1、1 緒 論1.1 研究背景作為朝陽型的世界第一大產業，旅游業越來越受到人們的親睞，數十年來全球旅游業實現了持續發展。來自世貿組織的預測，在21世紀初中國將成為世界上最大的旅游國。而到2020年，中國入境旅游的人數就將達1.37億人次，對如此巨大的旅游流的研究也顯得具有極大的緊迫性和必要性。其實科技的不斷發展，也使得地理學研究的各個方面都需要有新技術融入，尤其是如此蓬勃的旅游業。旅游流研究中海量的數據反映出的豐富信息以及各景區景點間的聯系和動態變化資料需要GIS技術的支撐和協調。建立一個專門研究中國旅游景區整體規劃的地理信息系統能從定量、動態等方面進行綜合分析處理，把各種地理信息數據轉換成支持決

2、策的科學根據。人類用來紀錄各種空間現象的主要工具之一，地圖對于人類的生產生活實在是不可忽視。經過長時間的經驗累積，人類都是按照慣用的使用方法及使用型態來使用地圖；不再是用紙張來而是電子訊號來傳遞信息的電子地圖，有著許多傳統地圖無法達到的優勢，例如：查詢分析，路徑規劃等。再次基礎上結合計算機的發展，地理信息系統（GIS）即應運而生。雖然早在50年前加拿大地理信息系統（CGIS）就已經開始運作，但在早期，其主要的工作平臺也都是價錢昂貴的工作站計算機，極高的軟硬件價位也使得小老百姓望而卻步，只有政府或大型研究機構才能負擔，這使得多年來GIS始終定位在專業用途上；就連操作人員，也必須經過多年訓練的專業

3、人才才能勝任各項工作。可嘆的是近十年來的發展，使用者計算機接口及軟硬件功能的進步使得地理信息系統已經可以很方便地在個人計算機上安裝，經過短期訓練的人員也可以加以操作。1.2 國內外研究現狀信息技術在第一屆信息技術與旅游國際會議上被認為是現代旅游業發展與提高競爭力的一個決定性的因素。例如分布式旅游目的地數據庫會對旅游產生現實旅游無法匹敵的影響；要將旅游產品的電子化和全球化作為旅游營銷的重要手段；相對于傳統導游，日益發展的電子導游使旅游者擁有了更多的決策選擇。這些時代性的變革促使旅游理論研究更加迅速得加以完善。GIS作為信息技術的重要組成部分，在旅游上的應用顯得水到渠成，無論是旅游路線的選擇、旅游

4、流的空間分布，還是旅游資源的保護、旅游規劃等都在GIS的輔助下變得方便嚴謹。不僅如此，GIS在其它領域的應用中所取得的成就和經驗也能對旅游地理信息系統(TGIS)的發展起到一定的推動作用。獨特的旅游資源對旅游業的發展固然重要，但更重要的是相關優質服務的宣傳。一個好的區域旅游形象包裝對旅游宣傳至關重要，只有通過多種形式和不同渠道的宣傳，旅游資源的知名度才能得以提高，從而打造優秀旅游單位的品牌。要實現此目的，需要綜合分析游客的吃、住、行、玩、購物等活動，這樣大量的信息只有借助先進的計算機技術、數據庫技術和空間分析技術建立的旅游地理信息系統來處理，實現旅游業的數字化。1.2.1 國內研究現狀GIS在

5、一個國家內的應用和普及，其實是一個技術傳播的過程，即GIS技術從無到有，從少到多，從少數部門到多個部門，最終普及到一定的組織管理、科學研究和社會活動中。GIS在早期應用中比較容易失敗，政府在GIS應用中扮演重要的作用。其在發展中國家的應用基本上是一個技術積累和跟隨過程，在實施和應用的過程中受到制度和組織管理的影響很大。同時，GIS在具體行業內的實現和應用是一個復雜的技術轉移的過程，將技術融入組織管理的過程，具有一定的難度。這就使得多數的GIS傳播時主要關注GIS技術與組織管理間的關系。目前，我國的GIS在風景名勝區規劃中的應用還局限于一些普通的地形建模、坡度坡向和水文分析等，在游路系統規劃中的

6、應用上只有少數學者針對這個領域做過一些研究和嘗試性應用。運用GIS建立數字高程模型，在景區中尋找最佳線路的研究較少，這個領域的學者多數也以得到一個適合于案例的選線結果為目標，極少探討出一種具有共性的旅游道路規劃系統模型，也就是說GIS在風景名勝區的規劃中的應用始終處于一種不成體系的狀態，所以很難實現其普及應用。1.2.2 國外研究現狀本就比國內起步早很多的地理信息系統經過了40多年的發展，今天在國外特別是發達國家的應用普及程度更是遠遠超過國內目前的發展現狀，各行各業的高層決策早己把GIS作為必不可少的有效管理和輔助性決策工具，只要涉及到復雜決策或者管理問題的領域幾乎都會借助GIS平臺解決。1.

