1、.施工組織設計報審表工程名稱 :邵武市水尾安洋路道路工程編號 :施工單位 :武夷山市春屏建設發展合同號 :致:市大業建設工程監理（監理單位）現報上邵武市水尾安洋路道路工程的技術、工藝方案 , 方案詳細說明和圖表見附件 , 請予審查和批準 .( 施工組織設計 ).附件 :施工組織設計施工單位 :武夷山市春屏建設發展 ( 蓋章 )項目經理 :2014年09月16日專業監理工程師審查意見:審查意見同意 修改后再報 ( 見附言 )不同意專業監理工程師 :年月日總監理工程師審定意見 :審定結論同意修改后再批不同意總監理工程師 :年月日附注 : 特殊工藝方案要工程師批準, 一般有監理工程師代表審批.wor

2、d 資料.邵武市水尾安洋路道路工程施工組織設計工程名稱 :邵武市水尾安洋路道路工程建設單位 :邵武市經濟技術開發區建設發展監理單位：市大業建設工程監理編制單位 :武夷山市春屏建設發展企業技術負責人 :黃全輝編制時間 :2014年 09月 16日word 資料.目錄一編制依據二工程概況及特點三項目組織機構四施工進度計劃五、施工方法及施工技術措施1、 施工質量及驗收標準2、 施工測量3、 排水管道施工4、路基工程5、路面工程6、人行道施工7、照明設施的施工8、通信管道工程六保證工程工期措施七保證工程質量的措施八保證安全措施九保證安全措施十附表word 資料.一、編制依據1、建設單位提供的邵武市水尾

3、安洋路道路工程招標文件和西北綜合勘察的邵武市水尾安洋路道路工程施工圖，及有關的標準圖集。2、組織踏堪現場所了解的情況和疑難答疑書面容。3、現行的國家有關技術標準和施工驗收規， 以及省頒發的施工技術操作規程、市政工程質量檢驗評定標準和市政工程施工及驗收規程 。4 我們施工同類型工程項目的施工技術和施工經驗。二、工程概況及特點1、工程概況邵武市水尾安洋路道路工程是邵武市經濟開發區 205 省道改線及 316 國道的重要交通性干道，是園區對外的重要樞紐；西起安平電站，東至水尾大橋，全長 0.434km，規劃道路紅線寬度 26m. 建設單位是邵武市經濟技術開發區建設發展; 監理單位是市大業建設工程監理

4、 ; 施工單位是武夷山市春屏建設發展 .邵武市水尾安洋路 技術標準 :(1) 道路等級: 城市主干 道;(2) 計算行速度:V=60km/h;(3) 道路標準寬度 :26m; （4）路面等級： C40 砼路面；（5）設計年限：15 年；(6) 設計荷載 : 路面 - 標準軸載 BZZ-100, 地下構筑物采用 - 城-A 級荷載;(7) 設計洪水頻率 : 城市澇控制水位 ( 二十年一遇 );(8) 路線交叉 : 平面交叉；（9）抗震設防烈度： 6 度，設計基本地震加速度 0.05g ；.本合同工程路段為： K3+465.269-K3+900 里程樁號，總長434.731m。道路路幅 26m，橫

5、斷面布置為5.0m（人行道） +8.0m（機動車道） +8.0m（機動車道）word 資料.+5.0m（人行道）。本合同工程機動車道結構層為：20cm 砂礫石墊層、 20cm 5%水泥穩定砂礫、26cm抗彎拉強度大于5.0MpaC40砼面層。本合同工程人行道結構層： 15cm砂礫石墊層、15cm透水性 C15砼、20*10*5cm透水磚面層。本合同工程雨水排水主管道為1500mm、 500mm、 400mm三種，管道接口為承插式鋼筋砼管水泥砂漿接口；道路路面排水支管為 300 一種，管道接口為承插式砼管水泥砂漿接口。雨水主管道埋設深度1.9m3.4m，雨水檢查井 16座, 雨水進水井 28 座

6、, 基礎均采用 120°溝管基座，C15砼。管頂 300 以下回填砂，管頂 300 以上素土回填。本合同工程污水管道為 300、 400 S2 級 HDPE雙壁波紋管，管道接口為橡膠圈接口。污水管道埋深度 1.8m2.5m，污水檢查井 14 座，管頂 500 以下回填砂，管頂 500 以上素土回填。本工程施工圍包括道路工程、人行道工程、排水工程三部分容。工 期 要 求 ：2014 年 09 月 20 日 2015 年 01 月 20 日，有效工期 120 天。質量標準：合格。工 程 造 價 ：3007146 元。2、工程特點由于本工程是新建工程，因此本工程的施工圍沿線地面標高起伏于

