1、接觸網(wǎng)工技能大賽理論考試試題1、 填空題1. 混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得超過(guò) m，否則應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。2. 極限溫度下，交叉跨越線索間距不足 60 mm的處所應(yīng)加裝等位線，等位線應(yīng)與被連接線材的材質(zhì)相同，截面積不小于 10 mm2 3. 160km/h區(qū)段以下的線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心 500mm范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。4. 在高速區(qū)段作業(yè)時(shí)，速度160km/h及以上的列車通過(guò)，鄰線 分鐘前須停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至距本線鋼軌頭部外側(cè) m以外的安全地點(diǎn)避讓，不得在兩線間避讓。5. 接觸線接頭距懸掛點(diǎn)不小于 2 m，同一跨距內(nèi)不允

2、許有 2 個(gè)接頭。接觸線接頭處過(guò)渡平滑，允許高于相鄰吊弦點(diǎn) 0-10 mm。6. 實(shí)行“V”形天窗的雙線路區(qū)段，上下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于 2 m，困難情況下不小于 1.6 m。7. 絕緣子電氣性能常用 、 、 表示。8. 所謂交樁測(cè)量是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí)，根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表，通過(guò)測(cè)量、計(jì)算等來(lái)確定 的一系列工作。9. 鋼柱基礎(chǔ)螺栓間距允許施工偏差為 mm，螺栓外露長(zhǎng)度允許施工偏差為 mm。10. 時(shí)速200km/h區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為 mm，左右擺動(dòng)量：在直線區(qū)段為 mm，在曲線區(qū)段為 mm。2、 選擇題1接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于（A ）mm.A.3

3、00 B.350 C.500 D.6002. 一級(jí)超限列車的高度為（B ）mm。A.4800 B.4950 C.5000 D.50503. 澆筑鋼柱基礎(chǔ)填入片石的數(shù)量不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的（D ）%。A.10 B.15 C.20 D.254. 整正鋼柱使用的墊片不得超過(guò)（B ）塊。A.2 B.3 C.4 D.55. 單位面積上土壤承受的壓力為土壤的（ ），且其為決定基礎(chǔ)的主要依據(jù)。A. 承壓力 B .抗剪力 C.下陷力 D.以上都不對(duì)6. 軟橫跨節(jié)點(diǎn)（D ）相當(dāng)于轉(zhuǎn)換柱裝配。A.5 B.6 C.7 D.107. 高速鐵路接觸網(wǎng)檢修采用V停檢修作業(yè)時(shí)，其鄰線通過(guò)列車應(yīng)限速（D ）km/h以下。

4、A.60 B.80 C.100 D.1208. 隧道立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角不得大于（A ）A.1° B.2° C.5° D.10°9. 鋼筋混凝土支柱埋深，允許施工誤差為（ C ）mm.A. +300 B.+200 C.+100 D.+15010. 10.接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)的順序下列哪一種說(shuō)法是錯(cuò)誤的？（D ）A. 先區(qū)間后戰(zhàn)場(chǎng) B.先正線后側(cè)線 C.先低速后高速 D.先側(cè)線后正線 3、 判斷題1. 橫腹桿支柱堆碼不得超過(guò)4層，層與層之間用方木墊在腹桿結(jié)合處。（ ）2. 基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到70%以上方可安裝支柱，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%時(shí)，方可加

5、上全部負(fù)荷。（ ）3. 160km/h以上區(qū)段，18#道岔正線標(biāo)準(zhǔn)定位道岔柱設(shè)在股道間距為375mm處。（ ）4. 杯形基礎(chǔ)支柱吊立后，先將支柱用木楔在杯口臨時(shí)固定，再用C15細(xì)石混凝土填充支柱與基礎(chǔ)的間隙。（ ）5. 避雷器處接地極的接地電阻不得大于10。（ ）6. 接觸網(wǎng)大修時(shí)絕緣部件的泄漏距離一般不應(yīng)小于1200mm。（ ）7. 每組軟橫跨兩支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線，偏角不得大于6°。（ ）8. 錨柱承受兩個(gè)方向上的負(fù)荷，在垂直線路的方向上起中間柱的作用。（ ）9. 為了保證構(gòu)件在外力作用下能夠正常工作，必須使構(gòu)件截面上的工作應(yīng)力不超過(guò)材料的許用應(yīng)力。（ ）10. 墜砣應(yīng)能

6、升降自如、不被卡滯，墜砣串的總重量（包括墜砣桿的重量）符合規(guī)定，誤差不超過(guò)2%。（ ）4、 簡(jiǎn)答題1. 接觸網(wǎng)鋼柱“GD350-250/15”各字母、數(shù)字代表什么含義？該鋼柱主要用于什么地方？2. 在澆筑基礎(chǔ)前應(yīng)進(jìn)行哪些項(xiàng)目的檢查？3. 線岔的作用是什么？當(dāng)線岔交叉點(diǎn)縱向位置符合要求（即在道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630-1085毫米內(nèi)），但橫向中心偏差超過(guò)規(guī)定（即超50毫米）時(shí)應(yīng)怎樣調(diào)整？4. 為什么要安裝火花間隙？5、 計(jì)算題1. 曲線外側(cè)某支柱定位處，測(cè)得接觸線水平投影在線路中心與曲線外軌間距線路中心100毫米處，線路外軌超高為95毫米，軌距為1450毫米，接觸線高度為5800毫米，設(shè)計(jì)拉出值為

7、400毫米，問(wèn)該定位拉出值是否需要調(diào)整？2. 在某直線區(qū)段，接觸網(wǎng)采用了全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛THJ-95+CTHA-110，承力索張力為15KN，接觸線張力為10KN，設(shè)計(jì)最高溫度為+40°C，最低溫度為10°C，試計(jì)算當(dāng)錨段長(zhǎng)度為1800m，檢調(diào)溫度在+30°C時(shí)，承力索、接觸線的b值應(yīng)調(diào)整為多少？2011年接觸網(wǎng)技能競(jìng)賽集訓(xùn)綜合考試題1、 填空題1營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為 、 、 施工。2.錨柱承受兩個(gè)方向的負(fù)荷，在垂直線路的方向上起 柱的作用。3.調(diào)整線岔時(shí)，當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定，小于630mm時(shí)，應(yīng) 減小 交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位拉

