1、編號：NHWB-鋼筋場地龍門吊安裝施工方案鋼筋場地龍門吊安裝施工方案編制：_審核：_審批：_ 有限公司標段2O14年12月12日 附件1： 施工組織設計/施工方案項目部內部評審記錄表 編號工程名稱施工組織設計、方案名稱鋼筋場地龍門吊安裝施工方案參編單位部門簽字評審意見項目部工程技術部 年 月 日商務經理/商務部年 月 日現場經理/施工管理部年 月 日機電經理/機電部年 月 日物資設備部年 月 日中心試驗室年 月 日安全總監年 月 日質量總監年 月 日總工程師年 月 日項目經理年 月 日注：根據設置部門不同可適當修改 目 錄第一章編制依據- 1 -第二章編制目的- 1 -第三章工程概況- 1 -

2、3.1工程概況- 1 -3.2龍門吊安裝區域施工概況- 1 -第四章 施工總體部署- 2 -4.1施工組織機構- 2 -4.2施工機械安排- 3 -4.3工期安排- 4 -第五章施工方案- 4 -5.1龍門吊主要參數- 4 -5.2 龍門吊基礎施工- 4 -5.3龍門吊安裝- 7 -第六章 質量保證措施- 13 -6.1龍門吊工程檢驗、驗收標準- 13 -6.2質量保證措施- 13 -第七章 安全保證措施- 14 -7.1 安全防護措施- 14 -7.2 安裝過程注意事項- 14 -第八章 應急救援預案- 15 -8.1 應急領導小組- 15 -8.2 應急響應- 17 -8.3善后處置- 1

3、7 -8.4 各類事故的預防- 17 -第一章編制依據1.1起重機設計規范GB/T 3811-2008 1.2起重機設備安裝工程施工及驗收規范GB50278-2010 1.3起重設備安裝工程施工及驗收規范GB 50278-2010 1.4橋式和門式起重機制造及軌道公差GB/T 10183-2005 1.5起重機安全規程JBT 50103-1998 第二章編制目的根據現場施工條件，車輛段鋼筋場地擬用一臺16噸，跨度32米長的電動葫蘆門式龍門吊。為了保證施工期間龍門吊施工的安全、質量，合理的安排施工工期，編制龍門吊安裝拆除方案。 第三章工程概況3.1工程概況綜合辦公樓、運用庫、輔助聯合車間、綜合維

4、修中心及物資總庫等14座擬建房屋。地上一二層為車輛段運用用房，8.700 標高層為物業開發項目的停車場；14.200 標高層為物業開發項目的上蓋大平臺。上蓋平臺區域共劃分為 A-F六個區域，除A區無蓋上住宅外，其它區蓋上有 311 層的住宅，車輛段與綜合基地圍墻內地下部分占地面積為 21.97萬m²，車輛段紅線內總建筑面積76.33萬，概算總造價15.75億元。3.2龍門吊安裝區域施工概況龍門吊安裝區域東接工人生活區，南臨環島南路，西接項目部辦公區，北接上蓋開發施工現場，具體位置詳以下平面圖：圖1龍門吊平面圖第四章 施工總體部署4.1施工組織機構為了保證施工期間的安全，組織及質量、安

5、全、測量以及施工等為一體的組織結構，保證基礎的施工質量及施工安全，其組織機構圖如圖1所示：項目經理黨委書記總工程師安全總監商務經理產生經理機電經理質量總監工程部質量部機電部安全部商務部技術部物資部龍門吊安裝廠家龍門吊使用班組 圖2龍門施工組織機構圖4.2施工機械安排表1 施工機械安排主要施工設備主要檢測儀器序號設備名稱數量序號儀器名稱數量150t汽車吊1臺1DS3水準儀1臺225t汽車吊1臺2500V兆歐表1臺32t手拉葫蘆4臺3多用電表1臺411鋼絲繩100米450m鋼卷尺1把5交流電焊機2臺51m鋼直尺1把6氣割設備2套6100mm塞尺1把7砂輪切割機1臺7框式水平儀1臺8角向磨光機2臺8

