1、江苑總平工程道路及鋪裝專項施工方案四川南宇建設工程有限公司2015年4月11日建筑工地道路及鋪裝專項施工方案一、工程概況本工程系三江苑總平工程，位于雙流東升永福社區 9組、花園社區 6組，交通便利。主要施工內容包括小區道路、全民健身場地、 給排水、 雨污管網、圍墻、景觀亭。二、道路工程（一）、路床施工：1、測量放線及前期土工試驗：工程施工時全段每隔2025m設置一組中心樁，曲線段需做好起、 中、終點的樁點控制，曲線中間點按 510 m間隔做好加密樁；每IOOm 設置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業段每 20m設一組邊樁，并 按設計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發現樁點錯位或丟失應及 時

2、校正或補樁。在取土源進行土工試驗，為土方及路床施工提供各項試驗數據。2、試驗路段：路基開工前，在監理工程師旁站下結合路段選擇有代表性、長度不 小于100 m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；并將試驗結果報告監 理工程師批準。試驗時，記錄設備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍 數、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據試驗數據制定 施工措施以指導路基施工。施工中如發現土質與設計文件不符而路床不 能施工時，施工單位應及時與甲方及設計單位聯系，以制定相應的處理措施3、路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15 Cm位置后，統一進行路床 施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機械

3、為主，人工為輔（施 工前應先清除路床范圍內農田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎 等），對原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或9%灰土處理，并按市政工程施工技術規程的要求， 分層回填至路床以下。路床整形施 工采用平地機刮平，經8 10噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐 個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚 度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。4、壓實:整平的填土層，使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在34km 小時。含水量保持在最佳含水量。路床以 12噸壓路機碾壓無明顯輪跡 經測試密實度達到95%重型擊實標準時，經監理工程師驗收方可進行下 道

4、工序。（二）、砂卵石墊層：取本段整幅50m長作為試驗路段，確定在不同壓實條件下達到壓 實密度時的壓實系數、壓實人機組合、最少壓實遍數和整個施工流程。車道級配砂礫石基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度 一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則， 輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤。碾壓過程中，應隨時檢查，及 時去高補低。用壓路機碾壓成形后，直至達到設計要求的密實度為止，其工藝流程見框圖。級配砂礫石施工工藝流程框圖（三）、混凝土墊層1、施工準備 、混凝土采用C2（的商品混凝土。 、澆筑人員和振搗人員以及安全人員安排必須到位 、振動搗固機具接線放置到需要振搗的位置2、施

5、工工藝 、清理基層：澆注混凝土墊層前，應清除基層和雜物；基層表面平 整度應控制在15m m內。 、找標高：根據木樁上水平標高控制線，向下量出墊層標高。 、采用商品混凝土澆筑。 、商品混凝土的運輸：在運輸中，應保持其勻質性，做到不分層、 不離析、不漏漿。運到澆筑地點時，應具有要求的坍落度，坍落度一般 控制在3550mm 、鋪設混凝土混凝土鋪設從一端開始，由東向西鋪設。混凝土應連續澆筑，間歇時 間不得超過2h。如間歇時間過長，應分塊澆筑。 、振搗混凝土：用鐵鍬攤鋪混凝土，用水平控制樁控制標高，虛鋪 厚度略高于找平樁，然后用平板振搗器振搗，確保混凝土密實。 、混凝土表面找平：混凝土振搗密實后，以木樁

6、上水平控制點為標 志，帶線檢查平整度，高出的地方鏟平，凹的地方補平。混凝土先用水 平刮杠刮平，然后表面用木抹子槎平。3、質量標準 、混凝土的強度等級應符合設計和規范要求。 、混凝土的各種添加劑應符合設計和規范要求。4、成品保護 、澆筑的墊層混凝土強度達到1.2MPa以后，才可允許人員在其上 面走動和進行其他工序施工 、拆除模板時，應能保證不損壞混凝土構件的棱角。 、由于目前處于雨季，氣溫較高，澆筑完后注意混凝土的養護工作。5、安全要求 、進入施工現場要正確配戴安全帽 、澆筑砼時，機操手要戴絕緣手套。 、電工要跟班作業，非電工人員不要進行電的作業，亂拉亂接電 線。（四）、瀝青路面施工施工順序：噴

