1、牡丹江市東四跨江橋二期項目牡丹江市大東建筑總公司鋼筋砼擋土墻施工方案、工程量新安街：擋土墻長度415mR235鋼筋2.71T;HRB335鋼筋234.4T;C30混凝土2184.5m3；C10混凝土176.4m3;碎石墊層2514.7m3;土工布3051.67m2;粗砂220.8m3;5cm硬質空心管（PVC80.78m;鋼板0.282T;鋼管13.294T;富江路：擋土墻長度1012.197m;R235鋼筋13.53T;HRB335鋼筋302.114T;C30混凝土2900.88m3;C10混凝土316.3m3;碎石墊層2358.4m3;土工布1442.91m2;粗砂136.61m3;5cm

2、硬質空心管（PVC75.85m;A3鋼23.713T;鑄鋼15.594T;鋼板0.035T;鋼管1.667T;二、材料的檢測和儲存1 、水泥：選用終凝時間6小時以上的42.5號普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥，按照存儲要求做好降雨和防潮工作，水泥臺下排水通暢，對其各項技術質量指標進行預先檢驗。2 、碎石：根據招標文件壓碎值不大于30%最大粒徑不應超過40mnm勺要求，級配和雜質含量符合規范要求。3 、水：選用飲用水，符合施工作業要求。4 、中.粗砂：采用河沙，粒徑規格符合圖紙表3-4-4規定。砂的含泥量符合規定要求，如出現含泥量超標將用水進行沖洗。3、 人員、機械配備1 、工長1人，測量2人，安

3、全員1人，鋼筋班10人，模板班6人，力工15人，振搗工2人；2 、220挖掘機一臺，50鏟車一臺，20T振動式壓路機2臺，30發電機一臺，小型震動夯一臺，水泵2個，5n3水車一輛，振動電機4臺，振動棒10條（30和50棒），模板700n2，跳板2塊；支撐木方90n3，腳手架100根；4、 實驗外面委托試驗5、 施工工序、工藝1 、因為新安街段先進行了交付，所以施工先從新安街右側XK0+070開始施工，XKO+07083、XKO+08098，右側長度207.399m（XK0+070-203為懸臂式擋土墻，XKO+203-277為扶壁式擋土墻）。2 、施工放樣(1)擋土墻開工前，先做好排水后，在擋

4、土墻一側挖截水溝，在XK0+300附近再挖個積水坑，將路線內的積水引到坑中再用水泵抽到牡丹江河流中，或是在溝槽底有地下水時在墊層寬度兩側各挖一條50cmX50cm的泄水槽。(2) 根據中心線定好擋土墻的位置，開口兩側撒上白灰線。并計算好高程，后進行開挖，距離基底標高還有20cm時采用人工清底。從XK0+070向大樁號方向施工，擋墻底板兩側寬度超過設計寬度0.5m,挖基土方擺放在中線位置。(3) 基坑挖好后對基底進行震動壓碾壓，邊角人工夯實，壓實度達到設計要求96%挖到黃粘土層，將黃粘土層30cm翻松晾曬達到最佳含水量，整平碾壓(20振動壓2臺先輕后重，先兩邊后中間，先慢后快)壓實度達到96%以

5、上。然后填筑級配碎石墊層，級配碎石每側寬度超過設計0.5m，厚度120cm,第一層填筑30cm,其他每層填筑15cm碾壓一次，每層壓實度達到96%達到墊層頂面高度后，監理驗槽然后支模，做C10厚度為10cm的素砼墊層每側寬度超出設計0.1m，達到強度后，監理驗收進入下道工序。(4) 綁扎鋼筋按照圖紙要求進行下料綁扎，先綁扎基礎鋼筋和墻身主筋，基礎打完混凝土后與墻身混凝土接觸面拉毛，綁扎米用點焊，鍍鋅20-22綁線綁扎，搭接長度30cm,同一截面主筋搭接數量不超過50%按照圖紙要求預留2cm沉降縫，縫中填瀝青木板塞入深度15不小于15cm,外露部分采用1:2.5水泥砂漿抹平，擋土墻與擋土墻，擋土

