1、泓域咨詢/安慶碳化硅襯底項目實施方案報告說明由于全球行業龍頭企業在碳化硅領域起步較早，各尺寸量產推出時間方面，國內與全球行業龍頭企業存在差距：以天岳先進的半絕緣型碳化硅襯底為例，在4英寸至6英寸襯底的量產時間上全球行業龍頭企業分別早于天岳10年以上及7年以的時間。目前主流的6英寸SiC襯底國外起步于2010年左右，SiC領域國內外整體差距小于傳統硅基半導體，國內迎頭趕上龍頭企業的機會更大。在SiC襯底往大尺寸發展的趨勢中，可觀察到國內企業已迎頭趕上，國內外差距正在縮小（舉例：天岳6英寸襯底與龍頭量產時間差距已小于4英寸，預計8英寸國內外量產時間差距有望進一步縮小）。目前海外龍頭已向8吋發力（下

2、游客戶車規級為主），國內小尺寸為主、6吋有望未來2-3年具備大規模量產能力（下游客戶工業級為主）。根據謹慎財務估算，項目總投資18437.82萬元，其中：建設投資14573.64萬元，占項目總投資的79.04%；建設期利息336.56萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金3527.62萬元，占項目總投資的19.13%。項目正常運營每年營業收入42800.00萬元，綜合總成本費用35396.35萬元，凈利潤5406.85萬元，財務內部收益率21.55%，財務凈現值5292.08萬元，全部投資回收期5.89年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。綜上所述，該項目屬于

3、國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優化當地產業結構，實現高質量發展的目標。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目背景、必要性8一、 競爭格局：國內外差距逐步縮小，國產替代可期8二、 新能源車帶來百億級市場空間，光伏逆變器應用前景可期9三、 襯底為技術壁壘最高環節，價值量占比46%11四、 項目實施的必要性12第二章 總論14一、 項目名稱及投資人14二、 編制原則14三、 編制依據14四、 編制范圍及內容15五、 項目建設背

4、景16六、 結論分析17主要經濟指標一覽表19第三章 市場分析21一、 受益新能源車爆發，SiC產業化黃金時代將來臨21二、 第三代半導體之星，高壓、高功率應用場景下性能優越22第四章 項目選址方案25一、 項目選址原則25二、 建設區基本情況25三、 提升開放型經濟發展水平29四、 推進開發區高質量發展29五、 項目選址綜合評價31第五章 建筑工程可行性分析32一、 項目工程設計總體要求32二、 建設方案34三、 建筑工程建設指標35建筑工程投資一覽表35第六章 SWOT分析37一、 優勢分析（S）37二、 劣勢分析（W）38三、 機會分析（O）39四、 威脅分析（T）40第七章 法人治理結

5、構44一、 股東權利及義務44二、 董事51三、 高級管理人員56四、 監事59第八章 工藝技術方案62一、 企業技術研發分析62二、 項目技術工藝分析64三、 質量管理65四、 設備選型方案66主要設備購置一覽表67第九章 節能方案68一、 項目節能概述68二、 能源消費種類和數量分析69能耗分析一覽表69三、 項目節能措施70四、 節能綜合評價71第十章 原輔材料供應72一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72第十一章 建設進度分析73一、 項目進度安排73項目實施進度計劃一覽表73二、 項目實施保障措施74第十二章 組織機構及人力資源配置75一、 人

6、力資源配置75勞動定員一覽表75二、 員工技能培訓75第十三章 環保分析77一、 編制依據77二、 環境影響合理性分析78三、 建設期大氣環境影響分析78四、 建設期水環境影響分析79五、 建設期固體廢棄物環境影響分析80六、 建設期聲環境影響分析80七、 建設期生態環境影響分析81八、 清潔生產82九、 環境管理分析83十、 環境影響結論84十一、 環境影響建議84第十四章 項目投資分析86一、 編制說明86二、 建設投資86建筑工程投資一覽表87主要設備購置一覽表88建設投資估算表89三、 建設期利息90建設期利息估算表90固定資產投資估算表91四、 流動資金92流動資金估算表93五、 項

7、目總投資94總投資及構成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃95項目投資計劃與資金籌措一覽表95第十五章 經濟效益評價97一、 經濟評價財務測算97營業收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費用估算表98固定資產折舊費估算表99無形資產和其他資產攤銷估算表100利潤及利潤分配表102二、 項目盈利能力分析102項目投資現金流量表104三、 償債能力分析105借款還本付息計劃表106第十六章 風險評估分析108一、 項目風險分析108二、 項目風險對策110第十七章 總結說明112第十八章 補充表格113營業收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表113固定資產折舊費估算表1

