1、新建貴廣鐵路GGTJ-7標段隧道工程  編號： 洞門及明洞（含斜切式帽檐）施工作業指導書    單 位：中鐵二十三局貴廣鐵路第七標段編 制： 審 核： 批 準： 2010年5月1日發布 2010年5月1日實施 洞門及明洞（含斜切式帽檐）施工作業指導書1、適用范圍適用于新建鐵路貴陽廣州線GGTJ-7標中鐵二十三局集團貴廣鐵路工程指揮部隧道洞門施工。2、作業準備2.1內業技術準備開工前組織施工人員認真學習以下規范、技術標準、施工圖紙，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工應急預案。對參加施工人員進行崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業技術準備施

2、工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集：洞口隧道地質條件、開挖斷面尺寸、圍巖類別、隧道長度、工期要求、預留沉落量、施工誤差、監控量測資料、洞門設計型式,明洞設計技術參數等。施工前，應由專業工程師向現場技術人員、作業人員進行技術交底，并確認人員、設備、材料、機具、作業環境滿足正常作業的要求。3、技術要求（1）洞門形式：隧道洞門型式根據地形、地質條件設置，隧道分別采用端墻式洞門及斜切式洞門，端墻式洞門分為柱式洞門、耳墻式洞門、臺階式洞門、偏壓式洞門、單壓式洞門等；端墻式洞門：端墻采用C30鋼筋混凝土，頂帽、斷墻頂水溝、邊坡水溝采用C25混凝土，坡面鋪砌采用M10漿砌片石。斜切式洞門：帽檐、拱墻及仰

3、拱采用C35鋼筋混凝土，隧底填充采用C20混凝土。洞門斜切段與延伸段結構采用同種材料整體灌注，明作段襯砌與暗洞襯砌之間設變形縫一道，寬2cm。（2）洞口斜切洞門及明洞段施工均采用明挖法施工，并控制刷坡高度，臨時坡面采取錨網噴防護。（3）洞口施工時應先做好洞口的防排水設施，再進行洞口開挖，并及時做好洞口邊仰坡防護，盡早修建洞門及洞口段襯砌，以確保洞口穩定和施工安全。（4）明洞段施工時應注意避開雨季，施工前應做好明洞兩側的截水天溝；施工時采用分段分層拉槽開挖及支護，分層回填夯實，確保邊坡的穩定；頂部回填土石，須待襯砌強度達到70以上方可進行；施工過程中應加強監控量測，包括坡面穩定、基底穩定等，以便

4、及時掌握刷坡面動態和支護工作狀態，保證基坑穩定和施工安全；施工應在上一環明洞襯砌施工完畢后，再開挖完成下一環明洞段，避免拉槽太長、太深引起兩側邊坡穩定，造成不必要的麻煩，且注意邊坡開挖后根據設計立即做好邊坡臨時支護。4、施工程序與工藝流程4.1施工程序洞門施工程序：施工準備基礎測量放樣基礎開挖安裝基礎模板安裝基礎鋼筋基礎砼澆筑墻身放樣墻身鋼筋安裝墻身模型安裝墻身砼澆筑砼養護洞頂回填及防排水處理洞門裝飾。4.2工藝流程洞門工藝流程圖見圖1基礎測量放樣基礎開挖基坑檢查安裝基礎模板基礎混凝土澆筑墻身測量放樣墻身鋼筋安裝墻身模型安裝檢查墻身混凝土澆筑混凝土養護洞頂回填及防排水處理洞門裝飾不合格合格不合

5、格圖1洞門施工工藝圖5、施工要求5.1施工準備（1）施工前，應由專業工程師向現場技術人員、作業人員進行技術交底，并確認人員、設備、材料、機具、作業環境滿足正常作業的要求。（2）洞口邊仰開挖及防護、加固已基本完成，洞口場地能滿足施工需求。（3）洞口相鄰工程的施工已完成。5.2洞門施工工藝5.2.1基礎測量放樣根據設計圖紙對基礎四個角點進行測量放樣，并向現場作業負責人對基礎的開挖尺寸、開挖深度等進行書面交底。5.2.2基礎開挖洞門基礎地層為土質時，采用人工配合挖掘機開挖，當洞口基礎需爆破開挖時，應采取控制爆破技術。5.2.3安裝基礎模板當基礎埋設的寬度、深度、承載力滿足設計要求，報驗后，根據基礎設

