1、 一、編制依據一、編制依據 1、程道路施工圖 2、工程招投標文件 3、 瀝青路面施工及驗收規范 4、 市政道路工程質量檢驗評定標準 二、工程概況二、工程概況 設計概況 1.設計標準 計算行車速度：V 路段=4OKm/h 設計標準軸載：BZZ-100KN 防洪標準 100 年一遇 道路路面結構設計年限：瀝青路面為 30 年 2.設計概況 道路瀝青砼攤鋪工程是開發區內南北向及東西向十字交叉的主要干線道路。施工長度為 1.292 公里。瀝青砼攤鋪長度為 1.156 公里。東起路，西至路，施工長度為 1.033 公里，瀝青砼攤鋪長度為 0.967 公里。 橫斷面設計 道路標準橫斷面：6.5m 人行道+

2、4.0m 綠化帶+15m 車行道+4.0m 綠化帶+6.5m 人行道，道路總寬度為 36 m。 路面結構設計 道路機動車道結構： 4cmAC-13I 細粒式瀝青砼+7cmAC-25I 粗粒式瀝青砼+lcm 瀝青下封層+3Ocm 二灰碎石+20cm10%石灰土。 交叉口：8cm 馬路塊+31cm 二灰碎石+20cm10%石灰土。 本次工程中僅為路面結構層中的瀝青砼攤鋪， 即 4cmAC-13I 細粒式瀝青砼+7cmAC-25I 粗粒式瀝青砼+lcm 瀝青下封層，凈寬度為 14.52m。 本次工程質量目標為優良工程。 施工條件及周邊環境 1、沿線自然地貌 本段文雅路、敬業路基礎已完成，道路沿線基本

3、為農田和村莊，地勢較為平坦。 2、道路工程地質 本段文雅路、敬業路位于長江三角洲沖積平原區，具有第四紀地質特性，其土質特性自上而下分為五層：常年耕植土或雜填土；淤泥質土；粉質粘土；粘土；中液限粘土。 道路沿線地下水類型分上層滯水和承壓水兩種，上層滯水主要分布于淤泥質土和中藏輾轉土層以上的耕填土中，埋深在04-20 米；承壓水主要分布于粉土層之間，主要補給源為大運河和長江水。 本路段路基除部分路段有暗河塘外，大部分路段屬于淤泥質土，壓縮變形大，含水量高，基本為不良土質 3、氣象條件 常州市屬亞熱帶濕潤季風氣候區，雨水充沛，日照充足，氣候溫和，無霜期長，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎熱多雨，春秋兩

4、季為冬夏季風交替時期，天氣冷暖干濕多變，降雨年際變化較大，多年平均降雨量 1078mm，區域內年均無霜期 226 天，相對濕度 80，平均日熙 2033 小時，年均氣溫 15.3，年均蒸發量 1382.5mm，略高于降水量，蒸降比 1.30常年主導風向東南風。 工程特點 1、本工程路線長，路幅寬,計算好每天的工作量,減少和做好縱橫接縫是關鍵。 2、本工程瀝青攤鋪時間是 2003 年 9 月 30 日前完成，攤鋪總量約為噸，工作量大，工期緊。 三、施工部署三、施工部署 施工指導思想 以“高效、優質、安全、文明”為施工指導思想，嚴格管理，優化資源配臵，發揮科技領先。采用新技術、新工藝，抓重點難點，

5、確保工程的質量與工期，令業主滿意，讓政府放心。 做好施工準備。精心組織管理機構，科學合理制訂進度計劃，在施工人員、材料和機械設備上做充分準備。 建立健全質量保證體系，嚴格按照 ISO9002 質量保證體系運行，規范化、標準化作業，全面開展質量創優活動。 安全生產、文明施工。不破壞生態平衡，現場做到整潔、有序。 項目管理組成 為使本工程能順利實施，現場設立項目部，對工程進行全面管理，實施安全生產、質量控制和文明施工，針對本工程質量要求高，工程量大，工期較短的特點，組織了一支專業工程師齊全、施工經驗豐富的項目班子，項目部的組織網絡圖如下圖所示。 項目的質量、進度及安全目標 質量目標 按照國家規范驗

