1、京新國(guó)家高速公路（G7）甘肅段白疙瘩至明水段高速公路首件工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（標(biāo)志工程）甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司京新高速白明公路建設(shè)項(xiàng)目BMJT2項(xiàng)目經(jīng)理部二零一六年四月二十五日白明交通二標(biāo)首件工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)首件工程名稱(chēng)：京新高速交安工程標(biāo)志工程一、編制依據(jù)1、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57682009）； 2、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80-1-2004）；4、公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-2004）；5、施工設(shè)計(jì)圖紙。二、工程說(shuō)明白明交通二標(biāo)項(xiàng)目起訖樁號(hào)為K1875+000K1942+488.20，路線全長(zhǎng) 67

2、.542公里。工程總造價(jià)6996.066萬(wàn)元，其中暫定金150萬(wàn)元。全線有道路交通標(biāo)志358個(gè)，主要是單柱式交通標(biāo)志176個(gè)，雙柱式交通標(biāo)志124個(gè)，雙懸臂式交通標(biāo)志8個(gè)，門(mén)架式交通標(biāo)志8個(gè)，附著式交通標(biāo)志48個(gè)。三、施工準(zhǔn)備1、混凝土（1）水泥：采用酒鋼（集團(tuán)）宏達(dá)建材有限責(zé)任公生產(chǎn)的P·O42.5水泥，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（2）粗集料：采用岳小衛(wèi)碎石場(chǎng)的4.759.5mm、9.519mm和1631.5mm三種規(guī)格碎石，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（3）細(xì)集料：采用瓜州縣河?xùn)|鄉(xiāng)橋?yàn)呈蠄?chǎng)的天然砂，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（4）水：采用飲用水，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

3、2、鋼筋標(biāo)志工程鋼筋全部采用酒泉鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的鋼筋，主要規(guī)格為12熱軋帶肋鋼筋、14熱軋帶肋鋼筋和20熱軋帶肋鋼筋，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。3、標(biāo)志立柱立柱采用89×4.5、89×6、89×7、152×10、273×14、152×8、180×10、245×12、351×14等九規(guī)格的無(wú)縫鋼管。立柱表面做熱浸鍍鋅工藝處理，鍍鋅量為600g/，即鍍鋅層厚度不小于85um。4、版面標(biāo)志板材料采用3004鋁合金板，版面較小（面積小于等于5）的標(biāo)志，標(biāo)志板厚度為2.0mm，版面較大（面積大于5）的標(biāo)

4、志，標(biāo)志版厚度采用3.0mm，滑動(dòng)槽鋼采用鋁合金型鋼，立柱、抱箍、法蘭盤(pán)均采用Q235鋼。標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼采用的連接采用鋁合金鋁焊（雙面焊）；立柱與滑動(dòng)槽鋼采用抱箍連接，立柱與基礎(chǔ)通過(guò)法蘭盤(pán)用高強(qiáng)度螺栓連接，標(biāo)志頂端用鋼柱帽封蓋，其結(jié)合部分應(yīng)焊接牢固，以防脫落。標(biāo)志版面圖文貼一級(jí)反光膜，底板貼IV類(lèi)反光膜。反光膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-2004）的有關(guān)規(guī)定。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤(pán)和各種連接件應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理，其鍍鋅量除螺栓、螺母、墊圈等連接件為350g/，其余部件為600g/.水泥、鋼筋、標(biāo)志立柱、鋁板、反光膜均進(jìn)行了材料招標(biāo)，確定供貨廠家，并委

5、托實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果合格。四、人員、設(shè)備、材料計(jì)劃1、人員計(jì)劃（1）項(xiàng)目部管理人員配置序號(hào)姓名職務(wù)主要職責(zé)1成元海項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織，協(xié)調(diào)工作2趙 健項(xiàng)目總工施工方案制定，技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量檢測(cè)3吳 峰安全工程師現(xiàn)場(chǎng)文明施工，安全監(jiān)察4楊增孔試驗(yàn)工程師材料檢驗(yàn)，試樣留取5李樹(shù)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)、管理6劉效鋒材料機(jī)械管理員機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、檢驗(yàn)（2）施工班組人員配置序號(hào)工組名稱(chēng)人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1鋼筋加工組2鋼筋加工制作2基坑開(kāi)挖組3基坑開(kāi)挖、棄土清理3模板安裝組3模板的維修、安裝及鋼筋綁扎4混凝土拌合組4混凝土的拌合5養(yǎng)生組1標(biāo)志基礎(chǔ)養(yǎng)生6標(biāo)志安裝組7標(biāo)志立柱及版面安裝7運(yùn)輸組5施工