8、14無形資產和其他資產攤銷估算表115利潤及利潤分配表116項目投資現金流量表117借款還本付息計劃表118建設投資估算表119建設投資估算表119建設期利息估算表120固定資產投資估算表121流動資金估算表122總投資及構成一覽表123項目投資計劃與資金籌措一覽表124第一章 項目背景、必要性一、 競爭格局：國內外差距逐步縮小，國產替代可期SiC襯底供應商競爭格局：海外龍頭壟斷、實現6英寸規模化供應、向8英寸進軍。國產廠家以小尺寸為主、向6英寸進軍。（一）導電型SiC襯底全球市場：美國科銳公司（Wolfspeed）占據了60%以上的市場份額，基本控制了國際碳化硅單晶的市場價格和質量標準。其他

9、公司包括：美國二六（II-VI）、德國SiCrystalAG、道康寧（DowCorning）、日本新日鐵等。主流產品已經完成從4寸向6寸的轉化。國內公司：總體處于發展初期，主要以4英寸小尺寸產能為主。2018年，天科合達以1.7%的市場占有率排名全球第六、國內第一。其他公司包括山東天岳、河北同光、世紀金光、中電集團2所等。（二）半絕緣型SiC襯底全球市場美國科銳（WOLFSPEED）、貳陸公司（II-VI）依舊合計占據近70%的市場份額。國內公司山東天岳已擠進全球前三，2020年市占率達30%。國內外差距縮小，進口替代可期。由于全球行業龍頭企業在碳化硅領域起步較早，各尺寸量產推出時間方面，國內

10、與全球行業龍頭企業存在差距：以天岳先進的半絕緣型碳化硅襯底為例，在4英寸至6英寸襯底的量產時間上全球行業龍頭企業分別早于天岳10年以上及7年以的時間。目前主流的6英寸SiC襯底國外起步于2010年左右，SiC領域國內外整體差距小于傳統硅基半導體，國內迎頭趕上龍頭企業的機會更大。在SiC襯底往大尺寸發展的趨勢中，可觀察到國內企業已迎頭趕上，國內外差距正在縮小（舉例：天岳6英寸襯底與龍頭量產時間差距已小于4英寸，預計8英寸國內外量產時間差距有望進一步縮小）。目前海外龍頭已向8吋發力（下游客戶車規級為主），國內小尺寸為主、6吋有望未來2-3年具備大規模量產能力（下游客戶工業級為主）。二、 新能源車帶

11、來百億級市場空間，光伏逆變器應用前景可期2021年特斯拉全球銷量達93.6萬輛，主要為Model3/ModelY車型貢獻。預計特斯拉未來2年Model3/ModelY年產能將達到200萬輛（其中，美國工廠100萬輛+中國工廠50萬輛+德國柏林工廠50萬輛）。假設2022年Model3/ModelY產量150萬輛，單車消耗0.25片6英寸SiC晶圓，則對應一年消耗6英寸SiC37.5萬片，目前全球SiC晶圓總產能約在5060萬片/年，供給端產能吃緊。同時，目前特斯拉Model3的SiCMOSFET只用在主驅逆變器電力模塊上，共48顆SiCMOSFET，對應單車消耗約0.25片6英寸SiC襯底。如

12、未來延伸用在包括OBC、DC/DC轉換器、高壓輔驅控制器、主驅控制器、充電器等，單車SiC器件使用量將達到100-150顆，市場需求將進一步擴大（單車消耗有望達0.5片6英寸SiC襯底）。新能源車需求快速爆發，SiC產能吃緊，全球產能擴產有望加速。據DIGITIMESResearch數據，2021年全球電動汽車銷量有望達631萬輛（占總銷量約6%），同比增長101%。對應2025年新能源車市場6英寸SiC襯底需求達587萬片/年，市場空間達231億元。如未來SiC器件更多廣泛的應用于充電樁、光伏逆變器、5G通信、軌交等領域，市場空間有望進一步擴大。n在光伏發電應用中，基于硅基器件的傳統逆變器成