6、收標準和招標文件，質量創優達到優良。 工期目標 2003 年 9 月開工至 2003 年 9 月 30 日前竣工。 安全、文明施工目標 推行標準化管理，確保安全施工，不發生死亡事故，文明施工，遵守當地的法律法規，不發生治安和刑事案件。 四、施工技術方案四、施工技術方案 總體施工方案 在工程正式開工之前，將根據瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數和機械的最佳碾壓方式。 、施工流向和施工順序 施工流向 式瀝青砼 4 天4cm 細粒式瀝青砼 3 天 施工工藝流程施工工藝流程 原材料準備 拌 制 機械設備檢驗準備工作 瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機拌制，集料加熱溫

7、度控制在 175-190之間， 后經熱料提升斗運至振動篩， 經 33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm 四種不同規格篩網篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至 160-170， 五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在 155-170之間。 熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位臵，以減少粗細集料的離析現象。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤

8、鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方 30cm 處停車， 不能撞擊攤鋪機。 卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。 C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度在 145-165之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 瀝青混合料的攤鋪 本項目工程采用兩臺德國 ABG 攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫 0.5m，攤鋪速度控制在 2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝臵，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設臵速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數根據試驗段

9、確定。正常攤鋪溫度應在 140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立 4cm 厚木條，保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業，而采用 LT6E 小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 攤鋪時對于平石邊應略離于平石 3mm，至少保平，對于搭

10、接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機 30cm 左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。 b）連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。 c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。 d）檢測員要經常檢查松鋪厚度，每 5 米查一斷面，每斷面不少于3 點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每 50 米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。 e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面

11、不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 f）每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 g）在施工中應加強前后臺在聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。 h）為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。 i）攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 瀝青混合料的碾壓 .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 .選

12、擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數量根據生產現場決定。 .瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 .瀝青混合料的初壓符合下列要求 a.初壓采用英格索萊 DD-110 壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。 b.壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓

13、。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。 c.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不少于 4-6 遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合 J032-94 表的要求。 采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2 寬度。 壓路機碾壓注意事項： a.壓路機的碾壓段長度以與攤

14、鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位臵階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。 b.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 c.壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。 d.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用振動夯板壓實。 e.在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。 接縫、修邊 縱向接縫部位的施工符合下列要求： a.

15、攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b.半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開 0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位臵上。 c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 5m 以上。上下層的橫向接縫可采用

16、斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 d.平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1 m 處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 e.從接縫處繼續攤鋪混合料前應用 3 m 立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3 m 直尺檢查平整度

17、，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 f.橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放臵供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 g.做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 試驗路段 a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴密的監督下，在工程師

18、選定的現場上按照本規范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于200 米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產工作中采用的全部的設備。 b.這種試驗的目的是證明混合料的穩定性，及消滅機械設備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據試驗路段結果可能提出的要求，免費對設備或操作進行合理的改進。 c.每做一次試驗，均應從攤鋪了 12 小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。 d.采樣、 試件尺寸和試件鑒定均符合 GB50092-96第十一章的規定。 e.試驗路段如經認可即納入整個工程，做竣工項目支付。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用

19、。 氣候條件 a.瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 b.施工氣溫低于 10時，停止攤鋪。 c.未經壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。 取樣和試驗 a.瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-93）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機在每天 12 次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程 （JTJ052-93）標準方法對規定基礎上進行檢驗。 b. 壓 實 的 瀝 青 路 面 應 按 公 路 路 基 路 面 現 場 測 試 規 程 （JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。

20、c.所有試驗結果均應報監理工程師審批。 施工機械選擇 本次攤鋪選用德國 ABG325、ABG423 瀝青砼攤鋪機、英格索萊 DD110 壓路機、 輪胎壓路機 2 臺、8T 壓路機 2 臺、 15T 壓路機 1 臺、10T壓路機 1 臺、2T 小壓路機 1 臺、LT6E 攤鋪機 1 臺， 這些設備均自備。 五、施工進度計劃五、施工進度計劃 、施工進度計劃 本工程工期緊，需抓住關鍵線路的控制，分成階段性計劃實施。詳見施工進度計劃表。 、工序銜接措施 首先進行畢。所有粗料攤鋪完畢后進行細粒式瀝青砼的攤鋪。 六、資源供應計劃六、資源供應計劃 勞動力需求計劃 主要材料及供應計劃 A、主要材料 1、粗集料

21、 瀝青面層粗集料采用符合規范 GB50092-96附錄 C 表 C.0.6 的規格石質堅硬、清潔、不含鋼化顆粒，近立方體顆粒的碎石，料徑大于 2.36mm。選用反擊式破碎軋制的碎石；嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保集料的質量。 2、細集料 采用堅硬、凈潔、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的米粒。質量技術按規范 GB50092-96附錄 C 表 C.0.9，C.0.10及 C.0.11 之要求執行。 3、填料 采用石灰巖等憎水性材料加工的礦粉。礦粉保持干燥、清潔。拌和機回收的粉料在瀝青路面上、下兩個面層的混合料均不采用，全部棄掉，以確保瀝青面層的質量。質量技術按規范 GB50092-9

