1、公路基層施工技術(shù)交底完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管1 0工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東一路道路工程部位名稱道路工程工序名稱甘日基7層交底日期年月日交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容:本工程的道路基層分為兩層 ，下基層為4%水泥穩(wěn)定石屑，厚 15cm；上基層為6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，厚35cm。施工工藝要求如下：一、4%水泥穩(wěn)定石屑下基層1、 施工測(cè)量：施工前對(duì)路基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線段每1015m，并在兩側(cè)路面邊緣外 0。30.5m處設(shè)指

2、示樁，在指示樁上用紅漆 標(biāo)出基層（或基底層）邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。2、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混 合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對(duì)結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規(guī)格型號(hào)為：A、水泥：采用32。5普通硅酸鹽水泥。B、 石屑集料：壓碎值不小于 30%, 般松干容重 15001600kg/m3，細(xì)度模數(shù)為3。33.5.C、拌和用水應(yīng)采用清潔飲用水。3、拌和：采用現(xiàn)場(chǎng)集中進(jìn)行集中拌和。拌和

3、時(shí)要注意：在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。拌和中適時(shí)測(cè)定含水量，含水量應(yīng)比最佳含水量大 0.51.0%,如含水量大于最佳時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自然蒸 發(fā)，使含水量達(dá)到最佳值。若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和一般在攤鋪灑水時(shí)，用水量應(yīng)稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費(fèi)應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分的損失。在雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，防止雨淋。實(shí)際采用的水泥劑量，應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)室確認(rèn)的劑量多0。51.0%。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)父底記

4、錄編號(hào).市政施管一10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱道路工程工序名稱甘日基7層交底日期年月日交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位道路施工班組接收人（接上頁(yè)）拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，減少攤鋪機(jī)待料的情況。4、攤鋪和碾壓：A. 水泥穩(wěn)定石屑基層施工用人工配合機(jī)械進(jìn)行鋪設(shè)B. 采用12噸以上壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15cm。用1215噸三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 20cm。當(dāng)分層攤鋪碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。C. 壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外

5、側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定要求壓實(shí)度98%。D. 攤鋪時(shí)應(yīng)全寬度一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開攤鋪，保證前后鋪料 搭接在水泥初凝前碾壓成一整體。E. 碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部超高部分刮除并掃出路外5、接縫和調(diào)頭處的處理：A. 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接前一段拌合整型后，留 58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，應(yīng)再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。B. 經(jīng)過拌和、整型的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在實(shí)驗(yàn)確

6、定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。C. 應(yīng)注意每天最后一段工作縫的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：a. 在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中型線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚，長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人:年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄市政編號(hào):施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱道路工程工序名稱交底日期年月日交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：（接上頁(yè)）b. 用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。c.

7、 第二天，鄰接作業(yè)段拌和后除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和.整平時(shí),接逢處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以形成一個(gè)平順的接縫。d. 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約810m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上10cm厚的土、砂或沙礫。e. 整平后，用平地機(jī)將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。6、縱縫的處理：A. 水泥穩(wěn)定層的施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱逢必須垂直相

8、接，不應(yīng)斜接。縱 逢應(yīng)按下述方法處理：B. 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；C. 混合料拌和結(jié)束后， 靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和， 然后整型和壓實(shí)；D. 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅前，拆除支撐木（或板）；E. 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型和碾壓。7、 養(yǎng)生：碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，在其上覆蓋硬紙皮，灑上適量的水，重視保濕，以免水分蒸 發(fā)。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7天。養(yǎng)生期間，應(yīng)嚴(yán)格控制車輛通行。8、質(zhì)量檢驗(yàn)：水泥穩(wěn)定石屑在攤鋪未壓實(shí)前應(yīng)每天取樣一次或每拌和250噸取樣一次，并

