1、 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港. 名詞解釋 4分，共20分） 即成本加保險(xiǎn)費(fèi), 運(yùn)費(fèi)的縮寫(xiě), 它是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的, 并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn). B班輪運(yùn)輸: 按預(yù)定的航行時(shí)間表在固定航線(xiàn)和港口往返載貨的船 不可抗力是指在貨物買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)而是發(fā)生了當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能預(yù)防、不能避免和不能克服的時(shí)間，以致不能履行或不能如期履行合同。 匯收入之比，得出用多少人民幣換回1單位外幣。 D 代理代理是指代理人按照本人的授權(quán)，代表本人同第三者訂立合同或?qū)ν赓Q(mào)易依存度是反映一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)它是指一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)出口

2、貿(mào)易值在其國(guó)民生總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重。 F 發(fā)盤(pán)買(mǎi)或賣(mài)方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件并愿意按此條件達(dá)成交易的表示。 在國(guó)際支付中, 跟單托收是托收的一種，它是指銀行托，憑匯票、和發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單等商業(yè)單據(jù)向進(jìn)口商收取貨款的結(jié)算方式，賣(mài)方以買(mǎi)方為付款人開(kāi)立匯銀行代其向買(mǎi)方收取貨款。 ：公量即公定重量，是指用科學(xué)方法抽掉貨物中的水分再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量，所求得的重量。計(jì)算方法適用于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，而含水成分又極不穩(wěn)定的商品，如生由船方有意采取合理的施救措施，所直接造成的特 是指一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)的出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品, 一般用在一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)的出口商品價(jià)格指數(shù)同進(jìn)口商品價(jià)格指數(shù)對(duì)比進(jìn)行計(jì)算. H還盤(pán)

3、: 交易一方接到另一方發(fā)盤(pán)后，受盤(pán)人不同意或不完全同一發(fā)盤(pán)中的內(nèi)容或條件而提出自己的修改意見(jiàn)或條件的表示。匯票出票人以書(shū)面命令受票人支付一定金額給指定受款人的一種憑證 J集裝箱運(yùn)輸*集裝箱運(yùn)輸是指將貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)，然后利用陸、海、L理賠違約方對(duì)受損方所提出的賠償要求進(jìn)行處理聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單是指用于海路、海河、海空、海海等聯(lián)運(yùn)的貨物經(jīng)第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。 Q清潔提單沒(méi)有商品包裝破損、滲漏、污染等不良批注的提單。a 商的一種保證付款憑證，t 成交的貨物訂有損耗的程度，. 是指買(mǎi)賣(mài)雙方在爭(zhēng)議發(fā)生前或發(fā)生后雙發(fā)達(dá)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港），是指賣(mài)方的

4、日期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切貨物險(xiǎn)。P69, 并負(fù)擔(dān)貨物超過(guò)船舷為止的一切貨物滅, 并須支付將貨物運(yùn)至目的的運(yùn), 而買(mǎi). .的簡(jiǎn)稱(chēng)，一般是指中等貨或大路貨 named place of shipment 貨交承運(yùn)人(就算完成交貨義務(wù)。2000年通則的規(guī)定，若賣(mài)方在其若賣(mài)方在任何其它地點(diǎn)交貨，指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方只要將點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人, 并辦理出口清關(guān)。P73(指定裝運(yùn)港 在一定的航線(xiàn)上， , , 等項(xiàng)目投產(chǎn)后, , 天。以某種商品的出口總成本出用多少人民幣換回1單于銀行的外匯牌價(jià)，則出口。P90 , , 并出具檢驗(yàn)證書(shū), , , 列明單, 證

5、不符點(diǎn), 賣(mài)方根據(jù)買(mǎi)的樣品交買(mǎi)方確認(rèn), 這個(gè)經(jīng)賣(mài)，對(duì)等樣替代原樣成為當(dāng)買(mǎi)賣(mài)雙方采用憑樣成交時(shí)，稱(chēng)為對(duì)等樣品，P3 事人不按期履約而訂立。如賣(mài)方未按期交貨船、開(kāi)證。主要內(nèi)容是規(guī)定罰金或違約金的的損失。罰金的支付并不解除違約方繼續(xù)履，違約方支付罰金外，仍應(yīng)履行合同義務(wù)，則另一方在收受罰金之外，仍有權(quán)索賠 受出口商委托，憑匯票、和發(fā)票、提單、據(jù)向進(jìn)口商收取貨款的結(jié)算方式，賣(mài)方以買(mǎi)匯票，委托銀行代其向買(mǎi)方收取貨款。：是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不 ：是指在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐步形成的具 企業(yè)、船舶在本國(guó) 并提出 這個(gè)證件說(shuō)明了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人之間的權(quán)利 開(kāi)給另一個(gè)人一張無(wú)條件的書(shū)或可以確定的時(shí)

