后，進展基樁平面位置、傾斜度檢查，并進展孔底處理?？椎妆仨氉龅狡?/p>

35、整，無松碴、污泥及沉淀等軟層，嵌入巖層深度符合設計要求，檢孔合格后，在孔底澆筑與基樁同標號的封底混凝土，封底混凝土頂高程不超過基樁底高程。3、樁基成孔檢驗設計文件提供的樁底高程為建議終孔高程，施工時根據實際地質情況會同設計、監理、業主、質檢站確定樁基最終孔底高程。樁基成孔后采用錘球法，檢測樁孔直徑、傾斜度。如直徑不小于設計值，孔的傾斜度0.5，孔壁順適，符合成孔要求，經監理工程師確認后，方可進展下一道工序。4、鋼筋籠制作及下放鋼筋籠分節制作，分節長度視吊車起吊高度確定，按9米一節加工，設計長度超過9m時，每間隔二根鋼筋并做好標記以便連接對號,鋼筋籠采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接套成型法施工。安放前

36、將制作好的鋼筋籠連接處拆開分節,選定其中鋼筋螺紋連接套擰在鋼筋籠下節，用吊車直接轉運至現場，綁扎聲測管。要注意鋼筋螺紋在制作、轉運中不能碰傷、變形，下放鋼筋籠根據地形采用吊車或塔吊。5、灌注砼根據孔內滲水量大小確定灌注普通砼或者水下砼?？變人嫔仙俣容^小(小于6mm/min)時，灌注普通砼，如滲水量過大，那么必須灌注水下砼。普通砼澆筑時，在孔內放置串筒，防止砼離析。振搗用插入式振搗棒振搗，振動棒快進慢起、多點作業，其插入振動點距離不超過振動棒振動半徑，防止漏振。普通砼澆筑超出設計樁頂20cm；水下砼澆筑超出設計樁頂40cm，確保砼質量。混凝土澆筑完后適時在樁孔內蓄水養生。 6、樁基檢測 每根

37、樁均按設計要求采用超聲波無破損檢測檢測。二、鉆孔灌注樁施工方法沖孔灌注樁施工的主要工序是：測量放樣、埋設護筒、搭設鉆孔平臺、制備泥漿、沖孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。1、測量放樣在施工準備階段及施工過程中應熟悉勘測設計單位所提交的樁志，應在點交過程中進展復核，發現問題及時提出處理意見。除此之外，還應進展以下測量工作：、補充施工需要的橋梁中線樁、測量橋梁墩、臺中線和根基軸線位置、補充施工需要的水準點、計算并復核構造物的中線標高根據設計資料在施工現場布設測量控制網和施工水準點，用全站儀采用坐標法直接放樣至每個樁基的中心，并在每個樁基周圍沿橫橋向和順橋向放樣四個副樁，每個副樁距樁基

38、中心2m左右。并用混凝土固定，便于施工中對樁基位置的復核。施工中要注意對各個副樁的保護。2、埋設護筒沖孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當沖孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌，甚至發生流沙現象。孔內假設能保持比地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能穩定孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用等。根據橋梁工程地質及水文地質條件，護筒宜采用鋼護筒，并采用人工挖埋方法埋設。鋼護筒采用46mm厚鋼板卷制而成，高200cm400cm，護筒直徑比設計樁徑大30cm，護筒底部加焊刃腳，護筒頂部加焊法蘭。防止護筒變形。埋設護筒時，可

39、采用人工或挖掘機開挖方法挖掘一個直徑比護筒直徑大100cm、深200cm300cm的樁孔，將鋼護筒吊裝入孔內后定位，在護筒外側四周與孔壁間填充粘土夯實，以防止沖進過程中循環液從護筒外串通，造成孔口坍塌。鋼護筒頂面高出地面30cm以上或水面1.5m2.0m,以提高孔內水頭，增大水壓。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。在護筒埋設過程中一定要控制好護筒的中心位置偏差，垂直度偏差，以確保護筒埋設質量。3、設沖孔平臺陸上沖孔樁，在平整施工場地后,在每個樁孔除護筒范圍外,縱向每隔50cm鋪設一根枕木, 鋪設長度要比沖擊機長度長200cm, 鋪設的枕木的標高誤差不