8、出值。4.曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線，允許向曲線 內(nèi) 側(cè)偏差不得超過(guò)100mm。5.復(fù)線“V”形天窗作業(yè)在站場(chǎng)作業(yè)時(shí)，接地線禁止掛在軟橫跨 上下部 上。6.接觸線補(bǔ)強(qiáng)線與受電弓接觸（曲線上裝在被補(bǔ)強(qiáng)線的內(nèi)側(cè)），在距補(bǔ)強(qiáng)線夾100mm處將補(bǔ)強(qiáng)線向上彎曲與線面成 30 角度，其上翹部分長(zhǎng)度為 50 mm。7.接觸網(wǎng)事故搶修中，降弓距離應(yīng)滿足列車惰性運(yùn)行要求，故障區(qū)段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)24小時(shí)。8.定位裝置的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)應(yīng)保證接觸線工作面 平行 于軌面，定位點(diǎn)處接觸線的 符合規(guī)定。9.跨越電氣化鐵路的跨線橋和天橋，在接觸網(wǎng)帶電部分正上方橋面的兩側(cè)須裝設(shè)安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵（網(wǎng)孔

9、不大于40*40mm，下同），安全擋板可為混凝土制品或鍍鋅薄板，安全擋板或細(xì)孔柵要垂直于橋面，在橋面以上高度不得低于 2。2m ，復(fù)線上下行之間網(wǎng)柵連通，寬度距離接觸網(wǎng)帶電部分每邊應(yīng)不小于 3m 。10各絕緣部件主絕緣表面清潔，無(wú)裂紋、燒傷、破損和積碳，主絕緣的絕緣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，其單根表面放電痕跡應(yīng)不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度的 20% 。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。2、 判斷題1. 在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采取防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進(jìn)入距斷線下落地點(diǎn)10m范圍內(nèi)。（）2. 設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，實(shí)行開(kāi)通、提速檢查簽認(rèn)制度（）3. 中

10、心錨結(jié)布置原則是：在曲線區(qū)段，一般設(shè)在靠曲線多、半徑大的一側(cè)（）、4. 禁止夜間“V停”作業(yè)的項(xiàng)目有：更換站場(chǎng)接觸線、承力索；更換站場(chǎng)軟橫跨、軟橫跨鋼柱、硬橫梁、橋支柱（）5. 作業(yè)時(shí)作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)平臺(tái)上操作人員的指揮，操作人員與司機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，按規(guī)定進(jìn)行呼喚應(yīng)答。（）6. 避雷器至高壓側(cè)的引線張力應(yīng)適宜，極限條件下，高壓側(cè)引線對(duì)接地體之間距離大于350mm（）7. 同一組滑輪的兩補(bǔ)償滑輪的工作間距，任何情況下不小于500mm（）8. 高鐵運(yùn)行中，監(jiān)測(cè)分巡視、視頻和攝像檢查、主導(dǎo)電回路測(cè)量以及觀測(cè)點(diǎn)檢查四部分（）9. 在半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，一般在溫度20°C

11、及以上時(shí)，應(yīng)向下錨方向偏移，距離下錨處越遠(yuǎn)的地方，位移越大（）10. 站場(chǎng)接觸網(wǎng)平面布置基本站臺(tái)或中間站臺(tái)上支柱邊緣至站臺(tái)邊緣的距離應(yīng)分別不小于3m或4m()3、 選擇題1跨線橋、天橋的扶梯邊緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于（D）m 時(shí)，在扶梯上要裝設(shè)安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵。A 5 B 4 C 3 D 22. 硬橫跨兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求，兩支柱中心連線應(yīng)垂直于（A），支柱應(yīng)垂直豎立。A 車站正線 B 站臺(tái) C 線路 D 車站側(cè)線3. 復(fù)式交分道岔兩接觸線相距500mm處應(yīng)等高，允許高差（C）mmA 5 B 10 C 20 D 304. 對(duì)于復(fù)式交分道岔，兩接觸線相距500mm處160km/h及以下

12、區(qū)段（D）A 工作支比非支抬高80mm B 應(yīng)等高 C 非工作支比工支抬高80mm D以上都不對(duì)5. 反定位器主管兩側(cè)拉線的長(zhǎng)度和張力應(yīng)相等，定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持（D）mm的距離A 50100 B 100200 C 4050 D 1001506. 定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于（C）mmA 20 B 30 C 40 D 507. 限界門吊板平齊，下緣距地面的高度為（C）mA 3 B 4 C 4.5 D58. “V”形天窗作業(yè)時(shí)，坐臺(tái)防護(hù)人員須確認(rèn)列車運(yùn)行方向是否正常，如出現(xiàn)反向行車時(shí)，必須立即通知到（A）A 工作領(lǐng)導(dǎo)人 B 作業(yè)組 C軌道車司機(jī) D工長(zhǎng)9. 接觸網(wǎng)作業(yè)使用的兆歐

13、表必須按檢定周期每（B）個(gè)月送檢，經(jīng)檢定合格后方準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁超周期使用。A 3 B 6 C 9 D 1210. 接觸線與受電弓的正壓力正常情況下應(yīng)為（A）A 70±10 B 60±10 C 70±1 D80±14、 簡(jiǎn)答題1. 高鐵區(qū)段錨段關(guān)節(jié)（含關(guān)節(jié)式分相）施工時(shí)有哪些工藝要求？2. 畫(huà)出單只“門”形電連接圖并標(biāo)出零件名稱及相關(guān)參數(shù)？3. 簡(jiǎn)述更換接觸線的工藝流程圖。4. 什么是接觸網(wǎng)的錨段？錨段由哪些部分組成？5、 綜合題1. 造成定位裝置脫落的原因有哪些？2. 列車脫軌時(shí)接觸網(wǎng)配合拆網(wǎng)方案的基本要求有哪些？ 2011年技能大賽前培訓(xùn)摸底考試試題1、