7、灑透油層鋪筑下封層鋪筑 5cm厚AC-20C中粒式 瀝青混凝土灑布粘油層鋪筑 3cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土。瀝青混凝土面層采用瀝青混合料拌和站熱拌，自卸車運輸，攤鋪機 攤鋪的施工工藝。1、施工準備： 瀝青混凝土面層所用的原材料如瀝青、集料、填料等應按規范進 行抽樣檢驗，不符合者不得使用。 進行熱拌瀝青混凝土配合比設計和試驗，使其技術指標符合“熱 拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準”要求，并具有良好的施工性能。 面層施工前，檢查基層有無收縮裂縫，其表面平整度、密實度、 高程、路拱度是否符合要求。凡不符合要求者均應進行整治，否則不得 進行面層施工。2、噴灑透油層：做好施工前圍護工作，設置好安全

8、導帽、指示牌、限速牌等交通標志。在基層上噴灑透油層前應徹底掃清基層上的浮灰、土、砂等污物， 對路緣石及人工構物應適當防護，以防污染。先灑布0.31kgm2乳化瀝青，再灑布2m31000m2-3m31000m2粗砂或石屑；若有施工車輛通行， 灑布量應增加到3m31000m2-4m31000m2。澆灑的原則是瀝青灑布后不 致流淌及花白，應讓其充分滲透，滲透量為 3-5mm。（3）下封層施工：封層的施工氣溫不低于IOoC；漿料的稠度控制在2-3cm,鋪筑的速 度要均勻；封層的厚度4mm,表面均勻平整。礦料根據工程量和工程進展情況分批備料和堆放，且每批料不得混 雜堆放，保證混和料的合理級配。施工之前，

9、打開封層車的導向標尺，以便引導封層車的前進方向， 保證封層線形勻稱、順直。現場攤鋪1. 根據路面寬度和攤鋪寬度決定攤鋪幅數，并按行車方向開始攤鋪。2. 將裝好料的稀漿圭寸層車開至施工起點， 對準控制線，放下攤鋪槽， 調整攤鋪槽使其周邊與原路面貼緊。3. 根據生產配合比和現場礦料含水量情況，同時按配比輸出礦料、 填料、水、添加劑和乳液，進行拌和。4拌好的混和料流入攤鋪槽，當攤鋪槽內有1/3的混和料時，開 動稀漿封層車勻速前進。5封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛速度大約在2 0米/ 分鐘左右，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢， 與操作手默契配合, 使行駛線形順直、勻稱。6. 調平工根據要求

10、厚度，適時調整手柄，保證攤鋪厚度均勻，如發 現薄厚不均的現象時，要及時準確調整，避免由于調節幅度過大而造成 超薄、超厚現象。7對稀漿混和料攤鋪后的局部缺陷，應及時使用橡膠耙等工具進行 人工找平。找平的重點是：個別超粒徑粗集料產生的縱向刮痕，橫、縱 向接縫等。8.車上的各種材料如有一種用完時，應使發動機立即脫開輸送帶離 合器，并關閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內混和料全部攤 完后，即停止前進。9每一車攤鋪結束后，要及時清理攤鋪槽，并對攤鋪槽后的橡膠刮 板進行噴烤刮凈，保持攤鋪槽清潔，然后對攤鋪槽內剩余的混和料集中 處理。初期養護1稀漿混和料鋪筑后，在開放交通前禁止一切車輛和行人通行。2稀

