1、目 錄1. 工程概況22編制依據23拆除作業流程34拆除方法及步驟35拆除注意事項46. 吊車受力計算及鋼絲繩的選用57施工組織機構及過程控制68HSE管理措施及危害風險評估79質量保證措施1210現場工作量的確認1311機具及手段用料一覽表131. 工程概況1.1工程內容:湛江東興石油化工有限公司重整車間初頂空冷器-120、蒸餾車間穩頂空冷器-121的設備及氣附屬管線、平臺的拆除。其中初頂空冷器-120重約33.3T, 穩頂空冷器-121重約35.7T。拆除后拉運到車間指定位置。1.2工程特點:1.2.1，項目施工與化工生產同時進行，防火及防護等措施要求高，施工前應做好各項準備工作，在施工過

2、程中，需要指定專人辦理相關作業票及現場安全監護，根據生產的要求，需要做大量防火或成品防護措施,所有措施在報業主審批后實施。1.2.2施工場地復雜，作業空間受周圍裝置影響較大，施工現場管理協調難度大。1.2.3拆除設備處于高空框架上，屬于高空作業，設備及鋼結構框架銹蝕嚴重，拆除前需要采取必要的加固措施，受正周圍在運行裝置影響，屬于易燃易爆生產區，安全防護區域面廣，施工技術、安全風險大。1.2.4需要大型施工機具多，施工成本高。2. 編制依據 2.1大型設備吊裝工程施工工藝標準 SH/T3515-2003 2.2石油化工工程起重施工規范 SH/T3536-2002 2.3石油化工施工安全技術規程

3、SH3505-19992.4工程建設安裝工程起重施工規范 HG20201-20002.5起重工操作規程2.6茂化建公司吊車性能表3. 拆除作業流程編制、報批拆除方案施工、安全措施準備技術、安全交底施工前條件確認搭設臨時操作平臺及防護動火前條件確認平臺加固拆除設備周圍管線、結構等試吊空冷器吊裝空冷器拆除剩余管線及結構清理現場4. 拆除方法及步驟4.1 考慮到現場緊湊，施工位置狹窄，初頂空冷器-120、穩頂空冷器-121均分上、下兩部分整體拆除法，風機、電機上部采用200T汽車吊，水箱下部采用50T、25T散件拆除。設備及附屬管道采用50T吊車、40T拖車拉運。4.2 初頂空冷器-120、穩頂空冷

4、器-121局部因銹蝕嚴重，均采用底部大捆，單臺吊車起吊法。4.3 設備拆除前與設備初頂空冷器-120、穩頂空冷器-121的連接管道全部斷開。4.4 檢查各層平臺小梁焊接情況，對銹蝕嚴重的進行焊接加固并采取搭設局部操作平臺的方法，確保施工作業面安全可靠。4.5 配重運輸或設備拉運過程中，一定注意裝車高度，裝車總高度不得高于4.5米，避免造成與附近管線碰撞。廠區行車提前與車間溝通。后附行車路線圖。4.6 本項目屬于拆除項目，施工圖紙不全，對構件重量計算欠精準，正式吊裝前，需要進行試吊工序，發現異常，上報項目技術部，確認后方可繼續作業，不得冒險作業。4.7 因裝置處于運行中,對關鍵設備、管道進行特別

5、防護，重點防護的設備、管道須車間明確。4.8 初頂空冷器-120拆除前，DN250的連接管道須拆除。4.9 由于初頂空冷器-120下部為重整車間設備F803為液化氣罐，屬于易燃、易爆必須重點防護，經與車間協調，車間同意協調搭設腳手架,并采用石棉布整體防護。4.10 穩頂空冷器-121操作平臺14.1米框架平臺因銹蝕嚴重，需施工前加固，或上鋪鋼格板的方法，需車間協調借用鋼格板50塊左右。5. 拆除注意事項5.1 設備吊裝前經試吊并檢查所有機索具，確保運行正常。5.2 嚴格作業票證制度，切實做到“三不動火”。5.3 起吊前所有技術文件齊全, 安全防護措施到位，有關人員簽字認可。5.4 鋼絲繩均按G

6、B5972-2006起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范要求供應, 鋼絲繩公稱抗拉強度不低于1570MAP,且每根鋼絲繩必須具有出廠合格證明書；其它吊裝機索具也必須有相應的合格證。5.5 其它未盡事宜嚴格按大型設備吊裝工程施工工藝標準（SH/T35152003）及工程建設安裝工程起重施工規范（HG20201-2000）等有關標準規范執行。5.6 吊裝的過程中必須保證方案所規定的作業半徑，附吊車站位圖。5.7 吊車在起吊后，應在將設備吊離地面100mm后停止提升，檢查吊車的穩定性，制動器的可靠性，工件捆扎的牢固性以及鋼絲繩的受力狀態，確認無誤后方可繼續提升，對有可能晃動的重物，應進行加固。5.8

