1、工程名稱：尾氣脫硫系統(tǒng)一尾氣煙囪塔架編號:致：云南金吉安監(jiān)理公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了尾氣煙囪塔架制安工程施工組織設(shè)計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予審查。附：施工組織設(shè)計（方案）總承包單位（章）：分包單位（章）：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：日期：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期：硫酸系統(tǒng)尾氣脫硫尾氣煙囪塔架施工方案編制單位十九冶集團(tuán)有限公司項目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制人審核人編制日期2011年04月28日第一節(jié)工程概況1.1項目工程概況呼倫貝爾馳宏礦業(yè)有限公司鉛鋅冶煉工程03標(biāo)段硫酸系統(tǒng)建筑

2、安裝工程設(shè)置塔架煙囪一套。尾氣制酸排放裝置煙囪塔架總高度為60m現(xiàn)編制本工程煙囪塔架吊裝工藝。硫酸尾氣煙囪由支承塔架和煙管組成。支承塔架的制作安裝依據(jù)中國有色工程設(shè)計研究總院 設(shè)計的施工圖、GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范、GB11345-89鋼焊縫手工超 聲波探傷結(jié)果分級、GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級的要求進(jìn)行。因鉛系統(tǒng)的通廊與本工程相隔較近，本工程為后續(xù)施工，需考慮采用大型吊車進(jìn)行安1.2 工程范圍及工程量塔高60m重約90t，本次脫硫塔準(zhǔn)備分3段進(jìn)行吊裝，020m層重45T,采用260T汽車吊車進(jìn)行分體吊裝，2040m層重29T，采用260T汽車吊車進(jìn)行整體吊

3、裝，4060m層重 15T,采用260T汽車吊車進(jìn)行整體吊裝。第二節(jié) 編制依據(jù)2.1 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50068-20012.2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50205-20012.3 鋼制焊接常壓容器 JB/T4735-19972.4 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB/T8923-19912.5 化工廠火炬及排氣筒塔架設(shè)計規(guī)定 HGJ38-90。2.6 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-882.7 施工現(xiàn)場實際情況第三節(jié) 施工準(zhǔn)備3.1 熟悉施工圖，領(lǐng)會消化設(shè)計意圖，進(jìn)行構(gòu)件設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化，提材料計劃；3.2 熟悉施工工藝，掌握施工要領(lǐng)及方法；3.3 準(zhǔn)備施工所需的

4、各種工裝、機具、工具及測量器具；3.4 采購施工所需的各種材料，并按規(guī)定要求檢驗；3.5 工藝試驗；3.6 現(xiàn)場鋼平臺搭設(shè)，機具進(jìn)場，臨時設(shè)施搭設(shè)；3.7 制作施工所需的支撐架，準(zhǔn)備腳手架材料；3.8 根據(jù)設(shè)計院設(shè)計的施工圖轉(zhuǎn)化為：由若干零件組焊的最大部件3.8.1 零件圖：為不可分割的最小單件圖；3.8.2 部件圖： 在預(yù)制場地根據(jù)吊裝條件及組裝的要求，圖，同時能滿足QAY26C最大吊裝能力；3.8.3 組裝圖：按吊裝要求分段（單元）的分段圖；第四節(jié) 鋼架分段總體規(guī)劃4.1 作業(yè)進(jìn)度、勞動力安排4.2 作業(yè)進(jìn)度2011年6月18日至 2011年10 月30日0-20 米安裝完。2012年5月

5、1日至 2012年6月1日20-40 米安裝完。2012年6月2日至 2011年6月20 日40-60 米安裝完。2012年6月21日至 2011年7月10 日梯子欄桿安裝完。4.3 勞動力安排工種人數(shù)工種人數(shù)鉚工10名起重工2名電工1名電焊工8名技術(shù)員1名司機2名質(zhì)檢員1名安裝班長1名安全員1名以上作業(yè)人員應(yīng)具有安裝同類型煙塔的能力和施工經(jīng)驗4.4對作業(yè)人員要求441所有施工人員上崗前均需進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)安全考試合格后方可上崗。所有施工人員必須熟悉圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書及設(shè)備安裝的規(guī)程、工藝和作業(yè)流程所有主責(zé)以上的施工人員應(yīng)是參加過同類鋼塔安裝或檢修的熟練工人。所有操作工、起重工、電焊工、架子工