40、得超過2cm。當地質條件差時,可用幾層枕木縱向和橫向交差鋪設。當平臺搭好以后,用汽車吊把沖擊機吊到平臺上,調整水平固定以后再試機。沖孔平臺的平整度不超過2cm。臨近淺水河灘樁基，應先采用圍堰與填筑交替進展的方法筑島，先用砂卵石土袋沿墩位四周圍堰1米高左右，再在堰內填以粘土，之后再圍堰再填筑，交替進展，直至施工水位以上0.5米為止。4、泥漿的制備及泥漿循環系統、泥漿的制備性能優異的泥漿即能及時排除孔內沉渣，提高沖進效率，又可以較好地保持孔壁的穩定，確保沖孔安全。因此，該工程沖孔均采用優質泥漿。泥漿采用泥漿池造漿為主，沖孔造漿為輔，控制泥漿比重為1.4左右。優質泥漿的固相采用優質澎潤土泥粉，再參加

41、適量的泥漿外加劑改善泥漿性能，配制成性能優異的化學泥漿，具體配制方法如下：在泥漿池中參加一定方量的清水，然后邊攪拌邊向水中參加澎潤土泥粉，攪拌均勻后，參加適量燒堿，浸泡24小時，攪拌均勻后制成了基漿，在基漿中參加適量的添加劑攪拌均勻后，便制成了化學泥漿，即可使用。、泥漿循環系統優質的泥漿，其排渣能力強，使巖渣沉淀相對較難，因此，在設置泥漿循環系統時應充分考慮排渣效果，選擇較長的循環槽。為了保持施工現場清潔，兩個墩臺只配備一個泥漿池。泥漿經過處理后可重復使用，不影響其性能。廢棄的泥漿應按相關規定進展外運或就地處置。沖擊泥漿性能指標要求技術指標施工階段檢測方法新配置泥漿循環再生泥漿清孔泥漿相對密度

42、(g/ml)1.061.251.1泥漿相對密度計粘度(S)20-2520-2518-22標準漏斗粘度計失水量(ml/30min)172020失水量儀泥皮厚度(mm)1.521.5鋼尺膠體率(%)1009698量杯含砂率(%)0.53.01.0含砂率計PH值8-108-108-10PH值試紙5、沖孔沖擊機開場沖孔時，應稍提鉆頭，在護筒內打漿，并開動泥漿循環泵進展循環，待泥漿均勻后開場沖進，要適當控制進尺。在沖進過程中應經常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入沖孔樁記錄表并與地質柱狀圖核對。同時在沖擊鉆進過程還需注意：a、沖進過程中掌握好沖程，正?？刹捎?5m的大沖程，為

43、正確掌握每次提升的沖程，可在鋼絲繩上綁扎紅繩標出長度標志；b、沖進過程中要及時檢查泥漿粘度及相對密度；c、投放粘土自造泥漿時，一次不可投入太多，以免粘錐、卡錐；d、由于沖錐的振幅較大，在沖進過程中應經常檢查沖機門架位置，防止出現偏位的情況；e、沖擊錐起吊應平穩，防止沖撞護筒和孔壁。進出孔口時嚴禁孔口站人，防止鉆錐撞人事故；f、因故停機時，孔口應加蓋保護，嚴禁沖錐留在孔內，以免埋錐。沖擊機施工時，應有統一的指揮人員，多班作業時，應堅持交接班制度，做好交接班記錄。沖進時應仔細觀察進尺情況和排水出渣情況，排量減少或出水中含巖渣量較多時，應控制沖進速度。根據不同的地質條件，選擇適當的沖進速度和沖錐提升

44、高度，以便到達最正確的進尺效果。隨時注意孔內的水位，保持規定的水壓，經常測量泥漿的比重，并保持穩定流量。隨時檢查鋼絲繩的完好情況，磨損、斷絲超過規定時，制止使用，必須要換新品。嚴禁在沖擊機運轉過程中進展修理或潤滑。為防止相鄰樁鉆孔影響已灌注待強中的樁身質量，一般要求采取隔樁施工。一個相鄰樁位中心距必須5m時才可以連續沖孔，否那么應待其相鄰樁混凝土灌注完48小時后才可以開場相鄰樁的沖孔施工。6、檢孔及清孔沖孔至設計標高后，采用專用儀器檢查孔徑、孔形和傾斜度等。一般采用外徑等于沖孔樁鋼筋籠直徑加100mm但不得大于鉆頭直徑，長度不小于4D6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測。如經檢查發現有缺陷，例如中心

45、線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內有飄石等，應立即采取適當措施，妥善處理。經監理工程師同意后采用換漿法清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止孔內的任何塌陷。清孔后，應立即按標準檢查泥漿性能指標及孔底沉淀物厚度，該橋嵌巖樁孔內沉淀厚度按規定不大于50mm。鉆孔樁成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔中心位置mm50孔徑mm不小于設計樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁不小于設計深度沉淀厚度mm1.2m樁300mm；1.8m樁500mm清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：2%；膠體率：98%7、在施工中應本卷須知該橋區地層沖孔施工

