1、活塞連桿組試題庫、填空題1.活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿等組成。2. 活塞環包括氣環、油環兩種。3. 在安裝氣環時，各個氣環的切口應該錯開。4. 油環分為普通油環和組合油環兩種，組合油環一股由刮油片和脹簧組成。5. 在安裝扭曲環時，應將其內圈切槽向上，外圈切槽向下，不能裝反。6. 活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用全浮式配合。7. 連桿由大頭、桿身和小頭三部分組成。二、單項單項選擇題1. 活塞的最大磨損部位是。AA. 活塞環槽B.活塞銷座孔C.活塞裙部2. 發動機大修時，活塞銷應選用。BA.加大一級活塞銷B.與活塞同級別的活塞銷C.標準活塞銷3. 活塞銷與座孔試配合

2、格的要求是。BA. 以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔的1/4,接觸面積達75%以上B. 以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔1/22/3,接觸面積達75%以上C. 以手掌之力能把活塞銷全部推入銷座孔，接觸面積達75%以上4. 活塞環漏光度檢驗時，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過B。A.250B.450C.90°5. 造成連桿彎、扭變形的主要原因是。CA.曲軸彎曲B.裝配不當C.發動機超負荷和爆燃學習文檔僅供參考6. 外圓切槽的扭曲環安裝時切槽。AA、向上B、向下活塞在工作狀態下發生橢圓變形，其長軸在。AA.垂直與活塞銷座軸線方向B.平行與活塞銷座軸線方向C.沒有什么具體規律活塞

3、在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是由于。CA.節省材料B.減小往復運動的慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻扭曲環之所以會扭曲，是因為。BA.加工成扭曲的B.環斷面不對稱C.摩擦力的作用連桿大頭做成分開式的目的是。BA.便于加工B.便于安裝C.便于定位7. 為了保護活塞裙部外表，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施是C。A.涂潤滑B.噴油潤滑C.鍍錫D.鍍銘8. 同一臺發動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證。CA.相同修理尺寸B.相同組別C.相同的尺寸和形位誤差D.相同的膨脹系數13.活塞環背隙過小，將公造成。AA.氣缸和活塞磨損加劇B.背壓增大C.氣缸密封性降低活塞銷與銷座選配的最好方法是。C

4、A.用量具測量B.用手掌力擊試C.用兩者有相同涂色標記選配關于發動機活塞環與活塞組裝，甲說：“應注意活塞環的安裝方向，各氣環開口角度要均勻”；乙說：“裝油環時一般先裝中問襯環”；丙說：“組合油環上下刮片開口應開120。”。說法正確的選項是（）。AA、甲B、乙C、丙D、甲和乙16、為了保證活塞能工常工作，冷態下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。AA.長軸在活塞銷方向；B.長軸垂直于活塞銷方向C.A、B均可;D.A、B均不可。17、V形發動機曲軸的曲拐數等于（）。BA.氣缸數B.氣缸數的一半C.氣缸數的一半加lD.氣缸數加118. 活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于C。A、節省材料B.可減少往

5、復運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠19. 為了減輕磨損，通常對活塞環中的（）進行鍍銘。AA.第一道環B.所有氣環C.油環D.氣環和油環20、假設連桿檢驗儀的量規的上測點與平板接觸，下面兩測點與平板存在相等的間隙，則說明連桿發生了。AA.彎曲B.扭曲C.雙重彎曲D.彎曲與扭曲21.一股柴油機活塞頂部多采用B。A.平頂B.凹頂C.凸頂D.A、8C均可22.為了保證活塞能正常工作，冷態下常將其沿徑向做成B的橢圓形。A.長軸在活塞銷方向；B.長軸垂直于活塞銷方向；C.A、B均可；D.A、B均不可。523.在負荷較高的柴油機上，第一環常采用D。A.矩形環B.扭曲環C.錐面環D.梯形環24

