1、基坑栓換填施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）土方回填施工方案、工程概況江寧區交警大隊業務技術用房工程建筑總面積為17473。53m2,其中地下面積約 4569.24m2,樓地上建筑面積為 12904。29m2,地 上主樓6層，裙樓3層。本工程為框架結構建筑體，建筑結構安全 等級為二級，設計使用年限50年,耐火等級一級，建筑抗震設防類別 為丙類，地基基礎設計等級為丙級，框架抗震等級：主樓為二級，裙樓 為三級，按七度抗震烈度設防，設計地震分組為第一組，場地類別為 皿類，基礎底板頂標高-5.6m,室外地面-0.3m。建設單位：南京江寧城市建設集團有限公司設計單位：東南大學建筑設計

2、研究院有限公司監理單位：江蘇建科建設監理有限公司勘察單位：江蘇科信巖土工程勘察有限公司施工單位：南京弘正建設發展有限公司圖紙設計內容序號項目內容1結構型式框架結構2基礎型式樁筏基礎3結構抗震等級主樓為二級；裙樓為三級4框架柱尺寸（mn）600X 600、 800X800、 800X 1000等5框架梁截面尺寸（mm600X 1400、400X 1400、250X 700、400X 750、400X 850 等6混凝土墻厚（mrh300、350、500 等7混凝土板厚（mrh120、300、400、600 等8混凝土強度基礎墊層C15等級地下室底板（含承臺、基礎梁等）C40抗滲等級P6地下室外墻

3、、水池C40抗滲等級P6地下頂板梁、板C40抗滲等級P6柱、剪力墻C40 C60梁板C30構造柱、圈梁、過梁C209混凝土保護層厚度地下室底板底板下部鋼筋不小于50mm上部鋼筋25mm地下室外墻外側（迎水面）50mm內狽寸25mm樓板地下25mm地上15mm梁地下35mm地上25mm柱地下外側25mm內側及地上25mm板、墻分布筋> 15mm柱、梁中箍筋和構造鋼筋> 15mm梁板中預埋管> 30mm10鋼筋級別采用 HPB300 HRB400、施工部署根據現場實際情況及作業條件分為素土回填及砼回填：由臨時素土堆場運輸至現場地下室車庫基坑邊，再用挖機進行分 層回填考慮到本工程部

4、分區域地下室外墻與支護樁凈距離較小，改 為回填C20混凝土，具體換填區域見（附圖）。三、素土回填1、施工順序：基底清理-素土回填-分層鋪土-夯打密實-找平驗收2、施工方法1）、素土回土施工時，應適當控制含水量 .工地檢驗方法是：對 素土的含水量進行試驗，要求達到或接近最佳含水量；現場的檢驗 方法是：用手將素土緊握成團，兩指親捏即碎為宜。如土料水分過 大或不足時，應晾干或灑水潤濕。2）、素土回土施工時，土中不得有較大石塊，以免滾落砸壞防 水保護層。3）、基坑（槽）底或基土表面應清理干凈。并不得有模板、 pvc 管、塑料制品及水等垃圾雜物。4）、素土回填大面積采用蛙式打夯機，邊角處可采用沖擊夯.5

5、） 、分層鋪素土：每層的素土鋪攤厚度為250300mm,在外墻防水保護墻側壁做好記號，控制回土夯實厚度 .6）、夯打密實：夯打的遍數應根據設計要求的干土質量密度或 現場試驗確定 ,一般不少于三遍。應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相 接，縱橫交叉 .7）、素土分段施工時 , 上下兩層素土的接槎距離不得小于 500mm。8）、找平與驗收：素土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查 標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時補打素土 .9） 、運土車不允許開到車庫頂板上，且不易存放回填土.10）、必須配備足夠的照明設施。3、質量標準1）、保證項目：土質必須符合設計要求，素土每層壓實系數 0.94.素土的干

