1、平安工地”建設活動工作匯報平安工地”建設活動工作匯報尊敬的各位領導： 首先，對蒞臨我項目部檢查指導“平安工地”建設活動的各位領導，表示 熱烈的歡迎和衷心的感謝 !下面，我代表杭新景高速公路第 13 標段項目部，就“平安工地”建設活 動開展情況，向各位領導作一匯報，不足之處敬請批評指正。項目概況本項目主線全長 6.215 公里，位于開化縣林山鄉范圍內，起訖樁號為K198+185-K204+40Q工程總造價為344989875元，合同工期32個月。主要工 程量有：路基、排水和防護工程；橋梁 7座，共1365.4m,梁板預制安裝592 片；隧道 3 座，分別為仰天堂隧道、西山隧道和舜山隧道，總長約

2、2.55 公 里。截止 2Q12 年 12 月 25 日,本標段累計完成產值 6579.67 萬元,占總工程 量的 2Q.96%?！捌桨补さ亍眲摻ɑ顒又饕龇ā捌桨补さ亍苯ㄔO活動,是推動企業“安全發展”的迫切需要,是夯實安 全基礎,提高安全管理水平的有效保障。根據省交通運輸廳統一部署,我們以 科學發展觀為指導,以“平安工地”創建活動為載體,以本質安全為主線,以 “夯實安全基礎,提高管理水平”為目標,以安全標準化為依托,以“崗位達 標、防護達標和管理達標”為重點,抓關鍵、促落實,立標桿,找差距,積極 推進“平安工地”建設,取得了階段性的成效。現將“平安工地”建設活動主 要做法作簡要匯報。一、明責

3、任、嚴考核,提供“平安工地”創建保障。1、加強安全制度建設。 根據國家法律法規及安全管理的實際，以公司 安全生產管理制度為依托 ,編制了 27 項符合項目施工實際、針對性強的安全規章制度和操作規程 , 包括項目安全生產責任制、安全教育培訓制 度、安全檢查制度、安全技術交底制度、危險源識別、評價及防 范管理辦法、協作單位安全生產管理辦法、安全生產“一崗雙責”責 任制實施辦法、安全生產獎懲制度等 , 建立了以制度管人、制度考核、 制度促安全的工作機制。2、嚴格落實安全責任。 明確安全生產責任并落實到位，是搞好安全生產 工作的關鍵。一是將年度安全工作目標，進行分解細化，明確重點監控分部分 項工程，同

4、時逐級簽訂安全責任書，形成了一級抓一級，層層抓落實的局面。 截止 1月 15日，項目與科室簽訂安全責任書 13份，與工區簽訂 6 份；部門與 科員簽訂 35 份；班組與作業人員簽訂 387份。二是按照項目部安全生產 “一崗雙責”考核辦法規定，執行“技術部門負責技術安全、生產部門負責 現場安全、設備部門負責設施安全、安全部門負責安全監管、管理人員負責工 作范圍內安全責任”的原則，嚴格對各責任人進行履職缺陷抄告、考核制，建 立考核臺帳，努力形成各司其職、各盡其責、齊抓共管的安全生產格局。 2012 年，下發了 5 份安全生產“一崗雙責”履職情況抄告單， 16 份責任崗位隱患通 知書。3、嚴格安全目

5、標考核。按照協作單位安全生產管理辦法，實行每月 考核制，將每季考核結果匯總上報公司，根據年度考核得分對其所繳的抵押金 進行返還和獎懲，對年度考評不合格的或排名在末位的列入“黑名單”。二、定標準、重預防，明確“平安工地”創建核心。1、建立安全風險預控體系是做好安全風險評估工作。嚴格執行交通部公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南，根據施工實際，編制安全 風險評估報告，做好橋梁、隧道、爆破工程安全風險評估工作，利用風險評估 成果，對施工過程實施預警、預控、預報、預防 ，充分發揮風險評估的預見 性、防范性和科學性，確保工程風險管理安全受控。二是加強安全專項方案管 控。結合施工實際，編制專項安全方案

6、12項，完成審批9項，其中人工挖 孔樁工程、隧道初期支護工程、巖質邊坡高度超過30米、土質邊坡高度超過15米邊坡處理工程、高度超過 15m的墩、柱工程安全專項施 工方案經專家論證和評審。切實履行職責，明確責任部門，突出技術支持安 全，實行分工種、抓重點、明職責的交底，加強對方案編寫、論證、實施和驗 收的全過程監管，使方案能起到真正指導施工安全的作用。2、建立安全標準化體系。我們將“平安工地”建設活動與安全生產標準化工作緊密結合 ，制定 了安全生產標準化實施細則，以十四項內容為重點，以“崗位達標、現場 安全防護標、項目安全管理達標”為標準，加大投入，規范管理，推進安全標 準化建設進程。一是 安全