13、本約占系統10%左右，是系統能量損耗的主要來源之一。隨著光伏產業邁入“大組件、大逆變器、大跨度支架、大組串”時代，光伏電站電壓等級從1000V提升至1500V以上，就必須使用碳化硅功率器件。據中國汽車工業信息網，使用碳化硅MOSFET或碳化硅MOSFET與碳化硅SBD結合的功率模塊的光伏逆變器，轉換效率可從96%提升至99%以上，能量損耗降低50%以上，設備循環壽命提升50倍，從而能夠縮小系統體積、增加功率密度、延長器件使用壽命、降低生產成本。據CASAResearch數據，2020年光伏逆變器中使用碳化硅功率器件的占比為10%，預計2025年碳化硅光伏逆變器占比將達到50%，2048年將達到

14、85%。光伏裝機需求未來十年（2020-2030年）10倍大賽道，預計2030年中國光伏新增裝機需求達416-537GW，CAGR達24%-26%；全球新增裝機需求達1246-1491GW，CAGR達25%-27%。擁有巨大的市場空間。預計碳化硅襯底在新能源車+光伏逆變器領域2025年市場空間達261億元。行業供需缺口較大，產能擴張需求勢在必行。據CASAResearch整理，2019年有6家國際巨頭宣布了12項擴產，主要為襯底產能的擴張，其中最大的項目為科銳公司投資近10億美元的擴產計劃，分別在北卡羅來納州和紐約州建造全新的可滿足車規級標準的8英寸功率和射頻襯底制造工廠。三、 襯底為技術壁壘

15、最高環節，價值量占比46%SiC產業鏈包括上游的襯底和外延環節、中游的器件和模塊制造環節，以及下游的應用環節。其中襯底的制造是產業鏈技術壁壘最高、價值量最大環節，是未來SiC大規模產業化推進的核心。襯底：價值量占比46%，為最核心的環節。由SiC粉經過長晶、加工、切割、研磨、拋光、清洗環節最終形成襯底。其中SiC晶體的生長為核心工藝，核心難點在提升良率。類型可分為導電型、和半絕緣型襯底，分別用于功率和射頻器件領域。外延：價值量占比23%。本質是在襯底上面再覆蓋一層薄膜以滿足器件生產的條件。具體分為：導電型SiC襯底用于SiC外延，進而生產功率器件用于電動汽車以及新能源等領域。半絕緣型SiC襯底

16、用于氮化鎵外延，進而生產射頻器件用于5G通信等領域。器件制造：價值量占比約20%（包括設計+制造+封裝）。產品包括SiC二級管、SiCMOSFET、全SiC模塊（SiC二級管和SiCMOSFET構成）、SiC混合模塊（SiC二級管和SiCIGBT構成）。4)應用：半絕緣碳化硅器件主要用于5G通信、車載通信、國防應用、數據傳輸、航空航天。導電型碳化硅器件主要用于電動汽車、光伏發電、軌道交通、數據中心、充電等基礎建設。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司

17、的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第

18、二章 總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱安慶碳化硅襯底項目（二）項目投資人xx（集團）有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準）。二、 編制原則1、立足于本地區產業發展的客觀條件，以集約化、產業化、科技化為手段，組織生產建設，提高企業經濟效益和社會效益，實現可持續發展的大目標。2、因地制宜、統籌安排、節省投資、加快進度。三、 編制依據1、一般工業項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經濟評價方法與參數(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產業結構調整指導目錄。四、 編制范圍及內容投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及

19、有關的產業政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行；經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區域經濟發展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創造就業、改善環境、提高人民生活等

20、方面的效益；風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。五、 項目建設背景SiC產業鏈包括上游的襯底和外延環節、中游的器件和模塊制造環節，以及下游的應用環節。其中襯底的制造是產業鏈技術壁壘最高、價值量最大環節，是未來SiC大規模產業化推進的核心。錨定二三五年遠景目標，圍繞建設現代化的長三角區域重點城市和帶動皖西南、輻射皖鄂贛交界地區的區域中心城市的發展定位和“進百強、上臺階”總體目標。經濟綜合實力實現新跨越。經濟總量躋身全國百強市行列，到2025年達到4000億元以上，人均地區

21、生產總值力爭達到全省平均水平。中心城區經濟總量占全市比重達到40%，人均地區生產總值達到長三角平均水平。新型工業化深入推進，制造業增加值占地區生產總值比重進一步提高，數字經濟增加值占地區生產總值比重明顯上升。經濟強縣（區）建設取得突破，農業基礎更加穩固，常住人口城鎮化率達到60%。科技創新能力實現新跨越。企業創新主體地位更加突出，規上工業企業研發活動和發明專利實現全覆蓋，全社會研發投入強度達到2%以上，高新技術企業數、萬人發明專利擁有量等主要創新指標實現倍增。首位產業創新鏈條基本建成，一批關鍵核心技術實現突破，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高。創新型城市和人才強市建設取得重大進展。六、