9、按照 JTJ057 94年月日市政及JTJ058 2000規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法在工程師確認(rèn)合格的實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)含水量、水泥含量、混合料 干容重和顆粒組成范圍（篩分試驗(yàn)）。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人:記錄人:基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管一10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東一路道路工程部位名稱道路工程工序名稱甘日基7層交底日期年月日交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路 工程項(xiàng)目部交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：（接上頁(yè)）二、6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層1、施工測(cè)量：對(duì)水泥石屑穩(wěn)定層完成面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核無誤后，恢復(fù)中線，并設(shè)置標(biāo)志樁，用經(jīng)漆油在木樁上標(biāo)出虛鋪標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、材料準(zhǔn)備1 ）、水泥采用普

10、通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間在6小時(shí)以上。出廠合格證和化驗(yàn)報(bào)告齊全，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢合格后方能使用；2） 、碎石壓碎值不大于 30%，有機(jī)質(zhì)含量不超過 2% ,最大粒徑不超過 31。5mm不含或少含土 ;3）、水采用自來水。工程開工前，將擬用的材料樣品委托實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，并將結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師審批.3、施工工藝1 ）、拌和在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站，機(jī)械攪拌。先檢查水泥、碎石、水是否符合規(guī)范規(guī)定。嚴(yán)格控制配合比，確保拌和料達(dá)到最佳含水量2）、攤鋪按設(shè)計(jì)厚度放出橫斷面標(biāo)高，分層攤鋪，攤鋪用機(jī)械進(jìn)行，機(jī)械無法到達(dá)的部位，用人工攤鋪，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。3 ）、碾壓:水泥碎石穩(wěn)定層應(yīng)用 12噸以

11、上的壓路機(jī)碾壓攤鋪整平后，立即碾壓。應(yīng)先輕后重，先邊后中，先慢后快的原則，并在水泥終凝前完成即先用8T壓路機(jī)碾壓2遍,再用12T壓路機(jī)碾壓68遍。先慢后快，頭兩遍碾壓速度為 1。51.7km /小時(shí),后68遍為22。5km /小時(shí)。輪跡每次重疊的寬度為 1/2后輪寬。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）復(fù)核人：記錄人：年月日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管一10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱道路工程工序名稱甘日基7層交底日期年月日交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：（接上頁(yè)）4 ）、接縫處理：不同施工段的銜接處，采用搭接處理，前一段拌和整

12、形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓的部分再加適量水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓5 ）、養(yǎng)生：養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生要不少于 7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生 養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外， 應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施 （如設(shè)路障、專人看管等）。6 ）、質(zhì)量檢驗(yàn)：各項(xiàng)扌曰標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)兀成，首先表面應(yīng)均勻無松冃攵等現(xiàn)象（取好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

13、，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，冋時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益 產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)冋駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在瀝青面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)咼逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡咼出標(biāo)咼部分，必須用冼刨機(jī)去除會(huì)簽欄參加單位參加人員復(fù)核人：記錄人:年月日*改造工程水穩(wěn)基層安全技術(shù)交底（三級(jí)）中交隧道工程局2021年06月09日水穩(wěn)基層安全技術(shù)交底（三級(jí)）單位工程路面工程交底時(shí)間分項(xiàng)工程水穩(wěn)基層進(jìn)度要求90天接受班組拌合站工程數(shù)量1094428 m2交底工序拌合站上料、拌和1、技術(shù)父底、人員配備地點(diǎn)姓名職務(wù)或部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目部*項(xiàng)目經(jīng)理總指揮項(xiàng)目部*項(xiàng)目副

14、經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)*總工技術(shù)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)*試驗(yàn)室主管負(fù)責(zé)總體試驗(yàn)安排拌和站*站長(zhǎng)上料、拌和、后場(chǎng)運(yùn)輸車輛負(fù)責(zé)人拌和站*試驗(yàn)后場(chǎng)檢測(cè)配合比含水量2、原材料及配合比設(shè)計(jì)（1）原材料我項(xiàng)目試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的碎石進(jìn)行了全程跟蹤檢測(cè)，各種施工所用原材料均按照建設(shè)單位、總監(jiān)辦以及設(shè)計(jì)單位要求，根據(jù)規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行了試驗(yàn)檢測(cè)， 各項(xiàng) 指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（具體資料附后）（2）配合比設(shè)計(jì)根據(jù)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批復(fù)的配合比， 我項(xiàng)目部于6月9日進(jìn)行了試拌，最 終確定試驗(yàn)段施工米用的配合比為：（5-10mn）: （ 10-20mn）: （ 10-30mn）：石屑 =19:33:16:32。最佳含水量5.6%，最大