6、必須持證上崗，上崗證需在有效期內(nèi)。作業(yè)人員應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書及交底要求進(jìn)行施工，不得擅自變更施工方案。各作業(yè)人員在施工中應(yīng)明確自己的職責(zé)和權(quán)限，做到文明安全施工。4.5作業(yè)機械、工具、儀器、儀表的要求主要機械配備:25T汽車吊：1臺；16T汽車吊：1 臺;電焊機：6臺；等離子切割機1臺；管道磁力切割機1臺；QAY260噸吊車1臺QY180A:1臺；工具配備：寺I 丁號名稱（規(guī)格）數(shù)量備注20T千斤頂3只5T千斤頂4只5T手拉葫蘆6臺套筒扳手（重型32件）1套鋼絲繩 6X 36 + 1,= 56 mm = 43 mm 各 60m各4根枕木12根經(jīng)緯儀1臺水準(zhǔn)儀1臺4.6作業(yè)材料及半成品的質(zhì)量要求46

7、1施工所有機器具都應(yīng)具備使用條件，計量器具經(jīng)計量校驗合格4.6.2 設(shè)備基礎(chǔ)清理完畢，標(biāo)高、中心復(fù)查結(jié)束并經(jīng)驗收合格4.7 作業(yè)環(huán)境的要求4.7.1 安裝通道暢通，滿足設(shè)備進(jìn)廠要求。4.7.2 脫硫塔材料全部進(jìn)場。4.7.3 作業(yè)人員全部到位，各司其職。4.7.4 現(xiàn)場消防、照明符合要求，施工現(xiàn)場用電、照明充足。4.8 施工方法、步驟及作業(yè)程序4.8.1 作業(yè)前應(yīng)達(dá)到的條件4.8.2 運輸?shù)缆窇?yīng)平整、墊實，不得有坑、洼現(xiàn)象。4.8.3 外場地不得占用，應(yīng)用沙石墊實，不得有坑、洼防止運輸汽車陷入，并便于吊 車支車工作。4.8.4 做好吊裝前配制和吊裝準(zhǔn)備工作。4.9 施工方法、步驟4.9.1 組

8、合場地用碎石鋪平，用 H 型鋼分段鋪好，用水準(zhǔn)儀打平，作為塔架的組合 平臺。4.9.2 在平臺上畫出中心線， 用樣沖做出標(biāo)記， 按 1:1 尺寸放出實樣，量出各部數(shù)據(jù)， 做好記錄，用角度尺測出各層橫桿、腹桿與柱桿的角度，做好記錄。4.9.3 根據(jù)實際放樣的角度、尺寸，做出下料用的樣板，并編輯標(biāo)號4.9.4 找出各柱桿、橫桿、腹桿的中心線，將中心線反到管皮外，用樣沖做好標(biāo)記。4.9.5 按實際放樣的角度，用火焰將柱桿加熱至暗紅色，推出柱桿的角度，用硅酸棉 保溫，進(jìn)行緩冷。4.9.6 將推好角度的柱桿放在大樣中，進(jìn)行校正，符合圖紙要求，開始組裝。組裝時注意對角線的偏差不 2mm相貫線偏差不 1mm

9、第一個面組裝完成后，用30T汽車吊，將一側(cè)柱桿吊起，沿另一側(cè)柱桿轉(zhuǎn)60o腳，并測量抬起的柱桿中心線與大樣中心線是否重合，且偏差不1mm進(jìn)行臨時固定。4.9.8 將第三根柱桿放在大樣中，進(jìn)行尺寸校和，組裝。第五節(jié) 施工方法5.1 施工工藝是根據(jù)本工程特點、吊裝特殊措施、塔架的結(jié)構(gòu)形式作為依據(jù)制定的， 主要考慮了以下幾點：5.1.1 最大限度減少空中作業(yè)量；5.1.2 保證工程質(zhì)量；5.1.3 對應(yīng)安裝位置塔架分段重量在 QAY260氣車吊的最大允許吊裝重量范圍內(nèi)5.2 塔架制作、吊裝，高空拼裝：塔架分段：制安分為三段；5.3 煙囪塔架制作安裝組織采用平行流水作業(yè)：邊制作、邊地面組對成段、邊吊裝安

