1、保稅區大窯灣北岸生活區北岸A-01地塊項目（港灣觀海）地下車庫承重腳手架方案一、工程概況：工程名稱：保稅區大窯灣北岸生活區A-01地塊項目（港灣觀海）地下車庫 建設單位：大連宏港房地產開發有限公司設計單位：大連城建設計研究院有限公司施工單位：大連宏港建筑安裝工程有限公司監理單位：生瑞特（大連）監理有限公司建筑面積：30812抗震設防烈度：7度安全等級：二級建筑層高：4.50m本工程位于保稅區北岸生活區A-01地塊，共分為地上1#10#樓。地下室分為人防區和非人防區，其中2#、3#、4#樓基礎為人工挖孔灌注樁，其余為筏板基礎和柱下獨立基礎。因地下面積較大，地下梁板和剪力墻多，為方便模板施工且考慮

2、承重結構的安全性，在地下室內部搭設滿堂紅模板及承重腳手架。承重架按規定設置縱橫向掃地桿、剪刀撐等，整個承重系統必須與已澆的柱子形成可靠的連接，確保整個支模承重系統在強度、剛度和穩定性方面安全可靠。二、編制依據 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001） 混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92） 混凝土結構工程施工質量驗規范（GB50204-2002） 承重模板支架立桿穩定性計算 荷載組合及標準值 模板、鋼筋砼、施工人員及施工設備、振搗砼時產生的荷載。 模板標準值 0.5KN/m2 鋼筋自重標準值 1.5KN/m3混凝土標準值 24KN/m3施工人員及設備荷載標準

3、值 1.0KN/m2 混凝土振搗時的荷載標準值 2.0KN/m2 根據 JGJ130-2001規范第4.3.2條規定：在基本風壓等于或小于0.35KN/m2 的地區，構造符合規范要求時，驗算腳手架立桿的穩定性，可不考慮風荷載作用。 三、 300×2050mm梁下承重架的驗算 不組合風荷載時計算： N/Af 模板支架立桿計算段的軸向力設計值 N，應按下式計算： N=1.2N GK +1.4N QK N GK 模板、新澆混自重與鋼筋自重標準產生和軸向力總和： 樓面梁板模板自重 計算作用面積： （梁高-0.22）×2+橫距×4+板下橫距×縱距 N GK 模板、

4、新澆混自重與鋼筋自重標準產生和軸向力總和： 板下模板自重 計算作用面積：橫距×縱距 =0.8×0.6=0.48m2 一根立桿承擔模板重： 模板作用面積× 0.5=0.48×0.5=0.24KN 新澆混凝土自重 計算作用面積內砼自重：橫距×縱距×板厚 =0.8×0.6×0.22=0.106m3一根立桿下承擔板砼自重 砼體積×砼標值 =0.106×24÷3=2.544KN 鋼筋自重 一根立桿下承擔鋼筋自重 砼體積× 1.5=0.106×1.5=0.159KN 則一根立桿

5、的 GK =0.24+2.544+0.159=2.943KN QK 為施工人員及施工設備荷載標準值、振搗混凝土時產生的荷載標準值產生的軸向力總和。 施工人員及設備荷載 作用面積 =橫距×縱距×1.0 =0.8×0.6×1.0=0.48KN 振搗混凝土時產生的荷載 作用面積 =橫距×縱距×2.0 =0.8×0.6×2.0 =0.96KN QK =0.48+0.96=1.44KN 在不組合風荷載時，荷載組合如下： 全部恒載×恒載分項系數 +全部活載×活載分項系數 =2.943×1.2+1.

6、44×1.4=5.547KN 綜上所述，不組合風載時的一根立桿最大軸向設計值 N=5.547KN 為軸心受壓構件的穩定系數，根據，查表得 長細比， =L 0 /i L 0 =h+2a L 0 =h+2a=1.5+2×0.3=2.1m =L 0 /I=2.1×100cm/1.58cm=132.91 查表得， =0.381 A為立桿的截面面積，查表附錄B，得A=4.89cm2 N/A=5547÷(0.381×489)=29.77N/mm2 f=205N/mm2 因此，不組合風載時承重支架立桿的穩定性符合要求。 正在澆搗層梁下立桿的第一個扣件承受的豎

