1、遠洋船舶三副業務發布于:2008-7-31 點擊:452 作者:lance港口國檢查1 檢查注意事項:三副主管的救生消防工作可以說是各類檢查包括PSC檢查的重點,其檢查項目有時占到全船檢查項目的一半左右,并經常在港口國檢查中出現問題,以下簡要介紹一些PSC迎檢具體注意事項。SOLAS公約、國際救生設備規則(LSA、國際消防安全系統規則(FSS這一個公約和兩個規則是PSC檢查人員對三副所主管的救生、消防設備的基本檢查依據,因此也可以說是對三副工作的最基本要求。中散海監室編寫的海務匯編(其救生、消防設備方面的要求已收錄入本書的第一章是專門針對救生、消防設備的具體細化,其中還包括了中國船級社和中遠集

2、團對救生、消防設備的具體規定,對其中內容應詳細了解,對照本船救生、消防設備進行檢查。抵港前應對照自查表(CHECK LIST對所轄設備進行自查,而這種抵港前的自查不應拘泥于規定的檢查周期,尤其是一些易出現問題的設備和平時檢查不注意的死角。如存放在室外的救生圈自亮燈浮,干電池有時會接觸不良,而有的海水電池型如水密不良在下雨或大風浪后易損壞,消防員裝備的低壓報警易出現故障,消防員裝備的防爆手電磁控開關易接觸不良而不亮,救生艇的登乘梯因用防雨布蓋住,有的三副檢查時怕麻煩而不注意檢查,其根部易受潮腐蝕,連接繩根的匣克有的已銹住。各國在各個時期的PSC檢查重點都有所不同,應重視公司職能部門向船上發出的關

3、于各國PSC檢查的最新動向?？偟膩碚f,美國較注意對重點硬件設備的檢查,如消防栓、應急泵、救生艇等;歐洲國家的檢查更加細致和具體,包括各種設備的附件等;澳大利亞除對硬件進行檢查外還重視對維護保養記錄等軟件的檢查?，F在船上救生消防設備等硬件的配備越來越完善,而軟件缺陷越來越頻繁的出現問題,PSC檢查人員的檢查重點也向這方面側重,如九十年代期間每次檢查救生艇屬具都是必檢項目,而現在發達國家通常只啟動艇機很少詳細檢查救生艇屬具,其原因就是因為在這些方面很少有船舶再出現不符合項,因此我們現在的工作除救生消防設備等硬件應滿足要求外,還應重視救生消防演習、各種維護保養記錄、體系文件、證書的保管等軟件。在PS

4、C迎檢中最忌諱是就是存在僥幸心理,進行自查時應到現場對照實物進行逐項檢查,如發現自己沒有能力解決的問題,應及時上報大副、船長幫助解決處理,不要怕給領導“找麻煩”,因為這種情況既是對自己的負責,也是對船舶領導負責,這也是作為一名稱職的三副所應該做的。英語能力的訓練,流利的英語在PSC迎檢中將起到很大的作用,也會給檢查人員留下良好的第一印象,雖然英語水平在短時間內不容易大幅度的提高,但可以進行一些有針對性的訓練,如閱讀和背誦SOLAS公約有關救生、消防方面的英文版,對體系文件的一些專用詞匯的學習等,如果在檢查過程中能流利的回答檢查人員所提出的問題,檢察官通常就不會進行深入的擴大范圍檢查,反之如果聽

5、不懂他的問題,或答非所問,檢察官往往會停止語言交流,而親自行動擴大檢查。在迎檢前還可查閱以往的本船的缺陷記錄,以免發生類似的錯誤,以下列舉了一些我公司和其它公司歷年來在PSC和船旗國檢查中關于三副工作方面發現的缺陷項,希望能對做好PSC迎檢起到借鑒作用。2 三副港口國檢查常見缺陷:救生艇: 艇架上應標記:CHANGED NEW WIRE ON MAY 1999;艇內缺少磁羅經或不好用或罩玻璃破碎;艇磁羅經內液體混有銹色;艇內應涂刷船名呼號以供識別;艇名、呼號及十字必須字跡清楚;艇內標識齊全;艇釋放把手和自動脫鉤處無標識;艇罩無船名呼號;艇無IMO編號;艇外殼無艇身尺寸;一個救生筏無船名;艇外殼

6、無艇號;艇頂部無船名和呼號;艇操作說明書要張貼;要有放艇示意圖;艇筏施放裝置說明字體不清;沒在應急燈下;艇機需要檢查修理;艇沒有防雨罩;艇龍骨附近兩側無反光帶,艇一處反光帶張貼不正規,救生艇反光帶換新,艇底部反光帶材料不合格;艇梯子應有扶手;棄船放艇時,軟梯一定要放;艇救生繩梯一塊踏板壞;艇梯腐爛;艇內釋放時,導向滑輪損壞;救生艇兼為救助艇,應有一長度不小于50米的可浮索一根,用于拖帶,(SOLAS 1983年修正案;副艇長也應持有該艇艇員名單;艇內下列物品必須放于水密容器內:食品,藥品,機器備件箱等;艇外檔扶手繩少一個手握膠木;兩救生艇內干粉滅火器氣瓶壓力不足;艇玻璃老化;艇少水平滑車組止蕩