6、0-200游標卡尺1把9安全帶4副90-200N彈簧秤1把10電工套件1套10手虎鉗1把4.3工期安排龍門吊基礎施工30天，龍門吊計劃安裝時間10天，調試時間2天，總工期42天完成龍門吊的安裝及調試。第五章施工方案5.1龍門吊主要參數（1）額定起重量：16t（實際使用起重量為5 t）（2）跨度：32m（3）懸臂：2000mm（4）總重：約30t（5）主梁重量：約10t（整機單件最大重量）（6）主梁外型尺寸：長×寬×高=48000×2100×2310mm（7）門腿高度：10204mm（8）單根走行梁重量：2t（9）走行梁法蘭座尺寸：500×500

7、mm（10）葫蘆重量：1.5t（11）起重機總高度：12.9m（12）司機室外型尺寸：長×寬×高=1500×1600×1800mm（13）司機室重量：0.5t（14）起重機外型尺寸：長×寬×高=34000×9000×12900mm5.2 龍門吊基礎施工5.2.1 龍門吊基礎設計參數龍門吊基礎采用條形基礎，通過計算及驗算，確定條形基礎參數如下：（1）龍門吊基礎：龍門吊基礎單側長約60m，混凝土強度等級C35，基礎配筋為單層C14200,條形基礎寬度1.5米，具體剖面如下圖：圖3 基礎示意圖4.2.2 龍門吊基礎龍門吊

8、基礎由地基梁、墊層與基礎組成，使用16t龍門吊，龍門吊自重為30t，兩邊懸臂4m，單個輪壓計算模型圖4所示：圖4 計算模型圖要求地基的承載力大于80Kpa以上。4.2.3龍門吊基礎施工工藝4.2.3.1龍門吊基礎施工工藝流程 圖5龍門吊地基施工工藝流程4.2.3.2地基處理（1）測量放線，定出龍門吊基礎位置，并開挖溝槽寬1m。（2） 在基坑底部回填第一層回填土，厚度25-30cm；碾壓密實后回填第二層回填土，厚度為2530cm；第二層回填土碾壓土完成后回填三合土，回填厚度為約20cm。三層回填土碾壓密實后厚度為53cm。地基土層處理如圖3所示。（3）三合土配比如下：1）組成：用石灰、碎磚和砂（

9、可摻入少量粘土）按體積比加水成拌合料鋪設在基土層上而成，鋪設厚度100mm。（應分層夯實）2）配合比：石灰：砂：碎料（碎磚等）= 1：3：6。圖6地基處理4.2.2.3基礎施工（1）鋼筋綁扎：地基梁主筋共分2層，先鋪14200,后鋪8500，兩鋼筋采用綁扎連接。（2）預埋鋼板：預埋件鋼板尺寸 240×120×14700mm，在地基梁模板合模前，安裝預埋鋼板。鋼板預埋時，其長邊中點的垂線與龍門吊基礎中心線重合。預埋件頂部高程同基礎頂高程。（3）模板安裝與支護1）模板安裝前，回填地基應夯實。2）模板采用木模板，模板及其支架應具有足夠的承載能力、鋼度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝

10、土的重量、側壓力以及施工荷載。3）在澆筑混凝土之前，應對模板工程進行驗收。模板安裝要滿足模內清潔，無雜物，均勻的涂刷隔離劑，模板拼縫要嚴密，支撐牢固。（4）混凝土澆注地基梁混凝土采用C35混凝土。混凝土使用振搗棒振搗時要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，振搗棒應插入下層50mm左右，以消除兩層之間的接縫，每點振搗時間視表面不再顯著下沉，表面無氣泡產生且混凝土表面有均勻的水泥漿泛出為準，振點間距500mm，振搗時禁止碰到模板及預埋件。（5）混凝土養護待混凝土強度達到4Mpa，且拆模后混凝土表面達到不缺棱，不掉角的情況下，進行模板拆除。模板拆模后應及時的對混凝土進行澆水養護，澆水次數應保持混凝土處于