7、吊裝機械選用全路面。6. 吊車受力計算及鋼絲繩的選用6.1 初頂空冷器-120重約33.3T，計算載荷如下計算載荷Q計=K1(Q+q) 式中：K1-動載系數取1.1 Q-設備自重量 q1-主吊車索具重量取1.7噸吊車起吊時最大受力為：F1=K1 (Q+q1)=1.1(33.3+1.7)=38.5噸吊車起吊時作業半徑R=16米,臂長L=48.5米時,起重能力為46.8噸，最大受力為38.5噸，負載率為82.3%<90%故滿足要求。吊裝時，采用6*37+1-40的鋼絲繩。取=60°則每股鋼絲繩受力為：P1= F1/4sin60°=11.11噸在安全系數取6倍的情況下，鋼絲

8、繩公稱抗拉強度1570MPA下的允許拉力為74.1/6=12.35噸，大于11.11噸，故知采用6*37+1-40的鋼絲繩吊裝是安全的。每根鋼絲繩的長度為16米,共2根鋼絲繩。采用2根16米6*37+1-40鋼絲繩，設備底部大捆吊掛。6.2 穩頂空冷器-121重約35.7T，計算載荷如下計算載荷Q計=K1(Q+q) 式中：K1-動載系數取1.1 Q-設備自重量 q1-主吊車索具重量取1.7噸吊車起吊時最大受力為：F1=K1 (Q+q1)=1.1(35.7+1.7)=41.14噸吊車起吊時作業半徑R=16米,臂長L=48.5米時,起重能力為46.8噸，最大受力為41.14噸，負載率為87.9%&

9、lt;90%故滿足要求。吊裝時，采用6*37+1-40的鋼絲繩。取=60°則每股鋼絲繩受力為：P1= F1/4sin60°=11.88在安全系數取6倍的情況下，鋼絲繩公稱抗拉強度1570MPA下的允許拉力為74.1/6=12.35噸，大于11.88噸，故知采用6*37+1-40的鋼絲繩吊裝是安全的。每根鋼絲繩的長度為16米,共2根鋼絲繩。采用2根16米6*37+1-40鋼絲繩，設備底部大捆吊掛。7. 施工組織機構及過程控制7.1 施工組織機構組 長:組 員:吊裝總指揮: 勞動力計劃:起重工：2名 配合工：16名（氣焊工4人、鉚工2人、架子工4人、普工6人）7.2 吊裝過程的

10、控制7.2.1 吊裝機具、索具的控制（1）鋼絲繩的檢驗按起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范（GB5972-2006）執行，不能有斷絲現象。（2）鋼絲繩繩扣采用小接法插接，插接長度大于鋼絲繩直徑的20倍。（3）吊車進場前進行機具報驗，并有檢查記錄。7.2.2 吊裝前確認（1）吊裝機械位置、使用狀態、操作人員組織完備、設備具備起吊條件。（2）吊裝環境符合吊裝條件，路基狀態良好。（3）安全質量聯合檢查確認。7.2.3 吊裝過程的控制（1）各部負責人在吊裝工藝卡上確認簽字，由施工負責人發布起吊令。（2）試吊裝：鋼絲繩吃力均勻，設備起吊平衡，人員配合默契。（3）吊裝過程中，緩慢吊起設備，再次檢查吊裝狀態

11、，沒有異常后，吊裝設備。8. HSE管理措施及危害風險評估項目HSE總負責：各施工班組現場技術負責人：現場施工負責人：現場HSE負責人8.1 HSE組織機構8.2 HSE總體要求8.2.1 施工前進行詳細的技術交底，力求使車組人員、施工人員、特別是司機、班組長、指揮者對方案思路、意圖、實施要求有清晰的了解，并把各項工作落實到人，專門向吊車司機明確交代指揮信號。8.2.2 所用吊車必須具有相應檢驗合格證件，及日常檢查記錄，吊裝前施工方及相關職能部門對吊車進行聯合檢查，且吊裝前必須向有關部門進行申請。8.2.3 指揮及施工人員必須持國家頒發的特殊工種作業證，參加作業的人員必須具有相應的上崗證。8.