14、 填空題1. 接觸網(wǎng)的運(yùn)行與維修，堅(jiān)持預(yù)防為主、休養(yǎng)并重的方針，按照“ 周期檢測(cè) 、 、 、 ”的原則，遵循 、 、 的檢修方式，依靠科學(xué)進(jìn)步，積極采用 和 ，提升接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)的精準(zhǔn)度，不斷提高接觸網(wǎng) 和 2. 杵頭桿螺紋外露 20 mm3. 腕臂不得彎曲且無(wú)永久性變形，頂部非受力部分長(zhǎng)度為 100- 200 mm，頂端管口 密封 4. 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定要求，在鐵路營(yíng)業(yè)線線路施工，施工單位與設(shè)備單位和行車組織單位分別簽訂 5. 回流線、供電線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，其帶電部分距支柱邊緣的距離：回流線不得小于0.8 m，供電線不得小于 1 m。6. 單腕臂道岔承力索懸掛安裝方式宜采用：轉(zhuǎn)

15、角力 大 的一支安裝在鉤頭鞍子內(nèi)，轉(zhuǎn)角力 小 的一支安裝在懸吊滑輪內(nèi)7. 支柱和隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)按線路 公里標(biāo) 方向依次排號(hào)，雙線區(qū)段下行為 ，上行線為 8. 張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置，它的作用是補(bǔ)償線索內(nèi)的張力變化，使張力 9. 軟橫跨節(jié)點(diǎn)6、7相當(dāng)于 道岔柱 的裝配10. 安裝定滑輪裝置（全補(bǔ)償）時(shí)，為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向 線路 側(cè)，并且輪子頂高出柱頂 100 mm11. 當(dāng)接到接觸網(wǎng)事故信息時(shí)，工區(qū)應(yīng)立即組織搶修人員，準(zhǔn)備工具、材料出動(dòng)搶修，最晚出動(dòng)時(shí)間：白天不超過(guò) 10 min，夜間不超過(guò) 15 min12. 電連接線夾內(nèi)無(wú)雜質(zhì)，線夾與被連接導(dǎo)線的接觸面光潔無(wú) 氧化膜 ，并涂 導(dǎo)電

16、介質(zhì) 13. 帶接地刀閘的隔離開(kāi)關(guān)，其主刀閘和接地刀閘一次操作時(shí)，分（合）閘過(guò)程中的瞬時(shí)間隙不小于 330 mm14. 衡量彈性好壞的標(biāo)準(zhǔn)：一是彈性的大小；二是 彈性均勻 15. 受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)抬升量 160 mm（線岔始觸區(qū)為200mm），左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為 250 mm，曲線區(qū)段為 300 mm16. 分段絕緣器不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間處于 對(duì)地耐壓 狀態(tài)，尤其是霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí)更應(yīng)在作業(yè)結(jié)束后盡快 合上隔離開(kāi)關(guān) ，恢復(fù)正常運(yùn)行。17. 接觸線補(bǔ)強(qiáng)線須與受電弓接觸（曲線上安裝在被補(bǔ)強(qiáng)線的內(nèi)側(cè)），在距補(bǔ)強(qiáng)線夾 100 mm處將接觸線頭向上彎曲與線面成 30 角，其上翹部分長(zhǎng)

17、度為 50 mm18. 下部固定繩距接觸線的垂直距離一般為 250 mm，最小不得小于 200 mm19. 動(dòng)、定滑輪之間的距離在設(shè)計(jì)最高溫度下不得小于 1。5 m20. 接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)裝設(shè)在接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線 400 mm處接觸線的上方2、 判斷題1. 接觸網(wǎng)支柱按其用途可分為中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、錨柱、定位柱、軟橫跨柱、硬橫跨梁和橋支柱（）2. 中心錨結(jié)布置原則是：在曲線區(qū)段，一般設(shè)在靠曲線多、半徑大的一側(cè)。（）3. 防串不防斷的中心錨結(jié)能防止接觸懸掛串動(dòng)而不考慮防止斷線（）4. 掛絕緣測(cè)桿時(shí)，手扶點(diǎn)距桿端掛鉤應(yīng)保持1m以上的有效距離（）5. 安裝于承力索和接觸線之間的電連接稱為縱

18、向電連接（）6. 硬橫跨兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求，兩支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線，支柱應(yīng)垂直豎立（）7. 接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)前每個(gè)站場(chǎng)和區(qū)間兩端均需做好臨時(shí)接地，受電弓也要做好臨時(shí)接地，以防靜電傷人（）8. 拉線可調(diào)式UT線夾安裝完后，螺帽外露螺栓長(zhǎng)度不得小于5mm（）9. 按接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為12個(gè)月（）10. 在車站作業(yè)時(shí)，車梯的接地輪應(yīng)放在牽引軌上（）11. 在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采取防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進(jìn)入距斷線下落10m范圍內(nèi)（）12. 清 掃絕緣子時(shí)，須利用6mm2裸銅軟絞線將絕緣子短接（）13. 銷釘安裝時(shí)，垂直放置的應(yīng)釘頭頭在上面