22、6附錄C 表 C.0.12 之要求執行。 4、瀝青 采用交通道路優質進口石油瀝青標號為 AH-100 號 運到現場的每批瀝青都附有制造廠的合格證及出廠試驗報告，并說明裝運數量、日期、定貨數量等。 瀝青材料的技術要求符合規范 GB50092-96附錄 C 表 C.0.1規定。 進場瀝青每批都重新進行取樣試驗。 于施工前 28 天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗根據提交監理工程師檢驗、批準。 B、供應計劃 1、工程開工前 10 天對拌和現場的存料進行估算。 2、對本次文雅路、敬業路瀝青砼拌和所需的原材料進行估算，對現場所缺的原材料進行備料，使拌和現場存放足夠的原材料，不致出現斷料而且停產。 機械設

23、備需求計劃 需用機械有：間歇式瀝青混合料拌和機 1 臺，8T、12T、15T 壓路機、輪胎壓路機、雙鋼輪帶振動壓路機共 8 臺，15T 汽車 30 輛，進口瀝青攤鋪機（帶自動找平）2 臺，小型攤鋪機（帶自動找平）1 臺，移動式自動找平基準裝臵兩套，瀝青混合料試驗及路面檢測設備全套。 施工機械進場表施工機械進場表 機械名稱 進場時間 ABG423 攤鋪機 9 月 ABG325 攤鋪機 9 月 LT6E 攤鋪機 9 月 汽車式瀝青灑布機 9 月 英格索萊 DD-110 壓路機 2 臺（帶振動） 9 月 輪胎壓路機 2 臺 9 月 8 噸壓路機 2 臺 9 月 10 噸壓路機 1 臺 9 月 15

24、噸壓路機 1 臺 9 月 2 噸小壓路機 1 臺 9 月 瀝青拌和廠 A、拌和廠在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的瀝青混合料符合工地配合比設計要求。拌和廠配備足夠試驗設備的實驗室，并及時提供試驗資料，將試驗人員的資質及試驗設備報請監理工程師批準。 B、拌和設備采用進口馬蓮尼拌和樓 1 座，共產量大于 185t/h,并裝有溫度檢測系統及保溫的成品貯料倉和二次除塵設臵，其除塵裝臵運行正常有效。拌和設備的產量和生產進度相匹配。并按批準的配合比進行試拌調試，直到符合要求，其偏差符合熱拌瀝青混合料允許偏差的規定。 C、拌和場地布臵遠離市區，并符合環境保護設計規范（JTJ/T006-98）的有關要

25、求。 D、瀝青砼拌和廠澆筑了水泥混凝土隔倉式料場分類堆放集料，建立了相應的排水設施，并配備了兩組變壓器配電房，以給拌和樓提供可靠的電力供應。 運料設備 運料設備采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車廂內在未裝料前保持潔凈、不粘有雜物。并在車廂底板涂一層油水（柴油與水比例為 1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，運料備有蓬布，用以防雨、保溫、防污染。 攤鋪機械 A、瀝青混合料攤鋪設備采用 ABG325，ABG423， LT6E （帶自動找平，安裝有可調的活動熨平板。熨平板在需要時可加熱，能按照規定的標準橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。攤鋪機有可調整振幅的振動熨平板組合裝臵，夯板

26、與振動熨平板的頻率，能各自單獨調整。 B、攤鋪機配備熨平板自控裝臵，傳感器可通過基準線自動發出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。 壓實機械 壓實設備配有 2 臺雙輪雙振，2 臺膠輪，2 臺鋼輪組合壓實，還備有監理工程認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于路頭的碾壓。 半成品需求計劃 現場試驗設備需求計劃 我們將為本工程配備一套較為完整的試驗儀器和設備，建立工地試驗室，并做好施工中所需材料的試驗，瀝青砼配合比其他各種物理、力學、劑量的試驗工作，為工作的實施提供科學、完整的試驗數據，并指導施工，使工程質量達到設計技術規范的要求。 瀝青及瀝青混合料試驗用儀器設備一覽表瀝青及瀝青