6、間支 可以向其前 , 是指能使某種貨物區(qū)別于其他貨物的一稱(chēng)呼. 它, 用途和特性等. 然后利用陸、海、 是指收貨人一欄填明收貨人的名稱(chēng)的提單。這種提不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)y行一般不接受這類(lèi)提單。 (委托人 把貨物運(yùn)往國(guó)外，在國(guó)外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)代貨物裝上運(yùn)往目的地（港）的運(yùn)輸工具或交。 以聲明或行為向?qū)Ψ?, 享有合同賦予來(lái)樣成交：“品質(zhì)以買(mǎi)方樣品為準(zhǔn)”的交易也叫“來(lái)樣成交”或“來(lái)樣定制”。 理論重量：是指某些商品的規(guī)格和尺寸比較固定，重量大致相等，要根據(jù)張數(shù)或件數(shù)即可推算出商品重量的方法。. z2 h+ o* R7 理賠：聯(lián)合運(yùn)輸：聯(lián)合運(yùn)輸也稱(chēng)為多式聯(lián)合運(yùn)輸，是指根據(jù)一個(gè)單一的提單用兩種以上不同的運(yùn)輸方式，把貨

7、物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家的貨物運(yùn)輸方式。聯(lián)運(yùn)提單：是指用于海陸、海河、海空、海海等聯(lián)運(yùn)的貨物經(jīng)第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后，早起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。 M毛重：貿(mào)易談判：是談判者代表所在企業(yè)追求一定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)既定經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的活動(dòng)貿(mào)易協(xié)定-是指兩個(gè)國(guó)家或幾個(gè)國(guó)家之間調(diào)整他們相互貿(mào)易關(guān)系的一種書(shū)面協(xié)議。 P票匯：是由匯款人向當(dāng)?shù)劂y行購(gòu)買(mǎi)銀行匯票直接寄給收款人，收款人憑匯票向匯票上指定的銀行取款。品質(zhì)公差：是指交貨品質(zhì)允許高于或低于規(guī)定的幅度。 品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：是指允許賣(mài)方所交貨物的質(zhì)量指標(biāo)在一定的幅度內(nèi)有：是針對(duì)貨物的外觀、化學(xué)成分、物理性能等方面 憑樣品買(mǎi)賣(mài)-是憑樣品規(guī)定商品品質(zhì)所達(dá)成

8、的交易. 所謂樣品, 是指由賣(mài)方或買(mǎi)方提供一件(數(shù)件 或少量足以代表商品質(zhì)量的實(shí)物. Q期貨貿(mào)易：是在商品交易所內(nèi)按照一定規(guī)則，買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)過(guò)激烈地討價(jià)還價(jià)后達(dá)成交易的一種形式。期貨投機(jī)-是指在期貨市場(chǎng)上以獲取價(jià)差收益為目的的期貨交易行為。 S品的品質(zhì)：是指商品外觀形態(tài)與內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品檢驗(yàn)檢疫-商品檢驗(yàn)檢疫是交易雙方解決爭(zhēng)議依據(jù). 在國(guó)際貿(mào)易中, 買(mǎi)賣(mài)雙方相距遙遠(yuǎn), 不能當(dāng)面查看貨物, 所以常常在交貨的品質(zhì), 數(shù)(質(zhì) 量, 包裝等問(wèn)題上產(chǎn)生爭(zhēng)端.商品品質(zhì)：商品品質(zhì)是商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。 實(shí)際交貨：是指賣(mài)方按合同規(guī)定將貨物實(shí)際交給買(mǎi)方 受益人：是指在國(guó)際貿(mào)易中使用信用證支付方式、

