1、主被動防護網施工組織設計一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場的方法1 設備、人員動員周期接到開工通知書后，我方立即按計劃成立項目經理部。經理部主要管理人員和擬投入 的專業施工隊伍及配備的主要施工機械設備， 從我公司在建項目和公司部保養基地陸續動員 調至本合同段工地， 保證工程按時開工。 根據本合同工程項目和工程數量， 結合整體工程工 期、工藝要求，擬投入本合同段的主要施工機械設備和儀器等。2 設備、人員、材料運到現場的方法按照本施工組織設計，擬投入本合同段的施工機械設備、人員、測量、儀器將在開工 前分別陸續從各地以汽車運輸的方式運抵現場； 主要工程材料將由我公司直接以汽車運輸的 方

2、法運至各工點料庫。其他工程材料如砂、石料等，與當地供應商聯系，先調查取樣檢驗是 否合格，經自檢合格后， 報監理工程師批準， 辦理有關手續加工供應， 采取汽車運輸的方法 運至各工點儲料場。二、施工順序（一）、主動防護網工程主動防護網的基礎錨桿孔施工， 施工完后再分別進行錨桿安裝、錨固灌漿、養護、 防護網安裝。防護網自上而下的進行安裝。（二）浸塑護欄網安裝工程浸潤護欄網采取先鑿空預埋基腳，再逐次進行網片安裝、拉伸、養護、驗收工序。（三）被動防護網工程根據施工圖，被動防護網的錨桿需要預埋在漿砌片石護面墻墻體， 在施工漿砌片石護面墻時 預埋錨桿，在逐次進行基座安裝、 鋼柱安裝、支撐繩安裝、網片安裝、拉

3、錨繩安裝調試步驟, 最后統一對安裝完畢的三種規格的防護網進行完工自檢。三、預計工程量主要工程量見下表:細目名稱單位數量1、主動防護網主動網施工m22、浸塑護欄網浸塑護欄網施工m23、被動防護網被動網施工m2四、工期施工總工期：天。五、主要工程項目的施工方案及施工方法防護網施工屬于高空作業，具有較大的風險性，根據高空作業要求，必須堅決杜絕上下 交叉作業的現象。為確保施工安全，我公司擬采取三種不同高度的防護網分批施工的原則， 先進行陡坡部分的主動網施工以治理坡面淺表層崩塌，再進行位于坡頂的浸塑防護欄施工阻止人畜靠近，確保坡腳無落石威脅后， 再進行被動防護網的安裝 （此過程中坡頂也必須指派 專職安全

4、員現場值守）。1、清方卸載a）對威脅施工及行車安全的危石應在施工開始前集中進行清理，同時應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備情況，采用能保證邊坡穩定的方法施工。b）危石清理過程中應以人工鑿除、組織排放為主，嚴禁采用爆破方法進行。2、柔性防護網a） 材料1、水泥 其強度等級不得低于 32.5 級，且應優先選用普通硅酸鹽水泥。2、砂石骨料 細集料應采用中砂或粗砂、 細度模數宜大于 2.5 ；含水率宜控制在 5 7；粗集料應采用礫石或碎石，粒徑不大于15mm。3、SNS防護網：采用 GPS2型 SNS主動防護系統。b） 主動防護網施工要求1、對坡面防護區域的浮土及浮石進行清除或局部加固；2、放線

5、測量確定錨桿孔位， 并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般口徑 20cm,深 20cm；3、 按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比設計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于$45;當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于$35的錨孔，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為1530，以達到同樣的錨固效果；4、 注漿并插入錨桿，漿液標號不低于M2Q宜用灰砂比1:11.2、水灰比0.450.50 的水泥砂漿或水灰比 0.450.50 的純水泥漿,水泥宜用 425普通硅酸鹽水泥,優先選 用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養護不少于三 天；

6、5、 安裝縱橫向支撐繩，拉緊后兩端各用二至四個（支撐繩長度小于15m時用三個，大 于30m時用四個，其間用三個）繩卡與錨桿外露環套固定連接；6、 從上向下鋪掛格柵網，格柵網間重疊寬度不小于5cm,兩格柵網間的縫合（以及格柵網與支撐繩間）用$1.2鐵絲按1m間距進行扎結，有條件時該道工序在上道工序前完成；7、 從上向下鋪設鋼繩網并縫合，縫合繩為$8鋼繩，每鋼繩網均用一根長約31m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預拉,縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯結；當 設計為雙層鋼繩網時,以同樣方法鋪掛第二層鋼繩網。8、安裝完畢后, 檢查鋼繩網與山體之間貼合是否緊密, 如果有明顯局部與巖體間隙過 大（懸空