11、漿封層用于下封層時，使用6tIot輪胎壓路機對已破乳 并初步成型的稀漿混和料進行碾壓，使之具有更好的封水作用。(4) 瀝青混凝土的熱拌：1) 采用有自動加熱、自動控溫、自動計量、自動記錄裝置，并配備 保溫儲料倉的瀝青砼間歇式拌和站。2) 瀝青混凝土拌合時，瀝青、礦料的加熱溫度以及瀝青砼的出廠正常溫度應按設計所選瀝青標號按公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）表724規定值控制。3）攪拌時間宜為30-5OS,其中干拌時間不得少于5S。瀝青應均勻一 致、無花白料、成塊或嚴重的粗細料離析現象。4）為了提咼施工效率，瀝青砼可以提前拌合好后儲存在有保溫設備 的儲料倉中。儲料過程中溫度降低不得超過

12、10°C,同時貯料時間不得超 過 72h。瀝青混凝土采用自卸汽車運輸。車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車 廂板粘結，車廂側板及底板涂刷一薄層油水（柴油：水 =1:3）混合液, 但不得有余液積聚在車廂底部。1）汽車在接料的過程中，應前后挪動汽車位置，以減少粗料的離析現象。汽車運料到攤鋪現場后，應停在攤鋪機前10-30cm處，不得撞擊攤鋪機，運輸車在卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。2）瀝青混凝土在運輸過程中應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污 染。（5）瀝青混凝土攤鋪：1）采用具有自動調節攤鋪厚度和找平裝置的攤鋪機鋪筑瀝青混凝 土。路面采用半幅攤鋪。2）當與曲線半徑過小不宜用攤鋪機作業時

13、，可用人工進行攤鋪。但 應注意：鋪料應卸在鐵板上；應用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；應邊攤鋪 邊用刮板整平；所用攤鋪工具應加熱使用。3）瀝青混凝土的攤鋪溫度：當采用石油瀝青時，正常施工攤鋪溫 度為110-130 °C,最高不得超過165 °C;低溫施工攤鋪溫度為120-140°C, 最高不得超過175 °C。當氣溫低于5 °C時，不得進行瀝青混凝土攤鋪作 業，必須采取諸如提高瀝青砼拌和溫度、加強保溫、攤鋪與碾壓密切配 合等可靠的保證措施，但瀝青混凝土的拌和溫度不得超過規范規定的極 限值。4）攤鋪作業時，如遇下雨應停止施工，對卸下的瀝青砼應很好覆 蓋保

14、溫。f、瀝青混凝土接縫：1）施工縫采用冷接方法。不留縱向接縫。2）橫向施工縫的設置與接縫在預定攤鋪段的末端先灑一層砂帶，在攤鋪瀝青混凝土并碾壓成斜 坡，使瀝青混凝土冷卻后用切割機將散砂的部分將其取走。橫向接縫處 新鋪瀝青混凝土的壓實先進行橫向碾壓。g、瀝青混凝土碾壓1）瀝青混凝土壓實采用鋼桶式靜壓態壓路機與振動壓路機組合壓 實的方式，按初壓、復壓，終壓三階段進行。壓路機應以慢而均勻的速 度碾壓。2）瀝青混凝土的碾壓溫度：當采用石油瀝青時，正常施工碾壓溫 度為110-14CpC不得低于110°C;低溫施工碾壓溫度為120-150°C，不 得低于110 °C。碾壓終止

15、時的溫度不得低于 7 0°C。初壓應在較高溫度 下進行，但應根據試鋪試壓確定，保證碾壓過程中不得產生推移、發裂 現象。3）初壓米用靜壓。壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊2/3輪寬。碾壓時必須使壓路機的驅動輪面向攤鋪機；并不得突然改變 碾壓路線和方向；壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。復壓采用振 動壓路機碾壓 4-6遍（根據實驗確定）振動頻率35-50Hz,振幅0.3-0.8mm,確的路面上轉向、調頭或停車等候。（6）灑布粘油層：4cm厚AC-20C中粒式瀝青砼鋪筑碾壓完畢后，用乳化瀝青灑布車 均勻的在路面上灑布一層乳化瀝青， 并讓其充分滲透，以利于上下兩面 層的粘結。（7）3c