19、，水平放置的兩個(gè)銷釘應(yīng)相互倒置（）14. 線岔的編號(hào)應(yīng)以其所在的道岔編號(hào)命名（）15. 架線作業(yè)車平臺(tái)升、降、旋轉(zhuǎn)應(yīng)由工作領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)，其他人不得隨意操作（）16. 站場(chǎng)股道不超過(guò)5股時(shí)，軟橫跨支柱可用鋼筋混凝土軟橫跨支柱，超過(guò)5股道時(shí)，則應(yīng)采取鋼柱（）17. 營(yíng)業(yè)線施工系指動(dòng)用營(yíng)業(yè)線設(shè)備及影響營(yíng)業(yè)線行車安全的各種施工（）18. 設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，實(shí)行開(kāi)通、提速檢查簽認(rèn)制度（）19. 分段絕緣器的工作面應(yīng)與水平面平行（）3、 選擇題1. 站場(chǎng)接觸網(wǎng)平面布置基本站臺(tái)或中間站臺(tái)上支柱邊緣至站臺(tái)邊緣的距離應(yīng)分別不小于（B）A 4或 2m B2或4m

20、 C 3或2m D2或3m2. 接觸網(wǎng)在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于10kv及以下為（B）mmA 600 B 700 C 900 D10003. 斷、合電標(biāo)及禁止雙弓標(biāo)應(yīng)設(shè)在列車前進(jìn)方向左側(cè)，與分相器的距離分別為（A）mA 30和75 B 25和50 C 45和90 D 20和404. （D）不屬于補(bǔ)償器的主要組成部分A 滑輪組 B 墜砣 C 墜砣桿 D棒瓶5. 接觸導(dǎo)線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過(guò)（D）mm A 6000 B 6200 C 6300 D 65006. 支柱型號(hào)H3.8/8.7+2.6，其中2.6表示（C）A 支柱型號(hào)

21、B 支柱容量 C 支柱埋入地下的深度 D 支柱露出地面的高度7. 操作手板葫蘆時(shí)，對(duì)于15KN的手柄往復(fù)搖動(dòng)一次，鋼絲繩最大行程為（D）mmA 30 B 40 C 55 D 658. 錨段長(zhǎng)度超過(guò)800m時(shí)，銅合金及銅線接頭總數(shù)不超過(guò)（A）個(gè)A 8 B 5 C 4 D 69. 在線岔交叉接觸線相距500mm處：160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線相對(duì)于工作支接觸線抬高（C）mmA60 B 70 C 80 D 9010. 支柱回填夯實(shí)，每回填（C）m應(yīng)夯實(shí)一次A 0.1 B 0.2 C 0.3 D0.44、 簡(jiǎn)答題1. 接觸線符號(hào)TCW-110表示什么意義？2. 什么是錨段關(guān)節(jié)？錨段關(guān)節(jié)有哪

22、些作用？3. 寫(xiě)出橫向、股道、道岔、錨段關(guān)節(jié)電連接線的安裝位置？4. 什么是接觸網(wǎng)的保安裝置？其作用是什么？5、 綜合題1. 在某全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛區(qū)段，采用了GJ-70和GLCA100/215，設(shè)計(jì)時(shí)采用的平均溫度為10°C，吊弦至中心錨結(jié)的距離是900m，計(jì)算在溫度為35°C時(shí)吊弦的偏移值。2. 避雷器維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？2011年局接觸網(wǎng)技能集訓(xùn)考試試題（一）1、 填空題1. 電氣化鐵路是在世紀(jì)年代末的最先出現(xiàn)。2. 電氣化鐵路的三大元件是、和。3. 受電弓的最大工作范圍為mm，允許工作范圍為mm。4. 接觸網(wǎng)是的輸電線路，它由、等幾部分組成。5. 定位裝置包括、支

23、持器及其連接零件。6. 接觸懸掛一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成和兩大類。7. 目前我國(guó)的牽引供電方式主要有、供電方式。8. 接觸網(wǎng)支柱的定位方式主要有正定位、雙定位、簡(jiǎn)單定位及特殊定位。9. 支柱按其在接觸網(wǎng)中的作用可分為、錨柱、定位柱、道岔柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。10. 支柱側(cè)面限界是指處，支柱內(nèi)緣至的距離。11. 鏈形懸掛的結(jié)構(gòu)高度是指懸掛點(diǎn)處，在接觸線無(wú)弛度時(shí)，承力索與接觸線的。12. 多股道接觸懸掛通過(guò)橫向線索懸掛在線路兩側(cè)的支柱上，這種裝配方式稱為13. 軟橫跨除特殊要求外，一般懸掛支及以上接觸懸掛時(shí)，無(wú)論跨越幾股道均采用承力索，懸掛支及以下接觸懸掛時(shí)，采用承力索。14

24、. 當(dāng)CX米時(shí)，軟橫跨節(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)的橫向承力索絕緣子串應(yīng)下移，且與上、下部固定繩絕緣子串在同平面內(nèi)15. 軟橫跨由站場(chǎng)線路兩側(cè)支柱和懸掛在支柱上的、及支持和連接它們的零件組成16. 在兩接觸線相交處用限制管固定，并限制兩相交接觸線位置的設(shè)備，稱為接觸網(wǎng)17. 線岔的作用是保證電力機(jī)車受電弓，安全平滑地由過(guò)渡至，達(dá)到線路的目的18. 當(dāng)電力機(jī)車受電弓從一股道通過(guò)線岔時(shí)，由于受電弓有一定寬度，因此在未運(yùn)行到兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)時(shí)，及已接觸到另一股道接觸線，該處被稱為19. 線岔定位方式有型、型和型三種2、 判斷題1. 定位裝置的選擇應(yīng)以定位器處于受拉狀態(tài)為原則（）2. 用游標(biāo)卡尺測(cè)量接觸線磨耗時(shí)，小數(shù)部分從

25、副尺上刻度讀出（）3. 接觸懸掛的作用是懸掛接觸線（）4. 支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳遞給支柱或其他建筑物（）5. 定位裝置的作用是固定接觸線（）6. 簡(jiǎn)單鏈形懸掛沒(méi)有承力索（）7. 承力索、接觸線同材質(zhì)時(shí)全補(bǔ)償鏈形懸掛的吊弦應(yīng)豎直安裝（）8. 吸流變壓器的作用是升高接觸網(wǎng)電壓（）9. 接觸網(wǎng)線岔由兩根接觸線，一根限制管，電連接和固定限制管的線夾、螺栓組成（）10. 線岔限制管有400型和700型兩種規(guī)格（）11. 當(dāng)安裝溫度高于平均溫度時(shí)，線岔限制管中心應(yīng)向中心錨結(jié)方向偏移（）12. 在軟橫跨結(jié)構(gòu)中，縱向承力索在直線區(qū)段應(yīng)位于線路中心正上方，在曲線區(qū)段應(yīng)位于接觸線上方（）3、 選