7、3 理論介紹 本節會將論文中涉及到的基本理論加以介紹，為后面的操作提供一定的理論依據。1.3.1 地理信息系統 地理信息系統（Geographic Information System或 GeoInformation system，GIS）,有時也稱為“地學信息系統”或“資源與環境信息系統”。它是管理和分析空間數據的應用工程技術，同時又是跨越地球科學、信息科學和空間科學的應用基礎學科。GIS的技術系統由計算機硬件、軟件和相關的方法過程所組成，用來支持空間數據的采集、管理、處理、分析、建模和顯示，以便于解決復雜的規劃和管理問題。GIS技術包含了處理信息的各種高級功能，而它的基本功能卻是數據的采集

8、、管理、處理、分析和輸出。GIS以這些基本功能為依托，通過利用空間分析技術、模型分析技術、網絡技術、數據庫和數據集成技術、二次開發環境等等，延伸出許多豐富多彩的系統應用功能，被廣泛地應用到資源管理、區域規劃等領域，以滿足用戶的廣泛需求。本文中應用較多的空間分析模塊 (Spatial Analyst)就是這樣一個目前在規劃設計領域有著巨大潛力的應用方向，規劃師可以快速地從GIS數據中整理出規劃所需的各種對象信息，只要擁有了地形、水文、植被分布、降雨量以及土壤分布類型等等，即可基于這些數據通過多種方式進行分析操作，包括距離制圖、表面生成、三維空間分析、統計和重分類、柵格計算以及可視化建模等。(湯國

9、安，楊聽 ArcGIS地理信息系統空間分析實驗教程2006)本論文中用到的主要分析如下:(1)表面分析通過高程數據集或者數字高程模型(DEM)，即可獲得一系列地形分析和仿真模擬結果，如等高線、坡度、坡向、地表起伏度、地面粗糙度、山體陰影等，可以更加客觀地了解場地狀況和山體的地形走勢，并根據這些數據進一步得到合理、科學的決策。 (2)網絡分析網絡分析是對地理網絡(如交通網絡)、城市基礎設施網絡(如各種網線、電纜線、給排水管網等)進行地理分析和模型化管理的過程，通過研究網絡的狀態、模擬和分析資源在網絡柵格的流動和分配情況，實現對網絡結構及其資源的優化問題。(湯國安，楊晰 ArcGIS地理信息系統空

10、間分析實驗教程2006)網絡分析廣泛應用于現實生活中一些涉及到網絡拓撲性質的領域，它的分析理念是從運籌學的角度來統籌各個要素的運行，以達到使各個要素都能正常發揮作用，或每個虛擬的要素都可以達到預先設定的目標的目的，比如資源的分配問題、最佳路徑的查找、查詢匹配等等；隨著GIS應用的推廣，網絡分析己經為人們的生活帶來越來越多的便利，也使得其在GIS分析中占有著很重要的地位。1.3.2 數字高程模型（DEM）數字高程模型（Digital Elevation Model，縮寫DEM）是指在一定范圍內規則格網點的平面坐標（X，Y）及其高程（Z）的數據集，它主要用來描述區域地貌形態的空間分布，通過等高線或

11、相似立體模型進行數據采集（包括采樣和量測），再進行數據內插而形成的。DEM是對地貌形態的虛擬表示，由它可派生出等高線、坡度圖等信息，也可與DOM或其它專題數據疊加，用于與地形相關的分析應用，同時它本身也是制作DOM的基礎數據。DEM 的用途有很多，例如：在民用或軍用的工程項目(如道路設計)中計算挖填土石方量；為武器的精確制導進行地形匹配；為軍事目的提供地形景觀；進行越野通視情況分析；道路設計的路線、地址選擇；不同地形的比較和統計分析；計算坡度和坡向，繪制坡度圖、暈渲圖等；地貌分析，計算浸蝕和徑流等；與專題數據進行組合分析；當用其它特征(如氣溫等)代替高程后，同樣可以進行人口、地下水位等的分析。

