1、30m預應力混凝土箱梁預制施工方案一、編制依據1、公路工程技術標準(JTGB0 a 2003)2、公路橋涵設計通用規范(JTGD60-2004)3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTJGD62- 2004) 4、公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000)5、其他有關的規程、規范及設計指導意見 二、工程概況1、設計情況該橋橋起止樁號 K46+171.0-K46+928.0,中心里程為K46+549.5, 全橋共 5 聯(5X30+5X30+5X30+5X30+5X30),共長 757m;在兩 橋臺處各設一道D80型伸縮縫，在5、10、15、20號墩設D160的伸 縮縫，下部結構為肋

2、板式橋臺、柱式橋墩和灌注樁基礎，上部結構為 裝配式預應力很凝土連續箱梁，箱梁采用單箱單獨預制、簡支安裝、 現澆連續接頭的先簡支后連續結構體系。全橋共200片箱梁，采用C50的混凝土，單幅橋寬由4片箱梁組成，梁高1.6米，間距2.9米。預應力體系采用抗拉強度標準值為fpk=1860Mpa、彈性模量Ep=195Gpa、公稱直徑為15.20mm高強度鋼絞線，技術條件符合GB5224標準，采用后張法施工。2、預制箱梁工程數量表2-2主要工程數量表部位材料及規格單位數量預應力鋼絞線直徑 15.20mmt228.5錨具M15-5套640M15-4套2560BM15-3套640BM15-3套1600普通鋼筋

3、Q235鋼筋t305.6HRB335車岡筋t1140.5波紋管內徑055mmm47400內徑（|）60mm*25 mmm12000內徑（|）90mm扁形m35400混凝土C50M37004三、機械及施工人員按排根據我部對類似工程的施工經驗，本工程箱梁全部采用后張法 施工，根據設計工程量，30m箱梁模板4套；鋼筋截斷機GQK型2 臺；GW4理鋼筋彎曲機3臺；GW3-1理鋼筋調直機1臺；BX1-400 電焊機4臺；BX1-315-2電焊機3臺；LCK-63等離子切割機1臺； ZF75-150高頻振動器20臺；50型插入振搗棒10臺；1m3料斗2個； YCW150B-150型油壓千斤頂4個；ZYBZ

4、2-55型電動油泵4個JW190 型水泥漿拌和機1臺；GUB3.0型灰漿泵1臺；150KW發電機1臺；60噸龍門吊2個；5噸龍門吊1個。投入技術、管理人員8人；施工人員30人;表1主要管理和技術人員一覽表姓名現場職務或工種進場時間項目經理2011.2.14技術負責人2011.4.1質檢負責人2011.4.13測量負責人2011.3.1試驗負責人2011.3.25工區主任2011.4.13安全員2011.4.2施工隊長2011.5.21四、梁場的選址及布置根據本橋的位置及現場的實際情況，在上社高架橋橋尾路基上 預制梁場，其中30m箱梁制梁區長200m寬36m;共布置30m箱梁預 制臺座18個，臺

5、座橫向間距為4m一道，并設6m硅運輸車道；存梁區 長為164nl寬49m;存梁容量90片，制梁區與存梁區之間留15m為預 應力鋼絞線存放下料區域。預制場內分為鋼筋加工堆放區、鋼絞線加 工區、模板加工區、制梁區、存梁區、存梁預留區和裝車區。制梁區、 存梁區、存梁預留區和裝車區設在龍門吊跨內，待箱梁張拉、壓漿完 成后，然后吊入存梁區或裝車運出。制梁區設 60噸龍門吊兩臺和5 噸龍門吊一臺，其中小門吊供吊模板和澆注硅使用， 大龍門吊用于移 梁和裝車。五、施工總體部署及施工計劃1、總體安排根據本標段對箱梁預制的施工經驗，以及所需預制梁板的數量。為了配合梁板的預制，場地內集中配置大型龍門吊兩臺和小型龍門

