1、紹興生態產業園 （ 一期 ）洪及河道整治規劃報告（摘要）1 規劃目標和原則1.1 規劃依據1. 中華人民共和國水法 、 中華人民共和國 防洪法、 中華人民共和國 河道管理條例等有關的法律、法規及相關的實施辦法；2. 蕭紹平原治澇規劃報告；3. 紹興平原河道治理規劃報告；4. 紹興市城區防洪規劃報告；5. 防洪標準(GB50201 94)；6. 紹興城市總體規劃；7. 紹興市土地利用總體規劃 (2005-2020) ；8. 紹興市水利發展“十一五”規劃；9紹興市中心城市綠地系統規劃。1.2 規劃范圍和標準1.2.1 規劃范圍規劃范圍：西起迎賓路，南瀕三路江，東至上樊公路，北至 104 國道，園區

2、面積為： 9.7km2。1.2.2 規劃標準根據紹興市區河道治理保護規劃其規劃區防洪標準 100 年一遇，紹興生態產業園屬于越城區組團，確定園區防洪標準按100 年一遇。1.3 規劃原則按紹興市城市總體規劃和社會經濟可持續發展的要求，對規劃范圍內的防洪排澇的問題，按照全面規劃、綜合治理、統籌兼顧、講求效益的原則，遵循 中華人民共和國水法 、 中華人民共和國 防洪法和浙江省實施河道管理條例辦法等法規，正確處理水利建設與國土利用、排澇與抗旱、上下游、左右岸的關系，工程措施與非工程措施的關系，提出城市防洪規劃總格局及河道整治方案。同時結合紹興平原自然條件和生態產業園布局，還應遵循以下原則：1、以紹興

3、平原河道治理規劃報告的河道治理規劃總格局為指導，對園區骨干河道的具體走向、規模進行深入調查和研究，結合城市長遠發展需要，合理安排城區排水河道網絡。2、 通過河道整治形成通暢的排水網絡，拓寬河道阻水地段，同時保持原有較寬河道規模，不隨意縮窄河道。3、充分重視平原河網調蓄作用的重要性，在規劃過程中盡量保持規劃范圍內調蓄水面不減少。4、注意保護紹興水鄉特色。在防洪措施和河道整治中要考慮保持原有水鄉景觀，同時在園區開發建設中設置生態綠帶工程，美化園區環境。1.4 規劃水平年規劃水平年與紹興生態產業園規劃水平年相協調，研究近期和遠期兩個水平，并以近期為重點。現狀水平年： 2007 年。近期規劃水平年：

4、2010 年。遠期規劃水平年：2020年。1.5 治理規劃任務為了提高規劃區內河道的防洪排澇能力，改善與保護城市水環境，協調好規劃區內河道與城市建設的關系，以及有效地規范水域和岸線管理的總體要求，其主要任務是：1、根據防洪排澇標準，研究提出規劃區主要河道防洪排澇工程的總體布局及規模；2、根據保護與改善規劃區河道水環境要求，提出水域布局要求；3、在滿足防洪排澇的前提下，研究并提出城建、交通等工程涉河建筑的規劃建設原則；4、對規劃區內所有河道進行堤線整治規劃，明確管理保護范圍；5、提出河道治理實施意見和管理意見。2 防洪規劃方案2.1 治理原則紹興生態產業園防洪治澇規劃應結合蕭紹平原的防洪、治澇規

5、劃要求和園區建設的綜合治理進行，采用“拓”、“疏”、“填”的防洪治澇總格局。拓：本工程內南北向作為主要排泄洪水的通道，南北向行洪順暢是防洪工程首先要解決的問題。目前影響行洪的阻礙之一是二條東西向的公路鐵路路基及橋涵， 分別是杭甬鐵路、 104國道。 杭甬鐵路由于修建年代較早、橋涵過洪尺寸普遍過小，涵洞底部高程過高，已形成較較嚴重的阻水現象。紹興縣平原河道治理規劃報告要求設計選擇在向次干河后官塘輸水的鐵路橋（47+652, 47+696,現狀各1孔5.2m）擴孔增加至總凈寬20m。另外對工程區內南北向行洪河道華順江局部河段寬度不及50m勺拓寬至50ma行規劃設計，漫池江局部河段寬度不及60m勺拓