22、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約41.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx萬片碳化硅襯底的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資18437.82萬元，其中：建設投資14573.64萬元，占項目總投資的79.04%；建設期利息336.56萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金3527.62萬元，占項目總投資的19.13%。（五）資金籌措項目總投資18437.82萬元，根據資金籌措方案，xx（集團）有限公司計劃自

23、籌資金（資本金）11569.23萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額6868.59萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：42800.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：35396.35萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：5406.85萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：21.55%。5、全部投資回收期（Pt）：5.89年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：17821.72萬元（產值）。（七）社會效益該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發揮效益。本項目實施后，可

24、滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積27333.00約41.00畝1.1總建筑面積46014.041.2基底面積15579.811.3投資強度萬元/畝336.512總投資萬元18437.822.1建設投資萬元14573.642.1.1工程費用萬元12434.622.1.2其他費用萬元1836.922.1.3預備費萬元302.102.2建設期利息萬元336.562.3流動資金萬元3

25、527.623資金籌措萬元18437.823.1自籌資金萬元11569.233.2銀行貸款萬元6868.594營業收入萬元42800.00正常運營年份5總成本費用萬元35396.35""6利潤總額萬元7209.14""7凈利潤萬元5406.85""8所得稅萬元1802.29""9增值稅萬元1620.90""10稅金及附加萬元194.51""11納稅總額萬元3617.70""12工業增加值萬元12160.12""13盈虧平衡點萬元1782

26、1.72產值14回收期年5.8915內部收益率21.55%所得稅后16財務凈現值萬元5292.08所得稅后第三章 市場分析一、 受益新能源車爆發，SiC產業化黃金時代將來臨據Yole統計，2020年SiC碳化硅功率器件市場規模約7.1億美元，預計2026年將增長至45億美元，2020-2026年CAGR近36%。其中，新能源汽車是SiC功率器件下游最重要的應用市場,預計需求于2023年開始快速爆發。新能源汽車是碳化硅功率器件市場的主要增長驅動。SiC功率器件主要應用于新能源車逆變器、DC/DC轉換器、電機驅動器和車載充電器(OBC)等核心電控領域，以完成較Si更高效的電能轉換。預計隨著新能源車

27、需求快速爆發，以及SiC襯底工藝成熟、帶來產業鏈降本增效，產業化進程有望提速。應用端：解決電動車續航痛點。據Wolfspeed測算，將純電動汽車逆變器中的功率組件改成SiC時,可顯著降低電力電子系統的體積、重量和成本，提升車輛5%-10%的續航。據英飛凌測算，SiC器件整體損耗相比Si基器件降低80%以上，導通及開關損耗減小，有助于增加電動車續航里程。成本端：單車可節省400-800美元的電池成本，與新增200美元的SiC器件成本抵消后，能夠實現至少200-600美元的單車成本下降。客戶端：特斯拉等車企已相繼布局。Model3是行業第一家采用SiC逆變器的車型，開啟了電動汽車使用SiC先河，單

28、車總共有48個SiCMOSFET裸片，由意法半導體和英飛凌提供。其他車企包括比亞迪漢、豐田Mirai等也相繼開始采用SiC逆變器。目前各大車企已在碳化硅領域紛紛布局，成本是決定SiC何時在新能源車大批量使用的關鍵因素。2017年，特斯拉Model3成為第一家使用SiC逆變器的車型，其逆變器總重量下降至4.8kg（較此前減少約84%），續航能力提升6%（逆變器和永磁電機組合的效率高達97%，此前為82%）。預計未來續航里程500公里以上的高端SUV車和轎車有望均應用到SiC功率器件，小型SUV和中型轎車可能在2024-2025年后開始應用一部分SiC（隨著SiC襯底產能大規模釋放、成本下降），低

29、端車可能會再隨這之后。二、 第三代半導體之星，高壓、高功率應用場景下性能優越半導體材料是制作半導體器件和集成電路的電子材料。核心分為以下三代：1、第一代元素半導體材料：硅（Si）和鍺(Ge)；為半導體最常用的材料，起源于20世紀50年代，奠定了微電子產業的基礎。2、第二代化合物半導體材料：砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）等；是4G時代的大部分通信設備的材料，起源于20世紀90年代，奠定了信息產業的基礎。3、第三代寬禁帶材料：碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氮化鋁（ALN）、氧化鎵（Ga2O3）等，近10年世界各國陸續布局、產業化進程快速崛起。其中，碳化硅（SiC）為第三代半導體材料核心

