1、般 PSC 檢查的項目，請各部門參考：一、救生設備1、救生艇和救助艇1）內外部殼體、標記狀況良好2）兩舷手抓索、舭龍骨架良好，護艇滑架、護舷材和頂部及側面底部的反光帶良好3）螺旋槳、護管及軸和離合器、舵桿、舵柄、舵和尾軸支架良好4）橫座板、邊座椅、槳架 /槳叉、瀉水孔和舷緣良好，安全帶良好5）救生艇和救助挺標示：人數、容積等6）密封塞子和表示位置的鏈子7）艙底泵帶管子一同試驗8）手提式滅火器即可可用9）脫鉤指示顯著張貼并使用船員熟悉的語言10）如使用自供氣裝置，空氣瓶正確充灌并裝有壓力表11）所裝的水噴淋系統狀況良好12）艇內釋放裝置狀況2、救生艇和救助艇引擎1）救生艇和救助艇艇機啟動和運行試

2、驗至少3 分鐘，并試驗正反轉裝置2）使用正確語言的操縱發動機的防水說明張貼在機旁3）發動機、蓋子、機座、排煙管狀況良好4）手動推進設備操作良好5）如果是蓄電池啟動，確認蓄電池已充滿6）燃油柜和機殼狀況良好，無銹蝕或腐蝕7）確認油柜、油位8）確認無廢氣，燃油，滑油泄漏3、救生艇屬具1）淡水器完好2）足夠淡水3）食物和設備容器水密4、救生艇 /救助艇降落設備1）降落裝置在甲板部分的甲板板和附件狀況2）降落裝置無腐蝕發生3）滑輪、眼板和其他活動件的狀況4）艇架基座和頂部、絞車基座無腐蝕5）絞車、限位器、剎車和回收裝置操縱指示（機械、氣動等）6）2 條救生索裝設在吊艇張索上7）登乘位置的應急照明操作指

3、示8）使用 IMO 符號的救生艇筏降落說明張貼在艇筏和控制位置附近并靠近應急照明9）集合和登乘位置照明足夠并由應急電源供電10）登乘位置狀況良好，照明工作正常并能照到水面11）救生艇筏降落水域提供足夠照明12）登乘梯狀況良好并能滿足要求5、救生筏存放和位置1）救生筏標示：船名、制造廠、系列號、上次檢修日期2）靜水壓力釋放裝置每隔不超過12 個月進行一次檢修3）靜水壓力釋放裝置安裝、正確連接薄弱環、上次檢修日期4）自由釋放布置，無阻礙和不適當的綁扎5）救生筏容器張貼著檢查條碼6）救生筏配備了合適的登乘梯7）剛性救生筏，首纜狀況良好8）剛性救生筏，內部照明工作正常9）對于剛性救生筏，應對其進行合適

4、的檢查和考慮6、個人救生裝置1）每人一件的帶反光帶、燈、哨的救生衣存放于便于進入并明顯標志的位置，如機艙、 駕駛臺，存放位置附近已張貼 IMO 標志2）至少 12 支紅光降落傘火箭信號，并處于有效期，存放位置附近已張貼IMO 標志3）至少 4 支拋繩器，并處于有效期，存放位置附近已張貼IMO 標志7、救生圈1）滿足要求數量的救生圈狀況良好并正確的標有船名和船籍港及貼有反光帶2）在駕駛臺兩側配有兩只帶自亮浮燈和煙霧信號并能快速釋放并由足夠數量的救生圈3）每舷至少有一個救生圈應裝有可浮式救生索4）不少于總數一半的救生圈應裝有自亮燈，燈亮分布在船舷兩側5）裝有自亮燈的救生圈不應是裝有救生索的救生圈8