27、混合料試驗用儀器設備一覽表 序號 設備名稱 數量 1 瀝青混合料穩定測定儀 1 2 瀝青混合料離心抽提儀 1 3 瀝青延度儀 2 4 瀝青針入度儀 2 5 瀝青軟化點測定儀 2 6 瀝青構件脫模器 1 7 電動擊實儀 2 8 電熱恒溫水溫箱 3 9 烘箱 2 10 冰箱 1 七、施工準備工作計劃七、施工準備工作計劃 施工準備工作組織 1、組織協調各部門，進行機械設備進場，會同各專業部門對各項方案進行可行性研究，于 2003 年 9 月 10 日前組建項目部，進駐施工現場。 2、材料選定及采購。進場主要原材料必須經檢驗合格方可進場，嚴格執行公司有關規定。 技術準備 A 組織各專業技術人員熟悉圖紙

28、，對施工人員進行技術交底。 B 瀝青混合料組成設計 1、本工程瀝青混合料面層采用雙層式結構。 2、上、下二層均采用進口石油瀝青，瀝青技術指標符合 AH-100號標準。 3、碎石與瀝青材料的粘結力不小于 4 級 4、總公司實驗室按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。瀝青混合料配合比的設計與檢驗應按公路瀝青路面施工技術規范 （JTJ032-94）附錄 B 規定的方法進行。 5、施工前在 28 天向監理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青混合料用量及瀝青混合料穩定度、流值隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項技術指標書面詳細說明。經監理工程師批準后，進入生產配合

29、比設計。 6、在瀝青混合料未被批準之前，不進行下一步工序。未經監理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改 施工現場準備 1、進行控制網，水準點的布臵和測量。 2、協助甲方、監理做好前期工作。 3、 對施工現場進行考察， 利用當地村民房 2 間作為項目部辦公室，做好施工隊伍生產、生活臨時設施準備工作。 人員準備 1、建立項目組織機構，建立和健全質保體系。 2、組織施工隊伍進場，項目經理和主要技術人員應按計劃進場，不得隨意變更。 粗粒式瀝青砼攤鋪示意圖 14.52m 細粒式瀝青砼攤鋪示意圖 14.52 m 說明： 1、 粗粒式瀝青砼攤鋪分二幅攤鋪， 兩幅攤鋪寬度為 6.76m+

30、7.76m。 2、細粒式瀝青砼攤鋪分二幅攤鋪，兩幅攤鋪寬度為 7.26m。 3、縱接縫錯縫 0.5m，橫接縫錯縫超過 5m 以上。 九、驗收九、驗收 7.26m 7.26m 6.76m 7.76m 1、每層攤鋪后，要進行測量報驗，合格后再攤鋪下一層瀝青料。 2、攤鋪碾壓全部完成后將原始資料整理完整，交技術科并報甲方和監理。 3、及時做好評定資料，包括外觀、實測、保證資料三方面。 4、根據情況及時報請監理和有關部門驗收。 十、技術組織措施計劃十、技術組織措施計劃 進度保證措施 由于本次工程工作量大，工期緊，為了確保瀝青砼路面攤鋪按期完工，特制定如下保障措施： 1、在工程開工前對所有的拌和、攤鋪、

31、碾壓機械設備進行檢修，保證在攤鋪期間機械設備的運行正常。 2、在施工期間每天由專人負責對機械設備的檢查，確保機械設備的運行正常，如出現故障可立即修復。 3、配有備用機械設備，在主要設備發生故障不能短期內修復時，可進行替換。 4、 配有足夠的運輸車輛， 保證運輸能力大于拌和能力和攤鋪能力，在每天的工作中做到歇人不歇機。 5、保證每天的工作量在 1200 噸以上，在遇雨天或特殊情況不能完成此工作量時，則在其余可正常施工期間增加工作量，以保證按時完成。 6、施工進度計劃調度措施 a、編制周施工進度計劃表，逐級落實施工任務書由班組實施。 b、每周通過開會檢查，根據施工進度實施情況進行調整。 7、施工進

32、度計劃的檢查與調整，施工過程中每天檢查當天的工作量，與計劃相比較，調整下一天的工作量，安排以后的進度。 質量保證措施 影響施工項目質量的因素主要有五大方面：人、材料、機械、施工方法和環境。事前對五個方面的因素嚴加控制，是保證施工項目質量的關鍵。質量管理網絡圖如下： 1、質量保障措施 建立健全內部質保體系，實行項目經理負責制，整個工程的質量由項目經理對業主負責，內部則由工程師技術科、試驗室對項目經理、項目總工程師負責，做到密切配合并嚴格按照監理工程師的指令進行工作。 建立以項目經理為首的，由質量管理職能部門部門負責人、直接負責施工的各工程隊隊長參加的質量管理網絡。各工程隊配備專職質量控制人員，對