6、計邊線安裝基礎模型，綁扎基礎鋼筋，預埋墻身鋼筋。5.2.4基礎混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運輸車運輸，混凝土溜槽入模，插入式振搗器分層振搗成型。5.2.5墻身放樣基礎混凝土達到5Mpa時，在基礎表面方可進行墻身（端墻、翼墻）控制點的測量放樣，放樣點用紅油漆標識，并向作業人員進行現場交底。5.2.6墻身鋼筋安裝、模板安裝鋼筋綁扎前，調整基礎預埋墻身鋼筋，按設計接長主筋，鋼筋安裝完畢后，安裝墻身模型，墻身（端墻、翼墻）模型采用大塊整體鋼模，表面涂刷脫模劑，模型安裝接縫嚴密、平整，加固牢固，不跑模、不漏漿。5.2.7墻身混凝土澆筑墻身（端墻、翼墻）混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運輸車

7、運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器分層振搗成型。5.2.8混凝土養護墻身（端墻、翼墻）混凝土澆筑完畢后，應及時混凝土進行保水潮濕養護，養護最低期限應符合有關標準要求。5.2.9洞頂回填及防排水處理洞頂回填及防排水處理按照設計要求進行施工5.3明洞（含帽檐式斜切式）施工工藝5.3.1施工準備（1）帽檐式斜切式洞門模板及襯砌模板臺車現場組裝、驗收已完成。（2）明洞施工應按設計要求，對地層進行預加固，然后分層開挖和支護，邊仰坡分層施做防護。（3）棧橋已加工完成。（4）其余施工準備內容同“洞門施工準備”。5.3.2側壁及基礎開挖側壁及基礎開挖開挖方法同“洞門基礎開挖”。開挖過程中基坑上方利用棧橋

8、架空，保證洞內外交通暢通。5.3.3凈空檢查及測量放樣洞口拉槽寬度應滿足明洞外側寬度和明洞外模安裝、加固等施工空間需求，拉槽槽底高程應考慮施工便道接引方便和洞內外車輛行走面的順接，洞口明洞拉槽完成后，技術人員按設計圖紙測量出仰拱開挖深度、兩側邊墻開挖的邊線、洞口里程橫向法線等。5.3.4基坑檢查施工人員按測量交底要求進行明洞仰拱及邊墻基礎的開挖，開挖至設計深度后，技術人員檢查基坑寬度、標高、地基承載力是否滿足設計要求。5.3.5安裝矮邊墻模板明洞兩側邊墻型采用組合鋼模，模板應安裝在明洞邊墻基礎邊線上，嚴禁侵限安裝。5.3.6仰拱及邊墻基礎鋼筋安裝仰拱及邊墻基礎鋼筋安裝方法詳見仰拱及仰拱填充施工

9、作業指導書。5.3.7澆筑仰拱及邊墻基礎混凝土鋼筋及模板經現場監理檢查同意后，方可進行仰拱及邊墻混凝土澆筑，仰拱及邊墻基礎混凝土施工方法詳見仰拱及仰拱填充施工作業指導書。5.3.8填充混凝土施做明洞填充混凝土施做方法詳見仰拱、底板及仰拱填充施工作業指導書。5.3.9臺車定位根據明洞設計長度、洞門設計型式、模板臺車設計長度、襯砌外觀質量確定明洞施工段數和施工順序，一般明洞整段施工安排在洞口，不足整模施工的襯砌段設置在洞內，模板臺車按既定的施工順序就位，模板臺車定位方法詳見二襯施工作業指導書。5.3.10拱墻鋼筋安裝臺車精確定位后，明洞拱墻鋼筋在臺車面板上進行安裝，先安裝內層鋼筋，再安裝外層鋼筋，

10、襯砌鋼筋施工詳見二襯施工作業指導書。5.3.11帽檐斜切式洞門模板安裝帽檐斜切式洞門線形較為復雜，其模型采用大塊可調式鋼模，分為內模和外模，帽檐斜切式洞門模板設計、加工應與襯砌模板臺車相配套。帽檐斜切式洞門模板采用人工配合吊車安裝，安裝前，技術人員根據設計圖紙在模板臺車面板上測量出帽檐斜切式洞門安裝控制點，在模板生產廠家的技術人員指導下，按照安裝控制點逐塊拼裝洞門模板，安裝一塊，臨時加固一塊，聯結一塊，最后再整體調整、加固。內模采用可調式絲標進行精確調整，采用小導管、型材等材料，以臺車面板為支撐面對內模進行加固。5.3.13帽檐斜切式洞門鋼筋安裝帽檐斜切式洞門內模安裝完成后，綁扎帽檐斜切式洞門