16、m厚細粒式瀝青混凝土鋪筑施工方法同 4cm厚中粒式瀝青 混凝土鋪筑施工方法。（五）、附屬工程施工1、路緣石：（1）立緣石每5m設1控制點掛線安裝砌筑，緣石下用設計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實，立緣石采用1： 3水泥砂漿臥底厚2 CmO（2）立緣石安裝接縫為10伽用M7.5水泥砂漿勾縫，并將外露面 壓成凹型。（3）在基礎后背回填素土并夯實，表層土回填完成后其標高比路 緣石、集水井或其他結構物低2.5 cm。（4）鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢 固。(5) 養護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。2、廣場石材鋪裝(1) 、材料要求：材料報檢、報驗應及時。 .石材應有產品合格證明

17、，其品種、規格、技術等級、光澤度、 外觀質量應符合國家有關標準的規定，并滿足設計要求。 .水泥：一般采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，應有產品合格 證明和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標 進行取樣復試。其質量必須符合國家現行標準硅酸鹽水泥、普通硅酸 鹽水泥(GB 175)等的規定。當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復 試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。 .砂：水泥砂漿用過8mr徑篩子的粗砂或中砂，其含泥量不應大 于3%其質量應符合國家有關規定。灌漿用過 2mrL徑篩子的細砂。 .水：宜采用飲用水，當采用其他水源時，應按有關標準對其進

18、 行化驗，確認合格后使用。(2) 、機具設備 .機械：砂漿攪拌機、叉車等。 .工具：手推車、鐵抹子、木抹子、靠尺、鋼卷尺、尼龍繩、橡 皮錘(或木錘)、掃帚、鋼契子、鐵鉤子、砂輪鋸，刮杠、大鐵錘、橡 膠墊等。(3) 、作業條件 .石材進場后，已對品種、規格、數量等按設計要求進行詳細核對，并對有裂紋、缺棱、掉角、有色差和表面有缺陷的石材進行剔除。 石材下墊方木堆碼整齊。 .混凝土基層施工驗收合格，已辦好驗收手續。 .混凝土基層抗壓強度達到2.5MP以上。 .混凝土基層表面應平整、堅實、粗糙、清潔，表面的浮土、浮漿及其他污染物清理干凈并充分濕潤，無積水。(4) 、施工工藝 .工藝流程測量放線砂夾石混

19、凝土墊層處理鋪砌砂漿初找平石材鋪裝 石材拼縫填充石材表面清理 .操作工藝A. 測量放線a、停車場平面控制：平面控制分三級，第一級由測繪院布設首級 平面主控制網，定出主軸線位置并在四周布設點位；第二級在施工現場 周圍布設建筑物平面矩形方格網(精度要求為：測角中誤差士 1/10000)； 在第二級控制網的基礎上再按10m內分為三級方格網，組成方格網狀控制，以滿足場區控制的測設要求。在鋪裝施工中根據矩形網外輪廓線加 密樁位，將控制樁投測至施工區，釘測釬，每測定一閉合圖形后進行閉 合校核。b、停車場高程控制：施工單位根據測繪院提供的水準點高程，按國 家三等水準測量技術要求，在施工區用閉合水準測法加密布

