1、【精品文檔】如有侵權，請聯系網站刪除，僅供學習與交流汽修廠登記表.精品文檔.建設項目環境影響備案登記表項 目 名 稱： 永鑫車業汽車維修廠項目 建設單位(蓋章)：南部縣濱江辦事處永鑫車業汽修廠編制日期：2016年11月國家環境保護部制填 表 說 明一、本表一式四份，省環境保護主管部門批準后，由項目審批單位，省、縣（市、區）環保部門，項目建設單位各備存一份。 二、項目名稱指項目立項批復時的名稱，項目內容及規模按項目立項批復時為準。 三、行業類別按化工石化、火電、造紙、冶金、建材、機械電子、其他七類行業分類填寫。 四、投資比例指環保投資占總投資的百分比。 五、填表時應標明必要的計量單位（如：原輔材

2、料用量：噸/年，廢水排放量：噸/年或噸/天等等）。 六、廢水排放去向應標明具體的受納水體（如：具體的河流水系、湖泊、水庫等的名稱）。 七、周圍環境簡況應說明項目建設地點周圍環境現狀（大氣、噪聲環境）達到的功能規劃區類別，周圍如有敏感區或需特殊保護地區（如：水源保護區、風景名勝、學校、醫院等等）要說明并附上與項目建設地點相關的外環境關系圖。 八、擬采取的防治污染措施應對每種污染物治理措施采取的方法、工藝措施、投資、污染物的進出口濃度、年排放總量進行簡述，并分析其效率、可靠性、可靠性、先進性。 九、如本表某些部分篇幅不夠，可根據需要適當增加。建設項目環境影響備案登記表(表一)項目名稱汽車維修服務項

3、目總投資150萬建設單位南部縣濱江辦事處永鑫車業汽修廠建設地點南部縣濱江辦事處嘉陵路248號行業代碼汽車修理與維護 O8011建設性質新建建設依據/主管部門工程規模年修理汽車約 1700 輛次營業面積3135m2排水去向生活污水預處理后達標納管，最終進入城市污水處理廠環保投資8.5萬元法人代表吳根生 聯系人吳根生電要產品名稱產量、規模主要原輔材料用量名稱用量項目原輔材料用量見表 3水資源及主要能源消耗名稱現狀年用量年增用量年總用量水/1400t電/20000度燃氣/500m³建設項目環境影響備案登記表(表二)附圖：附圖 1：項目地理位置圖 附圖 2：項目總平

4、面布置圖附圖 3：項目周圍環境現狀圖附件：附件 1：企業營業執照 附件 2：場地租賃合同附件 3：危險廢物處置合同建設項目環境影響備案登記表(表三)周圍環境概況本項目位于南充市南部縣濱江辦事處嘉陵路248號。本項目投資人吳根生租用原木材市場場地3135 m2，購置汽車維修相關設備，實施汽車維修服務項目，年修理汽車約 1700 輛次。根據簽訂的租賃合同，由自然人吳根生在合同生效后，向出租方繳納費用，作為本項目經營場所。（租賃合同詳見附件）。本項目四周環境概況為：北側：該側緊鄰有居民樓，最近距離約2m；東側：該側臨街居民樓最近距離約21m；南側：緊鄰有為新建居民樓，間距5m；西側：該側緊鄰為以廢舊

5、廠棚，廠棚南面為南部縣第五小學，項目邊界距學校距離約25m。本項目主要環境保護目標見表1。表1 項目主要環境保護目標一覽表保護目標種類保護目標名稱方位距離性質環境功能要求地表水環境嘉陵江東北側1200米地表水環境質量標準(GB3838-2002) 類標準要求大氣環境聲學環境居民樓北側2m居民環境空氣質量標準（GB3095-2012）二級標準聲環境質量標準（GB3096-2008）2 類標準新建居民樓東側21m居民居民樓南側5m居民南部縣第五小學西側25m師生項目概況項目概況1、項目背景從世界各國的發展規律來看，人均 GDP 達到 1000 美元時，是轎車進入家庭的起跑線，達到 3000 美元時