7、大于 1 立方）,應在相應部位增加長度為 1.5m 的隨機錨桿加強整體防護效果。C） 被動系統1 、按設計并結合現場實際地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位。2、基座錨固(1) 基座位置的地面(或基礎面)應平整，基座平面與地面(或基礎面)應保持水平。如果地面(或基礎面)凹凸不平，可用M20水泥砂漿抹平。( 2)在擋墻頂部預埋地腳螺栓錨桿(在擋墻頂部或鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝、灌注)。3、錨桿孔的灌注( 1)灌注應采用水泥砂漿，水泥標號不應低于425，宜采用中細砂，粒徑一般不大于2.5mm,使用前應過篩。(2) 砂漿配合比：砂漿標號不應低于M2Q水泥：砂宜為 1 : 1 1.2 (重量比)，水灰比宜為

8、0.450.5。( 3)灌注采用人工注漿。( 4)本項目中采用在漿砌片石墻體中中預埋錨桿再統一澆筑的方法，只需保證澆筑 墻體所用的水泥砂漿不低于以上標準即可。4、基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。5、鋼柱及上側拉錨繩安裝：( 1 )將鋼柱順坡向向上放置并使鋼柱底部位于基座處；( 2)將上拉錨繩的掛環掛于鋼柱頂端的掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對應的上 拉錨桿環套連接并用繩卡暫時固定(設置中間加固和下拉錨繩時，同上拉錨繩一起安 裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可) ；( 3)將鋼柱緩慢抬起并對準基座，然后將鋼柱底部插入基座中，最后插入連接螺桿 并擰緊；( 4)通過上拉錨繩來按設計方位調整好

9、鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。6、側拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。7、上支撐繩安裝：( 1 ) 將上支撐繩的掛環端暫時固定于端柱 (分段安裝時為每一段的起始鋼柱) 的底 部，然后沿第 1 根鋼柱將支撐繩并放置于頂部的掛座的側。( 2) 在第二根鋼柱處， 將支撐繩放在掛座側； 在第三根鋼柱處， 將支撐繩放在掛座 側；如此安裝支撐繩在基座掛座側，直到本段最后一根鋼柱并向下繞至該鋼柱基座的 座上，再用繩卡暫時固定；( 3) 拉緊支撐繩并用繩卡固定；(4) 在距鋼柱4Qcm處用一個繩卡將兩根上部支撐繩相互連接(僅用30%標準緊固力)。8、底部支撐繩安裝：( 1

10、) 將第一根支撐繩的掛環掛于端柱基座的掛座上， 然后沿平行于系統走向的方向 上調直支撐繩并放置于基座的下側。( 2) 在第二個基座處將支撐繩放在掛座下側， ；在第三個基座處，將支撐繩放在掛 座下側；如此安裝支撐繩在基座下側，直到本段最后一個基座并將支撐繩纏繞在該基 座的掛座上，再用繩卡暫時固定；（ 3） 拉緊支撐繩并用繩卡固定；（ 4） 按上述步驟安裝第二根支撐繩，但反向安裝。（5）在距鋼柱 40cm 處用一個繩卡將兩根底部支撐繩相互連接（僅用30%標準緊固力）。9、菱形網的安裝：（ 1） 將菱形網按組編號，并在鋼柱之間按照對應的位置展開；（ 2） 用一根多余的起吊鋼繩穿過菱形網上緣網孔（同一

11、跨兩網同時起吊），一端固定在一根臨近鋼柱的頂端，另一端通過另一根鋼柱掛座繞到其基座并暫時固定；（ 3） 用緊繩器將起吊繩拉緊， 直到菱形網上升到支撐繩的水平位置為止，再用多余的繩卡將網與上支撐繩暫時進行松動聯結，同時也可將網與下支撐繩暫時聯結以確保 縫合時更為安全，此后起吊繩可以松開抽出；（ 4） 重復上述步驟直到全部菱形網暫時掛到上支撐繩上為止， 并側向移動菱形網使 其位于正確位置；（ 5） 將縫合繩按單網周邊長的 1.3 倍截斷，并在其中點作上標記； 菱形網的縫合：從系統的一端開始，先將縫合繩中點固定在每一網的上緣中點。從 中點開始用一半縫合繩向左逐步將網與支撐繩纏繞在一起， 當到達柱頂掛

