1、SZZ1200/400 SZZ1200/400 刮板轉載機刮板轉載機技術交流技術交流一、概述二、技術特征三、組成部分及傳動系統四、結構特點及作用五、轉載機的潤滑一、概述一、概述 SZZ1200/400 型順槽用刮板轉載機是與JOY公司生產的7LS6C 型采煤機、金鼎公司生產的ZY12000/28/62型液壓支架DSJ/250/3400 型皮帶運輸機、SGZ1000/3*855 型刮板輸送機、14PZYD 型皮帶機自移機尾、PLM3500 型順槽用破碎機配套使用，實現工作面綜合機械化采煤。該機吸納了國、內外同類機型的先進設計理念，應用了當前國際領先的專業技術，優化了產品結構，從而使得該轉載機獲得

2、了更高的可靠性和更優良的性能。 該轉載機主要用于煤礦井下回采工作面順槽中，在工作面刮板輸送機和順槽可伸縮皮帶機之間起轉載輸送煤炭的作用。二、技術特征二、技術特征 1、輸送量 3200t/h 2、 出廠長度 33m(含破碎機) 3、 刮板鏈速 2.16m/s 4、 爬坡角度 8 5、 電動機 型號 YBSS2-400G（3300） 功率 400kW 轉速 1485r/min 電壓 3300V 6、 行星減速器 型號 KPL-25/35 速比 16.809 冷卻形式 水冷 7、 偶合器 型號 650TWVF（VOITH） 8、 刮板鏈 形式 中雙鏈 圓環鏈規格 34126-C 圓環鏈破斷負荷 14

3、50KN 鏈間距 500mm 刮板間距 756mm 9、 緊鏈裝置 緊鏈形式 液壓馬達緊鏈與伸縮機頭輔助緊鏈 10、伸縮機頭有效行程 300mm三、組成部分及傳動系統三、組成部分及傳動系統1、組成部分 SZZ1200/400 型順槽用刮板轉載機主要由機頭傳動部、架橋槽、凸槽、鉸接槽、0.75 米聯接槽、0.75 米調節槽、機尾等零部件組成。2、工作原理 SZZ1200/400 型順槽用刮板轉載機的工作原理是通過傳動裝置將動力傳遞給鏈輪組件，從而驅動封閉的刮板鏈循環運轉，實現運輸物料的功能。四、結構特點及作用1、傳動裝置 傳動裝置主要由減速器、電動機、聯接罩、偶合器等組成，是轉載機的主要承載機構

4、。傳動裝置通過聯接墊架與鏈輪組件和機頭架聯接。2、減速器 減速器為德國HB公司制造，型號KPL-25/35、速比為16.809:1。3、聯接罩 聯接罩兩端分別用法蘭與減速器、電機聯接，是扭矩傳輸的支撐。它上面設置有檢查窗、安裝耳板等，用于內部閘盤聯接套的檢查、張緊裝置的安裝等。4、緊鏈裝置 本機緊鏈采用液壓馬達及伸縮機頭輔助緊鏈形式。 液壓張緊裝置包含液壓馬達、輸出齒輪組件、液壓馬達控制系統等零、部件。該裝置成套引進杜斯特羅液壓馬達，型號為KM110，制動器額定工作壓力為30bar，最大工作壓力210bar。 通過操作液壓馬達控制系統，由液壓馬達驅動固定在減速器輸入軸上的輸出齒輪，將轉矩傳遞給

5、減速器，帶動刮板鏈低速運轉，與阻鏈器配合，實現刮板鏈的張緊。 液壓張緊裝置通過兩個銷軸簡便地安裝在聯接罩上，聯接罩上設置了兩組聯接孔位，操作者可以利用隨機攜帶的小撬杠，輕松地完成液壓馬達與輸出齒輪的嚙合與脫離。當需要緊鏈時，液壓馬達與輸出齒輪處于嚙合狀態，此時，安裝于聯接罩上的限位開關開始工作，電氣系統處于閉鎖狀態，亦即當液壓馬達處于工作位置時，電動機不會被啟動；當輸送機處于工作狀態時，反之。 5、偶合器本轉載機使用的是福伊特的650TWVF 型恒充式（限矩型）液力偶合器。6、鏈輪組件鏈輪組件是刮板鏈運行的傳動部件，主要由鏈輪軸、鏈輪體、軸承座、軸承、浮動密封等零件組成為一個整體。鏈輪軸組采用