6、墻與箱體接觸面處均涂石油瀝青一道。擋土墻立面每隔2.5m設豎向溫度假縫一道，縫寬3cm,縫深1.5cm。擋土墻高度大于2.5m的設置6、9號加強筋，總高度大于3m得再加設7、8號鋼筋。擋土墻9號鋼筋直徑為：墻高6-5米用18mm,墻高5m以下采用16mm,擋土墻8號筋直徑為：墻高8.4-7m采用28m墻高7-6m采用25m,懸臂擋土墻段墻頂預埋鋼筋與人行道地袱連接。墻總高度大于2m時設泄水孔，采用5PVC1，間距2m,孔眼高出外側輔道分隔帶50cm墻體內PVC管墻內側向外側高出1%的坡度。(5) 支模：模板采用1.2mx2.4m的大塊優質竹膠板，厚度1.2cm,內側刷一遍新機油然后貼塑料薄膜，

7、模板背面用5X8的木方做背楞，用鋼管加固，用燕尾扣扣緊，邊角用步步緊加固，兩塊模板對接處用雙面泡沫膠進行補縫，拆模后用1:3水泥砂漿填塞對拉筋孔洞，鋼筋保護層5cm采用塑料墊塊。模板安裝時，根據邊線先立一側模板，用臨時支撐撐好，并用線錘校正模板的垂直，上拉栓，穿好拉栓，安裝50鋼管橫豎檔。然后安裝另一側模板，找直校正，擰緊穿墻螺栓，斜撐和平撐固定好。模板接縫平順嚴密。對拉螺栓為10間距為500mx500m,外墻拉栓加橡膠止水片。在模板上口釘上搭頭木，保證墻體厚度正確。所有砼接茬處四周均加海綿條墊縫，防止漏漿。注意對拉螺栓孔應平直相對，以便穿墻螺栓與墻模保持垂直，穿墻螺栓不得斜拉硬頂。東申和禺池

8、g，o我護的煽鈿廊卜倒啊?7?六、模板的維護與修理(1) 模板在使用過程中的注意事項模板進場后，應清除表面銹蝕、油污，鐵件部位刷好防銹漆，穿墻螺栓、地腳螺栓等物件應上好機油；暫時不用的零配件應入庫保存；常用零配件和工具應放在工具箱內保存。凡是與混凝土接觸的部位，都應刷好脫模劑。模板使用后要放入專用模板插架中，嚴禁平放踐踏以防變形；并立即對板面及縫隙進行全面徹底清理，保證下次使用不出現粘模現象。模板使用前按要求涂刷脫模劑。(2) 模板吊裝過程中要輕起輕落，拆除時嚴禁硬撬猛拽、嚴禁成片脫落與拋擲。(3) 振搗混凝土時，不得用振搗棒觸動板面。綁扎焊接鋼筋時，不得砸壞或燒壞膠合板。模板變形后要及時進行

9、校正或加固，構配件損壞或變形后要及時更換，尤其木模板的板面發生扉邊及方木發生翹曲變形時。(4) 多層板與竹編板的維修一般的多層板與竹編板周轉5-6次時，扉邊、破損比較嚴重，此時可將面板卸下予以更換，原面板經去除扉邊或破損后可用于其它小尺寸的部位或結構次要部位；面板偶爾因拆模不當或浸水發生破損或扉邊時，可按如下方法處理：用手提鋸將該部位面板鋸掉，然后刷上膠粘劑，補上一塊同樣大小的膠合板，同時在面板背面用背楞加強固定，整平后用覆面劑涂刷一道即可。(5) 混凝土澆注、振搗：混凝土采用C30混凝土，集中拌合，汽車運輸，塌落度控制在18mm士20mm內，現場用8噸吊車吊1m3的料斗布料，墻身高度小于4米