12、座時， 將縫 合繩從掛座的前側穿過（不能纏繞到掛座上） ，轉向下繼續重復上述步驟直到基座掛 座，直到跨越菱形網下緣中點1m為止，最后用繩卡將縫合繩與菱形網固定在一起，繩卡應放在離縫合繩末端約 0.5m 的地方。縫合繩的另一半從網上緣中點開始向右縫 合，直到與另一網交界的地方轉向下將兩網縫合在一起， 當到達下支撐繩時轉向該網 縫合，當兩個方向縫合繩有 0.5m 交錯后，可分別將縫合繩固定在菱形網上。菱形網 也可以采用下支撐繩直接穿過菱形網的方式安裝， 縫合繩則在菱形網左右側固定在菱 形網上。10、格柵安裝：（1 ）格柵鋪掛在環型網的側，并應疊蓋環型網上緣，用扎絲固定到網上；（2） 格柵底部應沿斜

13、坡向上鋪設0.2 0.5m 左右，并為使下支撐繩與地面間不留縫隙， 用一些石塊將格柵底部壓?。唬?）每格柵網間疊蓋約 10cm；（4） 用扎絲將格柵固定到網上，每平方米固定約4 處。六、人員組織6.1施工組織框圖工程負責質檢員安全協調員安裝施工隊土建施工隊現場技術員6.2人員本工程一般施工時人員約需1025人，安裝施工高峰時人員約需2530人。七、機具施工主要機具(1)空壓機2臺(2)手持式鑿巖機4臺(3)手動葫蘆6臺(4)切割機2臺緊線鉗6套八、確保工程質量和工期的各項保證措施A、確保工程質量的措施1確保工程質量的管理措施(1) 建立健全質量管理組織機構， 從組織上確保質量目標的實現； 成立

14、以項目經理為 組長，總工為副組長的質量管理領導小組， 全面負責本項目質量管理工作。 項目部設 安質科，負責施工質量控制和質量檢查；施工隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員， 負責本單位工程質量自檢工作；形成自上而下完整的質量部控制網絡。(2) 建立周密嚴格的質量管理工作制度， 從管理上確保質量目標的實現。 認真貫徹執 行國家和交通部有關加強質量管理的法規、 文件、 省交通廳有關的質量管理辦法和金 麗溫高速公路建設指揮部的工程質量管理實施細則 ，編制項目系列質量管理規章 制度，實行規的制度化管理。(3) 落實項目法人質量終身責任制， 建立健全各級各崗位的質量責任制。 對各級施工 負責人、 技術負責人

15、， 以及質量檢驗工程師、 專兼職質量檢驗員等均明確其質量責任 和崗位職責，責任落實到人。項目部與隊，隊與班組，班組與職工個人實行層層質量 承包，將項目質量責任目標層層分解到每一職工，充分調動全員積極性。(4) 貫徹實施 ISO9000 族國際質量標準， 建立自我約束機制和自我完善機制； 認真執 行局質量控制程序文件和項目質量計劃，實行程序化管理和標準化作業。(5) 強化質量教育， 提高全員質量意識和業務素質。 開工前進行技術交底和應知應會 教育； 施工中適時進行技術質量業務培訓； 定期召開質量分析會， 分析存在的主要質 量問題，查找產生問題的原因制定糾正措施，防止問題的再發生。(6) 制定質量

16、目標， 創優規劃和創優措施； 分項工程施工先試驗再鋪開， 抓好各類工 程首件的施工質量，樹立工程樣板，以點帶面。(7) 嚴格按照設計文件和國家及交通部現行的技術標準、 規施工， 加強技術管理， 做 好設計文件審核， 嚴格執行變更設計先審批后實施的原則， 認真進行施工調查和現場 核對，編制實施性施工組織設計，并在施工中不斷優化。(8) 加強計量測試管理， 建立工地試驗室，完備檢測手段，按技術規配齊檢驗、測量 和試驗儀器設備， 按規定進行校正和計量檢定， 保持檢測儀器設備的精確度， 提高測 試精度，滿足施工需要。(9) 嚴格執行向監理工程師報告制度， 先審批開工報告后開工， 有關試驗報告、 施工

