1、電梯機械安裝維修實操題及答案題組一1、簡述限速器、安全鉗的原理、作用及結構？答：限速器一般有電氣開關和機械卡繩裝置， 它的作用是當電梯失控或超速時， 限速器電器 開關發出電器信號， 切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動， 當速度仍然上升時， 限速 器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。安全鉗主要由拉桿和鍥塊組成。2、制動器的要求及測量方法、安裝調整？答：（1）測量制動器電源的直流電壓，正常啟動時線圈兩端電壓為110伏，串入分壓電阻后為55±5伏，（此電壓為交流雙速電機時）。（2）制動閘瓦應不偏磨， 制動閘瓦與制動輪應保證中心接觸，接觸面積不小于 70%, （3）運行時兩側制

2、動閘瓦與制動輪間隙應不大于0.7mm,（或按廠家要求）；（4）檢查電磁鐵芯與銅套之間是否卡堵，可用石墨粉潤滑銜鐵銅套。（5）線圈溫升不超過規定要求，其絕緣電阻值不小于0.5兆歐。（6）制動器開關靈敏可靠。3、電梯閘車后如何處理？答：電梯閘車后，在機房封限速器、安全鉗的電器開關，檢修上行使安全鉗脫離軋車車位置， 檢修人員手動將安全鉗限速器的電器開關及機械裝置復位，慢車下行過閘車點后， 檢查導軌有無硬傷，如有用錘刀修復導軌，再檢查安全鉗的鍥塊和導軌之間的間隙，并進行調整。完畢后，跑兩次快車，檢查有無雜音。4、進入地坑作業應注意哪些事項？答：至少兩人配合，一人檢修狀態運行，轎廂提升一層以上。打開廳門

3、確定電梯不能運行。（2）進入 地坑前，應先打開 地坑照明，斷開 地坑安全開關。（3）用爬梯進入地坑。（4） 地坑有積水時，應及時排除，待干燥后再開始工作。（5）不能交叉作業。題組二1、在機房內進行維修和保養時應注意哪些問題？答：（1）應切斷總電源。（2）懸掛標志牌。（3）帶電作業時，穿戴好絕緣用具，有專人監護。（4）登高作業時，腳下平穩，安全帶掛鉤處應牢固，注意旋轉部件。2、在轎頂檢修或保養時的操作規程是什么？答：（1）用正確的方法進入轎頂：用廳門機械鑰匙小心打開廳門，看清轎廂位置，打開轎頂照明，斷開轎頂急停并打到檢修位置，此時才可進入轎頂。（2）在轎頂檢修操作時，嚴禁開快車，開車前檢修人員應

4、密切配合， 互相呼應后方可啟動電梯； 運行中人員或工具不得超出轎廂外。（3）退出轎頂時，維修人員先退出轎頂，把檢修開關轉換到運行位置，關閉照明和 廳門，試運行正常后方可離開電梯。3、怎樣調整廳門門鎖的嚙合深度？答：把門調好后關閉，當電鎖的觸點似接觸非接觸時，用鋼板尺測量鉤子鎖的嚙合深度不小于 7mm。4、舉例說明磁力線墜的用途？答：磁力線墜用來測量物體的垂直度偏差。 例如測量廳門門套垂直度時， 將磁力座吸附在門 套（鐵質）上端，將線墜從盒中拉出 2米，分別測量線在盒出口端下方 2米處線到門套的距離，如上端距離為 50毫米，下端距離為 51毫米，則其垂直偏差為 0.5/1000,符合標準規定 的