10、裝。這種組織方式即可節(jié)省施工場地、便于構(gòu)件分類制作和擺放，還能提高工作效率、縮短施工周期。5.4 吊裝順序及機具：5.4.1 塔架按分段方案交替吊裝進(jìn)行安裝；5.4.2 爬梯、休息平臺、欄桿隨塔架同步進(jìn)行安裝。5.5 制作（預(yù)制）方案5.5.1 制作順序應(yīng)與吊裝順序平行作業(yè)；5.5.2 制作（預(yù)制）質(zhì)量的好壞， 將影響高空拼裝的質(zhì)量與工效， 因此，保證制作（預(yù)制）質(zhì)量是方案編制首要考慮因素；5.5.3 制作（預(yù)制）場地及工作內(nèi)容：（1） 現(xiàn)場制作場地：滿足塔架所有連接板、柱鞋、變徑管、弧形管、爬梯、桿件等構(gòu)件下料、組裝焊接為部件卷制、組節(jié)需要；需在施工道路內(nèi)與制作場地滿鋪530 規(guī)格石。I碎卞

11、ttIr-ftI | liwl1 3i雷 r E金 hI H拄i 、 E 山和h斗 rn.l1. - _4：昭一一 亠一 _ f-| “ 二 riI(2) 塔架安裝現(xiàn)場：搭設(shè)25米X 20米鋼平臺，滿足將預(yù)制部件按分段組焊需要，橫向采用工字型鋼130搭設(shè)，縱向采用118搭設(shè)。如下圖：5.6、基礎(chǔ)復(fù)驗561 根據(jù)土建提供的檢驗資料及基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線復(fù)測基礎(chǔ)位置與尺寸。5.6.2 復(fù)驗數(shù)據(jù)應(yīng)寫出報告報監(jiān)理及業(yè)主。5.6.3 對有疑問或者經(jīng)復(fù)驗認(rèn)為是超偏差的，要經(jīng)處理并報監(jiān)理同意后方能進(jìn)入安裝工序。5.6.4 選擇可靠的沉降觀測點，做好沉降觀測記錄。5.7、塔架制作5.7.1 零件下料的允許偏差1氣割

12、的允許偏差序號項目允許偏差(mr)i使用切割方法1零件寬度、長度 3.01 切割工具：板材使2切割面平面度0.05t且不大于2.0用半自動切割機，管材使用 管道切割機，其它型材使用 型鋼切割機。3割紋深度0.24局部缺口深度1.0注：t為切割面厚度2塔架主肢及腹桿切割后，切口平面傾斜的允許偏差為外徑的1%且不大于3mm3管形零件端部與節(jié)點板相貫時，榫縫寬度的允許偏差為+ 2mm4矯正和成型：鋼管與型鋼的熱矯正溫度不得超過900 r；(2)型鋼及鋼管的彎曲矢高v L/1000，且不得大于4mmH型鋼翼緣板對腹板的垂直度v b/100，且不大于2mm（b:翼板寬度）零部件的組對按20米分段進(jìn)行組對

13、，如下圖段采用頂撐如下圖:第第段搭設(shè)腳手架進(jìn)行組對焊接，如下圖:段搭設(shè)腳手架進(jìn)行組對焊接，如下圖：第三段搭設(shè)腳手架進(jìn)行組對焊接，如下圖:5.8塔架的安裝第一段吊裝：1、 用兩臺吊車（260T、180T）將已經(jīng)組合好的0-20米鋼塔進(jìn)行翻起，260T吊車的吊 點選在20米柱桿與橫桿的節(jié)點上，130T的吊點選在空中柱桿5米的節(jié)點上，進(jìn)行翻身。2、 0-20m層重量為44.6T，準(zhǔn)備采用260T吊車進(jìn)行吊裝，鋼絲繩選用 6X 36 + 1, 56鋼絲繩，吊車桿長度31.1米，作業(yè)半徑14米，此工況下吊車的起吊起量 56T，吊 點 選在15m柱桿與橫桿的節(jié)點上。3、分3點掛好鋼絲繩，起吊200mm檢查