30、。核心用于功率+射頻器件，適用于600V以上高壓場景，包括光伏、風電、軌道交通、新能源汽車、充電樁等電力電子領域。SiC碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一：由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導體材料。相比傳統的硅材料（Si），碳化硅（SiC）的禁帶寬度是硅的3倍；導熱率為硅的4-5倍；擊穿電壓為硅的8-10倍；電子飽和漂移速率為硅的2-3倍。核心優勢體現在：耐高壓特性：更低的阻抗、禁帶寬度更寬，能承受更大的電流和電壓，帶來更小尺寸的產品設計和更高的效率；耐高頻特性：SiC器件在關斷過程中不存在電流拖尾現象，能有效提高元件的開關速度（大約是Si的3-10倍），適用于更高頻率和

31、更快的開關速度；耐高溫特性：SiC相較硅擁有更高的熱導率，能在更高溫度下工作。相同規格的碳化硅基MOSFET與硅基MOSFET相比，其尺寸可大幅減小至原來的1/10，導通電阻可至少降低至原來的1/100。相同規格的碳化硅基MOSFET較硅基IGBT的總能量損耗可大大降低70%。碳化硅功率器件具有高電壓、大電流、高溫、高頻率、低損耗等獨特優勢，將極大提高現有使用硅基功率器件的能源轉換效率，未來將主要應用領域有電動汽車/充電樁、光伏新能源、軌道交通、智能電網等。第四章 項目選址方案一、 項目選址原則項目選址應符合城市發展總體規劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址

32、分析；避免不良地質地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區基本情況安慶，安徽省轄地級市，是長江三角洲中心區27城之一，位于安徽省西南部，長江下游北岸，皖河入江處，西接湖北，南鄰江西，西北靠大別山主峰，東南倚黃山余脈，總面積13589.99平方千米，其中市區面積821平方千米。截至2020年11月，全市下轄3個區、5個縣、代管2個縣級市。

33、東周時期安慶是古皖國所在地，安徽省簡稱“皖”即由此而來。南宋紹興十七年（1147年），改舒州德慶軍為舒州安慶軍，“安慶”自此得名，安慶城始建于嘉定十年（1217年）。東晉詩人郭璞曾稱“此地宜城”，故安慶又別名“宜城”。安慶是國家級歷史文化名城，素有“文化之邦”、“戲劇之鄉”、“禪宗圣地”的美譽，是“桐城派”的故里，京劇鼻祖徽班成長的搖籃，是黃梅戲形成和發展的地方，也是中國新文化運動先驅陳獨秀、“兩彈元勛”鄧稼先、通俗小說大師張恨水等人的故鄉。古皖文化、禪宗文化、戲劇文化和桐城派文化在這里交相輝映，形成了獨具特色的安慶文化。清咸豐十一年（1861年）曾國藩創辦的安慶內軍械所，制造了中國第一臺蒸汽

34、機和第一艘機動船。2019年12月，長江三角洲區域一體化發展規劃綱要將安慶定位為長三角區域重點城市。當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速演變，國際環境日趨復雜，不穩定不確定性明顯增加。我國進入新發展階段，安慶仍處于重要戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化。全球產業鏈供應鏈加速調整重構，有利于我市依托多層次產業承接平臺，吸引國內外資本和產業布局，加快建設現代產業體系；國家加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，有利于我市發揮交通樞紐、市場腹地、人力資源、生態環境優勢，推進以人為核心的新型城鎮化，激發內需潛力，打造商品和要素循環暢通的戰

35、略鏈接；國家大力推進長三角一體化發展、共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、促進中部地區加快崛起，有利于我市發揮左右逢源、左右逢“群”雙優勢，加快國家重大戰略疊加效應集中釋放，在新一輪高水平對外開放和區域合作中提升發展位勢。同時，我市發展不平衡不充分問題仍然突出，推進工業化、城鎮化任務依然艱巨，科技創新短板亟待補齊，營商環境改善還需加力，生態環境保護任重道遠，公共服務供給與群眾期待還有差距，社會治理還有弱項，干部隊伍貫徹新發展理念、構建新發展格局能力水平還很不足。我們要胸懷兩個大局，深刻認識新發展階段帶來的新方位新機遇，深刻認識社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求，深刻認識錯綜復雜的國際環境帶來的新