11、濕潤狀態。混凝土養護的時間不得少于7d。5.3龍門吊安裝5.3.1工藝流程施 工 準 備 門腿吊裝支撐走行梁吊裝支撐電動葫蘆主梁組裝主梁門腿吊裝合攏梯子欄桿、司機室吊裝線纜、電氣安裝附件安裝、加注潤滑油調試各機構各防護裝置動靜載荷試驗竣工驗收清理施工現場施工人員撤離圖7 龍門吊安裝部序圖5.3.2 龍門吊安裝過程（1）安裝前的準備1）設置牢固的地錨；2）準備纜繩（鋼絲繩）和手拉葫蘆（調節松緊度用），并事先拴掛在支腿上部（便于拆卸地方）；3）在主梁兩端栓掛足夠長度的牽引繩，以便主梁起吊后調整方向；4）起吊前必須開好班前會，由現場負責人（或總工程師）宣布作業要點、注意事項、安全要求、人員分工等；5

12、）司機、指揮員、作業人員要相互明確并熟悉指揮信號、手勢和聯絡方式；6）必須確定一個專人，統一指揮吊車。指揮信號一定要明確、果斷、清晰、響亮，站立在司機看得見的位置；7）清理作業現場，拉設警戒線，禁止無關人員車輛進入，設專人進行防護。（2）建筑構件的檢查根據提供的建筑構件檢測數據，對建筑構件部分進行復查。1） 承軌梁頂面標高。2） 承軌梁中心位置及兩側承軌梁中心距。3） 承軌梁已預留孔及預埋螺栓時中心線的偏離。（3）安裝軌道1）放線：根據起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心

13、線。2）調整標高：根據所測標高，添加所需的墊板。3）軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。4）軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大于2mm左右，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于1mm，根據中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。5）

14、 在軌道總長度內，側向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。6 ）軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應符合：S10m，S=±3mm；s>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超過±15mm。7） 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。8） 軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。（4）龍門吊安裝1）起重機各主要結構

15、件擺放到起吊位置；2）吊裝行走梁，放到指定位置并支墊穩妥；吊裝門腿，用定位螺栓連接門腿和行走梁之間的法蘭連接板；本設備共有四個門腿和兩個行走橫梁，門腿每個重量1.325T，橫梁重2T。拼裝過程為立拼，首先將支腿吊放到位，再將兩個支腿和橫梁進行拼接。 行走梁和門腿之間采用螺栓連接。架設過程中使用纜風繩將支腿的頂部和地錨進行拉結，以保證行走輪在軌道上的穩定性。纜風繩選用直徑7.5mm，鋼絲繩的公稱抗拉強度為1400MPa。每個支腿布置4根纜風繩，纜風繩與支腿的夾角取45°，整個過程需要一臺70T汽車吊與一臺25T汽車吊配合。整個安裝過程在軌道梁邊進行組裝。架設支腿前，保證高空電線、電纜全

16、部改移完畢，以保證施工安全。地面組裝示意圖如下：45°45°圖8 地面架設支腿（立拼）3）分別用纜繩、地錨固定4個支腿，用手拉葫蘆調整支腿的垂直度；4）在地面組裝好大梁；本設備大梁分為左梁、右梁，及上連梁、護攔等部分，大梁的組裝用25噸吊車在地面進行，首先把主梁擺放平穩，然后用吊車吊住主梁用高強螺栓進行連接，完畢后再用吊車把主梁與門腿連接，整個大梁安裝結束后吊裝。5）算好主梁索點，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁。鋼絲繩在棱角處墊好半圓鐵和墊木，（并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來）。鋼絲繩吊裝時的夾角要調整到最佳角度，但最大不能大于120度；6）試吊：主梁吊起100200

17、mm后，停車檢查平衡情況，必要時加適量的配重，保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進行適當的調整；反復升降幾次，檢查制動情況，必要時調整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾； 7）在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩起吊成功送到位。順序為：起升旋轉變幅（吊車A趴臂，吊車B起臂），整個吊裝過程在指揮員的嚴密控制下進行，避免出現二吊車受力失衡；8）將支腿纜繩間斷松開（中間的先不松開），牽引移動支腿，與主梁基本對位后，將纜繩重新繃緊，并用手拉葫蘆調整垂直；9）上人，停在腳手架上。高處作業人員必須系好安全帶，到上邊一定要把安全帶掛在牢固的地方；10）然后將主梁慢慢放下，