26、擇題1. 由一根接觸線直接固定在支柱支撐裝置上的懸掛方式為（）接觸懸掛A 簡(jiǎn)單 B 鏈形 C 硬錨 D 隧道2. 承力索沿線路中心布置，接觸線呈“之”字形布置的鏈形懸掛，叫（）懸掛A 直鏈型 B 半斜鏈形 C 斜鏈形 D之字鏈形3. 支柱型號(hào)H7.8/8.2+3，其中3表示（）A 支柱型號(hào) B 支柱重量 C 支柱埋入地下深度 D 支柱露出地面以上的高度4. 23.0型腕臂，其外徑是（）mmA 2 B 3 C 3000 D 605. “之”字值和拉出值均為接觸線距（）的距離A 線路中心 B 受電弓中心 C 鋼軌內(nèi)緣 D 軌平面4、 簡(jiǎn)答題1. 整流型電力機(jī)車的工作原理？2. 牽引變電所的主要任務(wù)

27、是什么？3. 牽引供電回路是怎樣的？4. 為了能讓機(jī)車良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到哪些要求？5. 支柱的作用是什么？6. 鋼柱型號(hào)GM200-250/15中符號(hào)表示什么意義？7. 錨段的作用是什么？8. 補(bǔ)償器的作用是什么？9. 繪制軟橫跨14種節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖，并簡(jiǎn)述用途？5、 綜合題1. 畫(huà)出普速區(qū)段拉桿式直線中間柱裝配簡(jiǎn)圖，并標(biāo)明各零部件的名稱及型號(hào)？2. 某全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，跨距為65米，需布置7根吊弦，結(jié)構(gòu)高度為1.4米，承力索弛度為0.78米，求吊弦間距和每根吊弦的長(zhǎng)度？3. 某全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，懸掛類型為GJ-70+TCG-110，已知該吊弦距中心錨結(jié)為842米，設(shè)計(jì)最高溫度為+

28、40°C，最低溫度為-20°C，求調(diào)整溫度為-2°C時(shí)的吊弦偏移是多少？2011年局接觸網(wǎng)技能集訓(xùn)考試試題（二）1、 填空題1. XP-7型懸式絕緣子，其中XP表示 懸式絕緣子，7表示 2. QBN3棒式絕緣子，其中QB表示 ，N為 3. 絕緣子的電氣性能常用 、 和 表示。4. 電連接按其使用位置不同分為 和 電連接。5. 中心錨結(jié)的長(zhǎng)度為所在跨距中心處接觸線與承力索間距的 倍，但不應(yīng)小于 米。6. 錨段長(zhǎng)度在 米及以下的可以不設(shè)中心錨結(jié)。7. 站場(chǎng)防串不防斷中心錨結(jié)采用軟橫跨 節(jié)點(diǎn)固定。8. 接觸線中心錨結(jié)輔助繩一般采用 鍍鋅鋼絞線 股制成。9. 墜砣桿的規(guī)格

29、型號(hào)，根據(jù)其放置墜砣塊數(shù)量的不同分為 型、 型和 型。10. 傳動(dòng)比1:3表明墜砣重量是線索張力的 倍，傳動(dòng)比是1:2表明墜砣重量是線索張力的 倍。11. 墜砣桿耳環(huán)孔中心至補(bǔ)償滑輪下沿的距離為 值；由墜砣串最下面一塊墜砣的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離稱為補(bǔ)償器的 值。12. 受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是指運(yùn)行中的受電弓在最大 及 時(shí)可能達(dá)到的最大 線。2、 判斷題1. 絕緣子的濕閃電壓是雨水在降落方向與水平面成90度角淋在絕緣子表面時(shí)使其閃絡(luò)的最低電壓值（）2. 縱向電連接的主要作用是實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電（）3. 隧道內(nèi)全補(bǔ)償水平懸掛方式的定位是和懸掛點(diǎn)的位置在順線路方向錯(cuò)開(kāi)1米（）4. 所有錨段均須安裝中心

30、錨結(jié)（）5. 中心錨結(jié)跨距內(nèi)可以有接觸線接頭（）6. 區(qū)間和站場(chǎng)的防串不防斷中心錨結(jié)安裝在錨段的中部（）7. 接觸線中心錨結(jié)線夾不論在直線和曲線區(qū)段均應(yīng)必須安裝端正（）8. 接觸網(wǎng)負(fù)載計(jì)算中主要包括自重負(fù)載、冰負(fù)載、風(fēng)負(fù)載、合成負(fù)載以及水平和垂直負(fù)載等（）三、選擇題1. 接觸網(wǎng)電壓在絕緣子串上的分布，是從帶點(diǎn)側(cè)向接地側(cè)（）A 依次增大 B 依次減小 C 平均分配 D 恒定不變2. XP-7泄漏距離為（）mmA 700 B 300 C 290 D 70 3. XP-7型懸式絕緣子干閃電壓為（）KVA 7 B 70 C 75 D 1204. QBN3-25型棒式絕緣子泄漏距離為（）mmA 30 B

