1、武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 第一部分第一部分 項目經理匯報項目經理匯報 匯報人：周海燕 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目序號工作名稱1啟動會議啟動會議2案例時間計劃案例時間計劃3頭腦風暴頭腦風暴4團隊分工團隊分工5項目背景目標及組織結構項目背景目標及組織結構6網絡計劃等網絡計劃等7資源費用管理資源費用管理8其他綜合管理其他綜合管理9午飯午飯10綜合討論綜合討論11匯總定稿匯總定稿12交稿交稿, ,演講準備演講準備12:0013:0014:0015:008:009:0010:0011:00武漢軌道交通二號線勘察設計投標

2、項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 項目團隊精神：項目團隊精神：團結協(xié)作團結協(xié)作 加強溝通加強溝通學以致用學以致用 走向成功走向成功武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 項目背景項目背景 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線線路全長約武漢軌道交通二號線線路全長約41.6km41.6km，設常青花園車輛段、，設常青花園車輛段、中山北路停車場。其中常青花園車輛段按大、架修合

3、設中山北路停車場。其中常青花園車輛段按大、架修合設2 2列位，列位，定修、臨修定修、臨修2 2列位，月檢修線列位，月檢修線4 4列位，列車停放線列位，列車停放線1414線線2828列設計，列設計，中山北路停車場列車停放線安中山北路停車場列車停放線安6 6線線6 6列位設計。列位設計。工程投資工程投資5.85.8億元。為有效控制投標過程，投標費用為億元。為有效控制投標過程，投標費用為5050萬萬元。元。項目工期較緊：項目工期較緊：20052005年年1212月資格預審，月資格預審，20062006年年2 2月招標，月招標，20062006年年3 3月宣布中標結果。月宣布中標結果。武漢軌道交通二號

4、線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 匯報人：褚以墩第二部分第二部分 項目組織機構介紹項目組織機構介紹 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目項目組織管理v本項目公司一直采用職能管理形式，主要職能部本項目公司一直采用職能管理形式，主要職能部門生產經營部、總工辦、設計室、總經辦、有人門生產經營部、總工辦、設計室、總經辦、有人力資源部、財務部。力資源部

5、、財務部。v由于武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目技術由于武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目技術復雜、設計范圍較廣、技術要求高，需要公司各復雜、設計范圍較廣、技術要求高，需要公司各部門通力合作，為此，公司領導決定采用項目管部門通力合作，為此，公司領導決定采用項目管理模式進行管理，公司任命項目經理，并采用強理模式進行管理，公司任命項目經理，并采用強矩陣式組織結構。矩陣式組織結構。v項目經理在總經理的直接領導下，有充分的權利項目經理在總經理的直接領導下，有充分的權利調動公司所有資源。參加人員在項目經理的領導調動公司所有資源。參加人員在項目經理的領導下，目標責任明確，相互團結協(xié)作，保證項目取下，目標

6、責任明確，相互團結協(xié)作，保證項目取得成功。得成功。武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目項目團隊中各部門職責項目團隊中各部門職責武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目項目經理項目經理全面負責項目部工作，對人、財、物及團隊進行綜合管理，并對全面負責項目部工作，對人、財、物及團隊進行綜合管理，并對最終項目的完成負主要責任。最終項目的完成負主要責任。生產經營部生產經營部協(xié)助項目經理進行生產經營工作、負責對外經營、簽訂合同、協(xié)協(xié)助項目經理進行生產經營工作、負責對外經營、簽訂合

7、同、協(xié)助報價、制作商務文件、簽訂合同；對內安排生產任務、劃撥進助報價、制作商務文件、簽訂合同；對內安排生產任務、劃撥進度款。參與投標。度款。參與投標。總工辦總工辦負責項目的質量審查、對投標技術文件的評審。負責項目的質量審查、對投標技術文件的評審。設計室設計室負責項目的投標文件的編制。參與編寫招標文件，組織招標會議，負責項目的投標文件的編制。參與編寫招標文件，組織招標會議，參與開標、詢標、評標。參與開標、詢標、評標。總經辦總經辦協(xié)助項目經理的日常工作，負責項目日常管理，協(xié)調各部門之間協(xié)助項目經理的日常工作，負責項目日常管理，協(xié)調各部門之間的工作及對外部門的活動。的工作及對外部門的活動。人力資源部