6、寬至60ma行規劃設計。疏：據調查，區內河道普遍存在淤積現象，對于南北向行洪通道華順江、漫池江等河道，河道淤積地一定程度上減少了行洪過水斷面，使得河道水位抬高；另外園區上游山塘水庫也普遍存在淤積現象，山塘水庫淤積減少了蓄水量， 使得洪水直泄園區， 加大了園區的防洪壓力。 疏浚河道作為防洪工程的措施之一，包括河道清淤、清障及山塘水庫清淤；抬：園區現狀地面高程為4.54.9m ,隨著園區的建設，逐步填高地面至設計洪水位以上。采取填高園區地面高程，并對河道砌石護岸的措施，砌石護岸建設成本較低，填高地面高程可采取邊建設邊填高，誰開發誰填高的方式。填高園區地面高程后，有利于區塊雨水外排、減少積水之苦。2

7、.2 防洪規劃方案紹興生態產業園100年一遇設計洪水位家山斷面為5.29m,壩口村斷面為5.27m,浙東運河為5.20m,各特征水位見表5-1 。紹興平原各頻率洪水位相差較小，尤其是大洪水時的水位相差更小，安全超高取小值，參照類似城市防洪建設，經分析確定臨江路以南城區地面填高高程以不低于5.40m控制，臨江路以北城區地面填高高程以不低于5.30m控制。紹興生態產業園為平原型城市，除區域外的來水外，還有本區域的雨水外排問題。由于城區自然坡降小，暴雨瞬時洪峰難以排出，一方面在河道整治規劃中盡可能保留原有溝通水系和水面，另一方面在城區規劃中，應適當降低公園、操場、停車場及綠地等地面高程，以滯納洪水，

8、建議上述地塊的高程控制在4.804.90m。紹興生態產業園特征水位表單位：m1峨水位5水位警戒水位高水位正常水位低水位趙家山5.295.244.304.003.903.40壩口村5.275.234.304.003.903.40浙東運河5.205.014.304.003.903.403規劃工程布置及主要建筑物3.1 工程等級紹興生態產業園是紹興構筑大都市三大組團越城組團的一部分。根據防洪標準（GB5020D及有關規定，確定紹興生態產業園防洪標準為 100年一遇，根據其保護對象的重要性，城市防洪工程為三等工程。紹興生態產業園的城市防洪工程主要由河道整治工程組成，工程等級為田級。3.2 河道整治工程

9、總體布置生態產業園河道整治工程總體布置首先應遵循紹興平原河道治理總格局，滿足平原行洪排澇要求，其 次結合園區實際情況，在現有河道的基礎上制定區域排水河道網絡。生態產業園河道總體布置以兩個方面 為依據、按三個原則為控制、分三大河道類別進行規劃設計，確定“二縱三橫”為生態產業園河道整治總 體布置方案。骨干河道規模表單位：m河道河道現狀規劃控制河道主每岸管名稱長度寬度河底 高程水面積 （畝）長度寬度河底 高程水面積 （畝）要功能理帶寬 度一縱漫池江265030 1351.0 2.0293.942650601.0342.00行洪、航運15東堰江、橫溪江、 寺西橫河等100012 911.0 2.068

10、.171000401.077.27行洪15二縱華順江181312 701.1 1.594.461813501.0136.69行洪、航運15一橫三路江267214 761.2 2.1205.752672601.0288.52行洪15二橫橫江216310951.0 1.7146.29216330751.0179.00排澇15二橫浙東運河454026 1350 1.7841.624540261350.5 1.0852.56行洪、航運15市大湖、獨樹江、 狀凌、鴨子凌128010 1020 1.7100.201280600.5 1.0126.45行洪15合計161181750.43158382002.