12、2. 研究方案在前面的分析中知道GIS在旅游方面的存在著很大的應用空間，甚至是GIS軟件的功能理論介紹也有所認識和了解。那么本章就嘗試設計一個研究方案，將GIS在路線規劃方面的應用在以福建泰寧縣為案例的研究中嘗試實現。2.1 研究內容及意義本文借助GIS技術強大的空間分析功能，嘗試以福建泰寧景區為案例進行研究，綜合考慮坡度、坡向等地形因子、植被覆蓋情況以及景區視域狀況，通過賦值疊加后計算最短路徑最終得出風景名勝區旅游線路規劃體系，為國內發展快速的旅游市場規劃提供一定的理論依據和解決方法，使得旅游規劃特別是景區游路規劃更加合理化、規范化。2.2 技術流程本文利用泰寧實習時獲得的數字高程模型，提取

13、坡度坡向因子并進而疊加成一個評價因子；同時對泰寧縣景觀視覺敏感性進行評估，得出泰寧縣的視域敏感性因子；再使用Erdas軟件從泰寧TM影像中提取出泰寧縣的土地利用狀況圖，再導入ArcGis中分類賦值得出泰寧縣的植被因子。最后借助GIS的最佳路徑分析對各個景點兩兩分析得出最后的旅游路線成果。主要技術流程圖如下：圖2-1 研究流程圖3 資料收集與整理本章是研究準備階段，通過對研究數據、研究區概況的介紹，為下一步的研究做好信息準備。3.1研究數據本科學習階段在福建泰寧進行了為期一周的實習，得到泰寧縣30米分辨率的DEM、TM數據，從谷歌地圖上獲得泰寧縣主要景點的經緯度坐標等數據，為下一步分析和規劃的開

14、展做好堅實的信息儲備。3.2 研究區域概況3.2.1 地理位置泰寧縣位于福建省西北部的武夷山中段東南側、杉嶺山脈之陽。東鄰將樂縣，南接明溪縣，西連建寧縣，北界邵武市。金鐃山、白石頂等等高峰環繞著境外，金溪以及它的支流蜿蜒境內，山奇溪秀。泰寧縣東西寬64.2公里，南北長66.7公里，總面積達1539.38平方公里。新中國建立后，國家大力發展水電事業，八十年代在此建成的福建省第一大人工湖金湖，一碧萬頃，波光粼粼，仿若鑲嵌在武夷山麓的一顆璀璨明珠。3.2.2 地形環境縣城內的地形復雜,境內一條北東向南西走向的斷裂帶橫穿而過,斷裂帶西北邊巖層是老三紀赤石群陸相沉積巖,呈現出紫紅色,所以縣城西北端地貌表

15、現為丹霞地貌；斷裂帶東南邊都是第四紀沉積層,地貌表現出低山丘陵,建成區主要位于河谷盆地。3.2.3 水文條件境內的主要河流杉溪，由朱溪、北溪和黃溪三條支流在城東匯合后，向西南流去，在池潭水庫與發源于建寧的濉溪匯合成為金溪。由北向南最后折向東南，又與發源于寧化、明溪的鋪溪匯合后，經池潭，出良線，入將樂境內。并且與開善溪之水相連。因此泰寧境內所有的河流全部流向金溪。金溪和其主要支流沿岸形成大小不等的串珠式的沖積平地河谷盆地，尤以朱口和杉城最為明顯。1980年池潭水庫建成，金溪上游和杉溪兩岸便形成一個面積為38.8平方公里的人工湖。3.2.4 氣候條件 泰寧縣氣候屬于亞熱帶季風型山地性氣候。春夏季節

16、東南季風在武夷山脈東南側受阻，形成雨季，一年雨量大部分都集中在這一時期，平均年降雨量達1766毫米。冬季西北寒流翻越了武夷山脈，進而下侵使得泰寧氣溫比同緯度其它地區更冷。年平均氣溫為17，最低達到9，最高可達389，無霜期為262天。泰寧縣主要景點包括大金湖、上清溪、寨下大峽谷、狀元巖、貓兒山、泰寧地質博物苑等。本文主要就以上景點以及九龍潭、紅軍崖、泰寧古城、水上一線天等13個泰寧縣境內的景點作為本次研究對象。4景區旅游線路選線本章在第二章和第三張的基礎上，具體介紹個景點之間最佳路徑的查找與實現，最終得出研究結果。4.1 數據處理4.1.1 景點數字化把從谷歌地圖上獲得的泰寧縣各景點的坐標保存