6、土質量密度必須符合設計要求及試驗室擊實報告要求2）、基本項目分層虛鋪厚度符合規定，夯壓密實，表面無松散、起皮。留槎和接槎.分層留槎接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整允許偏差項目，見表素土允許偏差項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1頂面標咼0 50用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度15用2m靠尺和楔形塞尺量檢查4、應注意的質量問題1）、未按要求測定干土質量密度：素土回填施工時，切記每層素土夯實后都得測定干土的質量密度，符合要求后 ，才能鋪攤上層的 素土。并且在試驗報告中，注明土料種類、配合比、試驗日期、層 數（步數）、結論、試驗人員簽字等。密實度未達到設計要求的部位， 均應有處理方法和復驗結果

7、。2）、留、接槎不符合規定：素土施工時嚴格執行留接槎的規定 上下層得素土接槎距離不得小于 500mm.接槎的槎子應垂直切齊。5、質量記錄本基礎素土工程應具備以下質量記錄：地基隱蔽驗收記錄。四、混凝土回填1、施工步驟在素土回填與混凝土回填分隔部位砌筑 480 厚灰砂磚擋土墻， 砂漿采用 M10 水泥砂漿砌筑；每層砌筑高度為 2.5 米 ,磚墻必須與兩 側外墻緊密相連，不能有空隙 ;待墻體砌筑完成兩天后，才能進行混 凝土回填，嚴禁隨砌隨澆筑混凝土，混凝土澆筑采用汽車泵進行澆 筑,混凝土澆筑時應分層澆筑，每層放灰高度不能超過600mm,每層 混凝土間隔時間應達到 1小時,才能再繼續澆筑下一層，放灰時

8、放灰 口應緊貼外側進行放灰，防止混凝土沖擊防水層及防水保護層造成 損壞；以此類推直到澆筑滿 2.5 高度后，混凝土澆筑振搗在兩側靠近 磚墻的部位采取微振的方式保證混凝土的密實 , 離開磚墻 2 米后，可 以正常方式振搗 ,在振搗過程中 ,如發現擋土墻有變形等現象發生， 應 立即停止混凝土澆筑作業，并通知項目部派人進行加固處理，加固 完成后，方可繼續作業 .待混凝土達到一定強度后方可將兩側磚胎膜 拆除 .其它部位的外墻外側回填混凝土施工方法同上。五、安全措施1、技術員在施工作業前向班組下達技術交底及安全技術交底 , 并履行簽字手續。2、臨時電路采用“三相五線制”由專業電工負責接、拆 ,用電嚴 格

9、按“一機一閘一保護 "原則執行。3、行夯的操作人員必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套 .4、施工作業面應按照規定配備足夠的滅火器 ;5、施工作業區域兩端設置專用安全軟爬梯， 作為安全疏散通道，疏散通道的數量不得少于兩條。6、保證良好的通風條件， 在防水施工區段上層樓面 ,使用大功率 鼓風機進行頂吹通風 ,并隨防水施工作業面移動而移動；7、登高及臨邊作業必須正確使用安全帶。8、作業人員應戴好安全帽。9、作業人員 ,每次工作時間不宜過長，應安排輪換作業或休息。10、夜間施工應配備足夠的照明設備。11、該部位施工需要安排安全員進行旁站管理，發現違章作業， 應立即停止作業 .12、在澆筑回填混凝土時

10、,在兩側磚胎模外側嚴禁站人，防止磚 胎模脹模倒塌傷人。江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川 界）高速公路TJ-9分部軟基換填施工方案5RBJS復核:審批:目錄一、編制依據 1二、工程概況 1三、人員、機械、儀器設備情況 231 管理及施工人員配備表 232 主要機械配置表 23.3 儀器設備 3四、施工準備 34。1 施工準備 34.2 技術準備 44。3 現場準備 5五、施工方案 55.1 施工工藝流程圖 55。2 測量放樣 65.3 挖除不良土層 65。4 分層回填 75.5 基底檢驗 75.6 攤鋪平整 85.7 壓實 85。8 檢測 9六、質量措施 106。1 建立健全的質量保證體系圖 1