6、吊 一臺，梁板硅的生產由攪拌站統一供料，硅采用硅運輸車運至現場由 龍門吊起吊硅料斗進行下料。箱梁模板的支立、拆除均由兩臺龍門吊 來完成。待張拉注漿完成后在有龍門吊運往存梁區。2、施工進度根據我部對后張法預制箱梁的施工經驗，考慮到天氣原因，現按 排每天完成2片梁，總體施工進度安排為2011年8月1日一2011年 11月15日。六、施工方案和施工工藝控制1、總體施工方案整平場地，混凝土澆注臺座，模板采用定型鋼模板，梁段鋼筋、 預應力筋及預應力管道均在加工場制作，運至現場后人工綁扎成型。 混凝土采用集中生產，硅運輸車運輸，龍門吊配合澆注。2模板工程2、后張法預應力鋼筋硅箱梁的預制施工工藝(1)準備工

7、作施工前，按技術規范要求對設計文件、圖紙、施工現場進行詳細 核查，編寫作業指導書、進行技術交底，合理安排施工進度計劃。根 據施工進度，準備充足合格的各種原材料，加強對周轉性材料的調配 工作，同時根據進度要求合理調配各種機具， 在使用前對設備進行調 試，確保機械性能良好。后張法預應力鋼筋硅箱梁的預制施工工藝流程圖(2)臺座施工a.預制場場地整平碾壓后，放樣臺座位置，臺座用 C25硅澆注， 臺座端部由于張拉后梁體上拱而承受壓力大，需做成擴大基礎，防止臺座下沉。臺邊預埋L50角鋼，底模用5mm?的鋼板鋪在已經澆注好 的鋼筋混凝土臺面上，臺座兩側用橡膠條粘貼，使模板與底座側面密 貼，防止漏漿。b.臺座

8、上每隔40cm設一模板拉筋孔，用于緊固模板，在臺座兩 邊的地面上，每隔2m埋設一對地錨環，用于拉緊模板和拆模時固定倒鏈用。底模要按設計與規范要求向下設置反拱， 以減少張拉后梁體 的上拱度，保證橋面鋪裝層厚度。設置反拱為 1.5cm(3)鋼筋加工鋼筋加工及安裝按圖紙及有關規范要求進行。 根據箱梁鋼筋結構 的具體情況，工藝流程為：先靠側模、然后將綁扎成型的鋼筋骨架吊 進模板內，再布設正彎矩波紋管，入芯模，綁扎頂板鋼筋及布設頂板 負彎矩孔道波紋管。波紋管的固定可用短鋼筋焊成井字架固定的方 法，即將短定位鋼筋焊接在腹板鋼筋網片上，具上支撐波紋管，定位 筋在曲線段為每0.5米/道，直線段為每1米/道，其

9、位置(包括縱橫 兩方向坐標)應力求準確。另外，在施工時應注意錨墊板的預埋精度， 包括其位置和斷面角度的準確，防止張拉時產生偏心力。(4)模板工程模板分為側模、芯模和封頭模板，均為用定型大面積鋼模板結構。 每次模板安裝前用砂輪磨光機和抹布將表面鐵銹及油污清理干凈，露出金屬光澤，然后涂一層色拉油作為脫模劑。芯模在外部拼接后由兩 臺電動門吊運入模。側模支立分塊進行，每塊長度為45m,用門吊運每塊側模靠上以后，再連接成整體。模板的拆除應在混凝土達到一 定強度并能承受自重及其他可能的疊加荷載后方可進行。模板的拆除也由電動門吊來完成。對于附著式振搗器采用小功率振搗電機，布置時采用上下層折線型，水平間距為

10、1.82.0m。(5)混凝土的澆注a、混凝土由拌和站集中生產，硅運輸車運至現場，倒入硅料斗， 由電動葫蘆吊運料斗澆注地點下料。混凝土澆注采用分層下料工藝， 分層厚度為30cm,以階梯狀由一則向另一側推進。混凝土的振搗采 用附著式振搗、插入振搗和人工振搗相結合的方法進行， 在側模外側安裝附著式振搗器，構件端頭和底板處混凝土采用50mmf入式振搗器振搗，腹板下料時，用人工插搗下料，同時配以附著式振搗器振搗。 硅的澆注順序為先底板、腹板、頂板，硅澆注應保持連續性和嚴密性， 防止各層之間出現“冷縫”。b、箱梁頂板采用插入式振搗器與平板振搗器相結合的方法，并采用“二次振搗”的工藝，防止出現混凝土 “松頂

