1、天 津 大 學 網 絡 教 育 學 院畢業設計（論文）任務書題目：我國民營快遞業現狀分析及發展對策完成期限：2011年 3月 21日 至 2011年 6月10 日學 習 中 心 某某某 年 級 201級專 業 工商管理 指 導 教 師 某某某姓 名 某某某 學 號接受任務日期 2011.3.21 批 準 日 期 2011.3.23我國民營快遞業現狀分析及發展對策快遞的概念,快遞行業是20世紀末在美國出生的一個新興行業；快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快捷送達。快遞的特色是，點到點，疾速便利。 快遞行業從名義上看來和傳統的郵政業仿佛沒什么差別，都是通過網絡從事文件

2、和物品的遞送服務；但是他們也有很大的不同，其貨物輕、體積小、價值更高，遞送時間要求更高；快遞的基本特征快遞產業擁有服務性、網絡性、時效性、規模經濟性等特征。1：服務性。快遞需求是衍生需求，快的產業是屬于第三工業中的服務行業。服務是快遞產業的根本特點，因此服務品質決議了企業的經營狀態。2：網絡性。網點的增加對業務量的影響有兩個，一是因為新增網點的快遞業務直接增添業務總量。二是因為方便性的進步及公司影響的擴展，原來網點的業務量也間接的增加。但另一方面網點的增加也使成本在增加，增長網點是否能使總體的利潤增加，以及網點擴大到什么程度使利潤最大化，值得已經具備較大規模的民營企業思考的問題。3：時效性。在

3、寰球都講求效率的條件下，時效性更是快遞的本質要求，時效性是信息、物品類傳遞服務的基本要求。快遞的什物傳遞性，決定了快遞在服務保障平安、正確的前提下，傳遞速度是最主要的服務質量權衡標準之一。4：規模經濟性。規模效益是所有企業都尋求的，當然也包括快遞業。當快遞數目到達一定規模時，無論是分揀仍是運輸效率都會得到很大的提高。據國家統計局綜合司資料顯示: 快遞作為一項適應市場經濟高速度、快節奏的新業務，一經推出就得到非常快速的發展，市場規模迅速擴大。尤其在80年代后期，郵政業放開了快遞業市場，民營和外資的快遞企業逐漸發展壯大起來。目前，國有、外資和民營快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成，有力地

4、促進了郵政業的快速發展。2008年全國完成快遞業務量由1988年的153萬件增加到15.1億件，年均增長41.2%；完成快遞業務收入408.4億元，占郵政業業務收入的42.5。2009年全國規模以上快遞企業業務量累計完成18.6億件，業務收入累計完成479億元。具體如表1所示。快遞企業適應了社會多元化寄遞服務需要，已經成為郵政業中重要的從業主體，其提供的快遞服務在促進經濟發展、方便社會交流等方面發揮了積極的作用。 2005年12月11日快遞市場完全對外開放后，DHL、UPS、TNT、FedEx等國外快遞公司紛紛入駐中國市場，我國民營快遞企業在面對國內EMS的同時，還要面對擁有雄厚資金和先進管理

5、技術的國外快遞企業的挑戰。可以說外部環境很是嚴峻，如何在這種激烈的市場競爭環境中求得一席之地，發展壯大起來，是一個很值得深入研討的課題。一：我國民營快遞的發展示狀由于沒有一個全國性的同一組織，行業缺乏自律，使得國行家業市場競爭很混亂，同時民營快遞企業在經營理念、服務水平和網絡構造等各方面與外資巨頭有很大的差距，我國民營快遞總體出現“散、小、弱、差、多“景象，主要表在以下方面：1:企業數量多、規模小目前，我國從事快遞行業的民營企業上萬家，根據一份上海考察局的講演；09年上海民營快遞企業467家，注冊資金在20萬以下的占9成，按員工數量，20人以下的占8成；超過千人的僅4家；而上海正是中國民營快遞

6、發展比較敏捷的城市；2：缺少行業尺度快遞行業是一個比較年青的行業，還沒有列入國民經濟統計之中，沒有一個行業標準，普遍運營很凌亂；3：機械化、自動化程度不高目前我國民營快遞企業還很落伍，主要靠人工操作，在宅急送這樣民營巨頭里，包裝、分揀、裝卸、搬運等大部分物流環節還是手工操作實現；這和外資巨頭存在很大差距；4：遭受“資金瓶頸”在民營快遞企業發展諸多制約因素中，缺乏企業正常發展所必須的資金渠道及流動資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表示在：缺乏有效的畸形的融資渠道，大多民營企業以自在資金為主，少數企業建破了銀行信貸、風險投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營以及快遞這兩個新概念詞加劇了