7、向力最大，須作抗滑驗算 砼澆搗層梁下立桿的受力： N=5.547+鋼管+扣件 =5.547+0.29+0.09=5.927KN 砼澆搗層梁下立桿第一個扣件抗滑驗算： R=5.927KN÷1=5.927KN 直角、旋轉扣件抗滑承載力設計值 Rc=8KN R<Rc,符合要求 四、承重架搭設構造要求 腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于 1m 。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距

8、離不應小于 500mm 。 立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應符合下列規定： 立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不應小于 500mm ，各接頭中心至主節點的距離不宜大于小距的 1/3 。 搭接長度不應小于 1m ，應采用不少于 2 個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于 100mm,支架立桿應豎直設置， 2m 高度的垂直允許偏差為 15mm 。 設在支架立桿根部的可調底坐，當其伸出長度超過 300mm 時，應采取可靠的措施固定。 當梁模板支架立桿采用單根

9、立桿時，立桿應設在梁模板中心線處，其偏心距不應大于 25mm 。 滿堂模板支架的支撐設置應符合下列規定。 滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置。 高于 4m 的模板支架，其兩面三刀端與中間每隔 4 排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設置一道水平剪刀撐。 剪刀撐的構造要應符合規范要求。 五、承重架搭設施工要求： 對進場鋼管、扣件等應進行檢查驗收，不合格的產品不得使用。 經檢驗合格的構配件應按品種、規格分類，堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水。 當承重架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則必須采取加固措施。 應清除搭設場地雜物，平整搭設場

10、地，在腳手架下不得有積水。 嚴禁將外徑 48mm 與 51mm 的鋼管混合使用。 相鄰立桿的結接扣件不得在同一高度內，錯開的距離應符合規范規定。 底座安放應符合下列規定： 底座、墊板均應準確地放在定位線上。 墊板宜采用長度不小于 2 跨、厚度不小于 50mm 的木墊板，也可采用槽鋼。 扣件安裝應符合下列規定： 扣件規格必須與鋼管外徑（ 48 或 51 ）相同。 螺栓擰緊扭力矩不應小于 40N.m ，且不應大于 65N.m 。 在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等到用的直角件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于 150mm 。 對接扣件開口應朝上或朝內。 各桿件端頭伸出扣件蓋

11、板邊緣的長度不應小于 100mm 。 模板及其支架搭設應符合規范 JGJ130-2001 第 6.8 節構造規定外，尚應符合現行國家標準混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204）的有關規定。 拆除腳手架時，應符合下列規定： 拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業。 連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于 2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。 卸料時各構配件嚴禁拋至地面 六、承重架搭設檢查與驗收要求： 腳手架鋼管采用現行國家標準（直縫電焊鋼管）（ GB/T13793）中規定的3號普通鋼管，其質量應符合現行國家標準（碳素結構鋼）（

12、GB/T700）中Q235-A級鋼的規定；新鋼管應有產品質量合格證或質量檢驗報告。 腳手架鋼管尺寸（ mm） 截面尺寸 最大長度 外徑， d 壁厚 t 橫向水平桿 其它桿 4851 3.53.02200 6200 新、舊鋼管的尺寸、表面質量和外形應符合下列要求： 新鋼管 外徑為 48 的鋼管，外徑允許偏差為 ± 0.5mm 外徑為 51 的鋼管，外徑允許偏差為 ± 0.1mm 對于鋼管壁厚為 3 與 3.5mm 時允許下偏差均勻為 +12% ，允許負偏差均為 -15% 。 舊鋼管主要檢查有無嚴鱗皮銹，檢查銹蝕深度時，應先除去銹皮再量深度，銹蝕深度不應大于壁厚允許偏差，各種鋼

13、管的端部彎曲在 1.5 米長范圍允許偏并 5mm ，水平桿、斜桿允許偏差 4.5/1000 。 鋼管上嚴禁打孔 扣件式鋼管腳手架應采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準 <鋼管腳手架扣件>（GB15831）的規定，采用其它材料制作的扣作，應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達65N.m時，不得發生破壞。 鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管必須涂有防銹漆。 扣件式鋼管腳手架應用可鍛鑄制作的扣件，其材質應符合現行國家標準 <鋼管腳手架扣件>（GB15831）的規定，采用其它材料制作的扣件，應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達65N.m時，不得發生破壞。 新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。 新、舊扣件均應進行防處理。 七、承重架搭設安全檢查管理要求： 腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）考核合格的專業架子工。上崗人員應定