8、人力資源部負責項目人力資源的組織管理、人員調配、績效評估及激勵等。負責項目人力資源的組織管理、人員調配、績效評估及激勵等。財務部財務部負責項目的資金計劃、財務、統(tǒng)計，核算、資金使用規(guī)劃及項目負責項目的資金計劃、財務、統(tǒng)計，核算、資金使用規(guī)劃及項目資金。資金。第三部分第三部分 結構分解及進度計劃介紹結構分解及進度計劃介紹匯報人：吳焱匯報人：吳焱武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目主要內容：主要內容： 3.1項目里程碑計劃項目里程碑計劃 3.2 WBS項目分解結構圖項目分解結構圖 3.3責任矩陣責任

9、矩陣 3.4 項目先后關系表項目先后關系表 3.5 項目網絡計劃項目網絡計劃 3.6 項目計劃甘特圖項目計劃甘特圖項目重大里程碑分析v針對本項目的目標要求，擬訂重大里程碑計劃，并制作重大里程碑計劃圖。武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目重大里程碑事件武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目項目分解（項目分解（WBS）原則）原則v項目結構分解能把項目分解開來，可以明項目結構分解能把項目分解開來，可以明確表達各子項的關系和不同的工作內容，確表達各子項的關系和不同的工作內容，且每個子項都有一定的整體性和獨立性，且每個子項都有一定的整體性和獨

10、立性，方便進行成果評價和責任分析。方便進行成果評價和責任分析。項目結構項目結構分解也是進行項目進度計劃控制的基礎。分解也是進行項目進度計劃控制的基礎。 v我們制定了本項目的結構分解（我們制定了本項目的結構分解（WBS）圖）圖如下：如下：武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目責任分配矩陣分析q上述每項工作都指定了責任部門，明確其在項目中所承擔的責任。q責任分配矩陣見下圖： 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目責任分配矩陣(OBS)武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢

11、軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目項目進度計劃編制說明v本進度計劃是根據(jù)項目時間要求、項目特點和本單位人力資源情本進度計劃是根據(jù)項目時間要求、項目特點和本單位人力資源情況編制的。總工期況編制的。總工期26個單位（個單位（5天天/單位）；單位）；v為使資源使用合理、高效，根據(jù)本單位以往編制投標文件的為使資源使用合理、高效，根據(jù)本單位以往編制投標文件的經驗，本計劃利用網絡優(yōu)化技術按倒排工期法編制；經驗，本計劃利用網絡優(yōu)化技術按倒排工期法編制；v每項工作的持續(xù)時間按以往類似項目的經驗，并結合本項目各階段的每項工作的持續(xù)時間按以往類似項目

12、的經驗，并結合本項目各階段的工期要求綜合確定。具有可靠性、科學性；工期要求綜合確定。具有可靠性、科學性；v由于計劃工期與要求工期相同，所以在投標過程中必須加強對進度的由于計劃工期與要求工期相同，所以在投標過程中必須加強對進度的監(jiān)控，以確保計劃工期的實現(xiàn)。進度監(jiān)控重點是對關鍵線路上的工作監(jiān)控，以確保計劃工期的實現(xiàn)。進度監(jiān)控重點是對關鍵線路上的工作進行監(jiān)控，常用的方法是定期檢查，對于延緩的工作要隨時對所投入進行監(jiān)控，常用的方法是定期檢查，對于延緩的工作要隨時對所投入的資源進行調整（增加人員、加班、工序搭接）。的資源進行調整（增加人員、加班、工序搭接）。項目各工作先后關系及執(zhí)行時間表武漢軌道交通二號

13、線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目甘特圖甘特圖武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 匯報人：曾照亮匯報人：曾照亮武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目人力及費用等資源分解說明依據(jù)：依據(jù)：WBS、資源需求計劃、資源價格、工作延續(xù)時間等；方法：方法：通過甘特圖將各單項工作費用至上下計算得出。 資源價格：工程師為1500元/5天，項目經理為2000元/ 5天，一般管理人員為1800元/ 5天。交付物：人力資源分配表和人力資源負荷圖和各種費用累計曲線 武漢

14、軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目 武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線勘察設計投標項目武漢軌道交通二號線武漢軌道交通二號線勘察設計投

15、標項目勘察設計投標項目第五部分第五部分 項目綜合管理項目綜合管理孫貴清孫貴清 五、項目綜合管理五、項目綜合管理范圍范圍 項目綜合管理包括項目信項目綜合管理包括項目信息管理、溝通管理、沖突管理息管理、溝通管理、沖突管理、風險管理、生產要素管理等、風險管理、生產要素管理等內容。內容。v主要內容：主要內容： 5.1 信息管理信息管理 5.2 溝通管理溝通管理 5.3 沖突管理沖突管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理v項目部主動或被動的獲取和接受大量的信息，這些項目部主動或被動的獲取和接受大量的信息，這些信息通過會議、招標文件、補遺書、溝通、電訊、信息通過會議、招標文件、補遺書、溝通、電訊、網絡等渠