11、06.2 質量目標及技術措施 11七、安全措施 127.1 安全生產責任制 127.2 實現安全目標的技術措施 137.3 注意事項 157.4 事故的施救、處理 16八、施工環保、水土保持措施 17九、冬季、雨季施工措施 199。1 雨季路基排水應符合下列規定 199。2 冬季路基施工應符合下列規定 19、編制依據1、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范 ( JTJ01796/JTJ033 95);2、公路路基施工技術規范 (JTGF10 2006)；3、公路工程質量檢驗評定標準 ( JTGF80/12004)；4、高速公路標準化管理實施細則路基施工分冊；5、本標段施工現狀及相關水文地質資料；

12、6、江習古高速公路軟基換填設計圖紙。二、工程概況本項目軟基換填段落主要集中在 K69+230-K70+760處，根據設計 施工圖要求本段落軟基換填處治面積為 54452m2 ，挖除非適用土深度 為平均3m深，底部換填1。5m片碎石，其上填筑1。5m般路基填 料.工程量為挖土 145124用、換填片碎石76788用、回填一般路基填料 68335用。該段軟基處治計劃7月30日開始至11月8日完成.三、人員、機械、儀器設備情況3. 1管理及施工人員配備表序號職務姓名備注1項目經理鄧川榮2總工程師賈文濤施工負責人3安全負責人羅建軍4質檢負責人胡秋鵬5技術負責人秦劍3. 2主要機械配置表序號機械名稱單位

13、數量備注1小松360挖掘機臺12現代265挖掘機臺13山推220推土機臺14徐工20T壓路機臺15紅巖雙橋車臺33.3儀器設備序號儀器名稱型號單位數量1環刀個12灌砂筒200個13電子天秤、天秤30kg/30kg個24烘箱臺15全站儀萊卡TCR402臺16鋼尺把17水準儀套1四、施工準備4。1施工準備1、控制網復測、加密工作已經完成，軟基換填段原地面測量復核工 作已經完成。2、驗室標準試驗成果匯總表.3、施工所用材料都已取樣并檢測合格，可用于換填施工。4、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、 交底工作已經完成。5、取料場已選定，行車路線保障行駛。6、挖除不良土統一棄運至棄

14、土場。7、軟基厚度及工程性質受地下水影響顯著，旱季與雨季反差明顯, 雨季土層含水量偏高、工程性質顯著惡化，軟弱土層厚度明顯加深。 為避免地下水的不利影響，軟基的處治，應選擇在旱季施工，以達到 最佳施工效果 , 在有利于順利施工的同時， 避免不必要的工程量增加4。2 技術準備1、由項目部技術負責人組織相關技術人員進行圖紙、本試驗路段施 工組織設計以及土工試驗成果審查， 并進行現場核對， 開工前對路基 試驗段工程的施工工藝要點、 質量檢驗評定標準、 試驗檢測方法及頻 率等進行技術交底工作。2、相關技術人員應熟悉設計文件及設計圖紙，了解領會設計意圖， 熟悉工程質量檢驗評定標準、 施工技術規范等 ,

15、以便正確地指導施工。3、軟基換填段的測量放樣 軟基處理前，根據恢復的路線中樁、設 計圖表、施工工藝和有關規定，每間隔10m釘出軟基處理具體位置 左右邊樁。 在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁， 樁 上標明軟基處理位置挖高 .4、在路基填筑前按公路土工試驗規程對取土場和填筑現場分別 取石進行顆粒分析、天然含水量與液限、塑限、承載比（CBR試驗和 標準擊實試驗， 取得最大干容重和最佳含水量值， 并報監理工程師批 準。為路基填前壓實及石方填筑提供質量控制依據。4.3現場準備1。首先對軟基換填地段進行場地清理，即挖除表層腐植土，清除樹根, 將表土及非適用土運至棄土場.2. 軟基處理前,先在