46、的關鍵，是應采取有效措施防止坍孔。因此，在施工中應注意以下幾點：a、保持孔內泥漿高度，保證孔內泥漿壓力均衡；b、經常檢測泥漿性能，保持泥漿性能穩定；c、防止出現埋錐、掉錐事故發生。8、鋼筋籠制作和安裝 = 1 * GB2 、鋼筋制作鋼筋骨架在鋼筋棚中統一制作，然后運至現場。先按設計尺寸做加強箍筋，在箍圈上用油漆標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加強箍筋位置，將主筋與加強箍筋按標記對應焊接，焊接時，扶正加強箍筋，并用自制直角板校正加強箍筋圈與主筋的垂直度，然后點焊。主筋采用機械連接，同一主筋必須在一直線上，連接質量應符合標準要求。在一根主筋上焊好全部加強箍筋后，轉動骨架，將其余主筋

47、還根據上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并點焊于主筋上，螺旋筋接頭搭接部位應滿焊加強。鋼筋骨架的制作應滿足設計要求，主筋間距允許偏差20mm,螺旋筋間距允許偏差0,-20mm。為保證鋼筋骨架的保護層厚度，應按設計要求在骨架外面加焊鋼筋“耳朵。為方便樁基質量檢測，按設計要求，在1.8m、2.0m、2.2m樁基鋼筋骨架內預埋檢測用4根外徑57mm，壁厚3.0mm的聲測管，在樁身斷面呈等邊正四邊形布置；在1.2m、1.3m、1.5m樁基鋼筋骨架內預埋檢測用3根外徑57mm，壁厚3.0mm的聲測管，在樁身斷面呈等邊正三角形布置。每個樁基的鋼筋籠加工成型后，存放于枯燥的地

48、方并墊設枕木，同時每組鋼筋籠用標志牌寫明墩號、節號和長度存放在一起，以便使用時按順序裝車運出。 = 2 * GB2 、鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架起吊時應采取有效的措施防止骨架變形。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下放至最后一個加強箍時，可用型鋼或其他可承重桿件等穿過加強箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，再吊來第二節骨架如鋼筋籠分節制作，使上下兩節骨架位于同一豎直線上進展機械連接，接頭連好后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架徐徐下落，如此循環，使全部骨架降至設計標高為止。鋼筋骨架就位后，應用鐵絲綁扎或焊接定位鋼筋方式將骨架固定在孔位中心，最后應詳細檢測鋼筋骨架的底標高

49、是否與設計相符。9、灌注水下混凝土 = 1 * GB2 、先計算出各型樁基首批混凝土數量。首批混凝土灌注導管埋深2m,首批混凝土前0.51.0m3采用一樣標號的砂漿或用粗集料粒徑為5mm的小石子混凝土。 = 2 * GB2 、灌注工作應連續進展,經常用測繩探測鉆孔內混凝土高度,及時調整導管埋深,導管埋深控制在24m范圍內，采用吊車提升導管。 = 3 * GB2 、當混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，保持導管較大埋深，放慢灌注速度，減少混凝土對鋼筋籠的沖擊。當混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深。 = 4 * GB2 、混凝土拌和后采用自卸車運輸混凝土，混凝土

50、運到現場后倒入吊斗中，由吊車起吊吊斗將混凝土倒入導管上方漏斗進展灌注。施工中嚴格控制混凝土配合比及和易性，一個孔樁做2組混凝土試件，并根據混凝土灌注情況，隨機進展混凝土坍落度檢查。 = 5 * GB2 、混凝土灌注快到達設計高程時，保持導管上端比護筒頂高45m，同時計算好末盤混凝土數量。 = 6 * GB2 、灌注樁頂標高應高出接樁底面0.51.0 m高度，當混凝土到達一定強度后拔除鋼護筒，鑿除多余混凝土，并去除干凈。 = 7 * GB2 、孔樁混凝土到達一定強度后，委托具有相關資質單位對孔樁進展超聲波檢測，經檢測無斷樁、夾碴、縮徑等現象，各項檢測合格后可進展墩臺身的施工。三、承臺施工1、施工

51、前準備工作鑿除浮漿硬化場地3cm,M7.5砂漿放樣平面位置2、承臺鋼筋施工在鋼筋場內按照圖紙制作承臺鋼筋，采用手推車運往施工現場綁扎。承臺底部及樁頂處布設1515cm的16鋼筋網底部主筋架力筋上下鋼筋網鉤筋上部主筋安裝預埋墩柱鋼筋雙層1.5m3、承臺模板施工常規施工承臺模板采用大塊鋼模，由吊車配合工人安裝，安裝完成的模板要求有足夠的剛度，不變形，接縫嚴密不漏漿。4、承臺混凝土澆筑混凝土澆筑采用常規的吊入澆筑法，混凝土要求無離析現象，振搗密實。拆模后，灑水養護。四、剛構、連接墩柱施工本橋墩柱設計為剛構、連接敦，墩柱5*1.6m。墩柱高度為2#墩柱12.157m；3#墩柱16.624m；4#21.