7、索;二種救生筏要有二種釋放說明;艇首纜應始終連接在船舷欄桿上;艇艏纜沒有系固;在釋放裝置上,艇舷外照明燈不亮;救生設備布置圖標明四個救生筏實際三個;吊艇鉤不活絡;救生艇松艇齒輪不牢靠;艇電瓶電不足啟動失敗;艇手動抽水泵固定板破損或泵端蓋漏氣或不能正常使用;艇前后掛鉤擋板脫落;艇口糧不氣密須換新;艇釋放索導向滑輪損壞;艇探照燈不工作;艇盤根松動;機艙門上要求貼有逃生指示標;艇吊鉤龍骨固定螺栓銹;艇內無工具箱;艇不能正常啟動或不工作;去救生艇甲板指示圖標缺少,缺少IMO 救生圖標;救生艇除本身的穩索外,還要配備人力穩索;救生艇機油箱不得留有空檔;登艇裝置需固定安裝;艇欄桿扶手損壞;艇底板部分腐爛;

8、艇吊艇控制開關不活絡;艇機器罩未固定;艇一槳腐蝕;艇部分裝置不能油漆;艇收放不好;艇固定帆底座及卡箍缺損、無止晃索、無正式的施放示意圖、操作帆的指導手冊等(某輪在愛爾蘭被滯留;救生艇尾軸封故障;救生艇艇鉤不能正常工作;艇內12支紅光火號沒有SOLAS認證文字;艇海錨破損;艇筏操作須知未張貼在應急燈下面或操作說明陳舊;艇梯油麻繩有腐爛;登艇梯口缺少扶手欄桿;艇架注油點缺油;通往登艇梯的活動扶手欄卸扣銹死;艇頂上字體太小;艇外燈不亮;艇自放小鋼絲索沒有調整好,松放艇困難;艇缺一首纜;艇外扶手繩浮子沒安裝;艇舵附近有銹;固艇索鉤不活絡;艇內鐵水桶、水勺有銹、較臟;食品到期、羅經燈不亮、羅經有氣泡、急

9、救藥包過期、開敞式救生艇桅座板腐爛較嚴重;艇滅火器長期無檢查記錄;手電筒不亮、座位無編號。救生筏: 釋放器需正確連接;艇甲板筏站處照明燈架不活絡;救生筏從一側移至另一側應無阻礙;救生筏沒有綁扎帶;救生筏端部連接繩需專用鋼絲連接;救生筏靜水壓力釋放器易斷繩不合格;救生筏在釋放位置要配備正確的說明;救生筏登乘梯應放附近;救生筏缺少施放說明;前甲板的救生筏要配有救命索或軟梯;前救生筏缺少登筏方法(釋放說明;救生筏易斷索未與船體連接;救生筏自動開啟繩位置不對;右舷救生筏易斷繩拴錯救生筏活動護欄不活絡,筏支架的手動釋放拉桿安全銷銹死。救生衣:船用救生衣與船舶所配穿著示意圖不符;救生衣燈浮電池用盡;艏樓未

10、設置救生衣;保溫衣無船名及船籍港;個別救生衣無船名和船籍港標識;多種救生衣,但只有一種穿著示意圖。救生圈:配置標志不全;一個自亮燈浮不太亮;救生圈繩和燈無標識;駕駛臺兩側救生燈浮位置不對;繩索立即換新;救生圈繩與燈同線;救生圈海水電池失效;需正確安裝駕駛臺處的救生圈和煙霧信號;駕駛臺兩側的救生圈煙霧及自亮燈支架安裝錯誤(應改為面向舷外;燈浮架銹蝕嚴重;救生圈貼各標志吹落;救生圈燈光信號壞;紅光降落傘火箭信號體上未注失效期只有生產日期;駕駛臺兩側救生圈上落水煙霧信號標記不清;個別救生圈的繩索陳舊或已霉爛或長度不足30米;個別救生圈船名不清,個別救生圈燈的接觸不好或未按期更換新電池,煙霧或燈支架損

11、壞。防火控制圖:桶外應印有標記:F、C、P、(內存的船員名單應有船長簽名,蓋章和日期,并有所有滅火設備使用說明;防火控制圖被水損壞;防火控制圖箱(室外無標貼;應急電瓶間門上無禁火、禁煙安全標志;舵機房多余的消防員備品箱要移走;防火控制圖固定膠帶開裂;生活區上下通道防火門關閉不嚴;EEBD未在防火控制圖上標明;防火控制圖需更新;防火布置圖沒有標出A級防火門的符號和區域;消防控制圖無中文對照;無防火布置圖;防火控制圖無EEBD標示及船級社蓋章;消防控制圖未附應急消防設備的中英文操作說明。消防管:主消防管(特別是膨脹接頭處漏水;消防栓滴漏;消防皮龍不在位置;機艙內消防栓需配備扳手;消防栓密封令(接頭