15、干密度2.338g/cm3。3、拌和（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用廠拌法，拌和設(shè)備為600型，骨料秤量采用差分皮帶秤，并配有水流量計(jì)、拌和站自動(dòng)控制操作系統(tǒng)及自動(dòng)打印設(shè)備。（2）在拌和之前，拌合站技術(shù)員對(duì)拌和設(shè)備反復(fù)調(diào)試，使其符合級(jí)配要求，并確定料斗開口尺寸及電機(jī)轉(zhuǎn)速。(3) 每次拌和前測(cè)定各種規(guī)格料的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運(yùn)距調(diào) 整加水量。(4) 每次開始拌和時(shí)先對(duì)拌和設(shè)備前幾盤作篩分試驗(yàn)，隨機(jī)從皮帶上截取1米長(zhǎng)的混合料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，根據(jù)篩分試驗(yàn)結(jié)果來合理調(diào)整料斗開口尺寸及電機(jī) 轉(zhuǎn)速。(5) 拌和過程中設(shè)專職質(zhì)檢員對(duì)拌和料的含水量、級(jí)配、拌和的均勻性、混 合料顏色進(jìn)行盯崗控制。拌

16、和執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。(6) 項(xiàng)目基層拌和站料倉(cāng)加料配備有 2臺(tái)裝載機(jī)，裝載機(jī)料斗寬度小于料倉(cāng) 料斗寬度，連續(xù)上料能夠保證拌和樓各倉(cāng)集料充足。(7) 料倉(cāng)的料斗上口用高度大于80cm的鐵擋板隔開，以防止集料串倉(cāng)。并且 料斗上方加設(shè)20cmx 20cm的直徑16的鋼筋方格網(wǎng)，篩網(wǎng)篩除超大粒徑規(guī)格 的集料及雜物。(9)拌和機(jī)配備帶活門料斗的料倉(cāng)，由料斗出料裝車運(yùn)輸。二、安全交底1. 作業(yè)人員不得穿拖鞋進(jìn)入拌和施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，與施工無關(guān)的人員禁止進(jìn)入 拌和施工現(xiàn)場(chǎng)。2. 拌合場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、變配電房、油庫(kù)等危險(xiǎn)點(diǎn)源處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，門 窗上鎖，并注明“非工作人員禁止入內(nèi)”字樣。3. 拌合場(chǎng)用電要由熟悉用

17、電專業(yè)知識(shí)的電工專人管理，各種用電設(shè)備要安裝 漏電保護(hù)器，接地良好。各種電纜電線的敷設(shè)要符合用電安全的要求。4. 拌合場(chǎng)各種機(jī)械要粘貼安全操作規(guī)程、注意事項(xiàng)。操作人員要持證上崗。5. 拌合機(jī)等用電設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，必須與電工聯(lián)系，必須停機(jī)斷電后方可進(jìn) 行維修作業(yè)。6. 拌合場(chǎng)要配備1名安全員，負(fù)責(zé)拌合場(chǎng)的日常安全巡查及安全生產(chǎn)管理等 工作。7. 拌合場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)源較多，要對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)源建立臺(tái)帳，每天巡查，定期檢測(cè)。8. 水穩(wěn)拌合機(jī)在施工時(shí)每日必須進(jìn)行班前、班中、班后 "三檢制"，其檢查內(nèi)容:(1) 每日上班前應(yīng)檢查機(jī)棚內(nèi)環(huán)境和機(jī)械是否有障礙物。檢查輸送帶、離合 器、制動(dòng)器和安全防