5、不大于1/1000的要求。題組三1、敘述調整曳引鋼絲繩張力的方法是什么？答：把轎廂彳在井道 2/3高度，在轎頂用彈簧測力計將對重側鋼絲繩逐根水平拉動，拉動距離應相同（不小于100毫米），計算其平均值，再將每根繩的拉力與平均值比較，其偏差不 大于5%。使用工具：管形彈簧測力計，鋼板尺。題組四1、簡述限速器、安全鉗的原理、作用及結構？答：限速器一般有電氣開關和機械卡繩裝置， 它的作用是當電梯失控或超速時， 限速器電器 開關發出電器信號， 切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動， 當速度仍然上升時， 限速 器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。安全鉗主要由拉桿和鍥塊組成。2、敘述盤車裝置使用

6、方法及盤車方法？答：盤車裝置有抱閘扳手和盤車輪。盤車時，（1）首先要與轎內乘客聯系不要亂動。（2）切斷動力電源，兩人配合開閘盤車，開閘人要聽從盤車人的指揮，觀察平層標記，打開廳門確 認平層后再放出乘客。（3）檢查故障原因并排除后允許電梯再運行。3、進入地坑作業應注意哪些事項？答：至少兩人配合，一人檢修狀態運行，轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能運行。（2）進入地坑前，應先打開地坑照明，斷開地坑安全開關。（3）用爬梯進入地坑。（4）地坑有積水時，應及時排除，待干燥后再開始工作。（5）不能交叉作業。4、怎樣調整廳門門鎖的嚙合深度？答：把門調好后關閉，當電鎖的觸點似接觸非接觸時，用鋼板尺測量鉤子

7、鎖的嚙合深度不小于 7mm。題組五1、怎樣調整廳門門鎖的嚙合深度？答：把門調好后關閉，當電鎖的觸點似接觸非接觸時，用鋼板尺測量鉤子鎖的嚙合深度不小于 7mm。2、進入轎頂檢修時的注意事項有哪些？答：（1）用正確的方法進入轎頂：用廳門機械鑰匙小心打開廳門，看清轎廂位置，打開轎頂照明，斷開轎頂急停并打到檢修位置，此時才可進入轎頂。（2）在轎頂檢修操作時，嚴禁開快車，開車前檢修人員應密切配合，互相呼應后方可啟動電梯； 運行中人員或工具不得超出轎廂外。（3）退出轎頂時，維修人員先退出轎頂，把檢修開關轉換到運行位置，關閉照明和 廳門，試運行正常后方可離開電梯。3、簡述限速器、安全鉗的原理、作用及結構？答

8、：限速器一般有電氣開關和機械卡繩裝置， 它的作用是當電梯失控或超速時， 限速器電器 開關發出電器信號， 切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動， 當速度仍然上升時， 限速 器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。安全鉗主要由拉桿和鍥塊組成。4、敘述調整曳引鋼絲繩張力的方法是什么？答：把轎廂彳在井道 2/3高度，在轎頂用彈簧測力計將對重側鋼絲繩逐根水平拉動，拉動距 離應相同（不小于100毫米），計算其平均值，再將每根繩的拉力與平均值比較，其偏差不 大于5%。使用工具：管形彈簧測力計，鋼板尺。電梯機械安裝維修重點復習題1、制動器的檢查內容及要求是什么？答：（1）調整制動器的彈簧以保證平層準確

9、度和舒適感。（2）調整清潔鐵芯，加適量潤滑劑。（3）制動閘瓦磨損超過 1/4或挪釘露出時應更換。（4）制動閘瓦與制動輪中心接觸，接觸面積不小于70%。（5）兩側閘瓦與制動輪間隙不大于0.7mm。2、電梯主要有8大系統組成？答：曳引系統、導向系統、轎廂系統、門系統、重力平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系 統、安全保護系統。3、電梯安裝施工前的準備工作有什么？答：（1）確定項目負責人、安全員、施工班組作業人員。（2）勘察現場，編寫施工方案和安全措施。（3）對施工人員進行安全交底。（4）在層門口、機房入口做好安全防護和安全標志。（5）對電動工具、電氣設備、起重設備及吊索工具進行檢查，確認其安全有效。