9、開(kāi)證行授權(quán)開(kāi)具匯 ：其英文原意為“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”其責(zé)任范圍除包括海嘯、地震和洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 速遣費(fèi)：如果按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率提前完成裝卸任務(wù)，節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開(kāi)支，船方將其獲利的一部分給租船人作為獎(jiǎng)T 套期保值：買(mǎi)進(jìn)或賣(mài)出實(shí)際貨物的同時(shí)在交易所賣(mài)出或買(mǎi)進(jìn)相同數(shù)量 違約- X相對(duì)免賠率franchise ：當(dāng)損失數(shù)超過(guò)免賠率時(shí)，不扣除免賠率，予以全部賠償 象征性交貨：是指賣(mài)方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買(mǎi)方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，無(wú)需保證到貨。 卸貨重量：也叫做到貨重量，指以貨物在目的港時(shí)的重量作為交貨重., 數(shù)(重 量或包裝等不符合, 待貨物裝船

10、后提單內(nèi)還應(yīng), 有進(jìn)口商付款贖單.*索賠的責(zé)任范圍是什么? 索賠和理賠應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些? 答:索賠的責(zé)任范圍涉及到賣(mài)方, 買(mǎi)方和保險(xiǎn)公司三個(gè)方面違約時(shí)的不同情況, 因此必須分清責(zé)任來(lái)進(jìn)行.(3分 a賣(mài)方責(zé)任:(6分1貨物品質(zhì), 規(guī)格與合同規(guī)定不符. 2原裝貨物數(shù)量短少.3貨物包裝不好致使物品受損. 4逾期交貨.5其它不符合合同規(guī)定的行為致使買(mǎi)方受到損害. b買(mǎi)方責(zé)任:(6分 l付款不及時(shí).2未按時(shí)派船接貨.3買(mǎi)方其它不符合合同規(guī)定的行為, 致使賣(mài)方權(quán)益受損. c保險(xiǎn)公司的責(zé)任:(S分 1承保范圍內(nèi)的貨物損失.2 輪船公司或承運(yùn)入不預(yù)賠償?shù)膿p失或賠償足以補(bǔ)償貨物的損失, 而又在承包范圍以?xún)?nèi)的.

11、FOB CIF. CFR三大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系. :聯(lián)系(l0分1 適用的運(yùn)輸方式相同 2 交貨的地點(diǎn)相同 3 交貨的方式相同4 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)相同 5 進(jìn)出口的責(zé)任費(fèi)用負(fù)擔(dān)相同 2. 區(qū)別:(10分1 運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用負(fù)同F(xiàn)OB的運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用都由買(mǎi)方負(fù)擔(dān):CIF的運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用都由賣(mài)方來(lái)承擔(dān);CFR 的運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用由賣(mài)方來(lái)承擔(dān), 但是保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方來(lái)承擔(dān). 2費(fèi)用負(fù)擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn)不同F(xiàn)OB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)一致, 都是以貨物越過(guò)船舷為界:CTF和CFR 的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)在貨物越過(guò)船舷, 但是其費(fèi)用負(fù)擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn)在目的地轉(zhuǎn)移.C出口企業(yè)與銀行

12、在審核信用證時(shí)有什么不同？出口企業(yè)在審證時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答:銀行審證時(shí), 著重審核信用證的真實(shí)性, 開(kāi)證行的政治背景, 資信能力, 付款責(zé)任以及索匯途徑等方面的內(nèi)容. 出口企業(yè)在審核信用證時(shí), 重點(diǎn)審核信用證的條款是事與合同的規(guī)定一致. 信用證的條款是否與國(guó)際商會(huì)的<<跟單信用證統(tǒng)一慣例>>相符. 出口企業(yè)在審證時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題:1審查信用證的種類(lèi), 金額與支付貨幣是否與買(mǎi)賣(mài)合同相符, 開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人的名稱(chēng)與地址是否正確.2檢查商品的品種, 規(guī)格, 數(shù)量和包裝條款等有關(guān)貨物的描述是否與買(mǎi)賣(mài)合同條款相符.3. 審查裝運(yùn)期, 有效期的規(guī)定 4審核交單日期與到期地點(diǎn)的規(guī)