18、護(hù)裝置，應(yīng)靈敏可靠，軌道滑輪良好正常，機(jī)身平穩(wěn)。確認(rèn) 無誤方可合閘試車。經(jīng)2-3min運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不跳動(dòng)、不跑偏、無異常響聲 后，方可正式操作。(2) 班中操作人員不得擅離崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或異常音響， 如有異常應(yīng)將拌和倉(cāng)內(nèi)存料放出。停機(jī)拉閘斷電(掛有人操作，嚴(yán)禁合閘警示牌) 后進(jìn)行檢查修理。(3) 班后應(yīng)將機(jī)械內(nèi)外洗刷干凈，拉斷電源并鎖好電箱門。9攪拌機(jī)不得超負(fù)荷使用。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁用工具伸入攪拌倉(cāng)內(nèi) 扒料。若遇中途停電時(shí)，必須將料卸出。10.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁在拌合機(jī)或皮帶輸送機(jī)下穿越行走11機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭或手伸入皮帶輸送機(jī)與機(jī)架之間查看或探摸等作 業(yè)。項(xiàng)目負(fù)

19、責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員交底人班組簽認(rèn)序號(hào)姓名工種序號(hào)姓名工種單位工程路面工程交底時(shí)間分項(xiàng)工程水穩(wěn)基層進(jìn)度要求90天接受班組運(yùn)輸車隊(duì)工程數(shù)量1094428 m2交底工序集料運(yùn)輸、技術(shù)交底1.1.1.1 1、運(yùn)輸混合料運(yùn)輸車采用帆布進(jìn)行覆蓋，帆布覆蓋應(yīng)覆蓋到槽幫一半以上。(2)采用配套的自卸汽車運(yùn)輸，嚴(yán)禁超載。裝料時(shí)，車輛前后移動(dòng)，采用三 次卸料法，保證了車輛裝料均勻。(3) 在攤鋪機(jī)前，有專人指揮卸料。裝料車輛在攤鋪過程中嚴(yán)禁剎車過緊或 溜車。(4) 發(fā)料時(shí)拌和站填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、出料時(shí)間、重量等。運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)收料人員核對(duì)查收，并注明收料時(shí)間。(5) 從拌和到運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)超出規(guī)定時(shí)

20、間的混合料做為廢料處理，確保在初凝前 完成碾壓，廢料堆卸在指定地點(diǎn)。(6) 保持運(yùn)料車清潔，漏油車輛禁止上路，以防油漬污染基層。二、安全交底(1) 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛 與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。(2) 發(fā)動(dòng)前應(yīng)變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。(3) 發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)、制動(dòng)，燈光等是否靈敏可靠，確認(rèn)周圍無障礙物時(shí)方可鳴號(hào)起步。（4）坡道上被熄滅停車，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔， 并低檔起步。（5）泥濘路面應(yīng)低速行駛，不得急剎車，下坡時(shí)不得滑行，并由低速檔控 制速度，禁止急剎車。（6）注意時(shí)常檢查車輛液壓泵，注意保養(yǎng)。項(xiàng)目

21、負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員交底人班組簽認(rèn)序號(hào)姓名工種序號(hào)姓名工種單位工程路面工程交底時(shí)間分項(xiàng)工程水穩(wěn)基層進(jìn)度要求90天接受班組攤鋪工程數(shù)量1094428 m2交底工序攤鋪機(jī)攤鋪、技術(shù)交底攤鋪機(jī)起步時(shí)要注意慢慢調(diào)節(jié)夯錘頻率，與攤鋪速度成正比關(guān)系。攤鋪 時(shí)時(shí)刻注意含水量大小，并及時(shí)及時(shí)反饋到后場(chǎng)拌和站。(2)我部采用采用雙機(jī)聯(lián)合階梯攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，進(jìn)場(chǎng)兩臺(tái)兩臺(tái)攤鋪機(jī)型號(hào)相同并 且新舊程度一樣；攤鋪時(shí)候，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距w5m,攤鋪寬度重疊10cm。保證兩機(jī)攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱橫坡一致，平整度一致，振動(dòng)頻率 一致，縱接縫平整密實(shí)。(3) 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁

