1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上檢修車間2010年危險源辨識評價性報告 一、檢修車間職責(zé)（一）認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、規(guī)章制度及上級指示，對本車間的安全生產(chǎn)負責(zé)。（二）按安全環(huán)保目標責(zé)任書的要求，建立完善本車間的安全組織和安全環(huán)保管理制度，定期檢查、落實安全環(huán)保制度的執(zhí)行情況。（三）負責(zé)組織車間的安全檢查，貫徹事故隱患排查整改制度，持續(xù)推進隱患排查及治理工作。（四）負責(zé)本車間的生產(chǎn)設(shè)備的崗位評價、崗位定員及勞動定額、勞動優(yōu)化調(diào)配等管理工作。（五）負責(zé)編制和修訂本車間績效考核管理辦法，按照管理辦法做好本車間績效工資分配和上報工作。（六）負責(zé)本車間特種作業(yè)人員取證的統(tǒng)計以及需要續(xù)證人員的統(tǒng)

2、計，并上報相關(guān)部門完成該項工作。（七）負責(zé)督促本車間維修人員不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，全面熟悉設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)、性能、生產(chǎn)工藝等，提高處理問題的能力，每年年底對設(shè)備管理人員進行年終考評，對于工作業(yè)績較差，管理嚴重不到位的人員，將做調(diào)整；對于工作責(zé)任心較強、業(yè)績優(yōu)秀的管理人員將給予年終評優(yōu)推薦；（八）負責(zé)本車間技術(shù)人員抓好設(shè)備維護、養(yǎng)護和潤滑管理工作，堅持搞好設(shè)備包機制，堅持日常的衛(wèi)生檢查及獎評。抓好設(shè)備潤滑、跑冒滴漏處理等工作，（九）負責(zé)事業(yè)部大機組、潤滑油（脂）的管理工作。監(jiān)督和檢查車間對大型設(shè)備的潤滑、保養(yǎng)工作，并對關(guān)鍵重點設(shè)備的監(jiān)測和記錄要及時檢查、督促整改消缺工作、并陸續(xù)完善各類設(shè)備操作、維

3、護保養(yǎng)和檢修規(guī)程，及時采取預(yù)防糾正措施。（十）本車間技術(shù)人員負責(zé)主管片區(qū)設(shè)備主要關(guān)鍵設(shè)備檔案的建立及完善工作，監(jiān)督、檢查車間設(shè)備檔案的建立和完善工作，并定期上報報表及更新各類臺帳，并督促片區(qū)備品備件等材料的到貨和領(lǐng)用管理，對主要關(guān)鍵設(shè)備、備品備件的庫存要定期（一般每個月）核實。（十一）本車間技術(shù)人員負責(zé)對主管片區(qū)的設(shè)備現(xiàn)場、檢修、記錄、標識等有管理職責(zé)，依據(jù)車間在設(shè)備管理管理方面優(yōu)劣，將根據(jù)管理難度的大小，承擔(dān)相應(yīng)獎勵和考核。（十二）本車間技術(shù)人員有協(xié)調(diào)、處理管轄片區(qū)設(shè)備的相應(yīng)職責(zé)，協(xié)調(diào)好各部門的工作關(guān)系，使工作安排暢行無阻，因工作安排不當(dāng)，造成工作延遲，產(chǎn)生負面影響的，將根據(jù)責(zé)任大小進行考核

4、。（十三）本車間技術(shù)員每天對片區(qū)設(shè)備進行巡檢，并簽字，組織好四方聯(lián)檢工作，做到拾遺補缺，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患要及時下達工作票，督促整改，對疑難問題提出參考方案，協(xié)調(diào)解決，解決不了得及時反饋。（十四）負責(zé)本車間維修人員的培訓(xùn)工作，按時編制培訓(xùn)計劃，組織對本車間人員進行安全管理、生產(chǎn)操作、設(shè)備管理等工作有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)工作。（十五）負責(zé)事業(yè)部生產(chǎn)系統(tǒng)的爐、機、電、燃化的維護檢修工作，包括澆注料的維修、保溫的安裝和修復(fù)工作。（十六）負責(zé)事業(yè)部發(fā)電、變壓系統(tǒng)及高壓輸變電設(shè)施和設(shè)備的維護、檢修、預(yù)防性試驗。負責(zé)事業(yè)部內(nèi)部各種施工的臨時用電的管理工作。（十七）負責(zé)爐、機系統(tǒng)的輔機設(shè)備的維護和定檢工作，及其相關(guān)設(shè)

5、備的技術(shù)更新改造工作。（十八）負責(zé)事業(yè)部內(nèi)部挖潛改造和新增設(shè)施的電器、儀表安裝、調(diào)試工作。（十九）負責(zé)所屬區(qū)域的衛(wèi)生清掃，及管轄范圍內(nèi)的清潔生產(chǎn)工作。（二十）負責(zé)編制修訂事業(yè)部爐、機、電、燃化設(shè)備檢修計劃及方案、年度大、小檢修計劃、車間月份工作計劃、物資計劃。（二十一）承擔(dān)事業(yè)部爐、機、電、燃化技措、技改的申報、技術(shù)的準備、實施等工作,對設(shè)備進行全過程綜合技術(shù)管理。（二十二）負責(zé)事業(yè)部范圍內(nèi)設(shè)備的維護、管理工作。（二十三）負責(zé)事業(yè)部的電視監(jiān)控系統(tǒng)的維修工作。（二十四）負責(zé)事業(yè)部所屬的維護和檢修工作，包括外線電話、內(nèi)線電話、生產(chǎn)系統(tǒng)通訊用的擴音設(shè)備。（二十五）負責(zé)事業(yè)部內(nèi)路燈，各工序的室內(nèi)的照明