7、199.204 200.713m,穿越大片菜地、農田 .主要工程實物量見下表。word 資料.表一主要工程實物量序號項目名稱規格材料單位數量備注1污水管300HDPEm812污水管400HDPEm4443雨水管300砼管m236.04雨水管400鋼筋砼管m90.05雨水管500鋼筋砼管m168.06雨水管1500鋼筋砼管m2127污水檢查井磚砌座14.08雨水檢查井磚砌座10.09雨水進水井磚砌座19.010管道挖方35725.35m11道路挖方38254.97m12道路填方311368.62m13砂礫石墊層20cm27651.27m14水泥穩定層20cm27303.48m15砼路面26cm2

8、6955.70m16道牙40*20cm花崗巖m763.7517道牙10*15cm花崗巖m732.5818樹池15*15cm花崗巖m460.019人行道透水磚200*100*5022672.26mword 資料.三、項目組織結構1. 項目組織機構項目經理部（莊蓉蓉）項目技術負責人(莊蓉蓉 )財務部門施工技術部門材料部門word 資料.機路鋼管施測質械面筋道工量檢班班班班員員員組組組(組陳王代國欽平)2. 項目部人員組成項目經理部人員組成工程名稱：邵武市水尾安洋路道路工程序號姓名職務崗位證書號1莊蓉蓉閩 2351010247722莊蓉蓉閩特 C709-00223代欽GD1008224王國平GA42

9、0537安試材全驗料員員員(（(徐黃詹凱代蘭飛暉)妹)）在工程中擬擔任的工作項目經理項目技術負責人現場施工負責人現場質量檢查word 資料.5徐凱飛GA516528現場安全檢查6詹蘭妹南建試材料試驗檢測2014-05237黃代暉GA303879資料收集及材料管理附: 項目部組成人員資質證書復印件或職稱證三、施工總平面圖布置1、施工臨時道路利用老路，施工總平面圖中不考慮臨時道路。2、采用空調集裝箱式工具房四個，用于現場辦公及小型工具堆放。每個工具房222為 2.4 ×6=14.4m，共 57.6m ，占地 80 m。工具房擺放在施工區域規劃紅線圍。施工人員住房就近租用村民房屋。3、管道

10、施工采用活動攪拌站。待排水管道施工完畢后，在沿線適當位置設一個相對固定的攪拌站，用于拌制砂漿和零星砼。4、在道路的北側、南側各施工一條1000（寬）×10001500mm（深）的臨時排水溝。5、施工用電采用 200KVA的開關箱一只，再設分箱到施工點。施工用水采用 ?50PVC 管。四、施工進度計劃1 總體施工部署1.1 合同簽定后，施工人員、施工機械、施工材料首先進場， 搭設施工臨時設施，提出工程備料計劃。1.2為了保證在施工期間過往車輛通行，施工采用全幅路面施工。1.3開工令下達后，首先施工臨時排水溝，同時清除設計道路施工圍的表面耕word 資料.植土及魚塘或水田的淤泥并按設計換

11、填.1.4 各工序的施工順序如下：道路施工工序流程圖清除表土及淤泥換填砂石料排水管道施工土方回填路基施工路床彎承值試驗鋪砂礫石墊層養護砼面層水泥穩定層基層word 資料.人行道施工交通設施施工竣工、驗收2、施工計劃安排影響本工程的關鍵施工項目是地下排水管線，因此施工的重點是抓地下排水管線施工，從機械設備、材料、勞動力都要作好充分的準備工作，確保地下管線施工的施工質量和施工工期。為后續工序按時施工創造條件。勞動力計劃見附表一；機械計劃見附表二；施工進度計劃見附圖三：邵武市城南新區主干道工程（ K1+380-K1+610.81）施工進度計劃。五、施工方法及施工技術措施1、 施工質量及驗收標準：市政

12、工程施工及驗收規程（ CJJ90- 01 、03）；給排水管道施工及驗收規（ GB50268-97）。2、 施工測量2.1施工前由進行技術交底，熟悉圖紙，會同勘測設計部門到現場交接中線控制樁和水準點，并對控制樁進行復核和加以保護（100×100 預制砼樁，涂刷紅白相間的油漆，打四根）。2.2 道路中線樁樁距直線段設為20m，曲線段設為 10m，豎曲線起點和地形變化必須加樁。2.3 臨時水準點設置距離為150m左右，本標段設置八個點。2.4 所有的測量樁位均應由我公司質量監督處復測，在施工期間做到每10 天對測量標志進行一次復測。word 資料.3、 雨水管道施工3.1 、溝槽土方開挖