5、、通信1）救生筏正確配備了雙向無線電話設備，并狀況良好2）應配備 1 套固定或手提式的應急設備，共船上雙向通信聯絡用3）應配備 1 套通用應急報警系統，且狀況良好，該系統應以有線廣播系統或其它適宜 的通信設施作為替代9、船上培訓和須知1）應急部署表和應變須知應張貼在船上的明顯處，應變須知應提供給船上所有人2）救生艇筏操作須知應正確張貼，并使用IMO 標識3）應急授課和訓練應按要求進行，并保持記錄10、維護和檢查： 定期維護保養和檢查應按要求進行，并保持記錄。二、消防系統和設備1、主消防泵1）主消防泵和底座的總體狀況2）它們操作和轉換滿意。能保持適當壓力，壓力表良好，釋放筏狀況良好3）若適用，消

6、防泵遙控啟動狀況良好2、應急消防泵1）應急消防泵和底座總體狀況2）泵的啟動運行狀況，電動泵能在主電源和應急電源間切換3）使用正確語言清楚展示的操作說明4）船員接受了應急消防泵操作的培訓5）日用柜的燃油數量足夠供泵全負荷運行至少3 小時6）機器處所外部足夠的燃油儲存能供泵運行至少15 個小時7）隔離筏和釋放筏操縱狀況8）泵在要求壓力下的工作狀況，至少20 分鐘9）應急消防泵處所正確隔熱10）如有從機器處所直接進入的通道，要有合適的氣鎖或遙控水密門并操縱正常3、消防管路1）主消防管系及支撐沒有腐蝕，軟材料補丁，覆板和泄漏2）膨脹結頭工作正常3）隔離筏狀況滿意4）感煙探測器工作正常（探火）5）安裝位

7、置和探頭工作是否正常（探火）6）感煙 /感溫報警，感煙 /感溫探頭安裝和實驗是否正常（探火）7）手動報警點4、消防栓、皮龍和噴槍1）手輪工作正常2）消防栓及連接狀況良好3）皮龍箱和皮龍狀況滿意4）所有皮龍、噴槍，扳手和工具狀況滿意5）每根消防水帶與其必要的配件及工具在一起，存放在供水消防栓或接頭附近明顯處6）所有設有關閉裝置的兩用噴槍（水/霧）操作正常5、手提式和半手提式滅火器1）手提式滅火器總體狀況2）檢查上次檢修日期以及標簽正確張貼3）立即可用4）足夠備份5）手提式泡沫槍，檢查噴槍，乳化箱和備用箱6、通風、防火門、防火閘和天窗1）防火門：就地操作滿意，遙控（如有）無障礙2）自閉門無背鉤3）

8、防火閘：關閉裝置，包括自閉方式（如有） ，狀態良好，且正確標示4）天窗：關閉裝置，包括遙控、自閉方式（如有），狀態良好5）通風：應急消防泵獨立動力源處所的通風裝置狀況良好7、國際通岸接頭通岸接頭，標準尺寸法蘭帶有 4 個螺栓和螺母和一個橡膠墊片8、消防員裝備1）兩套消防員裝備，包括保護服、靴子和手套、頭盔、安全帶、安全燈、斧子、防火消防 繩狀況良好，且隨即可用2）存放條件良好，儲存室明確標示并有應急照明3）帶頭盔的呼吸器或面罩帶有空氣泵，并帶有合適長度的空氣管，或自供壓縮空氣的呼吸 器4）至少 4 具充滿氣的空氣瓶，可以互換9、機艙和貨艙的固定滅火系統CO2 間系統：1）CO2 間正確標示，狀

9、況滿意，方便進入，通風良好2）滅火系統操作說明使用正確語言并明顯張貼3）氣瓶完整，正確存放，無腐蝕4）檢修記錄保存，包括上次檢修和下次壓力試驗日期5）確認管系狀況滿意，無嚴重腐蝕6）試驗聲響報警和釋放延時7）對新船， CO2 間的門應向外開水噴淋系統：1）操作說明永久張貼2）給水泵操作指令壓力下降時自動啟動3）管系狀況滿意，無腐蝕泄漏跡象，噴嘴狀況滿意4）外部分配閥正常5）每一噴水分區應配有備用噴水器頭10、油漆間滅火1）油漆間按要求配有固定滅火裝置。管系，CO2 氣瓶或供水裝置狀況良好2）防暴燈狀況良好3）易燃材料和油漆只能放置在指定的油漆間11、脫險通道1）要求有 2 條無障礙非死胡同通道