10、時用串筒或溜槽下料，自由落體高度控制在1米之內，大于4米分2次澆注(進行第二此澆注時要將連接處刷凈并鑿毛，分層澆注每層50cm振搗一次，每次按沉降縫段落澆筑，沉降縫板兩側用鋼筋固定牢固防止澆注混凝土時偏位。振搗時采用插入式振動棒(根據墻體厚度分別用30和50棒)振搗時振動棒距離模板5-10cm,45角插入混凝土，每棒間距30-50cm,每處的振搗要密實，避免漏振，欠振和超振，混凝土表面平坦泛漿不冒泡混凝土面不下沉。(6) 拆模、養生：混凝土終凝后可進行拆模，然后及時用土工布進行覆蓋并保持濕潤，養生期不低于7天。七、注意事項1 、每道工序的報檢報驗；2 、內業和實驗要及時準確；3 、每車混凝土要

11、在出廠1.5小時內澆筑振搗完畢；4 、鋼筋綁扎和模板支好后要進行校驗，間距，牢固度，有無漏漿點，鋼筋綁扎注意與人行道地袱的鏈接和預埋筋；5 、混凝土澆筑時要有專人看護模板，發現有漏漿，脹模，馬上暫停澆筑，及時處理；八、質量驗收標準1、擋土墻鋼筋加工允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1受力鋼筋成型長度-10?5每根（每一類型抽查10%且不1用鋼尺量2箍筋尺寸-3?02用鋼尺量寬、高各計1點2、擋土墻鋼筋成型及安裝允許偏差序號檢杳項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1配置兩排以上受力筋時鋼筋的排距士5每10延米2用鋼尺量較大偏差值2受力筋間距士102用鋼尺量較

12、大偏差值3保護層厚度士52用鋼尺量較大偏差值序號檢杳項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1預埋件高程士5每個1用水準儀測量位移士15用鋼尺量位移4、現澆混凝土擋土墻基礎主控項目允許偏差序號檢杳項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1混凝土抗壓強度(MPa)符合設計要求每臺班1組做試件5、現澆擋土墻基礎模板允許偏差序號檢杳項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1相鄰兩板表面圖差鋼模板220m2用鋼尺和塞尺量測2表面平整度鋼模板320m2用2米直尺和塞尺量測3斷面尺寸寬度士1020m2用鋼尺量、k_1、，-士10杯槽寬度0+204軸線位移杯槽中心線1020m1用經緯

13、儀測量5杯槽底面圖程（支撐面）-10+520m1用水準儀測量6、現澆混凝土擋土墻基礎允許偏差序號檢杳項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1斷面尺寸厚士10mm20m1用鋼尺量各一點高士10mm杯口寬0+20mm2杯槽朝目線位移10mm20m2用經緯儀測量3杯槽底面圖程-10+5mm20m1用水準儀測量4蜂窩麻面不大于模板接觸面的1%20m1用鋼尺量序號檢杳項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍占八、八、數1相鄰兩板表面拋光模板2mm每20延米4用鋼尺量2表面平整度拋光模板3mm4用2米直尺量3區直、人L度1%H且6mm2用垂線或經緯儀檢測4模內尺寸-5?+3mm3用鋼尺量長、寬、高各一點5軸線位

14、移10mm2用經緯儀測量縱、橫向各一點6頂面圖程-5?+2mm1用水準儀測量8現澆混凝土擋土墻主控項目自許偏差允許偏檢驗頻率檢驗方序號檢杳項目差(mm)范圍點數法1混凝土抗壓強度(MPa)符合設計要求每臺班1組做試件9、現澆混凝土擋土墻允許偏差序號檢杳項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍占數八、1長度士20mm每座1用鋼尺量2斷面尺7厚士5mm每20延米1用鋼尺量高士5mm3垂直度0.15%H且10mm1用經緯儀或垂線檢測4外露面平整度5mm每20延米1用2米直尺和塞尺量取最大值5頂面圖程士5mm每20延米1用水準儀測量九、質量通病及防治：1、墻體全部傾斜或局部傾斜:(1)現象：1)拆模后，墻體全