6、. 學生A說活塞頂部形狀是平頂。學生B說活塞頂部形狀是凹頂。他們說法正確的選項是C。A、只有學生A正確B、只有學生B正確C、學生A和B都正確D、學生A和B都不正確25. 以下說法正確的選項是CA、活塞頂的記號用來表示發動機功率B、活塞頂的記號用來表示發動機轉速C、活塞頂的記號可以用來表示活塞及活塞銷的安裝和選配要求»活塞頂的記號用來表示連桿螺釘擰緊力矩活塞氣環開有切口，具有彈性，在自由狀態下其外徑與氣缸直徑(C)。A、相等B、小于氣缸直徑C、大于氣缸直徑D、不能確定三、多項選擇題1. 汽油機活塞頂部有ABCDA.平頂B.凹頂C.凸頂D.成型頂2. 以下說法正確的選項是ACA.活塞裙部

7、對活塞在氣缸內的往復運動可以起導向作用B.活塞裙部在做功時起密封作用C.活塞裙部在做功時起承受氣體側壓力作用D.活塞裙部安裝有23道活塞環3. 活塞氣環主要作用是AC；油環主要作用是BD。A、密封B、布油C、導熱D、刮油4. 活塞銷的連接配合方式有ABA.全浮式B.半浮式C.固定式D.卡環式5. 活塞可分為部分ABCA.頂部B.頭部C.裙部D.尾部6. 為了防止活塞裙部受熱膨脹，采用了措施ABA.在裙部開橫槽B.裙部鑲嵌鋼片C.減小裙部直徑D.減小裙部長度7. 活塞氣環有形式ABCDA.矩形環B.梯形環C.錐面環D.扭曲環8. 活塞油環有形式ABA.整體式B.組合式C.獨立式9. 連桿工作時承

8、受等載荷ABCA.壓縮B.拉伸C.彎曲D.扭曲10. 連桿斜切口的定位方式ABCA.止口定位B.套筒定位C.鋸齒定位D.銷釘定位11. 檢驗活塞環時，檢驗項目有ABCDA.端隙B.側隙C.背隙D.彈力12. 連桿檢驗儀主要用于檢驗連桿的ABCA.彎曲B.扭曲C.雙重彎曲D.裂紋三、判斷題對,錯“X”70題1. 連桿彎扭會造成氣缸磨損成橢圓。/2. 活塞銷的磨損將引起漏氣和燒機油。X為了保證活塞銷兩座孔皎削的同軸度，應選用長刃皎刀，使一刀能同時皎削兩座孔。/直接選配活塞銷時，不必對活塞銷座孔進行皎削或鯉削，只要選用與活塞相同顏色的活塞銷裝配即可。X3. 活塞環邊隙過小會造成拉缸事故。/6連桿螺栓

9、裂紋、絲扣滑牙，可以通過焊修后重新加工出螺紋使用。X7. 連桿如有彎、扭應首先校正彎曲、再校正扭曲。X8. 活塞在氣缸內作勻速運動。x9. 活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。/10. 氣環的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環背產生的背壓而起的作用。11. 斜切口的連桿大頭，通常是用連桿螺栓的圓柱面來定位。（x）12. 活塞在工作中受熱膨脹，其變形量裙部大于頭部。（X）13. 采用雙金屆活塞的目的是為了提高活塞強度。（V）某些發動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。（V）14. 如果氣環失去彈性，其第一密封面不會建立，但并不影響其第二次密封的

10、效果。（X）15. 扭曲環的扭曲方向決定于其切口的位置。（V）16. 連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質量，以減小慣性力（V）17. 連桿大頭采用斜切口是為了更加可靠地定位。（V）18. 錐形活塞環由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。（x）采用全浮式連接的活塞銷，在發動機冷態時，活塞削未必能夠自由轉動。（V）19. 扭曲環之所以泵油現象不明顯，是因為發動機工作時，其背隙為零。（X）20. 裙部開有膨脹槽的活塞，其裝配間隙相對較小。（V）21. 只有在活塞下行時，油環才能將氣缸壁上多余的機油刮回油底殼。（v）22. 連桿軸承裝配過緊會導致活塞敲缸。（X）23. 連桿彎曲會導致