18、同時在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進行調整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接上下法蘭座板；11）拆卸栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊；12）吊裝馬鞍，連接與主梁與支腿的座板連接板；13）吊裝小車；14）吊裝焊機梯子、平臺、欄桿、小車滑線支架軌道等；15）安裝護攔爬梯、駕駛室進行爬梯護攔的安裝。高空作業必須在白天進行，并有安全帶等防護措施。夜間施工必須有足夠的照明。小車安裝應調整好小車的軌距，駕駛室按照設計要求安裝在保證司機視線良好的位置。整個安裝過程應在指揮人員的嚴格控制下進行。16）鋪設電線電纜，固定電氣箱柜；17）電氣安裝；起重機安裝完畢后，電器及機械工程

19、師將對起重機全面檢查，無問題后將通電試機，現場負責人將對該機各部位調試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達到該設備運行各項標準后，調試完畢提交使用單位及相關部門進行驗收。18）吊鉤組穿鋼絲繩；19）安裝各種附件，減速機加油；20）拆除支腿上部腳手架，撤下支腿上的所有纜繩和臨時爬梯。5.3.3試運行（1） 空載試運行大車沿軌道在全程范圍內往返三次，各機構運轉平穩，制動器靈敏可靠，全程范圍內無三條腿現象，無啃軌現象，各限位關能可靠工作。電動葫蘆在全程范圍內往返三次，吊鉤起落三次，運轉平穩，制動器靈敏可靠，各限位開關可靠工作。（2）30%負載試運行。（3）70%負載試運行。（4）125%靜載試運

20、行。（5）100%負載試運行。（6）110%負載試運行。4.3.4龍門吊拆除（1）拆除前的準備工作1）切斷總電源。2）現場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。3）清楚現場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。4）檢查各個起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。（2）拆除順序電器部分駕駛室主梁門腿地梁清理現場（3）拆除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊

21、，在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置。拆除完畢。第六章 質量保證措施6.1龍門吊工程檢驗、驗收標準 龍門吊檢驗、驗收標注如下表：項 目序號項 目 內 容檢驗項目1各運行部分空載單體運行試驗2空載聯動運行試驗3125%靜載荷試驗430%負載運行試驗570%負載運行試驗6滿

22、負荷運行試驗7110%動載試驗驗收依據1GB3811-2008 起重機設計規范2GB50278-2010 起重設備安裝工程施工及驗收規范交付標準施工隊伍負責辦理報請當地質量監督局驗收的手續，并確保通過取證驗收。6.2質量保證措施（1）嚴格執行國家現行制作、安裝施工驗收規范和施工圖設計要求及設備說明書提出的有關要求，項目部擬定相應質量計劃并規范操作。（2） 項目經理對工程質量管理工作負全面領導責任，項目工程師行使施工質量控制和管理職權。各施工隊進行專檢、工序檢、復檢確認，行使質量否決權。施工隊兼職質量員進行現場施工質量監督控制，并負責本隊自檢、互檢工作。（3）實行施工全過程的質量控制。在工程開工

23、前，確定關鍵工序停工檢驗點，一般工序實行工序交叉檢，上道工序不合格，不得轉入下道工序。（4）施工隊詳細填寫質量驗收檢查表，以保證質量施工原始記錄的及時、完整和準確。（5）項目工程師要按甲方提供圖紙季實測數據，編制施工方案或技術措施，施工前向施工人員作詳細的技術交底。（6）在質量計劃中明確重點工序質量控制點，要求施工人員精心施工，質檢員重點檢查，并進行質量預防。（7）施工使用的水準儀、經緯儀與盒尺等檢驗器具，必須嚴格按國家有關要求定期校驗和核查，未經周檢或過期、失準的計量器具嚴禁使用。（8）各種設備的交接、驗收、保管、存放應按有關要求進行。拆卸應視實際情況采取相關措施，保證設備安全。存放保管應按

24、設備材料就按要求進行，認真核對名稱、型號、規格、數量。第七章 安全保證措施7.1 安全防護措施（1）吊裝工作區內禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人；（2）身體不適的工人不能進行高空作業，作業前全體作業人員必須明確重點措施方法，按既定的施工方案進行作業；（3）安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統時，高空作業人員必須帶好安全帶；（4）不準超負荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認真作業；（5）嚴禁工人站在被吊運的構件上，構件上也不能擺放零星物件；（6）吊運時，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻；（7）吊裝過程應由專人負責指揮，信