6、，轎車將大規模進入家庭。我國已有相當多的城市人均 GDP 超過 3000 美元，到了轎車進入家庭的快速發展階段。在許多大中城市，家庭購車已成為一種潮流。從 2000 年開始，我國汽車市場進入到黃金 10 年。汽車保有量從 1600 萬輛攀升到 1 億多輛。汽車市場由小變大，2010 年成為全球第一大汽車市場，比原先普遍預測的 2015 年提早了 5 年。根據統計，我國 2012 年末全國民用汽車保有量達 12089 萬輛(包括三輪汽車和低速貨車 1145 萬輛)，比上年末增長 14.3%。私人汽車保有量增長依然顯著，去年中國私人汽車保有量達到 9309萬輛，增長 18.3%。民用轎車保有量 5

7、989 萬輛，增長 20.7%，其中私人轎車保有量 5308 萬輛，增長 22.8%。隨著目前汽車保有量的增加，汽車的修理和維護市場前景十分廣闊。為此，南部縣個體戶吳根生投資150 萬元，租用南部縣濱江辦事處嘉陵路原木材市場場地3135，并購置汽車維修相關設備，開辦南部縣濱江辦事處永鑫車業汽修廠，從事汽車維修服務項目，主要進行車輛的保養和簡單維修，年修理汽車約1700輛次。根據四川省人民政府辦公廳關于印發四川省清理整頓環保違法違規建設項目工作方案的通知（川辦發201590號）第四條清理處置原則：2015年1月1日以前已正式投產的環保違法違規建設項目為已有項目，依照環境保護法第六十條和環境影響評

8、價法第三十一條進行處理。按照“規范一批、整改一批、關停一批”的總體要求分類提出以下處理意見：污染物達標排放且環境風險是可控的，但因產業政策及規劃而不符合補辦環評手續條件的環保違法違規建設項目，各市（州）人民政府組織評估后可實施臨時環保備案管理，納入日常環境監管，防止超標排污或引發環境風險。本項目于2015年1月1日之前就已經建成并運營，永鑫車業汽修廠委托我單位開展該項目的環境影響備案工作。我公司接受委托后，進行了現場踏勘、調查，在現狀分析、污染物排放及環保設施滿足性分析、環境影響程度分析的基礎上，認為本項目的各項污染物通過整改后符合污染物達標排放，環境風險可控，因此，根據川辦發201590號的

9、要求，編制了本項目環境影響備案登記表。2、項目基本情況（1）項目名稱：汽車維修服務項目（2）項目業主：南充市南部縣濱江辦事處永鑫車業汽修廠（3）建設地點：南部縣濱江辦事處嘉陵路248號（4）建設規模：年修理汽車約1700輛次（5）勞動定員及工作制度：項目總定員15人（其中，管理人員3人，生產工人12人）。執行8小時工作制，年工作時間360天。夜間不進行作業。3、項目主要設備清單項目主要設備見表2。表2 項目主要設備一覽表序號設備名稱規格/噸位數量1液壓兩柱舉升機3.0噸3臺2液壓大減式舉升機帶二次舉升3.5噸1臺3四輪定位檢測儀/1臺4動平衡機器/2臺5拆胎機/1臺6臥式千斤頂3噸1臺7液壓發

10、動機吊架0.5噸3臺8臺式大梁校正儀/1臺9外型修復機/1臺10氣缸壓力表/3臺11二氧化碳保護焊機1臺11各型汽修檢測表通用1套12各型汽修工具通用4套13機油加注機通用2套4、項目主要原輔材料項目主要原輔材料見表3表3 主要原輔材料及能耗情況表序號項目名稱數量主要成分或分子式來源1潤滑油30kg二乙二醇、有機溶劑均來自外購2制冷劑10kg環保型，不含氟利昂3剎車油10kg二乙二醇、有機溶劑4機油2600L/a二乙二醇、有機溶劑5蓄電池20個/6過濾棉60/7輪胎100只橡膠8車燈20只9玻璃2010其他汽車配件50套環境質量標準 (1)地表水：項目擬建地附近水體水環境執行地表水環境質量標準