13、定5核查對(duì)單據(jù)的要求是否與合同的規(guī)定相符6審查分批, 轉(zhuǎn)動(dòng)等運(yùn)輸條款的規(guī)定 7審核信用證中對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)別, 保險(xiǎn)加成率, 保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)單等的規(guī)定是否與合同一致8審查信用證對(duì)匯票及付款期限的規(guī)定是否與合同相符.D代理協(xié)議的一般內(nèi)容有哪些？答:代理協(xié)議的主要內(nèi)容包括:1代理人的權(quán)限義務(wù):明確代理人權(quán)限僅限于為委托人尋找買(mǎi)主, 中介交易, 并有權(quán)代表委托人締結(jié)銷(xiāo)售協(xié)定. 獨(dú)家代理應(yīng)約定商品的專(zhuān)營(yíng)權(quán). 同時(shí)還應(yīng)約定代理人“不得在約定地區(qū)銷(xiāo)售或代理與約定商品相同, 類(lèi)似或具有競(jìng)爭(zhēng)性的其他來(lái)源的商. 除較大. 如超, 裝, . , 而不4個(gè). .(3X 如果. 因, 步驟和做法. 其主要內(nèi)容如下: 做出裁決

14、. .2 合理確定商品檢驗(yàn)檢疫的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn).3 慎重選擇商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)4 明確檢驗(yàn)檢制節(jié)省包裝用料和費(fèi)用, 降低營(yíng)運(yùn)成本, 減少運(yùn)雜費(fèi)用; 減少貨損, 貨差, 提高貨運(yùn)質(zhì)量; 簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù), 便利貨物運(yùn)輸.貨物交接方式:1整箱交, 整箱接, 即發(fā)貨人以整箱交貨, 而收貨人以整箱接貨.2 拼箱交, 拆箱接, 即發(fā)貨人拼箱交貨, 各收貨人憑單拆箱接貨. 3 整箱交, 拆箱接, 即交貨人以整箱交貨, 而收貨人憑單拆箱接貨. 4 拼箱交, 整箱接, 即各貨主以不足整箱的小票貨物交承運(yùn)人, 承運(yùn)人分類(lèi)整理后, 將同一收貨人的貨物集中拼成整箱, 運(yùn)往目的地, 收貨人整箱接貨.簡(jiǎn)述商品檢驗(yàn)檢疫證書(shū)的作用.

15、檢驗(yàn)檢疫證書(shū)所具有的作用主要有以下幾個(gè)方面. 1. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是進(jìn)出口商報(bào)關(guān)的有效證件 2. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是買(mǎi)賣(mài)雙方結(jié)算貨款的依據(jù) 3. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是計(jì)算運(yùn)輸, 倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的依據(jù) 4. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是當(dāng)事人辦理索賠的依據(jù) 5. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是海關(guān)計(jì)算關(guān)稅的依據(jù)6. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)作為證明情況是明確責(zé)任的證件 7. 檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是仲裁, 訴訟舉證的有效文件 進(jìn)出口交易中的商品價(jià)格, 包括哪些內(nèi)容？答:進(jìn)出口交易中的商品價(jià)格, 通常是指商品的單價(jià), 即以商品的每一個(gè)計(jì)量單位, 以某一種貨幣表示的價(jià)格. 在國(guó)際貿(mào)易中, 由于交貨地點(diǎn)的不同, 例如是在賣(mài)方所在國(guó)港口交貨, 或在買(mǎi)方所在國(guó)港口交貨,

16、或者第三國(guó)港口交貨, 就涉及到費(fèi)用和責(zé)任的負(fù)擔(dān)問(wèn)題, 需要在價(jià)格中明確表明.進(jìn)出口合同中的價(jià)格條款包括哪些內(nèi)容.答:進(jìn)出口交易中的商品價(jià)格, 通常是指商品的單價(jià), 即以商品的每一個(gè)計(jì)量單位, 以某一種貨幣表示的價(jià)格. 以國(guó)際貿(mào)易中, 由于交貨地上點(diǎn)的不同, 例如是在賣(mài)方所在國(guó)港口交貨, 或在買(mǎi)方所在國(guó)港口交貨, 或者第三國(guó)港口交貨, 就涉及到費(fèi)用和責(zé)任的負(fù)擔(dān)問(wèn)題, 需要在價(jià)格中明確表明.因此, 進(jìn)出口交易中的商品單價(jià), 一般包括四個(gè)組成部分:1計(jì)量單位如每公噸, 每英尺, 每打等;2 計(jì)價(jià)貨幣, 如美元, 英鎊, 港元等;3 單價(jià)金額, 以數(shù)字表示;4 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和港口名稱(chēng).接受必須具備哪些條件