13、之前，必須先弄清與施工相關的地下情況，此段因屬新建，故一般來講不涉及已建管道、建筑物。開挖前，對其平面位置和高程與施工圖或有關資料提供的位置和高程校對，當不符時，及時通知有關人員變更、調整。3.2 、本工程溝槽采用履帶式單斗挖掘機(1.0m 3) 開挖溝槽 , 開挖管道的溝槽斷面要按設計綜合考慮，開挖前，應向寄械司機詳細交底: 挖槽斷面、堆土位置、及施工技術、安全要求, 并應指定專人與司機配合, 其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程, 并應及時測量槽底高程和寬度, 防止超挖 . 嚴禁擾動或超挖槽底土壤，且槽底不得受水浸泡。 機械挖土至基底設計標高以上預留30cm,待在管基施工的同時用人工挖

14、除, 萬一基底土壤已擾動或超挖, 必須予以夯填碎石并找平.3.3 、槽坑開挖至設計標高后，要對槽坑底土質取樣，符合要求后方可進行下道工序。遇地質不良時，應與設計部門聯系，對基礎進行改善處理，確保施工質量。3.4 、材料：水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，出廠期不得超過三個月，砂、石子、砂礫石須符合要求，鋼筋砼管身不得有殘缺，接口完整。3.5 、模板：宜采用木模，模板支撐每隔0.7-1.0m小方木條加固，第一次支模為略高于 90 度基礎高度。一般模板側用支桿臨時支撐，外側釘鋼釬。立模后要檢查模板頂面高度是否與設計標高相符。3.6 、墊層：砂礫石墊層宜采用人工鋪設，選用符合要求的天然級配砂礫. 砼墊層由試

15、驗室配制配合比，機械振動夯實，平基頂高程不能高于設計高程。砼墊層澆搗后保護 24 小時無水浸泡。3.7 、拆模：砼墊層凝固后方可拆模， 拆模時不得將淤泥及基地雜物帶至墊層上，以免影響基枕與墊層的銜接。word 資料.3.8 、裝管：平基砼強度達到5MPa以上時，方可直接下管。采用人機配合下管，管在運輸過程中，應采取措施，避免鋼筋砼管產生裂縫及破損，也要注意安全，盡量避免人位于管下。安裝時可在平基面上彈線設置中心線，管道順直，必須墊穩，接縫平整。3.9 、管座：管道接口埋設后，澆搗管座。澆筑前，平基應鑿毛或刷毛，并沖洗干凈。對管與平基接觸部分，用同強度等級砼中的軟灰先填搗密實。澆筑砼中，應兩側同

16、時進行，防止管錯位。管基要振搗夯實。3.10 、拆管座模板：砼強度達到一定程度時，可拆除模板。拆模時要盡量減少材料的損傷，并使新澆灌管基不受損壞。3.11 、水泥砂漿抹帶接口： 管道接口，先將管外鑿后， 先刷水泥漿一道， 再用 1：2.5 水泥砂漿抹帶。 抹帶時，應注意找正使管縫居中，并壓實使之與管壁粘結牢固，且分層抹砂漿。3.12 、檢查井和雨水井： (1) 壁勾縫要平整、直順、不得漏勾、脫落。 (2) 井蓋篦必須完整無損、安裝平穩、牢固。 (3) 井周回填必須滿足路基或路面基層密度要求。(4) 支管要直順， 管必須光潔， 沒有錯口等破損現象。 管頭應與井壁弄齊，不得破口朝外。 (5) 按圖

17、紙設置，井壁采用 M7.5 水泥砂漿砌磚，機磚強度應符合設計規定并應形狀方正，尺寸準確，邊角整齊，砂漿飽滿，抹面、勾縫、座漿、抹三角灰用 1：2 水泥砂漿。流槽應在井壁砌到管頂以下即砌筑。預留支管時，應隨砌隨安，且要符合要求。安裝鐵爬梯時，也要隨砌隨安，砂漿未凝固前，不得踩踏鐵爬梯，并要刷瀝青防腐，具體做法詳標準圖集。(6) 靠側緣石一邊設置雨水井，其它三邊隨路面同時澆搗成形。井底采用小亂毛石墊層及碎石C10砼墊層，雨水井接入檢查井或暗井或管道， 雨水井要在基層施工完畢后開始，碾壓進要覆蓋，以防壓壞。3.13 、回填：驗收合格后，管溝及井側方可回填，基槽管頂50cm圍采用中粗砂word 資料.