16、道。網絡等渠道。v信息對投標項目的成敗是致命的。信息對投標項目的成敗是致命的。v項目部將派專人對信息進行管理，對信息進行判斷、項目部將派專人對信息進行管理，對信息進行判斷、分類整理、分析與計算、編輯歸檔等。分類整理、分析與計算、編輯歸檔等。v對信息進行分析，確定其重要性、可信度和影響程對信息進行分析，確定其重要性、可信度和影響程度，制定相應措施，并會議傳達。度，制定相應措施，并會議傳達。v根據(jù)信息的種類、性質、來源和渠道，按項目各部根據(jù)信息的種類、性質、來源和渠道，按項目各部門職能、人員職責范圍和權限進行處理信息門職能、人員職責范圍和權限進行處理信息5.1 5.1 信息管理信息管理 五、項目綜

17、合管理五、項目綜合管理5.1 5.1 信息管理信息管理招標文件業(yè)主溝通現(xiàn)場情況項目特點相關工程項目團隊歷史報價項目經理工作人員項目副經理和總工會議決定項目信息庫 五、項目綜合管理五、項目綜合管理5.1 5.1 信息管理信息管理信息分析信息分析僅示例僅示例5.1 5.1 信息管理信息管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理 溝通渠道：溝通渠道： 輪式輪式溝通的前提：溝通的前提： 建立良好的溝通渠道，快速準建立良好的溝通渠道，快速準確地傳遞和溝通信息確地傳遞和溝通信息 溝通的目的：溝通的目的：-各部門達到協(xié)調一致，形成合力各部門達到協(xié)調一致，形成合力項目經理溝通渠道圖業(yè)主單位和上級有關部門企業(yè)職能部

18、門和其他項目部參與施工各單位、施工現(xiàn)場項目支持各方及相關各方項目部成員項目部成員企業(yè)領導企業(yè)領導項目經理項目經理5.2 5.2 溝通管理溝通管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理溝通渠道：溝通渠道： 鏈式或鏈式或Y式式溝通的前提：溝通的前提： 相關關系、職務對等相關關系、職務對等 性和復雜性。性和復雜性。溝通的目的：溝通的目的：使有關各方形成對項目的支持，為項目中標營造有利的使有關各方形成對項目的支持，為項目中標營造有利的外部環(huán)境外部環(huán)境5.2 5.2 溝通管理溝通管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理項目實施階段溝通和配合：項目實施階段溝通和配合：v相關部門協(xié)調溝通與配合相關部門協(xié)調溝通與配

19、合與相關單位銜接和配合與招標單位的銜接和配合與外部環(huán)境和相關管理部門的溝通與協(xié)調v預防接口部位出現(xiàn)安全、質量問題地溝通和配合預防接口部位出現(xiàn)安全、質量問題地溝通和配合接口協(xié)調工作專人負責，加強協(xié)調和溝通，確保業(yè)主、監(jiān)理和項目有關指令的有效性QHS質量體系檢查，形成書面指令和記錄相關資料和信息要經常對比分析，根據(jù)檢測信息指導施工，避免事故的發(fā)生5.2 5.2 溝通管理溝通管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理v項目始終存在于沖突的環(huán)境中，沖突貫項目始終存在于沖突的環(huán)境中，沖突貫穿于項目生命周期的每個階段。穿于項目生命周期的每個階段。v解決沖突的原則和方法解決沖突的原則和方法正視沖突，預測沖突，及時發(fā)現(xiàn)和解決沖突，正視沖突，預測沖突，及時發(fā)現(xiàn)和解決沖突，避免純屬無意的沖突避免純屬無意的沖突領導不回避沖突，合理分權定責，共同解決領導不回避沖突，合理分權定責，共同解決沖突，正確解決沖突沖突，正確解決沖突正視沖突是項目實施過程中主要的解決方式。正視沖突是項目實施過程中主要的解決方式。如與業(yè)主、建立及上級的沖突和進度、質量、如與業(yè)主、建立及上級的沖突和進度、質量、安全、費用沖突等問題安全、費用沖突等問題5.3 5.3 沖突管理沖突管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理5.2 5.2 沖突管理沖突管理 五、項目綜合管理五、項目綜合管理