17、下？什么情況下才能構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受？答:接受必須具備以下條件:1 接受必須又發(fā)盤(pán)指定的受盤(pán)人以聲明或其他行為表示出來(lái). 由于一經(jīng)接受即表示合同成立, 所以, 必須有受盤(pán)人或受盤(pán)人指定的代理人作出才有效. 任何第三者均不能代替. 2 接受必須與發(fā)盤(pán)相符. 這表明接受是無(wú)條件的.在現(xiàn)實(shí)交易中受盤(pán)人接受時(shí)也往往帶有一些變更, 雖然接受在法律上稱(chēng)為“承諾”, 不應(yīng)作任何變更, 但為了適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展需要, 盡量促進(jìn)交易的達(dá)成, 銷(xiāo)售合同公約將接受中的一些變更作了規(guī)定, . , , , , , 銀行托收, 并指示銀行, 只有在進(jìn)口商付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)(2承兌交單(Documents again

18、st acceptance,D/A,是賣(mài)方的交單以買(mǎi)方承兌匯票為條件. 買(mǎi)方承兌匯票后, 即可向代收銀行取得貨運(yùn)單據(jù), 侍匯票到時(shí)才付款. 因?yàn)橹挥羞h(yuǎn)期匯票才需要辦理承兌手續(xù), 所以承兌交單方式只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收.什么叫清潔提單和不清潔提單？他們對(duì)結(jié)匯有什么影響？答:清潔提單, 是指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好, 承運(yùn)人為加任何貨損包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單.不清潔提單, 是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷有礙結(jié)匯批語(yǔ)的提單.(例如:包裝不固, 兩箱損壞等國(guó)際貿(mào)易按信用證支付方式, 賣(mài)方提供的提單必須是清潔提單, 銀行才能接受給予支付貨款, 不清潔提單銀行不予接受議付貨款.什么是發(fā)

19、盤(pán)以及構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤(pán)必須具備哪些條件？ 答:發(fā)盤(pán)是買(mǎi)方或賣(mài)方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件并愿意按此條件達(dá)成交易的表示.構(gòu)成發(fā)盤(pán)必須具備以下四個(gè)條件:1 是向一個(gè)或一個(gè)以上特定的受盤(pán)人發(fā)出的, 即只有發(fā)盤(pán)中特別指定的人, 才可作為受盤(pán)人, 因此, 發(fā)盤(pán)是限制在一定的當(dāng)事人范圍內(nèi)進(jìn)行的, 使雙方相互承擔(dān)責(zé)任.2 表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的意旨. 作為發(fā)盤(pán), 必須明示或暗示地表明受盤(pán)人接受時(shí)發(fā)盤(pán)人承受約束, 承擔(dān)發(fā)盤(pán)的條件, 并為此承擔(dān)法律責(zé)任. 所以, 發(fā)盤(pán)表明了嚴(yán)肅的訂約意旨.發(fā)盤(pán)的訂約意思在實(shí)際中可以用“發(fā)盤(pán)” ,“遞盤(pán)” ,“有效至X 日期”表示, 也可以不用上述詞句, 而用當(dāng)事人之間

20、的習(xí)慣詞句. 3 內(nèi)容必須十分確定. 一個(gè)建議如果寫(xiě)明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確立數(shù)量和價(jià)格, 即為十分確定. 發(fā)盤(pán)內(nèi)容的確定性體現(xiàn)在發(fā)盤(pán)中所列條件是完整的, 明確的和終局的. 即發(fā)盤(pán)內(nèi)容包括了貨物名稱(chēng), 品質(zhì), 數(shù)量, 包裝, 價(jià)格, 交貨條件及支付方式等七項(xiàng)交易條件, 對(duì)發(fā)盤(pán)中交易條件具體, 清楚, 不含糊, 并且發(fā)盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)條件承擔(dān)肯定性責(zé)任.什么叫貼現(xiàn)？什么叫拒付？什么叫追索權(quán)？答:在國(guó)際市場(chǎng)上, 遠(yuǎn)期匯票經(jīng)過(guò)承兌, 如果匯票持有人要在匯票到期之前取得款項(xiàng), 可以經(jīng)過(guò)背書(shū)將匯票轉(zhuǎn)讓給銀行, 銀行扣除利息將票款付給持票人, 這就叫貼現(xiàn).拒付, 又叫退票, 是匯票持有人