17、方案、 施工方法、 施工準備情況和質量保證措施等及時向監理工程師報送， 認真執行 監理工程師的指令。(10) 加強質量監控，按規定檢驗的圍和抽檢的頻率及時進行質量檢驗；加強現場質 量控制，嚴格隱蔽工程檢查簽證制度， 實行項目經理部、 自檢制度， 嚴格執行“自檢、 互檢、交接檢”的“三檢制” ；經常進行定期或不定期質量檢查，發現問題及時處理。并按規定保存好有關的原始記錄。(11) 嚴格控制各種原材料的質量，把好進料關。所有進入施工現場的材料均按規定 附帶出廠質量合格證和抽檢的檢驗報告，凡經檢驗不合格的材料及時清理出施工現 場。未經檢驗的材料不能用于本工程。(12) 制定質量獎罰制度，項目經理部對

18、各施工隊提取優質工程保證金，定期進行質 量檢查評比，獎優罰劣。對發生的質量事故嚴格按照“三不放過”的原則進行處理， 確實吸取事故教訓，對有關責任人和責任單位進行嚴懲。(13) 推行全面質量管理，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，針對重 難點工程和關鍵工序開展科技攻關和QC小組活動，通過提高施工工藝水平不斷提高工程質量。(14) 認真執行交通部交發公路 199979 號文件公路建設質量年活動實施方案 的原則，加強施工現場管理，提倡推行文明施工。 設置醒目的施工警告牌標，持證上 崗，掛牌施工； 杜絕重大質量和安全事故，消滅質量通??；強化質量意識和質量責任 制，提高質量管理水平，達到優質工

19、程。B確保工期的措施1、工期目標建設單位要求工期為 60 天。我公司擬定工期 60 天。2、工期保證措施(1) 充分做好前期準備 開工前充分做好思想、組織、技術、人員、設備、物資、資金等各項準備工作。遞交標書后， 由項目負責人組織各有關部門提前籌劃， 落實項目主要管理人員及有類 似工程施工經驗的基本隊伍， 提前進入技術培訓。 對擬投入的設備機械進行一次保養 維修，先遣人員作好出發準備。中標后，保證立即進場開展工作。(2) 組織精干、務實、高效的項目領導班子工程中標后， 本工程將列為我公司主要工程項目， 由具有豐富公路施工經驗的高 級工程師任項目經理， 高級工程師任項目總工程師， 組成項目領導班

20、子， 選派事業心 強，有豐富經驗的管理人員任各部門負責人，配齊施工技術、安全環保、質量檢驗、 計劃、財務、物資設備等各方面的管理和業務人員。(3) 優選長年從事路基工程和防護網安裝的施工隊伍我公司將調配有豐富隧道、 橋梁工程施工經驗的人員迅速進場， 包括具有多年施工經驗的管理人員，技術人員，以及熟練技工，組成一支思想素質好，作風頑強，經驗豐富，技術過硬的精干施工隊伍投入本工程負責施工。(4) 加強資源配置，做好設備、物資、資金等各方面的保證 發揮我公司機械施工的優勢，調配性能好、機況好、適合本工程需要的機械設備。關鍵工序上足設備；加強維修保養，確保完好率、出勤率。 物資、材料提前計劃采購，避免

21、停工待料，保證材料及時、充足、合格運到現場，對周轉性材料提前作好準備。 財務部門要確保充足的流動資金投入本工程。(5) 優化施工方法，做好實施性施工組織設計對擬定的施工組織方案，施工方法，進行認真分析研究和方案比選，確定既能滿足本工程設計要求，又能發揮企業自身優勢的施工方案、方法。(6) 強化施工管理和計劃管理 應用國際標準進行規化管理本項目采用IS09001質量管理體系、程序文件對工程進行全方位、全過程的系統化、標準化、規化管理，使管理機構和作業層得到有效控制和高效運轉。 工期計劃管理根據實施性施工組織的總體安排和網絡計劃，控制關鍵線路；編制“年、季、月、旬、日”作業計劃及階段進度目標，并根

22、據階段進度目標實施過程中的完成情況，及時與原計劃進行對比，若進度滯后要及時分析查找原因，并果斷采取措施調整、補救，實行動態管理，以日保旬，以旬保月，從而保證季、年計劃及總 工期計劃的實現。嚴格執行工地計劃會制度。檢查、總結當日進度計劃完成情況，確定第二天工作計劃，每周由項目經理組織召開工程進度，驗工計價，質量總結分析會，重大問題及時組織協調。(7) 應用新技術，采用先進設備。針對本工程特點，采用先進的設備，提高勞動生產率。針對重點工序，有計劃地開展技術攻關活動，編制重點工序施工作業指導書，充分發揮科學技術的先導作用。(8) 合理安排季節性施工土方施工避開雨季。并在雨季施工中采取確實可行的防護措