11、(GB3838-2002)中的 III類標準。具體見表4。表 4 地表水環境質量標準（單位：除 pH 外均為 mg/L）指標名稱pH高錳酸鹽指數氨氮總磷III 類6-961.060.2(2)空氣：評價區域為二類環境空氣功能區，評價執行環境空氣質量標準(GB3095-2012)中的二級標準，詳見表 5。表 5 環境空氣質量標準污染因子標準限值(g/m 3 )1小時平均24 小時平均年平均SO250015060NO22008040PM10/15070(3)聲環境：項目位于南部縣濱江辦事處嘉陵路248號，項目廠界噪聲執行聲環境質量標準(GB3096-2008)中 2 類區標準。具體標準限值見表6。表

12、 6 聲環境質量標準 單位：dB類 別晝 間夜 間項目適用范圍3 類6050居住、商業、工業混雜功能區 排放標準 (1)廢水本項目排放的廢水主要為生活污水，經收集后排入市政污水管網，最終匯入南部縣污水處理廠處理后達標排放，進管廢水的水質指標執行污水綜合排放標準（GB8978-1996）中的三級標準。表 7 污水綜合排放標準 單位：除 pH 外均為 mg/L項目pHCODcrBOD5氨氮石油類標準值（mg/L）695003002520 上表中氨氮指標參照汽車維修業水污染物排放標準（ GB 26877-2011）執行。 (2)廢氣廢氣排放執行大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)二級排

13、放標準限值。 (3)噪聲項目建成投產后，各廠界噪聲排放執行噪聲執行工業企業廠界環境噪聲排放標準(GB12348-2008)的2類標準。表8 噪聲執行標準項目晝間夜間營運期噪聲標準60dB（A）50 dB（A）(4)固廢固體廢物處置依據國家危險廢物名錄和危險廢物鑒別標準(GB5085-2007)，來鑒別一般工業廢物和危險廢物。根據固廢的類別，一般固廢在廠區內暫存、處置執行一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準（GB18599-2001）及修改單（環保部公告 2013年第 36 號）；危險廢物執行危險廢物貯存污染控制標準（GB18597-2001）。生活垃圾處理參照執行城市生活垃圾處理及污染防治

14、技術政策（建城2000120 號）和生活垃圾處理技術指南（建城201061 號）以及國家、省市關于固體廢物污染環境防治的法律法規。建設項目環境影響備案登記表(表四)1、工藝流程項目工藝流程圖圖1 項目工藝流程圖工藝流程簡介：本項目所涉及汽車維修，主要指汽車常規保養和零部件的維修。項目不含噴烤漆工藝，如需進行噴烤漆作業的，全部委托外單位完成。具體簡述如下：（1）汽車維修試車診斷試車診斷即對待修汽車接收后進行的檢測診斷與技術鑒定。這是在對待修車輛不解體情況下，通過儀器設備和人工檢查，并向駕駛員和送修單位查閱車輛技術檔案，調查車輛使用情況等措施，對車輛技術狀況進行綜合技術鑒定。車輛的試車診斷通常有儀

15、器設備檢查和人工檢測兩種手段。儀器設備檢查是由檢測診斷設備在車輛不解體情況下查明車輛故障或隱患的部位和原因。根據各種車輛的不同結構特點測出表征上述性能的各項參數，再與標準狀況下的各項參數進行比較，就能確定送修車輛的故障原因，損壞程度及故障部位。檢測診斷結果是對車輛技術狀況和技術性能進行技術鑒定和評定的重要依據。除儀器設備檢測外，人工檢測也是車輛檢查的主要手段，包括外表檢查和路試檢查。車輛維修根據上述儀器診斷和人工檢測診斷以及對駕駛入員和技術檔案的記錄調查，最后由專職技術人員對車輛技術狀況進行綜合鑒(評)定，并確定修理作業范圍和深度或維護附加作業和小修項目。由于修理作業范圍的不同，本項目車輛維修