18、回填 , 其密實度要求為管頂部分為87.0%, 管槽兩側為 95.0%,并應按 30cm分層灑水振動夯實 . 其余部分宜采用砂性土或山地土回填，機械夯實，每次夯實厚度不大于 50CM。排水管道施工流程 : 施工放樣挖槽人工清槽檢測高程 幾何尺寸填報質量驗收報告監理工程師驗收管道平基下管安裝管道抹帶接口檢查井安砌檢驗填報質量驗收報告監理工程師驗收回填4、污水管道施工4.1 、溝槽開挖（1） 首先由測量員用全站儀打出管道軸線，然后向兩側各返出約2.0m 釘邊樁撒白灰線，作為溝槽開挖邊界，同時復測原始地面高程，確定挖深。（2） 施工采用管道直埋方式進行，開挖時人機配合，挖掘機為主。機械挖土占 90

19、%，人工修邊鏟底挖土占10 %。（3） 開挖采用單側開挖，單側拋土的形式開挖，并按規定坡角放坡。（ 4） 挖深至設計標高 10 cm 時，機械停止挖掘，及時測量，人工修邊清底并整平。（5） 人工配合電動打夯機對溝槽進行夯實，保證基底密實。（6） 如發生超挖現象，按規相應規定方法處理。（ 7） 如遇有地下水，采取開挖集水坑的方式引流地下水或輕型井點降水方式進行施工，保證溝槽土壤不受浸泡。如遇不良地基，需會同設計、業主、監理等單位代表現場協調處理。4.2 、管道基礎：工程中管道基礎采用 20cm砂礫墊層基礎， 135°砂基礎。管道基礎采用粗砂；砂基基礎施工時，槽底不得有積水、軟泥；砂基厚

20、度不得小于設計規定。4.3 、管道安裝：管道安裝由機械配合人工下管，設專人指揮吊車逐節吊裝，吊裝管道中心線的控制采用邊線法。 吊車距溝邊至少2m，避免起吊受力時造成溝邊坍塌。word 資料.管道在安裝前，對管口、直徑等進行檢查。管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩地放在砂礫基礎管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管材自槽邊翻拋入槽中。穩管前，對基礎設計高程和中線位置進行檢查，符合設計和規要求后方可進行穩管，同時需做好管道安裝的高程和中線的測量定線工作。雙壁波紋管管道連接： HDPE雙壁波紋管是由HDP

21、E同時擠出的波紋外壁和一層光滑壁一次熔結擠壓成型的，管壁截面為雙層結構，其壁光滑平整，外壁為等矩排列的具有梯形中空結構的管材。具有優異的環剛度和良好的強度與韌性，重量輕、耐沖擊性強、不易破損等特點，且運輸安裝方便。管道主要采用橡膠圈承插連接（也可采用熱縮帶連接） 。因管道接口為膠圈接口，故管道在頂進過程中，不得強行頂進，以防損壞管口，頂進深度符合技術規要求。4.5 、回填回填用人工回填，分層回填，分層夯實。均按給水排水管道工程施工及驗收規（GB502689）執行。施工流程：測量放線機械開槽槽底平整夯實砂礫墊層砂基管道安裝井室砌筑、抹面胸腔填土閉水試驗檢驗填報質量驗收報告監理工程師驗收回填5、路

22、基工程：5.1 路基挖方工程：本工程以挖方為主，采用覆帶式反鏟挖掘機 (1.5m 3) 開挖， 10t 自卸汽車配合運土，土方開挖時 邊挖邊修，避免超挖，增大挖方量。機械開挖按設計高程預留 1030cm，采用人工開挖，以避免擾動原土。挖至設計高程后，采用word 資料.18t 原動式壓路基碾壓路槽。檢驗合格后，方可施工下一道工序。挖方工程施工流程 : 挖掘機挖方棄方調運人工清理路槽進行高程、幾何尺寸檢測填報質量驗收單監理工程師驗收計量.5.2 路基填方工程：本段路線途經耕地及池塘和河溝, 路基填筑前 , 先清除地表上的耕植土30cm,并作原土碾壓 . 清除溝、塘底淤泥、雜草、爛泥和腐質土 ,