25、號要求準確、明確到位；（8）電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；（9）構件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，嚴禁將構件浮放在某一處，以免落下發生意外；（10）設備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；（11）安裝拆卸作業中，應嚴格按安裝順序進行，作業時嚴禁拋擲物件。7.2 安裝過程注意事項（1）保證龍門吊安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數；（2）安裝龍門吊所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志；（3）起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，

26、執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行；（5）在六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業，雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業；（6）安裝立柱時應先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；（7）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設計要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個部件；（8）重物提升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動，左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作；（9）作業中所使用鋼絲繩應有制造廠簽發的產品技術性能和質量合格證明文件，當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用；（10）應

27、根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間；（11）起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。第八章 應急救援預案為提高項目部響應能力，當發生公共事件時，全體員工能有組織的做好應急處置和搶險救援工作，防止事故擴大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財產損失和社會危害，根據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國建筑法、國務院關于進一步加強安全生產工作決定、建設工程安全生產管理條例、生產安全事故報告和調查處理條例、安全生產許可證條例、工程建設重大事故報告和調

28、查程序規定、關于加強安全生產事故應急預案監督管理工作的通知和北京市突發公共事件總體應急預案以及有關法律法規要求，結合本企業實際情況，制定本應急預案。8.1 應急領導小組項目經理部根據實際情況，特成立應急領導小組，具體如下：總指揮：楊兆順（1） 事故調查組和善后處理組組長：趙輝組員：李洋洋、劉文君事故調查組和善后處理組主要負責事故發生后，對事故的原因進行調查，以及事后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫院急救。對其進行照顧，安排其與親人的起居生活。（2）物資保障組組長 組長：韓志剛組員：冷益好物資保障組負責應急物資的準備，以及在搶險過程中所需的各項應急物資。（3）綜合協調組組長：張天增組員：常

29、東升 賀興 張建 綜合協調組負責事故發生過程中各部門的綜合協調工作，以及事故發生后的向上級匯報、對外聯系醫院進行搶救，接待新聞媒體等工作。（4）安全保衛組組長：顧巍 組員：李國梁、李京、安全保衛組負責搶險過程中的安全保衛工作，防止二次災害事故的發生。（5）技術保障組組長：李輝輝組員：曹長建 羅毅 李興富技術保障組負責事故發生過程中的救援方案的制定。（6）事故搶險組組長：朱碧清組員：楊雨欣 劉文軍事故搶險組負責事故發生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發生。應急指揮部辦公室：火警電話：119 醫療救援電話：1208.2 應急響應（1）發生事故或緊急情況時，項目部負責

30、人立即按應急預案處理，保護現場，迅速逐級上報應急領導小組組長（不超過0.5小時）。應急小組接到事態信息后，須馬上了解情況判斷后果，決定處理方法。必要時，應采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、洗消、切斷和隔離危險源等措施，防止損害擴大。（2）發生事故后，在最短時間內尋求第三方(如消防隊、搶險隊、119、120急救)援助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應急小組負責在緊急情況發生時，協調處理緊急事態，組織事故善后工作。小組負責人負責召集應急和事故處理工作會議，確定對策，統一對外聯絡，調配所須各項資源，確保應急工作有序高效。8.3善后處置公司應急領導小組在事故后，安排專人會同相關部門負責

31、組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償等事項。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩定，盡快恢復正常施工。8.4 各類事故的預防（1）物體打擊事故的預防及其應急預案： 物體打擊傷害是常見事故，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業時常有出現。這就要求在高處作業的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發生。 物體打擊事故基本安全要求：1）人員進入施工現場必須按規定配戴好安全帽。應在規定的安全通道內出入和上落，不得在非規定通道位置行走。 2）作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。 3）高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。 4）吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。 5）拆除或拆卸作業要設置警戒區域、有人監護的條件下進行。 6）高處拆除作業時，對拆卸下的物料要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 （2）觸電事故的預防：觸電事故和其它事故