1、停車場工程交通組織設計方案1.1.1. 交通組織設計方案本工程施工期間進行封閉性施工， 沿征地紅線周邊進行圍擋， 在工地 出入口設置門禁系統及門衛室（共兩處） ，嚴禁非施工人員進入施工現場。 在施工場地內的道路采用永臨結合，對施工占用的道路進行改建，場內施 工便道，圍擋范圍內用于施工車輛通行的臨時便道沿著永久道路規劃布置 施工，且滿足施工期間機械設備、材料等進出場的需要進行設置，同時須 滿足文明施工需要。詳見附后的交通組織設計平面圖。具體交通組織設計方案內容如下：從東西大道到停車場西端征地紅線段通段道路， 長度 550 米。路基 采用宕碴填筑，路基寬 9 米；路面結構采用鋼筋混凝土基層、瀝青混

2、凝土 面層，路面寬 7 米；路兩側設水溝，溝寬 1 米。由于停車場的修建， 征地紅線占用了華聯村、 杜浦村部分村道， 因此， 對部分村道進行改建，村道改建總長約 776 米。具體包括： 十新線至觀音橋段的道路、 小橋改建， 道路長 420 米。路基采用宕碴 填筑，路基寬 9 米；路面結構采用水泥穩定土基層、瀝青混凝土面層，路 面寬 7 米；道路南側設灌溉排水溝、溝寬 2 米；小橋改建長度約 20 米，橋 面寬 7 米。 華聯村排澇機埠改建一座，位于改建橋梁處。 華聯村報警點改移一處，位于改建橋梁處。停車場東端華聯村村道改建， 長度 356 米。路基采用宕碴填筑， 路基 寬 9 米；路面結構采用

3、水泥穩定土基層、瀝青混凝土面層，路面寬 7 米； 道路東側設排水溝、溝寬 1 米。 杜浦村村道改建， 位于停車場西端頭， 長度約 120 米。路基采用宕碴 填筑，路基寬 9 米；路面結構采用水泥穩定土基層、瀝青混凝土面層，路 面寬 7 米；道路單側設排水溝、溝寬 1 米。 場內增設跨河鋼便橋一座，滿足施工車輛通行，寬度 4 米，跨度約25 米。場內施工便道沿著永久道路規劃布置施工，施工臨時便道即圍擋范 圍內用于施工車輛通行的便道，必須滿足施工期間機械設備、材料等進出 場，同時須滿足文明施工需要，路基填筑必須采用宕碴，厚度不小于 1.2 米，路面采用厚度不小于 20cm， C25 的鋼筋砼路面。

4、1.1.2. 交通組織基本措施（1）工程實施前，主動與交通部門聯系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置圖及工程處理、土方、混凝土的運輸量和運輸計劃， 請交通部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸方案，指導實施細則。（2） 工地出入口位置經交管部門審批同意后確定， 主要出入口設置交 通指令標志和示警燈， 確保車輛和行人的安全。 并設立專職的 “交通糾察崗 負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。（3）碴土運輸遵守地方相關規定進行，出入口設置自動沖洗洗車槽。（4） 進出工地的車輛和人員遵守杭州市交通法規，服從交通管理部門 的命令和管理，接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現問題，立 即進行整改。自動沖洗洗車槽交通組織設計平面圖施THB施工道路虛工闈拷.itT2乍施工道路i棗心訂壞、；、._I施工道路吐施工道路BT*施工道路路 道施i1 施工道路.備注：施工圍擋施工便道行車方向工1施工場地進行圍擋封閉施工，共設兩處工地出入口，在每個出入口設置門禁系統、洗車槽及門衛室，嚴禁非施工人員進入施工現 場內，洗車槽供進出車輛沖洗，確保文明施工。2、場內施工便道沿著永久道路規劃布置施工，路基填筑必須采用宕碴，厚度不小于2米，路面采