16、大致分為兩個類型：一類包括鈑金、修整。鈑金在汽車工藝中又叫冷做，是汽車修復的一種工藝手段。簡單來說就是把損壞變形的金屬部件整形修復，最終使受損的車身恢復原貌。通常包括車體拆卸、車體修復、鈑金件修復、鈑金件嚴修等內容，具體如下：a.全車拆解：將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下。b.車體修復：將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接，等修復。c.鈑金件修復：將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原。d.鈑金件嚴修：將修復后的車門、車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位二類包括機械修理、分解、修理、組裝。具體如下：a.試車診

17、斷后將汽車解體，將發動機和駕艙以及車頭分離。b.發動機檢修過程將發動機拆卸后，進行零件清洗，將發動機中的廢機油使用機油桶儲存到廢品暫存庫。然后將拆卸后的零件進行檢驗分類，不可用零件存入廢品暫存庫，可用零件待用。將各零件檢修后進行總成裝配并試驗。c.拆卸下的駕艙以及車頭單獨檢修，進行損壞零部件更換等工序。d.將檢修后的駕艙、車頭與發動機進行總裝，然后進行最后檢測后出廠。驗收維修完畢的汽車通過總裝檢驗后完工出間，汽車即修理完成。（2）汽車保養汽車保養主要是對汽車進行線路檢查、更換零配件、更換機油、汽車油路清洗等。另外，本項目設辦公區，產生的污染物主要是生活垃圾、辦公垃圾、餐廚垃圾、生活污水（包括餐

18、飲廢水）和餐飲油煙，主要污染因子為廢水、廢氣和固體廢物。本項目輔助設施產污位置見圖2。圖2輔助設施產污位置圖2、主要污染物及來源：廢氣：主要包括汽車尾氣、組裝工序產生的焊接煙塵、切割廢氣以及餐飲油煙。由于該廠規模不大，產生量較小。廢水：項目不涉及洗車，其他生產環節也不涉及用水。因此，項目產生的廢水主要為員工及顧客產生的生活污水。本項目定員15人，按照四川省用水定額（2010）的標準，用水量標準按0.11m3/人·d計算（含用餐），每日用水量為1.65 m3/d，排水系數按0.85計，每日排水約1.465 m3/d，年排水量為504 m3/a。噪聲：項目噪聲主要產生于車輛行使及設備噪聲

19、，噪聲源強約為70-85dB（A）。根據對同類型汽車修理廠的類比調查，設備噪聲具體見表 9。表 9項目主要噪聲源源強序號設備名稱聲源時間聲級(dB)數量(臺/套)備注特性1汽車舉升機間斷運行60-754維修車間2二氧化碳保護焊機間斷運行851維修車間3吊機間斷運行833維修車間4輪胎動平衡儀間斷運行702維修車間5車輛進出間斷運行80-85固廢：拆卸下的汽車零配件，年產量約為1.5t，統一收集后外售處理；生活垃圾產生量約為11.5kg/d，由當地環衛部門清運處理。危險廢物：主要是含廢機油廢水、廢機油，及廢機油桶等，年產生量約為1.6t/a。建設項目環境影響備案登記表(表五)污染治理現狀及整改要