6、外掛油箱提供的稀油潤滑，潤滑油為L-CKC460 中負荷極壓齒輪油。 鏈輪體進口，選用42CrMo 優質合金鋼材料，整體鍛造，鏈窩表面淬火硬度為HRC50-55，潤滑方式為稀油潤滑。整體鍛造，表面淬火，保證硬度為HRC55。 鏈輪投入使用半年左右，建議調換鏈輪組件的安裝方向，改變鏈輪的受力齒面，可延長使用壽命。7、機頭 機頭包括機頭架、撥鏈器、舌板組件、聯接墊架等零部件。整體焊接結構，中板采用耐磨材料，適用于左、右工作面。 撥鏈器的作用是強制刮板鏈在鏈輪的正常分離點脫離鏈窩，并及時地清除鏈輪齒間淤塞的物料，保證刮板鏈與鏈輪的正常嚙合，因此當撥鏈器上下兩端因磨損失效后，應及時用堆焊的方法修復。

7、撥鏈器是由舌板組件將其固定在安裝位置，當需要更換撥鏈器時，拆下舌板組件即可更換，具有不需拆卸鏈輪組件的優點。 舌板組件使刮板鏈順利地由中板過渡到鏈輪軸組，覆蓋了鏈輪組件與機架之間的空隙，處于特別易于磨損的位置，可以單獨更換。 8、架橋槽 架橋槽是轉載機懸空段的組成體。通過24 條M723302 螺栓和24 個M24 的螺母分別與機頭傳動部、凸槽、鉸接槽連接。 架橋槽主要由中板、底板、側板等焊接而成，底板中間處設開口體，用于底鏈的檢測和維護。架橋槽內寬1200mm，外寬1590mm，高745mm，中板材料為進口Hardox450。 9、凸槽 凸槽用來完成起橋段及懸空段的角度變化，采用大圓弧設計，

8、過渡平緩。底板采用Hardox400 高強度耐磨板，使其強度和耐磨性得到提高。凸槽內寬1200mm，外寬1590mm，高745mm，中板材料為Hardox450進口并進行耐磨處理。 10、鉸接槽 鉸接槽主要由左、右鉸接槽組成，靠四個聯接銷連在一起。左、右鉸接槽能繞聯接銷旋轉一定角度，使轉載機能更好地適應巷道底板的起伏以及皮帶機自移機尾移動時引起的高度變化。鉸接槽安裝在凸槽與破碎機之間，本機按需要在鉸接槽與凸槽之間加裝了一節架橋槽和一節特殊架橋槽。 11、圓環連 該轉載機的刮板鏈為中雙鏈形式，由圓環鏈、刮板、調節鏈、接鏈環等組成。圓環鏈規格為34126-C，鏈間距500mm，圓環鏈破斷負荷145

9、0KN。 刮板安裝在平環上，間距756mm，是通過U 型螺栓和特殊螺母固定在鏈條上，刮板材料40Mn2，整體鍛造，用調質+表面淬火的熱處理方式，調質硬度HB260-320，重量64.2Kg。 調節鏈是用來調節刮板鏈的長度，以適應轉載機長度的變化和滿足緊鏈的要求。調節鏈的規格、結構形式完全與標準鏈相同。接鏈環為V 型鎖式接鏈環，材料為23MoCrNiMo，破斷負荷1700KN。 刮板鏈組裝時，螺母內螺紋涂防松膠。擰緊螺母1500Nm 力矩值時，用折彎工具鎖緊螺母，以防止螺母轉動和工作時松動。 12、馬達控制控制系統 液壓馬達帶制動器、減速箱裝置包括一個液壓馬達、一個與之相聯接的液壓控制的彈簧盤制

10、動器及一個兩級行星齒輪箱，幾乎在全部轉速范圍內它都能提供大扭矩。啟動扭矩至少為操作扭矩的90%，為了開啟制動器，壓力油必須通過一個三位二通閥進入控制油路（在啟動馬達前必須先開啟制動器）。同時為使停止時達到最大制動扭矩，回油必須接到回油路，返回油箱。 JOY集成閥組的FEED1口、FEED2口連接馬達的進出油口A和B；Brake口連接馬達制動器口；當抬起FEED1手柄運行方向是左轉，壓力液體由A孔輸入，B孔流出；抬起FEED2手柄運行方向是右轉，壓力液體由B孔輸入，A孔流出。 馬達端蓋處的L孔（泄液孔），L孔的管路高度要高于馬達殼體（連接在液壓張緊裝置架體特制固定座上）保持一定背壓。這樣可以保證馬達殼體里面充滿乳化液，也避免元部件的銹蝕和再次啟動時的干摩擦，連接泄液管不僅可以解決馬達的內泄問題，而且也會帶走熱量，對馬達起冷卻作用，有的甚至利用它的特性，對馬達進行沖洗，帶走油液中的雜質，對馬達的壽命起到了延長和保護作用！ 由此可見，馬達的泄油管非常重要，絕對不能堵塞，否則會造成不可預計的后果！及時保證馬達泄油管的暢