36、矛盾新挑戰，對國之大者心中有數，增強機遇意識和風險意識，堅定必勝信心，保持戰略定力，發揚斗爭精神，樹牢底線思維，準確識變、科學應變、主動求變，善于在危機中育先機、于變局中開新局，扎扎實實辦好自己的事，全面開啟現代化美好安慶建設新征程。預計2020年地區生產總值達到2500億元，比2015年凈增1000億元以上，人均地區生產總值達到8000美元；企業數量突破10萬戶，比2015年翻了一番以上。產業格局實現歷史性變化。傳統產業加速轉型升級，新興產業加速發展壯大，首位產業集群效應顯著增強，以新能源汽車、化工新材料為標志的“安慶制造”蓬勃興起，以集友、玉禾田、華業香料為代表的上市公司“安慶板塊”雛形顯

37、現，產業體系重塑取得關鍵性突破。基礎設施實現歷史性變化。合安高鐵、岳武高速、望東長江大橋等建成通車，天柱山機場改擴建順利實施，縣縣通高速、縣縣通一級路基本實現，安慶由曾經的“邊城”向區域性交通樞紐邁進；華陽河蓄滯洪區安全建設項目取得重大進展，下滸山水庫等重大工程建成投用，長期以來影響發展的瓶頸制約極大消除。中心城市實現歷史性變化。建成區從“十二五”末85平方公里擴大到155平方公里，老城大改造、新城大配套全面推進，大街小巷整治一新，安慶古城展現新貌，“8828”油氣管線穿城而過的安全隱患徹底消除，汛期“家里進水、城市看海”成為歷史，博物館、會展中心、城市高架和一批新學校、新醫院、城市綜合體拔地

38、而起，城市環境顯著改善，全國文明城市實現蟬聯，城市能級加速質變。農村面貌實現歷史性變化。脫貧攻堅戰取得決定性勝利，67.63萬貧困人口全部脫貧，375個貧困村全部出列，5個國家級貧困縣高質量摘帽，“兩不愁三保障”全面實現，貧困地區面貌根本性改觀，岳西縣典型案例經驗在全國推廣。建成美麗鄉村中心村1127個、“四好農村路”1.6萬公里，“組組通公路、戶戶安全水”全面實現，小水電自供區全面接入大電網，“三大革命”成效顯著，農村生產生活條件大幅改善，村級集體經濟走在全省前列。改革開放實現歷史性變化。在全省率先試點林長制并形成“六個一”創新模式，農村“三變”改革、集體產權制度改革等扎實推進，市級融媒體改

39、革走在全省前列，開發區體制機制改革全覆蓋，政務服務“一網一門一次”改革成效顯著，營商環境大幅改善。獲批綜合保稅區等5個國家級開放平臺，列入港口型物流樞紐承載城市，成為長三角中心區城市和區域重點城市。生態環境實現歷史性變化。美麗長江（安慶）經濟帶建設全面推進，“三大一強”“五清四亂”專項行動成效顯著，沿江湖泊圍網全部拆除，長江禁漁“六無四清”全面完成，城區黑臭水體全面消除，空氣和水環境質量均居全省前列，三大保衛戰階段性目標順利實現。三、 提升開放型經濟發展水平健全外貿企業孵化培育機制，加快培育出口企業集群，打造一批創新型外貿龍頭企業和自主品牌企業，建設一批省級和國家級外貿轉型示范基地，支持企業建

40、設出口產品海外倉。加大國際化招商引資力度，引進一批重大外資項目。支持優勢企業面向國際市場、提升競爭能力，深度參與“一帶一路”等投資合作，提升“走出去”規模和水平。支持外向型企業布局國內銷售網絡，加強渠道和品牌建設，推動內外銷產品同線同標同質，促進內貿外貿、線上線下一體融合。四、 推進開發區高質量發展實施開發區爭先進位工程，打造全市高質量發展主引擎和增長極。到2025年，安慶經開區、安慶高新區建成千億園區，進入全省開發區前列，打造長江中下游一流開發區；桐城經開區工業產值達到800億元，懷寧經開區工業產值達到500億元，望江經開區工業產值達到300億元，宿松、潛山、太湖、宜秀經開區工業產值達到20

