1、隧道襯砌鋼筋施工控制措施一、目的明確隧道襯砌鋼筋作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范隧道襯砌鋼筋作業施工。二、基本要求1、所用鋼筋原材料的品種、級別、規格和數量必須滿足規范和設計要求。鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。2、鋼筋的連接方式必須符合設計要求。3、襯砌鋼筋施工前，初支斷面中線、高程、斷面等尺寸應符合規范和設計要求。三、施工準備1、技術準備1.1 襯砌鋼筋規格、型號、間距等參數確定襯砌鋼筋施工前，應根據設計圖紙（文件）要求，確定襯砌鋼筋規格、型號以及鋼筋的布置方式、間距等，并預先下料加工。1.2 初支斷面檢查在襯砌鋼筋施工前，技術人員應組織測量人員對

2、隧道初期支護斷面凈空進行檢查，以確保襯砌厚度。對于侵入襯砌的初期支護或圍巖應視其大小進行處理。當圍巖完整、石質堅硬時，允許巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入襯砌，最大突出不得大于5cm；拱腳、墻腳以上1m范圍內嚴禁欠挖。1.3 防排水施工襯砌鋼筋施工前，還應按照設計文件及有關規范的要求，進行防排水施工，安裝好排水盲管及鋪掛防水板。1.4 施工放樣施工前，在隧道仰拱填充面上放出中心等樁位及高程，以利于鋼筋定位、安裝。2、材料及機具準備2.1 原材料在襯砌鋼筋施工前，應對鋼筋原材料進行檢驗。材質必須滿足設計和規范要求，對不合格的材料禁止使用，并及時清除出施工場地，以免混用。2.2

3、機具準備施工前，必須準備好施工機具，如：電焊機、運輸車、作業臺車（架）、裝載機等，并對機械進行檢修及試運行等工作，以保證施工中機械正常運行。需配置的機具見表一。3、人員準備襯砌鋼筋施工前，相關人員必須進場，并對其進行安全教育、技術培訓，使其熟悉有關施工工藝和注意事項。四、施工工藝1、工藝流程隧道襯砌鋼筋施工工藝流程框圖見圖一。2、施工工藝要點2.1 鋼筋加工鋼筋加工前，鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、污跡、銹皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，鋼筋中心線偏差不能超過其全長的1%。鋼筋在調直機上調直后，其表面傷痕不得使鋼筋截面面積減少5%以上。根據設計要求，確定各種鋼筋的下料長度。

4、各種鋼筋下料長度計算如下：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度；彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度+彎曲調整值+彎鉤增加值；箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值。以上鋼筋需搭接，還應增加搭接長度。2.2、鋼筋安裝現場鋼筋安裝一般按先受力鋼筋，后構造鋼筋；先主筋，后副筋；先綁扎，后焊接的次序進行。受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合要求。主筋安裝前，應先利用作業臺車施作縱向定位筋，定位筋間距不宜過大，以3米為宜，從拱頂中心往兩側對稱布置。根據設計鋼筋間距，用紅油漆在定位筋上將主筋位置標示出來，以保證主筋間距符合設計要求。定位筋施作好后，將焊接好的主筋就位安裝至預定位置，然后用扎

5、絲綁扎固定；在進行主筋就位時，應從拱頂吊錘球線，左右同一里程掛線，使錘球線與左右掛的線相交，保證主筋在同一斷面上而不發生傾斜。然后進行環向分布鋼筋施工，鋼筋工手中工具長度宜與分布筋間距相同，以利于快速施工。最后施作箍筋。為保證鋼筋混凝土保護層厚度。第一種方法，首先根據設計保護層厚度，利用放置墊塊控制鋼筋混凝土的保護層厚度。在預制砂漿墊塊，墊塊40×40mm,材料為1：1.5水泥砂漿制作，內部事先設置好扎絲，外露兩根扎絲長度不小于100mm，并按規定養護達到強度后方可使用，間距縱、環向間距100×50cm。最后主筋施工時綁扎于主筋上，綁扎時墊塊要位置準確、牢靠。附圖1 第二種

6、方法，首先按照襯砌臺車的長度，把要綁扎鋼筋段落按1-3米劃分區間，在綁扎內層主鋼筋，然后綁扎外層定位主鋼筋（劃分區間的主筋）。在綁扎定位鋼筋時根據設計保護層厚度，都要通過測量拱頂標高，放置圓心，量測鋼筋綁扎半徑，畫弧來控制鋼筋保護層。等待定位筋綁扎好后，在用縱向連接筋把每個分區連接成整體，環向每3米先設置縱向筋，這樣在綁扎其它剩余鋼筋時定位筋不會偏位。待全部綁扎完后在抽查測量鋼筋來確保鋼筋保護層的厚度，不合適的及時調整。附圖2安裝結束清理干凈后，再次檢查分布鋼筋間距、保護層厚度等，合格后進入下一道工序。2.3 鋼筋電焊(1).焊接前應檢查焊機各部件和接地情況，調整變壓器級次，方可開始工作。(2

7、).鋼筋端頭30cm范圍內的鐵銹、污物等應清除干凈，鋼筋端頭有彎曲應預調直或切除，兩鋼筋軸線偏差不得超過0.3mm。(5).單面搭接焊，其搭接長度不得小于10d，雙面搭接焊，其搭接長度不得小于5d，焊縫寬度不小于0.8d且不小于10mm，焊縫高度不小于0.3d不小于4mm。(7).焊接場地應有防風、防雨措施，以免接頭區驟然冷卻，發生脆裂，當氣溫較低時，接頭部位可適當用保溫材料覆蓋。五、襯砌鋼筋施工質量要求隧道襯砌鋼筋施工各項標準應符合現行高速公路驗收標準：1、鋼筋的加工應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：.受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180°彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于

8、鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。.受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。.彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。.用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的結構應作135°或180°的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結構不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結構，不得小于箍筋直徑的10倍。2、鋼筋

9、安裝和保護層厚度的允許偏差和檢驗方法應符合表二的規定。表二、鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距拱部±10邊墻±203分布鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距±205鋼筋保護層厚度+10-5尺量兩端、中間各2處3、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：.焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大于5

10、0%，軸心受拉構件不得大于25%。 .在構件的受拉區，綁扎接頭不得大于25%，在構件的受壓區得大于50%。.鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。 .在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。4、 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合表三的規定。表三、鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±35、鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼筋保護層墊塊的位置和數量應符合設計要求，當設計無要求時，不少于4個/m2。六、質量及安全措施1、質量措施、加強對技術及施工人員的培訓，提高全體參建人員的質量意識。、現場技術人員加強施工過程控制，以下項目必須符合設計要求:鋼筋搭接、焊接長度及焊接質量；鋼筋規格、型號、級別及數量；鋼筋間距及保護層厚度；2、安全措施、加強對技術及施工人員的培訓，提高全體參建人員的安全意識。、制定安全施工應急預案，日常做好應急物資儲備。、施工人員應經培訓合格后持證上崗，電、焊工應持有特種工人作業證書。、焊工必須穿戴防護衣具。施工時焊工應站在木墊或其它絕緣墊上。焊機必須接地，以保證操作人員安全，對于焊接導線及焊鉗接導線處，都