11、”的現象，硅振搗 密實后，進行壓抹整平，最后作拉毛處理。(6)拆模混凝土強度達到25MPa以上時(14小時后)方可拆除模板，并 對箱梁端頭進行鑿毛，鑿毛前先用墨線彈出要鑿出除的部分， 然后采 用合金鋼剁斧或鑿毛錘等工具進行鑿毛處理，以混凝土表面平整、無 浮漿、露出密實石子為準。(7)箱梁的養護箱梁硅澆注初凝后，在頂板覆蓋土工布，進行保濕、保暖養護。高溫度情況下，應采用灑水養護；雨天自然養護。(8)預應力工程預應力工程作為現澆箱梁的重中之重， 從預留孔道的布設、錨墊 板的安裝、錨下硅的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。 一旦某一 環節出現問題，就會造成質量問題。預應力工程分孔道成型、下料編束、穿

12、索、張拉和壓漿五個步驟：A、孔道成型預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢 查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波 紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置 定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶 粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應使錨頭入梢，不得隨意放置。限位板安裝過程中 注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲， 限位板梢的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露 較長或錯位。B、下料編束首先檢查鋼絞線質量是

13、否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋 毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L二（兩 錨頭間的設計長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長 度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之 間平行，不纏繞，每隔1 1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的 鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。C、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞 線頭被掛住。D>張拉張拉設備的選型：張拉設備為四臺150噸千斤頂和四臺ZYBZ2-55油泵，為了保證 張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉 預應

14、力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：Ny=N< S kXAgX 1/1000式中：Ny預應力筋的張拉力；N同時張拉的預應力筋的根數；S k預應力筋的張拉控制應力；Ag單根鋼絞線的截面積。本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：Ny=5X 1395X 139X 1/1000=97(t)現場采用四臺150噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知， 能夠滿足現場生產的需要。設備的校驗：油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制， 為了正確控制 張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表 進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的祛碼加 載萬能試驗機進行加載試驗，對千

15、斤頂和油泵組成的系統進行標定， 標定合格后方可用于施工中。張拉施工人員安排：組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操 作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、 操作規程和安全要領等方面的知識。預應力筋張拉預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉，張拉程序為07初應 力-S k (持荷2min錨固)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應 力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在士 6%Z內, 如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時 整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批 鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統一指

16、揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異 常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值計算 L=PpL/(ApEp)式中：Pp張拉力（N）；L預應力筋的長度（mm；Ap預應力筋白截面面積（mm2;Ep預應力筋白彈性模量（N/ mm2）。預應力筋張拉的實際伸長值 L,按照下式計算： L= AL1+A L2 L1 從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值； L2初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算 L值。E、孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用 高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。

17、采用真空灌漿工藝及 時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行， 直至出口冒出新 鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后， 立即進行封錨混凝土施工。（9）、吊梁、移梁架設壓漿后待水泥漿強度達到50Mpa后，利用龍門吊進行直接移至存 梁區存放。主梁存放不宜超過兩層，層與層之間需設墊木。存梁場地 應平整夯實，并確保不得積水以防止造成地基下沉。七、質量保證措施1、質量目標單位工程一次驗收合格率達到100%單位工程驗收優良率達95% 以上。確保工程達到國家、建設部現行的工程質量驗收標準。杜絕工程質量重大、大事故的發生，全標段工程質量確保全線創優目標。2、質量控制機構項目部成立質量

18、管理領導小組.組長：關瑞士(項目經理)副組長：孟生榮(技術負責人)成員：孟昭民、師為敏、趙明軍、祝宏坤、關鵬等組成。3、質量檢測及控制程序質量檢測及控制建立班組自檢、分隊專職質檢員自檢和經理部專 職質檢工程師自檢的三級自檢制度， 堅持自檢、互檢和專檢相結合的 三檢制，并接受監理工程師的質量檢查和社會質量監督。4、技術保證(1)加強施工技術管理，熟悉設計文件和施工規范、驗標，施 工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求。(2)施工所用的各種檢驗、試驗儀器設備定期進行校核和檢定， 確保儀器設備的精度和準確度。(3)箱梁統籌考慮鋼模板的加工配置。專業化工廠加工制作， 現場拼裝加固成型，保