10、4、拆換解體機械零件規程是什么？答：當拆裝機械部件時，要注意順序不要弄亂，裝配尺寸要劃上記號，裝配到位。不要丟失 零部件。先拆的要后裝。如需擰兩個以上螺絲時，要交替用力。5、DB11/420是什么標準？有何規定？意義是什么？有什么要求？有什么表格？答：DB11/420是電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則。規定了電梯安裝、改造、重大維修和維護保養工程的自檢條件及檢驗檢測儀器、自檢要求、流程要求、編制記錄要求和安全要求。 意義：（1）統一了北京市各施工單位的自檢記錄的填寫。（2）提高了各施工單位的自檢質量。（3）為特種設備檢驗檢測機構進行監督檢驗提供了技術依據。要求：填寫施工記錄應真實、清

11、楚、齊全。隨施工進度填寫，有數據要求的項目應填寫實測 數據，無數據要求的可劃合格符號和不合格符號，填寫時應用鋼筆或簽字筆，不得用鉛筆或圓珠筆。不得少于兩份，并由相關人員簽字蓋章。表格有：例如：（1）轎廂導軌安裝質量自檢記錄。（2）轎廂組裝質量自檢記錄。（3）電梯層門安裝質量自檢記錄。（4）電氣裝置安裝自檢記錄。6、舉例說明磁力線墜的用途？答：磁力線墜用來測量物體的垂直度偏差。 例如測量廳門門套垂直度時， 將磁力座吸附在門 套（鐵質）上端，將線墜從盒中拉出 2米，分別測量線在盒出口端下方 2米處線到門套的距 離，如上端距離為 50毫米，下端距離為 51毫米，則其垂直偏差為 0.5/1000,符合

12、標準規定 的不大于1/1000的要求。7、簡述限速器、安全鉗的原理、作用及結構？答：限速器一般有電氣開關和機械卡繩裝置， 它的作用是當電梯失控或超速時， 限速器電器 開關發出電器信號， 切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動， 當速度仍然上升時， 限速 器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。安全鉗主要由拉桿和鍥塊組成。8、底坑作業維修規程？答：至少兩人配合，一人檢修狀態運行，轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能運行。（2）進入地坑前，應先打開地坑照明，斷開地坑安全開關。（3）用爬梯進入地坑。（4）地坑有積水時，應及時排除，待干燥后再開始工作。（5）不能交叉作業。9、安全保護裝置？答：

13、1.限速器和安全鉗2.緩沖器3 .極限開關4 .超速保護開關5 .門人口的保護6 .層門鎖閉裝置的電氣連鎖保護7 .端站強迫減速和限位保護8 .斷相、錯相保護9 .控制系統的短路保護10、鉗工工具規程？答：手鋸、手錘、虎鉗、扳手、鉗子、改錐、鋼板尺、游標卡尺、千分尺、百分表、水準儀等。從鋼板尺-水準儀都需要定期檢驗并在有效期內方可使用。11、在井道進行設備安裝作業時應注意什么問題？答：穿絕緣鞋、戴安全帽，系好安全帶，所攜帶的工具應放在工具袋內。大型工具要用保險繩扎好，防止墜落傷人傷物。施工前應檢查廳門口的防護欄及腳手架的安全穩固性，以防事故發生。井道照明采用不高于 36伏的安全電壓，每臺電梯井

14、道應單獨供電。在焊接導軌支架時，電焊機地線應與所焊工件連接，嚴禁用腳手架或鋼筋代替接地。不能交叉作業。安裝導軌時，應由專人指揮，工作中，不得打鬧，精神集中，不喝酒。設備安裝要符合技術規范 要求。12、噴燈如何使用？答：噴燈分汽油、煤油兩種，不允許混合使用。露油、漏氣和底部外凸的噴燈禁止使用。（1）先加汽油至70%,然后打氣但不能太足。（2）擰開放氣開關，使油槽里滴入一定量的油，并點燃使油槽加熱。等油槽的油燃燒完后再打開放氣閥，使噴燈點燃。用完后關閉開關。（3）遠離易燃易爆的物體。13、在地坑進行設備安裝時應注意些什么問題？答：（1）在底坑作業要有足夠的照明。（2）要帶安全帽、穿絕緣鞋。（3）底