6、設(shè)施的維修管理工作。（二十六）負責(zé)建立、健全本車間安全、設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)等各方面檔案、臺帳。（二十七）負責(zé)本車間班組建設(shè)工作，按照公司及事業(yè)部相關(guān)要求，積極推進本車間班組達標。（二十八）負責(zé)編制和修訂本車間各項管理制度，組織召開各類車間會議，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中存在的各類問題。（二十九）負責(zé)按照質(zhì)量管理體系要求做好本車間質(zhì)量管理工作。（三十）負責(zé)與上級職能部門及各處室、車間做好溝通、銜接，保證熱電事業(yè)部所屬設(shè)備的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)地運行。（三十一）完成公司、事業(yè)部交辦的其它工作。二、評審的目的和范圍此次危險源辨識工作的目的主要是為了進一步辨識和評價檢修車間生產(chǎn)體系范圍內(nèi)存在或潛在的危險源，對評價出

7、的風(fēng)險進行控制管理，從而減少危害、降低風(fēng)險，保護檢修作業(yè)人員在作業(yè)過程中的安全和健康。根據(jù)體系要求的評價方法，檢修車間危險源辨識工作綜合考慮三種時態(tài)（過去、現(xiàn)在、將來）、三種狀態(tài)（正常、異常、緊急）的管理情況進行了解、收集和分析獲取。通過對適用的法律法規(guī)以及體系管理制度的識別，確定危害的風(fēng)險度。對危險源提出相應(yīng)的整改措施、加強管理不斷降低危害的風(fēng)險度、保護勞動者的安全健康合法權(quán)益，同時對以后的工作中出現(xiàn)的新的危害因素也要不斷將其納入管理。三、 檢修車間QHSE適用法律法規(guī)及其他要求的培訓(xùn)及效果評價車間適用的法律法規(guī)及其它規(guī)范要求共341部（目錄略），并依照事業(yè)部安全環(huán)保年度培訓(xùn)要求，每月按計劃

8、學(xué)習(xí)安環(huán)處制定的法律法規(guī)，并做好記錄，讓員工了解熟悉國家法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，不斷增強個人的法律意識，逐漸培養(yǎng)其員工“知法、懂法、守法”的良好習(xí)慣，通過法律法規(guī)的培訓(xùn)還使得我們員工知道自己在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中應(yīng)該履行的義務(wù)，使之自覺的履行個人的義務(wù)，嚴格約束自己的行為，有效的遏制員工的違法行為，為企業(yè)的安全生產(chǎn)創(chuàng)造必要的條件。同時通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，我們員工也熟知在企業(yè)生產(chǎn)勞動中應(yīng)享有的權(quán)利。 通過法律法的有效辨識、審評、培訓(xùn)等工作的開展，可以發(fā)揮群眾監(jiān)督力量，不斷提高部門隱患整改效率，進而有效降低危險源的風(fēng)險指數(shù)。四、 檢修車間管理制度、操作規(guī)程有效性評價表制度名稱建立日期實施情況評價崗位專責(zé)

9、制2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用巡回檢查制2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用崗位練兵制2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用安全環(huán)保責(zé)任制2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用安全管理考核管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用安全檢查制度2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用交接班制度2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用文明生產(chǎn)責(zé)任制2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用消防設(shè)施管理制度2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用環(huán)保裝置與設(shè)施運行管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用事故、事件管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用廠區(qū)動火作業(yè)管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用物資出入管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可

10、使用安全檢修制度2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用生產(chǎn)管理考核細則2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用個人工作管理考核細則2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用安全教育管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用登高作業(yè)管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)管理規(guī)定2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用電力安全規(guī)程2010.4按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用檢修規(guī)程2009.9按規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行可使用五、管理現(xiàn)狀與法律法規(guī)、體系制度以及操作規(guī)程中要求的差距車間目前一直在按照事業(yè)部安環(huán)處制定的法律法規(guī)計劃學(xué)習(xí)，但由于法律法規(guī)非常多，牽扯的面廣，制定的法律法規(guī)計劃比較粗糙，并不適合各車間各班組，從而造成了一種硬性培訓(xùn)，