16、軟基處理范圍內開挖縱橫向臨時排水溝或集水 坑，排干地表水。五、施工方案5.1施工工藝流程圖原地面處治范圍放樣及高 程測量挖出非適用土至換填底部設計標高棄土運至棄土場填料運輸及卸料攤鋪、平整碾壓孔隙率試驗不合格5.2 測量放樣由測量人員進行施工放樣，直線段按20m個斷面放出處理寬度 邊樁，曲線段按10m個斷面放出處理寬度邊樁，砸入木樁并綁紅布 條標記. 施工隊安排人員，用線繩將相鄰邊樁進行連線，順線繩撒以 白灰進行標記，以方便后續換填施工。5.3 挖除不良土層對于需換填處理的范圍采用挖機挖除換填深度內不良土層， 由于 地層較軟，挖機挖機無法行進路段，開挖前須修筑臨時便道，開挖出 來的棄土用裝載機

17、倒運至較硬實的段落，自卸車配合運至棄土場。 開挖采用半幅開挖， 先開挖遠離施工便道的半幅 , 后進行另半幅施工 , 當開挖臨近便道時， 自卸車停放在便道上進行裝車， 挖除的土方運至 取料場按照要求棄土。 采用挖機挖除表層需清除的松軟土、 腐植土、 植被等，斜坡陡于 1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖機進行 開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度、高度符合設計要求，縱向臺 階寬度不小于2m挖除要求做到無遺漏，無樹、草根等影響工程質 量的雜物。 挖出松軟土、腐植土、植被等進行分區堆放，取樣檢測 各項試驗指標。 對各項指標不合格不能作為換填料的軟弱土運至棄土 場，各項指標合格的軟弱土集中堆放至線路右

18、側進行清除樹根、 草根 等雜物作為換填料使用。5。4 分層回填1. 換填時，應完全清除軟土 .2. 回填前基坑內不應有積水 ,回填后在路基一側或兩側設排水溝，排 水溝下可視具體地質條件確定是否設置盲溝 .3. 回填寬度按設計要求，除坡腳線下全部換填外，換填層還應放坡， 坡比按 1：0。5 控制。4. 回填應分層鋪設，分層夯實或壓實 ,每層松鋪厚度不宜大于 30cm， 壓實厚度不大于27cm,碾壓遍數通過試驗確定，以滿足路基填土壓實 標準為準。5。5 基底檢驗1. 持力層承載力不小于設計要求 , 持力層承載力宜采用輕型動力觸探 試驗確定。2. 挖掘機開挖距設計標高30cm時，施工單位先用輕型觸探

19、儀自檢， 如能滿足設計承載力要求， 則需用人工配合挖機進行清底， 并報監理 工程師檢驗承載力 . 若不能滿足承載力要求，則需報監理單位進行變 更。3. 清底后，還應根據橫斷面圖樁號測量出開挖后基底高程，并繪制 橫斷面高程，并報請監理驗收合格后才能進行下道工序。5.6 攤鋪平整處治范圍兩側插竹竿，竹竿上綁紅布條標示出虛鋪高度 . 推土機 根據“兩桿”控制攤鋪高度 , 從兩側開始順路基方向推土，大致粗平。 后用平地機從兩側開始精平，填料厚度較低時，用裝載機進行補料， 重新整平，凹凸不平處人工修平。5.7 壓實( 1)路基填料經過平地機精平后，在碾壓前對路基填筑層的松鋪厚 度、平整度和含水量進行檢測

20、，符合要求后，方可進行碾壓，每層松 鋪厚度不宜大于30cm碾壓遍數通過試驗確定，以表面無壓痕為宜， 以滿足路基填土壓實標準為準。(2) 碾壓要求碾壓采用徐工20T壓路機，壓路機碾壓時，先靜壓1遍壓路機弱振2 遍 檢測壓實度 K1 同時測壓 實厚度 壓路機振幅逐漸增大振壓 2 遍 強振1 2遍 檢測壓實度K同時測壓實厚度2最后靜壓12遍，消 除輪跡檢測壓實度K3同時測壓實厚度至滿足規范規定的密實度 要求。碾壓 過程中先慢后快，由弱振至強振碾壓，最快速度不超過 4km/h，直線路段先兩邊后中間，曲線路段先內側后外側，橫向接頭 重疊40cn50cm,前后相鄰區段重疊1.0m 1。5m以保證全區段碾