14、吊車有無異常情況，然后緩緩起吊，吊裝 過程中發(fā)現(xiàn)異常，立即停止施工。第二段吊裝：20-40m層重量為29.235T，準(zhǔn)備采用260T吊車進(jìn)行吊裝，鋼絲繩選用6X 36+ 1， 43mm吊車桿長度46.1米，作業(yè)半徑11米，此工況下吊車的起吊起量 38.5噸，吊點選在35m柱桿與橫桿的節(jié)點上分3點掛好鋼絲繩，起吊200mm檢查吊車有無異常情況，然后緩緩起吊5.8.3 第三段吊裝 :40-60m層總重14.256T,采用260T汽車吊進(jìn)行吊裝，鋼絲繩選用6X 36+ 1, 43mm吊車桿長度66.5m,作業(yè)半徑12m此工況下吊車的起重量16T。5.9 涂裝本工程采用地面組對后噴砂除銹，做環(huán)氧富鋅底

15、、中、面漆各一遍總厚度為180卩m厚。第六節(jié) 質(zhì)量控制6.1 制作質(zhì)量控制塔架柱鞋底板焊接后翹曲彎形不大于 3mm。柱截面重心線對柱腳底板設(shè)計位置的允許偏差為2mm。連接板標(biāo)咼的允許偏差土 2mm左右位移允許偏差2mm。梁、單層柱長允許偏差 3mm。梁的撓曲矢高v L/1000，且不大于5mm柱的撓曲矢高：當(dāng)LW 10m L/1000且不大于5mm 當(dāng) L 10m L/1000 且不大于 8mm6.2安裝質(zhì)量控制6.2.1 塔架分段組裝允許偏差見下表：序號名稱允許偏差（mrh組裝控制1平面對角線長度差Li/1000 且 w 10在組裝平臺上設(shè) 置組裝工裝，放大樣 測量控制組裝精度。2空間對角線

16、長度差L2/IOOO 且w 153塔架分段高（長）度w 54塔架分段主肢相對咼差2注：Li分段組裝平面設(shè)計對角線長；L 2分段組裝空間設(shè)計對角線長。622 塔架總裝允許偏差序號名稱允許偏差（mm1平面對角線長度差（也可將塔架分兩段測量）L3/1000 且 w 152空間對角線長度差（也可將塔架分兩段測量）L4/1000 且 w 203任一橫截面對角線長度差L5/1000 且 w 204任一橫截面寬度 55任一節(jié)間距離 3注：L3總裝后平面設(shè)計對角線長；L4總裝后空間設(shè)計對角線長；L5總裝后 任一截面設(shè)計對角線長。6.2.3 定位焊接所用的焊條和焊接工藝，應(yīng)與正式焊接相同；6.2.4 塔柱和桿件

17、焊接后，主肢撓曲矢高和撓曲長度之比不應(yīng)大于L/1000,其他桿件的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定:(1) 桿件長度w 10m時，撓曲矢高不應(yīng)大于5mm(2) 桿件長度10m時，撓曲矢高不應(yīng)大于8mm625塔架平臺梁的中心位置和水平度的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 中心位置允許偏差為4mm(2) 水平度允許偏差為L/1500,且不大于5mm.6.2.6塔架安裝后的不垂直度偏差為高度的1/3000，且總高度范圍內(nèi)不大于50mm6.3 焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.3.1 塔架主肢對接焊縫(不含帶承插板的對接焊縫)，焊縫級別I級，超聲波探傷 比例20%評定等級U級。6.3.2 腹桿對接焊縫，焊縫級別U級，超聲波探傷比例

18、20%評定等級川級。6.3.3 主肢節(jié)點板焊縫外觀質(zhì)量按I級焊縫要求。6.3.3 次要焊縫100%外觀檢查。6.3.5 焊縫表面不得有裂紋、夾渣、焊瘤、弧坑和針狀氣孔等缺陷。6.3.6 焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)I級U級m(w)級1氣孑L不允許不允許V1氣孔，1mn范圍 內(nèi)不得超過5個。2咬邊不允許深度不超過0.5mm,長度不超過焊縫長的10%深度不超過0.5mm長 度不超過焊縫長的20%3對接焊縫余高1.5+0.5-1.01.5 1.02.0 1.54對接焊縫凹面值00 0.50 1.55對接焊縫邊(d)d V 0.1焊件厚 且不大 于2.0mmd V 0.15焊件厚且不大于3.0mm