7、考核規范化。將“崗位達標、防護達標、安全管理達 標”三項達標和公司安全生產檢查達標考核標準十七項安全管理達標考核 內容為標準，科學評價施工現場安全生產情況，提高安全工作管理水平，實現 了安全監督檢查工作的標準化、規范化。二是 人員管理動態化。建立一人一檔 制，實行動態管理，檔案內容包括人員基本情況、持證、教育培訓和考核、危 險告知、責任書、用工合同、四不傷害承諾書等內容。三是 駐地布局區域化。 按照浙江省高速公路建設工程標化工地管理規定，結合現場實際，重視前期總體策劃，實行三區分離，做到區域功能分明，場地及道路作硬化處理，場地 布置符合工廠化生產的要求，養護設施一次設置到位，用電設備按規范要求

8、安 裝，排水排污設施完善，設置廢棄物堆放和回收場地。四是 臨時用電放心化。 采用 TN-S 系統，實行三級配電三級保護，電纜線按規范要求進行埋地、穿 管、架空敷設和有效保護，標準配置電箱及箱內電器，做到“一機一箱一閘一 漏”。在公司原有標準化建設成果的基礎上，積極改進和創新用電設施、設 備，配備了按鈕隔離式二級配電箱、高頻振搗器專用開關箱、移動式開關箱等 安全性高的用電設備。隧道供電實行三相七線制，洞內電纜按“高壓在上、低 壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下”布設，開挖和二襯 臺車照明系統使用安全電壓，保證了施工現場用電安全。五是 防護設施標準 化。結合項目實際，統一標準制作防

9、護設施、設備，如乙、氧氣瓶固定存放 間、電焊機、卷揚機用電設備防雨防曬機棚、氣瓶、電焊機、壓漿泵、張拉油 泵專用手推車，切割機防護罩、預應力張拉和冷拉的擋板，為作業人員提供良 好的安全防護。六是 標志標牌標配化 。在施工現場的醒目位置，設置有工程概 況圖、安全組織機構圖、安全理念宣傳牌、安全告知牌、安全管理流程牌、安 全風險分析與預防措施公示牌和各類安全警示標志牌等，既達到了安全生產宣 貫目的, 又實現了施工現場整齊劃一、美觀大方的效果。七是 臺帳管理常態 化。以“專人負責、統一格式、及時記錄、詳實齊全”為準則，由專職資料員 對內業資料進行及時收集、分類歸檔、專柜存放，真實反映本項目安全管理工

10、 作的開展情況。3、建立安全應急保障體系 。一是根據工程所處地理環境、施工特點，梳 理施工中的危險因素，將可能發生的事故加以分類，編制了綜合預案1 項，專 項預案 5項，現場處置方案 6 項。同時宣傳普及事故預防、避險、報警、自 救、互救知識 , 對預案的主要內容、應急處置程序進行交底 , 提高了自救能力。 二是建立應急救援設備、物資儲備室，配備常用應急防護用品、物資、藥品、 照明、工具、救生和消防器材等，安排專人管理做到品種適宜、常備不懈，確 保應對突發應急事件之需。 三是 制定應急演練計劃，組織開展桌面推演和實戰 演練，通過應急演練掌握了最基本的自救、逃生技巧 , 能正確選擇和使用防護 用

11、品，提高了應急能力和預案的實用性和可操作性。三、練內功、抓隊伍，提高“平安工地”創建水平。1、提升作業隊伍安全自律能力。 安全教育培訓是實現安全生產的基礎和 保證，只有教育培訓到位，才能切實提高全員的安全素質，從源頭上減少和杜 絕安全事故。 一是遵循“先培訓 , 后上崗”的要求，按照分層教育、各有側重 要求，按照公司下發的安全教育培訓手冊、典型事故案例（ PPT和 各類影像資料，采用投影儀，深入到工區和班組，以播放視頻和 PPt 演示講解 形式，開展安全生產、職業衛生普及和案例教育，并告知崗位職業危害，提高 作業人員自我保護意識。 2012年，崗前安全教育 387 人；開展安全教育培訓活 動

12、11次，教育 331人次。二是選派 15 名涉爆人員參加由開化縣安監局、公安 局聯合舉辦的“爆破安全員”培訓活動，保證爆破施工安全。 三是 2012年 11 月 22 日，自行聯系專業培訓機構，培訓取證電焊工、起重工、架子工、電工 35 人，杜絕無證上崗。 四是 邀請浙江交通學校老師開展隧道圍巖知識和安全施 工教育培訓活動，提高了作業人員安全操作技能。 五是 嚴格執行安全生產技 術交底制度，實行逐級安全交底 , 要求各項目部根據不同施工階段，實行由 工程部門對分部分項工程、專項方案進行交底；設備部門對設施設備拆裝和使 用進行交底；安全部門對安全管理和現場防護進行交底，做到三級交底、四類 人員參