22、控制高程， 后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程。(4) 在攤鋪過程中，根據(jù)拌和站拌和能力來確定攤鋪速度，以避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況發(fā)生。施工過程中攤鋪機(jī)前方保證最少有23輛運(yùn)料車在等候卸料。準(zhǔn)備開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車最少有 5輛車。攤鋪機(jī)攪龍 控制到合適高度，能夠全部埋置于混合料中。(5) 有出現(xiàn)局部離析現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采用人工消除。鏟除局部粗集料“窩”，用新拌和的混合料填補(bǔ)。離析嚴(yán)重的部位，按照“方補(bǔ)原則”進(jìn)行換填，并保證換 填部位松鋪度與周邊一致，并且處理后表面平整。(6) 無法采用機(jī)械攤鋪的部位采用人工攤鋪，人工攤鋪時(shí)采用掛線法控制高 程。在斜交橋頭等攤鋪機(jī)無法工作

23、的部位可人工攤鋪。(7) 正常攤鋪時(shí)，不得隨意調(diào)整夯板的震搗頻率與鋪機(jī)熨平板仰角。(8) 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，因故中斷1.5h時(shí)需要設(shè)置橫縫。(9) 分層施工時(shí)，在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，始終保持下層表面濕潤(rùn)干 凈。(10) 攤鋪過程中嚴(yán)禁收斗，每工班攤鋪結(jié)束時(shí)料斗內(nèi)粘附的余料廢棄，清 理出路線施工范圍內(nèi)。二、安全交底1、攤鋪機(jī)操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解機(jī)械性能、構(gòu)造，掌握保養(yǎng)知識(shí)，熟練地掌握本機(jī)性能及操作要領(lǐng)和安全事項(xiàng)， 并經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后，方 可單獨(dú)操作。2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須檢查：油（機(jī)油、燃油、工作油、潤(rùn)滑油）量是否足， 風(fēng)扇上皮帶松緊度，有無漏油及其部件松動(dòng)現(xiàn)象。檢查當(dāng)天工作

24、所需的各種配件、 附件、工具等是否齊備。3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，怠速運(yùn)行至少兩分種后檢查各監(jiān)控系統(tǒng)指示是否正常。4、運(yùn)料車輛倒料必須有人指揮，準(zhǔn)確將料卸入機(jī)器料斗內(nèi)。5、攤鋪機(jī)工作前須和左右調(diào)平人員取得聯(lián)系，確保其他人員不在作業(yè)內(nèi)， 方可作業(yè)。6在作業(yè)檔向行車走檔轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在小油門，機(jī)器完全停穩(wěn)后，各工作 部件停止工作情況下進(jìn)行。7、操作人員嚴(yán)禁酒后操作，操作設(shè)備時(shí)必須穿戴整齊，不得穿拖鞋，不得 有吸煙、飲食等其他有礙安全作業(yè)行為。8、攤鋪機(jī)在工作后，所有防護(hù)裝置必須安裝在指定位置上。9、操作室（臺(tái)）必須保持清潔，及時(shí)清理油污等污物，不得亂放工具等其 他物品。10、司機(jī)離開操作臺(tái)前，必須將操作機(jī)構(gòu)

25、全部置于“ 0”位上。11、對(duì)于液壓自動(dòng)加寬攤鋪機(jī)加寬時(shí)，必須注意和觀察附近情況，以免傷人 和損壞設(shè)備。12、攤鋪結(jié)束后，清洗材料輸送、搗實(shí)裝置、停機(jī)時(shí)必須把熨平板放置在墊 木上，機(jī)器停放下不得妨礙交通，且應(yīng)放置警示牌。發(fā)動(dòng)機(jī)怠帶運(yùn)行5分鐘再熄 火，然后切斷電源，鎖上儀表盤。13、設(shè)備保養(yǎng)必須按照說明書中的要求進(jìn)行。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員交底人班組簽認(rèn)序號(hào)姓名工種序號(hào)姓名工種單位工程路面工程交底時(shí)間分項(xiàng)工程水穩(wěn)基層進(jìn)度要求90天接受班組碾壓班組工程數(shù)量1094428 m2交底工序碾壓一、技術(shù)父底1、碾壓施工攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方 法：直線段