10、，死胡同長度不能超過7 米2）踏步和扶手良好3）逃生通道使用發光材料正確指示 /IMO 符號和應急照明12、結構防火艙壁絕熱和完整情況良好13、直升機甲板滅火設備直升機甲板滅火設備狀況（如有）14、防火控制圖1）在甲板室外部風雨密容器中永久存放副本2）總布置圖應永久張貼15、遙控切斷1）通風機、廚房風機、鍋爐風機的遙控切斷裝置狀況良好2）用于強制關閉燃油泵和其他排放可燃液體的泵的裝置效用正常16、其他1）沙箱帶有沙和鏟子2）廚房油脂接盤干凈風閘操作正常，深油炸鍋狀況良好（如有）3）燃油、滑油和其他易燃液體油柜速閉閥良好，檢查拉繩如果是機械操作方式4）油污碑布、垃圾和其他有失火危險的是否正確存放

11、5）氧氣乙炔氣瓶應存放在連續甲板以上機器處所外的固定處所，絕不能存放在船員艙室、 機艙和油漆間。17、 2000SOLAS 修正案1）適用于；在起居處所和機器處所應配備足量的EEBD ；有效期2）使用要求和保養，使用說明，培訓和演習，操作方法3）滅火系統和防火系統保養計劃應放在船上4）訓練計劃應放在船員餐廳，娛樂室和每個船員房間6）安全防火操作手冊應保存在船上18、羅經1）1541 操舵人員應能在主操舵位置和備用羅經盤處進行清楚的羅經讀數2）1541 在標準羅經和主操舵位置通信良好3）1541 磁羅經無氣泡，照明良好，并與電羅經對照讀數4）1541 有羅經誤差和自差表 /曲線（每年）5）154

12、0 主羅經和復示器狀況良好19、雷達1）1530 工作正常2) 1530 標繪設備工作正常20、自動雷達標繪儀1543 10000 總噸以上要求2 臺且能獨立工作21、回聲測深儀1575 確認工作正常22、計程儀1580 速度和距離指示裝置23、舵角轉速指示器1) 1581 舵角指示器狀況良好2) 1582 主機轉速指示器24、應急操舵位置顯示首向試驗主操舵和應急操舵間的通信25、航行燈1) 1550 確認首尾部桅燈、舷燈、錨燈、失控燈狀況良好，確認主電源和應急電源良好，備 用燈有效2) 1550 舷燈燈罩內涂有無光黑漆3) 1550 確認分配控制板和故障報警4) 1550 試驗主電源和應急電

13、源26、黑球1550 至少配有 3 具27、船殼結構1) 0983 檢查船殼腐蝕，變形2) 0984 船殼開裂，斷裂3) 0940 首尖艙，首尖艙閥，尾尖艙和艙壁4) 0958 檢查貨艙、艙壁腐蝕5) 0986 檢查貨艙、艙壁裝卸損壞6) 0987 檢查貨艙裂紋7) 0988 檢查甲板腐蝕8) 0989 檢查甲板裂紋，開裂9) 0999 機艙10) 0999 上層建筑11) 0999 壓載艙包括進出海水閥28、超載 121029、干舷標志 1220 確認在每舷清晰標注并與載重線證書一致30、口圍和艙口蓋1) 1250 機械開關艙口蓋； 艙口蓋、艙口圍和支撐無腐蝕、變形和開裂2) 1250 保證

14、風雨密：膠條，唇邊，壓條，瀉水槽狀況良好3) 1250 夾緊裝置、鎖緊裝置、夾扣、安全鎖和鎖緊裝置狀況良好4) 1250 鋼絲繩、鏈條、滾輪和張緊裝置狀況良好5) 1250 關閉和系固必需的液壓裝置狀況良好6) 1250 便攜式艙口蓋，木制或鋼制箱形艙口蓋；木制蓋板、活動橫梁、夾撐板和插座以及固定裝置狀況良好7) 1250 鋼制箱形艙口蓋、帆布、夾扣、壓條和楔子狀況良好8) 1250 艙蓋固定條和鎖緊裝置狀況良好9) 1250 墊塊 /板和邊板根部狀況良好10) 1250 導板和止動塊狀況良好11) 1250 壓條、瀉泄水槽和瀉泄水管狀況良好(如有)31、通風機和空氣管1) 1275 蓋子和圍

