1、精選優質文檔-傾情為你奉上第一章1、公路養護與管理的任務公路養護和管理的首要任務：是貫徹公路養護工作是“預防為主，防治結合”的養護方針經常保持公路及其設施的完好狀態，及時修復損壞部分，保障行車安全，舒適，暢通。采取正確的技術措施，提高養護工作質量，延長公路的使用年限。防治結合，治理公路存在的病害和隱患，以提高公路的抗災能力。對原有技術標準過低的路段和構造物以及沾線設施進行分期改善和增建（加強技術改造），逐步提高公路的使用質量和服務水平。2、簡述公路養護的質量要求：1）保持路面整潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩定，排水通暢；構造物完好；沿線設施完善；綠化協調美觀，力爭構成暢、潔、綠、美的

2、公路交通環境。2）考核應根據路況實際達到質量要求的程度。3）橋梁的養護管理工作，除考核橋梁的完好程度外，應創造條件定期檢查其實際承載能力。3、公路養護發展趨勢：1）檢測技術現代化； 2）評價方法先進化； 3）養護決策科學化；4）養護技術現代化； 5）養護管理規范化養護工作的工程分類和主要內容：P5P81）小修保養：對公路及其沿線設施經常進行維護保養和修補其輕微損壞部分的作業，使之經常保持完好狀態。2）中修工程：對公路及其沿線設施的一般性損壞部分進行定期的維修加固，以恢復公路原有技術狀況的工程。3）大修工程：對公路及其沿線設施的較大損壞部分進行周期性的綜合維修，以全面恢復到原技術標準的工程4）改

3、建工程：對公路及其沿線設施因不適應現有交通量和荷載需要而進行全線或逐段提高技術等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目。第二章1、簡述路基養護工作的主要內容： (1)維修，加固路肩，邊坡.(2)疏通，改善排水設施.(3)維護，修理各種防護構造物. (4)清除坍方，積雪，處理塌陷，檢查險情,防治水毀. (5)觀察和預防，處理翻漿，滑坡，泥石流等病害.(6)有計劃、有針對性地對局部路基進行加寬、加高、改善急彎,陡坡和視距不良路段，使之逐步達到所要求的技術標準.2、簡述路基損壞類型：1）路肩及邊溝的不潔； 2）路肩損壞； 3）邊坡坍塌； 4）水毀沖溝； 5）路基構造物損壞； 6）路緣石缺損； 7）

4、路基沉降； 8）排水系統淤塞3、簡述路基翻漿的形成過程、影響因素以及防治措施因地下水位高、排水不暢、路基土質不良、含水過多，經車輛反復作用，路基會出現彈簧、鼓包、冒泥等現象，稱為翻漿。路基翻漿主要發生在季節性冰凍地區的春融時節，以及鹽漬、沼澤、水網等地區。1）形成過程：書本2324頁2）影響因素：土質、溫度、水、路面、行車荷載、人為因素3）防治措施：做好路基排水、提高路基 鋪設隔離層（路基頂面下0.50.8m）、透水和不透水兩種不同的隔離層 設置路肩盲溝或滲溝 換土 改善路面結構層 加強翻漿路段的養護4、試述滑坡產生的原因及防止滑坡的措施路基山坡土體或巖體，由于長期受地面水、地下水活動的影響，

5、使其結構破壞，逐漸失去支撐力，在自重作用下，整體地沿著一定軟弱面（或帶）向下滑動，這種現象稱之為滑坡。1）產生原因：地質因素（包括具有蓄水構造、聚水條件、軟弱面（或帶）以及向路基傾斜的巖層山坡等地質條件。） 水文影響（水是促進滑坡的重要條件）：雨水滲入；地下水；排水設施布設不合理；溪河水位漲落；灌溉渠道或水田2）防治措施：應以排水疏導為主，再配合抗滑支撐或上部減重、維持邊坡平衡。地面排水 地下排水（撐滲溝、邊坡滲溝、截水滲溝）減重（就是在滑坡體后緣挖除一定數量滑坡體面使滑坡穩定下來） 支撐工程（抗滑擋土墻、抗滑樁、抗滑垛）5、路基排水設施的日常養護應注意哪些問題？P20 。6、陡坡路段路肩的防