26、由低到高、由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓 輪跡與上道碾壓輪跡相重疊1/2，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范 要求的密實(shí)度。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。縱向碾壓時(shí)成鋸齒狀（最小錯(cuò)開1m），接頭處應(yīng)錯(cuò)成橫向45°的階梯形狀。 示意圖如下：/r/丿45度在碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立初壓、復(fù)壓、終壓標(biāo)示牌，以明確碾壓分界標(biāo)志，讓壓路機(jī) 操作手更直觀地掌握碾壓次序，以更好地保證碾壓質(zhì)量。一次碾壓長(zhǎng)度控制在 50m以內(nèi)。試驗(yàn)段施工中，我部采取二種碾壓方案：方案一：初壓采用壓路機(jī)XS222J-I前靜后振碾壓1遍；復(fù)壓采用壓路機(jī)XS222J-I振 壓一遍，再?gòu)?qiáng)振一遍，然后由膠輪 XP

27、301穩(wěn)壓一遍；終壓米用XS222J-I靜壓一 遍。型號(hào)XS222J-IXS222J-IXS222J-IXP301XS222J-I碾壓方案前靜后振1 遍振壓1遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍靜壓1遍速度（Km/h）1.5 1.71.8 2.21.8 2.21.8 2.223萬案一：初壓采用壓路機(jī)XS222J-I前靜后振碾壓1遍；復(fù)壓采用膠輪XP301先靜壓 一遍，然后由壓路機(jī)XS222J-I振壓一遍，緊跟再?gòu)?qiáng)振一遍；終壓米用 XS222J-I 靜壓一遍。型號(hào)XS222J-IXP301XS222J-IXS222J-IXS222J-I碾壓方案前靜后振1 遍靜壓1遍振壓1遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍速度（Km/h）1.5

28、1.71.8 2.21.8 2.21.8 2.21.8 2.2萬案二：初壓采用XP301膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，復(fù)壓采用壓路機(jī) XS222J-I前靜后振 碾壓1遍；再振壓一遍，緊跟再?gòu)?qiáng)振一遍；終壓采用XS222J-I靜壓一遍。型號(hào)XP301XS222J-IXS222J-IXS222J-IXS222J-I碾壓方案靜壓1遍前靜后振1 遍振壓1遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍速度(Km/h)1.8 2.21.5 1.71.8 2.21.8 2.21.8 2.2在試驗(yàn)段的碾壓中，壓路機(jī)每碾壓一遍后均進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并根據(jù)壓實(shí)度 遍數(shù)與每次所檢測(cè)的壓實(shí)度值得到的曲線圖，最終確定下基層的最佳碾壓方案。壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或正

29、在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”，以保證水泥穩(wěn)定碎石攤鋪層不被破壞。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，以免拉動(dòng)混合料，碾壓時(shí) 前進(jìn)、后退應(yīng)保持方向不變，應(yīng)在已壓好的段落上進(jìn)行換擋操作。 在未碾壓的一 頭換擋倒車位置錯(cuò)開，行成鋸齒狀。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，最好停在已碾壓好的路 段上，以免破壞攤鋪層結(jié)構(gòu)。碾壓在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成， 并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。為保證水泥碎石層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有 一定的超寬。壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生 大波浪”現(xiàn)象。加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物接頭處的壓實(shí)，對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)； 在靠近模板附近增加碾壓遍數(shù)，以確保碾壓密實(shí)度。若因機(jī)