33、工程的整個過程進行巡回質量檢查，并配合各工序監理旁站人員，嚴格控制各工序的質量。 在建立嚴格的工程內部質保體系后，制訂詳細可行的質保制度，測量 試驗 前黃路面項目經理部 經理： 技術負責人： 質檢 計量 獎罰分明，并下發至各工程隊，要求制度上墻，責權利層層分解，具體落實到每個人，分級簽訂創優現任狀，真正做到組織落實，措施落實，責任到人，檢查到位。 2、實行全面質量管理，進行全員培訓 要使整個項目經理部，特別是各部門、道路工程隊負責人明確自己的分工范圍及整個工程總體進度計劃、技術質量標準、施工方法、作業程序、積壓項管理制度、工程監理程序等，保證工程能夠按照計劃的時間要求進行實施。 對于專業技術人

34、員，要了解經理部對本工程的進度安排，認真學習業主頒發的有關本工程的文件，包括熟悉分管部分的圖紙、設計意圖，掌握技術規范，特別是要熟悉各分項工程的質量標準、技術要求、施工工藝流程，對材料規格性能的要求、實施勞動組織、機械設備的性能和安全操作規程等。 結合施工項目進行上崗工人的專業操作培訓，特別是各施工班組長和機械操作手及其他技術工人，要使之詳細地掌握施工規程、本工程的技術要點、質量標準和施工方法，明確自己的責任，并定期進行崗位考核，不合格不允許上崗，真正做到文明生產、安全生產，爭創優質工程。 3、嚴格制度，加強管理 我們將組織管理人員、專業技術人員、質量控制人員認真閱讀設計文件及說明，嚴格按技術

35、規范要求組織施工，實行技術交底制度，在科學管理的同時注意原始資料的積累，按時填寫施工原始記錄和各項質量檢查報表，尤其是工程變更須有專人負責，并做好記錄、備案、存檔、竣工資料齊全、交驗及時。 我們還將經常對參加項目施工的職工進行思想教育，使職工牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，提高職工的思想素質和質量意識，定期進行質量大檢查。 項目經任本工程質量第一現任人；技術負責人趙玉林任第二責任人；道路工程師徐惠群，材料員朱正心，施工員蔣國民；機械工程師陳慕道，質檢員蔣青任第三責任人。 第一責任人職責：統管全工程的質量，監督第二責任人的質量檢查工作。 第二責任人職責：由趙玉林負責瀝青砼路面的工程質量。

36、第三責任人職責：負責瀝青路面工程質量與檢查。 具體工作分配： a）朱正心、蔣青負責瀝青砼路面工程的攤鋪溫度、碾壓溫度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、厚度、平整度等實測項目檢查。 b）朱正心負責瀝青砼原材料外觀檢查。 c）陳慕道負責瀝青砼拌和系統機械的維修和保養。 d）陳慕道負責攤鋪設備、碾壓設備和挖機、裝載機等機械的維修保養。 4、試驗系統 建立工地試驗室，嚴格把好材料質量關、工程質量關。 材料的質量是成品構件質量的重要保證前提之一，在整個項目實施過程中，項目總工程師、試驗室應對材料的選擇、采購進行嚴格的控制，做到材料進場取樣檢查試驗，在進場過程中校核第一批材料與所取樣品是否相符，發現不符合

37、規范要求的材料應主動退貨并停止該供應商處送貨，而選擇其他符合要求的材料，以保證工程質量。我們將在把好材料質量關時，主要采取以下措施： a.檢查進場的材料是否有出廠證明和合格證，大宗地方材料去現場進行實地考察并取樣分析，簽訂供貨合同，保證材料的正常供應。 b.所有材料的供貨地點、數量均需監理工程師認可后進場。 c.材料進場前應有專門人員進行檢查、試驗，合格后方可進場。 d.質量管理部門應對已進場的材料隨時抽檢，一旦發現了有不合格的立即退貨，并禁止在合同的永久工程中使用。 工程技術部門和試驗室在工程實施中，按技術規范和監理工程師的要求及時做好各項試驗，嚴格按試驗規程操作，做到科學、準確、及時，為工