11、49注：管理帶包含防汛公路及綠化帶。重要河道規模表單位：m序號河道 名稱現狀規劃控制河道主 要功能每岸管 埋帶寬度長度寬度河底 高程水面積 （畝）長度寬度河底 高程水面積 （畝）1駱駝湖18427.5 561.5 2.581.88167912 551.0102排澇102十字墩河10754.5 422.0 2.532.801102151.033.17排澇103三徑江3528.8 261.7 2.46.32330151.08.7排澇104魯家涇15314.5 301.5 2.551.821545101.050.63排澇105朱家涇4864.9 301.0 2.511.78513151.014.83

12、排澇106苗江河35219 601.0 1.713.98313201.016.52排澇107西魯江12317381.2 2.541.741229201.055.38排澇108順江11644351.3 2.033.3111567.5 301.041.48排澇109殷家涇9014191.5 2.015.228976.5 201.015.65排澇1010新新河江7903561.2 2.529.22791301.035.7排澇1011史家徑沙4064.5 121.5 2.26.83377151.06.48排澇1012山前江95915 511.7 2.631.57945151.030.04排澇10合計1

13、1089356.4710877410.58注：管理帶包含防汛公路及綠化帶。2. 次干河道（重要河道）：主要承擔區域澇水外排任務，同時溝通主干河道，起著輔助輸水及調蓄作用。本次規劃確定重要河道12條，共計11.09km,原有水面356.47畝，規劃后水面410.58畝，新增水面54.11畝。河底高程以0.51.0m 。 3. 其它河道（一般河道）及水面：主要起著調蓄水量作用，同時匯集區塊雨水作用。河道寬度一般以不小于15m控制，局部最窄處不小于10m,河底高程以1.01.5m。保持園區內河滲現有規模，并與主干河道溝通。產業園塊允許適量填埋河溇，商住區塊有條件的河溇予以溝通以改善水環境。3.3 河

14、道整治工程為節約投資，同時兼顧城市環境親水性，河道斷面采用復式斷面。規劃推薦五種護岸型式：斷面A:河底高程按水利計算要求確定為0.51.0m,河網低水位以下以1:2.51:3 （視地質情況而定，下同）的土坡與規劃河底連接，低水位以上至高水位間采用重力式擋土墻護岸，高水位以上以1:41:6自然土坡與沿河綠地相接也可以考慮路堤相接。考慮安全余地，擋土墻底高程確定為3.2m、頂4.30m, 擋墻前設 2.0m 平臺，面層采用 20 厚條條石貼面，該斷面造價低、親水性好，同時河邊綠帶低地利于滯納澇水，適用于水面景觀、公園等沿河綠帶較寬的河道護岸，可以考慮路堤相接合的部分河段。見圖6-1斷面B:擋土墻頂

15、高程為3.84.1m, 1:41:6自然土坡與沿河綠地相接也可以考慮路堤相接，擋土墻底高程確定為 3.2m 高程，面層采用卵石，墻身干砌塊石砌筑。該斷面親水性好，還可以提高河道自凈能力 , 同時河邊綠帶低地利于滯納澇水，該斷面適用于河岸綠帶較窄而河面較寬的河道護岸。見圖 6-2 。斷面C:擋土墻頂高程為4.85.4m,擋土墻底高程確定為3.8m高程，此高程種水生植物。該斷面造價低、親水性好，還可以提高河道自凈能力，同時河邊綠帶低，利于滯納澇水，該斷面適用于河岸綠帶較窄而河面較寬的河道護岸。見圖 6-2 。斷面D:臨江路以南擋土墻頂高程為5.4m,以北擋土墻頂高程為5.3m,其余同A型，該斷面適