21、壓密實。碾壓時，應重復有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓 均勻，碾壓結束時表面沒有明顯的輪跡 . 在壓實遍數達到試驗求證的各碾壓遍數時，進行壓實度檢測試驗。施工中應記錄下整個過程中的每一層填筑厚度、松鋪系數、碾壓方法、碾壓遍數等，為試驗報告提供數據。（3）為了保障路基的壓實度，在路基攤料和路基的精平時，攤料寬度應比兩邊設計寬度超寬0.5m，以保障路基的壓實度，待路基填筑全部完成后,人工配合挖掘機進行刷坡處理。5.8檢測1. 壓實度檢測方法：采用孔隙率指標檢測壓實度，施工階段常采用沉 降差和工藝參數相結合的雙控方法，同時配合外觀檢查。2. 縱斷高程（mm）:規定值或允許偏差+10, -20。

22、采用水準儀進行檢 測，每200米測4個斷面；3. 中線偏位（m）:規定值或允許偏差50。采用全站儀：每200m測4點；J 、4. 寬度（mm）：不小于設計值。采用米尺檢測，每 200m測4點；5. 平整度（m）:規定值或允許偏差15。采用3m直尺檢測，每200m 測2處X 10尺；六、質量措施6.1建立健全的質量保證體系圖：償賠工返品霞工、養料資鑲r驗試性罪可驗試爲理管揃量工施-議會誓萋-r VT 卜 IM、優事力 部3爭： 一益效冋提WS加：針方丄番劃表報計統理管后iT表理嘗重質理覧覆重計I議證堡里質求要量質理管序工點要作操I案萬隹聶實，程工占雄要主|廠丄理翕工施理貫工理管法方*劃計備十圖框

23、系體證保歳程工丄組小收驗程工，£聶本成I準批劃計施工組織設計階段施工階段工程竣工驗收階段6。2 質量目標及技術措施質量目標：分項工程全部合格，且質量評分值不低于 95 ；分部及單 位工程合格 , 質量評分值不低于 90。（1）嚴格按照國家行業頌發的施工規范組織施工 , 施工隊進場后，立即 組織學習設計內容，結合工程特點，制定各種施工工藝細則 .（ 2）堅持設計文件、施工圖紙分級會審的技術交底制度 , 重點工程由 項目總工程師、主管工程師審核，再向專業工程師交底 , 最后向施工 專業隊（班組） 進行交底，即：設計意圖交底、施工方案交底、質量標 準交底。（3）充分發揮機械化水平 , 組織

24、有經驗的機械修理人員， 對設備進行 維修、保養，備足零配件，定期對機械檢查維護，使設備保持良好狀 態，避免因設備故障影響施工進度和質量。七、安全措施建立以項目經理為領導的安全生產領導小組和安全保證體系，前次爆破全生產工作良好運行。W 丄留渣厚度121110 7。1安全生產責任制9本工程的安全管理組織機構由項目經理、質量安全部、安全員及 全體職工組7。各職6部門所負的安全責任如3 : 21（1）項目經理 認真貫徹國家勞動保護方針、政策和法規以及上級主管部門安全生產的各項規章制度，對本工程的安全生產全面負責，是本工程安全管理的第一責任人 定期召開安全生產會議 , 堅持執行“五同時”、“管生產必須管

25、安全” 的原則，在生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。 制訂本工程的安全技術操作規程， 合理安排勞動組織， 做到均衡生 產，改善勞動條件；建立各級人員安全生產責任制度 , 明確各級人員 的安全責任；建立獎罰制度。 定期組織檢查施工現場，對不安全因素及時整改，消除隱患。發生 安全事故時，及時組織人員搶救，并組織對事故進行調查和處理。(2) 安全負責人抓項目施工日常安全生產的落實情況，抓制度落實、責任落實、 安全計劃落實、抓措施落實情況。召開工地的安全管理會議，向上級 匯報、報告安全生產情況。(3) 專職安全員協助安全負責人做好安全生產的落實情況 . 每天巡查工地，檢查 各種可能發生或已發生的

