1、鄉村機耕道通用技術條件DB51/T 37920031范圍本標準規定了鄉村機耕道的道路、路基、路面、橋梁、涵洞等的通用技術條件。本標準適用于新建和改建鄉村機耕道。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。JTJ  001   公路工程技術標準JTJ  012   公路水泥混凝土路面設計規范JTJ  01

2、3   公路路基設計規范JTJ  014   公路瀝青路面設計規范JTJ  021   公路橋涵設計通用規范JTJ  022   公路磚石混凝土橋涵設計規范JTJ  023   公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ  024   公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ  033   公路路基施工規范JTJ  034   公路路面基層施工技術規范JTJ 

3、040   公路橋涵施工技術規范3術語和定義3.1 鄉村機耕道鄉以下可通行機動車輛和農業機械的農村道路,包括鄉村道路、村組道路、田間道路。3.2 鄉村道路連接干線公路或縣鄉（鎮）公路，通達村（村委會或村小學所在地）及連接村與村的道路。3.3 村組道路連接村道和其它公路，通達村民小組或群眾較為集中的居住地以及連接相鄰村民小組的道路。3.4 田間道路通往田間地塊主要用于農業機械化生產作業的道路。3.5 硬化路面使用水泥或瀝青和砂石等混合材料鋪筑的路面。3.6 泥石路面使用干壓碎石、泥結碎（礫）石、礦渣、爐渣土、礫石土和砂礫土等，加固土鋪筑的路面。4要求4.1 道路 道路計算行車

4、速度不大于20km/h。 行車道寬度為2.5m 3.5m，路基寬度為3.5m4.5m，路肩寬度應為0.5m。 每間隔200m300m距離設置錯車道，錯車道處的路基寬度不小于6.5m，有效長度不小于20m，相鄰兩錯車道之間應通視。 道路在平面和縱面上由直線和曲線組成。在設計布置平曲線及豎曲線時，應做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理。平縱面線形均應與地形、地物及周圍環境相協調。 平曲線半徑一般不小于15m，特殊困難地段可不小于10m。當平曲線半徑小于150m時，設置的超高和加寬應符合表1之要求。表1平曲線半徑（m）15010510570705555404030302020151510超高值（）234

5、56788加寬值（m）0.40.50.60.70.91.11.252.5 回頭曲線的最小半徑為15m，特殊地段不小于10m，超高橫坡度為8，最大縱坡為4.5。連接相鄰兩回頭曲線間的直線距離不得小于100m。 道路設計最大縱坡不得大于9，合成縱坡不得大于11，海撥2000m以上或積雪冰凍地區最大縱坡不得大于8。在山嶺地形工程特別困難地段，最大縱坡可增大至1011。 任何相連3000m路段的平均縱坡不宜大于5.5,當連續縱坡大于5時，應在不大于表2的規定長度處設置緩和坡段,緩和坡段長不得小于60m,縱坡不得大于4。表2縱坡坡度()566778899101011 坡長限制(m)80050030020

6、0150100 豎曲線半徑不得小于200m，特殊地段不得小于100m，豎曲線最小長度為20m。4.2  路基 路基應符合JTJ  013公路路基設計規范和JTJ  033公路路基施工規范的要求。 路基高度的設計，應使路肩邊緣高出路基兩側地面積水高度0.6m以上，同時應考慮地下水、毛細水和冰凍作用，不致影響路基的強度和穩定性。 路基施工應采用壓實機具，采取分層填筑、壓實。如填方在0.8m深度范圍內，零填及挖方在0.3m深度范圍以內，其壓實度必須達到93；填方在0.8m深度范圍以上，其路基壓實度必須達到90以上。若壓實度達不到要求，則必須經過12個雨季，使路基相對沉降

7、穩定后，才能鋪筑泥石路面或硬化路面。 路基應根據沿線的降水與地質水文等具體情況,設置必要的地面排水、地下排水、路基邊坡排水等設施，并與沿線橋涵配合，形成良好的排水系統，以保證路基及其邊坡的穩定。.1 排水設施包括邊溝、截水溝、排水溝、涵洞等。邊溝的深度和寬度不得小于0.4m，截水溝和排水溝的深度和寬度不得小于0.6m。.2 排水設施應與農田灌溉，人畜引水等工程相結合。  路基應采取有效的防護措施，防治路基病害，保證路基穩定。4.3 路面 路面應具有良好的穩定性、剛度和足夠的強度,其表面應滿足平整、抗滑和排水的要求。 路面分為硬化路面和泥石路面兩級。 硬化路面和泥石路面必須設置基層和面

8、層。基層應具有足夠的強度和穩定性，面層應堅實、耐磨、平整。.1 當路床為石質基礎時可適當減薄基層厚度?；鶎雍穸纫话悴坏眯∮?.15m。.2 泥石路面面層厚度不得小于0.08m；瀝青表處路面最小為0.015m；水泥混凝土路面一般為0.18m。 路拱橫坡根據路面類型和當地自然條件，泥石路面一般采用3的橫坡，硬化路面參照JTJ  01公路工程技術標準執行。路肩橫坡應比路面橫坡大12。 在路基完工后，一般采用泥石路面作為過渡路面，通過行車輾壓和12個雨季，使路基沉降穩定后再做硬化路面。4.4 橋梁、涵洞 橋梁的設計和建設應符合JTJ  022公路磚石混凝土橋涵設計規范、JTJ

9、60; 023公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范、JTJ  024公路橋涵地基與基礎設計規范、JTJ  040公路橋涵施工技術規范等標準的要求。 永久性橋梁設計洪水頻率應符合JTJ  001公路工程技術標準中的特大橋為1100，大、中橋為150，小橋為125的要求；其計算荷載和驗算荷載可采用JTJ  001公路工程技術標準中的汽車15級和掛車80的標準。  大、中橋頭路線縱坡不得超過5。  對季節性小河修建永久性橋梁暫時有困難的，允許修成漫水橋或過水路面。  涵洞的單孔跨徑應小于5m、大于0.75m，多孔跨徑總長應小于8m。采用圓管涵，其直徑不小于0.75m。