41、0億元，岳西、迎江、大觀經開區工業產值突破百億, 桐城經開區進入全省開發區“二十強”，懷寧經開區躋身全省開發區“三十強”，其他縣（市、區）經開區在全省開發區位次顯著提升。堅持招商引資“第一要事”，提升專業化招商能力，聚焦“群主”企業、“鏈長”企業和創新平臺，開展全產業鏈招商，促進更多大項目好項目落地。拓展開發區發展空間，推行“一區多園”管理模式，鼓勵開發區整合或托管區位相鄰、產業相近的鄉鎮工業集聚區，打造產業綜合體。積極推進與省農墾集團戰略合作，推動國有農場與地方經濟融合發展。推進開發區基礎設施和公共服務設施建設，加快打造智慧園區。鼓勵市內開發區圍繞產業鏈、創新鏈協同發展，支持各開發區與滬蘇浙

42、開發園區合作共建，共同提升產業鏈供應鏈穩定性和現代化水平。完善開發區產業項目投融資體系，設立產業基金，支持發展供應鏈金融。推廣“標準地”制度，創新科創產業用地制度，探索增加混合產業用地供給。加快培育技術和數據要素市場，完善人力資源市場體系。深化開發區體制機制改革，建立以企業畝均效益和創新產出為核心的綜合評價體系，探索多元化運營模式，加快形成精簡、統一、高效的服務架構，打造服務企業全生命周期的營商環境。五、 項目選址綜合評價項目選址區域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區，所以，從項目選址周圍環境概況、資源和能源的利用

43、情況以及對周圍環境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第五章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規范2、建筑抗震設計規范3、建筑抗震設防分類標準4、工業建筑防腐蝕設計規范5、工業企業噪聲控制設計規范6、建筑內部裝修設計防火規范7、建筑地面設計規范8、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規范（二）建筑防火防爆規范本項目在建筑防火設計中從防止火災發生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發生，即使發生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區面積滿足建筑設計防火

44、規范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節能、隔熱等的設計。滿足當地規劃部門的要求，并執行工程所在地區的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執行“適用、安全、經濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節約建設資金和勞動力，同時，采用節能環保的新結構、新材料和新

45、技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規范2、構筑物抗震設計規范3、建筑地基基礎設計規范4、混凝土結構設計規范5、鋼結構設計規范6、砌體結構設計規范7、建筑地基處理技術規范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規范的規定，本項目按當地基本地震烈度執行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建

46、設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節省用地。車間立面造型簡潔明快，體現現代化企業的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構。考慮當地地震帶的分布，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積46014.04，其中：生產工程28683.98，倉儲工程9597.17，行政辦公及生活服務設施5643.64，公共工程2089.25。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程888

47、0.4928683.983448.961.11#生產車間2664.158605.191034.691.22#生產車間2220.127170.99862.241.33#生產車間2131.326884.16827.751.44#生產車間1864.906023.64724.282倉儲工程4362.359597.171035.132.11#倉庫1308.712879.15310.542.22#倉庫1090.592399.29258.782.33#倉庫1046.962303.32248.432.44#倉庫916.092015.41217.383辦公生活配套997.115643.64868.603.1行政

48、辦公樓648.123668.37564.593.2宿舍及食堂348.991975.27304.014公共工程1402.182089.25221.02輔助用房等5綠化工程4321.3585.86綠化率15.81%6其他工程7431.8416.747合計27333.0046014.045676.31第六章 SWOT分析一、 優勢分析（S）（一）公司具有技術研發優勢，創新能力突出公司在研發方面投入較高，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心的自主知識產權。公司產品在行業中的始終保持良好的技術與質量優勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發而成。（二）公司擁有技術研發、產品應用與市場開拓并

49、進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業多年研發、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作的企業文化和穩定的干部隊伍，為公司保持持續技術創新和不斷擴張提供了必要的人力資源保障。（三）公司具有優質的行業頭部客戶群體公司憑借出色的技術創新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優質客戶保持穩定的合作關系，對于行業的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率

50、等多方面形成競爭優勢；同時隨著行業的深度整合，行業集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續發展的有力支撐。二、 劣勢分析（W）（一）資本實力不足公司發展主要依賴于自有資金和銀行貸款，公司產能建設、研發投入及日常營運資金需求較大，目前的信貸模式難以滿足公司的資金需求，制約公司發展。尤其面對國外主要競爭對手的資本實力，以及智能制造產業升級需求，公司需要拓寬融資渠道，進一步提高技術水平、優化產品結構，增強自身的競爭力。（二）產能瓶頸制約公司產品核心技術國內領先，產品質量獲得客戶高度認可，但未來隨著業務規模