7、貸款難度，融資擔保系統不健全，目前銀行主要已不動產做擔保，對于快遞行業主要是動產的特點又增加難度；5：專業人才缺乏 快遞行業是一種服務型的產業，其自身的存在和發展很大程度上決定于優質的服務。因此要牢固樹立以顧客為中心的服務理念，一切工作都要圍繞客戶需求和市場變化的需求，不斷提高服務質量，以贏得企業的發展。作為民營快遞企業，既沒有外資快遞那么雄厚的資金和先進的技術，也沒有像EMS那樣的政策支持，因此只能抓住消費者，以更多的滿足消費者需求，來贏得市場。這就要求民營快遞企業必須注重提升員工素質，在企業內部開展一些培訓的課程，以提高員工的素質和客戶服務意識，民營快遞的從業職員的整體素質都不高，為了節約

8、成本應聘基本上都不要求學歷，只有少數高層管理要求本科生；導致企業的服務、業務上以及工作效率等受到一定的影響。二：民營快遞企業的競爭對手和競爭力剖析目前，民營快遞業務范圍都是在國內市場，主要對手主要兩個；一是外資巨頭，如聯邦快遞、UPS、DHL、TNT等；二是國內的對手ems，它是國內傳統的快遞行業開拓者，領有完美的網絡；通過分析外資巨頭、EMS和民營快遞，可以得出一個總結：優勢：1、價位低。民營快遞企業占有價格優勢，在國內市場上比EMS和外資巨頭都低很多，相當有競爭力。民營快遞企業的快遞費用在同等條件下，較EMS和外國快遞公司低。EMS國內統一資費標準為500g以內20元，500g以上的郵件續

9、重資費實行分區計費；民營快遞公司的資費根據運程的遠近決定。以筆者實踐結果舉個例子，如果要將一份快件從荊州市荊州區寄到荊州市沙市區，宅急送0.5到1千克內收10元，續重資費是2元kg；順豐0.5到1千克內收8元，續重資費是1元kg。很明顯，民營快遞資費較低，迎合了顧客低消費的心理，有助于民營快遞公司招攬顧客，擴大業務量。2、便利性高。民營快遞實行Door to Door式的服務，例如順豐快遞公司，接到客戶需求電話可以派專人到客戶處提供收、發件及收款服務。人性化周到的服務，為客戶提供了很大的便利性，提高了顧客的忠誠度。3、速度快。國內快遞業務速度比EMS和外資巨頭快很多。這也是贏得很多顧客的要害,

10、EMS平均3天左右到貨，有的地方慢點，而民營快遞統稱一兩天就能到貨。4、經營模式靈活。大多數的民營快遞公司成立的年數不久，規模小，管理層次比較扁平，沒有過多的企業管理模式的定性思維的約束，有利于創新及調整企業經營模式。對政策的環境變化比外資反映快劣勢1、行業競爭無序，缺乏自律性組織。快遞市場的政策法規不是非常健全，行業管理體制不順，在看到快遞市場這塊大蛋糕，各地不同層次，不同性質的快遞公司涌入快遞市場，使得競爭者越來越多，競爭也越來越趨于白熱化，也出現無序競爭狀態。2、企業資金少，規模小，網點小，信息化程度不高。雖然民營快遞企業中有像順豐、申通、宅急送等已具影響的大中型的優秀企業成長起來了，但

11、是大多數的還是些小型的快遞企業，只是經營同城快遞或者省內的快遞業務，網點少，業務量不大，缺乏資金，無力提高企業快遞信息化程度，這是個非良性的循環。3、企業員工整體素質偏低，客戶服務水平低。在民營快遞公司資本不足的情況下，企業能提供的快遞服務就是使用大量廉價的勞動力，所以企業員工素質普遍偏低，客戶服務水平差。取件不及時，派件延誤，丟失損毀快件現象時常發生，客戶索賠困難，給公司的形象帶來很消極的影響。4、企業管理水平不高。民營快遞多為家族企業，公司員工很多是由公司領導的親戚朋友等裙帶關系的人員構成，不方便企業的行政管理。有些快遞企業還是個人老板，企業內部缺乏民主與約束機制，機構設置不合理，對員工缺

12、乏績效考核，股全單一的管理模式等都制約了民營快遞企業的發展壯大。機會1、網上購物，電子商務日益興起。目前，電子商務已經成為快遞產業發展的新增長點。2009年，全國個人網上購物銷售達到2000億元，約占社會商品零售額的1.2%，其中淘寶網的日交易額達到600萬筆，其中75%的交易商品要通過實物遞送，由電子商務帶動的郵遞包裹就達到10億件這些網絡的商務機會都給民營快遞公司的發展帶來了前所未有的新機會。2、快遞市場廣闊但開發程度低，潛在市場很大。作為一個朝陽產業，現在中國的快遞業務量還不到GDP的0.3%,與發達國家達到的1%左右相比差距很大。而目前，我國有8億多的農村人口市場沒有開發出來，潛在的市