6、排水治理有哪些措施？(1)設置截水明槽 (2)用粒料加固土路肩或有計劃地鋪筑硬路肩.(3)在陡坡路段的路肩和邊坡上全范圍人工植草,以防沖刷.7、擋土墻損壞有哪些加固方法？擋土墻發生傾斜、鼓肚、滑動或下沉時，可用的加固措施:(1)錨固法； (2)套墻加固法； (3)增建支撐墻加固法； (4)原擋土墻損壞嚴重拆除重建翻漿：因地下水位高、排水不暢、路基土質不良、含水過多，經車輛反復作用，路基會出現彈簧、鼓包、冒泥等現象，稱為翻漿。（受土質、溫度、水、路面、行車荷載和人為因素的影響）分類：地下水類；地面水類；土體水類；氣態水類；混合水類。 滑坡：路基山坡土體或巖體，由于長期受地面水、地下水活動的影響，

7、使其結構破壞，逐漸失去支撐力，在自重作用下，整體地沿著一定軟弱面（或帶）向下滑動，這種現象稱之為滑坡。分類：巖石順層滑坡；花崗巖殘積層滑坡；砂頁巖殘坡積層滑坡。崩塌：是巖體突然而猛烈地從陡峻的斜坡上崩離翻滾跳躍而下的現象。分類：照規模分碎落；落石；山崩按形成機理可劃分為三類：滑移式崩塌；傾倒式崩塌；錯斷式崩塌崩塌與滑坡的區別：崩塌發生急促，破壞體散開，并有傾倒，翻滾現象。滑坡體一般總是沿著固定滑動面（或帶）全體的，緩慢地向下滑動。第三章1、簡述瀝青路面日常養護工作的內容：日常巡視與檢查、小修保養、中修、大修、改建、專項維修工程2、瀝青路面的常見損壞有哪些？1）裂縫類：龜裂、縱裂、橫裂等2）變形

8、類：車轍、沉陷、擁抱等3）松散類：麻面、脫皮、坑槽等4）其他類：泛油、磨光、修補損壞等3、簡述瀝青路面裂縫的類型、成因及維修方法1）類型：按成因分：荷載型裂縫和非荷載型裂縫（溫縮裂縫、反射裂縫、疲勞裂縫）按其形式分：縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與網裂2）成因：縱向裂縫：填土壓實不夠；凍脹作用時的凍脹量不同；瀝青混合料施工接縫處理不當或碾壓不夠緊密；在輪跡帶邊緣存在著與車轍同時發生的縱向裂縫橫縫：溫縮裂縫和反射裂縫居多網裂、龜裂：路面結構強度不均勻，局部范圍的路基路面整體強度不足或基層失穩以及瀝青面層老化3）維修方法：(1)灌封處理可采用熱融瀝青，瀝青砂，瀝青石屑； (2) 乳化瀝青稀漿封層，加輔瀝

9、青混合料上封層，改性瀝青薄層罩面，單層瀝青表處.4、什么是瀝青路面預防性養護？1）是指那些帶有保護路面、防止病害的進一步擴展，和以減緩路面使用性能的惡化速率以及延長路面使用壽命為目的的養護作業。5、簡述瀝青路面預防性防護發熱適用條件：用于路面沒有發生損壞或者只有輕微缺陷與病害跡象的路面，沒有補強功能6、簡述瀝青路面再生的定義及分類：1）定義：采用專用機械設備對舊瀝青路面或者回收瀝青路面材料RAP進行處理，并摻和一定比例的新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等形成路面結構層的技術。2）分類：根據再生混合料拌制和施工溫度的不同，分成熱再生和冷再生；根據施工場合和工藝的不同分成廠拌再生和就地再生。7、我