11、發動機溫度升高后活塞敲缶工。（V）24. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環，活塞裙部可起導向的作用。V27、活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。（X）28、連桿的連接螺栓必須按規定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。（X）29. 為了使鋁合金活塞在工作狀態下接近一個圓柱形，冷態下必須把它做成上大下小的錐體。X30. 活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。四、名詞解釋題1.全浮式活塞銷：活塞銷既可以在銷座內擺動，乂可以在連桿小頭內擺動4. 扭曲環：氣環在安裝后由于彈性內力使斷面發生扭轉5. 活塞頭部:活塞最下邊一道環槽以上的部分，稱為活塞頭部6. 活塞裙部:活塞最下邊

12、一道環槽以下的部分，稱為活塞裙部。五、問答題1. 對活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？有足夠剛度和強度，合理的形狀和壁厚，受熱面積小，散熱性能好，膨脹系數小，導熱性能好。一般用鋁合金制造，也有采用耐熱鋼和鑄鐵的2. 活塞是由哪幾部分組成的？各個部分的作用是什么？頂部：組成燃燒室，承受氣體壓力；頭部：安裝活塞環，承受高溫；裙部：導向作用3. 活塞在工作中易產生哪些變形？為什么？怎樣防止這些變形？銷軸方向熱膨脹；氣體力和側向力產生機械變形。冷態下加工成長軸垂直于銷軸的橢圓形，縱向為上小下大的錐形。4. 為什么有些發動機活塞的裙部采用拖板式結構？將不承受力的一方去掉一部分，可以減輕活塞質量

13、，適應高速發動機減小慣性力的要求，裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙，能防止與曲軸平衡重發生運動十預5. 活塞環包括哪兩種？它們的作用是什么？油環：刮油作用，輔助密封；氣環：密封燃燒室6.試分析矩形環的泵油作用，它會帶來什么危害？怎樣防止泵油？氣環隨活塞運動的過程中，將氣缸壁上的潤滑油送回氣缸中的現象。危害:燃燒室積碳，油耗上升。防止：采用扭曲環等。7. 扭曲環裝入氣缸中為什么會產生扭曲的效果？它有何優點？裝配時應注意什么？扭曲環內圈上邊緣切槽向上或外圈下邊緣切槽向下，不能裝反。由于扭曲環重心偏移而產生扭曲效果，能防止泵油8. 全浮式活塞銷有什么優點？為什么要軸向定位？優點：磨損均勻；為

14、防止活塞銷沿軸向竄動，損壞氣缸壁，因此要軸向定位。9. 連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種？連桿大頭的尺寸根發動機的受力有關，汽油機連桿大頭尺寸小，剛度好，拆卸時可從氣缸上部直接取出，做成平切口，柴油機大頭為保證好的剛度，尺寸大，假設做成平切口，拆卸時不能從氣缸上部取出，因此做成斜切口。所以連桿大頭的剖分形式有兩種10. 過塞和汽缸壁的間隙過大、過小有何害處？列舉出控制該間隙的兩種結構措施。答：間隙過大：會導致漏氣敲缸拍缸竄機油等故障。間隙過小：將會因活塞膨脹而出現拉缸，卡死等故障結構措施。 活塞裙部橫截面加工成銷座孔軸線方向銷短的橢圓形。 將活塞制成上小下大的錐形或階梯形非正圓柱體。11. 安裝汽環時應注意些什么？答：安裝活塞環應使用專用工具，防止將環拆斷。安裝汽環時，鍍銘的環應裝在第一道。活塞環開口應避開受側向力大的面并按照規定錯開。扭曲環或者錐面環安裝時注意方向。12、發動機汽缸壓縮壓力低于標準壓力時，可能的原因有哪些？進氣門密封不嚴；排氣門密封不嚴；汽缸壁磨損嚴重；活塞環磨損嚴重；汽缸墊密封不嚴；曲軸彎曲變形；連桿彎曲變形13、活塞環的開口如何布置？答：1所有環的開口不得布置在活塞銷座軸線內，2第一道環開口不得布置在作功行程側壓力大的一側，且盡可能遠離燃燒中心，3三道環的各環口錯開120度，四