31、 25 C 1200 D 14005. 克服接觸線中心錨結(jié)線夾處硬點(diǎn)的主要方法（）A 與兩側(cè)吊弦等高 B 兩側(cè)吊弦比中錨線夾高C 中錨線夾比兩側(cè)吊弦高 D 按工藝調(diào)整6. 在運(yùn)營(yíng)線路上，當(dāng)接觸線因磨耗其截面逐漸減少時(shí)，墜砣串塊數(shù)應(yīng)（）A 不變 B 增加 C 調(diào)整張力 D 減少4、 簡(jiǎn)答題1. 確定錨段長(zhǎng)度時(shí)要考慮哪些因素？2. 分段絕緣器安裝在哪些位置，其作用是什么？3. 敘述中心錨結(jié)的作用？并繪制三跨式全補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)立面結(jié)構(gòu)示意圖。4. 繪制站場(chǎng)軟橫跨防串不防斷中心錨結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖，并標(biāo)注各部名稱。5. 敘述接觸懸掛“竄動(dòng)”的主要原因？6. 試畫(huà)出混凝土支柱全補(bǔ)償滑輪補(bǔ)償結(jié)構(gòu)示意圖（異

32、側(cè)下錨），并標(biāo)注各部名稱。7. 中心錨結(jié)常見(jiàn)故障有哪些？8. 應(yīng)如何繪制和使用補(bǔ)償墜砣安裝曲線？9. 請(qǐng)畫(huà)出受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線示意圖，并用英文字母標(biāo)示出最大橫向擺動(dòng)量的計(jì)算表達(dá)式。10. 敘述接觸網(wǎng)負(fù)載計(jì)算的氣象條件有哪些？5、 綜合題1. 某全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，懸掛類型為GJ-70+TCG-100，承力索和接觸線分別選用3滑輪組和兩滑輪組補(bǔ)償器，最高溫度為+40°C，根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算在氣溫為24°C時(shí)的b值分別是多少（L=500m、900m）?2. 某接觸網(wǎng)工區(qū)檢測(cè)拉出值，已知曲線半徑是400m，設(shè)計(jì)拉出值400mm,實(shí)測(cè)接觸線投影點(diǎn)在線路中心至外軌間108mm，導(dǎo)線高度為

33、5950mm，外軌超高112mm,求此時(shí)的拉出值是多少？是否符合技術(shù)要求？應(yīng)如何調(diào)整？3. 甲作業(yè)組在某區(qū)間90#108#支柱間綜合維修，調(diào)整拉出值，當(dāng)檢調(diào)到104#支柱定位時(shí)，實(shí)測(cè)接觸線距線路中心距離為80mm ,且接觸線定位投影在線路中心至外軌間，測(cè)得外軌超高115mm,查接觸網(wǎng)平面圖可知，該定位標(biāo)準(zhǔn)拉出值為400mm,工作領(lǐng)導(dǎo)人讓操作人將該定位向外軌側(cè)再拉140mm，結(jié)果作業(yè)組作業(yè)結(jié)束消令后，第一趟電力機(jī)車通過(guò)時(shí)即發(fā)生了弓網(wǎng)故障，請(qǐng)分析弓網(wǎng)故障發(fā)生的原因，并說(shuō)明正確的處理方案.4. 某線路曲線半徑R=400m,接觸線高度為6000mm，外軌超高為75mm,軌距1450mm，相鄰兩跨距長(zhǎng)度

34、均為30m,當(dāng)中間一支柱折斷后，將定位甩開(kāi)，導(dǎo)線高度足夠送電需要，相鄰兩支柱拉出值保持400mm不變，問(wèn)送電后電力機(jī)車是否需要降弓通過(guò)？2011年局接觸網(wǎng)技能集訓(xùn)考試試題（三）1、 填空題1. 牽引供電各單位在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“ 、 ”的原則2. 在接觸網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定 外，還必須有 3. 雷電時(shí) 在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。遇有 惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行V型天窗作業(yè)。若必須利用V型天窗進(jìn)行檢修和故障處理或事故搶修時(shí)，應(yīng) 并在 的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。4. 在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴 、 。5. 接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種： 、 、 。6. 第一三種工作票的有效期不得超過(guò) 個(gè)工作日，

35、第二種工作票的有效期不得超過(guò) 個(gè)工作日。7. V型天窗作業(yè)檢修隔離開(kāi)關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用截面積不小于 的裸銅軟絞線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。8. 安全帶的機(jī)械試驗(yàn)周期為 個(gè)月，接地用的絕緣桿的電氣試驗(yàn)周期為 個(gè)月。9. 作業(yè)中推動(dòng)車梯要服從 的指揮，當(dāng)車上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過(guò) ，并不得發(fā)生 和 。臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要 ，配合妥當(dāng)10. 實(shí)行“V”型天窗的雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離大于 m,困難情況下不小于 m。11. 作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊(duì)點(diǎn)名， 工作票并進(jìn)行 。分工時(shí)要將本次 和 逐項(xiàng)分解落實(shí)到人，然后方準(zhǔn)作業(yè)。1

36、2. 工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換，若必須更換時(shí)，應(yīng)由發(fā)票人 。13. 高空作業(yè)時(shí)的間接帶電作業(yè)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有 ，其安全等級(jí)不低于 。14. V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票 應(yīng)加蓋“上行”或“下行”印記。工作票中要有針對(duì)V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的 提出的 15. 間接帶電作業(yè) 工作領(lǐng)導(dǎo)人不得 ，必須在現(xiàn)場(chǎng)不間斷地進(jìn)行 。16. 間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時(shí)應(yīng) 。2、 判斷題1. 安全等級(jí)為三級(jí)的接觸網(wǎng)工作人員可以從事隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)、間接帶電作業(yè)監(jiān)護(hù)、巡視工作（）2. 160km/h及以上區(qū)段應(yīng)采用檢修作業(yè)車作業(yè)，當(dāng)鄰線有160km/h及以上運(yùn)行列車通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員