11、以造成員工大多強制記憶，員工不清楚學(xué)習(xí)法律法規(guī)的意義何在，以造成員工在生產(chǎn)過程中不能靈活應(yīng)用，還容易造成法律法規(guī)條款混淆，應(yīng)該履行的義務(wù)和享有的權(quán)利不太清楚。有關(guān)體系制度方面：事業(yè)部制定相關(guān)安全環(huán)保體系制度正式運行以來，基本上達到了預(yù)期的效果，但也存在一些問題，由于培訓(xùn)不到位等原因，在我們的生產(chǎn)中還存在員工不熟悉制度的內(nèi)容，自覺不自覺的違反制度，“習(xí)慣性違章”還大有人在。加之事業(yè)部非常年輕，員工大部分為青工，實踐差，技術(shù)薄弱，導(dǎo)致員工“不知道違章而違章”的情況出現(xiàn)。所以體系制度的培訓(xùn)工作還有待進一步的加強。操作規(guī)程執(zhí)行方面：本部門非常重視檢修質(zhì)量及檢修過程控制，專門下發(fā)車間檢修規(guī)程及檢修質(zhì)量驗

12、收管理細則，規(guī)范了員工的檢修過程就規(guī)范了員工的檢修行為，行為規(guī)范了就可以大大降低安全事故的發(fā)生，又可以保證本部門的檢修質(zhì)量。七.以往事故 檢修車間2009年3月6日汽機檢修班在拆除循環(huán)水冷卻塔擋風(fēng)板的作業(yè)時，擋風(fēng)板上部螺絲只能用磨光機才能打磨掉，約17：00左右，冷卻塔蓋板上部螺絲打磨完畢，作業(yè)人員慕瑾和杜海濤開始負責(zé)打磨下部螺絲；18：00左右，冷卻塔擋風(fēng)板突然滑下，砸到慕瑾左腳腳趾面上造成左腳腳趾骨折。原因分析：1、經(jīng)調(diào)查，檢修作業(yè)于17：38時工作票終結(jié)。檢修人員與運行人員對工作完成情況在工作票上進行交接簽字，交接完后現(xiàn)場作業(yè)人員未根據(jù)工作終止作業(yè)。現(xiàn)場監(jiān)護人塔剛未履行監(jiān)護人職責(zé)，未進行

13、制止，是導(dǎo)致本次事故的發(fā)生直接原因。2、汽機檢修班組在辦理工作票時，安全預(yù)防控制措施考慮不周全，安環(huán)處人員在辦了工作票證及巡檢過程中，對可能發(fā)生的意外事件及預(yù)防控制措施向現(xiàn)場作業(yè)人員進行了要求，但未引起相關(guān)作業(yè)人員的重視，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因。3、作業(yè)過程中負責(zé)人魏華忙于75T#1給水泵的檢修，未對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的另一原因。4、作業(yè)人員未按要求穿勞保鞋，致使冷卻塔擋風(fēng)板滑下，造成當(dāng)事人左腳腳趾骨折，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的又一原因。此次事故體現(xiàn)本車間員工安全意識差，青工技術(shù)薄弱，危險辨識能力差，且不能嚴格執(zhí)行工作票制度，為防止類似事件再次發(fā)生，特要求如下：1、本車間要

14、求各專業(yè)作業(yè)時必須按要求穿戴勞動防護用品，違者必罰；2、檢修車間所有工作負責(zé)人必須清楚且認真履行工作負責(zé)人在檢修時 的職責(zé)。3、加強車間各方面培訓(xùn)，安全培訓(xùn)落到實處，達到提高員工安全意識目的，技術(shù)培訓(xùn)形成閉環(huán)，達到提高員工危險源辨識能力及檢修能力。八、結(jié)論和建議2010年4月份危險源辨識共排查出危險因素107項本部門通過近一年來法律法規(guī)、體系制度以及操作規(guī)程的試運行及運行，部門危險源安全控制措施的編制、實施、落實等工作的體制不斷健全等有效手段使高風(fēng)險危險源風(fēng)險度值下降，低風(fēng)險危險源減少。本次危險源辨識小組對危險因素的調(diào)查匯總，新增危險源5個，危險源經(jīng)細化新增4個，作業(yè)環(huán)節(jié)危險源合并項10個，低

15、風(fēng)險危險源減少4個。除此以外，本車間對一些危險源辨識項目做了進一步明確說明。經(jīng)本車間車間危險源辨識小組、車間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員最終審評，此次排查工作中新增、細化以及合并減少后危險因素數(shù)目為32項。根據(jù)風(fēng)險評價記錄，對識別出的危險因素進行評價，共評價出可容忍危險因素107項，無中度、巨大風(fēng)險和不可容忍危險因素。通過危險因素的辨識，檢修車間除對辨識出的危險因素進行控制和整改外，認為還主要從以下幾方面加強安全健康管理：1、檢修作業(yè)為主動性作業(yè)，發(fā)生安全事故機率較高，因此車間非常重視“兩票三制”，工作票是檢修人員的生命線，是人身安全的主要保障，要求本車間人員認真履行工作票制度，清楚了解工作票每一項內(nèi)容及所代表的責(zé)任，車間安全員隨時下現(xiàn)場督察，從而形成閉環(huán)，保證員工、設(shè)備安全。2、加強車間事故前安全工作，主要是加強安全培訓(xùn)工作，將培訓(xùn)落到實處，提高員工作業(yè)時的安全意識；將車間技術(shù)培訓(xùn)形成閉環(huán)，提高員工危險辨識能