17、在一張Excel表中，再將其導入到ArcMap中，設置為西安80坐標系即可進行顯示，具體操作步驟如下：1. 打開保存有泰寧景點坐標信息的Excel表“泰寧景點”，將其另存為.csv格式文件；2. 導入數據并生成shp文件：ArcMap中，選擇tools-Add XY Data，選擇“泰寧景點”添加，即可顯示出泰寧各個景點的分布圖，如圖所示：圖4-1 景點數字化圖4-2 泰寧縣景點分布圖4.1.2 創建成本數據集4.1.2.1 坡度坡向因子坡面姿態（坡度及坡向）是指局部地表坡面在空間的傾斜程度和朝向。坡度表示了該局部地表坡面的傾斜程度，坡度大小直接影響著地表物質流動與能量轉換的規模與強度，是制約

18、生產力空間布局的重要因子。坡向是決定地表面局部地面接收陽光和重新分配太陽輻射量的重要地形因子之一，直接造成局部地區氣候特征的差異，同時，也直接影響到諸如土壤水分、地面無霜期以及作物生長適宜性程度等多項重要的農業生產指標。（1）坡度的提取 嚴格地講，地表面任一點的坡度是指過該點的切平面與水平地面的夾角。坡度表示了地表面在該點的傾斜程度。基于DEM的坡度提取通常在3×3的DEM柵格分析窗口中，采用幾何平面來擬合或差分計算的方法進行。分析窗口在DEM數據矩陣中連續移動完成整個區域的計算工作。本文坡度計算步驟如下：1、選擇DEM數據層，單擊Spatial Analyst下拉列框，選擇Surf

19、ace Analysis并單擊slope,彈出slope對話框；2、選擇計算和顯示的坡度單位；3、設定高程轉換系數和輸出柵格單元大小，此處均按默認值進行分析；4、指定輸出的路徑和文件名。下圖為泰寧縣坡度柵格圖像，如圖，淺色區域表示坡度較平緩，深色表示坡度陡峭。圖4-4 泰寧縣坡度分析圖（2）坡向的提取坡向定義為：地表面上一點的切平面的法線矢量 在水平面的投影與過該點的正北方向的夾角（x軸為正北方向）。其數學表達公式為：     （1） 對于地面任何一點來說，坡向表征了該點高程值改變量的最大變化方向。坡向值有如下規定：正北方向為0度，按順時針方向

20、計算，取值范圍為0°360°。坡向可在DEM數據中直接提取。 坡向分析的計算步驟如下：1、選擇表面分析菜單下的坡向工具Aspect，在彈出的菜單中選擇輸入表面數據，此處為DEM數據；2.指定輸出柵格單元大小和輸出的路徑和存儲文件名，輸出柵格數據單元格大小可根據具體項目和實地情況需要自行設置；3.得出坡向分析圖,如圖，紅色代表北向，黃色代表東向，綠色代表東南向，藍色代表南向。 圖4-5 泰寧縣坡向分析圖（3）坡度坡向評分一般對于景區設施用地的建設而言，O°至5°可以作為一個比較理想的基礎設施建設用地的選擇范圍，也比較適合建設游人集散地和服務區等等；5

21、76;一15°之間，就需要在建設中考慮建筑的走勢以及與地形的結合，盡量減少填挖量及擋土墻的問題；對于15°一25°之間就比較適合開設登山道，以供普通游客進行觀景；25°一45°之間則可以考慮作為探險及專業攀登愛好者的路線選擇；而對于45°以上的陡坡，考慮到其視覺敏感度較高、建設難度也比較大，因此可以將其作為保護或者觀賞用地，局部還可開設極限攀援項目。因為GIS的選線分析是基于一個成本的數據集，其選線原理是尋找最低成本的路線，所以對于適宜建設的區域我們應該賦低值，不適宜建設的區域則賦予高值，在GIS里也就相當于讓該區域的選線成本增加，從