12、處的膠墊老化、無彈性、掉渣等,必須更新;機艙一個消防栓不活絡;皮龍喉箍銹蝕(應換新,并油紅漆,防銹蝕;消防皮龍箱內缺少扳手;七條消防皮龍要求換新;修理或換新所有焊補過的消防總管;消防皮龍及噴嘴泄漏。大型滅火系統:液體檢測閥不活絡;二氧化碳鋼瓶間隔熱材料掀開一塊;大型滅火器過期; CO2稱重試驗過期;大型CO2瓶的固定卡子與瓶之間少墊;CO2操作指南不符SOLAS 742-2/8要求;兩個CO2控制站的鑰匙應分別放在兩個盒子內;CO2瓶頭軟管連接有個別松動;CO2間吹通管及外接口無標志;二氧化碳房缺少手電筒或手電筒不亮,CO2管路閥門不活絡,甲板上CO2管路銹蝕嚴重。探火員裝備:證書過期;消防員

13、呼吸器低壓報警聲音小;探火員呼吸器低壓不報警;無呼吸器證書和檢查報告,防火員呼吸器無檢驗站的檢驗日期標簽;消防員裝備間不應上鎖應有應急燈;呼吸器鋼瓶要有靜壓試驗鋼印;呼吸器要有年檢合格證書;個別消防員裝備的手電筒損壞;防火服外表破損;氣瓶低位警報不報警。滅火器:滅火器沒檢查人簽名;應急發電機間手提滅火器應分開放;船舶消防設備老化(滅火器的橡膠部分老化及橡膠管等;備用滅火器數量不足(ACCORDING FIRE CONTROL PLAN;主甲板機艙進口應有手提滅火器;廚房內手提式二氧化碳滅火機出廠時無鉛封;手提CO2滅火器需有檢驗證書在船;手提式滅火器沒有陸地檢驗站的標簽;便攜式滅火器鋼瓶要有靜

14、壓試驗鋼印;便攜式滅火器要有年檢合格證書;手提泡沫滅火器失效或瓶蓋有漏;個別船員對手提滅火器使用不當;個別滅火器較長時間無檢查記錄。訓練手冊:需有本船的圖解資料;訓練手冊中無保溫救生服說明書;公共場所無訓練手冊操作指南;應急呼吸器操作說明未附在訓練手冊上;衛星示位標、雷達及無線電對講機在SOLAS訓練手冊中未介紹;消防救生知識培訓未每月進行;三副工作記錄本無船長、大副簽字。應變部署表:MUSTER LIST必須有消防救生設施管理人員簽字;應變部署表有一名船員離船未更正;應變部署表缺損;居住區內安全警示標志不全;救生設備符號張貼不夠;機艙內未提供應變部署表;應變部署表編制不合理,對SART及備用

15、電池未安排人員攜帶,造成在棄船演習攜帶物品不齊;機艙控制室的應變部署表修改不到位與其它地方的內容不一致;應變部署表的職責與應變卡不一致。演習:應急消防演習不合格(某輪在美國莫比爾滯留;救生演習缺乏熟練,對設備和程序不熟悉;棄船演習不符合要求;集合時間過長;救生、棄船演習氣氛不濃、動作慢;應急燈未開、舷外應急照明未開;未攜帶SART、EPRIB、毛毯、雙向無線電話及其備用電池等到場;放艇指揮人員未檢查放艇的準備工作或站位不對,應站在可以觀測到舷內和舷外情況處;未安裝固艇滑車組,回收時剎車安全銷未插上,艇落水前發動機測試沒有進行試驗;消防演習期間駕駛臺只有船長一人,沒有與港口和公司聯系,警報響后未先關閉機艙通風(或未關閉廚房門窗、通風及切斷電源等動作;兩條皮龍未在規定時間內出水或壓力達不到要求;探火員安全繩生根位置離火場太遠,安全繩發生糾纏或長度不足使探火員不能到達失火現場;進入火場前未檢查氣瓶壓力是否漏氣與充足和低位警報是否正常;消防服穿著欠熟練,探火員未下梯就出來報告;未到模擬的失火處探火;未登記進入火場時間、未報告什么原因引起火災;滅火方法欠妥,擔架使用不當;清理現場前沒有測含氧量或進入機艙探測氧氣含量的人員未戴呼吸器,恢復設備前未進行強制通風。雜項:一個防火門自閉裝置未連接;走廊艙室防火門自閉器門鉤掛住常開