19、證模板的剛度、光潔度、平整度。硅采用自動 計量拌合站拌合，試驗人員跟班作業，保證硅結構內實外美。(4)各工序施工執行“班組質檢員自檢、質檢工程師復檢、工 程師抽檢、監理工程師終檢”四檢制，對該分項工程或工序施工質量 進行檢查驗收簽認，出現問題立即整改，直至符合設計要求。(5)人員配備按技術人員(包括技師、技術工人)配齊配足， 其它人員按實際需要配備，工作任務飽滿，不設冗余人員的原則進行。(6)嚴把原材料、預制半產品進場關，所有進場材料、半產品 全部進行登記、檢驗、試驗合格、標識后方使用，確保工程不使用不合格材料或半產品。(7)硅嚴格按配合比進行施工。(8)施工完成后進行相應的養護或防護，以確保

20、工程產品不受 自然條件或人為因素影響，造成不必要的質量事故或缺陷。(9)工程施工及產品采購過程中由試驗室嚴格按試驗規程進行 取樣制件，定期試驗，定期評定，定時進行信息反饋，必要時查找原 因及時調整，對全過程工程質量進行有效的控制。(10)工程施工中保持與監理、設計和業主密切聯系，不斷改進 優化設計，并不斷應用施工新技術。5、箱梁質量控制措施(1)嚴把材料質量關，按規定頻率對水泥、黃砂、鋼材、鋼絞線、 錨具及張拉壓漿設備進行試驗和檢校；(2)由于箱梁梁高壁薄，硅澆注難度較大，尤其是在腹板澆注時， 必須人工下料，應使用經驗豐富的硅工和振搗手， 質量技術人員加強 現場管理，確保硅質量外光內實；(3)

21、由于箱梁跨度較大，預應力鋼絞束張拉時張拉力應準確到位， 同時以伸長量校核，發現偏差及時分析原因，采取必要的糾正措施；(4)施工過程中應加強對臺座的觀測，嚴密監控預拱度在使用過 程中的變化情況，必要時采取相應措施。(5)為了防止芯模上浮，在芯模頂部施加一組垂直向下的壓力。這個壓力系統用一個24梢鋼，梢鋼上焊48鋼管3根，鋼管抵在芯 模頂板上，梢鋼兩端用緊固螺栓聯結在兩側外模鋼支撐上。 外模鋼支 撐與底模固定，沿梁長每2.5m設一根反壓梢鋼，這樣便能有效防止 芯模上浮。(7)模板必須保證必要的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中的各項荷載，保證箱梁各部形狀、尺寸符合設計要求。模板 表面應光潔

22、、無變形，接縫嚴密不漏漿。在同一結構中采用同一類別 的脫模劑，脫模劑嚴禁用廢機柴油代替。(8)施工過程中鋼絞線的截斷宜采用切斷機或砂輪鋸，不得使用 電弧。金屬鋼波紋管可采用成品鍍鋅鋼波紋管或用鍍鋅鋼帶制作，但鋼帶厚度對于負彎矩束扁波紋管應不小于 0.30mm對于箱梁內圓截面 波紋管厚度應不小于0.30mmi6、控制和防止質量通病的措施(1)采用定型鋼模板，減少接縫，結構尺寸符合設計要求；同 時封堵好模板縫，防止漏漿。(2)同一構件混凝土采用同一批水泥， 使混凝土顏色保持一致。 且采用優質脫模劑，不得使用廢棄機油或其它質量較差的脫模劑。(3)混凝土澆注過程中，加強振搗，確保混凝土密實，同時技 術

23、員旁站監督硅施工，防止漏振、過振。八、安全保證措施1、安全管理目標杜絕人員傷亡事故、杜絕多人重傷事故、杜絕重大機械設備事故、 杜絕責任交通行車重大事故。2、施工安全組織機構成立安全生產管理小組。組長：關瑞士(項目經理)副組長：田素杭(生產負責人)成員：孟昭民、師為敏、趙明軍、祝宏坤、關鵬等組成。3、安全施工一般規定(1)建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制，制度明確，責任到人，獎罰分明。(2)在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程細則、 制度、切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實。 抓好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時， 計劃、布置、檢查、總

