1、各位評委、領導：大家好！我是（自我介紹）今天我給大家介紹的車型是一款標準的轎跑車，采用4門設計，舒適動感；內飾具有明顯運動風格，空間非常寬敞。（繞車介紹，伴隨行走采用適當的肢體語言）來自于大眾的Passat CC外形設計借鑒了當今國際上流行的突出輪拱加上揚腰線的設計，配合全車凸顯的線條，令該車具備了運動型轎車的時尚外觀。頗具流線風格的設計使其獲得了的僅為0.29的出色風阻系數這就是大眾CCVolkswagen Clever Car ！Volkswagen Clever Car 聰明的汽車，這可不是徒有虛名！車窗、鑰匙車鎖、燈光、雨刷、音響系統、空調、電子駐車、方向盤、行車電腦、駕駛輔助系統、后

2、視鏡等等，這些設計無不體現出大眾CC人性化的設計。而Volkswagen CC的內飾設計延續了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了Volkswagen CC速度與動感的特征。下面就讓我們仔細的去了解這款聰明的汽車吧！對大眾CC的第一印象是它那玲瓏的曲線：車身長4799mm，寬1855mm，高1417mm，軸距達2711mm，寬大的尺寸足以令CC比肩更高一級別的車型。靈動高雅的外觀，寬敞舒適的空間，跑車的運動氣質，轎車的理性特征這完全超越了代步工具或身份象征的概念，令人一見便心生憧憬：追求品味講究內涵而又不失激情四溢，他們要么是意氣風發的青

3、年才俊，要么是心態年輕的社會中堅力量，他們正是潮流的代表，是個性的凸顯，無論在商務場合還是社交活動，他們都是視線的焦點。他們以聰慧敏銳的頭腦和積極樂觀的態度面對一切，能夠與之和諧地出現在各種格調高雅的環境中的，必將是優雅華貴堪稱美學典范、逐速絕塵盡享汽車科技的一汽-大眾CC。CC的外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨到的氣質內涵，并且蘊含著大眾品牌特有的創新精神。整體設計充滿動感與優雅元素，車頂從 A 柱向 C 柱以較小的半徑伸展，高腰線車身與自動無框車門設計，展示了CC運動驍將帥氣的一面。與前風擋完美融合的全景天窗，以柔和的曲線銜接著向下傾斜的大面積后風擋，

4、勾勒出車頂英氣逼人的轎跑車線條，十分完美。CC具有聰明的燈光設計。大燈采用第三代AFS動態智能雙光氙燈，有充分的“自知之明”，會在光線發生變化時自動亮滅，上下坡路時“上下打量”，更可貴的是其具有動態轉彎照路功能，可以大大提高夜間的行車安全。大燈的設計還體現了十足的人情味兒：“忠誠雙眸”目送車主回家，貼心呵護；“期待雙眸”在您夜間用車時，內外車燈一齊點亮，迎賓上車，給您尊貴的享受！CC的雨刷設計也很與眾不同。首先，雨刷器手柄處于自動檔時，雨刷會在遇雨時自動刮刷雨水，并且擺動的頻次隨雨量和車速的變化自動調節，可謂是“風雨同舟”啊，故亦稱智能隨速雨刷；其次，雨刷器具有自我保護功能，能夠知難而退遇到玻

5、璃上的冰雪等阻擋，雨刷器努力6次未果就會自動放棄；第三，CC的雨刷也是相當愛美的，為了不讓陽光總曬同一面，每次使用雨刷器后刃口面是交替朝上停的，以延長刃口的壽命，若不下雨沒有機會使用，每起動5次發動機，刃口面也會改變一次停止位置；第四，雨天剎車輔助亦稱制動盤水膜清除（BSW Brems Scheiben Wischer）。行車中當車速70km/h且雨刷器在工作，便會每隔5分鐘便自動以2巴的壓力給4個車輪輕微制動15圈，清潔制動盤和制動襯塊，達到改善雨中行駛時的制動響應特性，保障安全的目的。清潔剎車碟時司機是感覺不到的。這可是大眾產品的獨門絕技哦！接下來讓我們看看CC聰明的車窗！CC是國內三十萬

6、元以下唯一一款做工精湛帶有無框車門的轎車，且四個車窗全部可以收進車門內，優雅別致，彰顯時尚。車窗玻璃采用4.85mm厚隔音玻璃，上升插入三唇結構橡膠密封條內，隔音降噪效果極佳；拉動車門或拔出鑰匙，前車窗自動下沉數厘米以保護車窗和密封條；若只拔出鑰匙沒有打開車門，車窗會在數秒鐘后自動還原，充分展現出CC的科技含量。遙控升降車窗也是簡便快捷，只要遙控鑰匙的落鎖鍵和解鎖鍵便可輕松的操作了。而CC轎車斷電關門鎖車60秒后如果被雨淋到，車窗和天窗就會先后自動關閉，關窗過程中如果遇到阻力會暫停2秒鐘，然后繼續關閉，沒有車內被雨淋濕之慮，解除了把車停在露天停車場時的后顧之憂。車鎖鑰匙的設計除去其必須具備的功

