口試補(bǔ)充版加考場收集的M10維修類的航空規(guī)章不是運(yùn)行類43_第1頁
口試補(bǔ)充版加考場收集的M10維修類的航空規(guī)章不是運(yùn)行類43_第2頁
口試補(bǔ)充版加考場收集的M10維修類的航空規(guī)章不是運(yùn)行類43_第3頁
口試補(bǔ)充版加考場收集的M10維修類的航空規(guī)章不是運(yùn)行類43_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、口試補(bǔ)充版加考場收集的M10 維修類的航空規(guī)章(不是運(yùn)行類)43-維修和改裝一般規(guī)則66-民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則145-民用航空器維修單位合格審定規(guī)定147-民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定液壓:1,液壓系統(tǒng)的組成P932,液壓油的性能指標(biāo)3,液壓系統(tǒng)的維護(hù)注意事項(xiàng)液壓保險(xiǎn)的作用蓄壓器初始壓力檢查液壓封嚴(yán)的材料PTU:燃油:浮子電門地面時(shí),如何把左油箱的油交輸?shù)接矣拖洌咳加蜐B漏的等級及處理措施?在 15 min 后按沾濕區(qū)大小定級標(biāo)準(zhǔn)確定滲漏等級:飛控:起飛警告? P2621 減速板收上鎖定2 安定面在綠區(qū)3 后緣襟翼 10-15 度4 前緣襟翼完全展開5 停留剎車松開只要以上任意一

2、個(gè)條件沒有滿足的話,前推任意一個(gè)油門桿,間歇性的報(bào)警警告音響。傳動系數(shù)前輪轉(zhuǎn)彎的手輪和腳蹬的使用,為什么有轉(zhuǎn)彎手輪了還要腳蹬?襟翼的保護(hù)方式發(fā)動機(jī)補(bǔ)充:137,什么是渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的涵道比?發(fā)動機(jī)的涵道比與推力的分配有什么關(guān)系?舉例說明渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的涵道比是通過外涵道的空氣流量和通過內(nèi)涵道的空氣流量之比。渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的涵道比越大,外涵所產(chǎn)生的推力所占的比例越大,如涵道比為4 以上的高涵道比渦扇發(fā)動機(jī),外涵所產(chǎn)生的推力約為總推力的80%138,在監(jiān)控型發(fā)動機(jī)電子控制中,液壓機(jī)械式控制器的作用是什么?在這種類型的發(fā)動機(jī)控制中,液壓機(jī)械式控制器作為主控制器,負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)的完全控制,包括啟動、加速、

3、減速控制,轉(zhuǎn)速控制。電子控制器起輔助作用。電子控制器故障,可以令其退出,由液壓機(jī)械控制器繼續(xù)控制發(fā)動機(jī)工作。139,在監(jiān)控型發(fā)動機(jī)控制中,EEC 如何對推力精確控制?EEC 參與工作時(shí),對于外界條件的變化,它可以精確保證選定的目標(biāo)值。例如以發(fā)動機(jī)的壓力比EPR或以風(fēng)扇 N1 表征推力, EEC 比較要求值和實(shí)際值,發(fā)出調(diào)準(zhǔn)指令,修正供油量,精確保證EPR 和 N1實(shí)際值等于要求值。140,什么是燃?xì)獍l(fā)生器?為什么說燃?xì)獍l(fā)生器是各種發(fā)動機(jī)的核心?壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪組成燃?xì)獍l(fā)生器。燃?xì)獍l(fā)生器是各種發(fā)動機(jī)的核心。其原因是:1.燃?xì)獍l(fā)生器可以完成將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的工作。2. 燃?xì)獍l(fā)生器產(chǎn)生的功按其

4、分配方式不同而形成不同類型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī),既渦噴、渦扇、渦槳、渦軸發(fā)動機(jī)等。3.風(fēng)扇、螺旋槳、旋翼所需的功率均來自燃?xì)獍l(fā)生器141,什么是靜溫?什么是總溫?靜溫是在氣體或液體中熱的測量, 總溫是氣體或液體中能量的測量。 如果氣體或液體是靜止的, 能量由溫度代表,靜溫等于總溫。如果氣體或液體是運(yùn)動的,僅僅一部分能量是熱的形式,其余的能量是速度的形式。142,熱力學(xué)第二定律?在熱動力機(jī)中, 工質(zhì)從熱源所得到的熱量不可能全部變?yōu)楣Γ荒軐⑵渲械囊徊糠譄崃孔優(yōu)楣Γ溆嗟臒崃勘仨毻ㄟ^工質(zhì)釋放給某一個(gè)冷源。143,燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)實(shí)際循環(huán)的熱效率與哪些因素有關(guān)?隨著渦輪進(jìn)口溫度增加,熱效率如何變化?影響燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)實(shí)際循環(huán)的熱效率的因素有三個(gè),它們是渦輪前溫度、增壓比及壓氣機(jī)效率和渦輪效率。渦輪進(jìn)口溫度增加,熱效率增大。144,簡述噴氣發(fā)動機(jī)的工作原理?足夠量的空氣,通過進(jìn)氣道以最小的流動損失順利的引入壓氣機(jī)壓氣機(jī)以高速旋轉(zhuǎn)的葉片對空氣做功壓縮空氣,提高空氣的壓力高壓空氣在燃燒室和燃油混合,燃燒,將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽纬筛邷馗邏旱娜細(xì)飧邷馗邏旱娜細(xì)馐紫仍跍u輪內(nèi)膨脹,推動渦輪旋轉(zhuǎn),去帶動壓氣機(jī)然后燃?xì)庠趪姽軆?nèi)繼續(xù)膨脹、加速,提高燃?xì)馑俣?/p>

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論