37、在不侵限的情況下可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)（）3. 在工作票有效期內(nèi)沒(méi)有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管（）4. 所有工作票保存時(shí)間不少于6個(gè)月（）5. 使用拋線驗(yàn)明設(shè)備無(wú)電后，即可拆除拋線，再裝設(shè)接地線（）6. 絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于5kv/cm,間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長(zhǎng)度大于1000mm（）7. 幾個(gè)作業(yè)組在一個(gè)供電臂上同時(shí)作業(yè)時(shí)，可共同向供電調(diào)度請(qǐng)求一個(gè)停電作業(yè)命令（）8. 用絕緣工具進(jìn)行帶電測(cè)量，若不影響列車正常運(yùn)行時(shí)，可以不向供電調(diào)度申請(qǐng)作業(yè)命令（）三、選擇題1. 進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，人員不宜位于線索受力方向的（）側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施A 上 B 下 C 同 D

38、 反2. 作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，檢修車的移動(dòng)速度不得超過(guò)（）km/h，且不得急劇起、停車A 10 B 15 C 20 D 253. 在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員及機(jī)具與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于：110kv（）mm;27.5和35kv為（）mm；10kv及以下為（）mmA 1500 B 1000 C 750 D 7004. 發(fā)票人應(yīng)提前（）將簽發(fā)好的工作票交工作領(lǐng)導(dǎo)人A 2小時(shí) B 1天 C 12小時(shí) D 2天5. 上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備距下、上行電力機(jī)車受電弓瞬時(shí)距離大于（）m,困難情況下不小于（）m。A 1 B 1.6 C 2 D 2.5四、簡(jiǎn)答題1. 作業(yè)區(qū)防護(hù)人員的安全等級(jí)有何規(guī)定？在

39、執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)應(yīng)做好哪些工作？2. 安規(guī)對(duì)倒閘作業(yè)程序及倒閘操作有哪些規(guī)定？3. 安規(guī)對(duì)接觸網(wǎng)的步巡工作有何要求？五、綜合題使用作業(yè)車作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？2011年局接觸網(wǎng)技能集訓(xùn)考試試題（四）1、 填空題1. 在接觸網(wǎng)附加懸掛中，F(xiàn)表示 ，AF表示 ，PW表示 ，GW表示 。2. AT供電方式區(qū)段停電作業(yè)接地線時(shí)，AF線接 ，PW線接 ，接觸線接 。3. 接觸網(wǎng)過(guò)電壓分為 過(guò)電壓和 過(guò)電壓。4. 接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點(diǎn)在受電弓的作用下， 使接觸線升高的程度。5. 在當(dāng)量跨距下， 與全錨段各實(shí)際跨距中導(dǎo)線張力的變化規(guī)律相同。6. 在臨界跨距時(shí)，接觸線的最大張力即發(fā)生在

40、 ，也發(fā)生在 。7. 跨距是指 的距離2、 判斷題1. 發(fā)生雷擊使接觸網(wǎng)產(chǎn)生的過(guò)電壓叫大氣過(guò)電壓（）2. 火花間隙的擊穿電壓不大于800V（）3. 有信號(hào)軌道電路的區(qū)段，接鋼軌的接地線應(yīng)串接火花間隙（）4. 安裝避雷器可使接觸網(wǎng)免遭雷擊（）5. 機(jī)車受電弓在正線通過(guò)線岔時(shí)，不與渡線接觸線接觸。（）6. 接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)布置站場(chǎng)支柱時(shí)，應(yīng)從車站中心開(kāi)始布置（）7. 在接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)確定錨段及下錨位置時(shí)，應(yīng)盡量在線岔處出現(xiàn)二次交叉（）8. 可將普通鋼柱容量加一級(jí)，并打拉線后用作錨柱（）9. 絕緣錨段關(guān)節(jié)處的隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)裝設(shè)于非工作支在支柱側(cè)的轉(zhuǎn)換柱上（）10. 在小半徑曲線區(qū)段，支柱應(yīng)盡量設(shè)在曲線外側(cè)（）3、

41、 選擇題1. 支柱下部地線條用（）mm的圓鋼線A 8 B 10 C 12 D 162. 絕緣子AT保護(hù)線方式，適用于保護(hù)線懸掛在（）上時(shí)。A鋼筋混凝土柱 B 鋼柱 C 隧道 D 橋梁3. 鏈形懸掛結(jié)構(gòu)系數(shù)計(jì)算式=（1-2）22中，表示（）A 跨距 B 吊弦間距 C 支柱旁第一吊弦距定位點(diǎn)的水平距離 D 結(jié)構(gòu)高度4. 基本站臺(tái)或中間站臺(tái)上的支柱，其線路側(cè)內(nèi)緣至站臺(tái)邊不得小于（）A 1500 B 1750 C 3000 D 31005. 軟橫跨跨越股道數(shù)不宜超過(guò)（）股A5 B 6 C 8 D 10 6. 一般在距隧道口（）米范圍內(nèi)安設(shè)第一懸掛點(diǎn)A 0-0.2 B 0.3-1.0 C 1.5-2.5

42、 D 3-54、 簡(jiǎn)答題1. 接地裝置的作用是什么？它由哪些部件組成？2. 火花間隙的作用是什么？3. 重雷區(qū)段哪些地方應(yīng)設(shè)避雷裝置？4. 應(yīng)如何改善接觸懸掛的彈性？5、 綜合題畫(huà)出普速區(qū)段直線正定位裝置腕臂受力分析圖，并說(shuō)明各力的來(lái)源。2011年局接觸網(wǎng)技能集訓(xùn)考試試題（五）1、 填空題1. 事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí) 工作票，但必須有 2. 從事隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)人員按要求每年進(jìn)行 ，其安全等級(jí)不得低于 。3. 高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須將 系在 的地方。4. 接觸網(wǎng)的接地線應(yīng)使用截面積不小于 的裸銅軟絞線制成，并有 保護(hù)。接地線不得有斷股、散股和 。5. 高空作業(yè)應(yīng)使用