15、板無腐蝕，洞穿和變形2) 1275 關閉裝置 /擋板正常、活絡3) 1275 膠條、舌蓋和關閉裝置正常4) 1275 頂部浮球活絡，狀況滿意5) 1275 對油柜檢查防火網滿意32、舷墻 /加強筋 /欄桿/安全繩 /通道/走廊1230 確認無腐蝕、變形、開裂，特別注意舷強加強筋的根部33、封閉上層建筑艙壁開口的門1) 1270 確認整體無嚴重腐蝕2) 1270 檢查膠條無硬化和涂油漆，確認內槽、壓條、關閉裝置齊全活絡34、小艙口1) 1240 確認整體無嚴重腐蝕和變形。確認圍板狀況良好，無穿透物(包括臨時性的管系、 電纜)2) 1240 檢查風雨密有效性：檢查膠條無硬化和涂油漆，確認內槽/壓條

16、 /關閉裝置齊全活絡35、人孔，平小艙口 1282 檢查蓋子無變形，螺栓 /螺母齊全且狀態滿意36、瀉水孔，進水，排水孔1286 檢查遙控關閉滿意，止回閥及手動關閉滿意37、風暴窗1) 1260 玻璃和關閉狀況滿意2) 1260 舷窗及關閉狀況滿意38、油水分離器1) 1730 總體檢查油水分離設備，殼體，泵，閥，壓力表狀況滿意2) 1745 試驗油水分離設備、排油監控系統和15PPM 報警裝置及自動停止裝置3) 1740 油分計校驗4) 1799 確認油分計記錄儀耗材足夠5) 1799 操作說明永久張貼38、排放管系1) 1735 檢查管系無腐蝕，禁止排放的警示牌滿意張貼2) 1730 閥操

17、作滿意39、油渣泵和油渣柜1) 1799 試驗油渣泵，確認油渣柜容積足夠預定航程2) 1799 確認通往甲板的排往岸上的管系無堵塞3) 1799 確認油渣柜無沒有認可的通往海的管系， 無論是臨時性或永久性的， 對已經存在的 管系，請確認已經盲掉或拆掉，并設置警示牌40、標準排放接頭 1760 確認標準排放接頭即刻可用，并確認有足夠螺栓及規定尺寸41、生活垃圾1) 2399 提供足夠的接受設施2) 2399 船員熟悉公約要求50、主副機1) 1410 保證主機安全操縱，機器整潔，無泄漏，應特別注意相關系統；遙控和應急啟動正 常，無氣漏，安全閥壓力表正常2) 1430 保證副機安全操縱，機器整潔，

18、無泄漏，應特別注意相關系統3) 1410 燃油滑油系統，包括泵、分油機、濾器、加熱器和管系狀況滿意，無泄漏4) 1410 淡水和海水系統無泄漏，無覆補等5) 1410 排氣管系絕緣包扎良好，無漏氣6) 1410 安全裝置、閥件正常7) 1450 機旁和遙控監控系統和溫度 /壓力測量系統狀況滿意8) 1450 集控室設備和報警指示裝置等狀況滿意51、鍋爐1)1405 確認燃油付鍋爐，廢氣鍋爐和關聯系統工作正常，特別注意：閥件、水、蒸汽和燃 油系統、水位計及附件2) 1405 鍋爐外部絕熱包覆3) 1405 爐旁和遙控安全裝置，自動和手動控制系統4) 1405 爐旁和遙控光報警 /指示5) 140