52、277m。擬定使用塔吊配合翻模施工(見圖2墩柱施工示意圖)。墩柱施工示意圖1、施工準備(1)各墩沿墩柱用碗扣鋼管在墩柱順橋箱搭設兩個方向施工操作平臺。(2)在墩柱支架內外滿鋪安全防護網，并用鋼管和模板在墩柱支架邊設置“ 之字形人行走道供人員上下通行。(3)對墩柱范圍內的承臺頂面做遭毛處理，要求鑿出碎石。2、 鋼筋安裝、綁扎墩柱鋼筋在鋼筋房制成半成品，運輸到墩位現場用塔吊安裝注意雙層鋼筋骨架1#和1a#。3、模板加工制作、安拆墩柱采用大塊鋼模進展翻模施工，模板設計高3m/節，模板面板用6mm厚鋼板，背梢主肋用10mm鋼板，模板接頭用24螺栓連結，模板在專業鋼構造廠家加工。安裝模板前應清理模板，并

53、涂脫模劑。連接縫之間粘貼泡沫橡膠，確保模板接縫嚴密，保證混凝土澆注時不漏漿。安裝后的模板應線形順適，接頭嚴密、平整，位置準確?；炷潦┕ね瓿刹⒌竭_一定強度后，撤除模板循環施工上節墩柱。4、混凝土施工和養護墩柱施工前需優化混凝土配合比并報批監理工程師確認后予以施工。墩柱混凝土采用拌和站集中拌和罐車運送,利用塔吊提升混凝土吊罐入模。為確?；炷猎谀０鍍炔浑x析，在模板內布置串筒，串筒底距混凝土面的高差不大于2.0m,一邊澆注混凝土、一邊撤除串筒。每次澆注混凝土前必須去除模板內的雜物，并用水潤濕混凝土結合面和鋪設高強砂漿，然后才能正式澆注混凝土。墩柱混凝土應分層布料，分層厚度為3050cm，每層混凝土

54、用插入式振動器振搗，振動棒操作應快進慢起、多點作業，其插入振動點距離不應超過振動棒振動半徑。混凝土澆注完畢適時包裹灑水養生，并及時清理現場。五、系梁施工本合同段地系梁施工均采用明挖基坑。鑒于地下水豐富，擬通過擴大基坑開挖平面尺寸，于周邊開挖排水溝和集水井，邊降水邊開挖。開挖到位后基底鋪設一層1015cm的砼，再綁扎鋼筋，安裝模板。系梁砼采用汽車運輸到位后用梭槽運送入模。系梁鋼筋安裝時，應特別注意后繼墩柱鋼筋和其他預埋件的準確定位和埋設。系梁施工工藝及質量保證措施：綁扎鋼筋：所有樁基澆注完畢并到達設計強度，經檢測無缺損，并得到監理工程師確認。在綁扎系梁鋼筋時適時埋入相應的各種預埋件。模板安裝：模

55、板由大型定型鋼模組成，并加三道型鋼圍檁，支撐加固。并設三道216a貫穿做水平加勁和間距為1m的型鋼16a豎向背肋?；炷翝沧ⅲ合盗夯炷烈淮涡詽沧⑼瓿桑邪韬驼竟┙o混凝土，其生產能力為75m3/h，泵送入模。混凝土澆筑分層進展，每層厚度控制在3040cm。采用插入式振搗器振搗?；炷琉B護：為保證混凝土后期強度的正常增長，防止出現干縮裂縫紋，必須加強混凝土的養護工作。六、連續敦施工1、墩柱模板的制作墩柱模板采用整體鋼模板，剛板采用6mm鋼板。外面橫向用10mm的鋼板做成的法蘭盤加強，豎向采用槽鋼加強，接頭法蘭盤用14mm鋼板制成。為保證模板的加工精度和立柱的施工質量，模板統一由專業模板廠家加工