51、擴大、產品質量和性能不斷提升，訂單逐年增加，公司現有產能已不能滿足日益增長的市場需求。面對未來逐年上升的產品需求量，產能成為制約公司快速發展的重要因素，可能會削弱公司未來在國內外市場的核心競爭力。三、 機會分析（O）（一）符合我國相關產業政策和發展規劃近年來，我國為推進產業結構轉型升級，先后出臺了多項發展規劃或產業政策支持行業發展。政策的出臺鼓勵行業開展新材料、新工藝、新產品的研發，促進行業加快結構調整和轉型升級，有利于本行業健康快速發展。（二）項目產品市場前景廣闊廣闊的終端消費市場及逐步升級的消費需求都將促進行業持續增長。（三）公司具備成熟的生產技術及管理經驗公司經過多年的技術改造和工藝研發

52、，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業先進的染整設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務。公司通過自主培養和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對行業的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。（四）建設條件良好本項目主要基于公司現有研發條件與基礎，根據公司發展戰略的要求，通過對研發測試環境的提升改造，形成集科研、開發、檢測試驗、新產品測試于一體的研發中心，項目各項建設條件已落實，工程技術方案切實可行，

53、本項目的實施有利于全面提高公司的技術研發能力，具備實施的可行性。四、 威脅分析（T）（一）市場競爭風險本行業下游客戶對產品的質量與穩定性要求較高，因此對于行業新進入者存在一定技術、品牌和質量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競爭對手的加入，以及技術的不斷成熟，產品可能出現一定程度的同質化，從而導致市場價格下降、行業利潤縮減。國外競爭對手具有較強的資金及技術實力、較高的品牌知名度和市場影響力，與之相比，公司雖然具有良好的產品性能和本地支持優勢，但在整體實力方面還有一定差距。公司如不能加大技術創新和管理創新，持續優化產品結構，鞏固發展自己的市場地位，將面臨越來越激烈的市場競爭風險。（二）新產品開發風險多

54、年來，公司始終堅持以新產品研發為發展導向，注重在產品開發、技術升級的基礎上對市場需求進行充分的論證，使得公司新產品投放市場取得了較好的效果。但如果公司在技術研發過程中不能及時準確把握技術、產品和市場的發展趨勢，導致研發的新產品不能獲得市場認可，公司已有的競爭優勢將可能被削弱，從而對公司產品的市場份額、經濟效益及發展前景造成不利影響。（三）核心人員及核心技術流失的風險公司已建立起較為完善的研發體系，并擁有技術過硬、敢于創新的研發團隊。公司的核心技術來源于研發團隊的整體努力，不依賴于個別核心技術人員，但核心技術人員對公司的產品研發、工藝改進起到了關鍵作用。如果公司出現核心技術人員流失或核心技術失密

55、，將會對公司的研發和生產經營造成不利影響。（四）原材料價格波動風險原材料占主營業務成本的比重較高，因此原材料價格變化對公司經營業績影響較大。公司采用“以銷定產、保持合理庫存”的生產模式，主要根據前期銷售記錄、銷售預測及庫存情況安排采購和生產，并在采購時充分考慮當時原材料價格因素。但若原材料價格發生劇烈波動，將引起公司產品成本的大幅變化，則可能對公司經營產生不利影響。（五）產品價格波動風險公司所面臨的是來自國際和國內其他生產廠商的競爭。除了原材料的價格波動影響以外，行業整體的供需情況和競爭對手的銷售策略都有可能對公司產品的銷售價格造成影響。假如市場競爭加劇，或者行業主要競爭對手調整經營策略，公司

56、產品銷售價格可能面臨短期波動的風險。（六）毛利率下滑風險公司各類產品的銷售單價、單位成本及銷售結構存在波動。未來如果行業激烈競爭程度加劇，或是下游廠商行業利潤率下降而降低其的采購成本，則公司存在主要產品價格下降進而導致公司綜合毛利率下滑的風險。（七）稅收優惠政策變動風險如未來公司無法通過高新技術企業重新認定及復審或國家對高新技術企業所得稅政策進行調整，將面臨所得稅優惠變化風險，可能對公司盈利水平產生不利影響。（八）產能擴大后的銷售風險如果項目建成投產后市場環境發生了較大不利變化或市場開拓不能如期推進，公司屆時將面臨產能擴大導致的產品銷售風險。（九）公司成長性風險行業雖然具有較好的發展前景，但發行人的成長受到多方面因素的影響，