11、鋼筋，洞門鋼筋應按設計圖紙要求，與拱墻鋼筋可靠邊接。5.3.14外模安裝包括明洞拱墻外模和帽檐斜切式洞門外模安裝，帽檐斜切式洞門外模在洞門鋼筋安裝完成后，再安裝外模，模型安裝接縫應嚴密、支撐牢固，特別是明洞外模在圓心高度范圍內應加強支撐，防止因搗固混凝土及混凝土擠壓而造成模型移動變形。5.3.15澆筑拱墻及帽檐混凝土明洞拱墻、洞門模型及鋼筋經檢查合格后方可澆筑拱墻及帽檐混凝土，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器分層振搗，對稱入模，整體澆筑，不留施工縫。5.3.16拆模養護混凝土澆筑完畢后拆模及養護時間均應符合驗標要求。帽檐模型采用人工配合吊車，自上而

12、下拆除，帽檐模型拆除后分類堆碼，妥善保管，以便其它洞口使用。5.3.17防水層施做外模拆除后，對防水層施做基層進行找平處理，按照設計防水層類型施做防水層。5.3.18回填土明洞回填應明洞外防水層施做完成且混凝土強度達到設計強度后進行，側墻回填應兩側對稱進行。土質地層，應將墻背坡面挖成臺階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石堵塞密實。拱部回填應兩側分層夯實，每層厚度不大于0.3m，兩側回填土面的高差不得大于0.5m。回填與拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設計高程。采用機械回填時，應在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行。拱頂需做黏土隔水層時，隔水層應與邊仰坡搭界平順、封閉緊密，防止地表水下滲。6、勞動力組織

13、（1）勞動力組織方式：采用架子隊模式。（2）施工人員應結合施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。明洞及洞門施工人員配備表（單口每班）工種或職務人數專兼職安全員1質檢員1測量工3工班長1試驗工1攪拌機司機2混凝土運輸司機3輸送泵司機1電 工1裝載機司機2模型工4混凝土工10鋼筋工12軌槽及預埋件安裝2電焊工4挖掘機司機1出碴車司機4吊車司機17、設備機具配置隧道單口施工，設備機具配置應結合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置，配套的生產能力應為均衡施工能力的1.21.5倍。明洞及洞門施工主要機械設備配置表（單口每班）機械設備名稱數量裝載機1臺輸送泵1臺混凝土罐車3臺9.1m12.1m模板

14、臺車1臺附著式振動器16臺插入式搗固棒6臺拌合站1套鋼筋切斷機1臺電焊機6臺切割機1臺鋼筋彎曲機2臺出碴車4臺挖掘機1臺吊車1臺模板臺車1臺洞門模板1套8、材料要求（1）水泥質量應符合規定要求。（2）細骨料、粗骨料的質量要求和選用原則應符合標準規定。（3）外加劑的性能、勻質性應符合標準規定。（4）礦物摻合料的技術要求應符合規定。（5）鋼筋的品種、規格、型號應符合設計及規范的規定要求。9、質量控制及檢驗9.1質量控制（1）質量控制要點原材料（水泥、粗細骨料、鋼筋）混凝土配合比隧道門基礎（開挖范圍、高程、承載力）明洞及洞門模板加工、安裝防水層回填土（2）隧道門端墻和緩沖結構物土石方的開挖應避開雨季

15、和雪融期，開挖后應及時施作端墻、翼墻、緩沖結構和擋護工程。（3）隧道門及洞口段襯砌應盡早施工以保證洞口邊、仰坡穩定。隧道門和緩沖結構的基礎必須置于穩固的地基上，基坑超挖部分應用與基礎同級混凝土和基礎同步澆筑。（4）隧道門端墻和翼墻、擋土墻的反濾層、泄水孔、變形縫設置應符合設計要求，確保泄水孔排水通暢。（5）模板及支（拱）架應根據結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及支（拱）架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側壓力及施工荷載。(6)隧道門端墻兩側的混凝土澆筑與墻背后回填應對稱進行，不得對拱、墻襯砌產生偏壓。端墻和翼墻、擋土墻背后應按設計

16、要求分層回填密實。(7)隧道門檢查梯、隧道名牌、號標的設置應符合設計要求。9.2質量檢驗9.2.1 開挖（1）隧道門端墻和翼墻、擋土墻的基坑開挖范圍、高程應符合設計要求。臺階形基底的臺階應完整、平順。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察、測量。（2）隧道門端墻和翼墻、擋土墻基礎的地基承載力必須符合設計要求。軟弱地基加固處理的施工質量應符合設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位采用靜力觸探試驗或標準貫入試驗檢測，必要時采用載荷試驗檢測。（3）洞口排水溝、截水溝的平面位置、開挖斷面應符合設計要求，保證排水暢通。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：對照設計文件觀察、測量。（4）隧道門端墻和翼墻、擋

17、土墻基礎基坑開挖尺寸允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。墻和翼墻、擋土墻基坑開挖允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基坑中心距線路中心+500尺量，每邊不少于5處2基坑長度、寬度+10003基底高程0-100儀器測量，每邊不少于5處檢驗數量：全部檢查。9.2.2 模板（1）模板及支（拱）架的結構及材料的規格、質量必須符合施工工藝設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：對照模板設計資料觀察和尺量。（2）模板及支（拱）架安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：對照模板設