56、，加工后模板的接縫，外表的平整光潔度，模板的垂直度，以及模板的同心度，強度、剛度、穩定性等均要求到達標準要求。2、支架搭設施工時先整理好場地，清鑿系梁頂立柱部位浮漿，保證立柱混凝土與系梁混凝土良好的結合；然后用CKC桁架或鋼管搭好施工腳手架，相互連接結實。3、立柱鋼筋籠制作安裝立柱鋼筋籠在鋼筋棚中統一加工綁扎成型，嚴格按設計圖紙制作，然后用汽車運到工地現場利用汽車吊進展安裝，連接方式采用機械連接器，連接質量應符合設計要求，必要時可在現場截取樣品，通過實驗來驗證連接的質量。連接時應保持立柱端與預埋鋼筋過渡平順處在同一直線上。為保證鋼筋的保護層厚度，鋼筋外應按設計厚度綁扎混凝土墊塊或專用塑料墊塊。

57、4、模板的安裝鋼筋安裝經監理工程師驗收合格后進展模板裝。準確放樣立柱的外框尺寸線即模安裝線，并用墨線標示，按墨線焊接模板定位鋼筋，通常焊4根，以保證模板定位準確。將模板按立柱高度拼裝成型，檢查其斷面的幾何尺寸及模板縫和垂直度，假設符合標準要求，那么將模板拆開，涂上脫模劑，整體吊到立柱處拼裝，模板間用5mm橡膠嵌縫16mm螺栓緊合，保證不漏漿、不跑模；模板就位通過風纜、手拉葫蘆調整、固定并其幾何尺寸，以保證模板的豎直度和穩定性。裝模時注意構造尺寸，對螺栓要逐個檢查。鋼筋保護層厚度，采用將先制作好的混凝土預制塊或專用塑料墊塊固定綁扎在鋼筋籠周圍的方法形成。拆模后應對模板進展檢查、校正、涂油，然后才

58、能使用。 5、混凝土的澆注待模板及鋼筋經監理工程師驗收合格后進展混凝土澆注。混凝土在拌和站拌和，采用混凝土攪拌運輸車輸送，汽車吊配合斗將混凝土送至模板內澆注。由于立柱高度較高，假設將混凝土直接傾倒于立柱低部，混凝土有可能產生離析，影響混凝土的質量，因此應用導管或串筒將混凝土卸落到立柱低部，導管或串筒與混凝土高差控制在2m左右。澆注時分層澆注，每層不大于30cm，用50插入式振動棒振實，澆注第一次性完成。振動棒與模板應保持5cm10cm距離并盡快可能防止與鋼筋、預埋件相接觸。震動棒垂直插入混凝土速度要快，并要插入至前一層混凝土內5cm10cm，拔出混凝土的速度要慢，以保證新澆注混凝土與先澆注混凝

59、土結合良好，防止形成空洞。對每一振動部位，振搗充分密實，一般以振動到該部位混凝土不再下沉、不出現大量氣泡、外表攤平且開場泛漿為度，防止漏振、欠振和過振，務必使混凝土外表到達無蜂窩麻面、內實外美的標準。立柱混凝土澆注高度高出至柱頂設計標高3cm5cm，在蓋梁施工前予以鑿除。6、混凝土的養護澆注完畢待表層混凝土收漿硬化后可撤除模板，并應及時用塑料薄膜包裹、清水養護、氣溫特別高時，可用麻袋覆蓋混凝土外表，然后清水濕潤，這樣可減少水量的蒸發，保持混凝土外表的濕度?；炷琉B護時間一般為7天，根據氣溫上下適當延長或縮短養護時間。七、蓋梁施工蓋梁全部采用抱箍法無支架施工。模板加工成大塊的定型鋼模，加勁肋采用

60、槽14。在模板上下端布拉桿進展加固，確保蓋梁的外觀線型。砼在拌和場集中拌制，由運輸車將砼輸送到砼澆注位置，泵送入模澆注。輸送管離地面或已經澆注的砼外表的距離控制在1米以內，同時，在砼分層澆注厚度到達0.30.4米時，應立即進展振搗，在保證砼能充分密實振搗時，防止振動棒碰撞模板及預埋件。蓋梁、柱間系梁采用灑水養護。在測量確定蓋梁標高后，利用吊車安裝抱箍。螺栓利用扳手人工緊固，每個螺栓要經過初擰和終擰，最后再復擰一遍，確保每個螺栓預拉力均衡。八、橋臺施工1、橋臺施工工藝本橋橋臺采用明臺，擴大根基。根基施工采用人工爆破開挖法，由于橋臺均處于陡峭山體上，棄石運輸由施工便道往下運輸。爆破時均采用松動爆破