43、專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得 。6. 裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及 ，接好的接地線不得侵入 。7. 在裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端 ；再將另一端與被停電的 相連。拆除接地線時(shí)，其順序 8. 關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí)，除在作業(yè)區(qū)段兩端工作支 外，還應(yīng)在 導(dǎo)線上加掛一組地線，并將 進(jìn)行 。9. 間接帶電作業(yè)是指借助 間接在接觸網(wǎng) 上進(jìn)行的作業(yè)。10. 用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定 ，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò) 。所有零件工具等均不得放置在 的臺(tái)面上。11. 當(dāng)變更 、 、 時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。12. 絕緣工具每次使用前，須認(rèn)真檢查 ，并用 的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用 V兆歐表分段測(cè)量

44、有效絕緣部分的絕緣電阻不低于 兆歐。13. 攀登支柱前要檢查支柱 ，觀察支柱上有無(wú) ，選好攀登方向和條件。14. V形天窗作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)向作業(yè)人員指明 的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。利用V形天窗在斷開(kāi)導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取 措施。15. 在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，兩組地線應(yīng)接在 鋼軌上，且不應(yīng)跨接在 兩側(cè)，必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí)，應(yīng) 。地線穿越鋼軌時(shí)，必須采取 措施。16. 、 、 、 天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。17. 遇有 、 、 氣溫在 之外，風(fēng)力在 等惡劣天氣或濕度大于85%時(shí)，不得進(jìn)行間接帶電作業(yè)。2、 判斷題1. 絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持

45、清潔干燥，切勿損壞。使用管材制作的絕緣工具，其管口要敞開(kāi)，保持管內(nèi)干燥2. 上、下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)，稱為V形天窗作業(yè)3. 作業(yè)中作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮4. 在停電的線路上進(jìn)行的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車正常運(yùn)行時(shí)，除對(duì)有關(guān)的區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)外，還要對(duì)作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施5. 任何情況下的巡視，接觸網(wǎng)都必須以有電對(duì)待3、 選擇題1. 隔離開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)（）km（延長(zhǎng)公里）線路的空載電流A 5 B 10 C 15 D 20 2. V形天窗作業(yè)時(shí)，所有上、下行線間橫向分段絕緣子串，爬電距離必須在（）m以上A 1.2 B 1.4 C 1.6 D 1.8 3. 工作

46、領(lǐng)導(dǎo)人的安全等級(jí)不低于（）級(jí)A 2 B 3 C 4 D 54. V形天窗接觸網(wǎng)停電作業(yè)前，必須撤除向（）線供電饋線的重合閘A 本 B 鄰 C 上行 D 下行5. 間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于（）mm，當(dāng)受限制時(shí)不得小于600mm。A 1000 B 1200 C 1500 D 20006. 在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍35kv和27.5kv帶電設(shè)備的距離不得小于（）A 0.7 B 3.0 C 1.5 D 1.0 7. 160km/h以上區(qū)段且線間距小于（）m時(shí)，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)A 4 B 5

47、 C 6.5 D 84、 簡(jiǎn)答題1. 進(jìn)行V形天窗作業(yè)應(yīng)具備的條件？2. 工作領(lǐng)導(dǎo)人、工作發(fā)票人在安排工作時(shí)應(yīng)做好哪些事項(xiàng)？3. 絕緣工具的試驗(yàn)有哪些要求？4. 簡(jiǎn)述使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定？5. 簡(jiǎn)述高空作業(yè)的監(jiān)護(hù)要求？6. V形天窗工作票要有針對(duì)V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施，其主要內(nèi)容有哪些？5、 綜合題使用車梯作業(yè)時(shí)，要遵守哪些安全規(guī)定？2011年局接觸網(wǎng)技能集訓(xùn)考試試題（六）1、 填空題1. 隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)、避雷器接地極的接地電阻值不得大于 。2. 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作遵循 的原則，充分發(fā)揮各級(jí)組織的作用。3. 接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于 mm；至機(jī)車車輛

48、或裝載貨物的距離，不小于 mm。4. 全補(bǔ)償鏈形懸掛腕臂順線路方向的偏移要和該處 的伸縮值相對(duì)應(yīng)。5. 所謂交樁測(cè)量是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí)，根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表，通過(guò)測(cè)量、計(jì)算等來(lái)確定 的一系列工作。6. 間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于 mm，當(dāng)受限制時(shí)不得小于 mm。7. 160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心 mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。8. 安全帶的機(jī)械試驗(yàn)負(fù)荷為 kg。9. 隔離開(kāi)關(guān)引線距接地體的距離不小于 mm。10. 當(dāng)變更 時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。11.

49、 接觸網(wǎng)縱向測(cè)量是以 為依據(jù)。12. 120km/h及以下區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為 ；左右擺動(dòng)量為 。13. 衡量接觸懸掛彈性的標(biāo)準(zhǔn)一是彈性的 ，取決于 ，其二是彈性的 ，它取決于 。14. 接觸網(wǎng)錨柱拉線埋入土中的拉線棒，應(yīng) ，直徑不得小于 mm。15. 支柱是將懸掛負(fù)載傳入大地的唯一支撐物，它的穩(wěn)定程度會(huì)影響 及 ，事關(guān)安全運(yùn)營(yíng)，必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)可靠穩(wěn)定。16. 承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)值：在曲線地段承力索與接觸線之間的連線垂直于 。17. 接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，白天 分鐘內(nèi)出動(dòng)。18. 在電氣化鐵路施工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開(kāi)通前 要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測(cè)一次，復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于 mm.19. 架空電線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離：35kv電線路，不小于 mm。20. 工區(qū)每 組織一次故障搶修出動(dòng)演習(xí)。二、判斷題1. 牽引變電所的饋線重合閘可以多次重合（）2. 中心支柱處兩支接觸懸掛都是工作支（）3. 調(diào)整拉出值時(shí)應(yīng)先松開(kāi)定位線夾（）4. 定位管不水平時(shí)，不能正確測(cè)出定位器的坡度（）5. 申請(qǐng)作業(yè)命令時(shí)，供電調(diào)度給了命令編號(hào)，命令即生效（）6. 定位器的偏移與承力索的伸縮無(wú)關(guān)（