22、而盡量避免在這些區域建設。據此得到坡度因子得分賦值情況：表4-2 坡度坡向分級得分表據此對前面得出的坡度坡向分析圖進行分級評分：圖4-7 泰寧縣坡向得分圖本文最終將坡度坡向共同組成一個評價因子，但考慮到坡度在實際的道路工程建設中影響更加突出，故按坡度0.6、坡向0.4的權重進行疊加。利用GIS的柵格計算器對兩個得分柵格進行疊加計算之后得出泰寧縣坡度坡向因子得分圖，如圖所示：圖4-8 泰寧縣坡度坡向因子得分圖4.1.2.2 景點視覺敏感性因子一般說來，一個景點在整個風景區內相對于其他景點的可視性區域越大，其視覺敏感度相應也就越高。考慮到本文研究的面積較大，地形變化明顯，所以借助GIS的視域分析功

23、能，對景區內所研究的景點的可視性區域進行逐個分析，景點被看到的次數越多，它的視域敏感性也就越高。在泰寧縣取得的13個分析點，利用GIS的空間分析模塊 (SpatialAnalyst)中選擇視域分析(Viewshed)，把每個景點作為分析對象，在數字高程模型上進行視域的分析：AGIS的可視性分析目前 ArCGIS的三維分析模塊的可視性分析大體可分為點與點之間的可視性分析以及點對區域的視域分析，后者在實際應用中較為廣泛，通常用于選址分析等方面，幫助決策。點對區域的視域分析是指從任意三維表面上取一個目標點，對其周圍各個方向上所能看到區域的視域范圍進行分類顯示，一般情況下分為“可見”和“不可見”兩種。

24、通常，視域分析需要在特定的三維表面上進行，如DEM或者TIN這樣的柵格表面，而且需要有一個包含著分析目標點的矢量圖層。觀察位置一般是一個點，也可以是多個點，甚至是多個點連成的一條路線。B.景點視域分析視域也可稱為視場，它是指可以被一個或者多個觀察點看到的所有范圍。(湯國安，楊晰 ArcGIS地理信息、系統空間分析實驗教程2006)對于柵格數據而言，視域就是對泰寧縣13個分析點進行可視性分析，逐一以景點為觀察點，利用已有的DEM數據進行判斷每個點在整個景區的通視區域，可視的區域賦值為1，不可視的為O。由此可形成屬性值為1和0的三角網，最后通過疊加分析來對整個景區的視域進行一個總結分析和重分類，得

25、出分級圖。具體步驟如下:1.選擇表面分析中的視場工具(Viewshed)，在彈出的“Viewshed”對話框;2.選擇計算表面，此處選擇地形高程模型DEM;3.選擇用做觀測點的要素圖層;(此處為泰寧縣的一個景點“上清溪”point.Shp)4.設定高程變換系數、輸出柵格單元大小以及輸出路徑及文件名。圖4-9 單點視域分析圖圖4-9 泰寧縣視域敏感度疊加分析圖從上圖可以看出，一級區域意味著被游客看到的次數必然最多，這些區域應盡可能進行保護，故本文將高級別的視域敏感區賦予高值以增加其成本，分五個級別進行打分，如下表所示：表4-3 視覺敏感性分級評分表圖4-10 泰寧縣景點視域得分圖4.1.2.3

26、植被因子植被就是覆蓋地表的植物群落的總稱。它是一個植物學、生態學、農學或地球科學的名詞。植被可以因為生長環境的不同而被分類，譬如高山植被、草原植被、海島植被等。環境因素如光照、溫度和雨量等會影響植物的生長和分布，因此形成了不同的植被。植被在土壤形成上有重要作用。在不同的氣候條件下， 植被各種植彼類型與土壤類型間也呈現出密切的關系。植物是能進行光合作用，將無機物轉化為有機物，獨立生活的一類自養型生物。植被類型能直接影響土壤形成方向；同時，隨著土壤性質的變化，又能促使植彼類型發生變化。因此，在進行景區旅游線路規劃時必然需要考慮到對景區植被的破壞程度，盡量避免在一些自我恢復能力較弱的區域進行道路工程

27、建設。本文利用泰寧縣的遙感影像，在Erdas軟件中提取出泰寧縣的土地利用類型圖，包括resident、forest、grass、water,再導入到ArcGis中把每一種覆蓋類型的區域進行賦值，進而分類顯示，如下表所示：表4-4 泰寧縣植被因子分類得分表土地類型ResidentForestFarmlandWaterGrassother分值100806040200圖4-11 泰寧縣林相分布圖圖4-12 泰寧縣植被因子得分圖4.2 旅游線路確定尋找最短路徑的實現需要運用ArcGis的空間分析中距離制圖中的成本路徑及最短路徑、重分類及柵格計算器等功能完成。首先需要把前面建立的因子庫中各個分析數據重分