15、部或局部段傾斜，垂直度嚴重超過標準規定2) 局部出現洼兜或鼓肚，造成平整度嚴重超出標準要求。危害：這種情況，修不得，補不了，造成外觀質量上的永久性缺陷，嚴重的會大大的降低整體或局部的質量狀況。原因分析：1 )支撐模板的斜撐或對拉螺栓緊固力不均勻，局部支撐力或緊固力過尢局部松弛，當澆筑時，混凝土的自重和振搗向外的推擠力，模板松弛部分混凝土表面便會出現鼓肚，支撐力、緊固力過大的，通過振搗設備的餓振動有可能向內移動或不動，便會出現相對洼兜和鼓肚；2 )支撐模板的斜撐，全部或局部強度或剛度不足，經受不住混凝土自重加振搗沖擊力，出現整體或局部向外移動。(4)預防措施：1 )模板和支撐桿件要具備足夠的強度

16、和剛度，能夠承受施工所帶來的人，機械、混凝土及振搗的施工荷載。模板的聯接要緊固，立柱、橫肋、斜撐、拉索、地錨相互間的聯接要緊密。地錨要牢固，不能因受力而移動和松動。墊板、楔塊與支撐桿之間要嚴密。2 )混凝土澆筑前施工單位要仔細檢查每個支撐點，每個支撐桿件的支撐效果，并經監理工程師檢查驗收后方可澆筑。3 )混凝土的澆筑，盡量減少對模板的沖擊，混凝土應在一定厚度、順序和方向分層下灰，分層振搗，分層厚度一般不應超過30cm.4 )在澆筑過程中，要設專人、專項設備，隨時進行檢查，如有松動和跑、脹模現象，應及時采取有效的加固措施和補救措施。2、模板接縫處起砂、麻面和接縫處局部錯臺：(1)現象：1 )模板

17、接縫處和墻身根部出現起砂、麻面；2 )拆模時，模板與墻面粘結，拉掉墻面表層光面；3 )模板接縫處局部出現5mm以上的錯臺。危害：擋土墻混凝土上述缺陷，雖然不影響結構質量，但十分影響外觀,面積超過1%仍然使這個檢查項目不合格，修理后也難以達到好的效果。原因分析：1 )模板接縫和模板底面與擋土墻基礎頂面圭寸閉不嚴，因漏漿造成；2 )舊模板上的銹跡或粘結的砂漿未清除干凈，或脫模劑涂刷的不勻，局部缺失，因粘模造成；3 )模板塊與塊接縫處，聯接模板的U型卡子未卡牢，而其中一塊模板又未與橫肋或立柱貼緊，經澆筑混凝土受力后錯動或因模板扭曲變形，本來就有錯臺。(4)預防措施：現澆混凝土應該在模板質量和支搭質量

18、上下功夫：1 )重要工程應盡量使用新制鋼模板，如使用舊模板，必須做認真篩選，可用的要進行調正、調平的修理工作，模板面不能扭曲,不能有明顯的坑洼，模板邊框應平整順直，兩塊模板聯接面應夾緊對嚴，并應除銹、除臟，打磨光潔；2 )支搭模板時，應將聯接模板的U型卡子卡牢，并應將立柱或橫肋貼緊模板，遇有空隙應用木楔塞嚴;3 )所有模板縫應一律應用橡膠帶或海綿條擠緊封嚴；4 )在澆筑混凝土時，同樣應有專人負責巡視檢查，遇有漏漿漏水應及時補救。十、安全生產及文明施工1 、項目部成立安全領導小組，組長由項目副經理擔任，具體事務由工地負責人擔任，制定切實可行的安全措施，要勤查、勤檢，做到把安全隱患處理在萌芽狀態。