20、求1、大氣污染物本項目廢氣包括：檢修過程中產生的汽車尾氣、組裝工序產生的焊接煙塵、切割廢氣以及餐飲油煙。（1）汽車尾氣項目汽車尾氣主要是指汽車進出本場區時，汽車怠速及慢速(5km/hr)狀態下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統的泄漏等。項目汽車尾氣產生量較少，且經周圍環境稀釋后，對周圍環境影響較小。（2）焊接廢氣項目在汽車修理過程中需對部分工件進行焊接處理，故在焊接過程中會有焊接煙塵產生，焊接煙塵是由金屬及非金屬物質在過熱條件下產生的蒸氣經氧化和冷凝而形成的，焊接生產中產生焊接煙氣，焊接煙塵中的化學成分，取決于焊接材料（焊絲、焊條、焊劑等）和被焊接材料成分及其蒸發的

21、難易。煙塵中的主要污染物有 Fe2O3、Al2O3、SiO2 及微量 CO、NOX 等有害煙氣，項目焊接采用二氧化碳保護焊，煙塵產生量 6g/kg 焊條計，該項目年消耗焊條為 20kg，故焊接煙塵產生量為 0.12kg/a。項目焊接煙塵產生量較小，且均沉降在室內。因此，項目焊接煙塵對周圍環境的影響較小。（3）切割煙氣切割過程中產生的切割煙氣其主要成分為CO2，本項目車間通風良好，產生的CO2可與環境空氣充分混合稀釋。因此，切割煙氣對環境空氣的影響較小。（4）餐飲油煙本項目設有廚房，為職工提供餐飲，將產生一定的油煙廢氣。大氣污染物治理整改及規范管理要求：（1）為了減輕營運過程中汽車尾氣對環境造成

22、污染，采用如下治理措施：a)合理安排車輛在店內的行駛路線，盡量減少車輛在店內的行駛時間；b)對進出車輛進行管理，保證車輛暢通，減少車輛怠運行時間。（2）本項目焊接區域設置可移動式焊煙凈化器，通過其移動軟管集氣罩收集并通過設備內的濾網阻隔焊接煙塵，其焊煙凈化器除塵效率按95%計，則其排放濃度可以降低至 3mg/m³，廢氣經抽送至高空可排放滿足大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）中二級標準的要求， 實現達標排放。（3）廚房產生的油煙廢氣必須經油煙凈化器處理后，由煙道引至樓頂實現達標排放，營運過程中需定期對油煙凈化設備進行維護。2、水污染物本項目為汽車修理廠，無沖洗服務，運營

23、期無生產廢水產生，主要是生活污水。項目生活污水主要來自于員工生活廢水和餐飲廢水，產量為504m3/a。目前項目建有容積為12m³化糞池一個，雖能容納項目所產生的廢水，但餐飲廢水未經隔油處理直接進入化糞池，一定程度上將影響其處理效果。水污染物治理整改及規范管理要求：（1）在項目廚房增設簡易隔油池對餐飲廢水進行預處理，確保項目廢水經化糞池處理后實現達標排放；（2）加強日常監管，嚴禁項目從事洗車業務。（3）定期對化糞池進行清掏，污泥由環衛部門清運至垃圾填埋場處置。3、噪聲項目噪聲主要產生于車輛行使及設備噪聲，噪聲源強約為70-85dB（A）。盡管項目規模不大，且未不連續作業，但由于項目周邊

24、居住居民較多，為確保場界噪聲達標，提出以下整改措施及規范管理要求：（1）合理布局：本項目主要產噪設備均設置在車間內，利用實心墻體和隔音材料對車間進行隔音處理；并在滿足工藝的前提下，盡可能將高噪聲設備布置在維修區中部，以減少對外部環境的影響；（2）設備安裝：對現有設備全部采取臺基減振、橡膠減震接頭及減震墊等措施；（3）選用低噪設備：對產噪較大的老舊設備實行淘汰；今后在設備的選用上，要選用國內先進的低噪聲設備，從聲源上降低噪聲污染；（4）日常維護和管理：加強設備維護，確保設備處于良好的運轉狀態，杜絕因設備不正常運轉產生的高噪聲現象。加強生產作業管理，嚴禁夜間施工。每年進行不少于一次的日常監測，監測