24、結、評比安全工作)和“三級安全教育”。(3)每一工序前，做出詳細的施工方案和實施措施，報經工程 師審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底， 并在施工過程中督 促檢查，嚴格執行特殊工種持證上崗。(4)進行定期或不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的 事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，同時加大安全教育宣傳力 度，對重點作業場所、危險區、主要通道都五牌一圖，即 a、工程告 示牌；b、安全生產紀牌；c、防火須知牌；d、安全無重大事故計數 牌；e、工地主要管理人員名牌；f、施工總平面圖。(5)堅持每周一的安全活動日的安全學習活動。嚴格執行交接 班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的

25、“三工制” 活動。(6)施工現場設立安全標志。危險地區懸掛“危險”或“小心 墜落，、“嚴禁煙火，等標志。(7)施工場所的各種機具設備和勞動保護用品，定期進行檢查 和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動 保護用品嚴禁使用。(8)施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技 術規范JGJ46-2005的規定執行。各種施工機械和電氣設備均設置 漏電保護器，確保用電安全。(9)各種電氣設備的檢修停電作業；帶電作業時，由專人操作并設專人監護。(10)操作人員體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷；各種 機械操作人員和車輛駕駛員取得操作合格證，不準將機械設備交給無 本機操作證的人員

26、操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。機械 操作人員在工作中不擅離崗位。(11)操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度、 工作中注意觀察和工作后的檢查保養制度。(12)鋼筋加工場地在兩端地錨外側設警戒區， 并安裝防護欄及 警告標志，無關人員不得在此停留，操作人員在作業時離開鋼筋2m以外。(13)定期組織機電設備以及車輛安全大檢查。 對每次檢查中查 出的安全問題按照“三不放過”(即事故原因查不清不放過；責任者 和群眾未受到教育不放過；沒有制訂出今后防范措施不放過。)原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。(14)在施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通。(15)施工過程

27、中，戴安全帽，不準穿拖鞋。4、箱梁施工安全技術措施(1)夜間作業時，要有足夠的照明設備。機械操作人員要熟悉所 操作機械的性能、保養及操作方法。(2)進入工地需帶安全帽，嚴禁穿拖鞋，赤膊工作。(3)進行鋼筋焊接的人員必須配戴防護用具。(4)預制梁張拉a、混凝土強度n 100%勺設計強度時才允許預應力張拉。b、預應力張拉班組必須固定，有專人負責安全。c、夾片、錨具、千斤頂、輸油管廠家要經過試驗合格后方可使用，并定期檢查；夾片與錨環錐孔不應粘附有泥漿或其他雜物；并且 不允許銹蝕(若有輕微銹蝕應徹底清除)；對表面有銹的綱絞線，張 拉前應徹底除銹。d、錨具安裝到位后及時張拉，以防止銹蝕而產生滑絲、斷絲e

28、、高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口保證完好無損，螺母 應擰緊，油泵操作人員要帶防護眼鏡。f、嚴禁使用電焊焊傷的或有缺陷的鋼絞線穿束張拉。g、張拉前，應全面檢查張拉系統，確保安全可靠，操作人員要 確定聯絡信號，張拉兩端要有便捷的通訊設備；張拉時，發現異常情 況應立即停機檢查，查明原因后方可張拉，千斤頂后嚴禁站人，并在 張拉正面位置設置擋板，以防止夾片飛出傷人；無關人員禁止入場觀 看。h、張拉時和張拉完畢后，對張拉施錨兩側均應妥善保護，不得 壓重物；張拉完畢壓漿前，兩端設圍護和擋板，嚴禁撞擊錨具、鋼束 及鋼筋，不得在梁端附近作業或休息。(5)壓漿過程中，隨時注意壓力表指示，如超出規定壓力，應立 即查明原因，排除故障，應經常檢查球閥、閥座和擠壓管的磨損，如 發現露漿應停機檢查修復或更換后方可繼續作業；因故障停機時應打 開泄漿閥使壓力下降然后排除故障， 灰漿泵壓力未降到0時，不得拆 卸空氣室、壓力安全閥和管道。(6)壓漿時，進漿管不準對人，梁體出漿口正前方不準站人，以 防水泥漿濺入眼睛。壓漿人員要戴防護眼鏡穿防護服。(7)龍門吊行走過程中嚴禁下面施工作業，兩側要專人檢查防止 軌道有電纜等雜物影響龍門吊行走安全。 并經常檢查軌距有無超出誤 差規定，道釘魚尾板有無松動現象，路基有無沉陷