23、并應作換砂處理后再填筑路基 , 對于邊坡陡于 1:5 的地段 , 挖成內傾斜的臺階 , 并做好新舊路基的結合工作 . 填筑土方做到每填 30cm即用壓路機壓實 , 保證填筑土方密實度達到規要求 . 填筑石方時 , 做到大小搭配 , 互相咬合 . 并加以填筑碎石后用振動壓路機壓實 . 對填方數量較大 , 填筑高度超過 50cm以上的地段為保證密實度的要求 , 在填方時對路基兩側各加寬 30cm,以有利于壓路機進行碾壓 , 并在完成后予以挖除和修整邊坡. 路基施工中嚴格按照施工圖說明進行 , 嚴格管理控制設計高程 , 對填方地段保證密實度外 , 還按照規要求預留沉降度 , 以保證路基再沉降后能達到

24、設計要求.填方工程施工流程 : 表層處理取土分層回填碾壓進行高程、幾何尺寸檢測填報質量驗收單監理工程師驗收計量 .6、路面工程 :6.1 、砂礫石墊層(1) 砂礫石墊層：天然砂礫宜采用顆粒堅硬、 耐磨的砂礫石 , 最大粒徑應小于 0.7倍天然砂礫層厚度，但不宜大于10cm，含泥量不大于碎石重的10%，可用汽車、翻斗車或其它運輸車輛計劃直接卸入路床，平地機或人工攤鋪。灑水利用就近水源灑水，采用壓路機碾壓，個別地段( 小圍處埋翻漿 ) 采用其它夯實機具，一般土路基全部完成經驗收合格，可進行墊層施工，每側大于路面50cm以上。(2) 攤鋪：攤鋪前對土路基中線、 縱橫斷面高程進行復核測量，表面清潔無雜

25、物，word 資料.按計劃段落數量上料，反復測虛厚高程及橫斷面高程，使之符合設計要求，邊線齊正。壓實系數：人工： 1.3-1.4 ，機械： 1.2-1.25(3) 碾壓：人工攤鋪 30-50m 時，上碾穩壓一般應先輕后重。由路兩側向路中心逐次倒軸碾壓，邊緣處先碾壓 3-4 遍，穩壓兩遍后，即時檢測、找補，同時若發現砂窩或梅花現象應將多余的砂或碎石挖出，分別摻入適量的砂石或砂，若有軟彈、翻漿現象，應翻松曬干或換填材料，并補充碾壓。(4) 養護：砂礫石完成后應連續進行上層施工，若不能連續鋪筑上層時，禁止車輛 ( 特別是履帶車輛 ) 通行。其施工工藝流程 : 驗收合格底層施工放樣檢測、整型、調平穩壓

26、找補整型碾壓進行高程、幾何尺寸檢測填報質量驗收單監理工程師驗收計量 .6.2 、水泥穩定層：根據設計要求為水泥穩定砂礫，水泥摻和量為 5%。穩定層混和料采用機械集中拌制， 水泥摻量為重量比的 5%，可用普通硅酸鹽水泥壓實時，最佳含水量為 9.1%，要求在水泥初凝前完成壓實，拌和至碾壓時間不得超過期3 小時。本路段水泥穩定層為22cm，振動壓路機可一次攤鋪碾壓。(1) 攤鋪：虛鋪厚度為壓實厚的 1.2-1.25 倍。攤鋪時，縱橫斷面應符合要求，厚度均勻一致 , 攤鋪前雜物清除干凈。(2) 碾壓：混和料整平后進行壓實，先用6-8 噸壓路機進行碾壓，再用振動壓路3機碾壓至表面平整、穩定，無明顯壓痕為

27、止，水泥穩定層施工要求每150m混和料做一組試驗，此外要進行強度和密實試驗。(3) 養護：水泥穩定層檢驗合格后 , 應立即進行養護 . 計劃派專人用灑水車進行灑水養護 , 灑水次數與水量視氣候條件而定 , 以保持表面經常濕潤 . 養生期不得少于 7 天, 氣候偏低時 , 養生期適當延長 . 若不立即鋪筑面層 , 則應繼續灑水養護 , 交word 資料.通條件允許下只允許灑水車在其上運行, 若不能封閉交通 . 則限制重車行駛, 其它車輛車速限制在30Km/h以內 .水泥穩定層施工流程: :恢復中線施工放樣高程測量混合料拌合, 運至工地灘鋪整平壓路機壓實成型養護檢測填報質量驗收單監理工程師驗收計量