7、能之外呢，貴在其人性化的設計理念。根據車主個人的操作習慣，因人而異，在行車電腦中自主設置，如遙控解鎖落鎖，這大大彰顯了CC人性化的設計理念。智能尾箱的設計可謂是CC的“獨門絕技”： 遙控解鎖自動敞開；2米內有鑰匙時可扳動尾標打開；鑰匙如遺忘在尾箱內不能閉鎖還自動敞開提醒主人，屏幕還顯示：“鑰匙在行李廂中！”；開閉操作輕盈省力。CC的后視鏡具有內鏡防眩、外鏡防水、外鏡收折的功能。在光線強時，后視鏡會自動變暗，提升駕駛安全性；自動加熱的功能可以烘干鏡面上的水霧，確保司機能夠看清楚車后的景物；在車輛停靠之后，將外后視鏡的調整旋鈕旋至收折檔，可收折外后視鏡，減小車寬，避免刮蹭。來到車內，首先映入眼簾的

8、是真皮包裹的多功能方向盤，通過方向盤的鍵盤操作可作多項功能設置：燈光、車鎖、AUTOHOLD、車窗、語言、駕駛輔助、保養提醒、車速報警等等，可隨心所欲地選擇。新一代高端儀表盤，高分辨率的黑白中央顯示屏和白色的刻度照明。通過多功能方向盤的鍵盤操作可查閱時鐘、檔位、機油溫度、外界溫度、行駛方向、當前車速、平均車速、行駛里程、行駛時間等信息。可設置車速報警、冬季輪胎的報警車速等。還能查閱瞬時油耗、平均油耗、可續駛里程等與燃油有關的信息。經驗證，顯示的各種油耗、里程等數據準確、真實、可信。看著瞬間油耗駕駛，可節省燃油。收油門或帶檔滑行期間，屏幕顯示的瞬時油耗為0.0升/百公里。數字化的電動助力轉向EP

9、S比液壓助力轉向HPS技術先進、節能靜音、擴展功能多。可以持續打滿舵、有主動回正和直行修正功能等等，是多項駕駛輔助功能的必備條件。借助于電動助力轉向的驅動，在車輛偏離行駛軌跡前自動進行修舵調整。前風擋玻璃上的攝像頭拍到的圖像由電腦轉換成信息數據并進行處理，分析車輛是否行駛在二條車道線的中間？是否有偏移？若有偏移并超出了允許偏移值便會向電動助力轉向系統EPS發出修舵動作指令，加以干預糾正。車輛便會自動回到二條車道線中間來。在路況良好時可以得到良好的駕駛舒適性。倒車影像功能。尾標與競品不同，一物多用。尾標兼作尾箱開關，扳動它可打開尾箱，卻看不到尾標藏有攝像頭。但掛倒檔時，尾標便自動翹翻，露出能實時

10、拍攝車尾部路況的攝像頭，拍到的圖像經電腦校正處理后傳到車內導航儀的屏幕上。在倒車時給司機提供支持司機可以通過屏幕看到車后的圖像和路面情況。掛倒檔時功能自動開啟，屏幕顯示校正過的車后景像及紅色、綠色靜態線和黃色動態輔助線。屏幕按鈕可切換至垂直、平行倒車或模擬駐車模式，可通過RVC鍵進行切換。圖像中的紅線內是禁區不能有障礙物。綠線展現車尾延伸區域，黃線隨方向盤動態變化，展現將要駛入的區域并對倒車軌跡提前做出預判。泊車輔助功能。將8個前后駐車雷達探頭獲取的車前1.2米、車后1.6米、車側0.6米范圍內的障礙物信息由遠及近地模擬成彩色圖像。黃色為0.3米外，紅色為0.3米內。本功能在掛倒檔時自動啟動，

11、用觸摸屏可與倒車影像切換。倒車時預警后方，前行時預警前方，不同頻率間隔的提示音提示著司機障礙物的距離。前行、后倒時的提示音調也不同，以便司機識別，倒車完成后，系統可通過顯示屏上返回按鈕關閉，向前行駛車速達15公里時也會自動關閉。由泊車雷達探頭偵測到5.6米（車長4.799米0.8米）的空車位，且我車距路邊停泊著的車相距0.51.5米后，司機只要在行車電腦的提示下僅控制剎車踏板和換檔手柄，無需動手打方向盤，就能將車順利地泊入該車位。省時省力，左右逢源。降低了對駕駛技術的要求且不受天氣、視野等因素的影響。聰明的電子駐車，擯棄手剎，實現駐車和起步的電子化、自動化。起動發動機后系好安全帶，掛好檔，輕踩

12、油門，EPB電子駐車便自動解除，車輛順利起步。停車后無論發動機是否熄火，只要AUTO HOLD自動定車功能是激活的，解開安全帶，EPB電子駐車便自動激活。所以EPB電子駐車的激活和待機狀態間的轉換完全可以自動完成，不會因疏忽造成溜車，大大增加了車輛的安全性。此外EPB電子駐車還具有剎車機構冷卻后剎車盤與剎車付之間出現間隙時自動消除間隙的功能，這是傳統手剎轎車無法實現的。萬一腳剎車失靈或剎車踏板卡死，可以用手按EPB鍵實施緊急制動。AUTO HOLD自動定車功能是默認激活的，對于較擁堵的市區，尤其是在上下坡路段堵車時，優勢明顯。自動定車的特點：自動激活，不怕堵車；給油就走，點剎即停；坡起自如，雙腳放松；起步簡便，停車自動。帶擾流功能設計的短尾造型靈動非凡，加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相呼應，讓整車看起來非常協調，渾然天成。國產B級車中，只有CC和邁騰的高位剎車燈才是頂置的，并且具有NBW（牛霸王）功能60公里以上車速行駛中實施緊急制動時，雙閃燈會自