26、安全事故，采取措施預防、處理安全事故， 填寫施工安全日記，及時向部長匯報安全工作 .(4 )各級職能部門、人員在各自業務范圍內，對安全生產負責 .7。2 實現安全目標的技術措施(1) 安全制度與檢查 會議制度 項目經理部堅持安全例會制度。 每周召開一次， 與施工 例會同時召開。例會內容： 檢查上次例會安全問題的整改情況，研究 安全計劃的合理性和執行情況， 下階段的安全計劃要點等。 發生安全 事故時，在最短時間內召開事故分析會，查明原因，吸取教訓。 安全檢查制度 定期召開安全生產會議 , 堅持執行“五同時”、“管 生產必須管安全”的原則， 在生產與安全發生矛盾時，生產必須服從 安全。 匯報制度A

27、 在每月一次工地安全檢查后，由安質部提交一份施工安全報告， 報告必須全面載列所有涉及施工安全和健康方面的事宜， 特別是全面 報告已經執行的施工安全檢查工作、 本月發生的安全事故和隱患， 以 及采取的糾正和預防措施。B 若有導致死亡或重傷的危險事故和事件發生， 必須立即口頭通知，并于事后 24 小時內書面報告項目經理和上級相關部門。 施工安全記錄制度A 會議記錄。安全例會專人書面記錄，記錄逐級整理上報，安全部 歸納統計匯總 .B 施工安全日記。安全監察員每日填寫安全日記。 獎懲制度 安全施工管理實施獎懲制度， 對安全施工工作做得好的 班組或人員進行嘉獎，對發生安全事故的班組和責任人，給予處罰，

28、堅持獎、懲兌現。(2 )安全預案為貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，實施“無因工傷 亡，無交通傷亡，無火災、無觸電事故，杜絕重大機械安全事故 , 杜 絕人員傷亡，消滅違章指揮、 消滅違章作業、 消滅慣性事故” 的目標 , 對此如下安全預案 .1、首先現場由副經理于強負責組織，技術員羅小彥、武九助負責實 施，各作業隊具體執行 , 安全監督由安質部負責 .2、施工準備（ 1）防護用品的配備 : 物資部儲備是夠數量的安全繩、安全帽。即每 個作業隊配備安全帽。（2）機械準備：挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等施工機械，在 施工段合理調用。（3）安全警示牌： 安質部制作“施工地段， 車輛行人注意安全

29、”、“正 在施工，嚴禁靠近 " 的警示牌。（3） 工程部、安質部對照圖紙，對環境進行現場調查，制定合理可行 的有關交底文件 .7。3 注意事項（1）各作業隊合理調配人員和機械， 要加強施工防護，盡量縮短工期 .（2）施工時根據天氣預報合理安排施工。（3）施工過程中按要求佩戴安全帽防護用品。（4）大霧天氣 : 大霧天氣施工時， 視距較低，各作業隊可適當調整上 班時間，謹慎施工，保證施工安全。（5）班前班組必須實行班前安全講話。（6）嚴禁違章操作、酒后上班。（ 7）施工中，使用規定的各種聯系手勢或信號 , 全部施工人員均應服 從指揮人的指揮，機械操作人員對任何人所發的危險信號均應聽從。7

30、。4 事故的施救、處理（一）事故的施救（1）第一現場人發現事故后 , 首先根據人員受傷情況請求“ 120”急 救。（2）經理部領導得知事故發生后 ,立即啟動救援小組， 按應急預案分 工由項目經理擔任組長 ,生產負責人及安全員 , 各專業負責人為組員， 進行緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理， 現場管理人員及后 勤人員，協助副經理做相關輔助工作。（3）對現場受傷人員首先應采取包扎、止血等措施，防止受傷人員 流血過多造成死亡事故發展擴大；路口設專人迎接救護車輛 , 重傷人 員要迅速送往就近醫院搶救 .（4）及時對事故現場進行加固、搶救、清理，最大限度地減少人員 和財產損失 .（二）事故的處理