28、6.3 、水泥砼路面：(1) 材料：水泥宜用普通硅酸鹽水泥，出廠期不得超過三個月。采用自來水，以中粗砂為宜，細度模數 1.7-1.8 之間。砼用砂，泥土雜物含量不超過 5%，一般粗骨料采用 2-4 碎石。(2) 模板：用 22 號槽鋼，鋼模側應清干凈涂隔離劑，以利脫模，模板支撐每隔0.7-0.8m 設鋼筋 14 一根支撐。支模后要逐段檢查模板面高程是否與路面設計高程相符，一般立模高程比設計高程高0.5cm 為宜。模板應具有足夠的穩定性、剛度、強度，能可靠地承受澆灌混凝土的重量，以及施工過程中可能產生的各種荷載。制作簡單，便于拆卸，在拆卸時能盡量減少材料的損傷，并不使新灌砼受到振動損壞。模板接縫

29、應嚴密，不得漏漿。模板支架一般采用木制，其構造應簡單，便于支架與拆除。施工時模板要符合設計要求。(3) 鋼筋：鋼筋的品種、規格，應符合設計要求，必須有出廠質量證明書，并在使用前抽樣檢驗，質量合格才能使用。鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應清除，鋼筋應分類堆放；鋼筋的力學性能必須符合國家標準的規定；word 資料.鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求；鋼筋的接頭一般采用焊接，焊接前必須根據施工條件進行試焊并進行試驗，焊工必須有考試合格證；為保證保護層厚度，在鋼筋和模板間設水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開；鋼筋安放時不得踏鋼筋網片，安放單層鋼筋網片時，應在底

30、部先攤鋪一層砼拌合物，攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定的沉落度，待鋼筋網片安放就位后，再繼續澆筑砼；安放雙層鋼筋網片時，對厚度不大于 25cm的板，上下兩層鋼筋網片可事先用架立筋扎成骨架后，一次安放就位；安放角隔鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隔處攤鋪一層砼拌合物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度，角隅鋼筋就位后，用砼拌合物壓位；脹縫、縮縫部位鋼筋安放時，應先鋪鋼筋下部砼，搗振密實，鋼筋就應事再鋪上面的混合料，嚴防腳踩，以免鋼筋移位。(4) 拌制：砼混合料采用機械集中拌制，配料嚴格安配合比選用，如材料規格、品種、溫度發生變化，應及時通過試驗室修正配合比，每日施工根據不同的溫度情況調整施工

31、配合比。施工過程中骨料用量及水泥用量應盤盤過磅，試驗人員應跟蹤檢測。未經試驗人員同意，操作者不得隨意調整用水量。進料順序為砂、水泥、石子，拌和時間以每盤 2 分鐘為宜。(5) 運輸：砼混合料裝卸和運輸過程中，應采取措施，防止產生離析，運料的翻斗車、自卸車的車箱不得有裂縫破損，以免漏漿，卸料時應注意不能碰撞模板。(6) 攤鋪：攤鋪厚度預留 2cm左右的沉落差，未鋪實的一整塊砼板因故停工，停工半小時或砼初凝時間可將砼表面用濕麻布蓋上，恢復施工后，將縫外砼耙松開繼續攤鋪，若停工時間超過初凝時間者，應按施工縫處理。攤鋪時要注意脹word 資料.縫隙的設置，每隔30m設置一道橫向脹縫，要注意鋼筋的設置。

32、(7) 砼攤鋪完后，進行初步耙平，平板振搗器振搗板邊開始，橫向振搗一遍后，改為縱向振搗，振搗器應慢慢移動，行與行之間重疊 15-20cm，同一位置不能停留過久，一般不超過 10 秒，以振出砂漿為準。振搗器振完后，用全幅向振動梁振平板面，一般為來回 1-3 遍，高出部分應刮除，低處用砼補平，一般重新振實。振完砼表面應平整，不需骨料。并有一層滋潤砂漿。(8) 抹光壓紋：振搗整平成型后進行第一次抹面，抹面的目的是進行去高補低，揉壓出灰漿，并使其均勻分布在板面上。第二次抹面緊跟第一次抹面后進行。第三次抹面在第二次抹面后間隔一段時間，間隔時間視氣溫情況而定，以排出砼出現的泌水為準：壓紋在抹面后的板面上無

33、汲水時進行，紋理方向跟模板一致，紋深 2-4mm。(9) 養生：用于輕輕按砼板面沒痕跡時，或隔斷后，即應進行養生，初次灑水應輕，避免水壓太大，沖刷表面砂漿。養生可用覆蓋或筑土坎淹水法，總之養生期應使砼表面保持濕潤。養生期視氣溫情況而定，一般為14-21 天。(10) 拆模、割縫、填縫：拆模一般在強度達到 2.5Mpa 后進行，拆模不得損傷和松動拉桿；割縫時間氣溫情況而定，夏季高溫季節稍提前，一般在拆模后即進行，以防板塊早期斷裂，割縫完待水晾干后立即清縫積物，進行填縫。以防雜物堵塞縫隙，填縫程度視氣溫、季節而定，夏季可高路面0.1-0.2cm ，冬季比路面低 0.1-0.2CM ，春、秋季與路平