23、施，特別是做好雨季及汛期防洪渡汛工作，保證施工順利進行。九、質量及安全保證體系9.1 質量1、原材料與混合料的檢查應遵守下列規定：(1) 所用材料運抵現場后，應進行質量檢查，合格后方能使用。(2) 錨桿用的水泥砂漿的配合比以及拌合的均勻性，每工作班檢查次數不得少于一次， 條件變化時應及時檢查。所用的砂漿應作試塊一組，一組三塊，養護 28 天后送業主 指定質檢站。2、防護網 錨桿施工：鉆孔孔徑、深度符合設計要求，砂漿強度符合設計要求，且注漿飽滿。 支撐繩的質量檢查：除應滿足設計施工要求外，其外觀和手動感覺上應無明顯擺動，兩 端固定繩卡應牢靠。格柵網的質量檢查： 格柵的固定方式、 尺寸和疊置寬度應

24、滿足設計施工要求， 固定應牢靠。2不應有大于 1m2 的明顯懸空存在。鋼繩網的鋪掛質量應滿足下列要求： 鋼繩網的固定、 縫合應滿足設計施工要求。 縫合繩外 觀和手動感受上應無明顯松動，否則應重新拉。3、由于柔性防護網錨桿拉拔實驗的特殊性，若業主/建立單位要求做拉拔實驗，我單位有義務無條件配合，為保證實驗順利實施，需提前明確以下兩點：(1) GPS2型防護網采用的是雙股 16毫米鋼絲繩，頂端有一個環形的雞心環套，與檢驗鋼 筋抗拉拔力的實驗器材不保證完全配套，實驗前需要考慮器材對環形軟鋼繩的適應性；(2) 在 GPS2 型主動防護網特殊的力分散傳遞方式設計下，對已經安裝支撐繩的錨桿拉拔 無法測出準

25、確結果，建議在尚未安裝支撐繩的錨桿上進行實驗。9.2 安全 安全規定 本工程安全管理目標是重大傷亡事故率為零 , 為實現目標須按如下保證實施 .( 1 ) 施工前，認真學習有關安全管理規定。嚴格執行建筑施工安全法規標準手冊，中國建材建設總公司編制的機械工人安全技術操作規程等。(2) 認真檢查和處理作業區的危石，施工機具應布置在安全地帶。(3) 施工前在作好技術交底的同時，必須進行安全交底。每天施工前，應對所用安全設 施、安全用具進行仔仔細細的檢查，杜絕事故隱患。( 4) 所有施工機具使用前必須檢查試運轉，方能專人使用。5) 處理機械事故時，必須在設備停機時檢查，維修。6) 進入施工現場的工作人

26、員必須經過三級安全教育和培訓，經考試合格后方準上崗。 特殊工種必須具有中國國家和地方有關部門發給的合格證方準上崗。 所有管理人員、 技術人員均要掛牌上崗。7) 非操作人員不得進入正在進行施工的作業區。8) 在施工路段按有關標準和高速公路管理規定設置各類警示、警告、預告標志和車道 分理分離設施。9) 在未封閉交通路段行駛的施工車輛要設置明顯標志。10 ) 建立安全生產責任制，設立專職安全員，按規定落實各種安全生產措施，嚴格按規 作業。11 ) 對現場人員加強安全教育，強化安全意識。12 ) 建立工地衛生防疫制度。保證工地雇員的生產、生活安全和環境衛生，采取相應措 施，防止疫情發生和蔓延。及時整理生產、生活環境，及時發放必要的預防傳染病 藥物、護理用品。13 ) 堅持和完善安全生產責任制度、安全生產教育制度、安全檢查制度及事故調查處理 制度，把各項安全施工指標層層分解到班組，提高全體員工的安全意識。14 ) 檢查各作業面安全技術措施落實情況，調查分析事故原因，堅持三不放過原則(事 故原因不清楚不放過，沒有防措施不放過， 群眾和個人沒有受到教育不放過) 。15 ) 施工現場設置明顯的安全標志。進入現場設立“必須戴安全帽”標志等等。安全標 語要規。16 ) 夜間施工照明要充分。1