13、與，并由雙方簽字確認，規范施工過程中的操作行為，消除不安全因 素。2、提升班組安全自控能力。 一是根據“班組安全生產標準化建設年”活 動的工作要求，組織學習杜邦安全理念和白國周班組管理法取得的經驗，進行 總結提煉。二是通過聘請班組長、班組骨干為兼職安全員或群眾安全監督員， 設立班前安全講臺，深入開展安全自檢自查、崗位達標、三講一落實、現身說 法保安全、對照現場隱患講安全和安全示范班組等活動，增強了組員自我安保 意識，提升了班組安全自控能力。三是根據班組安全生產標準化實施細 則，每月對各班組進行考核評比，對好的做法和亮點在各個工區的光榮榜進 行張貼和宣傳，對違章或隱患在曝光臺進行曝光，促進了班組

14、安全自控能力的 提高。3、提升協作單位自主能力。 一是堅持嚴管與善待相結合，以指導、協 調、監督、管理、服務為重點，按照同部署、同教育、同檢查、同落實、同考 核的思路進行管理，通過各種形式把安全理念、安全文化灌輸給他們，促使他 們拋棄以往那種簡單陳舊的、經驗主義的管理方式，引導他們融入企業和項目 安全管理體系。二是按照協作單位安全生產管理辦法，積極參與前期總體 策劃，指導其做好安全管理和建立臺帳，實行開工前安全管理交底和每月考核 制，突出事前把控，嚴格過程管理，實行兩個協議同時簽訂、繳納安全風險抵 押金、嚴格考核獎懲和誠信評價，來制約和規范其安全生產行為。四、抓關鍵、促落實，落實“平安工地”創

15、建重點。1、規范施工現場管理。一是 堅持安全生產關口前移、重心下移，嚴格源頭控制和過程管理，實行“一日一巡查、一周一分析、一月一總結”，重點加 強橋梁、隧道、咼墩、咼邊坡和爆破等部位安全風險防控和檢查，及時排除不 安全因素，把隱患消火在萌芽狀態，確保施工安全。2、深化隱患排查治理。牢固樹立“隱患即事故”的理念，本著“寧當惡人不當罪人、寧聽罵聲不聽哭聲”工作原則，認真梳理危險性大的事故隱患， 實行分級管理和督辦，完善隱患登記和整改反饋，實施“回頭看”再檢查，做到“整改、處罰、停工、復工、獎勵、退場”閉環管理，嚴重整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，建立隱患排查治理常態化機制。2012年共

16、下發隱患整改通知書16份。3、加強施工設備管理。嚴格執行施工設備安全管理規定，建立一車（機、設備）一檔，明確一車（機、設備）一責任人，根據設備及其使用特點，嚴 把驗收檢測關、安裝拆除關、方案編制關、安全交底關、日常檢查關、保養維 修關、登記建檔關，做好特種設備檢驗檢測，保障了施工設備的安全性。4、推行“科技興安”戰略。 一是安裝電子監控和門禁系統。項目部投入 近五十萬元，在隧道、攪拌站及預制場安裝了電子監控系統，在隧道口安裝了 大型顯示屏，實時顯示左右洞內人員數量，使用科技手段強化了隧道人員的動 態管理，實現了安管人員不受時間、空間限制，隨時對現場各個部位進行遠程 監控,通過實時監控抓拍到的現

17、場“三違”現象，項目部將照片張貼在工區“違章曝光臺”，不僅提高了工作效率和作業人員安全自律意識，也提高了安全預警反應速度，實現了施工現場安全監管信息化，為工程施工提供安全保 障。二是使用電腦數控張拉系統。引進電腦數控張拉系統，預制梁張拉實現了 由傳統張拉到數控張拉的轉變，消除了各種安全質量隱患，避免了人為可能出 現的誤差，提高了張拉作業安全保證度。5、加強項目安全文化建設是牢固樹立科學發展安全發展理念，開展安全生產宣傳，加強安全知識教育，深入開展“安全生產月”、“安康杯”等 活動，大力推進安全文化建設，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。二 是通過公司、指揮部陽光工程等網站、媒體及時報道安全

18、活動開展情況，積極 宣傳先進經驗和好的做法，利用圍墻、生活區域和作業點制作安全告示、提 示、警示、漫畫、案例圖片等，注重培養“安全習慣”，減少或消除不安全行 為，努力形成“關愛生命、關注安全”的濃厚氛圍。三是積極參加公司組織的 “安康杯”知識競賽、崗位安全技能比賽，激發廣大員工參與安全生產的積極 性和主動性。四是重視班組安全文化建設工作，用各種形式的安全教育、培訓 來促使一線作業人員更新理念，樹立正確的安全觀念。五、立標桿，找差距，實現“平安工地”長效機制。1、立標桿，樹典型。 在創建活動中，我們注重典型培養，加大督促、指導和檢查力度，幫助典型總結提高，突出閃光點，發揮典型示范引領作用。通過 樹立預制場為“樣板工區”示范，發揮示范帶頭作用，起到以點帶面效果。同 時, 將他們的做法推廣到其中工區和班組