1、探析武漢鐵路局客運設備管理現狀及優化策略(1)論文論文摘要：設備管理是企業管理的重要內容之一，其目的是實現充分發揮設備的功能，獲得最正確的設備投資效果。文章對武漢鐵路局客運設備的管理現狀進展了分析，并結合“高速鐵路對設備管理的新要求，提出了客運設備管理的優化策略。論文關鍵詞：設備管理；高速鐵路；現狀分析；優化策略 1引 言 隨著250km/h、350km/h動車組的開行，合武鐵路、武廣客專、漢宜等高速線的投產運營，“高速鐵路不再是一個抽象的概念，擺在我們面前將是如何進步客運組織運營效率、如何提升客運效勞質量、如何成功地組織客票營銷、如何提升客運人員整體素質等一個個全新的課題。高站臺、無柱雨棚、

2、無障礙通道、客服引導集成系統、自動售檢系統等新設備設施的大量投入，標志著傳統客運設備設施的管理也將面臨“高速鐵路所帶來挑戰，如何優化客運效勞設備設施的布局、如何有效利用設備提升客運效勞質量、如何強化客運設備管理等一系列問題，將直接影響到客運效勞質量及組織效率。2客運設備管理現狀分析 近年來，越來越多的新技術、新設備如：客服引導系統、無障礙設施、自動售檢系統、流動售票車等在客運站段逐步投入使用，對改善客運站場旅客購票、乘降環境及進步客運組織效率起到了積極地促進作用，獲得了良好地社會效應。但隨著客運設備設施規模的不斷擴大，傳統的客運設備管理形式已逐漸顯現出不相適應，不能滿足“高速鐵路對設備管理的新

3、要求，其不適應主要表如今以下幾個方面： 未形成有效的管理體系。從客運設施設備的管理鏈上看，未形成有效的管理閉環，出現了管理斷鏈，未有效形成“縱向到點、橫向到邊的管理格局，其主要表如今：一是站段對設備管理重視力度不夠，造成設備根底管理較為薄弱；二是站段客運設備管理臺帳不詳；三是各站段客運設備管理部門不統一，存在多頭管理情況；四是站段上報設備設施更新方案缺乏有效根據；五是站段設備的管理臺帳老帳死帳居多，未及時予以更新；六是客運設備更新方案信息溝通不及時；七是客運設備缺乏有效地監控管理機制；八是客運設備維修站未有效發揮管理職能。 設備管理權限不明。由于客運設備管理體系不健全，直接導致管理權限不明，其

4、主要表如今：一是客運設備臺帳不清、資料不全；二是站段設備管理權限不明，時常出現站段經濟方案員上報方案，卻不清楚設備現狀的情況；三是客運設備報修流程、報廢審核、開工審核等流程缺乏有效監控管理機制；四是設備使用狀況、維修情況不清；五是客運設備維修反響較為滯后。 信息溝通不暢。由于設備管理權限不明，直接造成客運設備更新信息溝通不暢，其主要表如今：一是客運設備廠家信息缺失不全；二是方案下達信息溝通不及時；三是客運設備設施施工進度、質量不詳；四是開工后的設備驗收滯后；五是客運設備維修站與站段之間信息溝通脫節等。 設備管理人員素質有待進步。近年來，客服引導系統集成等新設備設施的投入力度不斷加大，在設備管理

5、上對人員素質的要求也越來越高。但目前部分設備管理人員根本仍停留在“要方案、要工程的層面上，整體素質不能適應新形勢的需要，主要表如今：一是對新設備設施的認知程度不夠，缺乏必要的專業知識及技能學習；二是無法有效把握設備使用及規劃問題，缺乏“統籌考慮、自我謀劃的前瞻意識；三是無視設備根底管理工作，缺乏必要的設備管理知識學習。3客運設備管理優化策略 隨著工業化、信息化的開展，機械制造、自動控制、可靠性工程及管理科學出現了新的打破，使現代設備的科學管理出現了新的趨勢。因此，對于鐵路客運組織而言，客運設備管理的信息化、專業化、市場化等優化策略的運用，將是實現“充分發揮設備效能、提供運營組織效率目的的關鍵。3.1設備管理的信息化策略 管理信息化是以興隆