30、械故障導(dǎo)致停工超過1.5小時(shí)，應(yīng)停止施工，設(shè)置橫縫。對(duì)于搭板等邊角地段要重點(diǎn)加強(qiáng)壓實(shí)，采用大型壓路機(jī)結(jié)合小型壓路機(jī)進(jìn)行 橫向加強(qiáng)碾壓，碾壓不到的位置要使用較大功率的振動(dòng)夯進(jìn)行加密夯實(shí)。1.1.1.2 2、接縫處理(1)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石作業(yè)攤鋪時(shí)因故中斷時(shí)間超過 1.5h必須設(shè)橫縫。每天 收工之后與第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面，其設(shè)置方法為： 壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上。 下次開工前，壓路機(jī)沿斜面開到前次施工的底基層上， 用三米直尺縱向放 在接縫處，定出底基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置， 沿橫向斷面挖除坡下 部分混合料，清

31、除干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。 壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一次壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層， 碾壓完畢再 縱向正常碾壓。 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)定。(3) 同一幅路面要嚴(yán)禁出現(xiàn)縱向接縫現(xiàn)象。(4) 嚴(yán)禁采用企口縫。(5) 上下層得橫縫應(yīng)錯(cuò)開。(6) 壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。二、安全交底1、壓路機(jī)的操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得特種作業(yè)操作證后才可上 崗操作。2、壓路機(jī)工作前試驗(yàn)檢查所有操作部件、儀表、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否正常，只有在一切正常的情況下方可開始工作。 壓路應(yīng)先起步后才能起振，內(nèi)燃機(jī) 轉(zhuǎn)速應(yīng)從底慢慢至高。3、壓路機(jī)在不平路面和場(chǎng)地上工作要小心謹(jǐn)慎，

32、在堅(jiān)硬路面不允許振動(dòng)， 檢查并清除地面上危險(xiǎn)物。4、壓路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低速度，在坡道上行駛時(shí)，不允許換檔變速，更不 可使壓路機(jī)滑行和溜車。5、壓路機(jī)工作完畢，應(yīng)停在寬闊的平地上，不得不停在坡道上時(shí)，應(yīng)用止 動(dòng)鎖住輪子，必要時(shí)前后均應(yīng)放置止動(dòng)塊。&停機(jī)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，最后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)臺(tái)速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。 駕駛員離開壓路機(jī)之前，必須使壓路機(jī) 處于制動(dòng)狀態(tài)。7、不得在運(yùn)行過程中對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)、維修、保養(yǎng)等作業(yè)項(xiàng)目。8、潤(rùn)滑要及時(shí)適量，要經(jīng)常保持整潔，同時(shí)要注意防火。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員交底人班組簽認(rèn)序號(hào)姓名工種序號(hào)姓名工種單位工程路面工

33、程交底時(shí)間分項(xiàng)工程水穩(wěn)基層進(jìn)度要求90天接受班組父通管制及養(yǎng)生工程數(shù)量1094428 m2交底工序交通官制及養(yǎng)生一、技術(shù)交底(1) 碾壓完成后及時(shí)覆蓋。采用土工布濕潤(rùn)覆蓋 2h后灑水養(yǎng)生(不采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生)。灑水車滿載后總重量不大于20t,次灑水寬度不小于6m。灑水 車噴頭采用霧噴式，不得用高壓式噴管。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間應(yīng)保持表面濕潤(rùn)。(2) 養(yǎng)生期間封閉交通。我項(xiàng)目制作有高度為1.5米的可移動(dòng)鐵制欄桿架(紅 白相間)四個(gè)，養(yǎng)生期間進(jìn)行橫向全幅布設(shè)，桿架上有“禁止交通”明顯字樣， 并設(shè)有專人看管。二、安全交底1、對(duì)車輛全面檢查，確認(rèn)車輛符合安全運(yùn)行條件才能使用。2、灑水作業(yè)中如果