18、計資料，觀察檢查。（3）端墻和翼墻、擋土墻模板及支（拱）架拆除時，混凝土強度必須符合設計要求。設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級的100%。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養護試件強度試驗。（4）隧道門端墻和翼墻、擋土墻模板安裝允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎邊緣位置+150測量，每邊不少于4處2基礎頂面高程±103邊墻邊緣位置+1004邊墻拱腳、端翼墻頂面高程±105模板表面平整度52m靠尺測量，不少于4處6模板表面錯臺2尺量檢驗數量：全部檢查。（5）隧道門端墻和翼墻、

19、擋土墻預埋件和預留孔洞的數量應符合設計要求，允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心線位置5尺量尺寸+100002預埋件中心線位置5檢驗數量：全部檢查。（6）拆除端墻和翼墻、擋土墻之外的非承重模板時，混凝土強度應保證其表面及棱角不受損傷，且不得小于2.5MPa。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。9.2.3 鋼筋鋼筋制作和安裝見二次襯砌鋼筋加工與安裝作業指導書對應內容9.2.4 混凝土（1）水泥質量應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)第6.2.1條的規定。（2）細骨料的質

20、量要求和選用原則應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)附錄D的規定。（3）粗骨料的質量要求和選用原則應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)附錄E規定。（4）外加劑的性能應鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)第6.2.5條的規定。外加劑的勻質性應滿足現行國家標準混凝土外加劑(GB8076)的規定。（5）鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻合料、骨料、外加劑及拌合用水等引入氯離子總含量不應超過膠凝材料總重量的0.10%。（6）礦物摻和料的技術要求應鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)第6.2.25條的規定

21、（7）混凝土中的堿含量應符合設計要求（8）拌制混凝土宜采用飲用水，當采用其他水源時，質量必須符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）附錄F的規定。（9）鋼筋阻銹劑、混凝土表面涂層和防腐蝕面層所用材料等的品種、質量應符合設計要求和相關產品標準的規定。檢驗數量：按相關標準的規定進行檢驗。檢驗方法：檢查質量證明文件并按批進行抽樣試驗。檢驗數量：施工單位對同強度等級、同性能的混凝土進行一次混凝土配合比選定試驗。當使用的原材料、施工工藝發生變化時，均應重新進行配合比選定試驗。監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗。（10）混凝土的最大水膠比和單方混凝土膠凝材料的最

22、低用量及抗蝕系數應滿足設計要求。檢驗數量：對每一混凝土配合比進行一次計算。檢驗方法：計算檢查。（11）混凝土強度等級必須符合設計要求，隧道襯砌應采用同條件養護試件檢測結構實體強度。襯砌混凝土抗壓強度標準條件養護試件的試驗齡期為56d，混凝土強度試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。試件的取樣與留置必須符合下列規定：1）標準條件養護抗壓強度試件的取樣與留置：每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。現澆混凝土的每一結構部位，取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組試件。標準條件養護試件的留置組數應按設計

23、要求、相關標準規定和實際需要確定。2）同條件養護抗壓強度試件的取樣、養護方式和留置數量應符合鐵道部現行鐵路工程結構混凝土強度檢測規程（TB10426）的規定。隧道襯砌每200m應采用同條件養護試件檢測結構實體強度1次。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：混凝土抗壓強度試驗。（12）混凝土每盤原材料稱量的允許偏差應符合下表的規定。原材料每盤稱量的允許偏差序 號材料名稱允許偏差1水泥和干燥狀態的摻合料±1%2粗、細骨料±2%3水、外加劑±1%檢驗數量：每工作班抽查不少于一次。檢驗方法：施工單位復稱。（13）混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施，并

24、應符合下列規定：應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護。混凝土澆水養護的時間應符合混凝土養護的最低期限的規定。（14）端墻和翼墻、擋土墻厚度不得小于設計要求，墻面坡度符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位檢查不少于4處。檢驗方法：施工單位采用尺量或鉆孔測量，監理單位見證測量。（15）拌合物的坍落度應符合理論配合比要求偏差不宜大于±20mm；入模含氣量應符合設計要求。（16）泄水孔位置、數量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量和計數檢驗。（17）隧道門表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。（18）隧道門的端、擋翼墻結構幾何尺寸允許偏差及檢驗方法應符合下表的規定。隧道門端墻和翼墻、擋土墻結構幾何尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎邊緣平面位置20測量，每邊不少于4處2基礎寬度-103基礎頂面高程±204端、擋翼墻邊