31、（1）查明事故原因及責任人，事故處理“四不放過”的原則 .（2）向上級及監理單位寫出書面報告，說明發生事故時間、地點、 原因, 受傷害人員姓名、性別、年齡、工種 , 傷害程度、受傷部位 . （ 3）對事故進行分析總結并上報上級及監理單位 .（ 4）修正有效可行的預防措施，防止此類事故再次發生 .（5）召開職工大會宣讀事故處理結果。（ 6）組織有關人員進行事故教育。八、施工環保、水土保持措施1、經常對職工進行文明施工教育 , 增強全員文明施工意識， 爭創文明 工地。2、在施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工。3、保持道路暢通，環境整潔，文明衛生。4、工程機械停工后分類劃區擺放 , 并對設備狀況進

32、行掛牌標識。5、工程材料做到堆放整齊 , 有防污措施，標識明確。6、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證，接受 監督檢查。7、施工機械、車輛按照規定要求停放。8、指定專人負責環境保護，我項目部指定專人負責環保工作，在項 目部領導下，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護 , 水土保 持的法規 , 方針 , 政策和法令。9、生態環境保護措施（1 ）廣泛宣傳和學習環境保護法 、建設項目環境保護管理條例 （ 2）盡量少破壞既有植被。10、水資源保護措施（1） 施工前對施工區水資源、水流系統、排水系統進行調查，對破壞 的排水系統進行恢復、改建和完善。（2）施工中排放的污水及生活污水，須

33、采取必要的污水凈化處理措 施進行處理 , 如設沉淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不 讓不達標的污水直接排放。（3）廢棄土石方、廢棄拌合料、廢漿等物，須棄置圖紙規定或監理 工程師指定的位置 , 以免危害農田、耕地、飲用水源 .11、降低噪音措施（ 1）嚴格遵守建筑施工場界噪聲限值有關規定。（ 2）機械車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。12、降低粉塵措施（ 1）在筑路材料的運輸過程中，科學地選擇運輸路線，配置灑水車 定期對運輸道路進行灑水，以減少起塵量 .（2） 運輸車輛必須作好防漏措施， 以防污染道路 . 對于撒在公路上的集 料，須設專人進行清掃。13、文物保護措施 在施工中一旦發現

34、有文物出現，首先立即停止施工并加以保護立即向當地文物主管部門報告，以求得妥善處理九、冬季、雨季施工措施9.1 雨季路基排水應符合下列規定1、雨季施工應綜合規劃、 合理設置現場防排水系統， 采取有效措施， 及時引排地面水 .2、對施工臨時擠占的溝渠、河道應采取措施保證不降低原有的排水 能力。3、路基填筑的每一層表面設 2% 4%的排水橫排。4、在已填路基路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距 離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統。5、路基應分層填筑，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。9。2 冬季路基施工應符合下列規定1、填筑應按橫斷面全寬平填，每層送鋪厚度應比正常施工減少 20

35、%30%，當天填料應當天完成碾壓。2、中途停止填筑時， 應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍 , 恢復施工時 應將表層冰雪清除，并補充壓實。3、冬季過后應對填方進行補充壓實。目錄1 編制依據 02 工程概況 03 施工部署及施工準備 03.1 施工部署 03 。2 施工準備 13.2 。1 技術準備 13。2.2 現場準備 13。2 。3 材料準備 13.2 。4 主要機具及勞動力計劃 14 主要施工方法 24 。1 施工流程 24.2 施工方法 24。2 。1 混凝土澆筑 24。2 。2 砂卵石回填 25 施工注意事項和質量檢驗標準 35 。 1 施工注意事項 35.2 質量檢驗標準 36 安全文