20、設高程控制 點。首先計算出停車場等高線的最大坡度線與小方格網邊線交點高程，作為施測數據資料，制成表格形式，并采用激光掃平儀與水準儀相結合 的方法，進行高程層層控制，現場實測時將標高點按計算數據測設在辭10鋼筋測釬上，并用拉伸性好的尼龍線，作為施工高程控制的依據。B. 混凝土墊層處理施工采用150厚C2C混凝土墊層、200厚砂夾石墊層。攤鋪平整，達到 一定的壓實度，用鋼絲刷和洗滌劑將粘結在混凝土基層表面的砂漿和油 污清除干凈。C. 鋪砌砂漿初找平、鋪石材初找平石材鋪裝應根據停車場平面網格控制圖中的編號、圖案，在十字控 制線交點開始鋪裝。先將混凝土基層用噴壺灑水濕潤，刷一層水灰比為 0.40.5的

21、素水泥漿，不宜刷的面積過大，隨鋪砂漿隨刷。根據石材水平 線確定結合層砂漿厚度，砂漿的厚度一般高出石材底標高10mm 20m左右，結合層砂漿一般采用1:2 1:3的干硬性水泥砂漿，干硬程度以手捏 成團，落地即散為宜，用木抹子趟平后將石材初就位，然后試夯石材至 設計高程。如通過試夯發現砂漿的厚度過大，則抬起石材調整砂漿的厚 度。 .石材鋪裝在初找平的干硬性砂漿上，滿澆一層水灰比為 0.5的素水泥漿（用漿 糊澆均勻），然后安放石材，安放時四角同時下落，石材安放后調整石 材位置，用大錘（要求在石材表面墊放橡膠墊）、木夯相互配合，錘擊 石材，使其達到設計高程和平整度、相鄰板高差的質量要求，在錘擊過 程中

22、要注意隨時調整石材的位置，保持經緯方向的順直。鋪完縱、橫行十"字形沖筋后，方可分段分區依次鋪砌 .石材拼縫填充在石材鋪砌后1-2晝夜進行灌縫。石材拼縫采用1:10的水泥干砂灌 縫、掃縫填充。灌完縫后對鋪砌完成的廣場磚進行全面積的灑水，使石 材拼縫中的干水泥砂充分下沉密實后，進行二次灌縫。 .石材表面清理二次灌縫完成后，對石材表面進行澆水清理。(5) 、季節性施工鋪裝不得在雨天施工。冬期施工氣溫不應低于 5 C。 質量標準A基本要求a. 石材品種、規格符合設計要求和有關施工規范的規定。b. 水泥砂漿配合比，必須符合設計要求和有關施工規范的規定。C .石材面層與下一層結合緊密，鋪砌平整穩

23、固，不得有翹動現象； 砂漿及灌縫飽滿，縫隙一致。B.鋪砌面層與結構物應順接，不得有反坡、積水現象。a.實測項目及允許偏差實測項目及允許偏差項檢杳項目規定值或允檢驗頻率檢驗方法次許偏差(mm)范圍點數1平整度 320m1用3m直尺和塞尺連續量取2尺取最大值2寬度不小于設計值每座4用鋼尺或測距儀量測3相鄰塊咼差 220m2用鋼尺量4點取較大值4橫坡± 0.5%20m1用水準儀測量5縱縫直順度 540m1拉20m小線量3點取最大值6橫縫直順度 520m1拉20m小線量3點取最大值7縫寬± 2100m21用鋼尺量3點取最大值8高程± 10100m24用水準儀測量9井框與路面咼差 3每座4十字法用塞尺量最大值C.外觀鑒定無裂紋、無缺棱、無掉角、無色差，表面整潔美觀，砌縫直順，面層顏色過渡自然、協調。(6)、成品保護 石材裝卸使用小型叉車時應有專人指揮，輕起輕放。 單塊石材需4人用鋼絲繩或雙股鐵絲進行抬運，鋼絲繩與石材接 觸的邊角應加設等邊角鋼或木板對石材進行保護。 夯擊石材時，石材表面需鋪墊橡膠塊或廢舊輪胎，以避免夯擊過 程中對石材造成的破壞。 石材鋪砌完成后3d內，嚴禁任何車輛在石材表面上行駛與施工 作業，防止損壞石