6、材料、機(jī)械、設(shè)備、人員的運(yùn)輸2、施工機(jī)械計(jì)劃全線在K1826左側(cè)設(shè)一個(gè)混凝土拌和站，配備一套混凝土拌和樓，對(duì)交安所需混凝土集中拌制，20KW柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)，振搗棒2臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車(chē)輛2臺(tái)，小貨車(chē)1輛，磅秤1個(gè)，試模3組，鋼模板若干、鋼筋切割機(jī)1臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、板厚千分尺 1把、吊車(chē)1臺(tái)、貼膜機(jī)2臺(tái)、壓貼機(jī)2臺(tái)、彎邊機(jī) 1臺(tái)、剪板機(jī)1臺(tái)、刻繪儀1臺(tái)。五、首件工程時(shí)間 標(biāo)志基礎(chǔ)澆筑：2016年5月5日2016年5月6日標(biāo)志牌安裝：2016年8月5日2016年8月6日 六、首件工程目的1、通過(guò)實(shí)際施工，驗(yàn)證混凝土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)成果和混凝土的技術(shù)性質(zhì)，從而確定正式生產(chǎn)用的配合比。2、確

7、定施工產(chǎn)量，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。3、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。4、確定施工組織管理體系、質(zhì)量保證體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。5、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施。 七、施工準(zhǔn)備工作考察當(dāng)?shù)馗魇蠄?chǎng)及砂場(chǎng)，確定砂石料并委托中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行原材料試驗(yàn)檢測(cè)及C25混凝土配合比試驗(yàn)。同時(shí)組織施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，建設(shè)混凝土拌合站，對(duì)拌合站場(chǎng)地進(jìn)行硬化，搭建料倉(cāng)、鋼筋加工棚，架設(shè)混凝土攪拌機(jī)。委托中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)水泥和鋼筋進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)與安全培訓(xùn)，上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，準(zhǔn)備開(kāi)工。八、施工方案1、定位放樣標(biāo)志基礎(chǔ)放樣應(yīng)依據(jù)圖紙樁號(hào)準(zhǔn)確定位。放線前先將作業(yè)面清理干凈，放線時(shí)應(yīng)先根據(jù)標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)

8、志板邊緣距離土路肩外邊緣距離不小于25cm的設(shè)計(jì)要求計(jì)算出標(biāo)志基礎(chǔ)中心點(diǎn)距離土路肩外邊緣的距離，再根據(jù)基礎(chǔ)的幾何尺寸進(jìn)行放線。基礎(chǔ)的縱向軸線應(yīng)與路面走向平行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及路基坡比確定基坑開(kāi)挖深度，基礎(chǔ)高度不宜超過(guò)路面，若基礎(chǔ)需要外露時(shí)，應(yīng)保證基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)邊角與露肩邊坡相交。2、基坑開(kāi)挖標(biāo)志基坑開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)將上層虛土全部挖除，避免開(kāi)挖或模板安裝過(guò)程中基坑坍塌。棄土應(yīng)及時(shí)清理，不得堆放在基坑邊緣。基坑四壁應(yīng)豎直，基地表面平整無(wú)浮土，承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。基坑開(kāi)挖完成后應(yīng)對(duì)基坑幾何尺寸和深度進(jìn)行檢驗(yàn)。3、鋼筋、模板安裝在模板安裝前應(yīng)先對(duì)模板進(jìn)行打磨清理，廢舊模板堅(jiān)決不允許使用。模板安裝

9、過(guò)程中盡量選用大模板以減少拼接縫的出現(xiàn)。若必須拼接模板時(shí)應(yīng)在拼接縫出用雙面膠粘牢，避免混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。模板安裝完成后應(yīng)對(duì)模板幾何尺寸、平整度、豎直度及頂面高程進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后先進(jìn)行脫模劑的涂刷再綁扎鋼筋，以避免脫模劑污染鋼筋表面。底座法蘭盤(pán)與地腳螺栓的固定應(yīng)與模板分離，易采用槽鋼支架固定，固定過(guò)程中應(yīng)不斷用水平尺尺測(cè)量底座法蘭盤(pán)的水平。固定完成后將地腳螺栓外露部分用膠帶或PVC套管進(jìn)行保護(hù)。4、混凝土澆筑這項(xiàng)工作應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)范進(jìn)行，考慮到其作業(yè)流動(dòng)性，施工現(xiàn)場(chǎng)配備20KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，振搗機(jī)2臺(tái)。混凝土在拌合站進(jìn)行拌合，所有材料均稱(chēng)量后進(jìn)行拌和，并現(xiàn)場(chǎng)提取試模。混凝土

10、應(yīng)澆筑連續(xù)，振搗密實(shí)。振搗方法應(yīng)快插慢拔，能夠沿棒從底往上把氣體、多余水泥漿帶出混凝土表面。振搗上層混凝凝土?xí)r，振搗棒需插入下層（已振搗過(guò)）混凝土5cm。目的是把下層砼表面浮漿，與上層砼多余水泥漿一同排出體外，使上、下層砼結(jié)合緊密，形成整體。振搗過(guò)程中，當(dāng)混凝土拌和物不再下沉，混凝土不再冒出汽泡，混凝土拌和物已趨于水平，并泛出水泥漿水。則證明已振搗密實(shí)。混凝土澆筑過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)模板脹模現(xiàn)象應(yīng)馬上停止?jié)仓龑?duì)模板進(jìn)行校正加固完成后方可繼續(xù)澆筑。混凝土澆筑完成后應(yīng)對(duì)混凝土表面進(jìn)行第一次收光，待混凝土初凝前進(jìn)行第二次收光。5、拆模、養(yǎng)生混凝土澆筑完成后第二天方可進(jìn)行拆模，為了保證混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)在拆