21、向付款人提示匯票要求承兌或付款時(shí), 到付款人拒絕.匯票被拒付, 持票人應(yīng)及時(shí)要求付款地法院作出拒付證書(shū), 然后向出票人及其所有前手進(jìn)行追索. 有時(shí), 匯票的出票人和背書(shū)人在背書(shū)時(shí)寫(xiě)上“不受追索”, 此類(lèi)匯票就不易被人所接受. 什么叫國(guó)際貿(mào)易拒付？答:1國(guó)際貿(mào)易支付業(yè)務(wù)中拒付, 是持票人向付款人提示匯票要求付款或兌付時(shí), 遭遇付款人拒絕, 叫拒付.2 匯票如被拒付, 銀行必須把付款人拒付的理由在合理的時(shí)間發(fā)出拒付通知書(shū).3 匯票持有人可根據(jù)通知書(shū), 按國(guó)際貿(mào)易慣例或雙方買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定采取必要的措施, 保留有關(guān)單據(jù), 據(jù)理追索.什么叫信用證？信用證的種類(lèi)？信用證有哪些特點(diǎn)？答:1信用證(簡(jiǎn)稱(chēng)L/C是

22、銀行應(yīng)進(jìn)口商要求開(kāi)給出口商的一種保證付款的憑證, 銀行承擔(dān)在信用證條款得到完全遵守的情況下, 向出口商付款的責(zé)任, 信用證屬銀行信用.2 信用證的種類(lèi):不可撤銷(xiāo)信用證, 跟單信用證, 保兌信用證, 有無(wú)追索權(quán)信用證, 即期信用證或遠(yuǎn)期信用證, 可轉(zhuǎn)讓可分割信用證, 循環(huán)信用證, 紅條信用證. 對(duì)開(kāi)信用證, 備用信用證等. 3 信用證的特點(diǎn):信用證是開(kāi)證銀行根據(jù)進(jìn)口商的請(qǐng)求向受益人付款的保證. 付款后由開(kāi)證銀行向進(jìn)口商索回已付的貨款.信用證雖以合同為基礎(chǔ), 但信用證一經(jīng)開(kāi)出就成為獨(dú)立于貿(mào)易合同以外的另一種契約. 開(kāi)證銀行只受信用證的約束而不問(wèn)貿(mào)易合同的內(nèi)容.信用證純粹是單據(jù)業(yè)務(wù). 銀行處理的只是

23、單據(jù), 不同貨物, 而且只強(qiáng). , 便于; , , . , 是.5 進(jìn)出口的責(zé)任費(fèi)用負(fù)擔(dān)相同.區(qū)別:1 運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用負(fù)同 FOB的運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用都由買(mǎi)方承擔(dān);CIF 的運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用都由賣(mài)方承擔(dān);CFR 的運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān), 但是保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān). 2費(fèi)用負(fù)擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn)不同F(xiàn)OB 的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)一致, 都是以貨物越過(guò)船舷為界;CIF 和CFR 的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)在貨物越過(guò)船舷, 但是其費(fèi)用負(fù)擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn)在目的地轉(zhuǎn)移.試分析FOB,CIF,CFR 與FCA,CPT,CIP 術(shù)語(yǔ)的異同？FCA:Free Carrier 貨交承運(yùn)人 適合

24、于任何運(yùn)輸方式, 包括多式運(yùn)輸;CPT:Carriage paid To 運(yùn)費(fèi)付至 適用于任何方式, 包括多式聯(lián)運(yùn)CIP:Carriage and Insurance Paid To 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 適用于任何方式, 包括多式聯(lián)運(yùn);FOB:Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸; CFR:Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸;CIF:Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸.FCA,FOB 下:賣(mài)方必須按照買(mǎi)方的指示交運(yùn)貨物, 因是買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同和指定承運(yùn)人的, 其風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)互相重合; CPT,CIP,CFR,CIF 下:賣(mài)方必須按通常條件