12、2.4 所有相關人員必須到施工現場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，禁止盲動，合理安排處理措施。8.2.5 吊車站位場地地基應確保滿足強度要求，否則禁止進行吊裝作業。施工中所有的機索具應按本方案、起重工操作規程、實用起重吊裝手冊的有關要求執行。8.2.6 吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作動作協調。8.2.7 在施工過程中，凡參加登高作業的人員均應佩帶勞動部門認可的五點式全防護安全帶，并系在安全可靠的地方。8.2.8 在作業時應設立警界，關鍵位置設專業人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區域。8.2.9 吊裝前應組織各專業人員進行聯合細致檢查，及

13、時發現和消除安全隱患。8.2.10 在方案實施過程中，HSE部門要嚴格把關，加強HSE監督管理，明確各自職責，責任到人。 8.2.11 當陣風風速大于10.8m/s（六級）或光線不明或操作人員無法辨認指揮信號時禁止吊裝作業。8.2.12 未盡事宜，應遵守起重工操作規程和石油化工安全技術規程中的有關規定執行。8.2.13 空冷器拆除的安全措施詳見空冷器拆除安全措施方案。8.3 危害分析以及安全對策表：A、目的為了確保吊裝的安全，應組織安全員、技術員和具有豐富經驗的施工人員，結合施工現場的具體情況進行編制危害分析及安全對策表，在編制過程中做到不夸大危險，不忽略隱患，使風險得到客觀、充分、有效地評估

14、和控制。B、編制依據在吊裝的每一步驟的各項危險發性的可能性、嚴重性和風險值進行評估，C、主要存在風險及預防措施存在風險預防措施吊車性能不到要求1.按吊裝方案要求選擇吊車2.吊車按期參加年檢且合格3.吊車有安全作業許可證4.定期對吊車進行保養5.定期進行載荷試驗并做好記錄6.禁止超負荷運行7.吊車司機每日班前進行自檢、自查8.按吊車操作規程進行作業9.吊裝前，對吊車進行檢查吊車傳動系統運轉不正常1.吊車定期檢查，發現隱患及時消除2.在形成檢查時應及時修復與調整還原3.加強日常保養，保持車況良好4.嚴禁吊車帶病作業5.嚴禁吊車起負荷作業吊車控制系統失靈、失效1.定期檢查吊車安全防護裝置2.保持吊車

15、電路電控開關完好3.保持吊車液、汽動系統完好4.吊車制動輪表面無明顯凹緣5.制動瓦（帶）無開裂現象、制動瓦和制動輪接觸面大于50%滑輪與卷筒的繩槽表面磨損1.滑輪表面無裂紋2.卷筒表面無裂紋吊車限位開關失效1.選擇的開關與限位裝置、力矩限制器等應符合設計要求吊車司機無證作業1.按要求參加培訓，取證，按期復審，持證上崗2.定期參加業務技能培訓，提高業務水平起重作業人員無證操作1.按要求參加培訓，取證，按期復審，持證上崗2.定期參加業務技能培訓，提高業務水平施工方案不符合要求1.吊裝方案必須由有資格人格編制2.吊裝方案必須按規定審批3.作業前組織有關部門進行聯合檢查確認辦理作業票，簽發起吊令索具斷

16、裂 1.按吊裝方案要求選用吊裝索具2.鋼絲繩在使用前應專人負責檢查3.吊運散件及超長工件時要將工件捆綁牢固4.吊運工件時必須選擇正確的吊點5.吊運工件時必須帶有尖（棱）角時要加墊保護措施7.索具與電焊把線應采取有效隔離8.使用的鋼絲繩應有合格證明書吊鉤折斷1.作業前對吊鉤進行檢查，出現下列情況之一時，嚴禁使用：a.吊鉤表面有裂紋b.吊鉤工作部位磨損斷面達原尺寸的1/10c.開口度比原尺寸大15%d.吊鉤出現扭轉變形e.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形f.補焊過的吊鉤2.吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有效卡扣斷裂開、脫落1 .選用的卡扣滿足受力強度要求2.禁止使用鑄造或焊接（補焊）的卡扣3.卡扣表面不

17、能有裂紋4.卡扣嚴禁橫向受力5.鋼絲繩的受力方向必須與銷軸垂直指揮人員和司機配合失誤1.信號指揮和司駕人員必須持有國家辦法的特殊工種作業證。2.操作時旗哨齊全、指令要清晰準確3.信號指揮和司駕人員在作業前進行信號交流4遠距離信號傳遞配置步話機，必要時設中間信號傳遞5作業前要了解作業現場環境6司機在信號不清時不能盲目操作作業時造成人身設備事故1.嚴格遵守“十不吊”規定2.設備吊裝時設置明顯的警戒區域3.進行大型設備吊裝前應進行清場，無關人員不得進警戒區域內4.在進行吊裝作業時，吊臂旋轉范圍內，吊物下方嚴禁有施工人員作業或行人通過5.吊物上下嚴禁站人6.吊裝時按要求在吊物上設置溜繩，防止吊物晃動7