11、模后對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并用土工布或草墊覆蓋，以減少水分的蒸發(fā)。灑水養(yǎng)生時(shí)間最少不少于7天。6、施工流程簡(jiǎn)圖人工開(kāi)挖基礎(chǔ)定位放樣平面、高程校測(cè)復(fù)測(cè)砼運(yùn)輸按配合比拌合英鐘振搗模板、鋼筋安裝養(yǎng)生拆模7、鋁合金標(biāo)牌加工本工程所有標(biāo)牌均在標(biāo)牌廠室內(nèi)完成，標(biāo)牌完工后由汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，在運(yùn)輸中應(yīng)避免擦傷等質(zhì)量問(wèn)題。交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色應(yīng)符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-2004）的規(guī)定。標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的四個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2o。標(biāo)志板邊緣應(yīng)用角鋁加固，角鋁和滑動(dòng)鋁槽用鉚釘鉚固在標(biāo)志板上，版面上鉚釘頭應(yīng)打磨

12、光滑，不得外露。標(biāo)志板與活動(dòng)滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點(diǎn)焊。其施工順序圖示：支架、打孔整平、磨邊按圖截樣材料采購(gòu)貼膜包邊、上錨制膜電腦定樣8、鍍鋅鋼管立柱加工鍍鋅鋼管立柱由我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接加工，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求完成鋼管立柱的制作。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工。其施工順序圖示：鍍鋅刨光打眼、焊接按圖截樣材料采購(gòu)9、立柱安裝為了避免施工期間其他施工單位施工機(jī)械及人員對(duì)標(biāo)志的損壞，本工程采用標(biāo)志立柱與標(biāo)志牌分批安裝的方式進(jìn)行施工，標(biāo)志牌計(jì)劃于通車(chē)前2個(gè)月開(kāi)始安裝。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行標(biāo)志

13、立柱的安裝。在立柱安裝前應(yīng)先對(duì)底座法蘭盤(pán)及地腳螺栓進(jìn)行清理。在標(biāo)志立柱的運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)立柱防腐層的保護(hù)。立柱運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后利用吊車(chē)將立柱吊起，并由施工人員輔助吊車(chē)將立柱緩慢移動(dòng)至底座法蘭盤(pán)處。調(diào)整好立柱豎直度后上緊螺栓。10、標(biāo)志牌安裝為減少標(biāo)志版面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)5o。懸臂或門(mén)架設(shè)置的標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m。所有標(biāo)志立柱都應(yīng)焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓而成。標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm

14、/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。安裝采用8T吊車(chē)1臺(tái)、高空作業(yè)車(chē)1臺(tái)，由汽車(chē)把已加工的立柱標(biāo)牌運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)由人工安裝。九、雨天、低溫天氣施工加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系，密切關(guān)注施工天氣情況，在雨天不得施工，如在施工時(shí)遇雨采取以下措施：1、首件工程當(dāng)天應(yīng)注意天氣情況，避免雨天。2、氣溫過(guò)低時(shí)，停止基礎(chǔ)澆筑作業(yè)。3、及時(shí)做好已開(kāi)挖基礎(chǔ)排水，防止雨天基坑積水。十、施工階段的質(zhì)量控制1、質(zhì)量要求（1）實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標(biāo)志板外形尺寸(mm)±5。當(dāng)邊長(zhǎng)尺寸大于1.2m時(shí)允許偏差為邊長(zhǎng)的±0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為6

15、0°土5°鋼卷尺、萬(wàn)能角尺、卡尺：檢查100%標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計(jì)字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對(duì)照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)(cd.1x-1·m-2)反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件規(guī)定反光膜等級(jí)用目測(cè)初定。便攜式測(cè)定儀：檢查100%4標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5立柱豎直度(mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%6標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度

16、(um)標(biāo)志柱、橫梁78，緊固件50測(cè)厚儀：檢查100%7標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每處1組(3件)：檢查100%（2）外觀鑒定a、 標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車(chē)燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。b、 標(biāo)志反光膜采用拼接時(shí)，重疊部分不應(yīng)小于5mm。當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)。 c、 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。2、質(zhì)量保證措施保證質(zhì)量，重點(diǎn)是在操作，必須嚴(yán)格履

17、行下列程序； （1）熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)和制約作用。 （2）做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇技術(shù)性、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 （3）建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)資料檔案工作。 （4）技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書(shū)面形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。 （5）強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。質(zhì)量保證的技術(shù)措施有： （1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)。 （2）按要求配備施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的使用效率。十一、安全生產(chǎn)保證措施對(duì)本工程成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，下設(shè)一名專(zhuān)職安全員，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員一崗雙責(zé)，將技術(shù)與安全落實(shí)到位。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過(guò)程中安全管理職能。在嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法的同時(shí)，在公路工程實(shí)施全過(guò)