34、。砼路面施工流程 : 基層驗收測設放樣模板安裝檢查驗收砼攪拌、運輸攤鋪整平砼振搗砼抹平、壓光、壓紋養護切縫、灌縫檢測填報質量驗收單監理工程師驗收計量6.4 、道牙安砌 :測量放樣 : 在路面砼完成后 , 沿路邊線刨槽 , 校核路面中線 , 在路面邊緣與道牙word 資料.交界處放出道牙石線 , 直線段樁距 1015m,彎道段樁距 510 m, 路口處樁 15m. 安砌 : 臥底砂漿虛鋪 2cm,側上角掛線 , 讓線 5 cm,縫寬 1 cm,按樁橛線及道牙頂面測量標高拉線繃緊 , 按線碼砌道牙 , 需事先算好路口間的道牙塊數 , 切忌中間用斷道牙加楔 , 曲線處道牙應注意外形圓滑 , 相鄰道牙

35、間隙用 0.8 cm 木條掌握 , 但縫寬不應大于 1 cm, 不得以必須斷道牙時 , 應將斷頭磨平 .后背回填 : 安裝好后 , 按線調整順直圓滑 , 道牙里側用長木板大鐵橛背緊 , 外側后背用砂性土或山地土分層夯實 , 后背回填分層夯實寬度不小于 30 cm,厚度不大于 15 cm, 在回填夯實過程中 , 要不斷調整道牙石線 , 使之最后達到順直圓滑和平整的要求 .勾縫 : 先將道牙縫的土和雜物清除干凈 , 并用水濕潤 , 然后用 1:2.5 的水泥砂漿灌縫填實勾平 , 用彎面牙子壓成凹形 . 砂漿初凝后 , 用軟掃帚掃除多余灰漿 , 并適當潑水養護 , 不少于 3 天.6.5 人行道磚施

36、工流程圖：基層檢驗合格測定平面高程按鋪設圖案堆放道磚道磚準備縱、橫、斜向掛線檢查平面尺寸高程分行、分段鋪裝檢查縫帶直順word 資料填縫、澆水沉實.、施工方案（ 1）測量放線1) 量直線時宜用鋼尺2) 步道中線（或邊線）上，每隔 510m安設一塊方磚作控制點，以掌握高程及方向；（ 2）鋪裝1) 鋪磚時應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定，但不得損傷磚的邊角。2) 砂漿層不平時， 應拿起道磚重新用砂漿找平， 嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。3) 有伸縫的道磚面層應認真細致操作， 如采用橡膠帶做伸縫時， 應將橡膠帶放置平正、直順、緊靠方磚，不得有彎曲或不平現象，縫寬要符合設計要求。（ 3）鋪好道磚后應檢

37、查是否穩固及面層平整度，發現方磚有活動現象時，應立即修整。最后用干砂摻入 1/10 水泥（按體積）拌合均勻將磚縫灌注飽滿，并在磚面潑水使砂灰混合料下沉，再灌混合料補足。（4）道磚的養生期一般不少于 3d，在此期間應嚴禁行人，車輛等的走動和碰撞。六、工期保證措施1、 加強組織領導，強化現場指揮協調。選派優秀技術、經濟管理人員組成工程項目管理部，全權負責對本工程施工、技術、質量、安全、經濟、物資供應、現場文明等各項工作的管理、協調、指揮，確保工程建設順利進行。2、 編制切實可行的施工組織設計和各專業施工方案，做到技術上先進，實施中可行，經濟上合理。3、積極抓好開工前的各項準備工作，確保按期開工。調

38、遣精干隊伍組織施工，word 資料.發揮我公司專業工種齊全，技術裝備雄厚的綜合優勢，派足施工力量，配置性能良好、數量充足的施工機具。4、 加強總進度控制。對工程進度實行動態管理。發現問題及時采取措施，保證工程按總進度網絡實施。對本工程的重點工序和關鍵線路設置考核點，責任落實到人頭，嚴格考核，重獎重罰，確保施工進度按計劃如期實現。5、 為確保工程城南新區環路道路紅線圍所有工程承包容90 天的竣工時間，在地下埋管施工期間，我們要利用春季氣溫暖和、雨水少的氣候條件，采用白、晝兩班施工，爭取提前完地下埋管施工，為道路施工多創造一些條件。作好原材料和半成品供應，確保建設工期目標的實現。6、 加強現場調度