18、.正式吊裝前進行試吊，進行檢查，確認無誤后繼續吊裝8.操作人員不得阻礙吊物上下9.吊裝到位后，待工件放置穩定找正，地腳螺栓緊固后，方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標準擺放10.夜間進行吊裝作業必須保證充足的照明，（大型設備吊裝禁止夜間作業）11.風力大于六級及惡劣天氣禁止進行吊裝作業擠傷、撞傷及人員摔落1.動臂式吊車行駛時吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止在行駛中吊鉤擺動，晃動幅度過大傷人2 .吊車行駛時車上嚴禁違規載人站人3.吊車上的油污要及時清除，防止作業時滑倒4倒車時要有專人指揮監護觸電事故1.配電箱內漏電開關必須貼對應用電設備標簽2.電線接頭防水措施必須有效3.電線過路要有保護

19、措施，防止輾壓4.用電設備規范接地5.大型吊車雷雨季節要做好防雷接地措施6.接地電阻符合要求并定期組織進行檢查D.工作危害分析（JHA）記錄表（見附錄）9. 質量保證措施9.1 項目經理部建立的質量保證體系必須充分發揮其職能，良性運行。9.2 對全體施工人員進行質量意識教育，堅持“質量第一”的原則，確保工程質量，爭創優質工程。9.3 施工中各工種持證上崗。9.4 施工前，技術人員編制詳細的施工方案，并對施工人員進行技術交底。10. 現場工作量的確認因施工圖紙、相關資料不齊全，具體工作量需要車間、機動處待施工任務完成后，確認工作量。擬發生工作量如下：1. 吊車 200T 4個臺班2. 吊車 50

20、T 5個臺班3. 吊車 25T 3個臺班4. 拖車 40T 3個臺班5. 電焊機 20個臺班6. 設備連接管道、閥門的拆除 7. 鋼結構平臺、欄桿的拆除8. 設備運輸到指定位置9. 局部鋼結構平臺、欄桿的加固10. 安全防護用腳手架的搭設11. 機具及手段用料一覽表序號名 稱型 號 規 格單位數量備注1吊車QAY200臺12吊車TG500E臺13吊車NK-250E臺14拖車40噸輛25鋼絲繩6*37+1-40 16m根46卸扣15T個87電焊機臺28鐵絲14Kg30加固平臺9石棉布M235防火10氣焊工具套411警戒繩卷1012安全帶五點式全防護條813安全吊籃個1主吊車脫鉤14盤尺50米把1

21、15跳板d=200 L=2000塊120加固平臺16腳手架DN25米1500搭設安全防護平臺17彩鋼板塊50周邊防護工作危害分析（JHA）記錄表單位： 工作任務：吊裝作業 工作崗位：起重工分析人員及崗位： 日期：2011.04.16 編號：序號工作步驟危害或潛在事件主要后果現有安全控制措施及以往發生頻率LS風險度R建議改正/控制措施偏差發生頻率安全檢查操作規程員工勝任程度安全措施1吊車作業、正確墊支腿支腿下陷損壞路面、吊車傾翻很少發生用時檢查有勝任進行試吊248支腿墊道木或路基板2機索具選用被火電焊打傷工具機索具報廢、吊物墜落極少發生用時檢查有勝任有155用前檢查3索具使用扭結、破斷力降索具斷

22、裂、設備摔壞極少發生用時檢查有勝任有155用前檢查4索具使用設置不牢固易滑設備墜落極少發生用時檢查有勝任試吊155用前檢查5吊裝指揮指揮失誤設備受撞、損壞吊車很少發生時有檢查有勝任配合作業2510認真配合信號不清或不明設備損壞，人員受傷很少發生時有檢查有勝任有2510吊裝前指揮信號要明確6吊裝作業吊臂下站人吊物下落傷人很少發生月檢查有勝任設置警戒線248專人警戒繩.鏈所過棱角處不加襯墊繩.鏈斷裂，設備損壞，人員受傷很少發生日檢有勝任有2510繩.鏈所過棱角處必須加襯墊7吊裝超負荷作業吊物下落、吊車損壞極少發生時有檢查有勝任互相監督155不能作業8吊點選擇選擇不當設備傾翻受損、傷人很少發生時有檢查有勝任檢查確認2510正確選擇吊點9配合起吊受力