34、和行人或車輛交匯，應(yīng)主動(dòng)減小或關(guān)閉灑水開關(guān)，盡量 不要把水噴濺到行人身上。3、 嚴(yán)禁酒后開車。駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打和聽耳機(jī)。4、行駛中遇到大風(fēng)雷雨時(shí)不準(zhǔn)在樹下或電線桿下停車，以免發(fā)生觸電事故。5、車輛上坡時(shí)應(yīng)根據(jù)不同情況，合理利用高速?zèng)_行，要及時(shí)變換檔位，做到高 速檔不硬撐，低速檔不硬沖，爬坡自如。下坡時(shí)嚴(yán)禁高速和熄火滑行，陡坡時(shí)不準(zhǔn)空 檔滑爬。&超越車輛時(shí)，要注意觀察車輛前方有無障礙物，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車；后方車輛要 求超車時(shí)，要及時(shí)禮貌讓車。7、注意觀察車輛工作情況，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、主掛車連接裝置、各部燈光等影 響安全的機(jī)件，途中發(fā)生故障時(shí)，必須停車檢查，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行車。8、維護(hù)

35、修理時(shí)，車輛應(yīng)選擇平坦地點(diǎn)停放，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿放入 空檔，前后輪應(yīng)用三角木塞住，以防車輛溜放發(fā)生事故。9、灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。10、停車時(shí)車未停穩(wěn)，不準(zhǔn)打開車門。灑水車駕駛室外不得載人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員交底人班組簽認(rèn)序號(hào)姓名工種序號(hào)姓名工種公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范一 、選擇題1、瀝青路面基層要有足夠的強(qiáng)度和剛度 ,不允許產(chǎn)生的變形或破壞不 包括.A.殘余變形B.抗壓破壞C.剪切破壞 D.彎拉破壞2、以下不能作為公路路面基層粒料的是： .A。水泥穩(wěn)定土 B.級(jí)配礫石C。填隙碎石D.級(jí)配碎石3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土應(yīng)用 12t 以上壓路機(jī)

36、碾壓，用 1215t 三輪 壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15厘米，用 1820t 三輪 壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過厘米。A15B18 C20D254、石灰穩(wěn)定土應(yīng)在秋末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在50C 以上 ,并應(yīng)在第一次 冰凍到之前到兩個(gè)月完成。A .一個(gè)月B .一個(gè)半月C.兩個(gè)半月D .三個(gè)月5、石灰穩(wěn)定土基層應(yīng)嚴(yán)格控制其厚度和高程， 其路拱橫坡應(yīng)與一致。A。邊坡 B.路床C.面層D。2% -4%6、級(jí)配碎石的不適用層次為 .A.各級(jí)公路的基層和底基層B。高速公路的基層和底基層C。較薄的瀝青面層與半剛性基層之間的中間層D.以上都不對(duì)7、級(jí)配碎石層施工時(shí)，應(yīng)遵守

37、下列規(guī)定和要求。A. 允許少量離析現(xiàn)象 B. 塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定C.級(jí)配必須準(zhǔn)確D.顆粒組成順滑曲線8、級(jí)配碎石用料的要求中，碎石中的扁平、長(zhǎng)條顆粒的總含量應(yīng)不 超過.A5% B10% C20D30%9、級(jí)配碎石路拌法施工 ,拌和結(jié)束時(shí)， 混合料的含水量應(yīng)均勻， 并較 最佳含水量大左右。A 2B3%C4D1%10、級(jí)配碎石路拌法施工必須分幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和，應(yīng)將 相鄰的前幅邊部的厘米搭接拌和，整形后一起碾壓密室。A20B30 C50D10011、級(jí)配礫石的適用層次的說法 ,不對(duì)的是有。A.高速公路底基層B.輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路C。各級(jí)公路的底基層 D.不宜作底基層12、級(jí)配礫石的級(jí)配中天然砂礫符合規(guī)定的要求， 而且塑性指數(shù)或 9 以上時(shí)，可以直接用作基層。A6 B7 C8D913、填隙碎石適用層次。A. 級(jí)公路以上的基層B.高速公路基層C.二級(jí)公路以下面層 D。各級(jí)公路的底基層14、填隙碎石基層施工分為和濕法兩種方法 .A.干法B。撒布法C.分層法D.濕法15、 填隙碎石基層施工，碾壓