25、時要保持正常工況，確保能夠噪聲能夠達標排放。4、固體廢棄物物一般廢棄物（1）一般廢零部件：包括車輛維修產生的廢舊輪胎、廢包裝材料、廢金屬零件等，約為1.5t/a。（2生活垃圾：項目生活垃圾主要來源于客戶、員工辦公生活垃圾，項目員工定員15人，客戶每天最多20人，每人每天垃圾產生量分別按0.5kg和0.2kg計，項目每天垃圾產生量為11.5kg/d，年產生量約為4.14t/a。危險廢物（1）含油廢棉紗、廢手套：汽車維護、檢修中產生的含油廢棉紗約0.2t/a，根據國家危險廢物名錄中相關要求，含油廢棉紗屬于“HW08其他廢物”類危險廢物。（2）廢油（廢機油、廢潤滑油、廢汽油）：本項目汽車維修中使用到

26、機油潤滑油等，經定期更換后廢機油產生量約1t/a。根據國家危險廢物名錄中相關要求，廢潤滑油屬于“HW08廢礦物油”類危險廢物。（3）化學品包裝桶：產生量約 0.1t/a，屬于“HW49”類危險廢物。（4）廢電瓶：本項目每年廢電瓶產生量為20個/a，屬于“HW49”類危險廢物。（5）廢剎車油、廢制冷劑：維修過程中產生廢剎車油、廢制冷劑，每年產生量為0.4t/a，屬于“HW42類危險廢物。固體廢棄物治理整改及規范管理要求：（1）一般固廢一般固廢存儲方式一般固廢分類堆放，避免其混合后發生反應而產生二次污染。暫存點應為硬地質，避免造成土壤或地下水污染。同時，暫存點應保持干燥，通風，據有遮擋雨水的功能。

27、一般固廢處置方式廢零部件經分類收集后由供銷商負責回收處理，生活垃圾經袋裝收集后由市政環衛部分負責清運處理。（2）危險固廢危險廢物的堆放場地要求A 原料桶放在硬底座上。B 要能夠覆蓋危險廢物或其溶出物可能涉及到的范圍。C 危險固廢暫存點應干燥，通風，據有遮擋雨水的功能。D 堆放點應遠離火源，避免高溫和陽光直射。危險廢物貯存與管理A 貯存前應進行檢驗，確保同預定接收的危險廢物一致，并登記注冊。B 履行申報的登記制度、建立臺賬管理制度，廠區內的各類固廢應分類管理、定 點存放、定期處理、嚴禁亂堆、隨意傾倒。提高廢物的利用，對具有可回收或綜合利 用的固廢應盡可能利用，既減少了廢物排放量，又增加了企業經濟

28、效益。加強管理，合理利用資源，減少各輔助工序和包裝中產生的固廢等。屬委托利用處置的，應執行報批和危險固廢轉移聯單等制度。危險廢物運輸A 危險廢物運輸應由持有危險廢物經營許可證的單位按照其許可證的經營范圍組 織實施，承擔危險廢物運輸的單位應獲得交通運輸部門頒發的危險貨物運輸資質。B 危險廢物公路運輸應按照道路危險貨物運輸管理規定（交通部令2005 第9 號）、JT617 以及 JT618 執行。危險廢物的處置 項目報廢電瓶、廢機油、油漆鐵桶、飽和活性炭、漆渣均屬危險固廢，其中報廢電瓶由供應商回收，廢機油、油漆鐵桶、飽和活性炭、漆渣收集后委托有資質單位集中處置（危廢處置合同見附件3）。建設項目環境影響備案登記表(表七)環境影響分析1、大氣環境影響評價項目汽車尾氣產生量較少，且經周圍環境稀釋后，對周圍環境影響較小。焊接廢氣通過移動式焊煙凈化器的移動軟管集氣罩收集并通過設備內的濾網阻隔焊接煙塵。且項目焊