39、指揮，及時協調解決現場突發的問題。現場工程項目管理部建立每周工程例會制度，及時協調和解決有關工程上和技術上的問題，保證工程進度，確保工程質量。同時，準時出席建設單位召開的有設計、施工、物資供應等有關單位參加的工程例會和工程專題會，積極配合建設單位解決施工中有關設計、施工、材料、供應等方面的問題，以保證工程建設順利實施。7、 服從建設單位的領導和協調，加強與道路附近等單位的聯系，互諒互讓，既努力為臨近單位創造好生產條件，又積極爭取對方對本工程施工的理解和支持。8、認真組織好工程收尾和竣工驗收，自始至終體現“質量、工期、服務”的宗旨。9、技術準備和管理工作要有預見性，制定應急措施，避免意外事故延誤

40、工期。七、質量保證措施1、我們的質量方針、目標、質量檢驗評定標準1.1質量方針、目標質量方針：顧客至上，以質量求信譽，求發展，保證按合同要求向業主提供word 資料.滿意的工程和服務。質量目標：工程質量達到合格等級。1.2質量檢驗評定標準。市政工程施工及驗收規程（CJJ90-01、03）給排水管道工程施工及驗收規GB5026897。市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程（DBJ08-217-95）2 質量保證措施2.1本工程施工中我公司將委派專職質量保證人員服務于整個施工全過程。并且在所有質保手續、試驗、檢查報告上簽字，而后交監理工程師審核批準，按監理工程師的指示精心施工，保證工程質量滿

41、足設計圖紙和技術規的要求。2.2嚴格按國家以及市有關施工驗收規、質量評定標準執行。嚴肅工藝紀律，重點是制止操作過程中的“隨意性” 。2.3強化過程控制，嚴格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的質量。2.4加強對職工進行技術培訓和質量意識教育，提高職工的技術素質。特殊工種必須持證上崗。2.5定期由項目總工程師組織召開質量技術例會，及時分析質量現狀，解決潛在的質量問題，制定階段性質量預控目標。工程開工前由總工程師編制工程質量檢驗計劃，目的是指導質量檢驗人員和施工人員對工程開展有計劃地質量檢驗活動，以確保工程質量在整個施工過程始終處于受控狀態。在檢驗計劃中還應注明哪些部門需要監理工程師確認和質監站

42、中間到位檢查簽證，以便施工過程中做到與監理工程師、市質監站的密切配合。2.6工程開工前，必須有相應的施工方案和工程質量標準，保證工程施工有充分的技術準備。工程的質量標準覆蓋率達到百分之百，否則，工程不能開工。2.7所使用的原材料、構配件均應有出廠合格證或材料合格證明單；按規定應word 資料.進行進貨檢（復）驗的物資，必須檢（復）驗合格后，才能用在工程上。2.8隱蔽工程是施工過程控制的重點。工程隱蔽前，專檢員不僅要檢查實體質量，而且還要檢查相應的質保資料，缺一不可。凡是隱蔽工程都必須經過專檢員檢查驗收后報建設單位委托的施工監理和建設單位代表進行復查驗收，并簽證隱蔽工程記錄。否則，不能進行隱蔽。

43、2.9道路中心、標高，管道中心、標高測量控制網點的測設，根據建設單位提供的基準點建立方格控制網，并定期復測。八、安全施工措施1、認真貫徹、執行國家部委及地方有關安全生產的方針、政策、法規制度。堅持對職工進行安全法規、制度、安全技術操作規程和遵紀守法等規章制度的教育和培訓。對危險性較大的工序，必須設安全警視人員。2、根據工程實際情況，項目管理部定期召開安全工作會議，研究和解決有關安全施工問題。項目部專職安全員堅持組織有關人員對該工程安全生產情況進行經常性檢查。施工班組每天堅持進行日常檢查。3、對施工中發生險肇以上事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。4、開工前必須依據施工特點和工藝流程作業環境，編制具體的、合理的、有針對性的安全技術措施。必須在開工前進行安全技術交底，并執行交底和被交底人簽字手續。5、施工班組每日進行安全活動， 有針對性的提出當天施工作業的安全注意事項，施工班組的安全活動必須每天記錄，由現場安全員定期檢查活動記錄情況。6、管基深度大于3m的施工段，管基坑邊坡2m以，不準機械行駛和停放，以防土坡失穩。隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