19、5 固定裝置：底座，防搖拉撐和底座支撐52、防止浸水1) 1440 確認艙底泵，管線，閥件狀況滿意，無泄漏2) 1440 試驗艙底水報警和艙底泵自動啟動(如有)53、人員保護、防護欄桿1) 1460 排煙管，熱油管，蒸汽管和其他熱表面應絕熱包覆，整體無損壞2)1460 所有可能傷及船員的活動部件應適當保護/防護(例如：轉動的機器，柴油機搖桿蓋被拿掉等)3) 1420 機艙花鐵板無過量油污4) 1460 修理泄漏的材料，例如：燃油管系的防護丟失，損壞或松脫，法蘭松開，襯墊損壞 等5) 0830 電力設備保養滿意， 且認為能防止電擊。 無損壞， 過熱或電纜松脫， 無接線盒保護， 橡膠墊丟失，無配電

20、盤防護欄6) 9901 有效人員防護和警示，備有足夠數量的安全帽，眼罩，耳塞，手套等7) 1460 確認扶手，安全繩和梯子狀況滿意54、應急電源1)0945 用手動和自動兩種方式試驗應急發電機，如可行，至少20 分鐘2) 0945 第二種啟動方式3) 0945 應急發電機間整潔，通風良好，防爆照明，無其他不適當物料存放4) 0945 燃油量足夠，蓄電池充滿電5) 0945 確認應急發電機和應急配電板結合，保證應急功能滿足55、通風系統0745 通風能從通風處所外部關閉；電源切斷正常56、其他1) 1430 抽查輔助系統和設備狀況滿意2) 1420 機艙整潔3) 1420 滴盤干凈4) 0960

21、 應急逃生通道無阻塞5) 0745 檢查試驗燃油柜出口管就地和遙控關閉6) 1040 輪機員報警裝置正常7) 1070 無人機艙報警8) 0746 檢查高壓燃油管狀況，特別注意管系保護，從高壓油泵到噴油閥之間的接頭夾緊， 連接應無泄漏，滴漏57、本質安全型設備1)0950 所有本質安全型設備應狀況良好， 特別注意電纜保護， 燈和附件的緊固以及無隨意 布置電線2) 0950 緊固工具即刻可用3) 0950 保養記錄完整且為最新， 且制造廠的保養建議應盡量遵守 (應由制造廠或任何車間 進行)58、其他 0950 乙炔和氧氣瓶儲存處所的電器應為認可的安全型式三、 GMDSS 無線電設備1、無線電概況

22、1) 1699 外觀檢查滿意2) 1699 確認獨立照明正常，電源來自為無線電室照明的備用能源3) 1651 駕駛臺的 VHF 工作正常4) 1699 呼號、電臺識別號和其他識別碼清楚標示2、甚高頻無線電裝置1) 1651 外觀檢查滿意2) 1651 檢查 VHF 無線電裝置，最好使用備用電源，在選定的頻道進行( DSC70 頻道。通 過常規呼叫岸臺或另外船舶或監視其他已知站點來檢查無線電話6，13，16 頻道。)3) 1651 檢查 DSC 功能，驗證已船的 MMSI 碼，通過 GPS 驗證最新船位3、中頻和中 /高頻無線電裝覆1) 1623 外觀檢查滿意2) 1623檢查MF無線電裝置，最

23、好使用備用電源， 在選定的頻率進行 (2187。5KHZ頻率。通過無線電話和直接印字電報在1605kHz and 4000kH z ， or 4000kH z and 27500kHz進行通信)3) 1623 如有，檢查 MF/HF 無線電裝置，最好使用備用電源4) 1623 在 1605 kHz and 4000kHz，4000kHz and 27500kHz 頻率上使用 DSC，無線電話，直接印字電報試驗遇險和安全頻率5) 1623 DSC 值守在 2187.5 kHz 和 8414.5 kHz 和下列之一：4207.5 kHz ,6312 kHz, 12577 kHz，16804.5 kHz6) 1623檢查DSC功能，驗證已船的 MMSI碼，通過 GPS驗證最新船位4、國際衛星船舶地面站1) 1625 外觀檢查滿意2) 1625 按照認可試驗程序檢查船舶地面站,最好使用備用電