16、用于河岸綠帶較窄河道護岸。見圖 6-3 。斷面E:擋土墻頂高程為4.9m,墻后回填土坡按不小于1:4坡度到設計防洪水位以上，同時土坡可以滯納澇水。其余同A型，該斷面適用于河岸綠帶較窄河道護岸。見圖6-3 o漫池江拓浚工程漫池江上游接攢宮江，下游至浙東運河，為園區南北向骨干行洪排澇河道之一，全長2650ml穿中山路段河道面寬較小，需拓浚，根據中山路上的橋位向兩岸拓浚，規劃河道控制面寬按中山路上的橋位凈寬控制，底高程1.0m；過皋馬路河道面寬不足過水斷面，橋位處按60m控制，銀苑路到浙東運河段，河道面寬較小，現狀河寬 3040ml需全段拓寬，按園區地塊利用及河線順直的原則布線，向兩岸拓浚，規劃河道

17、控制面寬不小于60mli河底高程1.0m。華順江拓浚工程華順江上游接三路江，下游至浙東運河，為南北向主要行洪排澇通道之一，全長1813ml三路江至臨江路河段，河道寬窄不一，現狀河寬1772ml翠鳳橋處僅有17m寬，過水斷面不足處需拓寬；臨江路至東湖路河段，河段面寬約 3751m,過水斷面基本已夠，僅需局部拓寬；東湖路至浙東運河河段，河寬較小，僅為1126m,為順利排澇，需全段拓寬，河道控制面寬不小于 50ml浙東運河至104國道段河道寬窄不一，最小處僅為8.8m,最寬處有50.7m,過水斷面基本不滿足，需全段拓寬，按河道順直的原則布線，向左岸拓浚，控制河面寬不小于 50m%河底高程1.0m。三

18、路江拓浚工程三路江東起攢宮江，西至華順江，是東西向骨干河道之一。對匯集上游山區洪水并通過其調節作用，均衡園區南北向骨干河道排水起較大作用，全長2672ml全河段河道寬窄不一，現狀河寬2181m,兩岸是農田與山，按河道順直的原則布線，規劃河道控制面寬不小于60ml河底高程1.0m。橫江拓浚工程橫江在“三橫”中居中，為園區東西向主要貫穿河道，連接漫池江、華順江及殷家涇、順江、西魯江、新新河江等南北向主、次干河道，匯水條件好，主要起調蓄水量作用，全長2163mo獨樹路至華順江河段，河道面寬較小，僅為1036m,全段需拓浚，按河道控制面寬不小于50m%其余河段面寬約4075m,過水斷面基本已夠，僅需局

19、部拓浚。規劃河道控制面寬3075m河底高程為1.0m。浙東運河拓浚工程浙東運河是一條東西向的連通河道，并承擔著南部山水穿過杭甬鐵路前的調蓄任務，全長4540m 上樊公路至獨樹大橋河段，河面較開闊，采取浚深為主，河底高程0.51.0m,河道面寬基本保持現狀。市大湖、獨樹江、狀溇、鴨子溇拓浚工程由市大湖、獨樹江、狀溇、鴨子溇至華順江，是浙東運河的補充河道，連接華順江與浙東運河，也承擔著南部山水穿過杭甬鐵路前的調蓄任務。區域內總長1280m,余家康附近、鴨子滲河面較窄，現狀河道面寬1140m,按河道順直的原則布線，向兩岸拓浚，控制面寬不小于60m,其余河段河面較開闊，采取浚深為主，河底高程0.51.

20、0m。重要、一般河道整治工程紹興生態園區除了上述骨干河道承擔紹興南部山區洪水外排任務外，還有數量眾多的其它河道，為平原河網重要組成部分，對平原輸水起到重要輔助作用，同時承擔本區域的澇水外排和水量調蓄任務。根據其承擔的任務的主次再細分為重要、一般河道。重要河道：主要起著區域的澇水外排作用，同時溝通水系，調蓄水量的功能。按現狀河網格局，考慮河道寬度、兼顧河網密度，有12條劃為重要河道，共計長10.88km o重要河道規劃面寬1530m空制，有的河道局部維持現狀河道寬度，河底高程0.51.0m。一般河道包括其它河道及水面，共計水面面積 51.13畝，主要起著溝通水系、調蓄水量、匯集區間雨水作用。一般