13、場機會很大。威脅1、快遞公司多，競爭激烈，價格戰使得快遞公司的利潤不斷降低。目前，我國快遞市場是國際快遞巨頭，國營快遞和民營快遞并存的格局，民營快遞生存在國營快遞和國際快遞巨頭之間，與他們的市場競爭激烈。由于眾多快遞公司以低廉的價格謀求發展，迫使其它在相同市場上的競爭對手以降價來還擊，導致快遞業的利潤不斷降低。另外，由于受國際原油價格的影響，我國交通運輸業成本上升，壓縮著快遞業的利潤空間。2、國際快遞巨頭的挑戰和威脅。DHL，UPS，TNT，聯邦快遞搶灘進入中國市場，帶來先進的管理經驗和服務，擠壓著民營快遞業的市場份額，雖然這些巨頭僅在國內經濟發達的大城市設立網點，相對于民營快遞的網點方面沒有

14、較大優勢，但是要看到，隨著國際巨頭快遞公司“鈔票換地盤”措施的推行，這種優勢日漸失去，威脅將越來越大。3、新郵政法的頒布。郵政法第五條規定：“國務院規定范圍內的信件寄遞業務，由郵政企業專營”規定模糊，對民營快遞企業是一份隱形的威脅。三：民營快遞企業發展的策略戰略的公道制訂和挑選是是企業于不斷變更的市場機會相適應的管理過程，企業基本戰略的選擇，要以獲得競爭優勢為目的。機會和威逼同在，如何才干捉住機會、應用優勢，如何戰勝劣勢、躲避危險取舍戰略，無疑是民營快遞企業廣泛存在的問題。我國民營快遞企業想不被EMS和外資巨頭擠出快遞市場，在夾縫中生存，不斷發展，必須充足利用其競爭優勢和機遇，避開其劣勢和威脅

15、，制定出合適本身的發展策略，博得目前的市場競爭，并在這進程構成本人的中心競爭力，為企業的發展注入活氣、謀求更久遠的發展。我國民營快遞企業可以采取三種策略，以取得競爭優勢：成本領先戰略、差異化戰略、集中戰略和合作戰略1成本領先戰略成本事先戰略又稱低成本策略，即企業的全體本錢低于競爭對手的成本甚至在同行業中最低成本。如零售行業中的沃爾瑪一樣；成本當先戰略的基石是范圍效益跟教訓效益，它請求企業的產品必需存在較高的市場占領率。而價錢是民營快遞的上風，因而成本領先戰略對民營快遞企業講是重要抉擇，而此戰略的重要辦法：（1） 通過企業并購或聯盟擴大企業規模目前國內絕大多民營快遞企業都是中小型企業，在信息網絡

16、、經營理念等方面經營成本居高不下，有的企業甚至呈現虧損，在同行競爭中處于顯明的劣勢，這時企業可以鑒戒戰國時代群雄爭霸時采用的方式通過合縱連橫，在商戰中即并購或同盟，借助外部力氣強大自己的實力。在鄉鎮地區和許多產業區，民營快遞企業尚未發展業務，而在這些地區業務發展的潛力還很大，實力較強的企業可以通過并購一些處所小企業，那些小企業在部分地區有一定的知名度和影響力，從而開辟新的區域，擴大覆蓋范圍；對于實力小的企業來說，通過哥品牌企業配合，可以增大業務量，提高運輸車輛的裝載率，減少不用要的揮霍，實現規模經濟，還可以借助著名企業強盛的信息網絡和成熟的經營理念，加速發展；此外還可以提高自己的信用度，贏得更

17、多的客戶。（2） 優化運輸路線減少配送費用民營快遞企業的經營成本中，運輸費用盤踞了很大一局部，企業必須下降運輸費用能力有效的節制成本，運輸路線有決定了有效的把持成本，運輸路線決定了運輸用度，由于自身缺乏足夠的人才和沒有足夠的征詢費用所以運輸線路問題并沒有引起民營快遞企業的器重。優化配送路線，減少旁邊環節，可以減少運輸行程和車輛節儉配送時光，提高效率和服務水平。對于業務量小的偏僻地區，采用轉讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉讓給同行，從中收取一定的手續費，沒有必要所有業務都自己做，對于有些虧損的路線甚至堅定不做。（3） 加大信息化和主動化裝備的投入，減少人工成本由于我國快遞也業起步比較晚，發展程度比