15、坑如有積水，應及時排除，待干燥后再開始工作。（4）不能交叉作業。（5）底坑深度要與圖紙相符。（6）設備安裝要符合技術規范要求。地坑里的設備有：緩沖器、張繩輪、對重防護欄、照明開關、急停、檢修開關等。14、在轎頂檢修或保養時的操作規程是什么?答：（1）用正確的方法進入轎頂：用廳門機械鑰匙小心打開廳門，看清轎廂位置，打開轎頂 照明，斷開轎頂急停并打到檢修位置，此時才可進入轎頂。（2）在轎頂檢修操作時，嚴禁開快車，開車前檢修人員應密切配合，互相呼應后方可啟動電梯；運行中人員或工具不得超出轎廂外。（3）退出轎頂時，維修人員先退出轎頂，把檢修開關轉換到運行位置，關閉照明和 廳門，試運行正常后方可離開電梯

16、。15、DB11/419-2007標準電梯安裝維修作業安全規范的內容是什么？答：它規定了電梯在安裝維修作業方面的安全要求：如進入安裝維修作業場所的安全要求哪些。電梯安裝施工前的準備工作有哪些，更換鋼絲繩注意什么問題、以及扶梯和人行道作業應注意的問題。16、對重的作用是什么？如何平衡的？答：對重又稱平衡重，它由對重架和對重塊組成。與轎廂對應懸掛在曳引繩的另一端，起到平衡轎廂重量的作用。轎廂的平衡系數是0.4-0.5,在轎廂中裝上 50%的額定載重量，用鉗形電流表測量電動機的引入線上的電流，當電梯上下方向運行電流讀數相近時，就認為達到了平衡狀態，將對重塊固定。17、調整曳引鋼絲繩張力的方法是什么？

17、答：把轎廂彳在井道 2/3高度，在轎頂用彈簧測力計將對重側鋼絲繩逐根水平拉動，拉動距 離應相同（不小于100毫米），計算其平均值，再將每根繩的拉力與平均值比較，其偏差不 大于5%。使用工具：管形彈簧測力計，鋼板尺。18、電梯安裝時應該注意哪些問題？答：（1）戴安全帽、穿工作服、工作鞋等防護用品。（2）嚴禁吸煙。（3）電焊開用火證。（4）進入井道及2米以上高空作業，配戴安全帶并確認可靠。（5）使用電動工具要裝漏電開關。（6）井道施工禁止交叉作業。（7）層門口設防護欄，打開時應有人監護。（8）各層門口不應有雜物，不應放置任何物品，以防落入井道。19、正在維修時，臨時離開現場需注意什么問題？答：（1

18、）確實需要離開時，應盡可能將工作告一段落，對暫時不能繼續施工的工作現場做適 當處理，并檢查確保不會發生意外后，方可離開。（2）在施工區域設置安全警示護欄和安全警示標志。（3）未做完的工作內容應向接班人員直接交代清楚，并在交接班記錄中注明情況。20、電梯施工單位的管理職責有哪些？答：施工單位應加強對施工自檢記錄管理工作，建立健全崗位責任制。 配備工程技術管理人員，并經主管部門培訓合格后，方可從事該項管理工作。施工現場要有專人負責驗收、管理自檢記錄。（2）施工自檢記錄應隨施工進度及時整理、認真填寫，字跡工整清晰，項目齊全，記錄真實準確，由施工單位負責人審核蓋章確認。（3）在工程驗收前建設單位應認真檢查施工自檢記錄，并按規定要求在施工自檢記錄中簽字并