19、2 、工地應制定文明施工目標，成立文明施工管理機構，確立文明施工管理形式，各施工段責任人負責本段的文明施工管理。3 、加強現場文明施工管理，施工區內道路通暢、平坦、整潔，材料分類堆放，施工鋼模、機具、器材等集中分類堆放整齊。4、施工現場懸掛施工標志、牌，施工現場主要管理人員應戴證上崗v5、堅強文明施工的檢查力度，定期進行抽檢，對沒有進行文明施工的，進行警告和處罰。十八一、模板拆除安全技術措施1 、拆模板時，應經技術負責人按試塊強度檢查，確認混凝土已達到拆模強度時，方可拆除。模板的拆除，應有專人指揮和切實可靠的安全措施，并在下面標出作業區及進出口，作業區范圍內應設有警示信號標志或警示牌，嚴禁非操

20、作人員進入作業區。操作人員應配掛好安全帶，禁止站在模板的橫拉桿上操作，拆下的模板應集中吊運，并多點捆牢，不準向下亂扔。拆除模板應采用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板下。在拆除樓板模板時，要注意防止整塊模板掉下傷人。2 、拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員因扶空、踏空墜落。在混凝土墻體、平板上有預留洞時，應在模板拆除后，隨即在墻洞上做好安全護欄，或將板的洞蓋嚴。3 、拆除模板必須經施工負責人同意，方可拆除，操作人員必須戴好安全帽。操作時應按順序分段進行，不允許讓模板枋料自由落下。嚴禁猛撬、硬

21、砸或大面積撬落和拉倒。拆除模板前，應將下方一切預留洞口及建筑物周圍用木板或安全網作防護圍蔽，防止模板枋料墜落傷人。4 、完工后，不得留下松動和懸掛的模板枋料等，拆下的模板枋料應及時運送到指定地點集中堆放穩妥。5 、頂板模板拆除時，先將可調頂托松下，待模板自行脫落在架體上，運走后再拆下部的鋼管架，人員不要站在待落下的板下。6 、拆除模板，應逐塊拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平臺、樓層結構的底模，應設臨時支撐，防止大片模板墜落；拆下的模板，嚴禁向下拋擲，應用溜槽或繩索系下，上下傳遞時，要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運到指定地點堆放整齊。7 、拆除模板應先拆穿墻螺栓和鐵件等，并使模板面

22、與墻面脫離，方可慢速起吊。起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。8 、起吊時應先稍微移動一下，證明確屬無誤后，方可正式起吊。外墻、邊柱的外模板及其它凌空模板拆除前，要用吊機事先吊好，然后才準拆除懸挑扁擔及固定件。吊鉤應垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和結構。摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部方可松手,超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉臂。9 、拆除梁、板的底模時，應設臨時支撐，防止大片模板墜落。拆支柱時，操作人員應站在門窗洞口外拉拆，應嚴防模板突然全部掉落傷人。十二、模板施工的其它安全技術措施1 、施工前由棟號技術負責人與生產負責人分別進行安全技術交底與安全操作交底，高處作業、懸空作業、攀登作業、臨邊作業、洞口作業與交叉作業的安全作業規定與措施必須進行交底與落實。2 、工作前，應檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。3 、大風、大雨、大霧、大雪天氣應暫時停止在腳手架上作業，雨雪后作業應采取防滑措施。4 、施工用臨時照明及機電設備的電源線應絕緣良好，不得直接架設在鋼模板上，應用絕緣支持物使電線與鋼模板隔開，并嚴格防止線路絕緣破損漏電。5 、模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V,在鋼管支架或特別潮濕的環境時，行燈電壓不得超過12V;照明行燈及