36、明施工措施 41 編制依據1、 業主提供的成都中糧祥云國際生活區工程施工圖紙2、業主提供的本工程地質勘察報告。3、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（ GB50202 2002） 。4、施工現場的實際情況。2 工程概況本工程位于成都市西南三環路內側、武侯區簇錦街高碑村。總用地面積55412。86 m2,總建筑面積147867 m，其中地下2層共62867 m，地上高層住宅18層/疊墅（6+1 ）層共85000 m .建筑高度為 22。 6m（1-9 棟）/53。 35m （10-15 棟）。本工程采用現澆鋼筋混凝土框架 剪力墻結構，相對標高± 0.00， 疊墅絕對標高 504 。 6

37、90m ，高層住宅絕對標高 503.390m 。18 層高層住宅基礎采用筏板基礎，以稍密及中密卵石層為基礎持力層，地基承載力特征 值 fak=350kpa. 別墅基礎除 2# 樓采用人工挖孔樁，其余別墅均采用獨立柱基礎，以稍密卵石 層為基礎持力層，地基承載力特征值 fak=350kpa 。目前本工程正在進行大面積基礎開挖及土方清底施工，現場局部地區設計墊層底標高處仍存在大量淤泥及沙層， 不滿足設計要求 .應業主要求， 對該區域的淤泥及沙層進行清理后換填， 基礎部位采用 C15 素混凝土換填 ，底板部位采用砂卵石換填。3 施工部署及施工準備3 。 1 施工部署 將該區域淤泥及沙層清理完成，地基驗

38、槽合格后方可進行換填處理，換填分為兩個階段。 第一階段 :基礎部位換填 .采用 C15 素混凝土進行換填 ，混凝土必須采用振搗棒振搗密實， 混凝土澆筑至設計墊層底標高處。第二階段：底板部位換填 ，采用砂卵石進行換填，換填至設計墊層底標高處。3。2施工準備3。2.1 技術準備對基礎施工圖紙進行深入研究，明確設計意圖和工程主要用途；學習相關施工及驗收規范、 標準及圖集，掌握設計和規范要求。對現場管理人員和施工操作人員進行基礎換填質量、技術交底3.2。2 現場準備1、組織現場施工人員熟悉現場環境，了解周邊情況。2、將基坑底積水排干，把淤泥、沙層及鋼筋等雜物清出基坑。3、換填前應做好水平高程的測設，可

39、在旁邊非換填區域釘木樁作水平標記，嚴格控制換 填后的標高，以滿足設計要求 .4、換填區域的淤泥及沙層已清理完畢，并且地基驗槽已經合格3.2.3 材料準備1、 C15素混凝土，與混凝土攪拌站提前聯系，派專人督促和監督攪拌站組織混凝土的試配 和優化、落實原材料訂貨和進場，以保證質量。2、 自然級配的砂卵石，不得含有植物殘體、垃圾等雜物，且必須達到設計要求，方可使用3.2.4 主要機具及勞動力計劃1、主要機具準備1 ）混凝土換填主要機具有：料斗、振動器、振動棒等。2）砂卵石換填主要機具有：鏟土機、自卸汽車、推土機、鏟運機、翻斗車、水泵、振動 打夯機、軟皮水管、木耙、鐵鍬（尖頭與平頭）、2m靠尺、小線等。2、主要勞動力計劃主要勞動力計劃用表序號工種數量備注1混凝土工10人2土工20人3普工10人4主要施工方法4.1 施工流程槽底清理t驗收t基礎部位混凝土換填t混凝土振搗密實t底板部位砂卵石換填t檢查 砂卵石土質t分層鋪土、耙平、夯實t檢驗密實度t修整找平驗收4.2 施工方法4。2。1混凝土澆筑獨立柱基換填混凝土前應支設好模板，混凝土澆筑過程中應嚴格控制標高，必須達到設計墊層底標高處。獨立柱基外坡下面 月混集土 if滿振搗密實獨立基礎/. 獨立基礎f/$ 屮R/*、獨立基礎w符換填混麋土區域支設模至 宅貳社速層底標高先. £ * - * u . . s -八”* ：*仁嚴.7七