28、類到相同的等級范疇，然后等權重疊加得到最終的成本數據集。基于該成本數據集計算柵格中各個點到點之間的成本距離與方向數據集，最后兩兩執行最短路徑函數即可提取出最佳路徑。4.2.1 成本數據的計算選擇表面分析菜單欄下的Raster Calculator命令合并數據集，計算公式如下：（成本數據集cost=坡度坡向因子得分圖+景點視域因子得分圖+植被因子得分圖）得到下圖所示的最終成本數據集（cost）,其中淺色部分表示相對成本較低。圖4-13 選線因子綜合成本疊加圖整個泰寧縣景點間的路線設計需要通過景點間兩兩分析之后得出，本文首先選擇紅軍崖進行分析，方法如下：選擇Spatial Analyst菜單下的D

29、istance模塊，選擇其中的Cost Weighted，設置分析點和成本參數，點擊OK進行分析，產生紅軍崖的成本距離圖和成本方向圖。4.2.2 最佳路徑生成單擊Spatial Analyst菜單下Distance中的Shortest Path，設置終點，單擊OK開始分析，得到紅軍崖與獅子巖之間的最短路徑。使用此方法，得出泰寧縣各景點之間的旅游線路，如下圖所示：圖4-14 泰寧縣旅游線路綜合選線圖4.3 選線結果分析從得到的分析結果圖可以看出，泰寧縣所選景點之間的旅游線路圖分為兩個部分：一是從紅軍崖開始的由南而北直到大赤壁的環湖路線；再是大金湖北邊的眾多景點聯系起來的環線，這樣將泰寧縣分為三個

30、景區布局：主要由上清溪、狀元巖、峨眉峰等自然保護區形成的北部生態休閑旅游區，本區旅游開發可以考慮以優良的生態環境為載體，以回歸自然、生態休閑、生態旅游為主題，重點開發生態休閑、科普科考、狀元文化、宗教朝拜等旅游項目；還有就是大金湖及其周邊景點組成的金湖旅游度假區，這一區域本身就可依托縣城的基礎設施條件進行建設，充分利用金湖下游寬闊的水面資源和湖畔秀美的風光，大力開發各類水上運動項目和湖濱度假別墅，逐漸形成以休閑度假、水上運動、康體健身為主題的湖濱度假勝地；最后是以尚書第為中心，以城區為依托，深度開發紅軍崖、獅子巖等景點，進一步發掘整理泰寧的古建文化，形成一批有濃郁地方特色的專項文化旅游產品。5

31、 結論與展望在1994年版總體規劃的指導下，泰寧縣城已經初步形成以環城道路為界，以道路網為骨架，以穿成而過的河流、山脈為生態空間分隔，形成被河流、綠地穿插包容的城市形態。2008年10月16日，泰寧縣人民政府公布了泰寧縣總體規劃（2007-2020）文本，指出城鎮建設中出現的問題：缺乏對用地功能和土地利用、資源開發的合理指導；城鎮道路系統不夠通暢，道路斷面過窄，丁字路口過多；除濱河景觀綠地得到統一規劃，中心城區內其他地段公共綠地匱乏等問題，并提出分區布局旅游發展規劃，這與本文的分析結果相一致。圖5-1 泰寧縣旅游資源發展規劃圖從圖中可以看出，本文由GIS分析得到的泰寧縣所選景點之間的道路選線與

32、泰寧縣旅游規劃中的旅游路線基本上吻合，在局部區域存在著一定的差異，這與選線因子有一定的關系，其次也有實際施工與建設中的必要調整。由此說明，GIS在旅游系統規劃中有了很高的科學性，可以非常方便的從宏觀上控制人類建設活動對旅游和生態資源的破壞，這也使得GIS在規劃設計領域的滲透式不爭的趨勢，隨著3S技術的不斷發展，必然有更多的分析決策中需要用到GIS技術。本文的討論研究希望能起到一個拋磚引玉的作用，期待GIS不光是在旅游業，甚至在林業、農業等各行各業都能得到更多更有效的應用，讓GIS技術真正能被用以解決實際生活問題。致 謝 在本論文的寫作過程中，我的導師陳能老師傾注了大量的心血，從選題到開題報告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，