19、6角焊縫高(K)+1.5KW 60+3.0K 606.4、支承塔架制作、焊接及涂裝要點及要求641、支承塔架根據(jù)實際高度分段制作，分段以平臺固定處為原則。6.4 .2、支承塔架各構(gòu)件及節(jié)點板的實際尺寸須經(jīng)放樣確定后方可下料、支承塔架幾何尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求，各桿件中心線必須匯交于一點6.4.4 、支承塔架各層平面的中心要求在一條垂直線上，安裝完畢后，垂直度偏差不大 于 1/1500 。6.4.5 、構(gòu)件的局部或整體彎曲，其矢高與彎曲部分長度之比要求小于1/1000 ，且小于 1mm。646、支承塔架腹桿的幾何位置在平面內(nèi)的偏移不大于4mm平面外的偏移不大于2mm6.4.7 、支承塔架各構(gòu)件的

20、焊縫長度為搭接構(gòu)件的全長， 焊縫厚度為相鄰兩構(gòu)件之較薄 者，最大焊縫厚度 10mm。6.4.8 、支承塔架主體結(jié)構(gòu)采用手工電弧焊焊接。焊縫坡口形式、尺寸、質(zhì)量等級均須 符合設(shè)計要求。6.4.9 、鋼構(gòu)件采用噴砂除銹，也可采用電動工具除銹，除銹的質(zhì)量等級符合現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn)GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級的規(guī)定。6.4.10 、支承塔架涂刷底漆前必須將各構(gòu)件表面的鐵銹、焊渣、泥土、油污、氧化皮 等清除干凈。6.4.11 、支承塔架各構(gòu)件涂裝選用的涂料、涂裝層數(shù)、涂膜厚度符合設(shè)計要求。6.5 、鋼構(gòu)架保證質(zhì)量的措施6.5.1 下料前均應(yīng)確認(rèn)材質(zhì)、規(guī)格；6.5.2 板類零件下料應(yīng)盡量采用機械方

21、法，然后為用半自動切割；6.5.3 零件應(yīng)按圖要求標(biāo)注組裝線、中心線（樣沖） 、編號；6.5.4 零件檢驗后，專職檢驗員確認(rèn)方可轉(zhuǎn)到下一工序；6.5.5 為確保零部件制作質(zhì)量，在預(yù)制場地設(shè)劃線臺、下料滾動臺、切割管槽口臺、 焊接臺，并裝備劃線，組焊工裝；6.6 部件6.6.1 按部件圖要求焊接，組焊前應(yīng)確認(rèn)零件的合格性；6.6.2 部件點焊后，應(yīng)復(fù)核各零件間相關(guān)尺寸、位置，確認(rèn)正確后，方能施焊；6.6.3 焊接后應(yīng)校正；6.6.4 部件組焊應(yīng)盡量采用工裝夾具，保證部件精度；6.6.5 部件編號使用該部件主要零件號，編號應(yīng)位于不被防腐工序遮蓋的位置；6.6.6 經(jīng)自檢、專職檢驗合格的部件方能噴砂

22、除銹、防腐；6.7 分段(單元)組裝6.7.1 塔架腳部每一組焊單元為三角錐體，體量較大，是塔架制作安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)， 其質(zhì)量直接影響塔架的質(zhì)量，對此要引起高度重視，此為關(guān)鍵工序；6.7.2 柱腳單元組裝順序：(1) 將腳部三角錐體一個外表面旋轉(zhuǎn)至地平面，放樣、組焊；(2) 已組裝面繞主柱旋轉(zhuǎn)至另一面在地平面上，裝支撐架，組焊另一面及腹桿；(3) 校正、檢驗，嚴(yán)格控制連接的位置及尺寸；6.7.3 分段塔架組裝及順序要求：(1) 塔架按安裝狀態(tài)組裝，在鋼平臺設(shè)置組裝胎模；(2) 每一塔架對稱兩面，旋轉(zhuǎn)至地平面，放樣、組焊后置于組裝胎模上拼裝另兩面 構(gòu)件。6.8 、質(zhì)量要求6.8.1 塔架安裝技術(shù)要求塔架立柱與橫腹桿、腹桿與腹桿的組對間隙應(yīng)小于1.5mm塔架兩相交剛性腹桿應(yīng)在同一平面上，塔架平臺表面不平整度允許偏差3mm/1000mm塔架腹桿的幾何位置在平面內(nèi)的偏移不大于4mm平面外的偏移不大于2mm塔架整體組裝后，主要尺寸允許偏差：平面 對角線長度差 L3/1000且w 15mm L