21、河道整治規劃面寬一般不小于15m空制，漆寬度一般不小于10m空制，以使河水流動，改善水環境，避免成為今后城區臭水溝。河道水面填挖控制為有利于產業園規劃布局，允許廢棄適量溝溇，便于土地資源成片開發和利用。按下述三個因素考慮溝滲去留：既窄又淺、調蓄能力有限的溝漆，水面率較高區塊的溝謬，城市規劃主干道位置上的溝溇。經綜合分析確定允許廢棄溝溇406.69畝。在具體實施過程中，規劃允許填埋溝溇應先批后征，并實行總量控制，以防無序埋河而減少河網水面面積，進而削弱平原河網調蓄能力，同時影響園區雨水外排。為描述水面變化分布情況、 控制河道拓浚和填埋，按河道類別分別表述，規劃前后水面情況詳見表 64。 規劃區域

22、現狀水面面積為 2564.72 畝、 規劃后為 2464.2 畝、 拓浚水面 379.01 畝、 填埋水面面積479.53畝。骨干河道增加水面252.06 畝，重要河道增加水面54.11 畝，一般河道406.69 畝填埋。生態產業園一期規劃后水面面積減少100.52 畝。在生態產業園范圍內， 骨干河道增加水面252.06 畝， 拓寬了主要行洪河道， 一期減少的水面面積100.52畝，按照占補平衡的原則，需在生態產業園二期開挖補充。上述三類河道整治后，生態產業園內行洪排澇條件得到改善，同時有利于城市規劃布局，兼顧了航運要求。尤其是骨干河道整治工程實施后，確保了園區南部山區的洪水過境外排。紹興生態

23、產業園河道整治水面情況表單位：畝分類指標水面積現狀 水面積拓浚 水面積填埋 水面積水面 增減規劃后 水面積水面 增減率現狀 水面率規劃后 水面率規劃區域(9.7 km 2)2564.72379.01479.53-100.522464.2-3.92%17.63%16.07%骨干河道1750.43283.7831.72252.062002.4914.4%一一按河道 分指標重要河道356.4795.2341.1254.11410.5815.2%一一一般河道457.820406.69-406.6951.13-88.83%一一注：填埋水面面積組成：填漆、溝面積406.69畝，因河道位置調整及堤線順直而填

24、埋水面面積72.84畝涉河建筑物布置原則橋梁結合紹興生態產業園 （ 一期 ） 規劃 ，園區范圍內涉河橋梁的布置原則為：一、骨干河道、重要河道上的橋梁，要求盡量與河道垂直布置，跨距盡可能大，且凈跨不小于河寬，梁底標高須確保行洪暢通。二、有通航要求的河道，應根據不同航運等級，合理確定橋梁的凈空高度。根據中華人民共和國交通部內河通航標準GB 501392004, VI級航道梁底標高不小于8.63m,凈跨不小于223W級航道梁底標高不小于7.63m， 凈跨不小于18m； 其它未定級的航道梁底標高應考慮今后生態產業園水上旅游業發展的需要，以確保船只正常通航。規劃區河道的通航要求結合紹興生態產業園規劃（一期），園區內有航道蕭余線（余姚王夫長壩東江江邊閘），蕭余線為VI級航道。現狀跨越蕭余線的橋梁有皋埠大橋，其梁底標高為8.63m （黃海高程）。規劃整治通航河道。跨越蕭余線航道上橋梁的梁底標高參照皋埠大橋。其它其它有關壓力管道、熱力管道、電力管線等沿河布設時，應不影響河道構筑物的建設；跨河布設時，其高度與橋梁梁底標高要求原則相同；穿河布置時，要求其埋深低于河道底高程1.0m 左右。而對有通航要求的河道，應根據浙江省航道管理辦法第十四條規定實施。1、河底管線必須埋置在航道規劃斷面以下（實際河床深于規劃斷面的應埋在實際河床以下），埋