18、較低，在信息技術方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業還主要靠手工操作為主；我公民營快遞企業應該有意識、有重點地去采取一些信息化技術和設備，如治理信息系統、企業資源打算體系、辨認技巧、自動跟蹤技術等。從而不斷的提高信息化程度，減少人工操作。購置設備固然投資很大，然而一次性投入，通過提高效力能夠回收，但人工成本卻必定要支出，而且當初趨勢是勞動成本在不斷的上漲，比擬較加大自動設備投入更經濟，此外應該引進物流人才，專業的人才工作效率更高，有助于實現低成本領先戰略。2差別化戰略我國民營快遞企業的另一條前途走差異化戰略，快遞企業提供的產品實質上是服務，而對于服務需求絕對于產品需求而言，更須要個性化

19、和差異化，民營快遞企業個別具有規模小、管理檔次少、機構扁溫和運作方式機動等長處。因此業務范圍大多是區域性的，這也便于將所有的業務集中在一個范圍更好的施展，這要求民營快遞企業為區域用戶提供個性化和差異化服務，差異化要求快遞企業在提供傳統的運輸、倉儲等產品服務時，向客戶提供增值服務。例如將快遞的基本功效進行延伸，在配送方面的延長包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。而事實上很多快遞的增值服務部分被疏忽了，假如民營快遞能發掘這些潛在的服務需求，本質上就是提供了差異化的服務。而民營快遞企業區域性的特征以及靈巧的管理運作方法，使其在提供增值服務方面具有一定的優勢，民營快遞企業應充分的利用這種優勢，借助外資快遞

20、勝利的經驗，可以從多少方面入手：（1） 品牌形象差異化說到品牌形象差異化，廣告與公關天然占到其中的重要位置，電視媒體報紙等宣揚手腕都可以提高品牌知名度。除此，品牌的命名、定位、包裝設計等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質，所以他可以防止科技化帶來餓的同質化，而轉向常識力的競爭，知識力低的企業更多的是模擬，品牌的晉升也難，唯有高知識力的企業可以在差異化、形象化方面取得實質性的沖破，而品牌形象差異化一旦形成，就會確立一種消費觀點、消費行動模式。在品牌差異化定位時，必須以花費者個性差異化需乞降產品核心優勢為導向，建立赫然的品牌形象，企業必須通過做廣告，找形象代言人等形式造成自己的品牌

21、。例如在5?12地震中順風快遞第一時間派自己的飛機為災區免費運送物質，在消費折心中留下了很好的印象。根據競爭者現有產品在細分市場上所處的地位和顧客對產品某些屬性的重視程度，塑造出本企業產品與眾不同的鮮明個性或形象并傳遞給目標顧客，使該產品在細分市場上占有強有力的競爭位置。國際四大快遞巨頭入駐中國市場，雖然他們占據了我國國際快遞市場80%的份額，但截止到2009年第一季度，其占據我國國內快遞市場的份額僅接近30%。這表示，超過70%的國內市場份額仍被我國本土的快遞企業所占有。如表2所示，在國內快遞市場，民營快遞企業占據了相對優勢，因此，國內的民營快遞公司想要更好地生存和發展，就應堅守國內快遞市場

22、，集中自身的優勢，有針對性地開拓細分市場，樹立自己的品牌（2） 提供個性化增值服務經由十余年的發展，目前在低端市場已浮現“供大于求”的態勢，但中高端市場則供不應求，特殊是在當前市場有基礎快遞需要因素向保險性、信息跟蹤和個性化差異需求時，民營快遞更不能停留在本來的簡略運輸貨物范疇，而應當貼近市場，一直翻新，依據客戶的需求供給各種增值服務，包含為大型企業客戶代管產品業務、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗貨服務、網上配送等。快遞的特征決定了公司的倉庫大部門時間處于閑置狀況，民營快遞企業可以和一些大型客戶企業簽署一些協定為其提供代管倉儲業務，當客戶有業務時只要一個電話搞定，甚至一封郵件。這樣對言勤儉倉儲

23、資金投入和管理同是節約收貨時間，從而達到雙贏成果。對于綜合實力比較強的企業，也可認為客戶提供綜合的物流配送解決計劃業務，快遞領域已經被瓜分的差未幾了，國際快遞市場只剩20%，民營快遞企業更因根據自身的特點開立異的藍海，才能避開EMS和外資快遞巨頭的擠壓。3集中戰略集中戰略是企業選擇產業內某個特定的顧客群、某產品系列的一個細分區段或某個地域市場，即選擇行業的一個細分市場，通過實施其戰略達到擠走競爭對手的目標，市場細分可以減少企業間的直接價格戰，使行業的競爭者各得其所。集中戰略有兩種情勢：一是成本集中；二是差異化集中；前者是企業努力在目標市場追求成本優勢，后者是在目標市場盡力追去差異化。實行成本和差異化戰略實際上有一點抵觸呢的，實施差異化成本就會回升，因此企業因根據自身的情形選擇性的實施戰略；4合作戰略目前，我國民營快遞企業網點建設遠遠落后于EMS和外資企業，許多網點