10、國高速公路以及一級公路瀝青路面的養護對策有哪些？1）在滿足強度要求的前提下，若其路面狀況指數(PCI)評價為優、良,以日常養護為主，并對局部破損進行小修；若為為中及中以下，應采取中修罩面措施。2）在不滿足強度要求的前提下，應采取大修補強措施以提高其承載能力。3）行駛質量指數(RQl)評價為優、良時，以日常養護為主；若為中及中以下，則采取罩面等措施改善路面的平整度。4）抗滑力不足時，應采取加鋪罩面層等措施來提高路表面的抗滑能力。5）因路面不適應現有交通量或載重的需要，應通過提高現有路面的等級，或通過加寬等改建措施提高道路的通行能力和服務質量。6）大、中修及改建工程的結構類型和厚度，可根據公路等級

11、、交通量、當地經濟條件和已有經驗，通過設計確定。7）因自然災害致使路面遭受嚴重的損壞，可申請專款根據路況評價的結果進行維修。8、簡述瀝青路面車轍病害的成因、特點及維修方法：1）成因：路面在車輪荷載的反復作用下，由于路面的磨損、路基和基層的進一步壓實、沉陷，特別在高溫季節，路面沿行車輪跡產生縱向帶狀凹槽，在車道橫斷面方向上出現w形或u形的車轍；另一方面基層強度不足，水穩性不良，使基層局部下沉而造成車轍。（初始階段的壓密過程，瀝青混合料的側向流動，集料的重新分布及集料骨架的破壞。）2）特點：直接危害路面的質量，降低了路面的使用壽命，縮短維修周期。車轍處積水下滲，對路面基層、路基均有不同程度的損壞。

12、3）維修方法：（材料、配合比設計；精心施工；結構設計；交通與環境。）(1)因車輛行駛磨耗或推移產生的車轍，可用銑刨機或風鎬將車轍表面銑除一定深度，清理干凈后噴灑0305kgm2粘層瀝青，然后用與原路面相同的混合料鋪筑，碾壓密實，周圍接茬緊密平整。(2)因不穩定的夾層引起的車轍，應將面層清除，清掃干凈，重鋪面層。(3)對于基層局部下沉引起的車轍，應先處治基層，按路面沉陷的方法進行維修。路面損壞：結結構性損壞：包括路面結構整體或其中某一個或幾個組成部分的破壞，使用路面達到不能支承預定的車輪荷載。功能性損壞：它有可能并不伴隨結構性損壞而發生，但由于平整性和抗滑能力等下降，使其不再具有預定的功能、從而

13、影響行車質量。車轍：1）磨耗性車轍：由于重載渠化交通對路面的磨耗作用形成的車轍。 2）結構性車轍：路面結構在交通荷載作用下產生整體永久變形。3）流動性車轍：炎熱季節僅在瀝青混凝土層內產生的側向流動變形。4）壓實性車轍：由于路面施工缺陷造成瀝青層壓實度不足，在行車荷載作用下進一步壓密產生的車轍。罩面：是在原有路面上加鋪一層瀝青混合料面層，以周期性的恢復其被磨耗的厚度，并解決面層一般破損，改善面層抗滑能力和平整度的一種措施。第四章1、水泥混凝土路面的常見病害有哪些？損壞類型：分為1）斷裂類：縱、橫、斜向裂縫2）豎向位移類：唧泥、錯臺、拱起3）接縫類：縱縫和橫縫的損壞4）表層類：坑洞、層狀剝落和修補

14、損壞2、我國高速公路及一級公路水泥混凝土路面的主要養護對策是什么？(1)路面破損狀況等級為優和良, 二級及二級以下公路為中及中以上時,可采用日常養護和局部或個別板塊修補措施。(2)路面破損狀況等級為中及中以下,二級及二級以下公路為次及次以下時,應采取全路段修復或改善措施.(3)路面行駛質量等級為中及中以下二級及二級以下公路的 行駛質量等級為次及次以下時,應采取罩面或加鋪層等措施改善路面的平整度. (4)路面抗滑能力等級為中及中以下,二級及二級以下公路的抗滑能力等級為次及次以下時,應采取刻槽,罩面等措施提高路表面的抗滑能力.(5)路面結構承載能力不滿足現有交通的要求時,提高其承載能力。3、簡述碎石化技術的適用條件：1）功能性罩面上出現大量反射裂縫2）