38、程提供可靠的數據，注意各種文件和原始資料的保管存檔。 試驗系統質保分工 首先試驗系統必須進行校正，計量局鑒定認可 。 a.試驗室分設：瀝青試驗室（責任人：趙玉林） b.趙玉林負責瀝青砼的級配、油石比、馬歇爾、壓實度以及石料的壓碎值、針片狀含量、視密度、吸水率、顆粒組成、砂當量，礦粉顆粒組成、視密度、含水量、親水系數，瀝青的針入度、軟化點、延度三大指標等試驗。 5、加強機械設備的管理 a、按設備進場計劃進行施工設備的調整，充分利用設備，保證設備的完好率和利用率。 b、由專人負責對機械設備進行管理，保證機械設備在施工期間運行正常，在每天的工作中做到歇人不歇機。 c、對機械設備操作人員進行上崗培訓，

39、無證或資格不符合者不上崗操作。 6、對施工方法進行保障 a、采取先進生產工藝進行瀝青砼攤鋪，對特殊過程進行控制，編制專業作業指導書。 b、嚴格按施工程序進行施工，對以往攤鋪出現的通病請出專家指導，查出施工缺陷加以改正。 7、環境因素的控制 制訂本項目環境保護計劃，貫徹到整個施工過程中對拌和出現的粉塵、廢料等不亂放，堆至規定安放處，汽車運輸裝載適量，不沿途漏灑而污染路面。 安全保證措施 為保證工程施工期間的交通暢通，正常施工，我們將組建專門的交通管制小組，做好管制工作。 1、安全目標：安全生產無事故。 2、安全保證體系：按 ISO9002 質量管理體系中安全保證體系嚴格執行。 3、堅持安全第一，

40、文明施工，進入工地的管理人員及民工必須戴好安全帽，注意施工文明。 4、做好安全標志和警示牌，警示牌要掛整齊、醒目。 5、對所有管理人員及現場操作人員實行安全三級教育，落實安全生產責任制，定期組織內部進行安全檢查，做好必要的檢查記錄，對隱患及時整改處理，項目經理、安全干部、特種作業人員持證上崗。 6、加強民工思想教育，不做違法亂紀的事，凡有違反從重處罰。 安全組織管理網絡圖安全組織管理網絡圖 降低施工成本措施 1、所有瀝青砼原材料均由公司材料設備部組織招標，選擇報價合理、信譽可靠、滿足施工需要的供應商。 2、控制虛鋪系數，使瀝青砼厚度滿足設計文件要求。 3、控制瀝青砼配合比組成設計，在瀝青砼的拌

41、和過程中，嚴格按照配合比拌和。 4、在施工過程中合理安排，嚴格按施工方案步驟執行。 項目經理 安全負責人 安 全 員 各班組 季節性施工措施 由于本工程瀝青攤鋪在 9 月進行，將采取如下措施： 1、適當提高瀝青料的拌和溫度，大約在 5左右。 2、控制瀝青料的拌和，減少瀝青料的空隙率。 3、各車瀝青料在運輸過程中將用油布覆蓋，注意保溫。 4、在攤鋪過程中，盡量縮短瀝青料在攤鋪現場時間，及時攤鋪。 5、在遇到雨天時嚴禁攤鋪，待雨停后路面吹干再進行攤鋪。同時在因雨天延誤下的工程量重新排計劃，在確保工期的情況下分攤到以后每天的工作量。 十一、信息管理十一、信息管理 為提高項目部的管理水平，本工程通過現

42、代信息工具對項目進行信息化管理。 1、建立項目信息管理系統 建立目錄完整，層次清晰，結構嚴密，表格自動生成的項目信息管理系統。 及時輸入項目信息，并進行整理、存儲。 經簽字確認的項目信息及時存入計算機。 對各種信息數據、表格、文擋進行調整，靈活補充，修改、與刪除數據。 各種信息，包括設計信息、施工管理信息、施工過程信息、項目結算信息、項目統計信息應具備良好的接口。 把信息管理系統和項目經理部、企業職稱部門、作業層、發包人和分包人、監理機構等聯接起來，使項目經理部管理層與企業管理層及勞務作業層信息收集渠道暢通，信息資源共享。 2、加強各種信息的收集工作 收集法律、法規、與部門規章信息、市場信息、自然條件信息。 收集整理工程概況信息，包括工程實體概況、場地與環境概況、參與建設的各單位概況。 收集整理施工信息，包括施工記錄信息、施工技術資料信息。 收集整理項目管理系統信息。 A、項目管理規劃大綱信